Ошибка fr на мерседес актрос

Опубликовано: 16.05.2024

Каждый водитель наверняка сталкивался с ситуацией, когда на бортовом компьютере Mercedes Actros, Axor, Arocs или Atego высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом неисправность одного из узлов грузовика проявлялась в явном виде, в других случаях грузовой автомобиль, казалось бы, продолжал работать без отклонений от нормы.

Чаще всего такие ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании. Каждая ошибка требует отдельного рассмотрения, так как причины возникновения могут быть самые разные.

Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок

Блок управления тормозной системой (BS):
BS 4040 - Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет обрыв электроцепи.
BS 7300 - Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста.
BS 7364 - Обмен данными на шине CAN тормозной системы нарушен.
BS 7743 - Клапан управления прицепом: датчик давления имеет обрыв цепи, нет сигнала или короткое замыкание.

Блок управления движением (FR):
FR 3130 - Датчик уровня охлаждающей жидкости или датчик контроля воздушного фильтра неисправен, электропитание имеет разрыв электроцепи или замыкание на плюс или массу.
FR 4041 - Клемма сигнала W имеет неисправность, обрыв, короткое замыкание на массу или на плюс. Сигнал клеммы W недостоверен. Проверить исправность генератора.

Базовый модуль (GM):
GM 8044 - Ошибка электромагнитного клапана пневматического звукового сигнала.

Система управления переключением передач (GS):
GS 05 - Нет предохранения нейтрального положения.
GS 09 - Ошибка обучения нейтрального положения.
GS 10 - Ошибка обучения: неверно обученные значения делителя.
GS 17 - Ошибка обучения: неверное обучение для пониженной передачи.
GS 18 - Ошибка обучения: повреждение одного электроклапана или датчика перемещения.
GS 19 - Ошибка обучения: А/М катится.
GS 21 - Ошибка обучения: управление сцеплением.
GS 24 - Ошибка обучения: стояночный тормоз не задействован.
GS 28 - Ошибка обучения: двигатель не запущен.
GS 31 - Ошибка обучения: расстояние сцепления.
GS 32 - Ошибка обучения: числа промежуточного вала.
GS 3804 - Общий провод массы электромагнитных клапанов имеет замыкание на массу.
GS 5240 - Сигнал от тахографа РЗ отсутствует.

Блок управления отоплением салона (HZR):
HZR 0404 - Клапан отопления замкнут на плюс или обрыв.

Приборная панель (INS):
INS 0508 - Датчик уровня топлива в топливном баке имеет обрыв или короткое замыкание на плюс.

Блок управления двигателем (MR):
MR 9963 - На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера.

Также встречаются ошибки блока электронного управления амортизаторами (ESR), управления ретардером (RS), системы технического обслуживания (WS), управления впрыском (PLD), пассивной безопасности (SRS), антиблокировочной (ABS).

0110 Шина CAN от блока управления ABS отсутствует или имеет неисправность

0111 Шина CAN от блока управления GS отсутствует или имеет неисправность ЛИБО
Измеряемый параметр от блока управления GS не достоверный

0112 Шина CAN от блока управления KS отсутствует или имеет неисправность

0113 Шина CAN от блока управления RS отсутствует или имеет неисправность

0114 Шина CAN от блока управления INS отсутствует или имеет неисправность

0115 Шина CAN от блока управления PSM отсутствует или имеет неисправность

0116 Шина CAN автомобиля имеет дефект обрыв/короткое замыкание на массу/на плюс

0117 Шина CAN от блока управления WSK отсутствует или имеет неисправность ЛИБО
Измеряемый параметр от блока управления WSK не достоверный

0119 Измеряемый параметр от блока управления KWS не достоверный

0180 Измеряемый параметр от блока управления ART не достоверный

0201 Шина CAN двигателя на блок управления MR в режиме однопроводной работы

0202 Шина CAN от блока управления MR отсутствует или имеет неисправность

0203 Шина CAN двигателя на блок управления MR имеет обрыв

0306 Шина CAN двигателя на блок управления FLA имеет обрыв

0416 Шина данных CAN-High более чем 100 сек имела прерывание

0418 Шина данных CAN-High вышла из строя

0501 Шина CAN коробки передач в режиме однопроводной работы

0508 Шина CAN коробки передач не поставляет никаких данных

0681 Система автоматического выбора передачи вышла из строя

0682 Система автоматического выбора передачи находится в аварийном режиме работы

0783 Ошибка при обмене данными

1120 Подключение D+ имеет короткое замыкание на плюс ЛИБО Клемма D+ имеет короткое замыкание на плюс

1125 Подключение D+ на контакт Х4 18/13 имеет недостоверное значение или обрыв или короткое замыкание на массу ЛИБО D+ разъем Х4 18/13 недостоверное значение/обрыв/короткое замыкание на массу

1223 Включатель педали сцепления 1 на контакте Х1 18/1 имеет обрыв или неверно проведена юстировка ЛИБО Включатель педали сцепления Х1 18/1, обрыв/неверно проведена юстировка

1323 Включатель стояночного тормоза Х3 15/9 имеет неисправность или короткое замыкание

1421 Включатель стоп-сигналов имеет обрыв или неверно проведена юстировка ЛИБО
Включатель стоп-сигналов, обрыв/неверно проведена юстировка

1423 Включатель стоп-сигналов на контакте Х1 18/11 имеет короткое замыкание
ЛИБО Включатель стоп-сигналов на контакте Х1 18/11, неисправность/короткое замыкание

1523 Включатель темпомат / темпосет имеет дефект

1524 Включатель темпомат / темпосет имеет дефект

1623 Включатель педали сцепления 1 и 2: ошибка при юстировке или включатель западает

1723 Включатель нейтрального положения на контакте Х4 18/16 имеет дефект или западает ЛИБО Включатель нейтрального положения на контакте Х4 18/16 дефект / включатель западает

1923 Включатель делителя на контакте Х2 18/11 и Х2 18/12 имеет обрыв или неисправен ЛИБО Включатель делителя на контакте Х2 18/11 и Х2 18/12, обрыв / неисправен

2023 Включатель моторного тормоза рычага включения «Управление двигателем/моторные тормоз» неисправен

2120 Выход GSV1 имеет короткое замыкание на плюс ЛИБО Прямоугольный выходной сигнал GSV 1 Потактовое управление включателем, короткое замыкание на плюс

2122 Выход GSV1 имеет короткое замыкание на массу ЛИБО Прямоугольный выходной сигнал GSV 1 Потактовое управление включателем, короткое замыкание на массу

2220 Прямоугольный выходной сигнал GSV 2 Потактовое управление включателем, короткое замыкание на плюс

2222 Прямоугольный выходной сигнал GSV 2 Потактовое управление включателем, короткое замыкание на массу

2320 Прямоугольный выходной сигнал GSV 3 Потактовое управление включателем, короткое замыкание на плюс

2322 Прямоугольный выходной сигнал GSV 3 Потактовое управление включателем, короткое замыкание на массу

2420 Прямоугольный выходной сигнал GSV 4 Потактовое управление включателем, короткое замыкание на плюс

2422 Прямоугольный выходной сигнал GSV 4 Потактовое управление включателем, короткое замыкание на массу

2520 Группа включения 1 / 4 имеет короткое замыкание на плюс

2522 Группа включения 1 / 4 имеет короткое замыкание на массу

2620 Группа включения 2 / 3 имеет короткое замыкание на плюс

2622 Группа включения 2 / 3 имеет короткое замыкание на массу

2720 Датчик уровня масла в системе автоматического долива моторного масла M2 имеет короткое замыкание на плюс

2721 Датчик уровня масла в системе автоматического долива моторного масла M2 имеет обрыв

2823 Сдвоенное управление кнопками ART

2923 Сигнал от джойстика недостоверен

3021 Клемма 30 имеет обрыв

3031 Клемма 30 Повышенное напряжение

3032 Клемма 30 Недостаточное напряжение

3130 Датчик уровня охлаждающей жидкости Х3 15/11 или датчик контроля засоренности воздушного фильтра Х3.15/1 неисправен, подача напряжения на Х3 15/13 имеет обрыв или короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу

3233 Датчик засоренности воздушного фильтра неисправен

3236 Достигнута граница засоренности воздушного фильтра

3330 Датчик наружной температуры обрыв / короткое замыкание на плюс / короткое замыкание на массу

3430 Датчик перемещения сцепления имеет обрыв / короткое замыкание на плюс / короткое замыкание на массу

3533 Датчик уровня охлаждающей жидкости неисправен

3634 Достигнут максимальный износ фрикционных накладок диска сцепления

3635 Датчик перемещения сцепления вне допускаемых границ параметра

4041 Клемма сигнал W имеет неисправность / обрыв / короткое замыкание на массу / короткое замыкание на плюс ЛИБО Сигнал клемма W недостоверен

4145 Датчик входного сигнала частоты вращения на коробке передач имеет обрыв / короткое замыкание на плюс / короткое замыкание на массу

4341 Недействительный сигнал скорости V

4345 Сигнал скорости имеет обрыв или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс

4440 Первая цепь датчика педали газа имеет обрыв или короткое замыкание на плюс или на массу

4540 Вторая цепь датчика педали газа имеет обрыв или короткое замыкание на плюс или на массу

4641 Датчик педали газа неисправен

4642 Датчик педали газа не достигает упора холостого хода

4643 Датчик педали газа вне согласованного диапазона измерений

4644 Датчик педали газа затруднено перемещение

5051 Магнитный клапан 1, Х3 15/4 обрыв/короткое замыкание на плюс

5052 Магнитный клапан 1, Х3 15/4 обрыв/короткое замыкание на массу

5053 Выходной сигнал Х3 15/4 имеет короткое замыкание на плюс

5054 Выходной сигнал Х3 15/4 имеет обрыв

5151 Магнитный клапан 2, Х3 15/7 обрыв/короткое замыкание на плюс

5152 Магнитный клапан 2, Х3 15/7 обрыв/короткое замыкание на массу

5153 Выходной сигнал Х3 15/7 имеет короткое замыкание на плюс

5154 Выходной сигнал Х3 15/7 имеет обрыв

5252 Подключение MBA выходной сигнал моторного тормоза клапан, короткое замыкание на массу

5253 Общий кабель массы магнитных клапанов «Моторный тормоз» имеет короткое замыкание на плюс

5351 Выходной сигнал Х4 18/7 или Х4 18/8 имеет обрыв или короткое замыкание на плюс

5352 Магнитный клапан делителя 1 имеет короткое замыкание на массу

5353 Магнитный клапан делителя 1 имеет короткое замыкание на плюс

5354 Магнитный клапан делителя 1 имеет обрыв

5451 Выходной сигнал Х4 18/7 или Х4 18/10 имеет обрыв или короткое замыкание на плюс

5452 Магнитный клапан делителя 2 имеет короткое замыкание на массу

5453 Магнитный клапан делителя 2 имеет короткое замыкание на плюс

5454 Магнитный клапан делителя 2 имеет обрыв

5552 Выходной сигнал Х4 18/7 или Х3 15/8 имеет короткое замыкание на массу

5553 Выходной сигнал Х4 18/7 имеет короткое замыкание на плюс

5651 Выходной сигнал стоп-сигнала торможения в базовом модуле обрыв/короткое замыкание на плюс

5652 Выходной сигнал стоп-сигнала торможения в базовом модуле короткое замыкание на массу

5653 Выходной сигнал «Управление стоп-сигналом торможения» имеет короткое замыкание на плюс

5654 Выходной сигнал «Управление стоп-сигналом торможения» имеет обрыв

5751 Выходной сигнал света заднего хода в базовом модуле обрыв/короткое замыкание на плюс

5752 Выходной сигнал света заднего хода в базовом модуле короткое замыкание на массу

5753 Возбуждение D+ имеет короткое замыкание на плюс ЛИБО
Выходной сигнал «Управление светом заднего хода» имеет короткое замыкание на плюс

5754 Выходной сигнал «Управление светом заднего хода» имеет обрыв

5851 Выходной сигнал реле D+/базовый модуль обрыв/короткое замыкание на плюс

5852 Выходной сигнал реле D+/базовый модуль обрыв/короткое замыкание на массу

5853 Выходной сигнал «Управление от D+» имеет короткое замыкание на плюс

5854 Управление D+ имеет обрыв

5951 Управление автоматическим доливом моторного масла имеет обрыв или короткое замыкание на плюс

5952 Управление автоматическим доливом моторного масла имеет короткое замыкание на массу

5953 Управление автоматическим доливом моторного масла имеет короткое замыкание на плюс

5954 Управление автоматическим доливом моторного масла имеет обрыв

6161 Блок управления имеет внутреннюю ошибку

6262 Блок управления имеет внутреннюю ошибку

7060 Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка «Базовый параметр частоты вращения на холостом ходу больше, чем ограничение рабочей частоты вращения на неподвижном автомобиле» ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка 15 «Внутренний параметр Управление тормозом длительного действия не достоверен» ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка «Внутренний параметр Максимальный момент торможения длительного действия с выхода коробки передач не достоверен» ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка 14 «Ошибка согласования клемма W передаточное число» ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренние ошибки от 1 до 11, от 18 до 22, 26 ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка 23 «Нет перемещения сцепления» ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка Параметр 03 «Предписанное законодательством ограничение скорости не достоверно» ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка Параметр 04 «Дополнительное ограничение скорости не достоверно» ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка 12 Параметр 13 «CFFG-Max недостоверно» ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка 13 Параметр 14 «CFFG-Min недостоверно»
ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка Параметр 79 «Максимальная ступень торможения рычага моторного тормоза не достоверна» ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка «Передаточное число делителя запрограммировано с ошибкой» ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка 24 «Передаточное число делителя запрограммировано с ошибкой» ЛИБО
Ошибка параметрирования или внутренняя ошибка «Недостоверное параметрирование» ЛИБО
Блок управления имеет внутреннюю ошибку

Коды неисправностей Mercedes Actros позволяют выяснить причину любой неисправности без необходимости влезать во внутренности машины.

Ошибки Актрос МП1

У всех поколений авто, включая МР1, неисправности имеют коды, зависящие от того, какой именно узел машины требует вмешательства. Часть из них одинаковы для модификаций любого года выпуска, другие же уникальны для каждой конкретной. В таблице ниже представлены коды для системы управления коробкой передач.

Коды неисправностей Актрос МП2

Имеет тот же набор ошибок, что и авто предыдущего поколения. Если не удается завести машину, то скорее всего автовладелец столкнется с той же поломкой EPS 28, что и собственник грузовика МП1.

Коды поломок Актрос МП3

Большая часть шифров Мерседеса МР3 ничем не отличается от тех, что появляются при ошибках МП1 или МР2. Исключением являются авто на Евро-6, для которых предусмотрены при компьютерной диагностике шестизначные цифробуквенные обозначения поломок.

Коды поломок Actros MP4

Шифры не отличаются от символов для предшествующих поколений модели.

Расшифровка неисправностей Mercedes Benz Actros

Для всех грузовиков семейства, включая модели 1840 и 1843, вплоть до поколения Евро 6, присуща самодиагностика с помощью двух- или четырехзначного шифра цифрами, перед которым могут присутствовать буквы, указывающие на тип узла, где произошла неисправность:

HZR — система отопления салона;
FMR — система управления движением;
AG — автовыбор передач;
AUF — распознавание полуприцепа;
MKR — автоуправление сцеплением;
AGN — АКПП;
ENR — регулировка уровня рамы;
ESR — регулировка амортизаторов;
WS — система техобслуживания авто;
WR — регулировка угла крена;
FR — регулировка движения машины;
PLD — насосы и трубки высокого давления;
EPB — электропневматические тормоза;
AGE — автораспознавание передачи;
FLA — подогрев перед пуском;
SRS — АБС;
EPS — электропневматическое переключение передач;
PFA — фильтр катализатора;
BS — управление тормозной системой;
RS — ретардер;
KB — привод сцепления;
EDW — сигнализация;
EAB — электротормоз прицепа;
EHZ — дополнительный руль;
ZL — дополнительная управляемая ось;
WSP — иммобилайзер;
ZHE — допотопление;
KS — привод сцепления;
EMK — электромоторный привод сцепления;
EKL — электроуправление руля;
MR — управление силовым агрегатом;
EAS — электруправление трансмиссией;
ZV — блокировка замков;
ANH — распознавание прицепа;
GS — управление включением передач.

Код ошибки появляется на приборке. Могут загораться значки с обозначением в картинках неисправных приборов.

У последних моделей семейства большую часть информации содержат шестизначные цифробуквенные коды, выявляемые при компьютерной диагностике.

Ошибка HM: Актрос

Появление говорит о проблемах в заднем модуле из-за чего сцепление шин с дорогой ограниченно. Причина кроется в плохих контактах или сломавшейся проводке.

GS 01 — код на Актросе

Говорит о неправильном программировании коробки передач. Требуется перепрошивка устройства.

GS 02 — неисправность Актрос

Появляется из-за того, что датчик АБС не может считать скорость. Требуется проверка контактов. Появляется необходимость замены датчика.

GS 05 — поломка Актрос

GS09 — поломка Actros

Свидетельствует о неверно обученном значении делителя передач. Помогает продувка КП.

GS 10 — ошибка

Обозначает, что значение нейтрального положения обучено неправильно. Первоочередные действия — продув КП.

GS 11 — поломка

Признак неверно запрограммированного значения передач. Нужны продувка и перенастройка.

GS 17 — ошибка

Говорит о неверно обученных значения для пониженных. Чаще возникает из-за неисправности цилиндра передачи или его датчика. Может понадобиться их замена.

Код GS 18

Не включается коробка передач. В большинстве случаев виноват неисправный электроклапан КПП. Рекомендуется установка фишек на последний.

GS 19 — поломка Актрос

Появляется при А/М в движении. Основная причина возникновения — сломанная проводка.

Код GS21

Свидетельствует о проблемах в программировании управления сцеплением. Возможна неисправность контактов или есть необходимость перепрограммирования.

GS 22 — код

Выбор нейтрали прерван. Свидетельство плохого контакта.

Ошибка GS 24 на Актрос

GS 23 — код

Говорит о проблемах с программированием КП. Возникает при неисправных датчиках устройства.

GS 26 — code

Появляется, если работает мотор в процессе программирования. Нужно выключить. При большом процессе программирования — потом включить, когда начнет мигать индикатор нейтрального положения КП.

Code GS 28

Означает, что при процессе перенастройки мотор не запустился в положенное время. Нужно его включить.

GS 31 — code

Все ошибки Джи Эс касаются коробки передач. Код означает, что программирование было прервано из-за того, что не была нажата до упора педаль сцепления. В таком случае надо делать процесс заново.

GS 32 — code на Актрос

Если машина не едет и высвечивается шифр — необходимо перепрограммирование коробки передач.

Ошибка GS 2037

Возникает если в системе обратной связи поврежден контакт.

Код GS 3121

Свидетельствует об обрыве магнитного клапана MGB.

Код GS3424

Короткое замыкание на плюсе магнитного клапана MR1.

GS 3804 — code

Провод массы магнитных клапанов коротит.

Code Актрос: GS 4441

Коротит на массу датчик перемещения сцепления.

GS 8091 — code

Нет частоты вращения. Проблема кроется в блоке управления КП.

GS 8093 — code

Неверный тип КП. Обозначает проблему с промежуточными валами. Потребуется замена коробки.

Актрос 2001 года: поломка GS 8096

Говорит о неисправном сцеплении.

GS 8185 — код

Дать расшифровку ошибки, обозначенной в подзаголовке с руководством к действию для устранения проблемы.

Неисправность GS 28185

Возникает при проблемах в левом цилиндре. Возможна поломка блока управления КП.

BS 2303 — неисправность

Ошибка BS 4240

Проблемы с питанием датчика числа оборотов на заднем мосту. Нужны проверка контактов и целостности проводки.

Ошибка 4247 Актрос: BS

Справа на заднем мосту возник перекос и происходит биение индуктора. Убирается его устранением.

BS 4340 — поломка

Пропало питание датчика числа оборотов слева на заднем мосту. Виновато нарушение целостности проводов.

BS 4341 — неисправность

У вышеуказанного датчика произошло замыкание на массу.

BS 7300 — поломка

Код говорит о том, что модулятор тормозного усилия ведущего моста требует замены.

BS 7364 — поломка

Проблема с передачей данных по CAN-шине тормоза. Причину стоит искать в контактах.

Ошибка БС 73 92

Проблемы с синхронизацией модулятора тормозного усилия заднего моста — нет сигнала из-за обрыва контакта.

BS 7743 — код

Произошел разрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления клапана управления прицепом.

Ошибка BS Актрос: динамические тормозные свойства изменены

Неисправные датчики изменяют процесс торможения. Для исправления надо поменять устройства.

Ошибка BS на Актросе: увеличенный ход педали

Возникает, когда неисправен датчик модулятора тормозных сил или нарушена целостность его проводов. Требуется замена датчика.

Ошибка MR 4038

Появление кода говорит о неисправности выходного каскада управления стартером. Требуется проверка контактов в блоке управления на целостность и наличие коррозии.

Актрос: ошибка MR 5326

Появляется при неисправности клапана насоса-форсунки четвертого цилиндра.

Актрос: ошибка GM 4044

Этот код говорит о том, что система регулирования двигателем неисправна. Происходит из-за того, что сигнал CAN-шины от переднего габарита не поступает к коробке передач.

Актрос: неисправность GM 1A009

Свидетельство плохой связи с блоком управления. Требуется проверка контактов.

WS 0604 — ошибка

Появляется при обрыве в системе датчика конденсата. Проверьте целостность проводки.

Неисправность FR 0682

Обозначает аварийный режим системы автоматического выбора передачи. Чтобы от нее избавиться, надо провести большой круг обучения.

Неисправность FR 1120

Разъем D+ замкнуло на «плюсе». Необходима проверка проводки.

Поломка ФР 11 25

Разъем D+ на контакте х4 18/13 замкнуло. Нужно проверить этот разъем.

FR 3130 — ошибка

Говорит о поломке датчика уровня охлаждающей жидкости или топливного фильтра или о разрыве ведущих к ним проводов.

Ошибка FR 3330

Свидетельствует о поломке датчика наружного воздуха. Часто причина в коротком замыкании в электроцепи на массу или плюс.

Поломка FR 4041

Появление ошибки говорит о необходимости замены щеток генератора.

Ошибка INS 0101

Свидетельствует о неисправности с питанием датчика давления наполнения на контуре 1. Происходит из-за короткого замыкания.

Ошибка INS 0204

Проблемы с датчиком давления наполнения в контуре 2, которые возникли из-за обрыва проводки.

Неисправность INS 0508

Датчик уровня топлива не может подать сигнал из-за обрыва провода или короткого замыкания.

Ошибка номер 5506

Неисправен подводящий кабель колодок задней оси. Требуется проверка и возможная замена.

Код EPS31

Проверьте и прочистите клеммы с проводами датчиков КП.

НМ — ошибка

Если появился код и активирован аварийный режим, причина кроется в неисправной проводке под мотором.

Ошибка ESP

Проблемы с системой, обеспечивающей устойчивость автомобиля.

Актрос: ошибка ЕПС 2036

Неисправен включатель аварийного режима коробки. Ошибка возникает из-за проблем с электроникой и критически не влияет на работу машины.

Ошибки АБС

Большинство поломок связано с неисправностями датчиков. Это могут быть элементы частоты вращения колес, проблемы с которыми сообщают ошибки 4040 и 4048. Поломки 10260, 10263 и 10275 свидетельствуют об обрыве проводки CAN-шины.

Ошибка FM

Говорит о том, что проблемы обнаружились в системе управления движением авто.

ЕАБ — неисправность Актрос

Появляется перед номером, если неисправность обнаружена в электрическом тормозе прицепа.

Ошибка ZHE 0100

Возникает, если не запускается дополнительный отопитель. Происходит из-за засорения путей подвода топлива или же их обрыва.

AH1 — ошибка прицепа

Говорит о необходимости замены датчика АБС прицепа.

Актрос: ошибки NR

Свидетельствует о проблемах в системе электронного регулирования уровня рамы.

Ошибка PLD 2219

Появляется, если происходит обрыв пятнадцатой клеммы блока управления мотором или КП.

Ошибка FLA: что означает

Код перед номером свидетельствует о проблеме в системе предпускового подогрева.

APU — ошибка

Говорит о неисправности в системе обработки воздуха.

Ошибка RS 1331

Можно увидеть, если случилось замыкание на минус на выходах пропорционального клапана или же произошел обрыв выходного каскада в блоке управления.

Ошибка EPB 7364

Возникает из-за проблем с модулятором приводной оси. Требуется замена проводки.

0203 — ошибка Актрос

Говорит об обрыве или замыкании в проводке наружного датчика отопления.

Ошибка 0310

Свидетельствует о пониженном сигнале с датчика положения коленвала. Чаще возникает из-за неправильного зазора между устройством и маховиком.

Актрос: ошибка 5240

Говорит о плохом сигнале с датчика оборотов промежуточного вала. Связано с порывом проводки, слабым контактом или неисправностью датчика.

Ошибки коробки передач

Большинство поломок селектора Актроса связано с обрывом проводки или коротким замыканием на датчиках. Именно с этим связаны неисправности 4040, 5140, 5141, 5142, 3020, 3021, 3022 и другие.

Ошибка повышенный расход электроэнергии

Возникает по блоку MR. Причина может крыться в неправильной прошивке или неисправности насоса АдБлю.

Как посмотреть ошибки на Актросе

У автомобилей 1996-2000 года единственный способ посмотреть код поломки — это мигание лампочки чек. У более новых моделей ошибка считывается напрямую с табло. Более подробная диагностика может потребовать подключения спецоборудования. Оно производится через диагностический разъем, который расположен у приборки в салоне авто.

Сброс ошибок Мерседес Актрос

Основной способ удаления поломок выглядит так:

Запустить мотор машины.
Замкнуть проволокой первый и шестой контакты диагностического разъема на 3 секунды.
Подождать 3 секунды.
Замкнуть контакты на 6 секунд.

Если ошибка не сбрасывается таким способом, можно отключить от аккумулятора минусовую клемму. Такой вариант является единственным выходом по сбросу ошибок у модификаций 1999-2003 года.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Расшифровка кодов ошибок на все модели автомобилей Мерcедес

Современные автомобили, «напичканные» всевозможными гаджетами и прочими устройствами, позволяют обнаружить поломку более оперативно в случае своевременной диагностики. Любая неисправность авто характеризуется определенным кодом ошибки, который нужно не только считать, но и расшифровать. В статье расскажем, как происходит диагностика и расшифровываются коды ошибок Mercedes.

Чтобы осуществить проверку состояния авто не обязательно ехать на СТО и заказывать дорогую операцию у мастеров. Это можно сделать самому. Достаточно приобрести тестер и подключить его к диагностическому разъем. В частности, для автомобиля Mercedes подойдет K-line тестер, который продается в автомагазинах. Также хорошо считывает ошибки адаптер «Орион».

Автомобиль Mercedes G-Class

Также следует узнать, каким диагностическим разъемом оборудована машина. Если владеете стандартным OBD-тестером для выявления кодов ошибок, а в авто установлен круглый разъем для проверки, нужно докупить переходник. Он маркируется как «OBD-2 MB38pin». Если являетесь владельцем «Гелендвагена», то в нем, будет установлен прямоугольный разъем для диагностики, 16 пиновый. Тогда потребуется докупить переходник с так называемыми бананами.

Многие владельцы Mercedes сталкивались с тем, что некоторые тестеры не работают при подключении к БК. Одним из таковых является ELM327. А так, в принципе, большинство USB-тестеров являются рабочими. Модель VAG USB KKL одна из самых бюджетных и надежных. Если решите покупать тестер, подумайте над этим вариантом. Что касается утилиты для диагностики, то рекомендуем использовать HFM Scan. Эта утилита наиболее проста в использовании. Она отлично совместима с последней моделью тестера.

Автомобиль Mercedes голубого цвета

Диагностический разъем автомобилей Mercedes

Расшифровка кодов для всех автомобилей

Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы:

Р — означает, что полученная ошибка связана с функционированием мотора или системы трансмиссии.
В — комбинация связана с функционированием систем кузова, то есть центрального замка, подушек безопасности, устройствами регулировки положения сидений и так далее.
С — означает неисправность в системе подвески.
U — неисправность в работе электронных блоков.

Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 — цифру производителя, а 3 — это резервный символ.

Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:

1 — поломка в работе топливной системы;
2 — поломку в работе зажигания;
3 — вспомогательный контроль;
4 — определенные неисправности холостого хода;
5 — ошибки в работе блока управления двигателем или его проводке;
6 — неисправности коробки передач.

Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.

Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.

Ошибки двигателя

Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А — описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.

Диагностика машины Mercedes

Автомобиль Mercedes Gelandewagen

Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.

NR 0160 - Шина CAN IES: шина CAN выключена OFF
NR 0161 - Шина CAN IES: обрыв связи
NR 0162 - Шина CAN IES: отсутствует сигнал скорости (FR и ABS/BS).
NR 0163 - Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Рабочая тормозная система1 (FR).
NR 0164 - Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Число оборотов коленвала двигателя’ (FR).
NR 0165 - IES-CAN: сигнал ‘Остаточное давление в контуре Т отсутствует (INS).
NR 0166 - IES-CAN: сигнал ’Остаточное давление в контуре 2’ отсутствует (INS).
NR 0167 - Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, бит-информация’ (INS).
NR 0168 - Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, байт-информация’ (INS).
NR 0169 - Шина CAN IES: невозможно распознавание поворотов
NR 0170 - Шина CAN IES: отсутствует заданное тормозное давление.
NR 0171 - Шина CAN 1ES: невозможно распознавание поворотов
NR 1010 - Внутренняя ошибка в блоке управления
NR 1012 - Блок управления: контрольная сумма специфических данных ЭБУ
NR 1013 - Блок управления: контрольная сумма параметров
NR 1014 - Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков перемещения.
NR 1015 - Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков давления.
NR 1016 - Неправильная контрольная сумма калибровочных данных нагрузки на оси.
NR 1017 - Неправильная контрольная сумма допустимых нагрузок на оси.
NR 1101 - Повышенное напряжение на клемме 30
NR 1102 - Пониженное напряжение на клемме 30
NR 1301 - Повышенное напряжение на клемме 15
NR 1302 - Пониженное напряжение на клемме 15
NR 1303 - Клемма 15: вне действительного диапазона напряжения
NR 2030 - Панель управления, данные, разрыв электроцепи
NR 2031 - Панель управления, данные, короткое замыкание на массу
NR 2032 - Панель управления, данные, короткое замыкание на плюс
NR 2130 - Панель управления, часы, разрыв электроцепи
NR 2131 - Панель управления, часы, короткое замыкание на массу
NR 2132 - Панель управления, часы, короткое замыкание на плюс
NR 2230 - Панель управления +* UB. разрыв электрцепи
NR 2231 - Панель управления + UB, короткое замыкание на массу
NR 2232 - Панель управления + UB, короткое замыкание на плюс
NR 3020 - Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, разрыв электроцепи
NR 3021 - Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на массу
NR 3022 - Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на плюс
NR 3120 - Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
NR 3121 - Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
NR 3122 - Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
NR 3220 - Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
NR 3221 - Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
NR 3222 - Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
NR 3320 - Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3. моста, разрыв электроцепи
NR 3321 - Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на массу
NR 3322 - Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на плюс
NR 3420 - Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, разрыв электроцепи
NR 3421 - Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на массу
NR 3422 - Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на плюс
NR 3520 - Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, разрыв электроцепи
NR 3521 - Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на массу
NR 3522 - Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на плюс
NR 3620 - Электромагнитный клапан возврата, разрыв электроцепи
NR 3621 - Электромагнитный клапан возврата, короткое замыкание на массу
NR 3622 - Электромагнитный клапан возврата, короткое замыкание на плюс
NR 4040 - Датчик хода, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
NR 4041 - Датчик хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
NR 4042 - Датчик хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
NR 4043 - Левый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
NR 4140 - Датчик хода, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
NR 4141 - Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
NR 4142 - Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
NR 4143 - Правый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
NR 4240 - Датчик хода, ведущий мост, разрыв электроцепи
NR 4241 - Датчик хода, ведущий мост, короткое замыкание на массу
NR 4242 - Датчик хода, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
NR 4243 - Датчик перемещения переднего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
NR 5040 - Датчик давления, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
NR 5041 - Датчик давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
NR 5042 - Датчик давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
NR 5140 - Датчик давления, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
NR 5141 - Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
NR 5142 - Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
NR 5240 - Датчик давления, ведущий мост, разрыв электроцепи
NR 5241 - Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на массу
NR 5242 - Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
NR 5340 - Датчик давления + UB, разрыв электроцепи
NR 5341 - Датчик давления + UB, короткое замыкание на массу
NR 5342 - Датчик давления + UB, короткое замыкание на плюс
NR 6020 - Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет разрыв электроцепи.
NR 6021 - Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на массу.
NR 6022 - Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
NR 6023 - Не достигается заданный ток на пропорциональном клапане WR переднего моста.
NR 6120 - Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. моста имеет разрыв электроцепи.
NR 6121 - Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
NR 6122 - Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
NR 6123 - Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 1-го заднего моста.
NR 6220 - Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. моста имеет разрыв электроцепи.
NR 6221 - Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
NR 6222 - Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
NR 6223 - Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 2-го заднего моста.
NR 6320 - Обратный клапан WR имеет разрыв электроцепи.
NR 6321 - Обратный клапан WR имеет короткое замыкание на массу.
NR 6322 - Обратный клапан WR имеет короткое замыкание на плюс.

Читайте также: