Не горит подсветка стеклоподъемников на мицубиси аутлендер 2015
Опубликовано: 18.05.2024
Mitsubishi Outlander 3 го поколения выпускался в 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 году под названием Mitsubishi Outlander P-HEV. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале Вы найдёте описание предохранителей и реле Митсубиси Аутлендер 3 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков может отличатся и зависит от года выпуска и уровня оснащения. Сверяйте описание со своими схемами на обратной стороне крышки.
Блок в салоне
Он установлен под панелью со стороны водителя за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А Электро стеклоподъемники |
| 2 | 30А Обогреватель заднего стекла |
| 3 | 30А Отопитель |
| 4 | 30А Очиститель ветрового стекла |
| 5 | 20А Электропривод замков дверей |
| 6 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 7 | 15А Розетка электропитания |
| 8 | 10А Очиститель заднего стекла |
| 9 | 20А Люк |
| 10 | 10А Замок зажигания |
| 11 | 10А Опции |
| 12 | 12А Аварийная световая сигнализация |
| 13 | 13А Система полною привода |
| 14 | 15А Стоп- сигналы (лампы стоп-сигналов) |
| 15 | 10А Панель приборов |
| 16 | 7,5А Система полушек безопасности SRS |
| 17 | 15А Аудиосистема |
| 18 | 7,5А Реле блока управления |
| 19 | 15А Лампы освещения салона (плафоны) |
| 20 | 7,5А Фонари заднего хода (лампы света заднего хода) |
| 21 | 7,5А Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 22 | 10А Наружные зеркала заднего вида |
| 23 | 15А Прикуриватель/ Розетка электропитания |
| 24 | 7,5А Система зарядки |
| 25 | 30А Электропривод сидений |
| 26 | 30А Обогрев сидений |
| 27 | Резерв |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 15А.
Блоки под капотом
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Главный блок
Устанавливается с права.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| SBF1 | 30А Электродвигатель вентилятора конденсатора |
| SBF2 | 30А Стартер |
| SBF3 | 30А Электродвигатель вентилятора конденсатора |
| SBF4 | 40А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
| SBF5 | 40А ABS |
| SBF6 | 40А VLC |
| SBF7 | 30А ABS |
| BF1 | 30А Электропривод двери багажного отделения |
| BF2 | 30А Усилитель аудиосистемы |
| BF3 | 30А Устройство ввода-вывода |
| BF4 | 30А Электрооборудование дизельного двигателя |
| F1 | 20А АКПП |
| F2 | 15А Обогреватель щеток стеклоочистителя |
| F3 | Резерв |
| F4 | 10А Дневные ходовые огни |
| F5 | 15А Противотуманные фары |
| F6 | 10А Кондиционер |
| F7 | 20А Омыватели фар |
| F8 | 20А Звуковой сигнал противоугонной системы |
| F9 | 10А Звуковой сигнал |
| F10 | 15А Привод дроссельной заслонки |
| F11 | 7,5А Генератор |
| F12 | 7,5А Двигатель |
| F13 | 20А Цепь питания электрооборудования двигателя |
| 25А Подогреватель топливной магистрали | |
| F14 | 15А Бензонасос |
| F15 | 10А Катушка зажигания |
| F16 | 10А Цепь питания электрооборудования двигателя |
| F17 | 10А Фара дальнего света (левая) |
| F18 | 10А Фара дальнего света (правая) |
| F19 | 20А С газоразрядной лампой: Фара ближнего света(левая) |
| F20 | 20А С газоразрядной лампой: Фара ближнего света (правая) |
| F21 | 10А С галогенной лампой: Фара ближнего света(левая) |
| F22 | 10А Фара ближнего c галогенной света (правая) лампой |
| F23 | 7,5А Датчик заряда аккумуляторной батареи |
Назначение реле
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
Дополнительный блок
Устанавливается не на все модели.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
| SBF1 | 30A Патронник |
| SBF2 | 30A Вакуумный насос |
| F1 | 20А Водяной насос (электро двигатели) |
| F2 | 7,5А Управление батареи |
| F3 | 15A Батарея питания отопителя |
| F4 | 7,5А Лючок топливного бака |
| F5 | 7,5A Соленоид кондиционера |
| F6 | 7,5A Насос кондиционера |
| F7 | 10A Контролёр электромотора |
| F8 | 7,5A Обогрев лобового стекла |
| F9 | 15A Главный драйвер батареи / 10А Питатель питания и контролер зарядки |
| F10 | 15A Контроллер зажигания |
| F11 | 7,5A Контроллер зажигания |
Блок на АКБ
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи так же может крепится блок предохранителей выполненный в виде плавких вставок высокой мощности.
Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и салоне.
Рассмотрены схемы Митсубиси Аутлендер 3 поколения (GF0W) 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
В салоне
Находится слева от руля за пластиковой крышкой под панелью приборов.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей в монтажном блоке салона Аутлендер 3 | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | 30 | Электростеклоподъемники |
| 2 | 30 | Обогреватель заднего стекла |
| 3 | 30 | Отопитель |
| 4 | 30 | Очиститель ветрового стекла |
| 5 | 20 | Электропривод замков дверей |
| 6 | 10 | Задний противотуманный фонарь |
| 7 | 5 | Розетка электропитания |
| 8 | 10 | Очиститель заднего стекла |
| 9 | 20 | Люк |
| 10 | 10 | Замок зажигания |
| 11 | 10 | Опции |
| 12 | 15 | Аварийная световая сигнализация |
| 13 | 10 | Система полною привода |
| 14 | 15 | Стоп-сигналы (лампы стоп-сигналов) |
| 15 | 10 | Контрольно-измерительные приборы |
| 16 | 7.5 | Система полушек безопасности SRS |
| 17 | 15 | Магнитола |
| 18 | 7.5 | Реле блока управления |
| 19 | 15 | Лампы освещения салона (плафоны) |
| 20 | 7.5 | Фонари заднего хода (лампы света заднего хода) |
| 21 | 7.5 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 22 | 10 | Наружные зеркала заднего вида |
| 23 | 15 | Предохранитель прикуривателя / Розетка электропитания |
| 24 | 7.5 | Система зарядки |
| 25 | 30 | Электропривод сидений |
| 26 | 30 | Обогрев сидений |
В моторном отсеке
Находится около аккумулятора в правой части подкапотного пространства.
Для доступа нужно отжать фиксатор крышки.
Общий вид.
- Главный драйвер батареи
- Питатель питания и контролер зарядки
На плюсовой клемме АКБ может быть расположен силовой блок выполненный в виде высокомощных плавких вставок.
Перед тем, как установить штатные автоматические ЭСП, я произвёл подсветку кнопок максимально штатным методом.
SMD светодиодов у меня не было, поэтому в качестве донора выступила интерфейсная плата от какого-то копира.
Светодиоды на ней достаточно мелкие:
Разбираем блок кнопок ЭСП.
Внешне плата блока выглядит вот так:
На ней есть штатные места под светодиоды и прочие недостающие элементы, но эти элементы не установлены.
Условная схема соединений такая:
Родной зелёный светодиод выпаиваем.
Впаиваем новые красные светодиоды.
Методом измерений и применения закона Ома я подобрал номиналы сопротивлений, которые нужно впаять на свои места.
Номиналы и местоположение резисторов показаны зелёной стрелкой.
При данных номиналах для данных светодиодов обеспечивается ток порядка 5 мА на всех светодиодах.
При пайке соблюдаем полярность диодов, анод на картинке помечен плюсом.
На платах пассажирских блоков нужно установить светодиод, резистор и транзистор.
Штатно на водительской плате установлен транзистор DTC114ECA, а я опять же использовал то, что подвернулось под руку.
А под руку подвернулась материнская плата от компьютера, на ней нашёлся транзистор PMSS3904 (с маркировкой t04).
Это обычный n-p-n транзистор.
С этой же платы брал и резисторы.
Припаяв все элементы, проверяем их работу:
Берёмся за кнопки.
Я не стал выдумывать, мучиться, выпиливать прямоугольники, а просто решил просверлить круглые отверстия диаметром 3 мм.
Затем оклеиваем кнопки малярным скотчем и заливаем отверстия прозрачным термоклеем.
Ждём, пока клей остынет, и срезаем излишки острым ножом. Скотч снимаем.
Всё делаем не спеша и аккуратно, от этого зависит результат вашей работы.
Устанавливаем кнопки на блок:
Кроме блока кнопок ЭСП, есть возможность подсветить джойстик управления зеркалами.
Для этого приобретаем джойстик с кодом MR190958, в нём есть подсветка.
С завода в джойстике стоит синяя лампочка.
Приобретаем лампочку с красным колпачком 8475A004, колпачок переодеваем (целиком лампочку не достать).
Для подключения подсветки нужно подвести к разъёму два провода (на разъёме джойстика контакты номер 5 и 8), с другой стороны эти провода надо подключить, скажем, к подсветке любой из кнопок, которые расположены на торпеде слева под рулём (на подсветку у всех кнопок идут зелёный с белым и красный с белым провода).
Разумеется, придётся протягивать эти провода в дверь.
Я обошелся без этого, т.к. у меня были лишние провода после переделки ЭСП.
Всем привет ! Есть поговорка - "Не было бы счастья , да несчастье помогло" . вчера вечером включил противотуманки , они не горят , тут же позвонил электрику который их устанавливал , договорился на сегодня на 9.00 утра . подъехал . ещё вчера я подумал на реле , которое подходит от Калины и от неё же и было установлено , так и оказалось ))) . У Олега (электрик) нашлось реле от Мицубиси , поставил , всё работает .
В прошлом дополнении про диодный свет в салоне , в комментах договорились до подсветки кнопок блока стеклоподъёмников ))) . я часто вечером развожу детей и жену по магазинам и секциям , бывает отсутствуют места парковки и я быстренько высаживаю своих у центрального входа и еду парковаться . При езде у меня блокируется открывание дверей , чтобы они разблокировались нужно нажать кнопочку или перевести рычаг в паркинг , рычаг дёргать не охота , а кнопочку как раз не видно , плюс я не разрешаю пассажирам опускать стёкла , если нужно делаю это сам . это я как бы необходимость подсветки описал ))))
Теперь к подсветке и пословице . раз уж я оказался у электрика , говорю ему - Олег , подключись-ка куда можно и выведи мне два проводка плюс-минус для диода , а я его подключу и вставлю когда время будет . Блок кнопок стеклоподъёмников он не стал вынимать , холодно , могут защёлки сломаться , снял дверную карту , заводить провода и подключаться от места которое активно при включенных габаритах долго , я торопился немного и попросил подключиться где проще , пусть всегда горит при включенном зажигании . в проводах идущих к блоку есть красный плюс и чёрный минус , к ним он и припаялся . а раз сняли карту , диоды у него были , решили чего откладывать , сразу всё и сделали )))
Диод я выбрал с синим светом , зелёная подсветка на Газелях и Патриоте надоела , красная , которая на других кнопках , раздражать будет . Если диод на 12 В , сопротивлений не нужно подключать , если на 3 В , нужно . у него были 3-х вольтовые , соответственно он припаял сопротивления (на сколько Ом не помню) , в дверной карте просверлил отверстие , вставил диод и закрепил термоклеем .
В итоге диод светит , светит "пучком" , чтобы рассеять свет можно надфилем сточить кончик стекла(оргстекла) светодиода , в темноте посмотрю ещё , если нужно , подточу . Диод располагается на изгибе дверной карты , сидя за рулём я его самого не вижу , потому на глаза не давит . С электриком у нас всё по 500 руб. (по мелочам конечно) , столько и заплатил (хотя он сказал - давай сколько не жалко)))) В довесок он мне дал ещё один синенький диод на запас , вдруг сгорит когда , поменять 20 минут )
Теперь у меня есть подсветка кнопок стеклоподъёмников . Не было бы счастья , да несчастье помогло ))))
Mitsubishi Outlander (2010 год). Не работает свет в салоне
Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения
Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.
Причина №2: Перегоревший предохранитель
Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.
Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
Читайте также: