Ошибка p0400 паджеро 3

Опубликовано: 07.07.2024

Техническое описание и расшифровка ошибки P0400

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0400 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) представляет собой клапан с вакуумным управлением. Который регулирует количество выхлопных газов, повторно поступающих в цилиндры.

Является либо электрической проблемой, либо механической и может вызвать сохранение кода P0400.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0400 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
При ускорении автомобиля возможны перебои в работе двигателя.
Увеличение выбросов оксид азота NOx в выхлопе.
Незаметным симптомом будет повышение температуры горения.

Причины возникновения ошибки

Код P0400 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Забит канал системы рециркуляции ОГ, ограничивающий поток выхлопных газов во впускной коллектор.
Неисправен соленоид системы рециркуляции отработавших газов.
Неисправность проводки либо жгута электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ.
Вакуумные линии повреждены, отсоединены от соленоида или клапана EGR.
Неисправен клапан системы рециркуляции отработавших газов.
Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов не регистрирует изменение температуры при открытии клапана рециркуляции отработавших газов.

Как устранить или сбросить код неисправности P0400

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0400:

Сначала считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
Затем сотрите коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0400 снова.
Проверьте вакуумные шланги, а также провода и соединители, идущие к клапану системы рециркуляции отработавших газов. А также управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
После этого проверьте работу клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Проверит также работу датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов. Показания которого должны меняться при открытии клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Затем извлеките клапан и датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов. Выполните проверку на предмет накопления чрезмерного количества нагара и засорения каналов системы.

Диагностика и решение проблем

Сначала стоит проверить бюллетени технического обслуживания (TSB), для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной с известным исправлением, описанной производителем, это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Далее, используя диагностический прибор, приведите в действие клапан рециркуляции ОГ при работающем двигателе. Если двигатель работает не равномерно, проблема, скорее всего, заключается в неисправности проводки или плохом контакте.

При равномерной работе двигателя постарайтесь задействовать клапан рециркуляции отработавших газов вручную. Если двигатель работает равномерно и не глохнет, скорее всего забиты каналы. Потребуется снятие клапана и очистка всех каналов.

Проверка соленоида обычно может выполняться только с помощью диагностического прибора. Потому что большинство соленоидов работают с рабочим циклом напряжения, а не с постоянным напряжением.

Проверьте все вакуумные линии, шланги и т.д. на предмет износа. Осмотрите жгут соленоида и соленоид на предмет повреждений. Заменить клапан рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0400 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet (Шевроле Авео, Камаро, Лачетти, Спарк)
Citroen (Ситроен С5)
Daewoo (Дэу Матиз)
Ford (Форд Мондео, Фокус, Фьюжн, Эскейп, C-Max, S-Max)
Honda (Хонда Цивик)
Kia
Mazda (Мазда 626, Бонго, Протеже)
Mercedes (Мерседес Спринтер, ml320, w163)
Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Кольт, Лансер, Монтеро, Паджеро)
Nissan (Ниссан Квест, Максима)
Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива, Омега, Фронтера)
Peugeot (Пежо 407)
Renault
Skoda (Шкода Октавия)
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
Suzuki (Сузуки Вагон, Гранд Витара, Лиана)
Toyota (Тойота Авенсис, Ленд Крузер, Прадо, Рав4, Хайлюкс)
Volkswagen (Фольксваген Пассат)
Газель Некст
Лада Приора

С кодом неисправности Р0400 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0100, P0106, P0130, P0141, P0174, P0191, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0314, P0325, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0420, P0443, P0452, P0740, P1125, P1131, P1195, P1220, P1235.

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) является частью системы контроля выхлопных газов автомобиля. Она направляет часть выхлопных газов обратно во впуск двигателя, чтобы понизить температуру сгорания.

Код P0400 устанавливается, когда поток газов системы EGR меньше ожидаемого. В большинстве случаев это происходит, когда углеродистые отложения (сажа) забивают каналы и трубки системы EGR.

Симптомы

Автомобиль может дёргаться во время вождения.
Увеличенный расход топлива.
Плавающий холостой ход.
Если клапан рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении, автомобиль будет испытывать сильные колебания холостого хода или глохнуть.
В некоторых автомобилях, если система рециркуляции отработавших газов не работает, может быть детонация двигателя, заметная при ускорении или под нагрузкой (например, при движении в гору).
В некоторых случаях может не быть никаких заметных симптомов.

Причины

Забиты или ограничены проходы EGR.
Залипание или засорение клапана рециркуляции отработавших газов.
Заклинило открытый клапан рециркуляции отработавших газов
Засорена или пропускает вакуумная линия клапана EGR.
Проблема с датчиком положения клапана рециркуляции отработавших газов.
Трещина или засор вакуумной линий к датчику абсолютного давления в коллекторе (ДАД / MAP).
Забит каталитический нейтрализатор.
Нагар (сажа) на датчике температуры EGR (Nissan).
Неисправен датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF).
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры EGR.
Неправильно подключенные вакуумные линии.
Электрическая проблема с цепью управления клапаном рециркуляции отработавших газов.
Неисправность блока управления двигателя (редко).

Безопасно ли ездить с кодом P0400?

Это действительно зависит от причины. Если код P0400 вызван какой-то незначительной проблемой, такой как неисправный датчик температуры EGR, и система EGR работает нормально, проблем с вождением быть не должно.

Однако, если система EGR не работает должным образом, температура сгорания будет выше, что в долгосрочной перспективе может привести к повреждению двигателя.

Как делать диагностику?

Наиболее часто встречающаяся проблема с системой EGR — накопление углерода, ограничивающее поток газов.

2 года ago AutoTime 0

Что означает ошибка P0400 Mitsubishi

Причины кода ошибки P0400 Mitsubishi

Клапан EGR не открывается – не работает электромагнит клапана. Каналы клапана EGR не герметичны.
Датчик температуры EGR не регистрирует изменение температуры при открытии клапана EGR.
Каналы EGR забиты и не позволяют потоку выхлопных газов поступать во впускной коллектор.

Симптомы ошибки Mitsubishi P0400

На приборной панели горит индикатор «Check engine»
При ускорении двигатель может «трясти» или Двигатель может иметь импульс зажигания двигателя или ускорять разгон.
Из-за чрезмерного содержания оксидов азота в выхлопе двигатель не сможет пройти тест на экологичность.

Как производится диагностика ошибки

к порту OBD-II автомобиля Mitsubishi подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
визуально проверить вакуумные шланги, проводку и соединения на клапане EGR, управляющем соленоиде и датчике температуры EGR.
на снятом клапане EGR проверяется его работоспособность - клапан должен создавать при открытии соленоида при нажатии на педаль газа от минимального до среднего.
проверяется работоспособность датчика температуры EGR и двигателя, их показатели должны изменятся при открытии EGR.
с двигателя демонтируются клапан EGR и датчик температуры для проверки каналов EGR на наличие нагара.

Общие ошибки при диагностике кода ошибки

Замена датчика EGR до проверки датчика температуры EGR
Замена клапана EGR без проверки давления клапана EGR, необходимого для нормальной работы

Насколько серьезна ошибка P0400

Неисправный клапан системы рециркуляции отработанных газов может привести к чрезмерному воспламенению топливной смеси, что в свою очередь может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя Mitsubishi.

Ошибка P0400 указывает на неисправность каналов системы рециркуляции отработавших газов.

Что означает ошибка P0400

Ошибка P0400 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил отсутствие потока отработавших газов во впускном коллекторе в момент открытия клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Причины возникновения ошибки P0400

Клапан системы рециркуляции отработавших газов не открывается из-за отсутствия вакуума при открытии управляющего электромагнитного клапана или из-за невозможности поддержания вакуума в системе рециркуляции отработавших газов.
Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов не регистрирует изменение температуры при открытии клапана рециркуляции отработавших газов.
Каналы системы рециркуляции отработавших газов засорены и не позволяют потоку отработавших газов поступать во впускной коллектор.

Каковы симптомы ошибки P0400?

На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0400.
При ускорении автомобиля возможны перебои в работе двигателя.
Двигатель не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами из-за чрезмерного содержания оксид азота (NOx) в выхлопе.

Как механик диагностирует ошибку P0400?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0400 снова.
Механик проверит шланги для подачи вакуума, а также провода и соединители, идущие к клапану системы рециркуляции отработавших газов, управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
После этого он проверит работу клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Механик также проверит работу датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов, показания которого должны меняться при открытии клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Затем механик удалит клапан и датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов и выполнит проверку на предмет накопления чрезмерного количества углерода и засорения каналов системы.

Общие ошибки при диагностировании кода P0400

Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов без предварительной проверки датчика температуры системы на предмет накопления углерода.
Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов без предварительной проверки датчика давления системы.

Насколько серьезной является ошибка P0400?

Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов может привести к чрезмерному воспламенению топливной смеси, что, в свою очередь, может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя.
При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами.

Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов
Замена поврежденного шланга для подачи вакуума, идущего к клапану системы рециркуляции отработавших газов
Очистка или замена датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов
Очистка каналов системы рециркуляции отработавших газов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0400

Ошибка P0400 появится, если показания датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов не будут меняться в момент открытия клапана системы рециркуляция отработавших газов. На данных датчиках обычно накапливается слишком большое количество углерода, вследствие чего чувствительность датчиков к теплу отработавших газов значительно уменьшается.

Нужна помощь с кодом ошибки P0400?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Всем привет, ох и давненько не излагал байки о ремонте MMS.
Вообщем как обычно все истории по не исправности электрики в MMS начинаются так:

Ну не беда… Если на других автомобилях охватывал лёгкий тремор при виде этой желтой горящей лампочки, то на монтерике эта лампа уже эмоций не вызывает)))) Берем ELM327 и мобильный телефон, сканируем и получаем ошибку P0403. Смотрим расшифровку ошибки в "учебнике" и видим "Ошибка по эл. Цепи электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ", на первый раз скидываем ошибку и едем дальше. Изначально ошибка выскакивала раза 3 в неделю, за тем каждый день, а в итоге и несколько раз за поездку. Особого дискомфорта кроме раздражения это не доставляло, но становилось ясно, что надо что то менять…
Ну конечно на наш всеми любимый DRIVE2, где узнаем, что таблеткой от этой болячки является — замена электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ он же MR 127520 в каталоге зап. Частей. Стоимость оригинального клапана Mitsubishi начинается от 2200руб. в зависимости от курса $))))… "Нет Шура, это не наш метод", смотрим в сторону аналогов из поднебесной и находим клапан тайваньской фирмы ZZVF стоимостью 1500руб.:

Быстренько его меняем, ни чего сложного нет, ломаем руку всего в одном месте, дабы открутить кронштеин с двумя клапанами и умудриться не пролюбить два нижних болтика, ну и собственно кронштеин с клапанами:

Поменял, завел покатался недельку, всё отлично — ошибка P0403 побеждена…
Далее, я давно хотел почистить ДЗ, всё как то руки не доходили, все прокладочки катались уже пол года в машине, ну думаю пора (описывать данную процедуру не буду не фотал), вообщем итогом чистки стало более динамичная езда, но стало ясно, что это из-за не работающего EGR, так как стала вываливаться ошибка P0400 "Неисправность системы рециркуляции отработавших газов", туда входят вероятности поломки чего угодно из системы.
Опять идём на DRIVE2, тут всё печально, так и не нашёл не одного вразумительного решения проблеммы, может быть всё что угодно.
Ломал голову сутки, но докапался до истины, следующим образом, так как ошибка появилась после мойки ДЗ, значит более вероятно "собака зарылась" там… Опять снял воздухопровод с впусного, снял две трубочки вакуума EGR с ДЗ, и поочереди начал продувать штуцера A и E на ДЗ:

Так вот штуцер А от которого трубка идет на электромагнитный клапан EGR продувался великолепно, в ДЗ отверстие где создается разряжение на этом штуцере находится до самой заслоки на подаче воздуха. А вот штуцер E полностью был закупорен, чуть глаза не выдавил, но продуть не смог, пришлось брать опять карб. клинер и промывать этот штуцер на установленом ДЗ. Было всё забито напрочь, вылил пол профессионального балона, байпасы в ДЗ предварительно затыкал тряпками, что бы вся гань туда не стекала. Вообщем промыл я данный штуцер с большими усилиями, трубка от него идет на клапан управления разряжением (есть только на Американцах), а отвеостие в ДЗ находится после самой заслонки.
Собрал обратно, ошибку стер, неделю не появляется, будем надеяться на всегда)))).
P/S: Всем мира и добра!

Читайте также: