Ошибка p1084 на инфинити

Опубликовано: 25.06.2024

Начал недавно искать как переобучить дроссель и понял, что можно голову сломить пока поиском найдешь нужную инфу. Предлагаю выкладывать полезную информацию/ссылочки как методом танцев с бубном бороться с ошибками. Ну и естественно перенести темку в ФАК.

Вот, что удалось собрать по форуму:
--------------------------------------------------------------------------
Переобучение дроссельной заслонки самостоятельно

Тема про обучение заслонки уже была.
Алгоритм следующий:
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(

10сек) и не загорится постоянно(

20 сек)
5) через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза( можно и не газовать! просто подождать) и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые(700-+50).

Чтобы обнулить память ЕСМ там нужно немножко изменить процедуру:
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(

10сек)-режим диагностики.
В этот момент как раз эти коды показываются.
Ты:
5) нажимаешь газ до упора и держишь более 10 сек.
6) отпускаешь педаль.
Если обучение не происходит, то может помочь Consult ! Бывают случаи, когда заслонка не обучается с помощью компа, в сервисе сразу приговаривают дроссель ( может помочь следующее:
берется донор-дроссель, обучается, ставится старая заслонка,обучается еще раз) бывали случаи когда помогало!
Так же стоит снять заслонку и посмотреть через нее на свет . Частенько, дроссель приходит в негодность ( не закрывается полностью из-за неисправности моторчика, истирание пластины или корпуса) тогда поможет только замена! У многих работало все нормально, делают чистку , удаляют нагар, с которым дроссель работает нормально, а после чистки появляются зазоры , увеличивающие холостые обороты! В таком случае- только замена!

--------------------------------------------------------------------------
Снятие ошибки подушек безопасности:
1. повернуть ключь в положение On (не заводя)
2. Лампа ошибки AirBag горит 7 секунд (или ждать 7 секунд) затем в течении 1 секунды (после того как лампа погаснет) повернуть ключ в положение Off .
3. подождать 3 секунды, ключ в положении Off.
4. вернуться в первый пункт (повторить 3 раза)
5. Завести
6. ресет SRS произведен.
--------------------------------------------------------------------------

Сброс service engine soon

1. педаль газа полностью отпущена, включить зажигание в положение "ON" и подождать 3 секунды
2. повторить следующие шаги (2а и 2б) быстро 5 раз в течение 5 секунд
2а. жестко нажать педаль газа
2б. Полностью отпустить педаль газа
3. подождать 7 секунд, и жестко нажать на педаль газа и удерживать ее в нажатом положение в течении 10 секунд пока лампочка не начнет мигать на приборной панели.
4. полностью отпустить педаль газа (лампочка продолжает мигать)
5. подождать 10 секунд
6. Жестко нажать на педаль газа и удерживать ее в течении 10 секунд
7. полностью отпустить педаль газа (лампочка все еще мигает)
8. выключить ключ зажигания в положение "OFF". Теперь можно заводить двигатель.

Итак, всем привет! После продолжительных тестов ошибка больше себя не проявила. Я победил эту каку:)
Даже на эту тему заснял видео! А обошлось все простой чисткой разъёма и поджатием контактов!
Видео по ссылке:

Infiniti G35 Sedan 2007, двигатель бензиновый 3.5 л., 316 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Infiniti G35, 2007

Infiniti G35, 2008

Infiniti G35, 2007

Infiniti G35, 2008

Комментарии 23

Супер! Буду пробовать)

Приветствую. А как ты победил ошибку то?) видео не открывает)

Привет) Всё открывает, просто нажми "посмотреть на youtube"
А победил просто — поджал пины в разъёме)

Москва говоришь, ну тогда жди скоро буду :)))

Не совсем Москва) Нахожусь в 90км от Москвы! В Александрове.

Привет, а сколько примерно будет стоить работа у тебя?

Привет. Вся работа под ключ стоит 7000 рублей. В неё входит: обучение муфт и дросселей, промывка форсунок, промывка дроссельных заслонок. Ну и конечно же тестовый заезд:)

Блин, это мне если ехать ещё +6к на бензин 🤔Сомнительное конечно удовольствие :(

А тебе откуда ехать?

Давай скидочку организуем)

А можно номер твой, если что созвониться, когда подъехать можно будет

А напиши в личку. Я там тебе все контакты дам)
Ну или vk />Там есть мой номер)

процесс мытья форсов будет?

Тебе зачем? Чем тебе мой шланг не мил? 😂

))))) ))))) когда кстати, уже пора бы)))) скоро масло менять

Да снимай больше )))) получается однозначно ! Единственное слышал что наши форсы нельзя чистить со снятий, что там что то разрушается, может конечно и миф…

Я чистил ) все норм ) потом в другом месте проверял, сказали норм . хотя хз )

Да ничего с ними не будет, если подойти с умом. Главное не мыть совсем старые форсы с огромным пробегом. Так же нельзя превышать время мытья. (Это я все про ультразвук)

Техническое описание и расшифровка ошибки P0024

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0024 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код P0024 относится к компонентам VVT (изменяемые газораспределения) или VCT (изменяемые газораспределения распределительного вала). А также PCM автомобиля (модуль управления силовым агрегатом) или ECM (модуль управления двигателем).

VVT – это технология, используемая в двигателе, позволяющая получить большую мощность или КПД в различных рабочих точках.

Механизм состоит из нескольких различных компонентов, но код P0024 DTC конкретно относится к газораспределительным механизмам распределительного вала (кулачков). В этом случае, если ГРМ кулачков выше заданного предела (слишком высокий). То ошибка двигателя появится на панели, а код ее будет записан в память.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0024 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Плохой запуск двигателя.
Не стабильный холостой ход, вплоть до того, что двигатель может заглохнуть.
Медленная реакция нажатия на педаль газа.
Потеря мощности.

Причины возникновения ошибки

При существенной разнице между заданным углом смещения вала и фактическим смещением, которое считывает датчик. Клапан прекращает работу и модуль ECM активирует код P0024.

Код P0024 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неправильная фазировка распределительного вала.
Неисправное положение распределительного вала.
Проблемы с проводкой (жгут/проводка) в электромагнитной системе управления регулирующим клапаном впуска.
Постоянное попадание масла в камеру сгорания VCT.
Моторное масло низкого уровня или грязное моторное масло.
Неисправный электромагнит управления распределительным клапаном (застрял в открытом положении).
Забитый электромагнитный клапан.
Датчик положения кулачкового вала плохо подключен к электрической цепи.
Дефектный датчик положения коленчатого вала.

Поскольку электромагнитный клапан для регулировки фаз распределительного вала использует поток масла для управления. Загрязненное масло может привести к блокировке клапана в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана замените моторное масло и фильтр, а также сбросьте код двигателя.

Как устранить или сбросить код неисправности P0024

Этот код DTC является результатом механического отказа блока VCT или связанных компонентов. Поэтому нет особой необходимости в дальнейшей электрической диагностике ошибки P0024. Для проведения испытаний компонентов блока VCT требуется смотреть специальное руководство по ремонту транспортного средства.

Также можно обратиться в сервис, дилерские технологии имеют расширенные инструменты и возможность выполнения подробных шагов по устранению неполадок. Включая возможность тестирования компонентов с помощью средства сканирования.

Диагностика и решение проблем

Проведите электрический тест фазового датчика. Убедитесь, что на контактах нет окисления, и что по проводам проходит питание.

Визуальный контроль фазового датчика. Датчик необходимо снять и проверить на наличие сколов, трещин и загрязнений. Которые в большинстве случаев образуются из-за нерегулярной замены масла в двигателе.

Проверьте клапан VVT газораспределительной системы. Установите мультиметр в режиме омметра. Измерьте сопротивление, чтобы убедиться, что обмотка не повреждена. Сопротивление должно быть в диапазоне 6,5-7,5 Ом, то обмотка не повреждена. Точные значения можно найти в техническом руководстве для конкретной модели автомобиля.

Измерьте, чтобы на клапан приходило напряжение 12 вольт при снятом датчике. Это будет гарантией, что шток будет двигаться.

Диагностика также возможна при рабочем двигателя. Нужно снять фишку и подать питание на два контакта от аккумулятора. Если клапан работает, частота вращения двигателя упадет, и он заглохнет.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0024 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura
Audi (Ауди а6)
BMW (БМВ E65)
Buick (Бьюик Лакросс)
Cadillac (Кадиллак SRX)
Chevrolet (Шевроле Траверс)
Citroen
Dodge
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti (Инфинити ex35, fx35, g35)
Kia (Киа Соренто)
Lexus
Mercedes
Nissan
Subaru
Toyota
Volkswagen

С кодом неисправности Р0024 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0011, P0012, P0014, P0020, P0021, P0022, P0391.

Ошибка P0084 указывает на неисправность электрической цепи электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 2).

Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0085 и P0086.

Что означает ошибка P0084

Ошибка P0084 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 2).

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим и отключить систему изменения фаз газораспределения до устранения неисправности.

Причины возникновения ошибки P0084

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0084 являются:

Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к электромагнитному клапану управления выпускными клапанами (банк 2)
Ослабление или повреждение разъема электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 2)
Неисправность электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 2)
Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0084?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
Модуль управления двигателем (ECM) переведет автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет находиться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Также ECM автомобиля может отключить систему изменения фаз газораспределения.
Другими возможными симптомами являются падение мощности и неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля, а также увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0084?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.

Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0084 снова. Если код ошибки появится снова, механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 2)
Понаблюдает за напряжением в цепи электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 2) в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли клапан надлежащим образом
Если проблема не будет обнаружена, проверит модуль управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0084

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0084 является поспешная замена электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 2) без выполнения тщательной проверки.

Несмотря на то, что проблема часто заключается в неисправности клапана перед его заменой необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления выпускными клапанами.

Насколько серьезной является ошибка P0084?

Ошибка P0084 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. При появлении данной ошибки модуль управления двигателем (ECM) переведет автомобиль в аварийный режим и отключит систему изменения фаз газораспределения, что приведет к падению мощности и неустойчивой работе двигателя при ускорении автомобиля, а также увеличению расхода топлива. Во избежание серьезного повреждения двигателя при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к электромагнитному клапану управления выпускными клапанами (банк 2)
Ремонт или замена разъема электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 2)
Замена электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 2)
Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0084

“Банк 1”, как правило, относится к той стороне двигателя, где расположен цилиндр 1. “Банк 2” обычно указывает на противоположную сторону. Следует отметить, что V-образные двигатели, такие как V6 и V8, имеют две стороны (банк 1 и банк 2), поэтому при диагностировании данной ошибки необходимо быть внимательными, чтобы не перепутать стороны двигателя.

Для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который способен не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0084?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Infinitiparts
+7 (495) 662 47 47

Набор "новая машина
Мощность
Тормоза
Снаружи
Внутри
Подвеска, ходовая часть
Электрика, охрана, свет
Всякая всяChina

Услуги сервиса/цены
Записаться на ремонт
Стоимость ТО Инфинити
Записаться на ТО
Наш опыт, работы
Команда Инфинити Партс
Ремонт подвески
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti G
Infiniti JX
Infiniti M
Infiniti Q
Infiniti QX
Infiniti EX25
Infiniti EX30
Infiniti EX35
Infiniti EX37
Infiniti FX30D
Infiniti FX37
Infiniti FX45
Infiniti FX50
Infiniti G25
Infiniti G35
Infiniti G37
Infiniti JX35
Infiniti M25
Infiniti M30D
Infiniti M35
Infiniti M37
Infiniti M45
Infiniti M56
Infiniti Q50
Infiniti Q60
Infiniti Q70
Infiniti QX4
Infiniti QX50
Infiniti QX60
Infiniti QX70
Infiniti QX80
Infiniti QX56
Infiniti FX35

Внимание! В связи с постоянной (без уведомления) коррекцией цен поставщиками товаров, цены на сайте не являются окончательными!
Пожалуйста, уточняйте цену на день покупки (оплаты) товара! Спасибо за понимание! Для нас это тоже большое неудобство.

Ошибка P0088 Infiniti QX56 - низкое давление топлива

Многие владельцы Infiniti QX56 последнего поколения столкнулись с ошибкой двигателя P0088 - низкое давление топлива в системе высокого давления. Причем официальный мануал предлагает проверить датчик давления на исправность и заменить насос высокого давления.

Насос высокого давления не будет работать корректно, если топливный насос в бензобаке не доставляет ему достаточное количество топлива.

Мы исследовали несколько таких насосов на автомобиле Infiniti QX56 с ошибкой P0088. Сняли бензонасос и распилили топливный фильтр.

Вот что мы увидели:

Особенности Infiniti FX: когда горит индикатор Service Engine Soon

В Infiniti разработана и применена система диагностики, которая информирует водителя об ошибках в системе управления двигателем автомобиля. Компьютер осуществляет мониторинг всех систем вашего автомобиля Infiniti и в случае выхода определенных показателей за допустимые значения выдает аварийные сообщения с кодами ошибок. Узнать что делать если это произошло с вашим Infiniti можно в этой статье.

Ремонт и диагностика Infiniti: декодер кодов ошибок двигателя Infiniti

Мы уже рассказывали о кодах ошибок двигателя. В этой статье мы расскажем, как считать коды ошибок двигателя самостоятельно.

Коды ошибок Infiniti FX50, FX35 2009

Полезная информация для ремонта и диагностики автомобиля Infiniti.

Ошибки P0014, P0024 в автомобилях Infiniti с двигателем VQ

Появилась новая неисправность двигателя.

Двигатели Infiniti серии VQ оснащены механизмом регулировки фаз открытия выпускных клапанов. На пробеге свыше 50000 км этот механизм нередко начинает давать сбои в работе.

Читайте также: