Ошибка октан корректора ланос

Опубликовано: 18.05.2024

Не каждый владелец автомобиля Шевроле Ланоса знает про программный октан-корректор. Обычно, автомобилисты называют его фишкой и представляет из себя обычный разъем, где необходимо производить соединение контактов под разные виды топлива. У меня Шевроле Ланос 2007 года выпуска и у него октан-корректор расположен под передним правым креслом.

Чтобы получить к нему доступ нужно приподнять покрытие пола и увеличить разрез для воздуховодов, идущих к задним пассажирам. В колодке разъема есть три контакта. Пара контактов присоединена напрямую к электронному блоку управления двигателем автомобиля, а один контакт идет на минус. Если менять соединение по определенному порядку, то можно будет корректировать программы управления силовым агрегатом для применения бензина с различным октановым числом. Как правило, изначально производитель настраивает его для использования бензина АИ-92.

Да, вы можете настроить октан-корректор таким образом, чтобы машина потребляла бензин с низким октановым числом, но будет ли это "полезно" для двигателя? Завод-изготовитель подобные манипуляции производить не рекомендует. Так что настраивать элемент нужно либо на АИ-92 или АИ-95. Вот только практика показывает то, что если вы зальете в бак АИ-92 низкого качества, то вам придется наслаждаться звуком детонации в камерах сгорания. У меня произошла именно такая ситуация, вот я и решил устранить проблему.

А от низкокачественного бензина вообще у нас никуда не денешься. Даже на крупных заправках нет никаких гарантий, что вы зальете действительно хорошее топливо, которое отвечает всем требованиям. Поэтому, посоветовавшись со специалистами, я решил, что будет правильнее вытащить октан-корректор и произвести его регулировку под бензин АИ-80, но при этом я буду продолжать заливать АИ-92. Тогда отчетливых звуков детонации уже слышно не будет и это решит мою проблему. И все же желательно заливать хотя бы более или менее нормальный бензин, а то так и сломать двигатель недолго.

ЗАГАДКА ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ. Daewoo Lanos - не едет на повышенных оборотах

Долго раздумывал - выкладывать ли эту загадку. (Уж очень она простая). Все же решил выложить, т. к. в ней есть пару моментов, которые могут оказаться полезными для начинающих.
.

Ланос 1,5 л, 2005г, RCO. ГБО и EGR нет.

На холостом ходу работает неустойчиво, а при медленном нажатии на газ кое как набирает обороты. При среднем нажатии провал, а при резком нажатии на газ глохнет.

Для постановки диагноза мне понадобилось 3 шага. (Проверки). Правда, для уточнения, потом сделал ещё четвертый шаг.

"Чек" светит. Лень было переставлять разъёмы на втором Сканматике, поэтому подключил Сканматик 1. Код неисправности "54" к дефекту отношения не имеет. А вот, переменные дают легкий намек-подсказку. Если хорошо порассуждать, то есть зацепка. Итак - сразу же бросается в глаза низкое разрежение. А какова причина этого?

Когда это авто приехало ко мне, был включен газоанализатор. "СО" - ок. 1,5% "СН" - чуть меньше 100 ppm. (Точно не помню - ок. 60-70). На повышенных и "СО" и "СН" уменьшаются. Т. е. смесь далеко не бедная.

До меня это авто уже побывало на нескольких СТО. Угадайте - что сделали на первом? Правильно - почистили форсунки и заменили РХХ. А на втором? Тоже правильно - заменили свечи и ВВ провода.

Это - всё известно. Но, даже при неработающих датчиках "MAF, ДАД и Лямбда", ЭБУ определяет нагрузку по дроссель-оборотам. Кроме того, при наборе оборотов лямбда не участвует. Меня интересует почему в данном случае "мёртвая" реакции форсунок, может туда рыть.
а по сканеру не нравится: низкое разряжение на впуске (подсос или препятствие выпуску), нет реакции форсунок , шаг для ХХ большой и U на дросселе не адекватно реагирует при наборе оборотов . И, с другой стороны, наличие подсоса будет критично на ХХ, а не при наборе оборотов и при нагрузке, тем более, на ХХ, по газоанализу, смесь "далеко не бедная"

Форсунки не реагируют, так как не видят нагрузки, дроссель не адекватно реагирует на изменение нагрузки, малое разряжение. Я думаю, что что-то с дросселем - может подклинивает или заслонка проворачивается ?

p/s/ желательно коррекции посмотреть, если уж одним сканером будем мотивироваться. Александр, "не тяните кота за все подробности" -давайте больше инфы

Появилось несколько дней, которые смог уделить авто. Установил комплект проставок для поднятия авто, заменил противотуманки, установил защиту двигателя, купил ремни кондея и генератора.

Вспомнил про фишку "переключающую" марку бензина который используется, добраться под пассажирское сидение оказалось не так просто+коврик пришлось немножко разрезать, но добравшись обнаружил следующее-на двух проводках какое-то посадочное место (как я понял под фишку, которую можно менять) но самой фишки там не оказалось. Посадочное место с тремя контактами.

Что это значит (отсутствие фишки), чем чревато, в отсутствие-фишки на какой бензин настроен авто.

Я так подозреваю, что в последних версиях её просто нет. У себя пытался найти, с 2 попыток не смог =))) кстати в последний раз не оказалось 95 на заправке, залил 92, хуже не стало, субъективно чуть шумнее мотор подвывает, когда "тапку в пол", тяга абсолютно не пропала, никаких дёрганий. Возможно теперь в последних Ланосах автоматически мозги подстраиваются под топливо, но точно не уверен.
А на какие противотуманки менял сток, а то меня правая уже достала, левую победил, правую два раза уже снимал, силиконил, но как потела так и потеет, а позавчера мент даже остановил, сгорела лампочка в ней, придётся лезть в третий раз, думаю может всю заменить, сколько стоит кстати?

отсутвие фишки - 92 бензин. Если покупать фишку, то на ней обычно приклеена бирочка с указанием марки бензина. У меня например, с завода стояла фишка с наклейкой - 87. Сдёрнул и езжу без фишки, т.е. на 92. В магазине на окружной видел в продаже фишки на 95-й.
Но если у тебя 16-ти клапанный дрыгатель, то там фишки нет.

Изменено cliv (10:05 06/09/2013)

Не, 8 клапанов у меня и фишки нет, никаких следов, т.е. фишка это обычный разъём и к той картинке, что у тебя, должна быть ответная часть, а её нет. Под самим порогом есть какой-то другой разъём, но он широкий, на большее количество контактов, явно не то.

ищи. похоже в Ланосе нужно снимать правое переднее сиденье, что бы добраться к разьему. на фото видишь, прямо под снятым сиденьем белый разъем. и похоже ковровое покрытие придется резать.

Изменено cliv (11:35 06/09/2013)

ну и скан мануала.

В том - то и дело, что и сиденье снимал и ковролин резал (говорю ж 2 попытки было) и картинки эти видел, понаблюдаю ещё, может просто 92 лить и не парить себе мозг этой фишкой.

тады ой.
как вариант, на лачетях 1,8 разьем октанкорректора в подкапотном пространстве. мож в новых ланосах перенесли?

Зачем они ее туда засунули? Поставили бы в блоке с предохранителями и ковры резать не нужно.

Drynnn' 06.09.2013 12:01 пишет:
Зачем они ее туда засунули? Поставили бы в блоке с предохранителями и ковры резать не нужно.

Засунули туда, куда удобнее по технологическому процессу производства было. Фишка изначально не предполагала, что конечный пользователь будет ее трогать.

"может просто 92 лить и не парить себе мозг этой фишкой."
Я не парю. И тут, и на автору не раз рвали баяны на эту тему (правда давненько это было). Многие писали, что при отсутвии фишки (сиречь 92-й бенз), заливая 95-й, машинка едет лучше чем при инсталированной фишкой 95.
Я у себя разницы не чувстствую, шо с фишкой, шо без, езжу на 92.
но у меня мотор 2-х литровый.

Изменено cliv (12:21 06/09/2013)

Последние Ланосы отличаются от польских и корейских в сторону удешевления, всё больше комплектующих китайских, вот и подумалось что и технологический процесс тоже упрощён, куда проще по умолчанию мозги на 92 переключить, чем выводить фишку. Но я не уверен, т.к. досконально не знаю, а что оно там вообще переключает в электронике, скорее всего угол опережения зажигания должен меняться при разном топливе. К тому же у других машин похоже такого атавизма вообще нет, не представляю себе водилу немца или японца лезущего под сиденье переключать фишку. Очевидно существует механизм, позволяющий автоматизировать этот процесс. И возможно в последних Ланосах это и реализовано, но я нигде подобной инфы не нахожу в сети.

Изменено Serge_G (12:28 06/09/2013)

Вот, цитата, нарыл на одном из форумов:
"Говорю четко и жирно. Фишки нет и не должно быть. Лить не ниже 92-го.
Угол опережения зажигания определяется по датчику детонации."
Это касается Ланосов, которые уже Евро-3.

Немного "покурив" инет выяснилось, что на моём моторчике 1,6 16кл фишки быть не должно, а угол опережения мозги устанавливают сами в зависимости и в совокупности с показаниями датчиков (детонации в том числе).

По поводу бензина- очень удивляет следующее, а именно то что авто практически не реагирует на качество (калорийность) бензина! Лью обычно 95премиум на ОККО, либо Мустанг+ на Вог (прежний ВАЗ ну очень любит эти бензины), а вот на днях решил попробовать и залил простой 92 и каково было удивление, когда разницы я не ощутил абсолютно! Относительно пробега на более калорийном бензине- если он и меньше то на количество км абсолютно не заметное, либо в городском цикле расход не поменялся. Посему только 92 .

По поводу противотуманок- купив авто решил испробовать, но каково было разочарование когда ни малейшего эффекта я не ощутил (была даже мысль что они не горят). решил поменять лампы. Во время замены выяснилось что рефлекторы на столько поржавели что свет рассеивался где-то далеко от дороги. Решил заменить, заказал по инету, получил, устанавливаю и каково было удивление когда обнаружил что на проводке к противотуманкам клема "мама" и на самой противотуманке такая же "мама"! На авторынок, в киоске автоэлектрики нашлись нужные разьёмчики но по 20грн за штуку. Оказалось что у меня были противотуманки укратнского пр-ва, а заказал себе оригинальные Польша. Установил, подключил-светят изумительно, широкая и сфокусированная полоса отменно подсвечивает обочину и дорогу!

На одном из украинских ресурсов ланосоводов есть ветка с вопросами и ответами, некоего Юрия Ральченко, представителя ЗАЗ.
Вот, что там было про фишку и движок 1.6:
"12. О переводе Ланоса 1,6 на 92-й бензин, который меньше фальсифицируют. Нужна ли для этого перекоммутация (если да, то какая именно) или мотор сам адаптируется к более низкому октановому числу, как это происходит в современных двигателях?

Ответ: Возле контроллера системы впрыска(под сидением пассажира или под правой обивкой передней стойки, в зависимости от года выпуска автомобиля) находится дополнительная колодка установив в которую перемычки возможно изменить тип применяемого топлива. Если в колодке не стоит перемычки автомобиль расчитан на применение бензина с окиановым числом не ниже 91."

Так что может стоит ещё взглянуть под обшивку передней правой стойки, чисто на всякий пожарный, одним глазком, а вдруг?

Правда в другом ответе фигурирует уже стойка правой двери:
15. Уважаемый Юрий!
Где находится фишка октан-корректора на автомобиле «Ланос», выпущенном в 2007 году? И каково назначение незадействованного штекера под приборной панелью?
Ответ: Фишка октан корректора располагается рядом с контроллером системы впрыска топлива. На автомобиле они могут располагаться либо под правым пассажирским сидением, либо под обивкой стойки правой передней двери, в зависимости от применяемого двигателя. Если речь о разъеме под панелью приборов со стороны водителя, то это диагностический разъем системы впрыска топлива.

У меня авто 2010года и фишку (вернее разъём где она должна быть) я нашёл именно под ковролином пассажирского переднего сидения.

Если верить словам этого представителя авто ЗАЗ то авто рассчитано на бенз октановое число которого выше 91, то есть и на 92 включительно .

Короче так много букв прочитал и не понял в мой FSO 1.5 2007 г.в. 92 лить можно?
А то заправил раз 10л 95го на Укравто и задавила меня жабка. Так на газу и ездяю. Больше бенз не лил. Баловство это.

ЗАГАДКА ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ. Daewoo Lanos - не едет на повышенных оборотах

Ланос 1,5 л, 2005г, RCO. ГБО и EGR нет.

Но там один нюанс очень просто показано с карточкой на фото на деле сложнее, но самое главное не бояться, я тоже помучился когда устанавливал, чтобы вынуть эту рамку - и реально самое главное не бояться что она сломается.

Расход на Ланосе 10.5 л на 100 км. Такой показатель дает завод изготовитель. Моей машине 3 года, брал с нуля, в реальности расход 10-11 л. Откуда у вас 8-8.5 л? Удивляюсь!

DI SK - вот был такой расход, авто 1,5 года - теперь похоже вышел на такой как у тебя, хотя мне это не очень нравиться(

вообще у меня прописано вот так - по трассе 5,5 (интересно это как надо ехать чтобы добиться такого расхода топлива, у меня так ездить не получалось), смешанный 6,9 (но даже до смешанного не доходил ни когда, минимальный был по моему, естественно когда ездил за город 7,5 или 7,4), а в городе 10,4 (но блин я же не езжу только по городу).

to stroigiper: Спасибо за дополнения.

to DISK: Такой расход - в идеальных эксплуатационных и погодных условиях. У вас нормальных расход. Реальный расход практически никогда не соответствует пасспортному.

Rain - это и понятно из-за этого я и не парился когда за городом у меня было 7-8 а в городе 8-9, а тут увеличился вот и немного забеспокоился - а люди говорят " DI SK" - что и беспокоиться не надо))).

Хотя по городу я возможно немного слукавил когда задавал вопрос в начале там не 8-9 надо было поставить а от8,9 до 9,6 так было бы правильнее) а расход увеличился на 1 л, то есть стал от10,4 до11,1 но это было на тот момент тут засек уже 12л на сотню, но это может быть, снега то хорошие пошли, чтобы раскопать машинку время затрачивается чуть ли не больше 20 минут вот и стоить бедненькая ждет пока на ней поедут, зато прогревается так ни когда почти не прогревал).

А антефриз опять стал убегать( хорошо закрутили блин хомуты( еще и на деньги хотели развести - уже 2 раза доливал вот думаю ехать опять к этим горе мастерам? и ехать сейчас, или откатать еще 2 тысячи и поехать на плановое ТО сразу с предъявой), или уже совсем не ездить к ним на ТО ведь гарантийный срок подходит к концу смысл есть в переплате у оф.дилера, может подыскать конторку в которую потом и ездить?

to stroigiper: проблема в таком случае, больше раздута, чем есть на самом деле. дилера наоборот надо трясти перед закрытием гарантии. обязательно пройдите ТО. Ищите утечку, проверяйте радиатор, патрубки.

да я уверен что это место знаю и это место "отводящий шланг радиатора", но в этот раз поехав в сервис, они уверен скажут что ну мы же говорили хомуты сейчас поменяем но вы заплаите нам денежку ведь теперь вы предупреждены, или идите на (как у нас любят говорить*).

А по поводу ТО весь вопрос в том будет что думаю 30тыс. будет где то в феврале, а гарантия заканчивается в марте - когда авто на гарантии ТО стоит 11000 а когда не на гарантии 8000 у дилера а если поехать не к дилеру то думаю и в 5000, а то и меньше уложишься. так стоит ли ехать к дилеру и переплачивать за месяц до окончания срока гарантии? что они там сделают поменяют фильтры, да масло, а и еще тормозную жидкость. Но стоит ли выделка - овчинки.

*Смешной эпизод был не давно - знакомый покупал VW поло седан, а до этого еще один знакомый уже купил и ему дали скидочную карту, так вот звоню им уже авто пришел деньги 30% внесены осталось доплатить говорю, что мол есть скидочная карта так они меня вначале к одному менеджеру тот мол нет скидки я говорю как так на сайте написано что есть, он к другому та - есть все нормально, сейчас с рук. отдела продаж соединю,

а он мне опять - нет мол,

я говору - ну как так,

а он мне - вот так мол, именно на этот авто нет на все есть, а на этот нет.

я говорю - ну как же так мол в скидке прописано что скидка на VWы, что мол VW поло седан, не VW?

он мне убивающий вопрос - где вы вообще это нашли?

я говорю - на сайте

он мне дальше еще смешнее - да не могу найти мол я,

я ему все рассказал как найти как прям сотрудник их компании (ему рук.отд.продаж)

он мол - ну да надо посоветоваться с руководством

говорю - хорошо завтра созвон

он - да позвоните в час (это надо мне, получается они не нуждаются в продажах),

звоню, ответ сразу - нет скидок на этот хотите покупайте авто, не хотите деньги вернем.

дальше интереснее залезаю на сайт а там уже все исправлено стоит * и сноска не на весь модельный ряд))) вот как у нас нуждаются в клиентах. причем скидка то смешная 3% всего, что являлось бы порядка 12000руб. даже на сигнализацию поставить у них не хватило бы они за нее дерут 20000 - так им бы эти деньги все равно и вернулись с излишком! вот такая смешная у нас страна)

Читайте также: