Не горит подсветка панели приборов рено логан

Опубликовано: 13.05.2024

Обычно при серьезной неисправности рядовой автомобилист обращается к профессионалам СТО. Но существует множество поломок, которые можно устранить своими силами. Прочитав эту статью, ты сможешь самостоятельно произвести замену лампочек в приборной панели Рено Логан, а при необходимости и восстановить подсветку блока управления печкой.

Основные модификации приборных панелей Рено Логан

На сегодняшний день производители Рено Логан комплектуют свои автомобили различными моделями панелей приборов. Внешне они сильно различаются, но, в общем, информацию они отображают одну и ту же. Для примера ниже я приведу фото основных и наиболее часто встречающихся модификаций.

Классическая и наиболее распространенная панель приборов Рено Логан. Именно на ней мы и будем учиться менять лампы подсветки и индикации, а затем даже попробуем ее тюнинговать.

Классическая панель Рено Логан

Эта панель, выполненная в современном стиле с хромированными отголосками ретро, чаще встречается в модификациях автомобиля Рено Логан II.

Панель Рено Логан II

Следующая панель имеет довольно оригинальный дизайн, но по функционалу ничем не уступает предыдущим разработкам.

Панель GAMMA GF 690 для автомобиля Рено

А эта панель для удобства считывания информации дублирует показания стрелочных приборов в цифровом виде. Она наверняка придется по вкусу любителям цифровых технологий.

Приборный щиток FERRUM GF 890 для автомобиля Рено

И последняя на сегодня модификация, пожалуй, самая «навороченная», поскольку не просто отображает информацию, но и позволяет произвести тонкую настройку ее вида при помощи встроенного мультиязычного меню. На этой панели можно даже выставить стоимость топлива (не совсем ясно, правда, зачем). Устанавливается на автомобилях последних моделей.

Интеллектуальная модель приборного щита Рено со встроенным русскоязычным меню настройки

Как снять и разобрать панель приборов

Наши эксперименты, как я уже говорил, мы будем проводить на классической модификации. Для снятия приборной панели тебе понадобятся инструменты, которых может не оказаться в стандартном комплекте автолюбителя. Вот они:

Ключ TORX 20.
Ключ TORX 10.
Нож или тонкая отвертка.

Для поддевания всевозможных панелей можно, конечно, использовать нож, но я предпочитаю пальцы. Это потребует больших усилий, но не повредит пластмассовые элементы обшивки.

В первую очередь нужно снять кожух рулевого колеса, точнее, его верхнюю часть. Берем ключ TORX 20 и отворачиваем два винта, находящиеся в нижней части кожуха, под рулевой колонкой. Местонахождение этих винтов я указал стрелками.

Местонахождение винтов, фиксирующих рулевой кожух в Рено

Теперь снимаем верхнюю часть кожуха, аккуратно потянув ее вверх, чтобы освободить 2 дополнительные защелки. При этом ни на что нажимать не нужно.

Дополнительные защелки, крепящие верхнюю часть кожуха (на фото другая модификация панели)

Теперь мы можем снять козырек, который крепится на четырех защелках. Здесь тоже никуда нажимать не нужно, достаточно аккуратно потянуть козырек на себя, прилагая усилие по всему периметру.

Защелки, крепящие защитный козырек приборной панели Рено Логан

В принципе, почти все. Осталось при помощи ключа TORX 10 отвернуть четыре винта, крепящих приборную панель. На фото эти винты я пометил стрелками.

Панель у Рено крепится при помощи четырех винтов TORX 10

Аккуратно выдвинь панель, и ты увидишь питающие разъемы. Отсоедини их и освободи панель, которую теперь можно отнести на рабочий стол.

Разъемы питания и управления на тыловой стороне панели приборов Рено Логан

В зависимости от модификации панели местоположение, количество и тип разъемов могут меняться.

Разборка панели

Чтобы добраться до подсветки и индикации, приборную панель придется разобрать. Для этого сначала снимаем защитное стекло, которое крепится на защелках. Особых усилий к ним не прилагаем, чтобы не обломать.

Защелки защитного стекла

Теперь отворачиваем восемь винтов, помеченных красными стрелками на фото ниже. Это позволит снять защитную пластиковую панель и освободить плату.

Разборка панели приборов Рено Логан

Переворачиваем панель «лицом» вверх и снимаем стрелки со спидометра и тахометра. Для этого, слегка потянув на себя, проворачиваем их против часовой стрелки. Сразу отмечу, что, устанавливая стрелки на место, их нужно поворачивать в ту же сторону, но не тянуть, а вдавливать. Снова переворачиваем устройство, аккуратно отжимаем три фиксатора (синие стрелки на фото выше) и снимаем плату.

Разобранная панель приборов для Рено Логан

Восстановление работоспособности подсветки и индикации

Как оказалось, никаких лампочек в панели приборов Рено Логан нет, их роли исполняют smd светодиоды 3528. Диоды подсветки стрелочных приборов и дисплея я обвел кружками, индикаторные, расположенные ниже, легко найти, ориентируясь на местоположение пиктограмм приборной панели.

В панели Рено Логан за подсветку и индикацию отвечают светоизлучающие диоды

Что делать? Если ты в электронике полный ноль, то неси плату знакомому радиотехнику – он легко найдет сгоревший светодиод и заменит на новый, который можно купить в обычном или интернет-магазине. Напоминаю, в плате установлены светодиоды smd 3528.

Если знания в электронике есть, то найти неисправный светодиод и заменить его можно самостоятельно, пользуясь краткой методикой, которую я привожу ниже:

Включаем тестер на проверку диодов и прозваниваем каждый светодиод в обоих направлениях: в одном из положений щупов исправный светодиод должен слабо светиться.
Выпаиваем неисправный диод, предварительно запомнив, в каком положении находился его слегка срезанный уголок – ключ (фото ниже).
Впаиваем новый полупроводник, установив его ключом в ту же сторону.

Тюнинг подсветки

А теперь попробуем провести тюнинг подсветки и индикации панели приборов Рено Логан, поскольку его родной рыжий цвет того же дисплея, мягко говоря, не радует.

Штатная подсветка панели Рено Логан

Для доработки, естественно, необходимо снять приборную панель с Рено и разобрать ее – методику я описал выше. Итак, перед нами плата со светодиодами. Наша задача – заменить все светодиоды подсветки (их 12) другими, с желаемым цветом свечения. Оптимальный, на мой взгляд, цвет – белый.

Идем в обычный или интернет-магазин и покупаем 12 светодиодов SMD 3528 белого свечения мощностью 0.2 Вт. В крайнем случае можно будет обойтись приборами мощностью 0.06 Вт, но при этом яркость подсветки будет несколько ниже.

Светодиоды SMD 3528

Теперь нужно доработать паяльник, чтобы можно было выпаивать SMD элементы в одно касание и без повреждения платы. Для этого берем обычный паяльник мощностью 40 Вт и оборачиваем его жало несколькими витками медного провода диаметром 1-2 мм. Концы провода откусываем и затачиваем наподобие маленьких жал. Потом включаем паяльник и, когда эти жала разогреются, залуживаем их обычным образом. В результате у нас получился паяльник для работы с двухвыводными SMD компонентами.

Паяльник для демонтажа SMD деталей с двумя выводами

Запоминаем, в какую сторону у всех светодиодов смотрит ключ (об этом я писал выше) и, разогрев паяльник, выпаиваем их. Удаляем с платы излишки припоя, покрываем контактные площадки флюсом для пайки (канифоль, растворенная в спирте). Прикладываем новые светодиоды, соблюдая положение ключа, и, придерживая их спичкой, тем же паяльником припаиваем. У меня получилось примерно так:

Осталось собрать панель приборов и установить ее на свой Рено, но перед сборкой имеет смысл проверить, все ли светит как надо. Для этого плату подключаем к штатным разъемам Рено Логан, включаем зажигание и габариты. У меня все получилось:

Проверка перепаянной платы

После сборки и установки на Рено моя панель выглядела так:

Панель приборов до и после доработки подсветки

Белые светодиоды удобны еще тем, что с их помощью можно сделать любой цвет подсветки. Для этого достаточно положить на них светофильтр – кусочек цветного целлофанового пакета. Это на тот случай, если тебе вдруг надоест белый цвет. Снова разобрал панель, положил светофильтры и собрал. Никаких дополнительных расходов и пайки.

Синий светофильтр на подсветке ЖК-дисплея к содержанию ↑

Демонтаж и замена лампочек в блоке управления печкой

Подсветка пиктограмм в блоке управления печкой осуществляется одной или двумя лампами в зависимости от года выпуска Рено Логан. Заменить их – дело буквально пяти минут. Прежде всего снимаем облицовку. Она крепится на обычных защелках, и чтобы панель снять, достаточно взяться за нее рукой снизу и потянуть.

Снятие облицовочной накладки блока управления печкой на Рено Логан

В Рено Логан до 2010 года выпуска защелки находятся по бокам, поэтому снимать накладку нужно, поддевая ее отверткой или специальным съемником обшивки по всему периметру начиная снизу.

Кроме того, у автомобилей Рено Логан до 10 года выпуска прежде чем снять накладку, необходимо снять нижний кожух. Для этого его достаточно раздвинуть и поднять вверх.

Облицовочная накладка снимется вместе с блоком кнопок, которые можно не отключать. Длины проводов вполне достаточно, чтобы отодвинуть панель вправо.

Снятая облицовочная накладка

Теперь мы имеем доступ к винтам крепления блока. Опять-таки в зависимости от года выпуска Рено их может быть два или четыре, их легко увидеть. Отворачиваются они ключом TORX 20. После этого отжимаем две фиксирующие защелки, расположенные по краям блока и аккуратно вынимаем его, насколько позволяют провода и тросики.

Купить новую накладку для блока управления можно тут.

Установленная лампа подсветки блока управления печкой

В Рено Логан до 10 года выпуска лампочка одна, и находится она посередине. Нащупать ее можно, но вот снять голыми руками без демонтажа блока довольно трудно. Но это легко сделать при помощи торцевой головки на 9 с небольшим удлинителем. Надеваем головку на патрон лампочки, поворачиваем его на 90 градусов против часовой стрелки и вытаскиваем. В патрон вставляется лампочка, которую легко можно вытащить, просто потянув. На место сгоревшей устанавливаем новую (ее, естественно, нужно купить заранее). Выглядит она так:

Лампы подсветки блока управления печкой 12 В 1.2 Вт для автомобилей Рено

Осталось вставить патрон с новой лампочкой в торцевую головку, поставить лампу на место и зафиксировать, повернув на те же 90 градусов, но уже по часовой стрелке. Если блок управления печкой не снялся, то достаточно поставить облицовочную накладку на место, защелкнуть ее, и замену можно считать выполненной.

Блок управления печкой после замены ламп

Вот, пожалуй, и все о замене ламп подсветки и тюнинге панели приборов в Рено Логан. Теперь, без сомнения, все эти работы ты сможешь выполнить самостоятельно.

Тысячу раз видел посты про замену подсветки приборной панели с оранжевого на всеразличные цвета, даже видел у кого-то, как чувак заморочился и впаял RGB светодиоды вместо штатных, и с пульта менял подсветку приборки. Вроде как бы ничего особо сложного в самом процессе замены нет, если умеешь паяльник держать в руках…хотя нет все таки держать в руках мало, надо уметь паять))))
Ну вот наконец решился, этому поспособствовала оставшаяся светодиодная лента. Вообще повезло что там с завода именно светодиоды, а то пришлось бы колхозить чего то. Светодиоды там стоят SMD 3028(по первым цифрам можно понять их размер, 3мм*2.8мм), их можно купить отдельно, либо выпаять со светодиодной ленты. Тип этих светодиодов достаточно распространенный. Отдельно в магазинах радиодеталей я не нашел таких светодиодов, поэтому я выпаял их со светодиодной ленты.

Что мне потребовалось:
1. Набор звездочек TORX, для того чтобы снять приборную панель.(к сожалению каким номером откручивал именно я не помню)
2. 12 светодиодов SMD 3028
3. Паяльник(главное не слишком мощный и с тонким жалом а то трудно будет паять им мелкие светодиоды)
4. Пинцет(обязательно для тех кто вечером прошлого дня много выпил, а то руки трястись будут, да и вообще не удобно такие мелкие светодиоды пальцами держать…)

Сам процесс разбора панели я описывать не буду, потому что он досканально описан в следующем видео(оно правда не на русском, но там все понятно без слов, можно несколько раз пересмотреть если что то не ясно)
Ссылка:

Итак, вот у Вас в руках сама плата, на которой расположены светодиоды. Чтобы поменять подсветку нужно перепаять шесть светодиодов которые подсвечивают дисплей, и шесть светодиодов(по три на каждую шкалу) на тахометр и одометр(см. фото ниже).
Также при желании можно перепаять и светодиоды всеразличных иконок(ручник например, лампа низкого уровня топлива итд.), но я перепаял только иконку посередине, которая отвечает за иммобилайзер, потому что она всегда светится когда нет ключа в замке. Мне не нравилось что она светит красным.

Сам процесс пайки интуитивно понятен: выпаять старый, на его место впаять нужный светодиод того цвета который Вам по душе. Скажу лишь одно что нужно соблюдать полярность. Смотрите у того светодиода который выпаяли где минус а где плюс. понять это можно по "спиленному" углу. Вообщем я делал так, смотрел с какой стороны этот спиленный угол, и впаивал новый.

У меня под рукой нечем было проверять светиться или нет новоиспеченный светодиод, поэтому каждый раз бегал в машину вставлять саму плату в разъем и проверять.

После того как вы впаяли все свои светодиоды по своим места, надо бы это все собрать на место а то так гонять не вариант. Дальше встает вопрос о калибровке стрелок на шкалах. Ведь вы их сняли когда доставали плату из приборки(см. видео по ссылке). В том видео на испанском языке(или итальянском) про процесс калибровки тоже указано, не смотря на язык я все понял.
Скажу с какой трудностью я столкнулся когда калибровал шкалы. Я стрелки слишком сильно прижал к приборке и они с трудом ходили, то есть задевали за приборку. Надо сказать я очканул тогда. Вообщем когда стрелки крутите, и ставите их на место, не надо их слишком сильно прижимать к приборке, им трудно так двигаться, пожалейте их!

Приборная панель — это первый указатель исправности автомобиля для водителя, а также способ управления разными бортовыми системами. Днем, по большому счету, подсветка приборки не нужна, а вот ночью — это необходимый компонент для безопасного управления автомобилем. Так, неисправность подсветки может привести даже к ДТП, поэтому при возникновении неисправности, ее необходимо устранить в кратчайшие сроки.

1 Пропала подсветка панели приборов, что делать?
- 1.1 Причины неисправности
- 1.2 Способы решения
  - 1.2.1 Предохранитель
  - 1.2.2 Лампочки
  - 1.2.3 Проводка
  - 1.2.4 Предохранительный блок
  - 1.2.5 Повреждена плата
  Пропала подсветка панели приборов, что делать?
  
  Потухла приборная панель — страшный сон любого водителя, поскольку с исчезновением света могут последовать и другие неисправности, такие как неработающие приборы спидометра и других указателей.
  
  Поэтому, стоит понимать, что если панели приборов не горит, то устранить эту проблему необходимо сразу , но не все автолюбители способны на это.
  
  Стоит понимать, что если пропала подсветка, то проблема кроется, где-то в электрических цепях. Именно здесь необходимо искать неисправность. Для этого потребуются конструктивные знания бортовой цепи транспортного средства, тестер и попутные инструменты, такие как изолента, паяльник или другое. Конечно, не всегда удается устранить проблему местно, и приходится менять неисправные изделия полностью.
  
  Причины неисправности
  
  Где же все-таки кроется неисправность? Как говорилось ранее, стоит искать неполадки в электрических цепях. Рассмотрим, основные локации, где могут скрываться проблемы:
  - Предохранитель.
  - Лампочки подсветки и их электроцепь.
  - Проводка.
  - Неисправность в блоке предохранителей.
  - Повреждение платы.
  Способы решения
  
  Итак, когда все основные причины, так сказать — «на лицо», можно попробовать определить точное месторасположение поломки, а также устранить ее своими руками. Как всегда, стоит отметить, что если автомобилист не знает конструкции автомобиля или не уверен в своих силах, то рекомендуется обратиться в автосервис к специалистам.
  
  Предохранитель
  
  Наверное, первой причиной всех неисправностей электрических цепей является пресловутый предохранитель.
  
  Именно из него стоит начинать поиск неисправности. Чтобы узнать, какой по маркировке предохранитель отвечает за подсветку приборки, а также его месторасположение в монтажном блоке, стоит обратиться к технической документации. Также, на крышке предохранителей написано, какой элемент стоит проверить. Если предохранитель найден и заменен, а проблема не исчезла, то стоит очаг искать в другом месте.
  
  Лампочки
  
  В последнее время стало модно устанавливать светодиодную подсветку приборной панели ВАЗа своими руками. При этом не все автолюбители правильно подключают её к бортовой сети. Это может стать причиной того, что свет погаснет в самый неподходящий момент. Так, стоит проверить контакты всей цепи подсветки.
  
  Бывали случаи что в результате кочек перегорали сразу все лампочки. В этом случае необходимо искать поломку в проводке, можно опять так встрять!
  
  Тоже самое касается и стандартных лампочек накаливания, которыми комплектуется автомобиль с завода. Так, обрыв или перегорание одного из световых элементов может привести к тому, что вся подсветка перестанет работать. Если прозвонить тестером всю цепь, то с легкостью можно найти обрыв в цепи.
  
  Проводка
  
  Самый неприятный и тяжелотестируемый элемент автомобиля остаётся проводка.
  
  Так, обрыв провода может привести к тому, что подсветка приборной панели перестанет получать питание, а соответственно гореть не будет.
  
  Для того чтобы устранить неисправность необходимо прозвонить мультиметром все провода , которые отвечают за подсветку приборки автомобиля. Так, любой, даже малозначительный провод, который оборвался, может привести к тому, что свет в приборной панели потухнет.
  
  Ещё одной причиной неисправности могут стать окисленные колодки проводов.
  
  Соответственно контакта не будет, а не только свет в панели приборов не будет гореть, но и могут не работать остальные индикаторы, которые размещены здесь же. Для устранения неисправности придется отсоединить колодку проводов на блоке предохранителей и самой панели проборов. После этого зачистить контактную группу и подсоединить все обратно. Если все заработало, то причина была найдена.
  
  Предохранительный блок
  
  Еще один немаловажный элемент, который редко может выйти со строя — это монтажный блок.
  
  Так, перегорание может возникнуть непосредственно в ветвях самого блока или в посадочном гнезде. Для устранения неисправности придется демонтировать деталь с автомобиля и последовательно проверить при помощи тестера.
  
  Многие автомеханики делают диагностику непосредственно без снятия предохранительного блока . Но, это могут сделать только профессионалы, а вот рядовому автолюбителю придется снимать изделие. Если все-таки монтажный блок «умер», то предстоит замена элемента, поскольку ремонтировать его практически невозможно.
  
  Повреждена плата
  
  Самым страшным, что может случиться и чего боится каждый автолюбитель — это сгорание приборной панели, а точнее управляемой платы.
  
  Здесь выход только один — замена, но многие автолюбители умудряются при помощи паяльника воскрешать такие элементы. Хотя, как показывает практика, в 50% случаев не на долго.
  
  Основная причина сгорания платы — это короткое замыкание. В данном случае, зачастую, горит место, где идет подключение проводки и самая уязвимая точка — подсветка. Если установлены лампы накаливания, то они будут темные или черные, а вот Led-подсветка перегорает в местах припоя к плате.
  
  Выводы
  
  Если пропал свет в приборной панели, то рекомендуется обратиться в автосервис, где все исправят или заменят быстро и качественно. Основной причиной по праву можно считать — короткое замыкание, и если не справился предохранитель, или импульс прошел раньше, чем он перегорел, то последствия могут быть самые разнообразные.
  
  Снимать всю переднюю панель не требуется!
  
  Для того, чтобы снять панель приборов необходимо действовать аккуратно и строго придерживаться следующему порядку действий:
  1. В первую очередь снимаем кожух на рулевой колонке, для этого выкручиваем из его корпуса несколько длинных болтов.
  2. После этого, необходимо снять декоративную панель дефлектора воздуховода со стороны водителя. Она крепится на фиксаторах и защелках, достаточно лишь аккуратно потянуть панель на себя.
  Для того, чтобы сорвать его с места придётся приложить усилия.
  
  Все отмеченные маркером защёлки необходимо снять.
  
  Отодвинуть его нужно ровно на столько, на сколько потребуется чтобы не мешал.
  
  Фиксатор отмеченный маркером, необходимо точно демонтировать.
  
  Откручиваем винты при помощи шестигранника.
  
  Необходимые болты отмечены маркером.
  
  Установку проводим в обратном порядке снятию.
  
  Замена лампочек
  
  Инструкция по распиновке платы и схемы подключения, а также расположение элементов на торпедо для Логана зависит от года выпуска. Разбирать панель, менять индикаторы, выполнять замену ламп следует только при наличии опыта и знания технических особенностей автомобиля. Прошивка и расположение проводов могут разниться в зависимости от комплектации.
  
  Чтобы заменить неисправные лампочки и индикаторы необходимо снять панель. Порядок разборки следующий:
  - Убрать кожух на рулевой колонке, для этого из его корпуса выкручиваются болты;
  - Достать облицовку, креплениями которой выступают фиксаторы;
  - Снять винты, фиксирующие кожух снизу;
  - После снятия накладки откручиваются винты, расположенные с двух сторон;
  После проведения замены неработающих элементов на новые, сборку выполняют в обратном порядке.
  
  Самостоятельно поменять индикаторы и лампы, разобрать панель приборов и изменить цвета лампочек не вызывает сложностей у среднестатистического водителя. В сети можно найти большое количество пошаговых инструкций и руководств к действию, в которых достаточно подробно описывается разбор панели, удаление неисправных элементов, смена цвета ламп с красного на любой другой, удаление заглушек и прочих органов торпеды.
  
  Не стоит забывать, что при проведении любых ремонтных работ до начала эксплуатации автомобиля следует провести тестирование панели и установить правильные характеристики. Отсутствие теста работоспособности может повлиять на безопасность вождения.
  
  Инструкция по монтажу
  
  Новая штатная накладка
  
  Чтобы демонтировать старую деталь и установить новую вам необходимо выполнить следующий порядок действий:
  - вначале отсоединить провода с батареи, первым отрицательный;
  - частично снять дверной уплотнитель;
  - демонтировать декоративную панель с левой передней стойки;
  - выкрутить болты с обеих сторон на панели;
  - далее снять небольшие крышки, расположенные внизу по краям панели приборов;
  - под ними болты, выкрутите их, затем снимите ручку корректора фар;
  - выкрутите болты, которые находятся под ручкой корректора;
  - снять верхний кожух рулевой колонки;
  - открутить болт, отсоедините разъемы проводки, а затем удалите подрулевые переключатели;
  - теперь выкрутите болты над колонкой;
  - снимите козырек щитка;
  - выкрутите болты щитка, отсоедините разъемы проводки и снимите его;
  - демонтируйте радиоприемник;
  - теперь отцепите снизу и полностью снимите центральную декоративную проводку, отсоедините провода;
  - демонтируйте регуляторы системы отопления и кондиционирования;
  - теперь демонтируйте регулятора отопления, кондиционирования, выкрутите один болт наверху и два внизу;
  - далее отсоедините диагностический разъем;
  - снимите полностью панель приборов, отсоедините колодку проводов;
  - открутите болты крепления подушки безопасности переднего пассажира, извлеките разъем проводки к ней;
  - далее снимите заклепки с перчаточного ящика и крышку;
  - установка новой панели производится в обратном порядке.
  Особенности и обозначения
  
  Сочетание практичности и эргономичности — девиз линейки автомобилей Renault Logan, вне зависимости от его года выпуска.
  
  В моделях, вышедших в самом начале (2006, 2007, 2008, 2009), в рестайлинговых версиях (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016), а также во втором поколении (2014, 2015, 2016, 2017 года) функциональность агрегата, работающего на дизеле и на бензине, не имеет существенных отличий.
  
  Приборный щиток содержит следующее оборудование:
  - Тахометр. Прибор имеет устройство электронного типа и передаёт информацию с датчика коленвала. Диапазон значений варьируется в пределах 0–70, с ценой одного деления в 2.5 единицы. Чтобы определить истинный показатель, необходимо значение, на которое показывает стрелка, умножить на 100.
  - Дисплей. На нём отображается несколько видов индикации — значки, показывающее количество топлива, пробег машины и температуру охлаждающей жидкости, а также часы.
  - Спидометр. Указывает на скорость движения авто. Цена деления равняется 5 км/ч, а максимальный параметр составляет 200 км/ч;
  - Лампа, указывающая на включение противотуманного механизма;
  - Сигнальная лампочка, указывающая на незакрытую дверь;
  - Резервный индикатор;
  - Индикатор задних противотуманок;
  - Клавиша сброса пробега авто за сутки. Её активация происходит при более длительном нажатии.
  - Лампочка тормоза стояночного типа, а также символ, показывающий техническую исправность тормозной системы. Подсветка может гореть в случае включения зажигания, когда в системе очень низкий уровень тормозной жидкости;
  - Резервный светодиод у моделей, работающих на дизеле;
  - Индикатор перегрева мотора;
  - Знак кружок — указывает на блокировку двигателя. Он обозначает критичную ошибку в движке, если не гаснет через три секунды после зажигания.
  - Лампочки поворотников;
  - Индикатор уровня топлива, указывающий на критично низкий объем горючего;
  - Индикатор уровня масла;
  - Лампа, показывающая уровень заряда аккумулятора;
  - Лампа управления мотором;
  - Индикатор работы печки на обогрев заднего стекла;
  - Индикатор включения дальнего освещения;
  - Лампа работоспособности подушек безопасности переднего пассажира;
  - Индикатор, указывающий о не пристёгнутом ремне безопасности водителя;
  - Индикатор исправности подушек безопасности;
  - Лампа, показывающая исправность АБС;
  - Лампа включения ближнего света.
  Другие особенности центральной панели:
  - Установка уровня подачи воздуха из кондиционера, системы вентиляции и отопителя — регулируется при помощи стандартных крутелок;
  - Указатель поворотов имеет 4 положения: два для поворотов, один для габаритов и второй — для включения света (ближнего и дальнего);
  - Большая кнопка оранжевого цвета — выключатель пожарной автомобильной сигнализации;
  Основные элементы и детали, например, прикуриватель и пепельница, имеют стандартную комбинацию, характерную для всех Рено.
  
  Возможные неисправности и способы их устранения
  
  Приборная панель на Рено Логан и Сандеро относится к достаточно надежным. Неполадки с приборами возникают сравнительно редко. В некоторых случаях за проблемы с индикаторами принимают неисправности других узлов автомобиля.
  
  Так, для адекватной работы спидометра, тахометра и других элементов необходима стабильная работа соответствующих датчиков автомобиля. В том случае, если они отображают некорректную информацию, поломка возможна именно с датчиками.
  
  Также, распространенной проблемой этих и других автомобилей является нарушение целостности проводки, которые могло произойти во время ремонта других узлов машины. Проверить проводку можно при помощи стандартных приборов.
  
  В случае, если один из элементов панели действительно пришел у вас в негодность, вы можете заменить как его отдельно, так и целиком. Особенно просто заменяются лампы, тогда как спидометр и тахометр заменить будет уже труднее.
  
  В видео ниже демонстрируется процесс замены некоторых лампочек (автор ролика — Aleksei Suchkov).
  
  Также, вы можете полностью демонтировать старую панель и установить новую.
  
  Тюнинг подсветки
  
  А теперь попробуем провести тюнинг подсветки и индикации панели приборов Рено Логан, поскольку его родной рыжий цвет того же дисплея, мягко говоря, не радует.
  
  Штатная подсветка панели Рено Логан
  
  Для доработки, естественно, необходимо снять приборную панель с Рено и разобрать ее – методику я описал выше. Итак, перед нами плата со светодиодами. Наша задача – заменить все светодиоды подсветки (их 12) другими, с желаемым цветом свечения. Оптимальный, на мой взгляд, цвет – белый.
  
  Идем в обычный или интернет-магазин и покупаем 12 светодиодов SMD 3528 белого свечения мощностью 0.2 Вт. В крайнем случае можно будет обойтись приборами мощностью 0.06 Вт, но при этом яркость подсветки будет несколько ниже.
  
  Если не получилось найти подобные светодиоды в продаже, купи светодиодную ленту 3528 — она достаточно распространена. Из неё их и можно выдернуть.
  
  Теперь нужно доработать паяльник, чтобы можно было выпаивать SMD элементы в одно касание и без повреждения платы. Для этого берем обычный паяльник мощностью 40 Вт и оборачиваем его жало несколькими витками медного провода диаметром 1-2 мм. Концы провода откусываем и затачиваем наподобие маленьких жал. Потом включаем паяльник и, когда эти жала разогреются, залуживаем их обычным образом. В результате у нас получился паяльник для работы с двухвыводными SMD компонентами.
  
  Паяльник для демонтажа SMD деталей с двумя выводами
  
  Запоминаем, в какую сторону у всех светодиодов смотрит ключ (об этом я писал выше) и, разогрев паяльник, выпаиваем их. Удаляем с платы излишки припоя, покрываем контактные площадки флюсом для пайки (канифоль, растворенная в спирте). Прикладываем новые светодиоды, соблюдая положение ключа, и, придерживая их спичкой, тем же паяльником припаиваем. У меня получилось примерно так:
  
  Подсветка ЖК-дисплея бортового компьютера
  
  Осталось собрать панель приборов и установить ее на свой Рено, но перед сборкой имеет смысл проверить, все ли светит как надо. Для этого плату подключаем к штатным разъемам Рено Логан, включаем зажигание и габариты. У меня все получилось:
  
  Проверка перепаянной платы
  
  Белые светодиоды удобны еще тем, что с их помощью можно сделать любой цвет подсветки. Для этого достаточно положить на них светофильтр – кусочек цветного целлофанового пакета. Это на тот случай, если тебе вдруг надоест белый цвет. Снова разобрал панель, положил светофильтры и собрал. Никаких дополнительных расходов и пайки.
  
  Замена лампочки подсветки отопителя Рено Логан, Рено Сандеро
  
  Если перестала гореть подсветка ручек отопителя – не обязательно ехать к дилеру. Проблему можно решить самостоятельно. Скорее всего просто перегорела лампочка (в Фазе2 и Сандеро их две).
  
  Вначале снимается облицовка центральной консоли. Она крепится на 6 защелках: две снизу, две сверху и по одной по бокам. Чтобы подцепить облицовку можно использовать рублёвую монетку, либо плоскою отвертку (отвертку лучше обернуть платком, чтобы не поцарапать пластик). Аккуратно поддеваем облицовку сверху слева, затем справа и так же по бокам и снизу, отщелкивая фиксаторы. (на Фазе2 и Сандеро в верхних углах есть защёлки – не сломайте их)
  
  Аккуратно отсоединяем все разъемы, которые подходят к кнопкам и откладываем облицовку с кнопками в сторону.
  
  Лампа подсветки находится на задней панели блока отопителя. Чтобы добраться до нее – отщелкиваем пластиковые зажимы-фиксаторы климатического блока и устанавливаем блок в такое положение, чтобы задняя стенка была сверху.
  
  После этого поворачиваем цоколь лампы (в Фазе2 и Сандеро их две) на 90 градусов и вынимаем ее.
  
  Лампу в цоколе можно заменить на обычную, отечественного изготовления, продающуюся в каждом автомагазине (можно просто сходить с вытащенной лампой).
  
  Лампа автомобильная W1,2W Narva 17032, 17037, W2x4.6d либо W7A
  
  Примерно в одном случае из десяти, может попасться лампа впаянная в пластиковый цоколь. Тогда придётся менять в сборе.
  
  W7A можно заменить на W1 или 2W
  
  Собираем все в обратной последовательности.
  Разборка/сборка занимает около 30мин.
  
  Автор: Егор Щучко, Бушкевич Виктор
  
  Меняем подсветку приборной панели Renault Logan
  
  Мне никогда не нравилась унылая оранжевая подсветка спидометра, тахометра и ЖК дисплея,кроме того со временем светодиоды стали светить не так ярко, что создавало атмосферу уныния, тоски и грусти. Поэтому в один прекрасный момент я решил сделать её белой за счет замены светодиодов.
  
  Для работы потребуются:
  
  Вообще на ютубе достаточно много видеоматериала, по поводу того, как правильно и без лишнего геморроя разобрать приборную панель, поэтому перед самым началом рекомендую озадачиться поиском соответствующего материала, чтобы зря не тратить свое время на изучение «по живому».
  
  Опишу вкратце, как это все делается, для лентяев. 🙂
  
  Прежде всего необходимо отвинтить два винта T20 на нижней крышке рулевого колеса, наберитесь терпения, потому что сделать это не так просто, как может показаться на первый взгляд. После успешного отвинчивания, удалите только верхнюю крышку рулевого колеса. После того, как верхняя крышка будет снята, вам станут доступны два других винта, которые держат полукруглый козырек, прикрывающий собой приборную панель. Для его удаления необходимо нажать на козырек, одновременно потянув его «на себя».
  
  После того, как вам удастся снять козырек, необходимо открутить еще 4 винта, удерживающих саму приборную панель. После их откручивания приборную панель можно извлечь. Осторожно, не тяните её со всех сил, во избежание повреждения проводов, которые тоже необходимо отсоединить. 🙂
  
  После того, как вы извлекли приборную панель из автомобиля, можно смело идти с ней домой, потому что дальше без паяльника и дополнительных приборов освещения с ней делать нечего.
  
  Далее необходимо отсоединить переднюю прозрачную крышку от панели приборов, делать нужно опять таки внимательно и аккуратно, чтобы не сломать защелки. После того, как вы ее снимете, уберите ее подальше, если вы её нечаянно сломаете, новую найти будет очень проблематично.
  
  Рис. 1 Снимаем защитный пластик
  
  Рис. 2
  
  Рис. 3
  
  Для того, чтобы освободить печатную плату, необходимо удалить стрелки указателей скорости и числа оборотов. Для этого необходимо тянуть их на себя, попутно вращая против часовой стрелки. Для того, чтобы в последствии проще было их калибровать, я предлагаю отметить грифельным карандашом положение стрелок в момент «отрыва».
  
  Далее необходимо будет откалибровать стрелки. Для этого удерживаем кнопку сброса пробега и включаем зажигание, панель приборов при этом переключится в диагностический режим, при котором стрелки двигаются со строго установленным шагом (для спидометра это 20, 40, 60, 80 и т.д. км/ч). Именно по этим шагам и калибруем стрелки докручивая против часовой стрелки (именно здесь нам пригодится запас в градусах).
  
  Рис. 4 Снимаем стрелки указателей
  
  Рис. 5 После извлечения из автомобиля
  
  После удаления стрелок, печатная плата освобождается нажатием трех маленьких защелок.
  
  Содержащий в себе ЖК-дисплей белый пластик может быть удален из корпуса нажатием на три маленьких защелки. На этом этапе также необходимо быть крайне осторожным, а именно не раздавить или повредить пленку, контактирующую с дисплеем.
  
  В принципе, разбор приборной панели закончен полностью, теперь осталось перепаять диоды и собрать всё в исходное состояние.
  
  Рис. 6 Все детали в разобранном состоянии
  
  Для начала необходимо заменить LED-лампочки, всего потребуется заменить 12 диодов. Крайне важно при смене учитывать полярность, определить это для диодов, которые вы выпаиваете можно по «спиленному» углу. Я не знаю что тут еще сказать, в общих чертах – одни выпаиваете, другие впаиваете.
  
  Рис. 7 Диоды, которые будем менять
  
  Рис. 8 Вот так выглядит диод (увеличено)
  
  Кстати, еще одним плюсом именно белых диодов считаю то, что они позволяют сделать любой цвет подсветки. Так, к примеру, я сделал голубую подсветку ЖК-дисплея, просто приложив кусочек голубой пленки к оригинальной белой. Для того чтобы найти цветную пленку, достаточно взять новые полиэтиленовый пакет. Ничего другого к сожалению на ум не пришло. 🙂
  
  Рис. 9 Немного смекалки, и белый превращается в голубой
  
  Рис. 10 Превращается.
  
  Рис. 11 Тадам!
  
  Также можно менять интенсивность цвета, тоже берем матовый белый пакет и вырезаем нужные кусочки, которые в последствии наклеиваем.
  
  Рис. 12 Приклеиваем цветной полиэтилен по вкусу 🙂
  
  Собираем приборную панель обратно, не забываем подключить и проверить перед установкой. Кстати, при установке стрелок может потребоваться калибровка, и помните: не прижимайте их сильно, иначе они не будут двигаться или двигаться с трудом.
  
  Рис. 13 Так было
  
  Рис. 14 Вообще огонь!
  
  Секретные функции Renault Koleos, Duster, Logan и других моделей
  
  «За рулем» собрал для вас самые полезные функции, о которых могут не подозревать даже владельцы автомобилей марки Renault.
  
  Renault > Duster
  
  Renault > Logan
  
  Renault > Koleos
  
  Вдумчиво и досконально толстый талмуд инструкции по эксплуатации не изучает никто, и в курсе всех фишек своего автомобиля оказываются лишь самые опытные или внимательные владельцы. Все ли знают, что, например, на крышке блока предохранителей в левом торце приборной панели есть место для запасных предохранителей, а сами они полагаются машине с завода? Внутренние ручки задних дверей можно заблокировать от открывания детьми, переместив незаметный рычажок в торце створки, а для пробки бензобака на время заправки предусмотрен удобный крючок на лючке. Подобные сюрпризы есть не только в дорогих и технически сложных моделях, но и у бюджетных и, казалось бы, простых в техническом плане машинах вроде Логана или Дастера. Какие? Сейчас расскажем.
  
  Сервисное меню
  
  Флагманом марки Renault на российском рынке является кроссовер Koleos второго поколения, близкий родственник Nissan X-Trail. Его электронные недра куда навороченнее, чем у Дастера и Каптюра. В меню комбинации приборов Колеоса можно найти информацию об оставшемся времени и пробеге до очередного ТО или замены масла, изменить громкость различных сервисных команд (например, звука работающих указателей поворота) и цветовое решение мультимедийной системы. Это общедоступная часть меню, но, как показывает практика, добираются до нее далеко не все.
  
  Сигнализатор неисправностей
  
  Если владелец пропустил момент очередного ТО, на комбинации приборов загорится предупредительный символ — лампа с изображением гаечного ключа. Она же сигнализирует о разного рода неисправностях и в этом случае может загораться одновременно с другими индикаторами на приборной панели. Движение автомобиля при этом не рекомендуется. Если же загорается лампа с надписью «STOP», это свидетельствует о более серьезных поломках, и ехать на машине дальше нельзя. Не просто удобная, а скорее жизненно необходимая функция, с которой, к счастью, сталкиваются немногие автовладельцы.
  
  Секретное меню комбинации приборов
  
  Но о ряде функций бортового компьютера автопроизводитель никогда в открытую не расскажет. Это либо «пасхалки», доступ к которым можно получить, зная необходимый набор действий, либо разделы, открывающиеся с помощью диагностического оборудования и специальных программ. В век развития интернета узнать о них совсем просто. Только однозначно рекомендовать их к применению нельзя. Одинаковые на первый взгляд действия и оборудования могут привести не к желаемому результату, а к выходу из строя какого-нибудь недешевого электронного блока. Так что, владелец должен понимать степень риска.
  
  В машинах на платформе В0 можно попасть в скрытое меню комбинации приборов, нажав на несколько секунд кнопку-штырёк, расположенную непосредственно на комбинации приборов, и попутно включив зажигание. Для его отображения вполне хватает штатного небольшого дисплея между спидометром и тахометром. Из него вы узнаете версию прошивки бортового компьютера, точный остаток топлива в литрах, проведете диагностику всех символов экрана и сможете проверить на ошибки некоторые датчики.
  
  Скрытое меню мультимедийной системы
  
  Зажав клавишу «Menu» на штатной двухдиновой магнитоле Дастера (аналогичная встречается и в других моделях Renault), можно попасть в секретный сервисный раздел. Он высветится на экране самой мультимедийки. Из полезных данных — напряжение бортовой сети, коды ошибок и ряд других сведений, которые могут оказаться полезными тем, кто обслуживает автомобиль своими силами.
  
  Функции ключ-карты
  
  Блокировка дверей
  
  Ну и напоследок лайфхак для всех поклонников французской марки. В любом современном автомобиле Renault (даже самом недорогом) есть удобная функция автоматической блокировки дверных замков при начале движения. По умолчанию она выключена, но активировать ее просто. Нужно в течение нескольких секунд удерживать клавишу с символом замка на центральной консоли до звукового сигнала. Отключается аналогичным образом.
  
  Не работает подсветка спидометра и тахометра рено логан решение проблемы
  
  Дневная подсветка приборов в Renault Logan
  
  Как запустить тест приборной панели любого Renault
  
  Приборная панель Рено Меган 1 видеоответ
  
  Неисправны габаритные огни на Рено Логан Причины
  
  ПОДСВЕТКА ПРИБОРОВ Для рено логан Своими руками
  
  Блок плавного розжига панели приборов рено логан
  
  ПОТУХЛА панель приборов RENAULT
  
  Проблемы с приборной панелью Renault Megane Scenic 2001г 1 6 к4м
  
  Замена лампочек в центральной консоли Рено Логан ПРОСТО И БЫСТРО
  
  Автоэлектрик за донат Рено Логан не горит чек замена подсветки печки
  
  Спидометр Renault Logan
  
  Рено Дастер глюк щитка приборов
  
  Не работает спидометр Рено Меган варианты решения проблемы
  
  стрелка спидометра рено логан
  
  Не работает подсветка приборов и габариты на Chevrolet Lacetti
  
  Рено Логан Замена лампочек подсветки клавиш
  
  Рено Логан 2 проблема спидометра
  
  проблема с электрикой на Renault Logan
  
  рено тахометр спидометр моторчик
  
  Подсветка приборов RENAULT LOGAN SR
  
  РЕНО ЛОГАН изменение света приборки
  
  Рено Дастер проблема не работает спидометр и загорается спираль
  
  тест приборки Рено Логан Как включить Reno Dacia Logan
  
  Тест панели приборов Лада Ларгус
  
  Renault Megane 2 Панель инструментов Tacho Kombiinstrument
  
  Автоэлектрик Нижний Тагил Ларгус подсветка печки и кнопок Вингроад подушка
  
  Щиток приборов от Renault MeganeIII в LoganII
  
  Светодиодная подсветка кнопок Лада Ларгус Рено Логан Сандеро
  
  Неработает свет габаритов и панель приборов Dodge Neon 2 Plymauth Neon ЧИТАЙ ОПИСАНИЕ
  
  Не работает панель приборов Рено
  
  Самодельный регулятор подсветки для Рено Логан
  
  Тахометр дурит логан
  
  Панели Приборов Логан Прошивка
  
  Почему не работает спидометр Renault Megane Scenic
  
  Замена приборной панели бомж на стандарт Renault Duster 2017
  
  Перепрошивка Панели Приборов
  
  Пересвет приборной панели Logan
  
  СТОЛЬКО ПРИБОРОВ ВЫ ЕЩЁ НЕ ВИДЕЛИ
  
  рено логан замена лампочки на панели
  
  Рено Сценик снять панель и заменить лампочки подсветки
  
  Не работает спидометр Рено сценик 1
  
  Светодиодная подсветка Блока печки Renault Logan с регулировкой света
  
  RENAULT LOGAN РЕНО ЛОГАН не выключаются габариты
  
  Dewo Lanos Решение проблемы Не работает панель приборов Не заводится
  
  Не работает подсветка панели приборов семейства ВАЗ
  
  ПЕРЕСВЕТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ JAGER RENAULT SCENIC 1 9 DCI
  
  Ремонт стрелок спидометра и разбор панели Citroen Xsara 1 4 I
  
  стрелка спидометра на Рено Логан живёт своей жизнью
  
  Не Работает Подсветка Спидометра И Тахометра Рено Логан Решение Проблемы
  
  Full 한글 자막 꿀에펨 Full Kor Sub Bts 꿀Fm
  
  Бехатарин Суханхои Хуби Марди Точик
  
  Na Bhajilu Krushna Nama
  
  Jetmine Sapphire 16X Самый Красивый Синий Ресурспак Для Пвп
  
  Kidsos Vs Somebody I Used To Know Vs Calling Golden Years Of Tomorrowland
  
  Руслан Сатенов Жыламашы
  
  Sajan Sajan Teri Dulhan Tujhko Pukare Aaja Hindi Old Is Gold Dj Remix Song
  
  Vardan Urumyan Yelir Dashnak Dro
  
  New Titan Fighting Game On Roblox Colossus Legends
  
  Identities Meme Countryhumans Russia Angel And Demon
  
  Tatara Kakuja 7 5M Rc Showcase Ro Ghoul
  
  До Центра За Сотку Прикол
  
  Blackpink Boombayah Official Instrumental Snippet
  
  847 Намозда Сура Тартиби Ҳақида Абдуллоҳ Зуфар Ҳафизаҳуллоҳ
  
  Yaanji Remix Song Tamil Dj Vikram Vedha
  
  Sperm Ko Barhany Ka Nuskha Mardana Banjh Pan Health And Beauty Tips In Urdu Hindi
  
  New Techie Back Bling Showcased With 95 Skins Fortnite Battle Royale New Maven Skin
  
  Читайте также: