Не горит свет в салоне субару
Опубликовано: 07.07.2024
Приключилась неприятность. :(
После ремонта зеркала описанного в предыдущем посте, с утра поставил его на "скорую руку" прикрутил и подключил, но когда ставил увидел что бархатка на обшивке двери стоит криво и решил обшивку поставить вечером после работы, все поправив на ней, снял ее с двери окончательно и закинул в багажник.
Вечером в гараже, когда ставил обшивку водительской двери, погасла подсветка салона. Вначале не обратил внимания, а потом она не включилась больше. Из подсветки осталась работать только подсветка багажника. На приборке не показывается открытая дверь. При открытии водительской двери с работающим двигателем, яркость бортового компа уменьшается. И на этом все.
Свои врезки в подсветку салона отключил первым делом (см пост Да будет свет — 3).
По схеме предохранителей в инете нашел, что отвечает за подсветку вроде бы 16й. Но он оказался целый. Больше всего смущало уменьшение яркости компа в тех случаях когда должна включаться салонная подсветка.
Обратился за советом к сообществу субанутых, а так же к уважаемому мной субароводу Андрею Голубеву aka 2350 .
По общему мнению проблема в блоке управления комфорта (OEM 88281FG220), он отвечает за кучу сервисных и не только функций в авто, находится над рулевой колонкой.
Путем долгих изысканий определил, что нет питания на вот этом контакте оранжевого разъема. До этого прозвонил всю проводку для подсветки на предмет коротыша, вроде все в норме.
Как правило к этому же проводу (синий с зеленой прожилкой) подключаются все доработки освещения в салоне, проще всего к нему добраться за обшивкой правой стойки лобового стекла.
Разобрав блок ничего криминального не обнаружил. Вся плата без повреждений, все элементы целые без явных следов оплавления или каких-то других проблем. Но слабый запах горелых элементов присутствовал. Причем, что меня больше всего смущает на обратной стороне платы от "подозреваемого". Маркировка транзистора F1004, по описаниям, он вполне может быть тем самым силовым элементом который накрылся (вроде как ток до 80А может держать).
На этом я пока остановился и собрал все обратно. Надо найти хорошего электронщика чтобы еще он проверил все мои догадки и выкладки и взял ся бы поменять элемент. Я с паяльником конечно дружу, но не так чтобы очень плотно.
Как будут какие-то дополнительные результаты сделаю продолжение. А машину решил пока не использовать, потому как уменьшение яркости бортового компа в случаях когда должна срабатывать подсветка, на мой взгляд говорит о том, что есть замыкание.
Многие автолюбители практически не используют освещение салона автомобиля. Однако существуют и такие водители, которые считают эту опцию очень важной и сразу обращают внимание на неполадки с ней.
Для начала давайте разберёмся, что в автомобиле может подсвечиваться.
Зоны подсветки
Зоны подсветки салона автомобиля различаются в зависимости от марки, модели и комплектации машины.
Однако чаще всего лампами подсвечиваются следующие участки:
Откуда свет?
Теперь пришло время разобраться с тем, что же представляют собой автомобильные «люстры». Как правило, в машинах используется небольшой типовой плафон освещения салона.
В таком светильнике есть источник света (лампа накаливания либо более дорогой светодиод), прозрачная или полупрозрачная линза, корпусные детали и разъём для соединения.
Почему свет пропал?
Проблема исчезновения света в автомобиле чаще всего касается машин бюджетной комплектации, для освещения которых использовались не светодиоды, а бюджетные лампы. Если не горит плафон освещения салона автомобиля, возможно, просто перегорела лампа плафона освещения салона и её нужно поменять. Как это сделать? Расскажем ниже.
Скорее всего, никого из читателей не удивит тот факт, что способы замены лампы могут отличаться в зависимости от типа машины. Однако мы разберём один из способов, подходящих большинству популярных авто.
Чиним свет
Снятие плафона
Для начала рассмотрим,как снять плафон освещения салона. Снятие плафона освещения салона можно осуществить при помощи двух отвёрток: плоской и крестовой. Сначала мы снимем линзу. Для этого возьмём плоскую отвёртку, вставим её в щель между стеклом и корпусом светильника и аккуратно подденем.
Скорее всего, на корпусе светильника даже есть специальные пазы, в которые нужно вставить отвёртку. Их должно быть как минимум два.
После этого вы уже получите доступ к лампам. Если одна из них сгорела, просто замените её.
Однако причина отсутствия света может скрываться и в плохом контакте проводов, подсоединённых к плафону. Если все лампы в порядке, придётся разбирать устройство дальше, чтобы добраться до проводов.
Возьмите снова плоскую отвёртку. Нащупайте паз на внешней стороне корпуса светильника. Вставьте в него отвёртку и подденьте. После этого, вероятно, вы сможете снять крышку.
Если светильник оборудован какими-либо кнопками, их лучше тоже снять, поддев отвёрткой или пальцем.
Оставшаяся пластиковая крышка может также обладать пазами, может крепиться при помощи защёлок, может привинчиваться крестообразными шурупами. Здесь уже наверняка вы сами поймёте, что делать. Сняв остаточную пластиковую деталь, вы обнаружите провода. Проверьте их целостность и, если нужно, припаяйте.
Скорее всего, после этого проблема со светом будет решена.
Как поставить плафон на место?
Установка плафона освещения салона производится при помощи вышеописанных манипуляций, выполняемых в обратном порядке. Для начала берём пластмассовую крышку, снимавшуюся последней, и прикрепляем её. Затем устанавливаем кнопки, крышку плафона, в которую вставляем обратно линзу. Вот и всё. Плафон на месте, и он снова дарит вам свет.
Починить плафон освещения салона автомобиля не сложнее, чем поменять лампочку дома. Причина, по которой автолюбители ищут помощи в этом деле, кроется в том, что мало кто из водителей сталкивается с проблемами при освещении салона авто и поэтому не знает с чего начать.
Кандидат в Мастера Слова /> />Сообщений 2,173 Адрес Куба, но не та. Авто SH 2.0 овосч! Снова в строю. Разгоняется Сообщений 111 Адрес Ростов-на-Дону Авто без стартера и генератора Разгоняется Сообщений 328 Адрес Moscow Кандидат в Мастера Слова Сообщений 1,652 Адрес МСК КЛМН Кандидат в Мастера Слова Сообщений 4,247 Адрес Мск Авто スバル SG5Машина то какая?
По ходу он)))
В нем подсветки нет)))
А по делу предохранитель в блоке под рулем всего скореее))
Мастер Слова Сообщений 8,298 Разгоняется Сообщений 438 Адрес maliISiTI Авто SUBARU FORESTER Кандидат в Мастера Слова /> />Сообщений 2,717 Адрес Набережные Челны Авто SH 2012 2.0AT Разгоняется Сообщений 438 Адрес maliISiTI Авто SUBARU FORESTER Кандидат в Мастера Слова Сообщений 1,800 Авто GT1 RS Разгоняется Сообщений 138 Адрес москва Авто Impreza WRX STI Разгоняется Сообщений 438 Адрес maliISiTI Авто SUBARU FORESTER Разгоняется Сообщений 438 Адрес maliISiTI Авто SUBARU FORESTER Разгоняется Сообщений 438 Адрес maliISiTI Авто SUBARU FORESTER Разгоняется Сообщений 66 Адрес NSK Разгоняется Сообщений 679 Адрес СПб Авто WRX 08Была та же фигня на WRX 05. В импрезе подсветкой управляет блок центрального замка. Белая коробочка размером с пачку сигарет. Установлена слева, над салонным блоком предохранителей. Выгорела дорожка. Я её пытался восстановить, но после пропайки свет стал гореть постоянно. В результате припаял провод между 1 и 11 контактом (точно уже не помню, нужно схему смотреть. ) и теперь у меня свет как в Жигулях, без плавного затухания. Продаются блоки вежливого света, рублей 600 помоему. Будет тепло, может соберусь и воткну.
Вот блок управления замками. Внизу слева видно повреждённую дорожку.
Была та же фигня на WRX 05. В импрезе подсветкой управляет блок центрального замка. Белая коробочка размером с пачку сигарет. Установлена слева, над салонным блоком предохранителей. Выгорела дорожка. Я её пытался восстановить, но после пропайки свет стал гореть постоянно. В результате припаял провод между 1 и 11 контактом (точно уже не помню, нужно схему смотреть. ) и теперь у меня свет как в Жигулях, без плавного затухания. Продаются блоки вежливого света, рублей 600 помоему. Будет тепло, может соберусь и воткну.
Вот блок управления замками. Внизу слева видно повреждённую дорожку.
Вопрос такой: как отключить переднее освещение в салоне.
Неудобство в том, что когда заглушил мотор и оставил двери открытыми - горит.
Как-то нервно оставлять (например на даче).
Может кто чего придумывал?
Отредактировано Маркиз (19-07-2010 14:19:38)
Неудобство в том, что когда заглушил мотор и оставил двери открытыми - горит
Так ведь через некоторое время тухнет. Вовсяком случае в багажнике точно. (через минут 20)
Так ведь через некоторое время тухнет. Вовсяком случае в багажнике точно. (через минут 20)
Надо проверить)). Спасибо за ответ
Маркиз
я просто на лето ставлю между одним циколем лампочки и контактом целофановую или бумажную прокладку ))) нет контакта- не светит ).
на зиму снимаю.
Еще присмотрел микровыключатель от светильника с веревочкой )) можно вколхозить так чтоб веревочка из плафона вниз свисала. дернул- потухла лампа когда не надо. )))
А вообще чтоб свет в салоне не затухал есть ручка включения габарит-ближний свет фар! Нужно просто ее потянуть на себя и таймер выключения салонного освещения работать не будет.
Отредактировано ZAG (20-07-2010 11:08:34)
А вообще чтоб свет в салоне не затухал есть ручка включения габарит-ближний свет фар!
Ему наоборот нужно.
Доброго времени суток, форумчане! Может вопрос и банальный, но тем не менее: как включить освещение в салоне над водителем и пассажиром?
Доброго времени суток, форумчане! Может вопрос и банальный, но тем не менее: как включить освещение в салоне над водителем и пассажиром?
потянуть на себя переключатель света фар.
Благодарю за совет! Все гениальное - просто!
потянуть на себя переключатель света фар.
Благодарю за совет! Все гениальное - просто!
Помнится мне 2-3 года назад когда пошло нашествие Твариков в Россию, когда еще не было никакой информации по машинке над эти вопросом не мало владельцев голову ломало!
Я тогда на опель форуме тоже всех все спрашивал, самая популярная тема была по Травику. Блин столько нового всего по сравнению с японцем.
Когда машина пришла, машина с ключа не закрывалась-открывалась, батарейку поменял - результата ноль. Потом где-то через пол года кто-то написал что активировать нужно.
Потом где-то через пол года кто-то написал что активировать нужно
так в инструкции всё написано
А я с багажником намучался. пока Опелевод не показал, что надо повернуть ключ на 90гр. и оставить его в покое. а так постоянно ключом закрывал. )))
а до освещения салона, как то сам додумался. случайно. )))
вообще можно простую кнопку поставить в плафон захотел включил свет, не нужен выключил. но в основном фича нужная. садишься в салон подсветка включается. видно куда садишься, особенно актуально в темное время.
Привет всем! В блок-предохранителе (который находится в салоне) греется реле - зеленого цвета, даже в выключенном состоянии она горячая. Оно отключает и включает свет салона. Электрики реле проверили, оно рабочее. Проблема в том, что даже когда автомобиль не работает и закрыт на сигу (ключи в руках), свет в салоне автоматически загорается самостоятельно, просто сам! Включение происходит с периодичностью 40 минут. Может ли быть установка сигнализациии, причиной. И еще, если машина стоит в гараже одну неделю, то садится аккумулятор, емкость его 80. Приходится выдергивать предохранитель освещения салона и так ездить, таким образом устраняя все выше перечисленные проблемы. Подскажите, как решить проблему! Заранее благодарен!
BiPasha Если до установки сигнахи подобного не наблюдалось, я бы сделал вылазку и оторвал бы этим установщикам их установочные руки! Уже писал и еще повторюсь - за все временные выдержки (вежливая подсветка, интервал работы дворников, обогрев зеркал и т.д. и т.п.) в нашей марке авто отвечает одно ус-во - МУЛЬТИТАЙМЕР! Никаких отдельных реле с выдержкой времени нет. Соответственно если зажигание света (твой случай), происходит с достаточно точной периодичностью, то смею предположить следующие: плохие дядьки очень спешившие установить сигнализацию взяли для питания цепи сигнализации первый попавший под руку +овой провод, который запросто мог быть питанием мультитаймера! И на который через какой нить контур сигнализации периодически может подаваться сигнал.
Руки отрвать мало, голову за такие дела отрывать надо.
Самому переподключить питание сигнализации. Но вообще-то это косяк установщиков сигнализации вот пусть и устраняют, только под присмотром, а то появятся новые "ЧУДЕСА".
Дошли руки до салонного освещения.. взял приготовленные для производства светильников светодиодные модули одной небезызвестной фирмы.
Эти модули идут сразу с теплоотводом и начинают светиться от 10в. при 12в они выдают жуткий по яркости свет (ок. 300лм) но и требуют дополнительного теплоотвода.
Чтобы адаптировать под применение в плафоне решил использовать 2 таких модуля параллельно с драйвером тока на ток, при котором нагрев будет приемлемым (тут есть еще есть пространство для эксперимента).
Плату пока сделал путем вырезания, заработало вроде как нужно, вместо тусклого желтого теперь бодрый дневной, гаснет и загорается плавно(шим)
Драйвер поставил на большой ток и поэтому при выключенном двигателе (12в) он слишком много берет на себя(ок 2в) что делает свет значительно тусклее чем при заведенном (14в), нужен драйвер более подходящий, позже попробую заменить.
Уважаемые форумчане. если тема интересна не только мне , то я разведу плату, там же можно предусмотреть выключатель как у пассажиров
Фоты сушатся, будут попозже
ЗЫ: Разобрал пассажирский плафон, вижу возможность установки примерно такой же системы, но уже по 1 модулю и 1 драйверу вместо каждой лампы.
Рано или поздно большинство владельцев автомобилей сталкивается с тем, что перестает работать освещение салона. Рассмотрим причины этой неисправности и разберемся, что делать в том или ином случае.
Чтобы понимать, где искать причину поломки, нужно понимать, как вообще работает система освещения салона. Перед вами типичная упрощенная схема. В нее может быть включено еще много различных устройств, но автомобили разные и нарисовать схему под каждый конкретный экземпляр нельзя. В большинстве случаев свет в салоне подключен так:
А теперь пройдемся по причинам, которые могут вызвать отказ салонного освещения.
Причина №1: Перегоревшая лампочка
Очень просто и элементарно, однако некоторые автовладельцы начинают поиск «неисправности» в глубинах электрики. Не надо – просто проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.
Причина №2: Перегоревший предохранитель
Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.
Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
Здесь приведены общие причины, по которым может не работать свет в салоне. Однако, как говорилось в самом начале статьи, в схему салонного освещения могут быть включены различные устройства. Например, блок управления салонным светом, сигнализация, блок бортовой системы контроля и т.д. Наличие таких устройств усложняет поиск неисправности, потому что причина может быть внутри блока и даже представлять собой «глюк» электроники.
«Вычислить» некий электронный блок, который мешает свету работать можно тем же тестером. Грубо говоря, если напряжение по проводу салонного освещения входит в этот блок, но не выходит, значит, внутри присутствует электрический обрыв. Диагностику сложных электронных устройств лучше доверить специалистам.
Читайте также: