Не горит подсветка приборов на субару импреза

Опубликовано: 07.12.2022

Горела себе не горевала синим диодиком…
Так красиво было.
В один прекрасный день сел в машину, поехал — все горело.
К магазину подъехал, купил банку огурцов "7 соток", майонеза Провансаль, литр швепса со вкусом лимона, литр молока Домегвдеревне, 4 рулона туалетной бумаги, суши 2 набора с лососем и икрой неведомой морской кукорямбы, в голове промелькнула мысль что 4 рулона туалетной бумаги это как раз кстати будет после суши, подошел к кассирше, а она такая злая злая, как будто я этот литр молока без спроса сдоил, ну в смысле не у нее а у ее коровы, иона такая мне — молоко ваше?
да б****! личное мое, всю ночь старался.

Ну она шутку короче не оценила, отказалась выдавать мне честно заработанные наклеечки и я оплатив покупки пошел к машине.

На выходе меня остановил охранник и попросил вернуться к кассе чтобы забрать все продукты которые я там оставил.
я сказал ему что он мне не указ и пошел в магазин все по новой покупать, правда решил не горячиться и не покупать суши с кукорямбой. набрав все продукты по второму кругу встретился глазами с кассиршей в которых я смог прочитать вопрос "твою жеш мать ты идиот?" и по этому решил второй раз это все не покупать а забрать те продукты которые я уже оплатил.

Выходя из магазина столкнулся с охранником который убегал от дворника. В нашей стране дворников стоит бояться.

Сажусь в машину. Завожусь.
Смотрю на оптитрон. Не горит идиод который подсвечивает температуру за бортом.

Вот что бы на вашем месте сделал нормальный субарист?

Правильно, сразу же помчался к другу, взял кабель OBD-II и запустил диагностику.

Не понятно почему но ошибок найдено не было, кроме отсутствия сигнала с лямбда-зонда, сенсора мафа и еще положения коленвала но это не критично потому что на подсветку то они не влияют!

Далее я залез на форум сти-клаба и вычитал что лампочки и идиоды имеют свойство перегорать. Фигассе! В этой стране все через жопу…

Разобрал оптитрон, вынув его из гнездышка.
Вытащил идиода и вспомнил что для замены лампочки надо как минимум иметь еще одну лампочку.

Решил не вставлять оптитрон ибо это геморрой, и доехать до кетайской лавки так.

Ехать до нее 250 метров.

На 235 метре моего пути меня останавливает доблестный сотрудник ДСП Окунев В.В и просит показать ему джагу-джагу.
Джаги-джаги у меня с собой не было, по этому я показал ему страховку, паспорт, талон ТО за 2003 год от жигулей моего деда (всегда вожу с собой, многие ведутся и с умным видом говорят — езжайте у вас все в порядке), свои водительские права и обязанности, медецинский полис розовый, пластиковую карточку на скидки в магазине японского секонд-хенда. Изучив все предсотавленное он уже собрался меня отпустить но тут его зоркий некоррумпированный глаз падает на оптитрон, мирнолежащий у меня на коленках.
— А с какой скоростью вы сейчас ехали?
— А хер его знает!, честно ответил я. Ведь откуда-ж мне знать то, у меня же оптитрон датчиками вниз лежит, как раз к первичному половому признаку, ему реально виднее.
— Как так? Не хорошо так ездить а если вы скорость превысите? — возмутился сотрудник ДСП
— ну так чтобы скорость не превышать нужно банку пива подкладывать под педаль газа, а оптитрон меня редко отговаривает превышать — честно ответил я.
— а как же вы техосмотр то прошли с таким дефектом? спросил гаишнек, как мне показалось, глядя на мои кривые зубы
— так мне порядочный ветеринар попался, ответил я,
думая что он все таки про мои зубы
— ладно езжайте.

короче…
купив 96 светодиодов (они поштучно у нас не продаются) и 22 обычных лампочки-одноватки, я поехал их менять.

вскрытые показало что диод работает (от батарейки его запитал, он засветился, потом спустя секунду задымился и сгорел нахер вместе с кусочком моей плоти.
ну, думаю, не хорошо наверное от 12-вольтовой варты такие вещи запитывать.
Вставил другой диод в приборку — не горит. вставил обычную лампачке — не горит.

В продолжении подсветки Не горела центральная часть торпеды. Замена обычныхх лампочек на светодиоды по всей центральной части торпеды.
Привожу "схему" для установки светодиодов в качестве подсветки может кому пригодиться
На климате всего 4 лампочки подсветки,
Прикуриватель и пепельница по 1 светодиоду.
Диоды обычные 5mm сверх яркие по 1 кОм к плюсовому контакту (см картинку)
Вся подсветка питается красно-синим проводом, так что у кого японец как у меня все одинаково, смотрел схему на максиму вроде единая проводка, но могу ошибаться.
Всей подсветкой управляет в моем случае предохраниетль №18

кому что не понятно задавайте вопросы, подскажу.
цена вопроса диод 70 копееек, резистор 30 копеек =) оригинальная лампа 155 рублей стоит на экзисте
Результат отличный. Подсветка инофрмативная и не лупит в глаза как у некоторых машин, супер яркие диоды не ставьте у нас кнопки грамотные не пускают лишнего света =)

dejev

Цефирянин

il86md

Цефирядник

1) в кнопки советую все 3мм диоды,
аварийка - яркий красный - 1 диод цена около 5-10 рублей,
кнопка подогрев я сунул 1 нежно желтый подсветка (не было белого 3 мм), и зеленый для индикации включения обогрева заднего стекала, красный для индикации подсветки включения обогрева зеркал.
2) на климате в штате идет 4 мини лампочки на их место я впаял 4 диода по 5мм самое оно, туда впаивал дешевые диоды которые давно купил по 1 рублю, нет смысла впаивать диодную ленту по крайне мере для меня
для равномерности распределения света имеет смысл чуть пипку диода спилить нажждаком, для эксперимента
3) Белые диоды. в пепельницу и в прикуриватель я впаял 5мм диоды самое им место там, Для пепельницы смысла нет свет делать .

Все диоды на 1-3 кОм паяем сопротивление и забываем о проблеме. 1 год полета все Зашибись
как паять диоды выше я писал, диоды очень критичны к току берегите их.
лента не панацея она китайцами расчитана именно на 12вольт а не на 14,5вольт

Белые холодные диоды не мешают ночьной прогулке на машине и вообще переделанная подсветка отлично. Панель приборов думаю не стоит переделывать ярковато будет, тухлый желтый цвет мне нравится


1.2. Органы управления и контрольные приборы

Компания SUBARU оставляет за собой право в любое время вносить изменения в технические и конструктивные характеристики, поэтому при расхождении соответствия описания узлов и агрегатов в книге, узлам и агрегатам, установленным в автомобиле необходимо за дополнительной помощью и уточнениями обращаться к дилеру SUBARU.

Органы управления и контрольные приборы автомобилей с 1990 по 1994 гг



Комбинация приборов автомобилей с 1990 по 1994 гг


Комбинация приборов автомобилей с 1990 по 1994 гг


Комбинация приборов автомобилей с 1995 г



Суммарный счетчик километров

Суммарный счетчик километров показывает общее расстояние прошедшее автомобилем.

Указатели поворотов

Контрольная лампочка затянутого ручного тормоза

Контрольная лампочка открытия двери

Контрольная лампочка ремня безопасности

Индикатор включенной передачи

Этот индикатор показывает положение рычага переключения передач.

Контрольная лампочка дальнего света

Тахометр показывает обороты двигателя в тысячах оборотов в минуту. Максимальные обороты двигателя составляют 6000 об/мин. Допустимо кратковременное превышение оборотов двигателя более 6000 об/мин. Превышение скорости вращения 7000 об/мин запрещено.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель температуры охлаждающей жидкости показывает температуру двигателя. Пока стрелка указателя температуры не достигнет среднего положения, не рекомендуется эксплуатировать автомобиль на максимальных режимах.

Контрольная лампочка ABS

Если через несколько секунд контрольная лампочка ABS не погаснет или если она загорается во время движения, то это свидетельствует о неисправности системы ABS. При этом тормозная система работает в обычном режиме.

Если контрольная лампочка ABS постоянно горит, необходимо обратиться на станцию технического обслуживания SUBARU.

Если контрольная лампочка "КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ" (CHECK ENGINE) мигает (приблизительно два раза в секунду) при включении зажигания, то это свидетельствует о неисправности иммибилайзера.
Если контрольная лампочка иммибилайзера постоянно горит необходимо обратиться на станцию технического обслуживания SUBARU.

Контрольная лампочка давления масла

Контрольная лампочка давления масла, находящаяся на комбинации приборов, начинает светиться при включении зажигания и должна погаснуть после того, как двигатель запустится. Если эта лампочка засветится во время движения, то следует немедленно остановиться и проверить уровень масла. Если уровень нормальный, а лампочка все равно светится, то следует обратиться в ремонтную мастерскую.

Контрольная лампочка "КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ" (CHECK ENGINE)

Если контрольная лампочка "КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ" (CHECK ENGINE) горит при работе двигателя, это указывает, что система управления не работает должным образом.
Если контрольная лампочка "КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ" (CHECK ENGINE) постоянно горит, необходимо обратиться на станцию технического обслуживания SUBARU.

Контрольная лампочка включения самоустанавливающейся подвески HEIGHT HI

Контрольная лампочка включения самоустанавливающейся подвески HEIGHT HI загорается при установки подвески автомобиля в высокое положение. Этот индикатор загорается, в то время как высота подвески автомобиля изменяется.

Контрольная лампочка "AT OIL TEMP" температуры жидкости в автоматической коробке передач (модели 4WD)

Контрольная лампочка режима HOLD

Контрольная лампочка режима HOLD загорается при включении соответствующего режима движения на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Контрольная лампочка POWER

Контрольная лампочка привода передних колес FWD

Контрольная лампочка FWD загорается при включении только привода передних колес.

Контрольная лампочка полного привода 4WD

Контрольная лампочка 4WD загорается при установке рычага выбора в положение HI-LO.

Контрольная лампочка очень низкого уровня тормозной жидкости

Загорание этой лампочки свидетельствует о слишком низком уровне тормозной жидкости в бачке. В таком случае следует проверить уровень тормозной жидкости, долить ее и обратиться на станцию техобслуживания для установления причины уменьшения тормозной жидкости.

Временный счетчик километров

Временный счетчик километров измеряет расстояние после очередного обнуления счетчика.

Леонид Карлович, Организатор))

Если не вставляется фото, пользуйтесь radikal.ru

Субару говно машина,но других-то нету.

stomos


Просмотр профиля Burton


Просмотр профиля Езжу на Subaru legacy 3.0 MT Regal Blue Pearl ,
vw golf4 v5 / TLC 80VX
Legacy BL5 GT spec B 2.0twinscroll JDM 2006
Chief


Просмотр профиля Chief


Просмотр профиля Chief


Просмотр профиля Chief


Просмотр профиля Chief


Просмотр профиля Chief


Просмотр профиля Chief


Просмотр профиля

после его удаления: SP_A1779.jpg ( 256,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1298

Chief


Просмотр профиля Chief


Просмотр профиля Chief


Просмотр профиля Chief


Просмотр профиля Chief


Просмотр профиля




ну а теперь к делу )Собственно на днях , снял приборную панель и решил ламопочки родные поменять на диоды .Вставил диоды красного цвета , со срезанными головками (рассеивающие) и собрал всё это дело . В общем результат растроил . Панелька горит как то через чур тускло . мб кто знает чо как и куда пихать , чтобы поярче было ))

Subaru Legacy Wago-n 1994

S€R€GA®


Димыч


Прикрепленные файлы

  • CIMG0021.JPG(1,96МБ)
    Количество загрузок:: 106
Blitz Lazer Subaru Legacy Wago-n 1994

MFTuning

Почитать как изменить посветку на любую приборку можно тут

Meiwin

я купил диодов разного цвета) в итоге остановился на белых. вставил, всё устраивает) позже выложу фотку, как получилось)

Lazer Subaru Legacy Wago-n 1994

MR_fedor

вот мая панель легаси 1998года, делал в 2006году диоды брал ромашка 1W сопротивление 5W 82 ом.к стати на аватаре она тоже
Изображение

Изображение

на фото может и неравномерно но в жизни смотрелось хорошо вот тока я на ней с подсветкой срелок так и не разобрался не охотно было


вот моя другая машина ланк. 3.0 ободки были желтого цвета передал на крастый с тежеми диодами на яркость реагируют
Изображение

тут все кнопки переделал в белый цвет
Изображение

Изображение

вот тока пока руки не доходят на климе переделать сам экран в белый там нужно со стеклом по экспериментировать

Читайте также: