Ошибка 00907 фольксваген туарег

Опубликовано: 05.05.2024

Сначала загорелась лампа неисправности бортового освещения при Выключенном зажигании при снитии с охраны и открытии двери, какая лампа перегорела не нашел, сделал диагностику - вылезла вот такая ошибка:

00907- вмешательство регулятора нагрузки,

Что это означает?:redface:

00907- вмешательство регулятора нагрузки,

Что это означает?:redface:

Это в меньшей степени ошибка, а в большей сообщение, говорящее о том, что по какой-то причине (слабая АКБ например) отключались второстепенные потребители для снижения потребления.

Это что надо аккумуляттор менять?

Если нет показаний - не надо. Дело в том что регулирование нагрузки - это нормальная процедура призваная не допустить разрядки АКБ. Например двигательдолго работает на ХХ ночью зимой. Включено всё что можно и генератор недодаёт заряда. Воизбежание засаживания АКБ увеличиваются обороты ХХ, поочереди отключаются потребители начиная с менее важных пока не обеспечится приемлемый уровень потребления.:hi:

Так у меня теперь лампа на приборке все время горит, как еее погасить?

Видимо недосмотрел какую нибудь лампочку(стопы проверил?). Ошибки в каких блоках читал?

Ошибки читал в блоке "09 центральная электронная система", там кроме нее никаких ошибок не было. Стопы не проверял. Завра посмотрю.

Логично, но ещё не мешало бы 29,39,46. А ещё лучше читать так читать всё:vawe:

Так у меня одна из ламп подсветки заднего номера не горит с момента покупки уже почти три месяца, а че ошибка только сейчас могла вылезти?:eek:

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Добрый день! появляется ошибка "вмешательство регулятора нагрузки" её убирают ,а она опять появляется всё это на заглушенном авто в чем может быть причина.
Аккумулятор новый "ВАРТА - AGM ",регулятор напряжения на генераторе новый.

Ещё разок .Попытка не пытка!:biggrin:

Вот и я не могу разобраться, если нетрудно, повторите пожалуйста, что может быть:

1 Fault Found:
00907 - Intervention load Management
000 - -

Вмешательство управления нагрузкой

Я ее удаляю, а она спустя какое-то время возвращается или вообще не идет на удаление.

Пищит при повороте ключа каждый раз, уже надоело!

Я почитал ветки. понял так, что у меня была полная разрядка и как следствие вылезла эта хрень? Уже достала.

У меня стрелка заряда постоянно, где-то между 12 и 14 это нормально?

triada13, Вчера проверил так и есть :good:

00907 - Intervention load Management Ошибку больше в 9 блоке я не нахожу. После ее удаления значек лампочки пропал, но после зараза опять появился. Все исправно и горит, что еще может быть? - полных разрядок аккумулятора больше не было.

Я только касательно вопроса по прописыванию батареи прокомментирую - однажды спросил на сервисе про этот момент и мне ответили, что нет нужды прописывать, а только для ауди ку7 делается - чтобы аккум верно отображался в его бортовом компе - в экране. Сам ни разу не прописывал. Хотя подзаряжал со снятием не раз и менял на 2 новых.

Для Audi Q7 в мануале (
Замена АКБ

При замене АКБ необходимо провести кодирование блока управления системы регулирования
энергопотребления J644.

Это необходимо для того, чтобы занести в систему регулирования энергопотребления данные новой АКБ
(параметры, изготовитель, состояние). Только в этом случае система регулирования энергопотребления
работает с максимальной отдачей и точностью.

Блок управления системы регулирования энергопотребления J644 подлежит кодированию только при
замене АКБ. В противном случае возникают сбои, которые не позволяют правильно оценить состояние АКБ,
приводят к потере важных данных из истории автомобиля и к необходимости проверки АКБ с помощью
тестера VAS.

Электрооборудование Touareg (

Управление потребителями согласно инструкции выше - определяется по аналогии Phaeton по программе
самообучения 272 - стр. 27-29 (

vwuser2011, он на дорестайле и не прописывается, у нас нет контроллера заряда акб

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
AntonD, посмотри состояние проводки в верхней части крышки багажника, туда бывает вода затекает и вызывает небольшие замыкания в проводке

купил васю. просконировал.
1 неисправность:
01826 - Датчик угла поворота рулевого колеса(G85) напр.питания на кл.30
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 136
Пробег: 112082 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.08.02
Время: 00:00:53

Стоп-кадр:
Счет: 192
Счет: 4353
Счет: 294
Счет: 255

Подсистема 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX

1 неисправность:
00166 - Выключатель доступа и разрешение пуска двигателя(E415)
007 - Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100111
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 14
Индекс забывания: 71
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.05.29
Время: 13:38:02

1 неисправность:
00353 - Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора
001 - Превышен верхний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Напряжение: 14.70 V
Напряжение: 11.23 V
Напряжение: 13.45 V
Напряжение: 14.00 V
могли ли эти ошибки вылезти из за установки сигналки старлайн и устоновки блока дистанционного запуска вебасты?

VIN: ___________5353 Номерной знак:
Пробег: 244610km-151993mi Номер ремонта:

Шасси: 5N (7N0)
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 22 25 42 44 46 52 53 56 62 72

VIN: ___________5353 Пробег: 244610km-151993miles

01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
22- Электроника полного привода -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000

Неисправности не найдены.
Готовность: 0010 0100

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 - Part No: 5N1 955 119 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS 280610 03 32 0010
Кодировка: 009795

Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 171110 05 54 0403
Кодировка: 07124D

1 неисправность:
00907 - Вмешательство регулятора нагрузки
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 200
Пробег: 244612 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.08.09
Время: 13:02:27

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.55 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Подсистема 1 - Серийный номер: 6332MTS679662860

Подсистема 2 - Серийный номер: 6342MTS680072860

Подсистема 3 - Серийный номер: 6351HTS633TED9KR

Подсистема 4 - Серийный номер: 6361HTS68GD3F9KJ

Подсистема 5 - Серийный номер: 00000000000000000

Подсистема 6 - Серийный номер: 00000000000000000

Неисправности не найдены.

На неисправность aux внимания не обращать - пару лет горит и не беспокоит.

А с регулятором беда, а через неделю в отпуск. В электрику не лез давно уже.

Надеюсь, что всё обойдется аккумулятором, но электрика то вся работает без ключа если. Сейчас буду вручную все изменения возвращать. К тому же ставил сегодня доп оборудование в виде переклюателей с хромом на водительскую дверь и светодиодные фонари, придется и их снимать

Прикладываю список ошибок

Saturday,05,April,2014,19:29:08:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1
Версия данных: 20130228

Шасси: 7N0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 56 62 72

01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности -- Статус: содержит неисправности 0010
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
37- Навигационная система -- Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя -- Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель руля -- Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000

Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0000

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 - Part No: 5K1 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 26061 26 0512
Кодировка: 009795

9 Найдены неисправности:
00907 - Вмешательство регулятора нагрузки
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 11
Индекс забывания: 95
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 13:28:49

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.60 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00924 - Реле системы очистки фар-J39
009 - обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 11
Пробег: 34628 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.09
Время: 07:59:31

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 14.55 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

01504 - Подсветка номерного знака-X
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 95
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 13:54:41

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 11.70 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00153 - Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя-V216
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 95
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:27:54

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 9.10 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00446 - Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 95
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:48:14

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 8.05 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00987 - Лампа левого стоп-сигнала-M9
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 55
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:59:57

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 10.50 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00984 - Лампа заднего левого габаритного огня-M4
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 55
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:59:58

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 10.70 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00985 - Лампа заднего правого габаритного огня-M2
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 55
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:59:58

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 10.70 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00988 - Лампа правого стоп-сигнала-M10
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 55
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:59:58

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 10.70 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

Crash sensor for side airbag; driver side:
Подсистема 1 - Part No SW: 5K0 959 354 HW: 5K0 959 354
Компонент: S.Sens.Fahr.V H02 ----
Серийный номер: 3572MSME7D786267ZZZ6

Crash sensor for side airbag; passenger side:
Подсистема 2 - Part No SW: 5K0 959 354 HW: 5K0 959 354
Компонент: S.Sens.Beif.V H02 ----
Серийный номер: 3582MSME5C2F6167ZZZ5

Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Компонент: S.Sens.Fahr.H --- ----
Серийный номер: 3512QSME6C3B1229ZZZ.

Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Компонент: S.Sens.Beif.H --- ----
Серийный номер: 3522QSME6034176CZZZV

1 неисправность:
13635840 - Supply voltage
U1011 00 [008] - Voltage too Low
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 95
Пробег: 35626 km
Дата: 2019.14.25
Время: 19:38:29

Неисправности не найдены.

2 Найдены неисправности:
00532 - Напряжение электропитания
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 95
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:39:02

00446 - Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 - нижнее предельное значение не достигнуто
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 55
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:28:02

1 неисправность:
00120 - Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога двери водителя
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно

1 неисправность:
03803 - Датчик угла поворота усилителя рулевого управления
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
АКБ вольт: 8.5 V
PD
Температура: 9.0°C
Счет: 2
Уг.поворота: 0.00°
Счет: 1
Уг.пов.не ини

Неисправности не найдены.

Блок бортовой электрики и водительской двери под подозрением в первую очередь. Но откуда ошибки в подушках и радионавигации, они затронуты точно не были. Возможна ли связь между этими ошибками?

Спешу поделиться радостным для меня событием, а именно победой над надоедливой ошибкой по каншине!
В предыдущих двух записях (тут и тут) я уже описывал свой путь по борьбе с данной ошибкой. Забегая вперед, скажу, что все могло обойтись для меня дешевле, однако в силу свой лени, пришлось заплатить деньги специально обученному человеку ))

Ну по порядку:
Значится после проверки скруток в ногах водителя было установлено, что в указанном месте все отремонтировано до меня.
Скрутки, расположенные в левой средней стойке, были отремонтированы мною, однако ошибка не ушла.

Исходя из записи камрада JendoZzz1982 следовало, что под обшивкой правой средней стойки на рестайловом Туареге имеется еще 5 скруток, 4 из которых по каншине. Для того, чтобы до них добраться, необходимо снимать пассажирское сидение. Без его снятия добраться не получится — проверял )
Кроме того, исходя из записи камрада Nill следовало, что проблема может быть не только в проводке, но и в микросхемах каншины, расположенных непосредственно в блоках.

Не знаю почему, видимо от нежелания ковыряться со снятием пассажирского кресла, я решил, что скрутки в правой средней стойке у меня целы, и искать необходимо по блокам. Для этих целей необходим был чудо прибор, именуемый осциллографом. Ни знаний, ни умений по пользованию последним, как собственно и самого прибора у меня не было, и мною был найден электрик, обладающий всеми необходимыми познаниями и оборудованием.

Итак, машина была загнана к электрику и началась работа по поиску. В итоге были разобраны двери, панель приборов и т.д.

По результатам работ было установлено, что ошибка связана с центральным блоком комфорта и блоком управления пассажирским сидением. При разборе соответствующих блоков были видны имеющиеся окислы, однако не связанные с каншиной. По внешнему виду микросхемы были в порядке.

Кстати, вдруг кому нужно будет, микросхемы по каншине имеют следующую маркировку:

Уже на данном этапе я стал понимать, что проблема не в блоках, а именно в скрутках, расположенных под обшивкой правой средней стойки.
Мой вывод был основан во-первых, на расположении блоков, с которыми была связана ошибка (напомню это центральный блок комфорта и блок управления передним пассажирским сидением), и во-вторых, из анализа аналогичных тем, проблема с блоком была установлена лишь у камрада Nill, что могло говорить о меньшей вероятности такого рода проблемы, а тут выходило, что микросхемы кончились сразу в двух блоках, во что верилось с трудом.
Я сообщил о своих догадках электрику и предложил ему прежде, чем заказывать и менять микросхемы, проверить скрутки. Он согласился со мной, но все же стоял на том, что исходя из показаний осциллографа и диагностики, проблема вероятнее всего все же именно в блоках. Спорить я не стал, но остался при своем мнении ))

Итак, после проверки скруток в правой средней стойке, информация камарада JendoZzz1982 подтверждена. Там действительно находится 5 сркуток, 4 из которых относятся к каншине. И вот одна из скруток развалиась в руках ))) на фото развалившаяся скрутка обведена желтым!

Остальные скрутки были в порядке, однако для верности, они также были отремонтированы. Отремонтированные скрутки пропаяны и помещены в термоусадку.

При проверке, ошибка по каншине не обнаружена! УРА, УРА, УРА!

Итак, по завершению записи, хотелось бы отметить, что на рестайловом Туареге скрутки расположены под обшивками левой и правой центральных стоек. Проверять необходимо и там, и там — у меня скрутки сгнили с обеих сторон (по одной скрутке с каждой стороны).

Из чего состоит ошибка по системе OBD2?

Первый знак в коде неисправности, обозначенный буквой, дает возможность определить, к какой системе относится неполадка:

Второй знак обозначаетстандартность или специфичность неполадки:

Третий знак определяет тип неполадки:

Таблица с ошибками

Описание тектовых ошибок

Неисправности двигателя

Возможные причины неисправности:

повреждение магистралей высокого или низкого давления;
повреждение разъемов или электрических жгутов;
износ толкателя ТНВД (топливного фильтра высокого давления);
засорение форсунок;
неисправность контроллера топливной системы;
выход из строя клапана регулировки давления.

При появлении данной неисправности проявляются следующие симптомы:

на контрольной комбинации загорается индикатор Чек;
возможно включение ограничителя скорости до 40 км/ч;
мощность силового агрегата значительно снижается;
в работе турбины или компрессора на дизеле проявляется шум.

Причины, которые привели к появлению данной ошибки:

пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
выход из строя турбины или нагнетательного устройства;
неполадки в работе EGR системы (ЕГР);
забитый воздушный фильтр или подсос воздуха во впускном коллекторе;
поломка контроллера давления наддува.

Признаки, которые могут проявиться при такой неисправности:

сложности запуска силового агрегата;
«троение» двигателя, нестабильная работа мотора на холостых оборотах;
произвольная остановка мотора при движении на холостом ходу, на светофорах или в пробках.

Причин появления данной ошибки может быть множество:

поломка одного из датчиков температуры антифриза (отключение разъема, окисление контактов, повреждение провода);
отсутствие хладагента в расширительном бачке;
кипение антифриза, приводящее к перегреву силового агрегата;
отсутствие герметичности, связанное с повреждением патрубков;
ошибки в функционировании блока управления;
неисправность термостата или его некорректная работа.

поломка управляющего модуля блокиратором мотора;
повреждение антенны иммобилайзера;
неисправность чипа;
повреждение проводки, окисление контактов на разъеме;
использование сигнализации с автозапуском, что привело к конфликту штатного иммобилайзера с дополнительным.

Неисправности системы газораспределения

Неисправности контроллеров коленвала и распредвала

выход из строя самого контроллера;
повреждение проводки, по которой подключен датчик;
засорение разъема или окисление контактов на колодке;
попадание влаги на штекер;
неисправность блока управления.

Возможные причины проблемы:

неисправность проводки, питающей датчик;
попадание влаги на разъем кабеля, который подключен к контроллеру;
выход из строя самого устройства;
повреждение или окисление контактов на колодке датчика;
износ кабеля.

Неисправности в работе электрики и электроники

Неисправности датчиков

Возможные признаки неисправности, сопровождающиеся появлением этого кода:

на приборной панели горит значок «Чек»;
отсутствие реакции на нажатие на педаль газа;
сложности при переключении передач;
невозможность включить определенную скорость;
на автоматический трансмиссиях могут ощущаться рывки и толчки.

Неисправности лябда-зондов

Описание десятичных кодов

ресурс эксплуатации антифриза завершился;
одна из магистралей охладительной системы повреждена, что привело к утечке расходного материала (возможно ослабление хомутов);
поломка термостата;
повреждение расширительного бачка с охлаждающей жидкостью.

выход из строя датчика температуры, установленного в бачке или на одной из магистралей охладительной системы;
повреждение провода, питающего датчик;
попадание грязи или пыли на разъем;
неисправность изоляции кабеля.

Возможные причины проблемы:

выход из строя предохранителя или реле оптики;
повреждение проводки на участке от педали тормоза до задних лампочек;
окисление контактов в блоке предохранителей;
повреждение или износ изоляции на линии питания стоповых огней;
неисправность источников освещения, установленных в задних фарах.

Другие неисправности

При такой неисправности нужно выполнить диагностику:

всех разъемов и соединений, подключенных к блоку управления;
целостность электроцепи;
модуль Gateway;
основной блок системы комфорта;
модуль управления рулевой колонкой.

Полный список ошибок Фольксваген (Volkswagen) и их расшифровка на русском языке с рекомендациями по устранению представлен для следующих моделей:

B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска;
Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска;
Caravelle (Каравелла);
Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска;
Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска;
Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска;
Golf (Гольф 19 ТДИ);
Krafter (Crafter, Крафтер);
Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии;
Polo (Поло);
Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска;
Tiguan (Тигуан);
Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска;
Touran (Тоуран);
Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска;
Vento (Венто).

Как диагностировать ошибку?

Вместо компьютера можно диагностировать автомобиль с телефоном, на мобильный гаджет предварительно нужно установить соответствующую программу.

Тестирование с использованием ноутбука или смартфона выполняется так:

К разъему OBD2 подключается провод с адаптером. Второй конец кабеля необходимо подсоединить к USB-выходу компьютера. Если применяется телефон, то следует установить связь по беспроводному каналу Bluetooth.
На компьютере запускается программа для проверки.
Начинается старт тестирования. Утилита должна проверить все узлы и выдать коды ошибок Фольксваген на экран. В зависимости от программы, пользователь может указать отдельные системы для диагностики.
Полученные комбинации неполадок расшифровываются, после чего выполняется ремонт авто.

Самодиагностика производится так:

В автомобиле отключается отопительный узел, после чего деактивируется система зажигания.
Пользователь одновременно нажимает на кнопки экономного режима работы вентилятора и рециркуляции воздуха. Эти элементы управления следует удерживать на протяжении трех секунд.
Выполняется активация зажигания, клавиши не отпускаются. Блок управления автомобилем включит режим самодиагностики, в результате чего вентилятор автоматически проработает на каждой ступени мощности. На дисплее, расположенном на бортовой панели должна появиться комбинация неисправности.
Для прехода к следующему коду ошибки используется кнопка увеличения температуры воздуха отопителя. Если на экране появится комбинация 000, это говорит о том, что список неполадок пройден до конца.

Видео: диагностика авто с помощью мобильного устройства

Канал «Birch Paradise» на примере модели Golf 5 показал процесс проверки автомобиля на предмет ошибок с применением мобильного устройства.

Как сбросить ошибку?

Обнулить комбинации необходимо после того, как получилось удалить все неисправности. Стирание кодов без устранения ошибок приведет к тому, что проблема останется, но информация о ней удалится из памяти блока управления.

Чтобы вывести комбинации после самодиагностики, выполняются следующие действия:

После чтения ошибок нажимается клавиша экономичного режима работы отопительного узла. Кнопка удерживается в течение трех секунд.
Если комбинации удалятся, на экране появится код 444.
Нажимается еще раз кнопка экономичного режима действия, чтобы покинуть меню самодиагностики.

Если для проверки использовался тестер, удаление производится так:

После считывания кодов в автомобиле отключается зажигание. Провод от сканера или адаптера отсоединять не нужно.
Нажимается клавиша замыкания контактов на устройстве.
Производится активация зажигания. Через 5 секунд контактные элементы размыкаются.
Зажигание в машине выключается. Все комбинации неисправностей будут удалены из памяти.

Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики ошибок:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Москва	Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
Санкт-Петербург	ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление ошибок Фольксваген

Канал «Тhe unexpected» в своем видеоролике наглядно показал, как самостоятельно стереть коды подушек безопасности и других систем из памяти блока управления.

Читайте также: