Не горит подсветка номера лада веста

Опубликовано: 18.05.2024

Добрейшего, друзья!
Скромная Серость обзавелась небольшими обновками в виде светодиодов. Были заменены:
— Передние поворотники
— задние габариты/стоп-сигналы (кроме крышки багажника)
— подсветка в передних дверях
— подсветка багажного пространства
— подсветка номера

Теперь по порядку:
— Передние поворотники.
Фирму благополучно забыл и если кому интересно, то пороюсь в кладовке и поищу, поставил без каких-либо проблем, естественно использовал обманку, которая именуется OSRAM LEDriving CANBUS 21W, в комплекте были специальные клипсы, так что проблем никаких, обжал дополнительно плоскогубцами, чтоб наверняка. Все работает, свет яркий, я доволен.

-Задние габариты/стоп-сигналы.
Ещё проще, чем поворотники, купил-поставил сразу же. Модель Osram Premium Red 1557R-02B.
По итогу могу сказать, что они при нажатии тормоза светят ярче, но при обычном движении чуть проигрывают обычным лампочкам, так как все же световой пучок рассеивается ровнее, но это все замечено в долгом сравнении, на дороге видно и днём и ночью хорошо. Смутила несимметричность посадки блока лампы в гнездо фары, получилось так что они обе наклонены в одну сторону, что даёт немногим разное отражение испускаемого света. Но это во мне говорит перфекционист и конечно этого никто не заметит. Опять же кому реально интересно, могу все подробно показать на фото, как что и с чем. И ещё, обычная лампочка, которая стоит в габаритах на дверце багажника чуууууть чуть белее чем те, где светодиодная (видно на фото), поэтому скоро прикуплю светодиодные OSRAM W5W красного света, для однородности.

Подсветка ног и багажника смысла рассказывать нет, лампы брал Osram Premium Cool White 2850CW-02B, светит красиво, немногим ярче чем стандартные, но в багажнике теперь куда приятнее ковыряться.

И ВОТ ОНО!
Подсветка номера.
Сколько было перечитано по поводу этого, как горят блоки, как правильно выбирать светодиоды, какие плафоны подходят с нормальным плюс-минус, как что делать, какие предохранители в случае чего менять.
Были приобретены все те же светодиоды w5w, название которых выше, они вроде биполярные, так что вроде как проблем не должно было быть, сначала все заглушил поставил один для примерки, завёл, включил и урааа, заработало просто так без танцев, которые бывают у многих, ну думаю хорошо, но так как я менял все около магазина, и объяснив возможные проблемы мне дали одну лампочку «на пробу», нужно же было ее вернуть, к тому же она была желтой, и я взял и дернул ее при включённой подсветке, естественно замкнул усиками плюс и минус, и БАХ, подсветка номера вне зоны доступа, потухла и все, заводил включал выключал, бесполезно, ну думаю круто танцы начинаются, открыл предохранители для начала, нашёл подходящий (схем в интернете полно), в магазине без лишних вопросов помогли найти предохранитель для замены, достаю предохранитель и он цел😐 думаю ну все привет знаменитый блок, все закрыл пошёл отдать предохранитель чтобы с тихой грустью уехать домой, но черт дёрнул посмотреть как там все остальное, ничего не сгорело ещё, все ли работает как надо, и о чудо, подсветка работает. Потом я поменял при выключенной подсветке лампочки и все огонь, все работает и хорошо.
И да, ради эксперимента я решил на включённой подсветке плафонов багажника поменять лампочки, но там такой проблемы не было, на горячую все получилось.

Не знаю как вы к этому отнесётесь всему, может проблему уже люди и решали так, но для меня было шоком что все получилось не так как читал и чего ожидал.

Освещение номерного знака — одно из требований «Правил дорожного движения…». За несоблюдение последних предусмотрена административная ответственность в виде штрафа.
Мастера СТО рекомендуют систематически проверять осветительные приборы перед каждым выездом в темное время суток.

Пошаговая инструкция по замене:

Выключаем зажигание.
Выжимаем стояночный тормоз.
Отверткой отщелкиваем фонарь на крышке багажника.
Извлекаем элемент в цоколе.
Вставляем новый аналогичный или светодиодный вариант.
Собираем в обратной последовательности.

Схема расположения подсветки номерного знака Лада Веста

Причины и способы устранения

Причина	Способ устранения
Повреждение изоляционного слоя проводки, коротит на массу	Заменить поврежденный участок проводки
Ослабленный контакт на клеммах, концевиках	Обжать клеммы, заменить новыми при необходимости обновить плафон
Перегорела лампа. Не горит подсветка номера	Заменить новой (-ыми), установить светодиодный аналог
Образование конденсата, влаги внутри плафона	Протереть насухо, заменить уплотнитель

Последовательность действий при самостоятельной замене подсветки номера Лада Веста

Необходимые материалы, инструменты:

отвертка с плоским наконечником;
новая лампа (комплект из двух). Светодиодный аналог;
ветошь;
дополнительное освещение по мере необходимости.

Устанавливаем машину на ручной тормоз в целях безопасности.
Выключаем зажигание.

Отверткой с плоским наконечником поддеваем пластиковый корпус, извлекаем осветитель НЗ вместе с проводами, колодкой.

Проворачиваем цоколь на 90°, извлекаем лампу.
Вставляем новый осветительный элемент.

Протираем внутреннюю часть стекла-отражателя для улучшения освещения.
Собираем детали в обратной последовательности.

Вывод

Замена ламп освещения НЗ на Лада Веста предельно проста, справится каждый автолюбитель. В сервисный центр обращаться не обязательно.
В качестве наглядного пособия приведена пошаговая инструкция. При покупке светодиодов тщательно сверяйте каталожные артикулы. Не покупайте детали и аксессуары сомнительного происхождения.

Со временем контакты могут окисляться. Зачищать их можно с помощью автомобильной «химии» (WD-40, Liqui Moly Kontaktreiniger) или ветошью, смоченной спиртом. Показания к этой процедуре: подсветка начинает временно потухать, а потом сама включается.

Подсветка номерного знака «Лада Веста» входит в штатную комплектацию, состоит из двух фонарей. Заменить лампы можно самостоятельно. Некоторые автолюбители меняют стандартные фонари на светодиодные.

Устройство подсветки номерных знаков «Веста»

Подсветка номера «Лада Веста» (в том числе в версии «Кросс») осуществляется с помощью двух ламп W5W. Они входят в цепь питания дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ), состоящей из ПТФ спереди и сзади, а также освещения госномера.

Лампы подсветки. Источник фото:

Фонарь состоит из лампы и цоколя, который вкручивается в плафон. Последний устанавливают в специальные ниши над номерным знаком в крышке багажника.

Если подсветка не горит

Подсветка номерного знака является одним из требований ПДД. Если она не работает, то можно получить штраф в размере 500 рублей (1 статья 12.2 КоАП РФ).

Размер фонаря подсветки номерного знака «Веста» позволяет выполнять данное требование при условии, что он исправен.

Причины и способы устранения

Опыт эксплуатации показывает, что если на «Лада Веста» не горит подсветка заднего номера, то у этого могут быть следующие причины:

Повреждение изоляции, которое привело к замыканию. Это заметно по оголенным проводам. Требуется замена поврежденного участка проводки.
Ослабленный контакт на клеммах фонаря. Придется зачистить и обжать клеммы, либо купить новый плафон или патрон.
Чрезмерное образование конденсата. Требуется замена плафона.
Перегоревшая лампа. Нужно купить и заменить ее.

В тех случаях, когда не горят ПТФ и фонари над госзнаком, то проблема кроется в предохранителе подсветки номера, на «Лада Веста», он установлен в салонном блоке рядом с левой ногой водителя, позиция F49.

Необходимо знать о замене подсветки на светодиодную. В цоколе Lada Vesta контакты не подходят под стандартные диоды. Если просто установить их в штатный блок, то можно получить короткое замыкание.

Светодиодная подсветка. Источник фото:

Одним из решений проблемы может быть использование цоколя от Калины. Перед установкой нужно заранее «прозвонить» диоды, чтобы определить полярность контактов.

Образование конденсата – не всегда повод менять плафоны в светотехнике. В инструкции по эксплуатации указано, что это нормальное явление.

Конденсат может образовываться на внутренних поверхностях отражателей в небольшом количестве при резких перепадах температуры.

Также влага в больших количествах может появляться после мойки. Конденсат в данном случае не означает недостаточность изоляции плафонов. Заводом-изготовителем рекомендуется дать фонарям некоторое время поработать.

Как заменить лампы

Главная причина неисправностей в работе подсветки – перегоревшие лампы. Заменить их можно самостоятельно.

Для этого требуется:

новые лампы;
ветошь;
шлицевая отвертка.

Когда все инструменты собраны, а лампы куплены, можно приступать к выполнению инструкции.

Как поменять подсветку номера на «Веста»:

Выключить зажигание, поставить автомобиль на ручной тормоз.
Шлицевой отверткой поддеть фонарь, держащийся на защелках, и вытащить из ниши.
Повернуть цоколь на 90 градусов и извлечь его из плафона.
Заменить в цоколе лампу.
Протереть стекла отражателя и контакты.
Установить цоколь на место.
Установить собранный фонарь обратно в нишу.

Заводом-изготовителем рекомендуется использовать оригинальные запчасти. Самостоятельное изменение конфигурации приборов может нарушать требования безопасности.

После покупки Лада Веста, немало ее владельцев всерьез задумываются о замене ламп в головной оптике и подсветке номеров. Многие пытаются поставить диоды, ведь с ними вид седана гораздо привлекательнее. Но все это обычно оборачивается очень неприятными последствиями.

Проблемы

Есть одна большая проблема — это риск сжечь блок электроники, что, кстати, и происходило со многими обладателями Весты. К примеру, если поставить в ДХО седана светодиоды, то через непродолжительное время они просто перестанут светить. Как правило, в подобных случаях осуществляется замена плавких предохранителей, которые в инструкции отмечены символами F16 и F17.

Однако под крышкой, которая закрывает блок предохранителей, их нету. В итоге все заканчивается сгоревшим блоком электроники, который приходится менять. Все дело в более высоком сопротивлении диодов, из-за чего блок электроники Весты не выдерживает.

Самое неприятное, что это не гарантийный случай, поэтому обращение в дилерский центр по гарантийной замене не поможет. Блок приходится покупать самостоятельно, причем он довольно дорог — далеко не всегда удается найти деталь даже за 8000 рублей, а иногда ценник за элемент доходит до 19000 рублей!

Причем подобная проблема может возникнуть не только из-за светодиодов. Если необдуманно подобрать и поставить комплектующие, получить в итоге перегоревший блок — более чем реально.

Что покупать?

Один из драйвовчан, которого в сообществе знают под ником 22KAZAK, перед заменой ламп во всех перечисленных выше компонентах на своем седане «Лада Vesta Алтай», тщательно изучил этот вопрос. В итоге он пришел к выводу, что производить замену заводских ламп на аналог можно, но только при условии покупки проверенных, сертифицированных изделий и грамотной установки, так что этот момент необходимо контролировать особенно тщательно.

Итак, для замены потребуются:

Ближний свет — светодиодные лампы OPTIMA СL-6 LED HEADLIGHT. Установка таких ламп потребует также покупки универсальных резиновых крышек для блок-фары.
Габариты и ДХО — это светодиоды MTF W21/5W. Они полностью соответствуют требованиям и подходят по полярности.
Подсветка номерного знака — PHILIPS.

В процессе установки вопросов обычно не возникает и все можно сделать самостоятельно. Главное — верно вычислить полярность во время установки ламп в габаритные огни/ДХО. Если не уверены в своих силах и знаниях, настоятельно рекомендуется проконсультироваться у автоэлектрика или доверить работу ему.

Два фонаря освещения номерного знака расположены в накладке крышки багажника Весты. Показываем замену лампы левого фонаря.

Устанавливаем фонарь освещения номерного знака в обратной последовательности.

Подсветка заднего номерного знака на автомобиле Лада Веста осуществляется с помощью двух небольших фонарей. Каждый фонарь имеет по одной лампе W5W, которые не часто, но все же перегорают. Для замены перегоревшей лампы не обязательно обращать в официальный дилерский центр, так как вся операция занимает считанные минуты.

Чтобы самостоятельно заменить лампу подсветки номера на Лада Веста или другом современном автомобиле LADA, вы можете воспользоваться руководством ниже.

Перед началом работ выключаем все световые приборы автомобиля.

Фонарь подсветки крепится на обычных фиксаторах, поэтому извлечь плафона из посадочного места на крышке багажника очень просто:

Плоской отверткой поддеваем фонарь (Рис 13-1, поз. 1) с левой стороны;
Сдвигаем фонарь вправо и выводим фиксатор из зацепления. После этого фонарь извлекается из гнезда накладки, которая размещена на крышке багажника (Рис 13-1, поз. 2).

Замена перегоревшей лампы освещения заднего номерного знака Лада Веста

Для удобства, отсоединяем колодку с проводами от фонаря;
Извлекаем патрон вместе с перегоревшей лампой (Рис 13-2, поз. 2), поворачивая его прости часовой стрелки;
Чтобы вытащить лампу (Рис 13-2, поз. 3) из патрона, достаточно потянуть ее на себя, сложных фиксаторов на ней нет;
В обратной последовательности устанавливаем новую лампу в плафон.

Операция по замене лампы в Весте не вызывает никаких серьезных трудностей. На некоторых моделях Лада, может возникнуть проблема с длиной проводов — если они слишком короткие, то просто не дадут нормально вытащить плафон из места крепления. В этом случае потребуется демонтаж обивки крышки багажника или других элементов, которые препятствуют извлечению плафона.

Обратите внимание, что на нашем сайте есть несколько полезных статей по электрике модели Лада Веста:

Все про систему ABS — как она устроена, какие могут быть неполадки и как их устранить;

В «Руководстве по эксплуатации Лада Веста» четко написано, что использовать в фонаре подсветки заднего номерного знакам можно только лампы W5W. Эти лампы прошли проверку на соответствие все международным стандартам. Не допускается использование других ламп, так как это может привести к нарушению работы осветительных приборов.

В некоторых комплектациях Лада Веста (например, Люкс) внутри панели установлен дополнительный блок кузовной электроники (EMM или блок комфорта), который отвечает за работу габаритов, дневных ходовых огней (ДХО), а также дворников. При некоторых обстоятельствах во внешних выходных цепях блока EMM может произойти короткой замыкание, в результате чего источники света работать не будут. Разбираемся, что можно сделать в этом случае.

Где находятся центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ или BCM) и дополнительный блок кузовной электроники (EMM) показано на фото:

Сработала защита от замыкания

В дополнительном блоке кузовной электроники используются драйверы (vnq6004sa), которые имеют встроенную энергонезависимую память и электронную защиту от замыкания. После срабатывания электронной защиты драйвер управления освещением перестает подавать напряжение на контакты габаритов или ДХО до тех пор, пока не получит команду на разблокировку от контроллера.

Если самостоятельно команда не поступает, то есть возможность выполнить разблокировку EMM вручную при помощи специального сканера Grade-X (есть у дилеров LADA). После подключения прибора нужно найти соответствующие функции (освещения левого или правого борта) и установить соответствующие галочки. После чего выполняем сброс к заводским настройкам, и работоспособность габаритов с ДХО восстанавливается.

Предписание АвтоВАЗа (разблокировка цепей в EMM)

Блок EMM уходит в защиту. Чтобы разблокировать каналы следует:

Не снимая колодки с блока EMM, подключить коннектор с проводом к белой колодке вывод 3 (свободный).
Другой конец провода подключить к колодке подсветки вещевого ящика (зеленый провод).
Включить зажигание на 2-3 секунды.
После отключения зажигания демонтировать выполненное подключение провода.
При помощи Grade-X сбросить ошибки в блоке EMM.
Проверить функционирование ранее заблокированной цепи в блоке EMM.

По всей видимости, для разблокировки цепей в блоке EMM следует на 2-3 секунды подать 12 В на 3-й вывод колодки EMM. После чего сбросить ошибки сканером, причем это может быть не только сканер Grade-X. Предписание выложил один из пользователей .

Процесс разблокировки EMM также показан на видео:

Перегорели каналы

В некоторых случаях в результате короткого замыкания в дополнительном блоке кузовной электроники перегорают один или два канала (не работают габариты только с одной стороны, либо они не горят вообще). Восстановить работу блока EMM можно при помощи обычного реле, подключив его снаружи дополнительно блока кузовной электроники (прямо к проводам с разъемов этого блока):

Схемы для восстановления работы каналов дополнительного блока кузовной электроники, отвечающих за работу габаритных огней и ДХО:

Восстановление габаритов (пунктиром указан второй канал габаритов, в этом случае ставим реле с двумя группами контактов);
Восстановление левого ДХО;
Восстановление правого ДХО;
Восстановление ДХО (левого и правого).

Дополнение к схеме №1 (восстановление габаритов):

Дополнение к схеме №3 (восстановление правого ДХО):

Дополнение к схеме №4 (восстановление левого и правого ДХО):

Если не горит подсветка номерного знака и кнопки в салоне. Восстанавливайте сгоревший канал по схеме №1, только вместо d11 надо d24 восстанавливать. То есть меняем местами два провода S2-D11 и S2-D24, остальное все также. Другими словами, на контактную группу идут S2-D24 и P2-B2. А на катушку реле идут S2-D11 и P1-A10. D24 отсоединяем от EMM (подробней на 2-ой странице комментариев).

Внимание! Если замыкание произошло в результате установки светодиодов или в ходе установки нештатного оборудования (например, камеры заднего вида, подсветки салона и т.д.) с подключением в штатную проводку (нарушена заводская целостность проводки), то гарантия на дополнительный блок кузовной электроники не распространяется.

В общем после замены лампочек на диоды в ДХО/габаритах, хотел поменять и обычные лампочки сзади. Если с задним ходом все более менее понятно, то с подсветкой номера возникли сложности из-за комплектации люкс и патронов в подсветке номера.

Начал искать пути решения вопроса по подсветке номера. Первое что выпало это купить "специально разработанные" для весты диоды на веста-шопе. Но блин, отдавать 600р за две платки с 3 диодами + доставка рублей 100, а если они потом перегорят опять заказывать, ждать. В общем геморрой получался и за мои же деньги.

Тут я уже наткнулся на тему на драйве, что можно купить плафоны подсветки от калины, там такие-же плафоны, но патрон якобы правильный и +- разнесены по бокам а не верх/низ. Нашел артикул, заказал в магазине по что-то около 100р за шт, получил и открыв был крайне рад увидеть те же патроны что стоят и на весте…

Вот собственно что пришло под артикулом 27.3717 — не рекомендую к заказу (они же 1118-3717010-02).

Как я понимаю, то этому товарищу попались плафоны из старых запасов, а мне уже пришли нового образца.

Начал искать дальше. Как получилось узнать, такой же патрон стоит на приоровских повторителях поворота (которые на крыле). Тут же в магазине достал их, и узрел все тот же "неправильный" патрон что на желтом повторителе, что на белом.

Дальше я пришел к тому, что такой же патрон стоит еще и на подсветке номера у приоры. В наличии нигде нет, пришлось заказывать и тоже несколько дней ждать. Когда получил, сразу в магазине проверил и успокоился, пришло то что надо.

Таким образом, правильный плафон имеет артикул: 21700-3717010-00

Ну а дальше со спокойной душой приступил к заказу диодов в задний ход и подсветку номера. За 600р были куплены вот такие диоды в количестве 10шт

По установке все вроде просто. Пластиковыми лопаточками снять клипсы, снять обшивку и гаечки на 8 (вроде) которые держат накладку. Дальше просто перещелкиваем патроны и вставляем новые диодные лампочки.

Читайте также: