Не горит повторитель стоп сигнала форд фокус 3

Опубликовано: 25.06.2024

Фонари сигнала торможения являются одними из самых важных световых приборов, поэтому сгоревшую в них лампочку необходимо заменить как можно скорее. Сегодня мы научимся самостоятельно менять лампу стоп-сигнала в Форд Фокус 3 с любым кузовом.

Какая лампа стоит в стоп-сигнале

Форд Фокус 3, сменивший второе поколение, изменил не только свой внешний вид. Изменились и лампы, используемые в стоп-сигналах. Точнее, не изменились, а почему-то поменялись местами. Теперь в кузове Хэтчбек стоят односпиральные приборы P21W (во II стояла P21/5W).

Лампа стоп-сигнала на Форд Фокус 3 Хетчбэк

Автомобиль с кузовом Седан, во II поколении имевший лампочку P21W, теперь перекочевал к Универсалу и обзавелся, как и последний, источником света типа P21/5W с цоколем bay15d.

Лампа стоп-сигнала на Форд Фокус 3 Седан и Универсал

Важно! В некоторых модификациях Седанов и Универсалов в стоп-сигнале установлен прибор 3157 с абсолютно другим цоколем. Прежде чем покупать лампочку, выясни, какая стоит конкретно на твоей машине.

Лампа 3157, установленная в некоторых модификациях Форд Фокус 3

Таблица всех используемых ламп

Ниже я хочу привести табличку, куда свел все приборы, используемые в автомобиле третьего поколения. Уверен, она тебе пригодится. Ведь сегодня сгорела лампочка стоп-сигнала, а завтра может перегореть любая другая.

Таблица приборов, применяемых в Форд Фокус 3

Как поменять своими руками

Какие лампочки нужны, мы выяснили и нужные купили. Можно начать замену лампочки стоп-сигнала Форд Фокус 3. Начнем с кузовов Седан и Универсал.

В кузове седан или универсал

Для того чтобы заменить лампочку, придется демонтировать заднюю фару. Открываем дверь багажника и находим крышку, закрывающую барашки. Поддеваем ее рукой и снимаем.

Снятие декоративной накладки
Отвертывание фиксаторов

Перед нами две гайки-барашка, отвернуть которые можно голыми руками. Отворачиваем.

Теперь заднюю фару можно снять, не забывая, что она висит на проводе. Снимаем и разворачиваем патронами вверх.

Демонтаж фонаря Форд Фокус 3 Универсал и Седан

Нужный нам патрон находится в нижней части фары, к нему идут три провода. Поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем вместе с источником света.

Снятие клеммной колодки стоп-сигнала

Снимаем сгоревший световой прибор простым выдергиванием и на его место устанавливаем новый.

Замена лампочки

Ставим патрон на место, фиксируем его поворотом по часовой стрелке.

Установка на место

Монтируем фонарь на штатное место, закрепляем гайками-барашками, закрываем гайки декоративной крышкой.

В кузове Хетчбэк

Открываем дверь багажника и напротив фары находим лючок, закрытый крышкой. Поддеваем крышку пальцами и снимаем.

Снятие накладки люка

Под крышкой мы видим гайку-барашек, которая крепит фонарь. Вторая гайка находится выше и глубже в багажнике. Она ничем не закрыта.

Гайки крепления заднего фонаря Форд Фокус 3 Хетчбэк

Отворачиваем гайки и освобождаем фонарь. Теперь его можно снять, потянув на себя. Снимаем фонарь и разворачиваем патронами к себе. Патрон, отвечающий за стоп-сигнал, я указал стрелкой.

Снятый задний фонарь

Поворачиваем патрон и вынимаем его вместе с источником света.

Снятый патрон

Лампочку стоп-сигнала можно снять, слегка утопив ее и повернув против часовой стрелки. Снимаем и на ее место устанавливаем новую.

Установленная новая лампочка

Осталось поставить патрон на место, установить фонарь, зафиксировать его гайками и закрыть лючок накладкой.

Теперь ты знаешь, как самостоятельно поменять лампу стоп-сигнала на Ford Focus 3 с любым кузовом. Ничего, как оказалось, сложного.

Ford Focus Hatchback 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Ford Focus, 2013

Ford Focus, 2015

Ford Focus, 2018

Ford Focus, 2012

Комментарии 89

Добрый вечер всем, вообщем после того как мне удалили ошибку по доп.стоп сигналу он заработал, поездил так 2-а месяца и снова моргает и всё) интересно)

Если моргает- значит работает. Надо проверять проводку, может плохо восстановили и контакт плохой? Коротыш где-то сидит(((

Спасибо за информацию, только как теперь эту проводку проверить)

Сначала поверить сам штекер, можно мультиметром, посмотреть какой вольтаж и как приходит, на запущенном двс 13.8-14.5 V должно стабильно быть. Если этого нет, то там где перерубили проводку уже замеряешь, чтобы понимать, что до той точки доходит стабильно. Если там стабильно, значит плохо восстановили или плохо каждая восстановленная жила изолирована 😉
Здесь как говорится чудес не бывает))))

Спасибо) но мне электрик обычной изолентой заизолировал)

Вопрос как заизолировал, может там жилы между собой соприкасаются, либо нарастил так, что в натяжку идёт и когда стоп снимал или на неровной дороге просто скрутка развалилась(((
Сам фонарь легко проверить, возьми его сними и кинь от акб 2 провода, если горит, что скорее всего на 💯%, то смотреть проводку и как все заизолировано и соединено)))

Электрик, перебитый участок отрезал и остатки срастил и заизолировал)

Ну тогда снимай фонарь, как его проверить, выше написал))) Мультиметр даже самый простой за 300₽, кирпич на педаль тормоза и смотреть какие значения)))

А какие значения на мультике надо выставлять?) Большущее спасибо за инфу 👌

Всем доброго времени суток и хорошего настроения! Наверняка многие из водителей сталкивались с ситуацией когда не горят стоп сигналы. Некоторым может показаться, что ничего серьезного и опасного в этом нет, и якобы без проблем можно и дальше эксплуатировать авто с такой неисправностью. Это заблуждение.

Работа всей светотехники на машине играет огромную роль. Это распространяется не только на головной свет, но и на сигнальные фонари. Не так давно мы уже обсуждали вопрос регулировки ближнего света . Но сейчас вопрос более серьезный, поскольку он касается неисправности светового оборудования.

Помимо вероятности спровоцировать ДТП, неисправные стопы также влекут за собой наложение денежного штрафа со стороны сотрудников ГИБДД. Главный упор стоит делать на личную безопасность.

Основные причины

Практически все проблемы, имеющие отношение к автомобильной электрике, решаются примерно одним путем. Нужно искать потенциальную или вероятную причину неисправностей в самом проблемном объекте, либо разбираться в системе, отвечающей за подачу питания.

Точно так же обстоят дела с устройствами, которые называются стоп-сигналом. Если они перестали работать, тогда следует искать причину в одном из следующих пунктов:

Возникли проблемы с плавкими предохранителем. Он окислился или полностью вышел из строя;
Есть неисправности в самих лампах или одной лампе, в зависимости от того, сколько стопов не работает;
Причина кроется в механизме, ответственном за включение предупредительного сигнала при нажатии тормоза;
В гнезде, куда устанавливается лампочка стопа, окислились контакты;
Появились более серьезные проблемы, связанные с повреждением проводки.

Опираясь на озвученные причины, почему могут перестать работать стопы, можно сделать вполне объективный вывод. Действительно серьезная неисправность касается лишь износа или повреждения электропроводки. Решать такую задачу своими руками не всегда правильно.

Когда отказывают задние стопы (левый и правый), либо дополнительный центральный повторитель стоп-сигнала, не спешите искать автоэлектрика и предлагать ему деньги за устранение неполадок.

Есть высокая вероятность того, что вы сумеете все сделать собственными силами. Вам потребуется лишь стандартный набор инструментов для автомобилиста, а также осознания того, как вообще устроена светотехника конкретно в вашем транспортном средстве. Начните с наиболее вероятных и достаточно простых в плане решения возможных неисправностей. Только если окажется, что дело в плохой или поврежденной электропроводке, тогда есть смысл посетить хороший автосервис. Такие задачи лучше поручить опытным мастерам. Из основных составляющих для самостоятельного восстановления работоспособности стоп сигналов вам понадобится запасная исправная лампа, контролька или мультиметр, а также подходящие инструменты.

Не лишним будет изучить руководство по эксплуатации и понять, как добраться на вашей машине до стопов.

Предохранитель

Первое, с чего стоит начать, это с поиска монтажного блока, в котором располагается ответственный за стоп-сигнал плавкий предохранитель.

Причем у каждой машины своя электросхема и особенности расположения предохранителей.

Они могут существенно отличаться в зависимости от транспортного средства, такого как:

ВАЗ 2110;
ВАЗ 2107;
Тойота Рав 4;
Форд Фьюжн;
ВАЗ 2114;
ВАЗ 2115;
Форд Фокус;
Шевроле Лачетти;
Лада Гранта;
Хендай Акцент;
Рено Логан;
Хендай Солярис и пр.

Сгоревший предохранитель довольно часто становится причиной отказа ряда оборудования, включая световые прибору. Предохранители проверяют визуально и с помощью мультиметра.

Но есть простой и действенный способ проверки, занимающий минимум времени. Для этого запустите двигатель и зажмите кнопку клаксона. Это подходит не для всех моделей авто, но на множестве ТС за звуковой сигнал и стопы часто отвечает один и тот же предохранитель.

Если дело не в нем, продолжаем поиски дальше.

Тормозные лампы и их патроны

Далее стоит переключиться уже на сами фонари стоп-сигналов. В большинстве машин, чтобы получить доступ к стопам, открывается багажный отсек, снимается плафон задней оптики, после чего уже можно добраться до самих стопов.

Но на разных марках и моделях процесс демонтажа может отличаться. Тут отталкивайтесь конкретно от своей машины, при необходимости ищите подсказку в руководстве по эксплуатации. Есть примеры машин, где до стоп-сигнала можно добраться вообще без демонтажа задней оптики. Перед вами пока стоит одна основная задача. Заключается она в получении физического доступа к неисправному устройству, лампе и патрону, в котором она находится. Пытаться определить неполадку на глаз может далеко не каждый. Тут лучше пойти иным путем.

Оптимальным решением будет использование новых аналогичных ламп вместо потенциально неисправных. Потому лампочку придется купить заранее и вкрутить ее. Если вам не удалось найти лампу аналогичного размера, используйте габарит или повторитель поворотных сигналов. Убедитесь сначала, что эти условные контрольки работают.

Когда после установки новых ламп все заработало, вы нашли причину. Можно уверенно покупать новые подходящие лампы для стопов, менять старые и собирать узел в обратной последовательности.

Крайне важно учесть одну особенность. Некоторые современные автомобили имеют такой принцип работы стоп-сигналов, при котором в момент выхода одного автомобильного стоп-сигнала из строя по той или иной причине, автоматически прекращает функционировать второй. То есть иногда проверка одной лампы не дает результат, поскольку фактически шансы 50 на 50 заменить именно сгоревшую лампу, а не ту, которая просто в тандеме отключилась.

Если замена лампочек ничего не дала, проверьте сами патроны. Бывает так, что они окисляются, от этого нарушается контакт, и устройство не включается, хотя подача питания на него идет. Также убедитесь в соединении патрона с автомобильной электропроводкой. При необходимости контакты отключаются, зачищаются с помощью мелкозернистой наждачной бумаги, после чего возвращаются на место. Еще в ходе такой процедуры рекомендуется после зачистки нанести на контакты специальную смазку.

Еще один момент. При проверке патронов также стоит взять новые лампочки. Случается так, что из-за окисления патрона выходит из строя сам осветительный прибор. То есть фактически возникает 2 неисправности одновременно.

Проблемы со включателем

Стоп-сигнал на машине загорается в тот момент, когда автомобилист выжимает педаль тормоза ногой, сидя за рулем. При таком нажатии усилие передается на специальный механизм. В народе он получил название лягушка. Он же концевик и он же классический включатель тормозных фонарей.

Есть 3 основные причины, почему лягушка или концевик может не работать:

окислились контакты;
появился нагар;
образовалась коррозия.

Несмотря на несколько разные процессы, суть неисправности одна и та же. Устранить ее можно путем зачистки лягушки, либо же за счет замены включателя стопов.

Если же ни один из вариантов не подходит, высока вероятность того, что проблема заключается в повреждении электропроводки транспортного средства. Тут уже сами решайте, пытаться решить вопрос своими силами, либо обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Учитывая сложность электросхем современных автомобилей, более правильным решением будет визит к проверенному автоэлектрику. Но окончательный выбор за вами.

Спасибо всем за внимание! Обязательно подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

Какая лампа стоит в стоп-сигнале

Лампа стоп-сигнала на Форд Фокус 3 Хетчбэк

Лампа стоп-сигнала на Форд Фокус 3 Седан и Универсал

Важно! В некоторых модификациях Седанов и Универсалов в стоп-сигнале установлен прибор 3157 с абсолютно другим цоколем. Прежде чем покупать лампочку, выясни, какая стоит конкретно на твоей машине.

Лампа 3157, установленная в некоторых модификациях Форд Фокус 3

Почему нужна замена ламп Форд Фокус 3 универсал?

Свету задних фонарей всегда придавалось меньше значения, чем свету передних. С неисправным освещением передних фонарей в ночное время суток ездить проблематично. Нарушенная работоспособность задних приборов освещения может довольно долго оставаться незамеченной.

Рекомендуется как минимум один раз в месяц проверять работоспособность всех приборов освещения. Также проверку нужно обязательно проводить перед дальней поездкой. Часто проблемы с освещением и выявляются в процессе таких осмотров. Проверку рекомендуется производить с помощником.

ВАЖНО! Содержать задние приборы освещения в исправном состоянии крайне важно. Часто причиной ДТП становится именно нерабочее состояние задних габаритных огней, стоп-сигналов или поворотов.

Рассмотрим несколько распространенных аварийных ситуаций, к которым может привести неисправное состояние задних фонарей.

Неисправные стоп-сигнальные огни. Очень опасная неисправность. Осознать это в полной мере можно только столкнувшись с подобной ситуацией. В плотном потоке чувство относительной скорости и дистанции притупляется. Главным показателем того, что едущий впереди водитель тормозит, являются загоревшиеся стоп-сигнальные огни. В этот момент большинство водителей интуитивно ставят ногу на педаль тормоза. Но если стопы не загораются, то среагировать на тормозящий впереди автомобиль вовремя проблематично. И часто бывает так, что тормозить становится уже поздно. Происходит авария. И если у ехавшего сзади водителя есть видеорегистратор, который зафиксировал нерабочие стоп-сигнальные огни – ситуация с виновником аварии уже не будет столь однозначной.
Неработающие габаритные огни, особенно в ночное время, могут привести к аварии. Особенно опасны остановки на трассе с нерабочими задними фарами. Автомобили по трассе движутся на большой скорости. Заметить вовремя транспортное средство, стоящее в темноте, довольно проблематично. Ситуация усугубляется, если плохие метеорологические условия ухудшают видимость.
Неисправные указатели поворотов – одна из самых распространенных причин аварий, которые происходят по вине неработающих приборов освещения. Перестроение, поворот или обгон без предварительного извещения других участников дорожного движения о своем намерении часто приводят как минимум к конфликтным ситуациям, а иногда становятся причиной серьезных аварий. Например, на трассе, где есть всего по одной полосе в каждую сторону, движется тихоходное транспортное средство. Водитель с неисправными задними указателями поворотов обозначает маневр и начинает обгон. Одновременно с ним это делает едущий за ним автомобиль. Так как водитель второго автомобиля видит, что впереди едущий не включает указатель поворота, это значит, что он или уступает, или не торопится обгонять. Оба автомобиля выезжают на встречную полосу, и происходит аварийная ситуация. Опять же, при наличии видеорегистратора у второго водителя не составит проблем доказать виновность первого, у которого не работают указатели поворотов.

Менее критичным является работоспособность указателей заднего хода. Однако в ночное диагональная парковка будет проблематичной, если площадка за автомобилем не будет освещена в должной мере.

Таблица всех используемых ламп

Таблица приборов, применяемых в Форд Фокус 3

Назначение

Тип лампы

Передние

Задние

Как заменить лампочку заднего левого стопа на форд фокус 3

Как заменить лампочку заднего левого стопа на форд фокус 3. группа владельцев Форд Фокус 3 Групп.

Замена лампы стоп сигнала Ford Fusion. 2015 Ford S-Max. Exterior and Inte

Лампа стоп сигнала форд фокус 3.

Замена лампочки стоп сигнала на форд фокусе

как заменить лампочку стоп сигнала на форд фокус 2 рестайлинг N3.

Для замены лампы Фокус 2 в дополнительном стоп-сигнале выполните следующие

Замена лампы габаритов форд фокус 2 рестайлинг. Каталог ламп и лампочек.

Источник ПохожееКакой цоколь у лампы ближнего света мазда 3Лампочка н3 карт

замена лампочки заднего стоп сигнала форд фокус 3 N4.

Лампочка стоп сигнала форд фокус 1. Каталог ламп и лампочек.

Лампочка стоп форд фокус 2. Каталог ламп и лампочек.

3. Смотрим, какие провода идут к лампе стоп сигнала. В моем случае черны

Для замены лампочки ближнего света фар Фокус 2 отсоедините колодку жгута пр

ремонт обслуживание эксплуатация chevrolet aveo. сигнал замена стоп форд фо

Замена лампы стоп сигнала форд фокус 2

Замена ламп фонаря дополнительного сигнала торможения автомобиля с кузовом

Замена ламп в фарах, габаритах, в плафонах салона Ford focus 2 и 2 рестай.

Снятие заднего фонаря, замена ламп автомобиля с кузовом седан Форд Фокус 2.

Ford C-Max 2.0 МКПП. Бортжурнал. Замена лампы стоп-сигнала.

Освещение, световая и звуковая сигнализация. Часть 5. Форд Фокус 2.

Процесс замены лампы заднего габарита Фокус 3 универсал

На автомобиле Ford Focus 3 в кузове «универсал» процедура замены задних ламп довольно проста. Однако от мастера требуется аккуратность и полное знание самой процедуры.

ВАЖНО! К нам на СТО иногда приезжают автомобили Ford Focus 3 с уже поврежденными задними фонарями. Как выясняется в процессе ремонта, фонарь был поврежден самим автовладельцем при попытке самостоятельной замены ламп. Процедура замены на Фокус 3 универсал недорогая, и на СТО ее сделают гарантированно качественно. А попытка сэкономить привела к необходимости замены поврежденной фары, что по стоимости окажется в несколько раз дороже.

Перед заменой лампочек отсоединяется минусовая клемма от АКБ.

Для замены ламп указателей поворотов и габаритных огней выполняются следующие действия:

поднимается крышка багажного отсека;
снимается пластиковая крышка в декоративной облицовке;

ВНИМАНИЕ! Отказ работы задних огней не всегда связан с перегоревшими лампочками. Иногда причиной отказа является перегоревший предохранитель, замена которого решит проблему. Блок предохранителей находится с левой стороны по ходу движения под пластиковой крышкой.

отвинчиваются два крепежных барашка;
фара с небольшим усилием выводится из своего посадочного места;

ВАЖНО! Фара помимо двух винтов-барашков удерживается на своем месте штифтами. Извлекается фара максимально осторожно, так как штифты на фарах этого автомобиля хрупкие, и повредить их довольно легко.

сдвигается собачка замка фиксатора проводов;
от блока фары отсоединяется фишка;
проворачивается крышка лампочки указателя поворотов против часовой стрелки;
извлекается патрон и производится замена лампочки;
лампочка габаритного огня и стоп-сигнала меняется аналогично;
выполняется сборка в обратном порядке.

ВАЖНО! В процессе сборки важно не повредить уплотнительную манжету патрона. Если нарушится герметичность соединения, то со временем в фаре начнет скапливаться конденсат.

Замена лампочек в блоке фонарей, находящихся на крышке задней двери выполняется по следующей схеме:

отсоединяется пластиковая крышка на задней двери багажного отделения;
отвинчивается барашек крепления фары;
зажимаются два пластиковых фиксатора, и вынимается фонарный блок;
поворачивается патрон против часовой стрелки;
извлекается нерабочая лампочка и устанавливается новая;
выполняется сборка в обратном порядке.

Замена дублирующего стоп-сигнала на задней двери выполняется по следующему алгоритму:

откручиваются два крепежных винта;
извлекается фонарный блок;
изымается сгоревшая лампочка и устанавливается новая;
производится сборка в обратном порядке.

Работы по замене обязательно выполняются с минимальным касанием к стеклянной колбе лампы или в перчатках. Попадание загрязнителей на лампочку может привести не только к ухудшению силы света, но и может привести к досрочному выходу лампы из строя.

Фокус 3 универсал: замена лампы и сопутствующие работы

При замене лампочек проверяется состояние контактов и внутренней полости фонарей. Есть несколько моментов, которым уделяется особое внимание.

Состояние контактов на фишках и патронах. Если имеются следы окислов – производится зачистка. При поврежденных контактах выполняется замена фишки или патрона.
Наличие конденсата во внутренней полости фонаря. Часто эта неисправность связана с нарушением герметичности в соединении патрона с корпусом фары. Здесь осматривается состояние уплотнительной манжеты. В случае ее повреждения производится замена. Также может быть повреждено стекло фонаря. Здесь возможность производства ремонтных работ зависит от характера повреждения. Часто подобная неисправность является неустранимой, и меняется вся фара в сборе.
Общее состояние оптики и отражателей. Иногда требуется глубокая очистка и полировка мелких дефектов.

Наш автосервис профессионально занимается обслуживанием автомобилей Ford Focus 3. Мы в кратчайшие сроки произведем замену ламп задних фонарей с гарантией качества выполненных работ.

Ситуация, когда не горит панель приборов Форд Фокус 3, может возникнуть как отдельно, так и в комплексе с другими проблемами.

Известные проблемы

В основном, все проблемы в работе приборной панели связаны с электрической сетью автомобиля. Чаще всего причины кроются в перегоревшем предохранителе или разрыве цепи. Если не работают спидометр или тахометр, стоит проверить соответствующие датчики. Неисправности панели, связанные с программированием, рекомендуется устранять в специализированных сервисах.

Как прописать?

При замене новой панели приборов на Форд Фокус нужно не только установить новую панель, но «познакомить» её с автомобилем. Для этого панель необходимо прописать.

Чтобы прописать приборную панель, понадобится оригинальный прибор FORD VCM, а также программа IDS. Приборная панель прописывается как новый модуль. Если автомобиль оборудован кнопкой СТАРТ/СТОП, ключи прописываются в отдельный модуль, на машинах же, двигатель которых запускается обычным ключом, два ключа прописываются в приборную панель.

Самостоятельно прописать или прошить панель, конечно, можно, но всё же рекомендуется обращаться за такими услугами в сервис.

Разбор

Чтобы разобрать переднюю панель Форд Фокус 3, вам понадобится только отвертка. Порядок действий следующий:

Защитный кожух над рулем плавно потянуть на себя и снять.
Открутить открывшиеся два болта.
Вытянуть приборную панель на себя.
Отсоединить разъем с проводами и снять приборную панель.

После снятия может быть произведена разборка панели. Чтобы снять стекло приборной панели, нужно нажать на защелки сзади. Далее снимаются стрелки и панель со шкалами. После этого отстегивается задняя панель и вынимается плата. Перед снятием стрелок нужно отметить их крайнее положение.

Сборка и установка панели приборов производится в обратной последовательности.

Замена

Некоторые владельцы Форд Фокус заменяют родную панель на панель от Форд Куга. К её преимуществам относят наличие большого экрана, цифровой спидометр и два бортовых компьютера. Кроме того, считается, что такая панель выгодно отличается яркостью подсветки.

В целом, две панели похожи. Панель от Куга отличается наличием двух дополнительных клипс, одна их которых мешает при установке на Фокус. Клипсу за спидометром необходимо удалить.

Читайте также: