Ошибка 1690 опель вектра б

Опубликовано: 16.05.2024

Пока занимался подсветкой приборки получил ошибку P1690- ошибка лампы диагностики /Лампа "Check engine" что может быть? Ведь лампы вроде рабочие, хотя для начала снова сниму приборку и проверю на работу все лампочки) а там посмотрим))

Opel Vectra 1996, 116 л. с. — другое

Машины в продаже

Opel Vectra, 1993

Opel Vectra, 1989

Opel Vectra, 1993

Opel Vectra, 1991

Комментарии 11

Как успехи в решении проблемы, а то такая же ошибка(P1690) и авто не заводится вообще(стартер крутит но двигатель не схватывает даже, а не ошибка ли это ИММО)?

Привет, как решил вопрос ? вылезла такая же болячка 1690… насос не гудит, стартер крутит не заводится/

У меня устройство DRL(50% дальнего) даёт ошибку на имобилайзер, отключил и все заработало, а так все провода трусил, клемы и сам модуль- результата не было. У меня сто процентная повторяемость, отключают блок иммо не даёт ошибку, включают блок DRL ошибка вылазиет и машина не заводится- получилось средство от угона

Здравствуй. Как решил? У товарища то же.

У меня модуль "дальний в пол накала (типо DRL из дальнего)" давал помеху на имобилайзер- поэтому машина не заводилась и была ошибка. Поначалу этот модуль работал и машина спокойно заводилась, а потом наверное в нем, что то сломалось и при включении этого модуля машину не возможно было завести. Удалил этот модуль и все замечательно, другой модуль "дальний в пол накала" так и не поставил. Когда была ошибка я добрался до все разъёмов имобилайзер и пролил их смазкой для контактов- положительного результата эта манипуляция мне не дала

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
1 и 2 — категория ошибки;
3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

70405;
070405.

35108;
35208;
35308.

В машине отключается система зажигания.
Кнопка одометра зажимается и удерживается.
Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

001004;
1004.

Ошибки могут проявляться в виде:

0100;
010006;
10006.

011514;
011517.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

0340;
030401;
034004.

Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.

3650;
36504;
036504.

поломка самого контроллера;
засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
повреждение кабелей датчика;
«глюки» в работе блока управления.

Неисправности лямбда-зондов

Комбинация может проявляться в виде:

0136;
13504;
13601;
13602;
13604;
13611;
013504;
013604;
013611;
013601;
013602.

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Комбинации могут выводиться в вариациях:

59761;
59704;
059704;
059761;
059701.

Проблемы с электрикой

000970;
0970;
970.

11014;
011014.

Коды могут быть:

48006;
048106;
48106;
048206;
48206.

Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
Проверить работу всех предохранителей и реле.

Ошибки могут выводиться в вариациях:

053003;
53006;
053006.

выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
неисправность блока управления системой круиз-контроля;
повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).

56003;
056003.

068304;
068302.

проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
диагностика катушки зажигания.

14070;
014070.

161400;
161450

218217;
218214.

Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.

Ошибки могут проявляться в виде:

62104;
62103;
062103;
062104;
062108.

Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.

Неисправности двигателя

001161;
1161;
1166;
001166
0011 66;
01161.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

001462;
001466;
1462;
1463;
1466;
01463;
001463.

006800;
6800

Коды могут быть в вариациях:

17011;
017012;
17012;
017011

датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
компрессию двигателя;
воздушный фильтрующий элемент.

засорение форсунок системы впрыска;
неисправность контроллера кислорода.

выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
некорректная работа системы ЕГР;
во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

на панели приборов появился индикатор «Чек»;
возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
снижение мощности силового агрегата;
появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).

Ошибки могут быть:

30101;
030101
0302;
30201;
30301;
30401;
030104;
030301;
030201;

расходомер воздуха;
кислородный контроллер;
также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

Коды могут проявляться в виде:

04205A;
0425A;
042052.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

Antara (Антара);
Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
Astra G Z18XE (Астра Г);
Astra J 1.6;
Astra GTC;
Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
Frontera (Фронтера);
Insignia (Инсигния);
Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
Mokka (Мокка);
Omega (Омега);
Vectra (Вектра);
Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
В замок зажигания вставляется ключ.
Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

В замок вставляется ключ.
Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

В автомобиле отключается система зажигания.
Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Москва	Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
Санкт-Петербург	ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

Добрый день. Начну так загорелся чек, но работала нормально , на следующий день в дороге ехала рывками, при резком нажатии на газ скидывает скорость. Расход очень большой. Метки распредвала и коленвала норма.Холостой ход в норме. Осечка на хх 4500 об. Может ли это быть не исправностью ДПРВ? Если да , то может у кого то есть рабочий ДПРВ СИМЕНС. Свечи, провода НОВЫЕ. двигло 1.8 Х18ХЕ

Начинающий опелевод , Влад если отсечка 4500об\мин то это 99% что ДПРВ.По этому поводу я вам писал в личке))

============================================================================================================================================================
При заглушенном двигателе необходимо замкнуть контакты "5" и "6" подходящим отрезком проволоки или скрепкой. Потом включить зажигание. Оранжевая лампочка на панели приборов начнет мигать (индикатор "Check engine" c изображением молнии на фоне двигателя). Одна вспышка соответствует цифре "1", потом пауза. Десять вспышек соответствует цифре «0». Т.е. для кода 0130 будет такая комбинация: 10 вспышек - пауза - 1 вспышка - пауза - 3 вспышки - пауза - 10 вспышек. После длительной паузы всё повторяется. Коды неисправностей (если их несколько) выдаются в порядке возрастания.

Б. Диагностический разъем в ОВБ находится в салоне, в центральном тоннеле пола, недалеко от ручки переключения скоростей. Нужно поднять специальнуюю площадку под ручкой ручника вверх и найти такой же разъем как на картинке ниже (у меня был чёрного цвета, с защитным колпачком).
_vectra_b_s.jpg

В. Увеличенный внешний вид диагностического разъёма OBD-II -

4. Надо заметить, что коды ошибок P0xxx указаны не столько для Вектры Б, сколько для всех машин, оборудованных диагностическим разъёмом OBD-II.
А коды вида P1xxx свойственны уже каждой конкретной машине). На ОВБ используется система управления Simtec56.5.

1. Касательно же FAQ для Vectra B, всем вектраводам будут полезны две ссылки с российского Vectra Club:
Opel Vectra Club -> Ремонт и эксплуатация - ewforum.php?f=5

сори за офтоп, как ты узнал об ошибках 03401690 1502 ? где они выводятся у тебя

Air Bag
00002 Боковая подушка водителя (шторка) ошибка электроцепи поджига
00003 Боковая подушка пассажира (шторка) ошибка электроцепи поджига
00004 Подушка водителя (руль) ошибка электроцепи поджига
00005 Подушка пассажира (панель) ошибка электроцепи поджига
00006 Ошибка электроцепи натяжителя ремня водителя
00007 Ошибка электроцепи натяжителя ремня пассажира
00008 Низкий уровень электроцепи поджига боковой подушки водителя
00009 Низкий уровень электроцепи поджига боковой подушки пассажира
00013 Низкий уровень электроцепи поджига подушки водителя (руль)
00014 Низкий уровень электроцепи натяжителя ремня водителя
00015 Высокий уровень электроцепи поджига подушки водителя (руль)
00016 Высокий уровень электроцепи натяжителя ремня водителя
00023 Низкий уровень электроцепи поджига подушки пассажира (панель)
00024 Низкий уровень электроцепи натяжителя ремня пассажира
00025 Высокий уровень электроцепи поджига подушки пассажира (панель)
00026 Высокий уровень электроцепи натяжителя ремня пассажира
00031 Высокое сопротивление электроцепи поджига подушки водителя (руль)
00032 Низкое сопротивление электроцепи поджига подушки водителя (руль)
00033 Высокое сопротивление электроцепи поджига подушки пассажира (панель)
00034 Низкое сопротивление электроцепи поджига подушки пассажира (панель)
00035 Высокое сопротивление электроцепи натяжителя ремня водителя
00036 Низкое сопротивление электроцепи натяжителя ремня водителя
00037 Высокое сопротивление электроцепи натяжителя ремня пассажира
00038 Низкое сопротивление электроцепи натяжителя ремня пассажира
00043 Высокий уровень сигнала неисправности
00044 Низкий уровень сигнала неисправности или обрыв цепи
00045 Датчик детского сидения (CSD) лампочка неисправности, высокий уровень сигнала
00046 Датчик детского сидения (CSD) лампочка неисправности, низкий уровень сигнала (или обрыв)
00052 Блок управления, (код взрывного заряда) не запрограммирован
00053 Электроцепь поджига ошибка кодирования
00055 Замените блок управления (ECU)
00056 Повторное использование блока управления невозможно
00065 Произошло срабатывание подушки пассажира (панель)
00066 Произошло срабатывание подушки водителя (руль)
00067 Произошло срабатывание натяжителей ремней безопасности
00068 Произошло срабатывание боковой подушки безопасности водителя
00069 Произошло срабатывание боковой подушки безопасности пассажира
00071 Ошибка электроцепи передачи данных датчика боковой подушки водителя
00072 Ошибка электроцепи датчика боковой подушки водителя
00073 Датик боковой подушки водителя, высокий уровень сигнала или обрыв
00074 Датик боковой подушки водителя, низкий уровень сигнала (сигнальный провод)
00075 Электроцепь поджига боковой подушки водителя, низкий уровень сигнала
00076 Электроцепь поджига боковой подушки водителя, высокий уровень сигнала
00077 Электроцепь поджига боковой подушки водителя, высокое сопротивление
00078 Электроцепь поджига боковой подушки водителя, низкое сопротивление
00079 Ошибочная работа датчика боковой подушки водителя
00081 Ошибка электроцепи передачи данных датчика боковой подушки пассажира
00082 Ошибка электроцепи датчика боковой подушки пассажира
00083 Датик боковой подушки пассажира, высокий уровень сигнала или обрыв
00084 Датик боковой подушки пассажира, низкий уровень сигнала (сигнальный провод)
00085 Электроцепь поджига боковой подушки пассажира, низкий уровень сигнала
00086 Электроцепь поджига боковой подушки пассажира, высокий уровень сигнала
00087 Электроцепь поджига боковой подушки пассажира, высокое сопротивление
00088 Электроцепь поджига боковой подушки пассажира, низкое сопротивление
00089 Ошибочная работа датчика боковой подушки пассажира
00090 1. Ошибочная работа электроцепи коммуникации чувствительной поверхности сидения
00092 1. Ошибочная работа электроцепи чувствительной поверхности сидения
00093 1. Ошибочная работа чувствительной поверхности сидения
00095 Ошибочная работа датчика детского сидения (CSD)
00098 Низкое сопротивление электроцепи подрыва пиропатронов подушек (OnStar функция)
00099 1. Низкое напряжение системы чувствительной поверхности сидения
00101 Электроцепь поджига боковой подушки водителя (шторка) высокое сопротивление
00102 Электроцепь поджига боковой подушки водителя (шторка) низкое сопротивление
00103 Электроцепь поджига боковой подушки пассажира (шторка) высокое сопротивление

Opel Vectra-B 98 ABS
00016 Электроцепь электроклапана левого переднего колеса
00017 Электроцепь электроклапана правого переднего колеса
00019 Электроцепь реле электроклапанов
00025 Поврежденный зуб на колесном датчике
00028 Электроцепь электроклапана левого заднего колеса
00029 Электроцепь электроклапана правого заднего колеса
00032 Wheel speed sensor
00035 Электроцепь реле насоса возвратки
00037 Электроцепь выключателя тормоза
00039 Ошибочный сигнал датчика вращения левого переднего колеса
00041 Обрыв электроцепи датчика вращения левого переднего колеса
00042 Ошибочный сигнал датчика вращения правого переднего колеса
00043 Обрыв электроцепи датчика вращения правого переднего колеса
00044 Ошибочный сигнал датчика вращения левого заднего колеса
00045 Обрыв электроцепи датчика вращения левого заднего колеса
00046 Ошибочный сигнал датчика вращения правого заднего колеса
00047 Обрыв электроцепи датчика вращения правого заднего колеса
00048 Напряжение АБ находится вне заданного параметра
00049 Напряжение АБ находится вне заданного параметра
00052 ABS warning lamp
00055 Замените блок управления (ECU)
00065 Противоюзочный блок кодированя типа (TC)
Opel Vectra-B 98 ABS 5-TC
00016 Электроцепь электроклапана левого переднего колеса
00017 Электроцепь электроклапана правого переднего колеса
00019 Электроцепь реле электроклапанов
00025 Поврежденный зуб на колесном датчике
00028 Электроцепь электроклапана левого заднего колеса
00029 Электроцепь электроклапана правого заднего колеса
00031 Нет сигнала вращения колеса
00035 Электроцепь реле насоса возвратки
00037 Электроцепь выключателя тормоза
00039 Ошибочный сигнал датчика вращения левого переднего колеса
00041 Обрыв электроцепи датчика вращения левого переднего колеса
00042 Ошибочный сигнал датчика вращения правого переднего колеса
00043 Обрыв электроцепи датчика вращения правого переднего колеса
00044 Ошибочный сигнал датчика вращения левого заднего колеса
00045 Обрыв электроцепи датчика вращения левого заднего колеса
00046 Ошибочный сигнал датчика вращения правого заднего колеса
00047 Обрыв электроцепи датчика вращения правого заднего колеса
00048 Напряжение АБ находится вне заданного параметра
00055 Замените блок управления (ECU)
00065 Противоюзочный блок кодированя типа (TC)
00066 Клапан перекрытия датчика положения (TPS) сигнал нагрузки
00067 Ошибочный сигнал выключателя зажигания/блока управления впрыском
00072 Электроцепь клапана противоюза левого переднего колеса (TC)
00073 Электроцепь клапана противоюза правого переднего колеса (TC)
коды ошибок электрического кондиционера
00010 Низкое напряжение датчика температуры салона
00011 Высокое напряжение датчика температуры салона
00012 Низкое напряжение датчика выходного воздуха
00013 Высокое напряжение датчика выходного воздуха
00014 Низкое напряжение датчика солнца
00015 Высокое напряжение датчика солнца
00016 Низкое напряжение двигателя внутренней пластины направления потока воздуха
00017 Высокое напряжение двигателя внутренней пластины направления потока воздуха
00018 Высокое напряжение двигателя перемешивания воздуха
00019 Низкое напряжение двигателя перемешивания воздуха
00020 Высокое напряжение двигателя перемешивания воздуха пола
00021 Низкое напряжение двигателя перемешивания воздуха пола
00022 Высокое напряжение двигателя пластины антиоледенения
00023 Низкое напряжение двигателя пластины антиоледенения
00024 Низкое напряжение двигателя вентилятора
00025 Высокое напряжение двигателя вентилятора
00026 Двигатель внутреннего вентилятора не активен
00027 Клавиатура залипла
00028 Низкое напряжение клапана выключения отопления
00029 Высокое напряжение клапана выключения отопления
00030 Высокое напряжение клапана рециркуляции воздуха
00031 Низкое напряжение клапана рециркуляции воздуха
00032 Проблема электроцепи реле вентилятора
00051 Замените блок управления (ECU)
00052 Не запрограммирован код типа исполнения
00055 Замените блок управления (ECU)
00169 Низкое напряжение внешнего датчика температуры
00171 Высокое напряжение внешнего датчика температуры
коды ошибок центрального замка
00014 Нет запрограммированных ключей
00015 Высокое наряжение салона
00016 Высокий ток потребления ценирального замка дверей
00018 КЗ или обрыв сигнала люка потолка
00019 Обрыв цепи лампочки салона
00020 Обрыв цепи центрального замка дверей
00021 1. Блок дистанционногоуправления не синхронизирован
00022 2. Блок дистанционногоуправления не синхронизирован
00023 3. Блок дистанционногоуправления не синхронизирован
00024 4. Блок дистанционногоуправления не синхронизирован
00025 5. Блок дистанционногоуправления не синхронизирован
00031 Ошибка двигателя привода ЦЗ двери водителя
00034 Ошибка двигателя привода ЦЗ багажника/лючка заправки топливом
00036 Открытая электроцепь кнопки двери водителя
00041 Ошибка выключателя кнопки открытия двери водителя
00042 Ошибка выключателя кнопки закрытия двери водителя
00043 Ошибка выключателя блокировки двери водителя
00048 Низкое напряжение во время закрытия
00050 Ошибка аналого/цифрового преобразователя
00051 Ошибка EEPROMa
00052 EEPROM не запрограммирован
00055 Замените блок управления (ECU)
Штатная сигналка
00013 Не запрограммирован код безопасности
00014 Нет запрограммированных ключей
00016 Низкое напряжение двигателя ЦЗ
00018 Низкое напряжение комфортного закрытия люка потолка
00020 Обрыв цепи двигателя центрального замка дверей
00021 1. Блок дистанционногоуправления не синхронизирован
00022 2. Блок дистанционногоуправления не синхронизирован
00023 3. Блок дистанционногоуправления не синхронизирован
00024 4. Блок дистанционногоуправления не синхронизирован
00025 5. Блок дистанционногоуправления не синхронизирован
00027 Высококе напряжение комфортного закрытия люка потолка
00028 Низкое напряжения иммобилайзера
00031 Неисправность привода ЦЗ двери водителя
00032 Ошибочная работа батчика наклона кузова
00033 Произошло срабатывание сигнализации из-за срабатывания датчика капота
00034 Срабатывание сигнализации из-за дверного датчика
00035 Срабатывание сигнализации по сигналу «Ключ воткнут»
00038 Произошло срабатывание сигнализации из-за ультразвукового датчика
00040 Одновременно произошло срабатывание 2-х датчиков сигнализации
00041 Ошибка выключателя кнопки открытия двери водителя
00042 Ошибка выключателя кнопки закрытия двери водителя
00046 Произошло срабатывание датчика разбития стекла
00047 Низкое напряжение двигателя ЦЗ
00048 Низкое напряжение во время закрытия
00050 Низкое напряжение АБ
00051 Ошибка EEPROM
00052 EEPROM не запрограммирован
00055 Замените блок управления (ECU)
00123 Низкое напряжение поворотников
00124 Обрыв электроцепи датчика разботия стекла
00125 Обрыв электроцепи клаксона
00128 Ошибочная работа ультразвукового датчика
00129 Ультразвуковой датчик правой стороны
Диагностические коды системы антиблокировки тормозов
Kelsey Hayes 415, вып. по 1998 г., Bosch 5.0, вып. по 1998 г., Bosch 5.3, с 1998 г. вып.
16 — цепь эл/магнитного клапана левого переднего колеса
17 — цепь эл/магнитного клапана правого переднего колеса
19 — цепь системного реле
25 — повреждение зуба ротора датчика
28 — цепь э/магнитного клапана левого заднего колеса
29 — цепь э/магнитного клапана правого заднего колеса
31 — отсутствует сигнал оборотов двигателя
32 — цепь датчиков вращения колес
35 — цепь реле двигателя насоса
37 — Датчик-включатель положения тормозной педали
39 — неверный сигнал датчика левого переднего колеса
41 — цепь датчика левого переднего колеса
42 — неверный сигнал датчика правого переднего колеса
43 — цепь датчика правого переднего колеса
44 — неверный сигнал датчика левого заднего колеса
45 — цепь датчика левого заднего колеса
46 — неверный сигнал датчика правого заднего колеса
47 — цепь датчика правого заднего колеса
48 — низкое напряжение питания
49 — высокое напряжение питания
52 — цепь предупреждающей лампы ABS
55 — неисправность блока электронного управления
65 — не запрограммирован блок электронного управления
66 — датчик положения дроссельной заслонки
67 — неверный сигнал зажигания/отсечки впрыска топлива
72 — цепь э/магнитного клапана антипробуксовочной системы, левого переднего
73 — цепь э/магнитного клапана антипробуксовочной системы, правого переднего
228 — входная цепь э/магнитных клапанов; цепи клапанов антипробуксовочной системы; цепи насоса
241 — неверный сигнал зажигания/отсечки впрыска топлива
244 — отсутствие сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Kelsey Hayes 430 с 1998 г.
0035 — датчик оборотов левого переднего колеса
0040 — датчик оборотов правого переднего колеса
0045 — датчик оборотов левого заднего колеса
0050 — датчик оборотов правого заднего колеса
0060 — электромагнитный клапан, — выходной контур левого переднего колеса
0065 — электромагнитный клапан, — входной контур левого переднего колеса
0070 — электромагнитный клапан, — выходной контур правого переднего колеса
0075 — электромагнитный клапан, — входной контур правого переднего колеса
0080 — электромагнитный клапан, — выходной контур левого заднего колеса
0085 — электромагнитный клапан, — входной контур левого заднего колеса
0090 — электромагнитный клапан, — выходной контур правого заднего колеса
0095 — электромагнитный клапан, — входной контур правого заднего колеса
0110 — цепь приводного электромотора насоса
0121 — цепь системного реле
0161 — цепь датчика-выключателя положения педали ножного тормоза (ВРР)
0232 — цепь контрольной лампы ABS
0245 — неверный сигнал колесных датчиков
0252 — электронный блок управления (ECU)
0550 — электронный блок управления (ECU)
0556 — электронный блок управления (ECU)
0561 — электронный блок управления (ECU)
0563 — электронный блок управления (ECU)
0564 — ОЗУ (RAM) ECU
0800 — напряжение питания

У кого небуть есть полный список ошибок при тестирование ?

макса
а что тебе выдала диагностика(какой код)
я же скидывал коды

пока нашли 19 ошибку , хочу полностью проверить .

случаем не завалялся сайт с которого можно скачать книгу по верке?

на рынке возле Андре стоит нива где есть нормальная литература в книжных или руководство

Отредактировано vasil (2011-04-01 13:13:05)

Вобщем чтоб тему новую не создавать -напишу здесь:

Вот такие ошибки вчера считал у себя :
19 - Неправильный сигнал с датчика оборотов и положения коленчатого вала . "Стоп машина".

48 - Пониженное напряжение питания на контроллере.
Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя меньше 10 В через 3 мин. после старта.
Пытается компенсировать отклонение напряжения.

73 - Расходомер воздуха - пониженное напряжение
Переходит:
- в режиме ХХ на таблицу значений продолжительности импульсов впрыска в соответствии с числом оборотов,
- в режиме частичных нагрузок на фиксированное значение длительности импульсов 4,8 мсек. и угла опережения зажигания в +15о
- в режиме "Кик-даун" на фиксированное значение длительности импульсов 8 мсек.

Поставил "новый" расходометр, ошибки теже самые! Также плавают обороты и так же херово по утрам заводится!
Кто че посоветует как избавиться от ошибок?Че это за контроллер там упоминается??

Утверждать не буду,но на большом есть похожая тема.вот только найти её надо:-D

Shtirlicz
Я готов от этого плясать,но не мог бы ты в двух словах хотя бы рассказать где этот КОНТРОЛЛЕР,и как повысить напряжение в бортовой сети?

как повысить напряжение в бортовой сети

зарядить аккум,замерь тестером при запущенном двигателе аккум.

аккум я с самого начала еще замерил))))
12,7 на незаведенной
14,5 вроде на заведенной

блин да не в акуме дело,слушай а не ремень ли у тебя перескочил. а че они у тебя вдруг вылезли. что перед этим было?

Отредактировано vasil (2011-10-18 16:39:46)

vasil
Ну обороты у меня всегда прыгали,и периодически загорался чек,я на это дело всегда забивал,потому как на езду не влияло..
Еще год назад была только 48-я ошибка,а щас вон 2 новые еще!)
решил заняться ими,потому что по утрам перестала заводится! пол минуты маслать надо!

Ремень по идее окей!Проблема только с заводкой на холодную!С тягой все норм,провалов нету..

. я из за того что у меня гуляла шпонка на колене,5ку отдал в сервисе а ты по идее смотри все желательно с помощником

макса

Вот это очень большая проблема. Полно друзей,но никто не шарит в тачках,и ни у кого нет машины даже. Я один)))
Вот только с помощью книг что-то и получается!
для начала планирую датчик коленвала проверить или заменить!

беспонт деньги переводить,надо искать истинную причину

19 - Неправильный сигнал с датчика оборотов и положения коленчатого вала . "Стоп машина".
Я думаю что это не беспонт датчик проверить,раз такая ошибка появилась)

Я и пытаюсь истинную найти. уже всю топливную систему перебрал,думал бенз не поступает..Поставил другой расходометр воздуха,но толку ноль..
если б ремень перескочил,так она бы совсем не ездила. А так я пока думаю что все эти ошибки от неправильных сигналов с датчиков..
или не прав?))

перескочил,так она бы совсем не ездила.

вот здесь ты не прав,один зуб и все.

Silence
vasil
На А-шке по моему,19-я ошибка при диагностике скрепкой присутствует постоянно,или я что-то путаю?

ROS
при правильной работе всех систем ни чего не должно быть

Отредактировано vasil (2011-10-19 09:27:13)

ROS
Компьютеры Motronic выруска после 89 года выдают в накопителе код 31 - неисправность датчика вращения коленвала. Этот код стирается после запуска двигателя, с началом вращения коленвала.

а 19 раньше у меня не было) и 31-я куда-то пропала,хотя и была.

19 проблема с дпкв или питание или датчик или помехи.смотреть еще раз питание на самом мозге мож провода где нить перегнили
на мотронике перескок на 1 зуб кроме тупления ничем не определяется,чек не горит

Silence
Тахометр прыгает?

Отредактировано Medvedzver (2011-10-19 11:43:41)

Medvedzver
Тахометр не прыгает,его нет у меня!)А вот обороты прыгают на холостых..
Договорился в гараж поехать к парнишке ближе к выходным. будем смотреть проводку все и датчики!

Тахометр не прыгает,его нет у меня!)А вот обороты прыгают на холостых..
Договорился в гараж поехать к парнишке ближе к выходным. будем смотреть проводку все и датчики!

Вообщем к чему вопрос был. у меня было похожее, под рампой крепиться масса(уходит в пластиковую коробочку над форсунками где все провода), так вот, она висела на 2-х жилах, я пропаял, и до кучи с основной массы провод еще кинул, туда. Во общем много глюков по электрике(управления двигателем) пропала.

Medvedzver
ок!погляжу сегодня)

Вот такие ошибки считал у себя :19 - Неправильный сигнал с датчика оборотов и положения коленчатого вала . "Стоп машина".

48 - Пониженное напряжение питания на контроллере. Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя меньше 10 В через 3 мин. после старта.Пытается компенсировать отклонение напряжения.

73 - Расходомер воздуха - пониженное напряжение

Короче были вот эти ошибки,от которых год не мог избаваиться . кто-то советовал аккум зарядить,кто-то РХХ поменять,кто-то МАР датчик, кто-то советовал ДМРВ заменить,кто-то советовал гидрики заменить. При всем этом Постоянно прыгали холостые обороты. хреново заводилась с утра,да и на горячую хреново .
Но. благодаря Medvedzver проблему решили.
Кто бы мог подумать,но все ошибки и проблемы исчезли,когда устранили ошибку 48,путем замены. РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА .
А весь смысл в том,что питание на ЭБУ каким-то образом проходит через это самое реле.
все остальные датчики оказались в отличном состоянии!))
Вобщем Миха тут меня поправит и пояснит если что не так объяснил))
Короче спасибо ему за предотвращение не нужных трат на датчики и за уделенное время!))

Читайте также: