Opel insignia ошибка по afl b3410 08 датчик положения кузова
Опубликовано: 25.06.2024
- Для начала вопрос стоял в открытии багажника: 1) откинул спинки задних сидений и залез в багажник. 2) нашел пробку которая глушит отверстие для механического открытия багажника( если смотреть на дверь изнутри то она находится правее на 5 см. самого замка). 3) нащупал, предварительно открыв эту заглушку, ушко (внутри, чуть левее) которое имеет небольшой ход и надавил на него (давить нужно сильно, не бойтесь не сломаете) от себя. 4) багажник открыт!
- Теперь разборка обшивки: 1) отвинчиваем три болта (один в ручке закрытия и два под аптечкой). 2) вытаскиваем два многоразовых шпинька (в нижней части двери). 3) далее выдергиваем обшивку ( клипсы железные, у меня не сломались). 4) откручиваем гайки крепления хромированной декоративной накладки (к сожалению не помню точного количества кажется 8 шт.). 5) выдергиваем накладку, но очень аккуратно т.к. там тоже есть клипсы которые как оказалось пластмассовые (3 из 5 я сломал). 6) для легкости разборки я снял еще и задние фонари. 7) отсоединяем проводку и снимаем накладку. из накладки извлекаем кнопку и мучаем ее различными экспериментами (я обрезал ее и попробовал замкнуть провода, чтоб проверить работоспособность самого замка - он оказался как не странно рабочим) 9) далее взял тестер и проверил кнопку ( кстати машина из Германии и кнопка уже замазана силиконом) она тоже оказалась рабочей! 10) вот не задача)))), но думаю такого не бывает! - полез в глубь и как оказалось отгнил один из проводов под изоляцией в месте соединения проводов кнопки в проводку (когда вскроете поймете о чем идет речь)
Итог: я просто обновил соединение проводов и за изолировал.
Самое главное: чтоб снять кнопку (Sports Tourer) не нужно разбирать весь багажник можно было просто отковырнуть кнопку и достать ее без этой всей лишней работы! Зато теперь вопросы никто задавать не будет как и что делать)))
Оносително заказов кнопки багажника:
номер: 6240746 (13266400)- снят с производства и ценник на него будет очень дорогой
замена: 1240807 (13359897)- тоже самое, поставляется и есть в большом количестве в интернет магазинах
заказать ее можно на exist. или напишите мне в личку ) у меня они есть в наличии - да и дешевле чем на existe )
Русификация бортовых систем
у кого на авто нет русского языка - есть решение - обновление бортовой системки на 2013 год .
это даже диллер не делает . есть ориг. диски в наличии . если что пишите в личку )
+ можно залить карты навигации - новые . за 2013 год - правда рб там нет ) ну как и во всех авто ! есть вся европа -россия и т.д - работает без диска !
Opel Insignia продаётся с 2008 года по настоящее время в двух поколениях с кузовами седан, хетчбэк и универсал. Первое поколение, Опель инсигния а, официально продавалось в России в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году. С 2017 года в производстве второе поколение Opel Insignia b. В нашей статье мы покажем места расположения всех электронных блоков управления, подробное описание блоков предохранителей и реле Опель Инсигния а, со схемами и фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках и их назначение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки Вашего Opel Insignia.
Все блоки управления
Общая схема расположения электронных блоков управления
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Описание
Блоки под капотом
Главный блок
Основной блок предохранителей и реле находится слева, рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 15А Электронный блок управления КПП |
| 2 | 15А Электронный блок управления двигателем |
| 3 | Резерв |
| 4 | Резерв |
| 5 | 15А Зажигание, блок управления коробкой передач, блок управления двигателем |
| 6 | 30А Очиститель лобового стекла |
| 7 | — |
| 8 | 15А Управление двигателем, Впрыск топлива, система зажигания |
| 9 | 15А Управление двигателем, Впрыск топлива, система зажигания |
| 10 | 15А/20А Электронный блок управления двигателем |
| 11 | 10А Управление двигателем |
| 12 | 30А Стартер |
| 13 | 7,5А Подогрев датчика дросселя |
| 14 | 15А Освещение |
| 15 | 20А Очиститель заднего стекла |
| 16 | 7,5А Управление двигателем |
| 17 | 5А Зажигание, подушка безопасности |
| 18 | 15А Адаптивные фары |
| 19 | 15А Адаптивные фары |
| 20 | 20А Топливный насос |
| 21 | 30А Электропривод стеклоподъёмников |
| 22 | 30A ABS, ESP |
| 23 | 10А Усилитель рулевого управления |
| 24 | 30А Электропривод стеклоподъемников |
| 25 | 30А Штепсельные розетки |
| 26 | 60A ABS, ESP |
| 27 | 30А Стояночный тормоз |
| 28 | 40А Обогреватель заднего стекла |
| 29 | 15А Левое сиденье с электроприводом регулировки |
| 30 | 15А Правое сиденье с электроприводом регулировки |
| 31 | 10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 32 | 20А Многофункциональный блок управления |
| 33 | 25А Подогреватель передних сидений |
| 34 | 25А Вентиляционный люк крыши |
| 35 | 30А Усилитель аудиосистемы |
| 36 | Резерв |
| 37 | 10А Дальний свет правой фары |
| 38 | 10А Дальний свет левой фары |
| 39 | Резерв |
| 40 | Насос жидкости |
| 41 | 30А Вакуумный насос |
| 42 | 60А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 43 | Резерв |
| 44 | 25А Омыватели фар |
| 45 | 60А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 46 | 10А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 47 | 10А Управление двигателем |
| 48 | 15А Противотуманные фары |
| 49 | 15А Лампа ближнего света правой фары |
| 50 | 15А Лампа ближнего света левой фары |
| 51 | 15А Звуковой сигнал |
| 52 | 5А Комбинация приборов, сигнал |
| 53 | 10А Зажигание |
| 54 | 5А Выключатель фар |
| 55 | 7,5А Электропривод стеклоподъемников и складывания зеркал |
| 56 | 15А Электродвигатель насоса омывателя лобового стекла |
| 57 | 15А Замок рулевой колонки |
| 58 | Резерв |
| 59 | Подогрев дизельного топлива |
| 60 | 7,5А Электропривод зеркал |
| 61 | 7,5А Электропривод зеркал |
| 62 | 10А Система улавливания паров топлива |
| 63 | 7,5А Датчик подогрева заднею стекла |
| 64 | 5А Адаптивные фары |
| 65 | 7,5А Сирена противоугонной системы |
| 66 | 15А Электродвигатель насоса омывателя заднего стекла |
| 67 | 20А Топливный насос |
| 68 | Резерв |
| 69 | 5А Многофункциональный блок управления |
| 70 | 5А Датчик дождя |
| 71 | Питание электронного кузовного оборудования |
Блок на аккумуляторе
На крышке аккумуляторной батареи должен крепится блок предохранителей в виде плавких вставок высокой мощности.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
- 100А Блок предохранителей/ реле приборной панели
- 100А Блок предохранителей/ реле приборной панели
- 100А Блок предохранителей/ реле в багажном отделении
- 100А Блок предохранителей/ реле в багажном отделении
- Генератор / стартер
Блок в салоне
Он находится под панелью со стороны водителя, за перчаточным ящиком.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Обозначение
За работу прикуривателя и дополнительных розеток отвечают предохранители под номерами 6 и 7 на 20А.
Блок в багажнике
В багажном отделении данный блок спрятан за обшивкой с левой стороны.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А Центральный замок, задняя дверь с электроприводом |
| 2 | 40А Кондиционер/ отопитель |
| 3 | 40А Блок управления электрооборудованием прицепа |
| 4 | Резерв |
| 5 | 30А Разъем электрооборудования прицепа |
| 6 | Резерв |
| 7 | Резерв |
| 8 | 30А Разъем электрооборудования прицепа |
| 9 | Резерв |
| 10 | 30А Подогреватель охлаждающей жидкости |
| 11 | 30А Электропривод передних сидений |
| 12 | 10А Память сидений с электроприводом |
| 13 | Корректор фар, Система регулировки дорожного просвета |
| 14 | Резерв |
| 15 | Резерв |
| 16 | Резерв |
| 17 | Подогреватель сидений |
| 18 | 20А Блок управления электрооборудованием задней двери (багажник) |
| 19 | Шторка заднего стекла |
| 20 | Вентилятор водительского сиденья |
| 21 | 7,5А Блок управления электрооборудованием прицепа |
| 22 | 15А Шторка заднего стекла |
| 23 | 5А Противоугонная система |
| 24 | Левый стояночный огонь |
| 25 | Правый стояночный огонь |
| 26 | Освещение, указатели поворота |
| 27 | Освещение, указатели поворота |
| 28 | Резерв |
| 29 | 30А Транспортировочный предохранитель |
| 30 | 30А Транспортировочный предохранитель |
| 31 | 10А Активная демпфирующая система, система автоматического переключения дальнего света, круиз-контроль, система обнаружения дорожных знаков, система обнаружения выхода за границы полосы движения |
| 32 | Система парковки |
| 33 | 10А Блок управления блокировкой дифференциала, полный привод |
| 34 | 30А Люк |
| 35 | 30А Центральный замок |
| 36 | Электропривод передних сидений |
| 37 | Резерв |
p, blockquote 27,0,0,0,0 --> p, blockquote 28,0,0,0,1 -->
А если Вам есть что добавить или остались вопросы, пишите всё в комментарии.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Saturn Aura , прокачка тормозов Saturn Aura , схема тормозной системы Saturn Aura , ремонт тормозной системы Saturn Aura , неисправности тормозной системы Saturn Aura , нет тормозов Opel Insignia , прокачка тормозов Opel Insignia , схема тормозной системы Opel Insignia , ремонт тормозной системы Opel Insignia , неисправности тормозной системы Opel Insignia , нет тормозов Vauxhall Insignia , прокачка тормозов Vauxhall Insignia , схема тормозной системы Vauxhall Insignia , ремонт тормозной системы Vauxhall Insignia , неисправности тормозной системы Vauxhall Insignia , нет тормозов Holden Insignia , прокачка тормозов Holden Insignia , схема тормозной системы Holden Insignia , ремонт тормозной системы Holden Insignia , неисправности тормозной системы Holden Insignia , нет тормозов Buick Regal , прокачка тормозов Buick Regal , схема тормозной системы Buick Regal , ремонт тормозной системы Buick Regal , неисправности тормозной системы Buick Regal
6. Электронные тормозные системы
Калибровка датчика поворота рулевого колеса
Центрирование датчика угла поворота рулевого колеса
Внимание:
- Плохо или совсем не отцентрированный датчик угла поворота рулевого колеса может ограничивать управляемость автомобиля, что может привести к аварии.
- Зачастую датчик угла поворота рулевого колеса не нуждается в центровке. Центровка датчика угла поворота рулевого колеса должна производиться после выполнения сервисных процедур, таких как:
- Любые изменения в углах установки передних колес.
- Столкновения или другие физические повреждения.
- Замена электронного блока управления тормозами.
- Замена промежуточного вала.
- Замена датчика угла поворота рулевого колеса.
- Замена рулевого редуктора.
- Замена рулевой колонки.
- Замена наружных наконечников рулевых тяг.
Процедура центровки датчика угла поворота рулевого колеса электронной системы управления тормозами производится с использованием диагностического прибора следующим образом:
1. При помощи рулевого колеса установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
2. Затянуть стояночный тормоз или установить автоматическую коробку передач в положение парковки.
3. Подсоединить диагностический прибор к разъему шины данных.
4. Включить зажигание, но не заводить двигатель.
5. В списке функций «Функции конфигурации/сброса датчика угла поворота рулевого колеса» (Steering Wheel Angle Sensor Module Configuration/Reset Functions) выбрать функцию «Сброс датчика угла поворота рулевого колеса» (Steering Wheel Angle Sensor Reset).
6. Следуя инструкциям диагностического прибора, завершить процедуру обучения.
7. Выбрать «Обучение датчика угла поворота рулевого колеса» (Steering Wheel Angle Sensor Learn) в списке «Функции конфигурации/сброса датчика угла поворота рулевого колеса» (Steering Wheel Angle Sensor Module Configuration/Reset Functions).
8. Следуя инструкциям диагностического прибора, завершить процедуру обучения.
9. Выбрать «Обучение датчика угла поворота рулевого колеса» (Steering Wheel Angle Sensor Learn) в списке «Функции конфигурации/сброса ЭБУТ» (EBCM Configuration/Reset Functions).
10. Следуя инструкциям диагностического прибора, завершить процедуру обучения.
11. Удалить все коды неисправности, которые могли возникнуть в процессе калибровки.
Калибровка датчика давления модулятора давления тормозной системы
Датчик давления тормозной системы не нуждается в частой калибровке. Калибровка этого датчика необходима после проведения сервисных процедур, таких как:
- Замена электронного блока управления тормозами.
- Замена модулятора давления тормозной системы.
Калибровка датчика давления тормозной системы производится при помощи диагностического прибора следующим образом:
1. Затянуть стояночный тормоз и, если оборудовано, установить автоматическую коробку передач в режим парковки.
2. Отпустить педаль тормоза.
3. Подсоединить диагностический прибор к разъему шины данных.
4. Включить зажигание, но не запускать двигатель.
5. В списке «Функции конфигурации/сброса ЭБУТ» (EBCM Configuration/Reset Functions) выбрать «Калибровка датчика давления тормозов» (Brake Pressure Sensor Calibration).
6. Следуя подсказкам диагностического прибора, завершить процедуру калибровки.
7. Удалить все коды неисправности, которые могли возникнуть в процессе калибровки.
Калибровка датчика рыскания
Датчик рыскания не нуждается в частой калибровке. Калибровка датчика рыскания должна производиться после проведения сервисных процедур, таких как:
- Замена электронного блока управления тормозами.
- Замена датчика рыскания.
Процедура калибровки датчика рыскания производится при помощи диагностического прибора следующим образом:
1. Установить автомобиль на ровную поверхность.
2. Затянуть стояночный тормоз и, если оборудовано, установить автоматическую коробку передач в режим парковки.
3. Подсоединить диагностический прибор к разъему шины данных.
4. Включить зажигание, но не запускать двигатель.
5. В списке «Функции конфигурации/сброса модуля многоосевого датчика ускорения» (Multi-axis Acceleration Sensor Module Configuration/Reset Functions) выбрать «Обучение датчика рыскания» (Yaw Rate Sensor Learn).
6. Следуя подсказкам диагностического прибора, завершить процедуру калибровки.
7. Выбрать «Обучение датчика рыскания» (Yaw Rate Sensor Learn) в списке «Функции конфигурации/сброса ЭБУТ» (EBCM Configuration/Reset Functions).
8. Следуя подсказкам диагностического прибора, завершить процедуру калибровки.
9. Удалить все коды неисправности, которые могли возникнуть в процессе калибровки.
Замена электронного блока управления тормозной системой
С раздельным клапаном-модулятором
1. При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, пока она не станет жесткой для расхода разрежения в вакуумном усилителе.
2. При помощи шприца удалить тормозную жидкость из расширительного бачка главного тормозного цилиндра.
3. Снять аккумуляторную батарею с полкой.
4. Отсоединить электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости.
5. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения от кронштейна и отвести в сторону для получения свободного пространства.
6. Тщательно очистить область клапана-модулятора на электронном блоке управления тормозными системами от скопившихся грязи и посторонних материалов.
7. Отвернуть шесть соединений тормозных трубопроводов (1). Заткнуть отверстия для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания загрязнений.
Примечание:
Момент затяжки: 18 Н·м.
8. Отвернуть три болта (2) крепления электронного блока управления тормозными системами.
Примечание:
Момент затяжки: 20 Н·м.
9. Отсоединить электрический разъем (3) блока управления тормозными системами и осторожно снять блок управления.
Примечание:
При установке нового электронного блока управления нанести на выводы электрического разъема смазку.
10. Отвернуть три болта (4) клапана-модулятора тормозной системы.
Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.
11. Отвернуть четыре болта (5) электронного блока управления тормозными системами.
Примечание:
Момент затяжки: 3 Н·м.
12. Осторожно отсоединить электронный блок управления тормозными системами (6) от клапана-модулятора. Не поддевать компоненты при помощи вспомогательного инструмента.
13. Очистить уплотняемые поверхности клапана-модулятора метиловым спиртом и просушить ветошью.
14. Установка производится в порядке, обратном снятию.
16. Если устанавливается новый электронный блок управления тормозными системами, запрограммировать его.
17. Прокачать тормозную систему.
18. Выполнить диагностическую проверку системы.
19. Если оборудовано, откалибровать датчик положения педали тормоза.
20. Отцентрировать датчик угла поворота рулевого колеса.
Без раздельного клапана-модулятора
1. При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, пока педаль не станет жесткой, для расхода запаса разрежения в вакуумном усилителе.
2. При помощи шприца удалить тормозную жидкость из расширительного бачка главного тормозного цилиндра.
3. Снять аккумуляторную батарею с полкой.
4. Отсоединить электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости.
5. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения от кронштейна и отвести в сторону для получения свободного пространства.
6. Тщательно очистить область подсоединения тормозных трубопроводов от скопившихся грязи и посторонних материалов.
7. Отвернуть шесть соединений тормозных трубопроводов (1). Заткнуть отверстия для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания загрязнений.
Примечание:
Момент затяжки: 18 Н·м.
8. Отвернуть три крепления (2) кронштейна электронного блока управления тормозными системами.
Примечание:
Момент затяжки: 20 Н·м.
9. Отсоединить электрический разъем (3) блока управления тормозными системами и осторожно снять блок управления в сборе с кронштейном.
Примечание:
При установке нового электронного блока управления нанести на выводы электрического разъема смазку.
10. Отвернуть три болта крепления (4) и снять блок управления тормозными системами (5).
Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.
11. Установка производится в порядке, обратном снятию.
13. Если устанавливается новый электронный блок управления тормозными системами, запрограммировать его.
14. Прокачать тормозную систему.
15. Выполнить диагностическую проверку системы.
16. Если оборудовано, откалибровать датчик положения педали тормоза.
17. Отцентрировать датчик угла поворота рулевого колеса.
18. Запрограммировать энергозависимую память.
Замена датчиков частоты вращения передних колес
Подвеска GNA
1. Поднять и зафиксировать автомобиль.
2. Снять переднее колесо с автомобиля.
3. Отвернуть болт (1) крепления датчика частоты вращения переднего колеса.
Примечание:
Момент затяжки: 9 Н·м.
4. Отсоединить электрический разъем (2) и снять датчик частоты вращения переднего колеса с поворотного кулака.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Подвеска GNB
1. Поднять и зафиксировать автомобиль.
2. Снять переднее колесо с автомобиля.
3. Отвернуть болт (1) крепления датчика частоты вращения переднего колеса.
Примечание:
Момент затяжки: 9 Н·м.
4. Отсоединить электрический разъем (2) и снять датчик частоты вращения переднего колеса с поворотного кулака.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Замена датчиков частоты вращения задних колес
1. Поднять и зафиксировать автомобиль.
2. Снять заднее колесо с автомобиля.
3. Отвернуть болт (1) крепления датчика частоты вращения заднего колеса.
Примечание:
Момент затяжки: 9 Н·м.
4. Отцепить четыре зажима (2) датчика частоты вращения заднего колеса.
5. Отвернуть гайку заднего подкрылка для получения доступа к датчику частоты вращения заднего колеса.
6. Отсоединить электрический разъем и снять датчик частоты вращения заднего колеса (3).
Замена датчика рыскания
1. Снять переднюю напольную консоль.
2. Снять переднюю изоляцию (1) тоннеля.
3. Отвернуть две гайки (2) крепления датчика рыскания.
Примечание:
Момент затяжки: 9 Н·м.
4. Снять датчик рыскания (3).
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
6. Выполнить диагностическую проверку.
7. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.
Замена датчика положения угла поворота колеса
1. Снять контактный диск системы пассивной безопасности с рулевой колонки.
2. Сжав фиксаторы на контактном диске системы пассивной безопасности, снять датчик угла поворота рулевого колеса (1).
3. Установка производится в порядке, обратном снятию. После установки необходимо выполнить процедуру калибровки датчика угла поворота рулевого колеса.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Проблемы с Ксенон, Не спешите Менять, Простое Решение!
Паджеро 4 ремонт датчика (тяги) корректора фар
Проблемы с ксеноном. Не работает свет в авто. Решаем проблему сами! Биксенон!
Как обмануть датчик корректора фар / датчик из китая / датчик положения кузова
КСЕНОН ВКЛЮЧАЕТСЯ ЧЕРЕЗ РАЗ. - В ЧЕМ ПРИЧИНА?
Дополнительные материалы
opel insignia ошибка по AFL B3410-08 датчик положения кузова
Неисправности ксеноновых фар : Проблема найдена
Неисправность датчика положения кузова Ford Mondeo, S-MAX, Galaxy. Ошибка: Неисправны передние фары
Ремонт ксенону. Частина 1, пошук поломки.
Датчик положения кузова на lexus rx330 2004.
Ксенон, ремонт реле управления
Разобрал датчик положения кузова. Audi A6 не работает корректор фар
Разборка датчика положения кузова 7P0 616 213 Touareg NF
Датчик положения кузова Опель Вектра -С проверка
opel insignia не работает блок ксенона и дхо ошибки по AFL B3410-08 U1511-00
Проще говоря, модуль управления кузовным оборудованием контролирует функции и системы в приложении, которые не включают управление двигателем, топливной системой или работой тормозов и трансмиссии. Однако в практическом плане модуль управления кузовным оборудованием управляет такими функциями, как управление дверными замками, электроприводом сидений / окон, автоматическими стеклоочистителями и / или системой обнаружения дождя, внутренним / наружным освещением, системой безопасности / противоугонной системой, информационно-развлекательной системой, удерживающие системы, такие как натяжители ремней безопасности и подушки безопасности, и многие другие.
С точки зрения работы, модуль управления кузовным оборудованием подключен ко всем системам, которые он контролирует / контролирует, а также к некоторым другим модулям управления через систему шины CAN, которая представляет собой высокоскоростную систему последовательной связи, которая позволяет использовать все подключенные модули и системы управления. обмениваться информацией и командами во время нормальной эксплуатации автомобиля.
Обратите внимание, что все подключенные модули управления содержат предварительно запрограммированную информацию (включая информацию, которая идентифицирует передающий модуль), которая используется совместно со всеми другими подключенными модулями управления. Иными словами, каждый модуль ожидает периодического получения этой информации от всех других модулей управления в конкретной сети в качестве средства проверки того, что и передающий, и приемный модули работают должным образом. Этот обмен информацией постоянно контролируется, и, если PCM обнаружит разрыв связи между собой и любой частью системы, которая управляется модулем управления кузовным оборудованием, он установит код U0140, и в зависимости от приложения и характера устройства. сбой, также может загореться сигнальная лампа.
Обратите внимание, что в большинстве приложений этот код устанавливается, когда перерыв в связи превышает 250 миллисекунд, хотя этот период времени может отличаться для разных приложений.
Где находится датчик U0140?
На изображении выше показана упрощенная схема некоторых основных систем и функций, которые обычно контролируются / контролируются модулем управления кузовом.
Тем не менее, обратите внимание, что хотя фактическое расположение модуля управления кузовным оборудованием сильно различается в зависимости от приложения и даже модели, оно обычно располагается позади / под приборной панелью или в центральной консоли, но иногда также и под передним сиденьем. Обратитесь к руководству для соответствующего приложения, чтобы найти и идентифицировать модуль управления кузовным оборудованием. правильно, поскольку во многих приложениях легко спутать PCM и модуль управления кузовным оборудованием.
Каковы общие причины кода U0140?
Следует отметить, что, хотя модули управления кузовным оборудованием действительно выходят из строя, наиболее вероятная (-ые) причина (-ы) этого кода, скорее всего, связаны с проблемами проводки и / или плохими соединениями, чем неисправный модуль управления. Имейте в виду, что система шины CAN, связанная с модулем управления кузовом, состоит из сотен соединенных друг с другом цепей. На практике это означает, что, если причина этого кода не является очевидной, такой как расплавленный жгут проводов, диагностика этого кода может потребовать тестирования каждой цепи отдельно на нескольких сотнях соединений в десятках разъемов.
Тем не менее, некоторые распространенные причины кода U0140 могут включать следующее:
Читайте также: