Ошибка p0850 ниссан джук

Опубликовано: 18.05.2024

Индикатор

PCM обнаружил неисправность во входной цепи переключателя парковки/нейтрали. Датчик диапазона переключателя передач раздаточной коробки вводит данные в PCM, где он используется, помимо прочего, для расчета оборотов двигателя, стратегии подачи топлива и синхронизации двигателя. Этот код распространяется только на автомобили с полным приводом и автоматической коробкой передач.

Параметры набора кодов

Если PCM получает входные данные от датчика скорости транспортного средства, соленоидов переключения передач, соленоида блокировки гидротрансформатора или других датчиков, указывающих, что транспортное средство эксплуатируется в неправильном диапазоне переключения передач, будет сохранен код и неисправность Индикаторная лампа может гореть. PCM также может перевести передачу в режим «вхолостую».

Симптомы

Симптомы могут включать отказ при включении полного привода, резкое переключение передач, сбой при переключении передач, снижение эффективности использования топлива, обслуживание лампы вскоре после включения лампы и сохраненный код.

Общие причины

Наиболее распространенной причиной этого кода является неправильная настройка датчика диапазона раздаточной коробки. Другими причинами могут быть неисправный датчик диапазона, разомкнутый, закороченный, корродированный или иным образом поврежденный провод и/или электрические разъемы. Если был недавно проведен ремонт коробки передач, подозревайте, что датчик диапазона не был отрегулирован должным образом. Стопорные болты датчика всегда должны устанавливаться с использованием резьбового герметика, чтобы обеспечить надлежащий срок службы крутящего момента. Технические специалисты также сообщают о наличии чрезмерной коррозии в разъеме датчика в качестве причины сохранения этого кода.

Распространенный ошибочный диагноз

Датчик диапазона раздаточной коробки часто заменяется по ошибке, когда простая настройка исправит жалобу.

OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных

Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.

Ошибка работы двигателя или АКПП P0850 автомобиля Nissan

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Добрый день. На днях столкнулся с проблемой. Вскочила ошибка p0850 и, в режимах "R" и "D" на приборной панели, вскакивает жёлтый значок "key". Так же перестал работать круиз. Все в один момент. Кто сталкивался? Помогите.

Nissan Teana 2012, двигатель бензиновый 2.5 л., 182 л. с., передний привод, вариатор — поломка

Машины в продаже

Nissan Teana, 2009

Nissan Teana, 2008

Nissan Teana, 2009

Nissan Teana, 2010

Комментарии 15

Подскажите пожалуйста, у меня так же 1) выскочила ошибка p0850 на приборной панели после установки сигнализации старлайн, если ехать на трассе больше 100км, и 2) выскакивает жёлтый значок "key" в этом случае попробую сегодня поменять батарейки . Что это может быть в 1 случае?

Когда ставили сигнализацию возможно неправильно подключили к селектору выбора передач. У меня так решилась проблема.

Спасибо завтра еду к установщикам

Здравствуйте, в итоге как все у вас решилось, что то не так подключили? У меня ниссан джук сигналку старлайн а93 установили, через некоторое время вылетела такая же ошибка.(

Решилась проблема? После установки сигнализации Pandora тоже выскочила эта ошибка.

У меня так было после мойки двиготеля акуп отключи на 1-2 минутки

У меня такая фигня загоралась после установки сигналки. Вставил ключ в ячейку и поездил с ним не много и все погасло!

Я сегодня проехал 30 км с ключом в ячейке. Не исчезла.(

Ну значит реально какая-то неисправность есть!

Это датчик селектора переключения передачь. Находится под воздушным фильтром к нему подходит тросик от селектора передачь в салоне. Сам через это прошёл. Его очень часто заливает после мойки. Может плачевно закончится как минимум просто ехать не сможете как максимум поломка вариатора. Меня на эвокуаторе до сервиса тащили.

Park/Neutral Switch Input Circuit (Выключатель запрещения запуска ("P"/"N") — неисправность цепи входного сигнала )

оборвана/перетерта/пережата где-то проводка. Машину на подъёмник и смотри все фишки и провода. Возможно крысы погрызли. У меня так фара перестала работать. Думал лампоча перегорела, оказалась перегрызли проводку и сало заныкали под фару

Диагностика авто

Перед тем, как приступить к проверке вашей машины, нужно узнать, где в вашем Nissan находится соответствующий разъем. Для этого вам потребуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации Nissan. В большинстве авто разъем для диагностики находится с левой стороны торпеды под рулем. Он может быть скрыт пластиковой заглушкой, поэтому чтобы добраться до нее, снимите защиту при помощи отвертки.

Для начала включите зажигание и обратите внимание на приборную панель. Если вы уверены, что в системе присутствуют неисправности, а лампочка Check Engine не горит, то нужно проверить работоспособность светового диода.
Откройте диагностический разъем и сомкните перемычкой зажимы IGN и СНК.
Подождите две секунды и вытащите перемычку. Так система перешла в диагностический режим.
Теперь вам нужно запустить двигатель. На панели приборов начнут мигать лампы Check Engine и ECU. Непосредственно комбинация поломки в этом режиме диагностики будет представлена в двузначном виде и определяется она миганием лампочек. Сначала вы увидите мигание светодиода продолжительностью 0.6 секунд: это означает десятки. Далее, лампа будет мигать продолжительностью 0.2 секунды. К примеру? код 24 будет представлен двойным миганием продолжительностью 0.6 секунд и четырьмя одиночными миганиями продолжительностью 0.3 секунды.
Затем опять повторите процедуру замыкания перемычек на диагностическом разъеме. Подождите несколько секунд и уберите перемычку. Так вы сможете считать следующую комбинацию неисправности.

Обратите внимание: при самостоятельной диагностике вы можете иметь неполную картину о поломках. Более точную проверку транспортного средства на наличие поломок можно сделать при помощи специализированного оборудования. В этом случае вам понадобится компьютер или ноутбук, специальный адаптер, который нужно будет подключить в разъем для диагностики, а также программное обеспечение. Такую процедуру можно провести на СТО: разумеется, так вам придется заплатить за эту услугу, но зато вы будете точно знать, в чем заключается проблема.

Расшифровка кодов

Если вы научились самостоятельно производить диагностику, то вам потребуется правильно расшифровать коды. Учтите, расшифровке комбинаций также следует уделить внимание либо при неправильном считывании вы будете иметь неверную информацию о поломках в вашем Nissan.

Коды самостоятельной диагностики

Ниже рассмотрим расшифровку кодов, появляющихся при самостоятельной диагностике авто. Обратите внимание, здесь представлены двузначные коды. В случае проверки вашего Nissan на предмет неисправностей при помощи спецоборудования комбинация цифр будет выглядеть по-другому.

Комбинация	Расшифровка
1-1	Электронный блок управления (БУ) оповещает о выходе из строя датчика оборотов мотора. Необходимо заменить элемент.
1 2	Такой код означает неисправность устройства контроля расхода воздуха: также требуется его замена.
1-3	Электронный БУ передает сигнал о поломке или неправильном функционировании устройства контроля температуры двигателя. Зачастую в таких случаях владельцы Nissan сразу же проверяют, не закипела ли охлаждающая жидкость в расширительном бачке.
2-1	На БУ поступает сигнал от системы зажигания: зарегистрированы неточности в работе системы.
3-4	ЭБУ передает сигнал о неправильной работе или поломке датчика детонации: необходимо произвести тщательную замену устройства и, если нужно, заменить его на новое.
4-2	БУ передает автовладельцу информацию и некорректной работе устройства контроля температуры бензина. Следует заменить датчик.
4-3	Электронный БУ передает сигнал о выходе из строя устройства контроля положения дроссельной заслонке. Также эта комбинация может означать неполадки в работе непосредственно электроцепи датчика.
5-4	Этот код ошибки характерен для Nissan Pathfinder с автоматической КПП. БУ передает информацию об отсутствии сигнала от автоматической КПП.
5 5	Такой код означает, что в системе отсутствуют неисправности.

Поломки устройств

Далее, рассмотрим расшифровки комбинаций поломок устройств. Представленные ниже комбинации, вы можете увидеть в ходе проверки машины при помощи специального сканера.

обрывы в проводке или замыкания;
слишком низкий или чересчур высокий показатель устройства;
некорректную работу, а именно: расходомер не отрегулирован.

о некорректном сигнале, который поступает с датчика (низкий или высокий в соответствии с нормой);
об обрывах в проводке или замыкании (следует проверить работоспособность цепи);
о выходе из строя непосредственно датчика (произведите замену устройства).

поломка непосредственно датчика контроля температуры;
неверный сигнал, поступающий с устройства на бортовой компьютер (он может показывать как слишком низкую, так и чрезмерно высокую температуру хладагента);
том, что устройство попросту не отрегулировано (в этом случае нужно найти датчик и произвести его регулировку).

Неисправности системы впрыска

Далее кратко будут рассмотрены неисправности, которые могут появиться в работе системы впрыска.

с цилиндров могут поступать некорректные сигналы на БУ (низкие или высокие по сравнению с нормой);
цилиндр может быть неверно сбалансирован.

Прочие неисправности

Сброс ошибки

Если вы выявили и ликвидировали поломку, то вам необходимо стереть из памяти бортового компьютера код. В противном случае вы опять его увидите при следующей диагностике. Обратите внимание, процесс сброса кодов необходимо проводить с секундомером. Для автомобилей Nissan процедура сброса кода выглядит так:

Так комбинации неисправностей в вашем авто будут стерты.

Видео от Романа Федорова «Считывание ошибок»

В этом видео показана процедура самостоятельной диагностики Nissan методом педалирования.

Оптика на автомобилях Nissan: ее секреты и особенности
Порядок замены свечей зажигания на автомобилях Ниссан
Выбираем АКБ для автомобилей Ниссан: в поисках идеала

У меня просто полная ж*па с этими дилерами, 3 недели назад у меня мой Жучок по пути начал дергаться на ходу, такое было впечатление что не в порядке свечи, я остановилась, заглушила машину и завела заново. И вот на холостых, еле еле поехала, хорош что город у нас маленький и в принципе дилеры от меня не далеко находились, я сразу к ним. В итоге подъехала к салону, вышла, зашла внутрь ( при этом машину не глушила) и выйдя от туда уже с директором, мой малыш просто заглох, и с тех пор он не заводился. Сутки его проверяли у нас в Находке, при этом наговаривая, что 90% это говнянное топливо и придется менять топливную систему. Я честно скажу в этом я не туту, что там, как там, могу колеса только открутить и прикрутить заново))) но не об этом. Так вот в Находке не оказалось сканера, и они просят меня вызвать по горячей линии эвакуатор и отвезти его к основному дилеру ниссан в Артеме, а это от находки в 150 км (примерно). Аааа забыла сказать, что никаких кнопок у меня не загоралось на табло, т.е. никакого ЧЕК и в помине не было. Так вот моего мальчика забрали 17 марта, никто мне не звонил я сама долбила их как могла, что, да как, там.
Диагностику провели только 19 марта, и сказали что у меня сгорел блок управления двигателем, как то так это звучало. В итоге, это гарантийный случай и данную деталь заказали с Москвы. Ни ответа ни привета 1 неделю, звоню. а им как то и вообще побарабану, говорят: а да в Москве ее не оказалось и сейчас ждем с Европы, в итоге сначала срок ремонта составлял 1,5 - 2 недели, через неделю срок ремонта составил 1-1,5 МЕСЯЦА. Это ж как.
Тут как бы я смирилась, думаю ну вот и достался мне малыш мой, буду ждать. так как случай гарантийный этот самый блок заменят установят бесплатно и будет как новенький.
И здесь наступил сегодняшний день! 04 апреля звонок в первый раз за все время, в итоге привезли вчера им этот блок они его установили, это им не помогло, в итоге они начали кубатурить что это такое произошло иииии. подняли машину ,посмотрелии. и. оказалось что у меня на самом бензобаке есть коцка, как бы так сказать, как будто шоркнулась об камень. даже не камень а глыба прям какая то, но это сарказм или наверно я по бардюрам боком дрифтовала, это просто за гранью фантастики короче, это честно больше похоже на наждачную бумагу т.к. как я ездию: дом работа дом работа, фото приложу ниже, кому не показывала вроде все смеются, так вот самое то важно это то , что причина моей поломки это поломанный топливный насос. вот так (фотки ниже) это ж как так? как можно было шорконуть бензобак, хотя этого клянусь не было, не реально. просто не реально. сломать этот топливный насос. Вся поломка в том, что пластмасски отломались.
Прошу у Вас помощи, подскажите пожалуйста похоже ли это на развод? т.е блок управления заменили, тут решили или не решили в бензобак залезть, проверить тут вдруг леворукий оказался чувак и неправильно извлек топливный насос, вот тебе и поломка, или действительно из за чего то, из-за какого то нелепого удара на топливном насосе отломались пластмасски?

П.С. они утверждают, что моя вина, т.е. мои коцки это то что черное, как будто гуталином намазанная хрень.

Читайте также: