Ошибка 01809 фольксваген пассат б6

Опубликовано: 04.07.2024

Доброго времени суток, прошло некоторое время и вот наконец, терпение лопнуло.
Непостоянно, но часто, выскакивала ошибка связанная с левой заслонкой.
Симптомы были таковыми: На включенном климате всё в круг работало как надо, а вот при включении обычного обдува, правая сторона была адекватна выставленной температуре, а вот левая Зависла на 26 градусах.
Раз в несколько дней проверяю авто на предмет ошибок, так чисто для профилактики, чтоб понимать что и как.
И вот ошибка то есть то нету. Но в Теплую погоду очень не приятно, когда в лицо еще и горячий воздух фигачит.

В общем решился я на устранение этого дефекта.
Прикупив "донора" на разборе с приблизительными параметрами по цифрам (так сказать на глазок) потому что найти идентичный не получилось. Беремся за сие мероприятие, скажу я вам не очень приятное
Самое неприятное — это тот самый потайной торкс15 спрятанный от взгляда, и надо иметь очень хорошо развитую спину и резиновые пальцы, чтоб без труда его открутить. ;-)
Ну да ничего, в любом случае победим мы эту заразу.

весь процесс описывать думаю нет смысла, вот немного фото процесса, а там будут вопросы, уже подскажу, если будет необходимость.

в целом, после того как снял и разобрал, была проведена профилактика от грязи и пыли, убрана засохшая смазка и нанесена новая смазка (использовал смазку для клемм аккумулятора)
При проверке моторчика было обнаружена его недееспособность (умер полностью)
он есть отдельно на фото 13V красный, в доноре (с БЕЛЫМ МАРКЕРОМ B6) был как раз Отличный моторчик.
В итого, потенциометр и остальные крутилки были переставлены в корпус донора, так как моторчики немного отличаются и донорский не залазил в мой старый корпус.

Вкратце, было сначала ошибка одна по климату — v158, перед тем как полез менять — вылезла вторая c моторчиком v71 (01274) — видимо поняла, что есть шансы быть вылеченной.

В последствие и она была устранена с помощью снятия и профилактики, обошелся просто чисткой и смазкой,
но об этом в следующий раз.

из инструмента, забыл сказать, понадобилось:
Торкс15 (для белых саморезов)
Торкс20 (для черных саморезов)
Торкс30 (для больших двух гаек железной скобы) — но также можно рожком на 10
Пластиковый набор съёма пластика (просто чтоб не подрать его)
Использовал один длинный хомут, для стяжки Железной пластины к педали тормоза (у меня не удерживался удлинитель для распора при съёме) — психанул и привязал насмерть
Использовал боковую трещётку с битками торкс.
Фишки снимал либо тонкой плоской отверткой либо тонкими клуглогубцами. (не везде пальцы пролазят)

Для профилактики:
Сузие салфетки, палочки ушные, "ТИПА" вазелин (я взял смазку клемм) и Спиртик (я использовал Септол)

Saturday,02,April,2016,11:10:44:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64
ВАСЯ Версия: 16.0.2.1
Версия данных: 20160226
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64

VIN: WVGBC67L34D013645 Номерной знак:

Шасси: 7L (7L - VW Touareg (2003 > 11/2006))

Список: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36

37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77

VIN: WVGBC67L34D013645 Пробег: 174880km-108665miles

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 022-906-032-BMX.clb

Part No SW: 022 906 032 BF HW:

Компонент: MOTRONIC ME7.1.1G 6742

9 Найдены неисправности:

18320 - Датчик давлен.в магистрали усилит.тормозн.привода

P1912 - 001 - обрыв цепи/кор.замык.на плюс

17881 - Насос диагност. герметичности сист. вентиляции топл. бака

P1473 - 004 - обрыв цепи - Индикатор неисправности ВКЛ

17877 - Электромагнитный клапан 2 абсорбера-N115

P1469 - 004 - обрыв цепи - Индикатор неисправности ВКЛ

16716 - Датчик детонации 2(G66

P0332 - 002 - )слишком низкий уровень сигнала - Индикатор неисправности ВКЛ

16684 - Обнаружены пропуски воспламенения

P0300 - 008 - - Непостоянно

P0301 - 008 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно

P0305 - 008 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно

P0302 - 008 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно

P0304 - 008 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно

Готовность: 0010 1101

Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.clb

Part No: 09D 927 750 K

Компонент: AL 600 6Q 0581

Неисправности не найдены.

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7L0-907-379-MK25.clb

Part No: 7L0 907 379 E

Компонент: ESP ALLRAD MK25 0202

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса

003 - Механическая поломка

Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 3D0-909-13x-05.clb

Part No SW: 3D0 909 135 K HW: 5WK 470 25

Компонент: Kessy 6400

Подсистема 1 - Part No: XXXXXXXXXXX

Компонент: ELV XXXX

002 - Превышен нижний предел

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7L6-907-040.clb

Part No: 7L6 907 040 D

Компонент: CLIMAtronic R/L X 2714

10 Найдены неисправности:

02100 - Исп.дв. заслонки обогрева пространства для ног(V261)

01809 - Исп.дв. левой заслонки управления температурой воздуха(V158)

00657 - Исполнительный электродвигатель центрального дефлектора(V102)

01810 - Исп.дв. правой заслонки управления температурой воздуха(V159)

01596 - Исп.дв. заслонки приточного возд. и заслонки рецирк. возд.(V154)

00898 - Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера

009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Непостоянно

01230 - Датчик температуры дефлектора пространства для ног слева(G261)

010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс

01231 - Датчик температуры дефлектора пространства для ног справа(G262)

010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс

00050 - Датчик температуры испарителя(G308)

010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно

01592 - Датчик загрязнения воздуха(G238)

014 - Неисправен - Непостоянно

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7Lx-937-049-V1.clb

Part No: 7L6 937 049 K

5 Найдены неисправности:

01494 - Лампа левого стояночного огня(M1)

010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно

00978 - Лампа левой фары ближнего света(M29)

010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс

00979 - Лампа правой фары ближнего света(M31)

010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Непостоянно

01800 - Переключатель освещения(E1)

008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно

01520 - Датчик дождя и освещенности(G397)

008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно

Адрес 15: Подушки безопасности Label: 3D0-909-601.clb

Part No: 3D0 909 601 D

Компонент: 02 Airbag 8.4E+ H07 0952

2 Найдены неисправности:

01217 - Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя(N199)

001 - Превышен верхний предел - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ

01218 - Пиропатрон боковой подушки безопасности пер. пас.(N200)

001 - Превышен верхний предел - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 7L6-953-549.clb

Part No: 7L6 953 549 B

Компонент: Lenksдulenmodul 3201

Неисправности не найдены.

Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7L6-920-xxx-7LA.clb

Part No: 7L6 920 981

Компонент: KOMBIINSTRUMENT RB8 3110

3 Найдены неисправности:

00562 - Датчик температуры и уровня масла(G266)

008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно

00457 - Блок управления бортовой сети(J519)

004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb

Part No: 6N0 909 901

Компонент: Gateway K<>CAN 0101

2 Найдены неисправности:

00457 - Блок управления бортовой сети(J519)

004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно

Адрес 1C: Определение положения автомобиля Label: 7L6-919-879.clb

Part No: 7L6 919 879 A

Компонент: JCI PathPoint 2200

Неисправности не найдены.

Адрес 22: Электроника полного привода Label: 0AD-927-755.clb

Part No: 0AD 927 755 BE

Компонент: TRANSFERCASE 0122

Неисправности не найдены.

Адрес 29: Управление левыми световыми приборами Label: 3D0-909-157.clb

Part No: 3D0 909 157

Компонент: EVG GDL+AutoLWR(l) X012

4 Найдены неисправности:

01539 - Фары не отрегулированы

005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ

00776 - Передний левый датчик дорожного просвета(G78)

008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ

00774 - Задний левый датчик дорожного просвета(G76)

008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ

01344 - Газоразрядная лампа

012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Индикатор неисправности ВКЛ

Адрес 39: Управление правыми световыми приборами Label: 3D0-909-158.clb

Part No: 3D0 909 158

Компонент: EVG GDL+AutoLWR(r) X012

4 Найдены неисправности:

01539 - Фары не отрегулированы

005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ

00776 - Передний левый датчик дорожного просвета(G78)

008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ

00774 - Задний левый датчик дорожного просвета(G76)

008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ

01344 - Газоразрядная лампа

012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7L0-959-933.clb

Part No: 7L0 959 933 C

Компонент: SQ HSG 0102

Подсистема 1 - Part No: 7L0 959 701

Компонент: Tuersteuergeraet FS 0104

Подсистема 2 - Part No: 7L0 959 702

Компонент: Tuersteuergeraet BF 0104

Подсистема 3 - Part No: 7L0 959 703

Компонент: Tuersteuergeraet HL 0104

Подсистема 4 - Part No: 7L0 959 704

Компонент: Tuersteuergeraet HR 0104

4 Найдены неисправности:

01516 - Клемма 30; левая

011 - Обрыв цепи - Непостоянно

01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)

004 - Нет сигнала/связи

01332 - Блок управления двери переднего пассажира (J387)

00933 - Электродвигатель стеклоподъемника на стороне пер. пас.(V148)

005 - Нет или неверная основная установка/адаптация

Адрес 56: Магнитола Label: 7L6-035-180-56.clb

Part No: 7L6 035 180

Компонент: Radio DE2 0007

2 Найдены неисправности:

00856 - Антенна магнитолы

007 - Замыкание на массу - Непостоянно

00858 - Соединение между выходом ZF магнитолы и усилителем антенны

011 - Обрыв цепи - Непостоянно

Адрес 68: Электроника стеклоочистителей Label: 7L0-955-119-V1.clb

Part No: 7L0 955 119 F

Компонент: Front Wiper 2416

01520 - Датчик дождя и освещенности(G397)

011 - Обрыв цепи

Адрес 6E: Потолочная панель управления и индикации Label: 7L6-919-044.clb

Part No: 7L6 919 044 C

Компонент: DACHDISPLAY 0529

Ревизия: 00000529 Серийный номер: 20092899***

Неисправности не найдены.

Меню пользователя Lealser

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Lealser

Меню пользователя блафоня

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от блафоня

Меню пользователя Lealser

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Lealser

Меню пользователя блафоня

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от блафоня

Меню пользователя Zig39

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Zig39

Файловый архив

Скачиваний: (3) 16.19 Мб

Меню пользователя Газовик

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Газовик

Просмотр загрузок

Файловый архив

Скачиваний: (3) 17.08 Мб

Я его не проверял. На зоводиться с пол оборота машина и горит всего пару ошибок эта машина. Это есп - то загорается то пропадает, и то что левый ближний свет не работает. Завтра скину фотографии пустых фишек под капотом, и заглушеных трубок по ходу охлаждающей жидкости, как понимаю у меня там Кулибин какой-то много чего заглушил, колесо снимал там на тормоза что то должно подходить а не чего не подходит, кондиционера наверное нет, вырезал скорее всего его он. Походу дела я в лип. А так двигатель работает ровно, не дымит, коробка на холодную щёлкает очень хорошо и плавно даже не заметно а вот на горячую при резком ускорении или спорт режиме начинает дёргаться.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Все предохранители в первую очередь проверил все которые стоят целые. А которых нет значит их нету там ))

Ошибки по топливному насосу/ТНВД

Здравствуйте, в соседней ветке рассказывал про проблемы с запуском двигателя. На выходных, спасибо Андрею ( сняли ошибки:
Сегодня опять встал на перекрестке, чудо, не чудо, но после теребления разьема на ТНВД, завелась. Так же обратил внимание на обороты на ХХ, около 760-780, с утра 800-820 (что вроде нормально).
Люди добрые подскажите, о чем речь идет ниже, также буду благодарен любым рекомендациям.

Контроллер 01: Двигатель Описания: Нет
Номер детали контроллера: 06J 906 026 CS HW: 06J 906 026
Компонент и/или Версия: MED17.5 4886
Код ПО: 0404000324070160
Код СТО: WSC 00104 935 82279
VCID: 7DFBEE842447C0F6FF5-8028
3 ошибок найдено:

053285 - Please Check Fault Codes in Control Module for HVAC (J301)
U1025 - 000 - - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 84232 km
Индикация времени: 0
Дата: 2041.14.29
Время: 12:10:40

Момент неисправности:
Об/мин: 1932 /min
Нагрузка: 58.4 %
Скорость: 73.0 km/h
Температура: 98.0°C
Температура: -9.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

012356 - Топливный насос
P3044 - 000 - короткое замыкание - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 84867 km
Индикация времени: 0
Дата: 2042.14.13
Время: 21:21:20

Момент неисправности:
Об/мин: 759 /min
Нагрузка: 13.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 72.0°C
Температура: 36.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

008854 - Регулятор давления топлива
P2296 - 000 - короткое замыкание на плюс - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 84867 km
Индикация времени: 0
Дата: 2042.14.13
Время: 21:21:29

Момент неисправности:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 72.0°C
Температура: 37.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 12.573 V

Ниже выкладываю ошибки, не касающиеся темы, буду благодарен, за помощь и в их решении.
С заслонками все ясно, походу малой кровью не починить, а вот ошибки по АКПП и Датчик высокого давления-G65 не знаю что такое.

Контроллер 02: АКПП Описания: 0AM-300-04x.clb
Номер детали контроллера: 0AM 300 048 M HW: 0AM 927 769 D
Компонент и/или Версия: GSG DSG AG7 402 9058
Код ПО: 0000020
Код СТО: WSC 48199 000 1048576
VCID: 3A71259875E937CE9A7-806F
1 Ошибка найдена:

005982 - Clutch 1 Closes Unintentionally
P175E - 000 - - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 9
Пробег:: 84284 km
Индикация времени: 0
Дата: 2041.14.30
Время: 11:36:21

Контроллер 08: Климат-контроль Описания: 3C0-907-044.clb
Номер детали контроллера: 3C0 907 044 DM HW: 3C0 907 044 DM
Компонент и/или Версия: ClimatronicPQ46 133 0909
Код ПО:
Код СТО: WSC 00000 000 00000
VCID: 6FE7C4CC7E2BA2667D9-803A
3 ошибок найдено:

01809 - Исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158
000 - - - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 254
Сброс счетчика: 209
Пробег:: 77535 km
Индикация времени: 0
Дата: 2037.14.20
Время: 21:00:00

01810 - Исполнительный электродвигатель правой заслонки управления температурой воздуха-V159
000 - - - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 207
Пробег:: 83993 km
Индикация времени: 0
Дата: 2041.14.26
Время: 15:05:56

00819 - Датчик высокого давления-G65
009 - Обрыв или замыкание на массу - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00111001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 177
Пробег:: 83680 km
Индикация времени: 0
Дата: 2041.14.19
Время: 10:51:04

Из чего состоит ошибка по системе OBD2?

Первый знак в коде неисправности, обозначенный буквой, дает возможность определить, к какой системе относится неполадка:

Второй знак обозначаетстандартность или специфичность неполадки:

Третий знак определяет тип неполадки:

Таблица с ошибками

Описание тектовых ошибок

Неисправности двигателя

Возможные причины неисправности:

повреждение магистралей высокого или низкого давления;
повреждение разъемов или электрических жгутов;
износ толкателя ТНВД (топливного фильтра высокого давления);
засорение форсунок;
неисправность контроллера топливной системы;
выход из строя клапана регулировки давления.

При появлении данной неисправности проявляются следующие симптомы:

на контрольной комбинации загорается индикатор Чек;
возможно включение ограничителя скорости до 40 км/ч;
мощность силового агрегата значительно снижается;
в работе турбины или компрессора на дизеле проявляется шум.

Причины, которые привели к появлению данной ошибки:

пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
выход из строя турбины или нагнетательного устройства;
неполадки в работе EGR системы (ЕГР);
забитый воздушный фильтр или подсос воздуха во впускном коллекторе;
поломка контроллера давления наддува.

Признаки, которые могут проявиться при такой неисправности:

сложности запуска силового агрегата;
«троение» двигателя, нестабильная работа мотора на холостых оборотах;
произвольная остановка мотора при движении на холостом ходу, на светофорах или в пробках.

Причин появления данной ошибки может быть множество:

поломка одного из датчиков температуры антифриза (отключение разъема, окисление контактов, повреждение провода);
отсутствие хладагента в расширительном бачке;
кипение антифриза, приводящее к перегреву силового агрегата;
отсутствие герметичности, связанное с повреждением патрубков;
ошибки в функционировании блока управления;
неисправность термостата или его некорректная работа.

поломка управляющего модуля блокиратором мотора;
повреждение антенны иммобилайзера;
неисправность чипа;
повреждение проводки, окисление контактов на разъеме;
использование сигнализации с автозапуском, что привело к конфликту штатного иммобилайзера с дополнительным.

Неисправности системы газораспределения

Неисправности контроллеров коленвала и распредвала

выход из строя самого контроллера;
повреждение проводки, по которой подключен датчик;
засорение разъема или окисление контактов на колодке;
попадание влаги на штекер;
неисправность блока управления.

Возможные причины проблемы:

неисправность проводки, питающей датчик;
попадание влаги на разъем кабеля, который подключен к контроллеру;
выход из строя самого устройства;
повреждение или окисление контактов на колодке датчика;
износ кабеля.

Неисправности в работе электрики и электроники

Неисправности датчиков

Возможные признаки неисправности, сопровождающиеся появлением этого кода:

на приборной панели горит значок «Чек»;
отсутствие реакции на нажатие на педаль газа;
сложности при переключении передач;
невозможность включить определенную скорость;
на автоматический трансмиссиях могут ощущаться рывки и толчки.

Неисправности лябда-зондов

Описание десятичных кодов

ресурс эксплуатации антифриза завершился;
одна из магистралей охладительной системы повреждена, что привело к утечке расходного материала (возможно ослабление хомутов);
поломка термостата;
повреждение расширительного бачка с охлаждающей жидкостью.

выход из строя датчика температуры, установленного в бачке или на одной из магистралей охладительной системы;
повреждение провода, питающего датчик;
попадание грязи или пыли на разъем;
неисправность изоляции кабеля.

Возможные причины проблемы:

выход из строя предохранителя или реле оптики;
повреждение проводки на участке от педали тормоза до задних лампочек;
окисление контактов в блоке предохранителей;
повреждение или износ изоляции на линии питания стоповых огней;
неисправность источников освещения, установленных в задних фарах.

Другие неисправности

При такой неисправности нужно выполнить диагностику:

всех разъемов и соединений, подключенных к блоку управления;
целостность электроцепи;
модуль Gateway;
основной блок системы комфорта;
модуль управления рулевой колонкой.

Полный список ошибок Фольксваген (Volkswagen) и их расшифровка на русском языке с рекомендациями по устранению представлен для следующих моделей:

B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска;
Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска;
Caravelle (Каравелла);
Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска;
Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска;
Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска;
Golf (Гольф 19 ТДИ);
Krafter (Crafter, Крафтер);
Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии;
Polo (Поло);
Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска;
Tiguan (Тигуан);
Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска;
Touran (Тоуран);
Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска;
Vento (Венто).

Как диагностировать ошибку?

Вместо компьютера можно диагностировать автомобиль с телефоном, на мобильный гаджет предварительно нужно установить соответствующую программу.

Тестирование с использованием ноутбука или смартфона выполняется так:

К разъему OBD2 подключается провод с адаптером. Второй конец кабеля необходимо подсоединить к USB-выходу компьютера. Если применяется телефон, то следует установить связь по беспроводному каналу Bluetooth.
На компьютере запускается программа для проверки.
Начинается старт тестирования. Утилита должна проверить все узлы и выдать коды ошибок Фольксваген на экран. В зависимости от программы, пользователь может указать отдельные системы для диагностики.
Полученные комбинации неполадок расшифровываются, после чего выполняется ремонт авто.

Самодиагностика производится так:

В автомобиле отключается отопительный узел, после чего деактивируется система зажигания.
Пользователь одновременно нажимает на кнопки экономного режима работы вентилятора и рециркуляции воздуха. Эти элементы управления следует удерживать на протяжении трех секунд.
Выполняется активация зажигания, клавиши не отпускаются. Блок управления автомобилем включит режим самодиагностики, в результате чего вентилятор автоматически проработает на каждой ступени мощности. На дисплее, расположенном на бортовой панели должна появиться комбинация неисправности.
Для прехода к следующему коду ошибки используется кнопка увеличения температуры воздуха отопителя. Если на экране появится комбинация 000, это говорит о том, что список неполадок пройден до конца.

Видео: диагностика авто с помощью мобильного устройства

Канал «Birch Paradise» на примере модели Golf 5 показал процесс проверки автомобиля на предмет ошибок с применением мобильного устройства.

Как сбросить ошибку?

Обнулить комбинации необходимо после того, как получилось удалить все неисправности. Стирание кодов без устранения ошибок приведет к тому, что проблема останется, но информация о ней удалится из памяти блока управления.

Чтобы вывести комбинации после самодиагностики, выполняются следующие действия:

После чтения ошибок нажимается клавиша экономичного режима работы отопительного узла. Кнопка удерживается в течение трех секунд.
Если комбинации удалятся, на экране появится код 444.
Нажимается еще раз кнопка экономичного режима действия, чтобы покинуть меню самодиагностики.

Если для проверки использовался тестер, удаление производится так:

После считывания кодов в автомобиле отключается зажигание. Провод от сканера или адаптера отсоединять не нужно.
Нажимается клавиша замыкания контактов на устройстве.
Производится активация зажигания. Через 5 секунд контактные элементы размыкаются.
Зажигание в машине выключается. Все комбинации неисправностей будут удалены из памяти.

Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики ошибок:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Москва	Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
Санкт-Петербург	ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление ошибок Фольксваген

Канал «Тhe unexpected» в своем видеоролике наглядно показал, как самостоятельно стереть коды подушек безопасности и других систем из памяти блока управления.

Всем здравствуйте.
Продолжаю цикл подготовки к зиме. После установки пластика днища и АКБ, я перешёл к самому интересной подготовке, это ремонт климатической системы.
После покупки машины, среди разных ошибок в блоках, были и ошибки по климату. Покупал машину, кондей работал, а что ещё нужно от него? Как бы это смешно не звучало — печка! Из за нескольких ошибок у меня сначала вообще не грелась вся правая сторона, узнал я об этом, после хим.чистки машины после покупки, где правая сторона у меня была не просушена ибо сушили машину на мойке — печкой. Кое как удалось просушить машину без последствий и вони!
Бесконечной адаптацией заслонок, мне удалось заставить их немного работать, но от этого не было постоянного эффекта и после простоя машины, справа зимой было весьма не комфортно. Разогревал машину и потом множество раз проводил адаптацию, благо можно делать это комбинацией клавиш на самом блоке климата.

01809 — Исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158
000 — непостоянно
01810 — Исполнительный электродвигатель правой заслонки управления температурой воздуха-V159
000 — непостоянно
01274 — Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
000 —
Ошибки были постоянные, пару раз мне удавалось при нескольких адаптациях их сбросить через Васю, но это до первой заводки автомобиля, ошибки тут же появлялись.
Вспомнил про отчёт ZAGR , где он делал СпИртовую профилактику электродвигателей заслонок климат-контроля, но это было ещё в период владения мной Audi A4 Oberon Mobile Q S-line, но я решил попробовать провернуть эту процедуру и на своём Volkswagen Touran Das häusliche Auto.
Почитав Elsa, вроде ничего сложного, и следуя отчёту ZAGR а я купил:
Спирт — 1л.
Смазка силиконовая СИ-180

Распечатал рекомендации из Elsa:
Снятие и установка исполнительного электродвигателя заслонки воздухозаборника -V71-

Снятие и установка исполнительного электродвигателя левой заслонки регулирования температуры -V158--

Снятие и установка исполнительного электродвигателя правой заслонки регулирования температуры -V159-

По факту, не всё так просто!
С -V71 главное выставить перед снятием правильно заслонку.
С -V159 нужно обязательно снять воздуховод в ноги, и не снимая — приподнять блок комфорта!
А вот с -V158 вам предстоит решительный бой! Снять его мешает планка (усилитель) или хрен знает что это, вплотную проходя возле электродвигателя и что бы открутить последний болт придётся изрядно помучится. В Elsa указано, что при замене электродвигателя, есть модернизация, а именно обрезать ушко! Значит не только мы их осуждаем за такую конструкцию, но мы не стали его отрезать, а сделали только пропил, что значительно эффективнее, но сложнее в монтаже. Запаситесь терпением.
Фото демонтажа/монтажа не делал, был ограничен во времени светового дня.

Читайте также: