Ошибка 310b bmw x6
Опубликовано: 05.05.2024
Вообщем братья и сестры!)) Нужна Ваша помощь!
Как Вы помните были у меня затупы при разгоне, из-за которых я полез ковырять ТННД Топливный насос (ТННД).
Думал я, что всему виной та самая загаженная сеточка…Скажу, что до появления провалов за правился я на известной заправке "Газпромнефть" АИ98 до "горлышка", скатал на дачу на выходные и вот в первый рабочий день впервые случился затуп…подумал я, что бензин мол отмыл всякое Г в баке и забил фильтра…
Теперь думаю, что бензин полное "гумно", ниже объясню почему.
От сетки я избавился. И всё бы хорошо, машинка поехала, но не долго…Через день стал замечать моргающий чек — значит имеет место быть пропуски зажигания, так же на подходе был новый топливный фильтр тонкой очистки.
Считав ошибки — увидел следующее:
Так же присутствовали пропуски зажигания в 4 и 6 цилиндрах…открутил свечи:
— чёрный нагар на центральном электроде с одной стороны…катушки на вид вполне нормальные — ни каких трещин и т.д., резинки в норме, свечи промыл карбклинером и чуток иголочкой (как в старые добрые времена…) и заменил фильтр тонкой очистки.
В итоге пропуски зажигания пропали, но! Под нагрузкой на 2-й передаче при 5000 об/мин затуп и это:
Заказан кстати толкатель ТНВД (толькатель с роликом).
Подозреваю ещё датчик давления 03C 906 051 A. Может кто подъедет перекинем и прокатимся?
Что это?! Куда копать? Может кто сталкивался…
Жду комментариев и советов! Всем Спасибо!
Тут немного почитал мануал и изучил схему:
Выходит, что если эта ошибка по датчику G410, то тут только одно — ТННД! Если же G247, то скорее всего толкатель ТНВД. Качаю эльзу…(ELSA)
P.S. В ELSA нет кодов с ошибками, потому облом.
Вот лог:
Жёлтым в столу с временем обозначено время возникновения ошибок:
Смущает уж очень стабильное давление ТННД (Выделено красным). Жёлтым выделено время возникновения ошибок и падение давления в ТНВД — такие скачки нормально?
Как я понимаю варианта 3:
— ТННД
— датчик низкого давления
— блок управления насосом.
Я прав?)))
Ошибка по топливной рейке скорее последствие от ошибки в контуре низкого давления…
E-OBD, коды неисправности
В этом приложении подробно описываются:
ЗУ неисправностей
В соответствии с концепцией E-OBD, диагностика всех влияющих на выброс ОГ узлов и функций должна проводиться во время движения. Возникающие неисправности должны сохраняться и выводиться на дисплей. Для этого ЗУ неисправностей системы управления двигателем увеличено на одну зону.
В эту дополнительную зону заносятся "коды P" (= стандартизованные коды, см. ниже). Данные этой зоны ЗУ неисправностей могут считываться с помощью диагностической системы BMW (например, DISplus или GT1) или с помощью универсального контрольного дисплея (Scan-Tool).
Контрольные дисплеи (Scan-Tools), рекомендованные фирмой BMW
| Обозначение | Объяснение | Обозначение | Объяснение |
| 1 | VETRONIX Mastertech-1 | 2 | Bosch KTS 100 |
| 3 | SUN PDL 1000 |
Код готовности
Код готовности является индикатором готовности системы (= самодиагностика).
Код готовности показывает, что самодиагностика системы проведена успешно.
Код готовности подтверждает, что с момента последней очистки ЗУ неисправностей или замены ЭБУ DDE по всем системным функциям имеется результат диагностики.
Это обозначает, что результат диагностики однозначен.
В дизельных двигателях код готовности используется для следующих систем:
- система в целом, включая лямбда-зонд.
Лямбда-зонд приписан системе в целом. Он служит исключительно для снижения допусков в системе рециркуляции ОГ.
Код P является пятизначным кодом.
Американская ассоциация автомобильных инженеров SAE (Society of Automotive Engineers) использует для влияющих на выброс ОГ кодов букву "P". "P" обозначает "Powertrain" (= трансмиссия). Отсюда и обозначение "код P".
SAE первоначально установила коды P для OBD 2 в исполнении для США.
После их международной стандартизации, коды P были заимствованы для E-OBD.
Коды P могут быть идентифицированы по их буквенно-цифровой структуре.
| Пример:P0401 (регулировка рециркуляции ОГ, слишком большая воздушная масса) |
ходовая часть (chassis)
стандартизованный код (SAE/ISO)
дозирование подачи топлива и воздуха
дозирование подачи топлива и воздуха
дополнительное оборудование, снижающее выброс ОГ
скорость движения, параметры холостого хода и другие входные данные
бортовой компьютер и другие выходные данные
| 4-й и 5-й знаки | порядковая нумерация отдельных узлов или систем |
Коды, назначаемые производителем: Коды неисправности BMW
Если для диагностики не имеется подходящего кода в стандартах SAE/ISO, то производитель может задавать свой собственный код.
Код неисправности BMW является установленным фирмой BMW кодом (внутренний порядковый номер) для диагностики. Код неисправности BMW (шестнадцатеричный) показывается только на диагностической системе BMW.
Немецкие автомобили являются гарантом качества и надежности. Тем не менее, на таких машинах могут возникать различные неисправности. Они будут сигнализированы бортовым компьютером корабля. Чтобы объяснить доказательства, нужно знать основные коды ошибок и, конечно же, их расшифровку. В статье речь пойдет об ошибках BMW E39, выдаваемых приборной панелью. Эта информация, несомненно, поможет понять, о какой неисправности автомобиль пытается сообщить своему владельцу.
Ошибки BMW E39
Ошибки бортового компьютера могут возникнуть при эксплуатации автомобиля. Чаще всего они указывают на проблемы с уровнем масла, охлаждающей жидкости, могут сигнализировать о том. Что в автомобиле не работают световые сигналы. И такие ошибки могут возникать из-за износа важных компонентов автомобиля. Таких как тормозные колодки и шины.
Коды ошибок BMW Е39
Каждая ошибка, которая появляется на дисплее бортового компьютера, имеет свой уникальный код. Это делается для того, чтобы впоследствии легче было найти причину поломки.
Код ошибки состоит из пяти значений, в которых первое
- P-погрешность, связанная с силовыми агрегатами транспортного средства.
- B-ошибка, связанная с неисправностями кузова транспортного средства.
- С-ошибка, связанная с шасси транспортного средства.
- 0-это стандартный код для стандарта OBD-II.
- 1-индивидуальный код производителя автомобиля.
- Проблема с подачей воздуха. Также такой код возникает, если обнаружен отказ системы, отвечающей за подачу топлива.
- Расшифровка аналогична информации, приведенной в первом абзаце.
- Проблемы с приборами и устройствами, которые обеспечивают искру, Воспламеняющую топливную смесь автомобиля.
- Ошибка связана с возникновением неполадок в системе вспомогательного управления автомобиля.
- Проблемы с холостым ходом автомобиля.
- Проблемы с ЭБУ или его целями.
- Появление проблем с механической коробкой передач.
- Проблемы, связанные с автоматической коробкой передач.
Ну, а последняя позиция-это кардинальное значение кода ошибки. В качестве примера ниже приведены некоторые коды ошибок BMW E39:
- PO100-эта ошибка сигнализирует о том. Что устройство, ответственное за воздушный поток, неисправно (где P указывает на то. Что проблема заключается в устройствах трансмиссии. O-общий код для стандартов OBD-II. А 00-серийный номер кода. Указывающего на поломку).
- PO101-ошибка, сигнализирующая о том. Что происходит перерасход воздуха. О чем свидетельствует вывод показаний датчика на уровень допустимого диапазона.
- PO102-ошибка, указывающая на то. Что количество потребляемого воздуха недостаточно для нормальной работы автомобиля. О чем свидетельствует низкий уровень показаний приборов.
Таким образом, код ошибки формируется из нескольких символов, и если вы знаете значение каждого из них. То можете легко расшифровать ту или иную ошибку. Более подробно о кодах, которые могут возникнуть на приборной панели BMW E39, будет рассказано ниже.
Значение ошибок
Значение ошибки на приборной панели BMW E39-keyto ремонт автомобиля. Ниже приведены коды основных ошибок, которые происходят на BMW E39. Стоит добавить, что это далеко не полный список, так как автопроизводитель каждый год либо добавляет. Либо убирает некоторые из них:
- Р0103-ошибка, сигнализирующая о критическом перетоке воздуха. О чем свидетельствует чрезмерно предупреждающий сигнал. Поступающий от устройства. Контролирующего уровень воздушного потока.
- P0105-ошибка, указывающая на то. Что устройство, определяющее уровень давления воздуха, неисправно.
- P0106-ошибка, указывающая на то. Что сигналы, излучаемые датчиком давления воздуха, превысили допустимый диапазон.
- P0107-это ошибка, указывающая на то. Что выходной сигнал датчика давления воздуха низкий.
- P0108-это ошибка, указывающая на то. Что датчик давления воздуха генерирует чрезмерно высокий уровень сигнала.
Важно добавить, что вышеописанные коды ошибок далеко не все. Полный список расшифровок можно найти на официальном сайте производителя автомобиля. Если вы видите код, которого нет в списке расшифровок. Вам следует немедленно обратиться в сервисный центр для устранения неполадки.
Объяснение ошибок
Для того чтобы расшифровать коды ошибок на BMWE39, нужно знать значение каждого параметра. А также иметь полный список кодов. Который позволит визуально диагностировать наличие той или иной ошибки.
Однако часто ошибки проявляются не в цифровом коде, а в виде текстового сообщения. Которое пишется на английском или немецком языках (в зависимости от того. Где автомобиль предназначался: либо для внутреннего рынка. Либо для экспорта). Чтобы расшифровать ошибки BMW E39, вы можете использовать либо онлайн-переводчик, либо
Ошибки в русском языке
Как упоминалось ранее, коды ошибок могут быть представлены в виде текстового сообщения на английском или немецком языках. К сожалению, в автомобилях BMW E39 коды ошибок на русском языке не предусмотрены. Однако для людей, знающих английский или немецкий языки, это не проблема. Все остальные могут без проблем найти расшифровку ошибок в Интернете или воспользоваться словарем и онлайн-переводчиком для перевода ошибок BMW E39.
Перевод с английского языка
Дополнительные ошибки BMW E39 на английском языке заключаются в следующем:
- Дефект шины-ошибка, указывающая на неполадку с шиной автомобиля, рекомендуется немедленно снизить скорость и остановиться.
- EDC INACTIVE-ошибка, указывающая на то. Что система, ответственная за электронную регулировку жесткости демпфера. Находится в неактивном состоянии.
Для того чтобы перевести сообщения об ошибках на BMW E39, не обязательно в совершенстве владеть английским или немецким языком. Достаточно знать. Какой ошибке соответствует тот или иной код. А также пользоваться словарем или онлайн-переводчиком.
Как сбросить ошибки?
Часто возникают ситуации, когда причина ошибки устранена, но сообщение никуда не исчезает. В этом случае необходимо сбросить ошибки бортового компьютера BMW E39.
Существует огромное количество способов. Позволяющих выполнить эту операцию: можно воспользоваться компьютером и выполнить сброс через диагностические разъемы. Можно попробовать сделать
Если эти операции не привели к успеху и продолжает
При сбросе настроек необходимо придерживаться ряда правил, которые позволят решить, а не усугубить проблему:
- Рекомендуется внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля.
- Многие автомобилисты сбрасывают сообщения о неисправностях, заменяя датчики. Рекомендуется использовать только оригинальные запчасти, от проверенных дилеров. В противном случае ошибка может снова всплыть или датчик, наоборот, не будет сигнализировать о неполадке. Что приведет к полному выходу из строя автомобиля.
Стоит ли проводить техосмотр автомобиля при возникновении ошибок?
Этот вопрос задают неопытные автомобилисты. Ответ зависит от того, какое сообщение или ошибка возникает: если код ошибки указывает на неполадки с датчиками и двигателем. Настоятельно рекомендуется немедленно обратиться в сервисный центр и провести полную диагностику автомобиля.
Конечно, это не самый экономичный вариант, но жизнь и здоровье не спасают. Если отчеты указывают на недостаточное количество масла в двигателе или отсутствие жидкости в баке омывателя. То такие проблемы можно решить самостоятельно.
Предотвращение возникновения ошибок
Безусловно, в процессе эксплуатации автомобиля будут возникать различного рода ошибки на дисплее бортового компьютера BMW E39. Чтобы они не возникали так часто, необходимо регулярно проводить диагностику автомобиля. Следить за качеством омывателя и охлаждающей жидкости. Топлива и моторного масла. А также следовать рекомендациям по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля. Которые указывает автопроизводитель.
Благодаря вышеописанным операциям риск возникновения серьезной проблемы в системах и агрегатах автомобиля будет сведен к минимуму. Что позволит значительно сэкономить время. Энергию и материальные ресурсы автовладельца. Если, помимо ошибок, есть и другие нарекания к автомобилю на приборной панели BMW E39, то необходимо срочно передать его специалистам.
Дело в том. Что серьезные проблемы могут скрываться под мелкими неисправностями.
Результаты
Главное-не игнорировать возникающие сообщения и коды ошибок. А сразу понять причину их появления и устранить неполадки с узлами и агрегатами автомобиля.
Все эти шаги приведут к тому, что автомобиль будет функционировать стабильно и надежно. А во время эксплуатации транспортного средства не возникнет ситуаций. Влияющих на безопасность жизни и здоровья водителя и пассажиров. Кроме того, длительное игнорирование сообщений, предупреждающих о возникновении неисправностей. Может привести к серьезной поломке автомобиля, что. В свою очередь. Существенно
Безусловно. Немецкие автомобили концерна BMW славятся своей надежностью и практичностью. Тем не менее, даже самые надежные автомобили могут со временем сломаться и выйти из строя. Чтобы этого не допустить. Рекомендуется внимательно следить за появлением сообщений и ошибок на панели BMW E39 и стараться вовремя устранить их причину.
Неисправность двигателя BMW Пониженная мощность является распространенной проблемой для многих моделей BMW, включая 335i, 535i, 745i, X1, X3, X5. В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, вызывающих неисправность двигателя BMW, и о том, как самостоятельно диагностировать проблему.
- 1 симптомы
- 2 Общие причины
- 2.1 Valvetronic
- 2.2 Vanos
- 2.3 Датчик кислорода
- 2.4 Катушки зажигания
- 2.5 Цепь синхронизации
- 2.6 Аккумулятор
- 2.7 Топливный насос высокого давления (HPFP)
- 2.8 Turbo
симптомы
В дополнение к типичному сообщению о неисправности двигателя BMW на экране iDrive владельцы BMW могут также заметить следующие симптомы.
- Уменьшенная мощность двигателя
- Увеличение выбросов
- Уменьшенный выход
- Передача в мягком домашнем режиме (в некоторых случаях)
- Неисправность трансмиссии и подсветка двигателя
- Уменьшенное сообщение двигателя, появляющееся во время ускорения
Общие причины
Вот список распространенных проблем, которые вызывают сообщение BMW Сбой двигателя с пониженной мощностью.
Valvetronic
Vanos
![]()
Датчик кислорода
![]()
Катушки зажигания
Катушки зажигания могут выйти из строя по ряду причин. Это приведет к перебою зажигания, в результате чего двигатель трясется и дрожит при ускорении. Пропуск зажигания очень вреден для вашего каталитического нейтрализатора, так что не ведите свой BMW с пропуском зажигания. Катушки зажигания легко заменить, поэтому рекомендуется иметь одну запасную катушку зажигания. Ослабленный разъем на катушке зажигания может привести к появлению желтого индикатора неисправности двигателя BMW.
Коды: P0300 до P0306![]()
Цепь синхронизации
![]()
Аккумулятор
Разряженная батарея может вызвать сообщение «Снижение мощности двигателя BMW» на экране iDrive. БМВ очень чувствительны к напряжению, и если батарея старая, она может удерживать надлежащий заряд. Если вашей батарее более 7 лет, пришло время заменить ее, чтобы избежать других электрических проблем. Плохой генератор переменного тока также может вызывать подобные симптомы.
![]()
Руководство: как заменить аккумулятор BMW.
Топливный насос высокого давления (HPFP)
Turbo
Если у вас BMW с турбонаддувом, который чувствует себя подавленным, а мощность и замедляется при ускорении, очень вероятно, что у вас будет повышенная утечка. Это может быть вызвано чем-то простым, например, разрывом вакуумной линии. Усилить соленоиды, которые работают турбокомпрессоры могут выйти из строя. Также следует проверить зарядный трубопровод, который соединяет турбо с интеркулером и впускным коллектором. Это резиновые шланги, которые могут сломаться или просто соскользнуть. Наконец, заклинивший открытый перепускной клапан или негерметичный выпускной клапан также вызовут проблемы с низким наддувом.
Коды: 30FF для ускоренной утечкиКак диагностировать неисправность двигателя BMW пониженной мощности
Сканер используется: TopDon ArtiDiag
Альтернативы : Foxwell для BMW, Carly для BMW
Для диагностики неисправности двигателя BMW вам потребуется специальный сканер BMW, способный считывать коды неисправностей, указанные производителем. Обратите внимание на коды неисправностей модуля DME, а также выполните полное сканирование системы.
Световой индикатор неисправности двигателя BMW
Часто задаваемые вопросы
У моего BMW большая желтая контрольная лампа и надпись «Неисправность двигателя! Снижение мощности ». Что я должен делать?
Что на самом деле означает «вождение умеренно»?
Поскольку двигатель не работает идеально, не следует подвергать его сильной нагрузке. Избегайте резких ускорений и высоких оборотов двигателя. Езжай аккуратно. Кроме того, обратите внимание на любые признаки ненормальной работы. Необычный дым от выхлопных газов, дрожание двигателя или высокие температуры двигателя являются причинами для беспокойства.
У моего BMW есть индикатор «проверьте двигатель», но я не могу прочитать коды неисправностей?
Некоторые считыватели OBD2 способны считывать только обязательные коды трансмиссии (Pxxxx). Поскольку BMW более сложный, чем большинство автомобилей, он имеет множество кодов производителя. Для хорошего понимания движка вам понадобится сканер, способный считывать коды такого рода.
Конечно в интернете вы сможете прочесть про его феноменальную управляемость.И бойкий нрав мотора несмотря на скромные показатели.Но далеко не все так гладко!
Двигатель.
Среди своих конкурентов он имеет самый маленький объем и крутящий момент.И проигрывает не только в характеристиках на бумаге..Но к сожалению и в реальном заезде он аутсайдер.
У конкурентов все гораздо лучше и КТМ 390 значительно мощнее и динамичнее.И даже бюджетный Bajaj Dominar 400 обладает более пылким нравом.
- КТМ 390-объем 373 куб/см мощностью 44 л.с и 35 Hm.
Снаряженная масса 149.5 кг.
- Dominar 400- 373 куб/см мощностью 39.5 л.с и 35 Hm.
Снаряенная масса 182 кг.
Задора в поведении и разгоне тут нет.Вы неспешно подтыкаете передачу за передачей и катитесь в городском потоке.Этот режим для него самый подходящий.При выезде на загородную трассу вы едва будете успевать за потоком.Обгоны и перестроения тут повышают риск не уложиться вовремя.В городе можно передвигаться быстрее потока и немного пошалить.Но назвать подобное ускорение динамичным не приходится.Вот экономичным вполне-включив 6 передачу можно неплохо сократить расход.
Простыми словами мотоцикл не едет!
Небольшая вибрация одноцилиндрового двигателя не даст вам заскучать в дальней поездке.
Похвастать выдающимся управлением тоже не может.Оно ничем не лучше конкурентов.И наглядно уступает более легкому KTM.
Дисплей не плох и информативен.Но все это мы уже видели у конкурентов ранее.Монохромным дисплеем с простейшей графикой мало кого удивишь на сегодняшний день.
Наличие ABS предлагают и конкуренты
По факту под громким брендом пытаются продать не самый выдающийся продукт!
- Может он технологичнее конкурентов-НЕТ.
- Может динамичнее -НЕТ.
- Может азартнее в управлении-НЕТ.
Так-что он нам может предложить?
Итоги.
- Что хотела получить компания BMW выпуском подобного мотоцикла, останется только гадать.Выпустив откровенно самый слабый продукт.
Цены на BMW G310R - 370 тыс за новый и 250 тыс подержанные варианты.
Тот-же Bajaj Dominar 400- доступен за 330 тысяч за новый и 230-250 тыс подержанные варанты.
KTM 390 дороже на 30 тысяч рублей чем BMW за новый мотоцикл .И имеет идентичные цены в подержанном варианте.
Читайте также:
