Ошибка 0300 додж калибер

Опубликовано: 18.05.2024

Код ошибки P0300 звучит как «множественные пропуски зажигания в случайных цилиндрах». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Random/Multiple Cylinder Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0300

Код ошибки OBD II P0300 является общим, который звучит как «Обнаружены случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в нескольких цилиндрах.

Код ошибки P0300 – множественные пропуски зажигания в случайных цилиндрах

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0300 указывает, что в двух или более цилиндрах возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания в двух или более цилиндрах могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0300 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  5. Плохой набор скорости.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Снижение мощности двигателя.
  8. Запах топлива из выхлопа.

Данная неисправность считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0300 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправные или изношенные свечи.
  • Износ или повреждение проводов зажигания.
  • Выход из строя катушки.
  • Кислородный датчик неисправен.
  • Повреждение топливных форсунок.
  • Утечка вакуума.
  • Низкое давление топлива.
  • Неисправен датчик положения распредвала.
  • Неисправность датчика положения коленчатого вала.
  • Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  • Забиты каталитические нейтрализаторы.
  • Датчика расхода воздуха неисправен.
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  • Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
  • Низкая компрессия двигателя.
  • Некачественное топливо.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0300

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0300:

  1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
  2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
  3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
  4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
  5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
  6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0300 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, перескакивающие с одного цилиндра на другой, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0300 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Alfa Romeo
  • Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
  • BMW (БМВ Х5, E39, E46)
  • Cadillac (Кадиллак SRX, Эскалейд)
  • Chery (Чери Тигго, QQ6)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Сильверадо, Спарк, Тахо, Трейлблейзер)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, Интрепид, Пацифика, Таун Кантри, 300c)
  • Citroen (Ситроен С5)
  • Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
  • Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Караван, Неон)
  • Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Пунто)
  • Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, C-Max, F-150)
  • Geely (Джили МК, MK Cross)
  • GMC Safari
  • Great Wall Hover
  • Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
  • Hover (Ховер Н3, Ховер Н5)
  • Hummer H3
  • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Н1, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
  • Infiniti (Инфинити fx35, g35, qx56)
  • Isuzu
  • Jaguar (Ягуар S-Type)
  • Jeep (Джип Гранд Чероки, Коммандер, Либерти)
  • Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
  • Lexus (Лексус gs300, gx470, lx470, is250, rx300, rx350)
  • Lifan (Лифан Солано)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7, Милления, Протеже, MPV)
  • Mercedes (Мерседес s500, w166, w220)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар)
  • Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патрол, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
  • Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива, Мокка)
  • Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 406, 407, 607)
  • Pontiac (Понтиак Монтана)
  • Porsche (Порше Кайен)
  • Renault (Рено Дастер, Кангу, Клио, Логан, Меган, Сандеро, Симбол)
  • Saab 9-3
  • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
  • Ssangyong (Саньенг Кайрон)
  • Subaru
  • Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара)
  • Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Приус, Рав4, Селика, Хайлендер)
  • Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Туарег, Туран, Тигуан)
  • Volvo (Вольво s40, s60, s80, xc90)
  • Vortex
  • ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
  • Волга Сайбер
  • Газель Бизнес, Крайслер
  • Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
  • ТагАЗ Тагер
  • Уаз Буханка, Патриот, Хантер, 409

С кодом неисправности Р0300 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0021, P0100, P0101, P0102, P0131, P0133, P0135, P0151, P0170, P0171, P0172, P0174, P0201, P0202, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0308, P0340, P0341, P0363, P0404, P0420, P0422, P1297, P1303, P1336, P1396, P1682.

Я это понял(про форум)
Но может кто-то касался такой истории или у кого-то была подобная ситуевина!
Ну ни с чего!С утра все ОК.В 12 приехал на дачу,до16 проковырялся,завел а там Жесть какая-то.
Ездиет он забавно пердит как запорожец и даже мне кажется бензина меньше хавает
  • Acidscorp
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 617
    • Спасибо получено: 6
    • Имя: Владимир Башарин
    • Яков
    • Оффлайн
    • Подробности
      • Сообщений: 1114
      • Спасибо получено: 11
      "Лерчик" открывался просто!
      Снял все по очереди катушки,протер сухой
      ,чистой тряпкой ДО БЛЕСКА и поставил обратно.
      МОТОР ОЖИЛ
      • Veter00
      • Оффлайн
      • Подробности
        • Сообщений: 418
        • Спасибо получено: 1
        • Имя: Veter
        • Яков
        • Оффлайн
        • Подробности
          • Сообщений: 1114
          • Спасибо получено: 11
          • Mr HEMI
          • Оффлайн
          • Подробности
            • Сообщений: 168
            • Спасибо получено: 1
            • ponton
            • Оффлайн
            • Подробности
              • Сообщений: 182
              • Спасибо получено: 5
              • Яков
              • Оффлайн
              • Подробности
                • Сообщений: 1114
                • Спасибо получено: 11
                Друзья! продолжение истории по поводу ошибки Р0300!
                Опять загорелась!Поехал к знакомым в сервис.Поменял свечи и катушки, ВСЕ! Даже чек погас сам!
                Цена вопроса 1000р катушка -одна,1250р- 8 свечей чемпион.
                И ПЕСНЯ.
                • Mr HEMI
                • Оффлайн
                • Подробности
                  • Сообщений: 168
                  • Спасибо получено: 1
                  • Яков
                  • Оффлайн
                  • Подробности
                    • Сообщений: 1114
                    • Спасибо получено: 11
                    Они лежат в запасе!
                    А с ними как в анекдоте: -"док сказал в морг значит в морг".
                    • Mr HEMI
                    • Оффлайн
                    • Подробности
                      • Сообщений: 168
                      • Спасибо получено: 1
                      а я понял , пригодятся, я так вижу что слабая вещь катушки, в конфе уже не раз видел жалуется на них народ, я вот тоже вчера после мойки только выехал и заглох, по любому катушки глючат ..

                      Ошибка P0300 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил случайные/множественные пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.

                      Что означает ошибка P0300

                      В большинстве автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. В каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. Затем из топлива высвобождается энергия, которая приводит в движение коленчатый вал, который должен плавно вращаться при движении автомобиля.

                      Если пропуски зажигания возникают не в одном, а нескольких цилиндрах, это приведет к увеличению или уменьшению числа оборотов (об/мин) коленчатого вала. Если обороты коленчатого вала увеличатся или уменьшатся на 2 процента или более, в памяти PCM (модуля управления АКПП) сохранится ошибка P0300.

                      Если обороты увеличатся или уменьшатся на 2-10 процентов, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Если процент отклонения превысит 10 процентов, индикатор Check Engine будет мигать, указывая на наличие более серьезной неисправности. Ошибка P0300 указывает на то, что случайные пропуски зажигания возникают в нескольких цилиндрах двигателя.

                      Причины возникновения ошибки P0300

                      • Износ или повреждение свечей зажигания
                      • Износ или повреждение проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
                      • Повреждение крышки распределителя (при наличии)
                      • Износ или повреждение бегунка распределителя зажигания (при наличии)
                      • Повреждение топливной форсунки
                      • Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов
                      • Неправильная установка момента зажигания
                      • Утечка вакуума
                      • Низкое давление топлива
                      • Повреждение прокладки головки блока цилиндров
                      • Износ крышки распределителя
                      • Неисправность датчика положения распределительного вала
                      • Неисправность датчика положения коленчатого вала
                      • Неисправность датчика расхода воздуха
                      • Неисправность датчика кислорода
                      • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
                      • Неисправность каталитического нейтрализатора
                      • Неисправность PCM

                      Каковы симптомы ошибки P0300

                      • Загорание или мигание индикатора Check Engine
                      • Проблемы с запуском двигателя автомобиля (автомобиль может заводиться долго или вовсе не заводиться)
                      • Глохнущий двигатель во время остановки автомобиля
                      • Неровный холостой ход двигателя
                      • Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
                      • Падение мощности двигателя
                      • Увеличение расхода топлива

                      Как механик диагностирует ошибку P0300?

                      При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

                      • Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
                      • Очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова
                      • Определит, в каких цилиндрах возникают пропуски зажигания
                      • Проверит провода, соединяющие катушки зажигания со свечами, на предмет износа и наличия повреждений
                      • Проверит свечи зажигания на предмет износа и наличия повреждений
                      • Проверит катушки зажигания, а также провода и соединители на наличие коррозии и повреждений
                      • При необходимости, заменит свечи зажигания, катушки зажигания, а также соответствующие провода и соединители
                      • Если после замены вышеуказанных компонентов код P0300 появится снова, проверит топливную форсунку и систему подачи топлива
                      • Проверит крышку и бегунок распределителя зажигания на предмет износа и наличия повреждений
                      • Если вместе с кодом P0300 в памяти PCM сохранились другие коды ошибок, устранит все присутствующие ошибки и еще раз проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова.
                      • Если ошибка P0300 появится снова, проверит компрессию в цилиндрах.
                      • Если ошибка P0300 не исчезнет, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае может потребоваться замена или перепрограммирование модуля.

                      Общие ошибки при диагностировании кода P0300

                      Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0300 является исключение возможности выхода из строя цилиндра, топливной форсунки или PCM.

                      Также ошибкой является не рассмотрение других кодов ошибок, которые появились вместе с кодом P0300. Если не устранить все присутствующие ошибки, это может привести к тому, что ошибка P0300 появится снова.

                      Насколько серьезной является ошибка P0300?

                      Ошибка P0300 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Также двигатель автомобиля может долго запускаться или вовсе не запускаться, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

                      • Замена неисправных свечей зажигания
                      • Замена изношенных или поврежденных проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
                      • Ремонт или замена засоренных трубок и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов
                      • Устранение утечки вакуума
                      • Ремонт или замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
                      • Замена неисправного датчика положения распределительного вала
                      • Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
                      • Замена неисправного датчика расхода воздуха
                      • Замена неисправного датчика кислорода
                      • Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
                      • Замена неисправной топливной форсунки
                      • Замена неисправного каталитического нейтрализатора
                      • Устранение всех присутствующих ошибок
                      • Замена крышки и бегунка распределителя зажигания (при наличии), а также проводов, свечей и катушек зажигания
                      • При необходимости, ремонт неисправных внутренних компонентов двигателя
                      • Замена двигателя (при повреждении цилиндра)
                      • Замена неисправного PCM

                      Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0300

                      Следует отметить, что причиной возникновения ошибки P0300 не всегда является износ или повреждение свечей зажигания и проводов. Иногда проблема может заключаться в других компонентах системы. Прежде чем приступить к ремонту, необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

                      Также необходимо обязательно устранить все присутствующие ошибки. Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать код ошибки с памяти PCM и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

                      Важно убедиться в том, что у свечи выставлен правильный зазор. Для этого необходимо использовать щуп для замера зазоров.

                      Если у свечи зажигания выставлен неправильный зазор, это может привести к пропускам зажигания в цилиндрах. Обычно производители автомобилей предоставляют технические характеристики свечей зажигания. Данные характеристики можно найти на этикетке под капотом автомобиля или получить в любом магазине автозапчастей для вашего автомобиля.

                      Нужна помощь с кодом ошибки P0300?

                      Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

                      Помогите решить проблему. После заводки двигателя мотор работает чисто. Через 3 минуты загорается лампочка чек, ошибка p0300 и двигатель начинает двоить. Отключаются 1 и 4 форсунка.

                      • Реальное имя: Рома
                      • Город Минск
                      • otecpavel это нравится

                      Был - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission

                      Периодически попадает в руки - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission

                      • Реальное имя: Владимир
                      • Город полоцк

                      Спасибо иже читал статью и 95% перепробовал.

                      • Реальное имя: Александр
                      • Город Пушкин

                      А как определить, что за автомобиль у вас? Зашибись вы общаетесь Надо заполнить профиль.

                      Dodge Journey R\T 2.0. Дизель. DSG-6. 2009 г. 7 мест. .

                      • Телефон: 89269916116
                      • Реальное имя: Владимир
                      • Город полоцк
                      • Реальное имя: Юрий
                      • Город Калининград

                      Тогда хотя бы удосужился написать, что именно делал, здесь экстрасенсов нет, и гадать никто не будет.

                      Вечный Доджевод
                      Dodge Stratus 05г- продан, скучаю. Dodge Caliber 11г- конь жены. Dodge Journey Express 11г- 2.4 АКПП, 7 местный вишнёвенький конь.

                      • Реальное имя: Владимир
                      • Город полоцк

                      Перепробовал: менял катушки, свечи, переставлял местами форсунки, проверил подсос воздуха, померил давление топлива, проверил, не забит ли катализатор.

                      • Телефон: ‭+7 (495) 137-58-14‬
                      • Реальное имя: Денис
                      • Город Москва

                      1. Дроссель. Наиболее вероятно, о чём говорит отключения двух форсунок.

                      2. Мозг. Редко, но бывает.

                      Ремонт Додж, Крайслер, Джип ‭+7 (495) 137-58-14‬ ЮАО

                      • Реальное имя: Владимир
                      • Город полоцк

                      Заметил тенденцию: при отключении 2 или 3 форсунки машина на трех работает стабильно.

                      Помогите решить проблему. После заводки двигателя мотор работает чисто. Через 3 минуты загорается лампочка чек, ошибка p0300 и двигатель начинает двоить. Отключаются 1 и 4 форсунка.

                      Заполните профиль, это вам совет. Есть правила, не надо их нарушать, иначе так и останетесь без ответа.




                      БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
                      ПРИ РЕМОНТЕ

                      1. Пропуски зажигания Додж Калибр

                      Пропуски зажигания Додж Калибр могут быть вызваны большим списком причин: свечи, катушки, форсунки, забитые топливные фильтры, некачественный бензин, механические повреждения двигателя, выход из строя блока управления двигателем. Перечислять можно долго, но если беда настигла вас после заправки, сразу ясно откуда растут ноги.

                      2. Нужно тщательно выбирать заправку

                      Этот Додж Калибр приехал с пропусками по четвёртому цилиндру. Опрашиваем владельца когда и после чего началось, пускаем машину в работу. Прозваниваем все провода на обрыв и замыкание – никаких нареканий, по очереди подаём сигнал со сканера на форсунку и катушку зажигания – сигнал приходит. Перекидываем катушку и свечу на разные цилиндры, чтобы увидеть уйдут пропуски или останутся на том же цилиндре. Как были пропуски на четвёртом, так и остались.

                      Грязь внутри топливной рампы Додж Калибр

                      Грязь внутри топливной рампы Додж Калибр

                      Малая доля того, что было внутри топливной станции Додж Калибр

                      Повторно опрашиваем владельца и выясняем: он забыл сказать, что вся беда началась сразу же после заправки. Тут уж к гадалке не ходи, нужно снимать заднее сиденье, доставать насосную станцию и проводить замену топливного фильтра. Сами фильтры отработали на ура, в баке ни песчинки, а вот внутри колбы топливной станции в огромных количествах грязь и песок. Вот малая доля того, что удалось слить. Для понимания масштаба, в указанную ёмкость помещается 350 миллилитров жидкости. Малая доля того, что было внутри топливной станции Додж Калибр

                      Проливаем все топливные линии очистителем, после чего продуваем под давлением, отмываем топливную рампу, а форсунки ставим на стенд на один цикл чистки с размагничиванием, после чего снимаем контрольные показатели и сверяем с эталонными. Меняем резиновые кольца топливных форсунок на новые, собираем всё обратно и выдаём машину. На этот раз всё обошлось малой кровью, благо дело не на трассе в глуши.

                      Читайте также: