Опель виваро горит свеча накала

Опубликовано: 02.07.2024

Ошибка свечей накала с номером P0380 сообщает о неисправности в цепи А свечей накаливания (в английском языке имеет название — Glow Plug Heater Circuit A). Как правило, причинами возникновения подобной ошибки может быть либо частичный выход из строя упомянутых свечей, либо проблемы в блоке управления реле. На самом деле ошибка P0380 не является критической, и при ее появлении машину можно использовать. Однако лучше все же максимально быстро устранить ее, особенно, если автомобиль эксплуатируется в холодную погоду, когда для работы двигателя критически важно применять исправные свечи накала.

Признаки неисправности свечей накаливания

На большинстве машин неисправность в цепи подогрева с кодом p0380 не имеет внешних признаков. Более того, на многих автомобилях даже не активируется сигнальная лампа на приборной панели Check Engine. Однако при выполнении сканирования ошибок в памяти электронного блока управления с помощью соответствующих аппаратных средств ошибка все же видна. Поэтому многие автолюбители называют данную поломку не ошибкой, а предупреждением.

В такой ситуации двигатель работает и запускается нормально даже при незначительных морозах. Если же температура окружающего воздуха сильно опускается (приблизительно до -10°С и ниже), то возможны проблемы с запуском силового агрегата. Однако это зависит от того, сколько свечей (или их цепей) повреждено. Если из строя вышла одна свеча, то, скорее всего, это никак не повлияет на запуск мотора. Если же поврежденных свечей несколько — то вероятность сложного запуска гораздо хуже.

Выражаться ошибка визуально может по-разному, и это зависит от конкретной марки автомобиля. Например, в некоторых случаях отмечается не только сложный, но и шумный запуск двигателя. Также возможна ситуация, когда из выхлопной трубы выходит не черный, а белесый дым (с элементами белого цвета). Это говорит о том, что топливо было недостаточно прогрето, и влага конденсировалась в процессе его сжигания.

У некоторых автомобилей (например, у Ford S-Max) электронный блок управления двигателем запрограммирован таким образом, что при возникновения неисправности с кодом р0380 двигатель принудительно переводится работать в аварийный режим. В частности, при этом ограничиваются его обороты до значения 3000 об/мин, снижается мощность двигателя и значение крутящего момента. Все это приводит к значительному снижению динамических характеристик мотора.

Причины возникновения ошибки р0380

Причин, по которым в памяти электронного блока управления формируется ошибка p0380, всего семь.

Неисправные свечи накала

Обычно это вызвано перегоранием нагревательной спирали одной или нескольких свечей. Нужно проверить их внутреннее сопротивление, а также рабочее напряжение.

Помните, что использование старых, вышедших из строя, свечей накаливания грозит большими поломками и дорогостоящими ремонтами. В частности, разламыванием их корпуса в головке блока цилиндров, попадание куска нагревательного элемента в цилиндры.

Проблемы с управляющим реле

Все свечи накала в автомобиле управляются с помощью реле, из которого на него подаются команды на включение/отключение режим работы. В случае, если на плате реле пропадает контакт или случается другая поломка, то команды управления на свечу (свечи) не будут поступать. Соответственно, они попросту не будут работать или будут работать в аварийном режиме.

Перегорание предохранителя

Одной из самых распространенных причин в данном контексте является перегорание предохранителей свечей. В большинстве реле каждой свече соответствует свой предохранитель, находящийся на плате реле. И если свеча накала «коротит», то перегорает именно плавкий предохранитель. Соответственно, электрическая цепь размыкается в принудительном порядке.

Отсутствие контакта

В данном случае речь идет о разъеме в присоединении фишки или в так называемом «ухе» крепления к массе корпуса. При отсутствии контакта возникает соответствующая ошибка. Контакт может быть потерян по разным причинам:

физическая поломка крепления контактной группы (так называемой «фишки»);
повреждение контактного провода управления от реле до свечи (это может быть повреждение изоляции, перетирание, разрыв).

Проблемы с догревом

На машинах, оборудованных свечами накала с догревом, ошибка может сформироваться в случае, не работает непосредственно догрев. За его работу отвечает блок управления свечами (реле). Для проверки этой гипотезы необходимо демонтировать датчик температуры.

Неисправный датчик температуры

Это достаточно редкий случай, однако при выходе датчика температуры из строя, система подогрева/догрева топлива на дизельном двигателе будет работать неправильно. Особенно при сильных морозах. Это также может стать причиной возникновения ошибки с кодом p0380.

Незаряженная аккумуляторная батарея

В некоторых случаях проблемы в работе свечей накала связаны с тем, что стартерный аккумулятор автомобиля имеет слабый заряд. В частности, в момент прокрутки стартером соответствующее значение падает до 11 Вольт и даже ниже. Однако это касается тех свечей, для которых значение 11 Вольт является рабочим. Если же свеча предназначена для работы на более низком напряжении, то эта информация неактуальна.

В первом же случае необходимо дополнительно зарядить аккумуляторную батарею, или заменить ее на новую, если она не держит заряд. Ведь от аккумулятора зависит вся работы электросистемы автомобиля.

Как убрать ошибку свечи накала

Перед тем как определиться с вопросом о том, как избавиться от ошибки в памяти электронного блока управления, необходимо предварительно разобраться, что же именно стало причиной появления ошибки. В первую очередь необходимо открыть капот и пошевелить провода и разъемы, идущие к свечам накала. Если повреждение незначительное, то это может помочь.

Можно также попробовать с помощью дополнительных программных средств удалить ошибку из памяти управляющего устройства. Или сбросить ее, просто отсоединив на 10…15 секунд минусовую клемму аккумулятора. Однако вторым методом лучше не пользоваться, особенно если машина снабжена большим количеством дополнительных электронных средств управления. Такой метод позволяет избавиться от так называемых «глюков», которые иногда возникают в ЭБУ, то есть от ложных срабатываний системы. Например, в некоторых случаях ошибка р0380 возникает при значительных морозах, однако если при потеплении сбросить ее программно, то впоследствии она не появляется.

Тем не менее в качестве процедуры устранения необходимо выполнить несколько несложных действий:

Проверить целостность проводов от реле до свечей. Для этого необходимо отключить провода от свечей, отсоединив «фишку», и от предохранителей (то есть, освободить их с обеих сторон). Далее с помощью мультиметра, включенного в режим «прозвонки» либо измерения сопротивления нужно «прозвонить» соответствующие провода. В случае, если прибор покажет повреждение одного или нескольких из них, то можно пойти двумя путями. Первый — визуальный осмотр и попытка ремонта. Второй — полная замена поврежденного провода/проводов. Однако второй вариант предпочтительнее.
Проверить работу реле (предохранители). Если свечи и провода в порядке, — то имеет смысл проверить состояние предохранителей. Обычно они находятся в корпусе управляющего реле, или включены в схему его работы (зависит от конкретной конструкции автомобиля). Если предохранитель перегорел — необходимо просто заменить его. Также имеет смысл проверить работу самого реле в случае, если провода, предохранители и свечи целы. Для этого его нужно демонтировать. Однако проверять его нужно на специальном стенде, поэтому лучше обратиться за помощью в автосервис.
Проверить контакты на фишке. Сделать это можно механически, просто попробовав, насколько плотно фиксатор прижимает контакты друг к другу. Иногда бывает, что пластмассовый крепеж попросту трескается, и контакты отходят. Можно просто пошевелить место соединения, и посмотреть на результат. Однако, если фишка поломана, то ее лучше заменить целиком на новую.
Проверить, работает ли догрев. Рассмотрим данную проверку на распространенном автомобиле Opel Vectra. У других машин проверочные значения будут другими, однако процедура проверки будет аналогичной. Итак, для проверки необходимо прогреть двигатель до такого уровня, чтобы датчик температуры показывал +20 градусов по Цельсию. Далее нужно включить зажигание, дать свечам нагреться, и запустить двигатель. После этого с помощью вольтметра (электронного мультиметра) нужно проверить напряжение на свечах. Значение напряжения на них должно быть около 2,4 Вольта в течение 24 секунд. Если на свечах нет указанного напряжения — догрев не работает. Нужно выполнять дополнительную диагностику — блока управления и непосредственно свечей.
Проверить датчик температуры. Для этого его нужно демонтировать и проверить его внутреннее сопротивление и/или выдаваемое им напряжение (зависит от конструкции датчика для разных автомобилей).
Проверить уровень заряда аккумуляторной батареи. Причем делать это нужно не только при незапущенном двигателе, но и в процессе пуска, поскольку именно в этот момент значение напряжения падает. В случае необходимости необходимо подзарядить аккумуляторную батарею до номинального уровня.

В качестве профилактики некоторые автолюбители рекомендуют сделать ревизию «минусовых» контактов отдельных узлов двигателя (то есть, контакты «масс»). Это особенно актуально для машин имеющих значительный возраст, у которых возникает риск появления ржавчины в местах присоединения к элементам корпуса. Хороший совет состоит в том, чтобы не только почистить контакты, но и смазать их графитовой смазкой.

Справедливости ради стоит отметить, что многие автолюбители вообще не обращают внимания на эту ошибку. Однако так можно поступать лишь в случае, если выполнена проверка свечей накала, проверена целостность их проводов, работоспособность «фишки», целостность плавких предохранителей. Но по статистике, чаще всего «виноваты» именно свечи накала.Так что лучше как минимум всегда сделать быстрою проверку на обрыв нагревательного элемента при помощи двух проводов и 12-ти вольтовой лампочки (один конец на “+” АКБ, лампочка в разрыве, а вторым поочередно касаемся центрального контакта свечи).

После исправления всех найденных неисправностей не забывайте сбросить ошибку в памяти электронного блока управления. А после запуска двигателя нужно проверить, не появляется ли ошибка вновь (или не появляются ли ошибки с другими кодами).

Заключение

Ошибка с кодом p0380, сигнализирующая о проблемах в электрической цепи свечей накала не является критичной. Так, в теплое время года (при положительной температуре) у большинства автомобилей их «поведение» не меняется. Однако при наступлении холодов может хуже запускаться двигатель, поскольку свечи накала могут действительно не работать. Поэтому, если на улице холодная погода, то с диагностикой и ремонтом лучше не затягивать. Однако в теплое время ошибка не является критичной, и автомобилем вполне можно пользоваться. Но помните, что длительное использование неисправных свечей накала может привести к дополнительным неприятностям, например, проблемам с их последующим демонтажом. Поэтому желательно от ошибки избавиться заранее.

Мужики раз в неделю где то загораются свечи накала и сервис, при этом пропадает тяга машины, что может быть, куда копать ?

Opel Vivaro 2008, двигатель дизельный 2.0 л., 114 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Opel Vivaro, 2009

Opel Zafira, 2008

Opel Astra GTC, 2006

Opel Astra, 2011

Комментарии 18

Рабочее сопротивление трансюдера 16 ом

В мене було спіраль світилась але тяга не пропадала, після діагностики замінив датчик наддува і все норм!

подключить CLIP считать ошибки. иначе будете менять все подряд пока рак на горе не свиснет. эта лампа означает ошибки систем: впрыска, наддува, предварительного прогрева, ЕГР и т.д.

Сталкивался с такой проблемой, причина была не в трандьюсере, а в датчике давления наддува, только после установки оригинала всё вылечилось.

не гадай, так как трансдюссер оригинальный почти 100$ стоит, дмрв до 70. Лучше заплати 200-300 гривен хорошему диагносту и пусть он уже установит причину

Самый подумай у тебя ошибка эта выскакивает, а мотор работает ровно просто турбина не дует, пластина залипает в трансдьюсер, и он не закрывает калитку на турбине и газы летят мимо крылчатки

Либо оригинал либо piesburg покупайте

Проходил не раз эту тему, покупайте трансдьюсер и поменяйте его, готов поспорить что это он виноват, если нет отправлю деньги 😂

а каким он боком до свеч накала ?)))обьясни

Лампочка свечей накала работает в паре с машинкой и ключом, а если только спирали свечей горела тогда были бы свечи

И у меня такая проблемма. Диагносты говорят-ошибка по "воздуху".Пробовал ставить ДМРВ с другого буса-не помогает. Сейчас подсказали, что может быть проблемма с трансдюсером. Попробую поставить… Дальше посмотрим

отпишись, как попробуешь )))

Не надо пробывать, а меняй 100%%

отпишись, как попробуешь )))

Вот именно это трансдьюсер виноват, в него вода стекает с лобовухи и он ржавеет/ окисляется и там пластина внутри начинает тупить

Будем надеяться, что дело действительно в нем. Потому что уже два месяца, я не могу нормально передвигаться. И это очень напрягает. Спасибо за совет!

Вот и у меня теже симптомы, только куда чаще.
У меня загораются когда в гору по трассе едешь на 5-й или 6-й передаче…
Временно лечится глушением мотора, но потом снова выскакивает.
Когда загорается, машина ехать вообще не хочет (хоть выходи и толкай), и на холостых с выше 3-х тысяч не разгазовывается

сегодня под горку как раз ехал на 5й и загорелось, заглушил и завел, все норм, полет нормальный )))

Ежегодно в СПб ГКУ «ДОДД» поступают обращения об организации нерегулируемых пешеходных переходов на месте сформировавшихся регулярных пешеходных потоков вблизи остановок общественного транспорта и иных мест притяжения пешеходов. Согласно 2 заключенным ГК предусмотрено 18 новых НПП и дополнительные 6 нерегулируемых пешеходных переходов в данный момент стадию подготовки к конкурсным процедурам

(06.07.21) (06.07.21) (06.07.21) (02.07.21) (02.07.21) (02.07.21) (02.07.21) (01.07.21) (30.06.21) (30.06.21)

В помощь автомобилисту

Последние добавленные статьи

Вне зависимости от марки, модели и пробега машина требует внимания. Об обязательных пунктах при подготовке к лету — в этой статье.

Как качественно помыть машину самостоятельно и что для этого потребуется.

С приходом первого тепла автомобилисты задумываются о подготовке машины к новому сезону. Подготовили памятку по основным шагам.

Собираетесь продать автомобиль, но не знаете, с чего начать и как ничего не упустить?

Лайфхаки, которые помогут привести замерзший и заметенный снегом автомобиль в рабочее состояние быстро и безопасно.

Ряд правил вождения автомобиля во время гололеда.

Что нужно регулярно проверять на автомобиле в зимнее время

В связи с наступлением резкого похолодания напоминает автомобилистам о правилах заправки дизельным топливом.

Кроссовер KIA Sorento 2020 получил высшую оценку «5 звезд» по итогам краш-тестов по методике Euro NCAP

Если у вас долго прогревается двигатель или проблемы с обогревом салона рекомендуем проверить свечи. Также если у Вас на компьютере при проверке автомобиля диагностической программой высветилась ошибка "Реле управления термоплунжером" Вам нужно проверить свечи подогрева
антифриза.

Как проверить свечи подогрева (накала) антифриза:

1. Отключить штатный провод и проверить тестером сопротивление каждой свечи. Если сопротивления нет(нет цепи) вообще, значит они не рабочие! Должно быть около 0,5 - 0,8 Ом. Нужно заменить каждую не рабочую свечу (стандартно в авто 4 свечи).

2. Отключить провода и подать + через амперметр (у рабочей свечи ток нагрузки около 6А (

10A)). Включите мультиметр на измерение тока, предел 10-20А один конец на + АКБ второй на свечу, если рабочие ток будет порядка 6 Ампер. Если 0, то свеча сгорела.

3. Провод от свечи на + аккумулятора, а свечу на массу, если накаливается, то рабочая. Делать это на холодном двигателе.

При откручивании свечи подогрева антифриза выливается примерно 100 - 200 мл антифриза.

Если по простому, то свечи подогрева помогают двигателю быстрее прогреваться после пуска и в дальнейшем поддерживать рабочую температуру, если двигатель не будет производить нужной температуры. Место где вставляются свечи подогрева (накала) антифриза называется проточным нагревателем антифриза.

Работают свечи подогрева антифриза по особому алгоритму который определяет электронный блок управления. ЭБУ следит за показателями температуры ОЖ, температуры воздуха и напряжения в сети и когда нужно, включает их по одной. Также они включаются по мере освобождения энергии от генератора после до зарядки аккумулятора.

Для того что бы проверить свечи подогрева антифриза нужно взять обычный тестер и прозвонить их. Не забывайте хорошо прижимать свечи к тестеру. Каждую не рабочую свечу заменить на рабочую что бы во всех ступенях включения были рабочие свечи.

Примечание: К черной и красной точки приложите тестер к этим частям, где плюс это к красной точке, а минус к черной точке.

А также дополнительно можно выкрутить свечи подогрева антифриза и проверить их еще раз тестером по одной на наличие сопротивления.

Например посмотреть как снять, заменить и проверить свечи подогрева (накала) для Renault Scenic и Renault Megane можно в этом видео:

Например некоторые авторы рекомендуют:

Что бы не было проблем со свечами подогрева антифриза рекомендуют:

1. Регулярно развоздушивать систему

Где находятся свечи подогрева (накала) антифриза:

Например в Рено Трафик (во всех 1.9 2.0 2.5 dci) свечи подогрева антифриза находятся под корпусом воздушного фильтра на патрубке который идет к печке. Нужно сначала снять корпус воздушного фильтра. В Renault Scenic они находятся за левым передним подкрылком, для этого нужно снять 6 клипс и открутить подкрылок. Аналогично и в Renault Megane.

Как снять свечи подогрева (накала) антифриза:

0. В Renault Scenic и Renault Megane перед снятием свеч подогрева (накала) антифриза нужно снять массу что бы не мешала открутить свечи.

1. Открутить верхние гайки.

2. Открутить свечи подогрева антифриза. В Renault Scenic и Renault Megane можно открутить ключом на 12. Перед тем как выкручивать свечи нужно взять открутить их и быть готовым что из отверстия в котором была закручена свеча подогрева побежит антифриз.

Лайхак: если у вас заржавели гайки, их невозможно открутить, можете воспользоваться специальными средствами WD-40, которое поможет избавиться от ржавчины и его купить в любом автомобильном, в магазине, в месте с красной тоненькой трубочкой для опрыскивания, в трудно доступные места. Не забывайте о безопасности с этим средством, так как он тушится например только пеной от огнетушителя.

Если у Вас на столько заржавели свечи что нельзя открутить и специальное средство не помогает, можете полностью купить блок поточного нагревателя антифриза вместе с новыми свечами.

Большинство цепей питания электрооборудования немецкого минивэна и фургона защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и под капотом.

Рассмотрены схемы Опель Виваро А 1-го поколения 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.

В моторном отсеке

Основной монтажный блок находится слева под пластиковой крышкой. Так же в моторном отсеке есть дополнительный блок реле и силовой блок на клемме АКБ.

Схема элементов основного моторного блока
№	Описание	Ток, А
Силовое питание (777)
1A	Запас
1B	Монтажный блок предохранителей салона, Блок предпускового подогрева	70
1C	Реле погружных подогревателей 1 и 4	60
1D	Реле погружных подогревателей 2 и 3	60
1E	Запас
1F	Вентилятор системы охлаждения — реле	60
Цепи силового питания (1841)
2A	Блок предохранителей в салоне, Реле потребителей электроэнергии 1	60
2B	Запас
2C	Реле 1 и 2 «+» после замка зажигания, Реле дополнительного отопителя салона	60
2D	Блок предохранителей салона, Охранная сигнализация	60
2E	Запас
2F	Электро вентилятор отопителя и кондиционера	40
Цепи двигателя (1834)
1	ЭБУ системы впрыска	25
2	Цепь питания системы двигателя	15
3	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера	10
4	Реле подогрева топлива	20

Схема элементов силового блока на АКБ

Схема дополнительного блока реле Виваро

В салоне

Блок расположен с водительской стороны сбоку приборной панели.

Схема предохранителей салонного блока Опель Виваро
№	Описание	Ток, А
1	Аудиосистема, реле света, сигнализация, дисплей, ЭБУ навигации, тахограф	15
2	Освещение салона	10
3	Реле противотуманных фар	15
4	Сигнал, Переключатели: наружного освещения, указателей поворота, противотуманного света	15
5		25
6	Стеклоочистители и стеклоомыватели	30
7	1ЭБУ РКПП, ЭБУ системы впрыска, реле стартера и топливного насоса	10
8	Отопитель салона	25
9	Центральный замок, Диагностический разъем, Щиток приборов, датчик угла поворотов рулевого колеса	10
10	Центральный замок	30
11	Указатель поворотов	15
12	Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал	30
13	Сигнал, Переключатели: наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света	25
14	Реле водяного электронасоса системы дополнительного подогрева, Дополнительный воздухо распределительный блок	25
15	Задние ходовые огни — выключатель, Реле подогрева топлива, света заднего хода, очистителя ветрового стекла	15
16	Центральный замок, Обогрев заднего стекла, Освещение вещевого ящика, Панель приборов, управление климатической установкой, корректор фар	10
17	Датчик скорости автомобиля, Датчик угла поворота рулевого колеса, ЭБУ ABS, ЭБУ ESP	10
18	Панель управления отопителем, Стеклоочистители и стеклоомыватели, Аудиосистема, реле габаритов, ближнего света фар, очистителя заднего стекла, дисплей	15
19	Стоп-сигнал — выключатель, Диагностический разъем, ЭБУ AirBag и системы контроля парковки, Датчик дождя и освещенности, Выключатель системы ESP	10
20	Отопитель салона, Реле дополнительного отопителя, Обогрев сидений водителя и пассажира — выключатели	15
21	Электро стеклоподъемники	30
22	Очиститель заднего стекла: двигатель и реле	30
23	Дальний свет фар	10
24	Панель управления климатической установкой пассажира, Система дополнительного подогрева — реле водяного насоса	25
25	Реле разгрузки цепи подачи «+» АКБ с временной задержкой на плафон освещения салона	5
26	Обогрев наружных зеркал заднего вида	10
27	Предохранитель прикуривателя Виваро — 1-ый ряд сидений, Дополнительное оборудование — 1-го ряда сидений	15
28	Вентилятор отопителя и кондиционера, Климатическая установка — панель управления	25
29	Дисплей, Освещение дневного движения — главное реле, Аудиосистема, ЭБУ системы навигации	10
30	Дополнительная розетка 12 В — 1-ый ряд сидений	15
31	Дополнительная розетка 12 В — 2-ой ряд сидений	15
32	Гудок	15
33	Противотуманные фонари	10
34	Габаритные огни — правый	10
35	Габаритные огни — левый, Подсветка контрольно — измерительных приборов	10
36	Ближний свет — правая фара	10
37	Ближний свет — левая фара	10
38	Дальний свет — правая фара	10
39	Дальний свет левая фара	10

Так же в салоне находится дополнительный блок с реле, которые имеет несколько вариаций. И есть еще один доп. блок под полом.

Читайте также: