Ошибка p1663 lexus rx300

Опубликовано: 17.05.2024

Первый символ принято называть альфа-указателем DTC. Этот символ указывает, в какой части автомобиля обнаружена неисправность. Выбор символа (P, B, C или U) определяется диагностируемым блоком управления. Когда получен ответ от двух блоков, используется буква для блока с более высоким приоритетом. В первой позиции могут находиться лишь четыре буквы

Второй символ — наиболее противоречивый. Он показывает, что определил код. 0 (известный как код P0). Базовый, открытый код неисправности, определенный Ассоциацией автомобильных инженеров (SAE). 1 (или код P1). Код неисправности, определяемый производителем автомобиля.

Третий символ обозначает систему, где обнаружена неисправность. Об этом символе знают меньше, но он относится к наиболее полезным. Глядя на него, мы сразу можем сказать, какая система неисправна, даже не глядя на текст ошибки. Третий символ помогает быстро идентифицировать область, где возникла проблема, не зная точного описания кода ошибки.

-Топливно-воздушная система.
- Топливная система (например, инжекторы).
- Система зажигания.
- Вспомогательная система ограничения выбросов, например: клапан рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation System — EGR), система впуска воздуха в выпускной коллектор двигателя (Air Injection Reaction System — AIR), каталитический конвертер или система вентиляции топливного бака (Evaporative Emission System — EVAP).
- Система управления скоростным режимом или холостым ходом, а также соответствующие вспомогательные системы.
- Бортовая компьютерная система: модуль управления двигателем (Power-train Control Module — PCM) или сеть зоны контроллеров (CAN).
- Трансмиссия или ведущий мост.
- Трансмиссия или ведущий мост.

По ошибке P1150 см посты ниже!


********************************************

Добавлено через 364 дня 10 часов 1 минуту
ошибка климата 24 - датчик солнца правый

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.

Ошибки на Лексус

Коды ошибок и как правильно их устранять в машине Lexus

Ошибка U1117

Если высветился данный код, то значит есть неисправность с обменом данным со шлюзом вспомогательного оборудования. Эту причину можно легко выявить, так как будет невозможным принятие данных от дополнительного разъёма. Операция подтверждения вывода DTC: Включите зажигание (IG) и подождите не менее 10 с. Неисправных участков может быть два:

  • Разъем и отводная шина вспомогательной шины 2 дополнительного разъема (ЭБУ буфера шины).
  • Внутренняя неисправность дополнительного разъема (ЭБУ буфера шины).

Устранить данную поломку собственными силами достаточно проблематично и трудно, более того при неправильно выполненной последовательности устранения поломки, можно навредить автомобилю ещё сильнее. Лучше обратиться к опытному мастеру. После ремонта следует перестраховаться и убедиться, что код DTC не выводится.

Ошибка B2799

  1. Проводка.
  2. ЭБУ кода иммобилайзера.
  3. При связи иммобилайзера и ЭБУ несоответствие идентификатора связи.

Порядок действий при поиске неисправности:

  1. Сбросить ошибку сканером.
  2. Если не помогло, проверяем жгут проводов. Проверка контактов ЭБУ кода иммобилайзера и ECM и номинальные значения можно без проблем найти в интернете или на официальном сайте представителя.
  3. Если проводка исправна, проверьте работу ЭБУ кода иммобилайзера.
  4. Если ЭБУ исправно работает, значит проблема в ECM.

Ошибка P0983

Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала. Эта ошибка на начальном этапе может то появляться, то пропадать, но забывать о ней не стоит. Могут отключаться две высшие передачи и возникать другие неприятные моменты. Для устранения проблемы придётся приобрести:

  • фильтр АКПП;
  • кольца под сливные пробки;
  • прокладка поддона АКПП;
  • масло;

Коробку можно поменять самостоятельно, но лучше обратиться к опытному специалисту.

Ошибка С1201

Ошибка Р2757

Цепь управления электромагнитом управления давлением муфты преобразователя крутящего момента Производительность или блокировка в положении выкл. Многие обладатели автомобиля данной марки хорошо знают данную проблему. Её решение находится не так просто, и не так быстро, как возможно хотелось бы. На просторах интернета мастера советуют проверить компьютер, если на ранней стадии всё не восстановить, то в дальнейшем не избежать замены АКПП.

Ошибка РО171

Слишком бедная смесь (В1).

Возможным решением проблемы является очистка клапанов VVT, замена кулачковых датчиков, замена соленоида OCV.

Особенности и устранение ошибок на Лексусе

Ошибка Р2714

Показатели электромагнитных клапанов SLT и S3 не соответствуют требуемым значениям. Эту проблему можно выявить легко: при движении а/м АКПП не переключается выше 3-й передачи. Нужно заменить прокладку, проверить Столл-тест, магистральное давление АКПП, уровень жидкости в АКПП.

Ошибка AFS

Система Адаптивного Освещения Дороги. Причин может быть великое множество, поэтому нужно обязательно ехать на сканер. Можно проверить до конца ли вставлена фишка подключения датчиков в блок управления AFS.

Ошибка VSC

Не нужно сразу пугаться. Если быть точным, то данная надпись не является как таковой ошибкой, а скорее предупреждением о том, что в системе автомобиля обнаружена какая-то неисправность или нестыковка какого-либо узла. На форумах часто пишут, что на самом деле все может работать правильно, но электрической самодиагностике показалось, что что-то не так. Например чек vsc может загореться на автомобилях при заправке с заведенным двигателем, или после того, как прикурили севший аккумулятор. В таких и некоторых других случаях следует не менее 10 раз подряд заглушить, а затем завести автомобиль. Если надпись пропала, то можно спокойно “выдыхать” и успокаиваться. Также можно снять клемму с аккумулятора на две минуты.

Если надпись сбросить не удалось, значит проблема уже посерьезнее, но заранее переживать не стоит. Возможно, требуется всего лишь обновить ПО для электронного блока управления. Тем не менее следует обратиться в автосервис, в котором есть подходящий сканер и сервисное оборудование для проверки системы автомобилей Lexus на наличие ошибок, а также специалисты, умеющие грамотно этим оборудованием пользоваться.

На большинстве моделей Lexus предупреждение Check vsc не несет конкретной информации о какой либо ошибке конкретного узла автомобиля, проблема может быть как в АКПП, так и в двигателе, тормозной системе, неправильно подключенного дополнительного оборудования и т.д.

Электромобиль Lexus US UX 300e

Ошибка форсунки на Лексусе

  1. Заводим машину. Отключаем все потребители электроэнергии (климат, музыку, фары, парктроник и т.п.)
  2. Глушим машину, затем заводим снова. Включаем габаритные огни и 4 раза нажимаем педаль тормоза.
  3. Выключаем габаритные огни и опять 4 раза нажимаем педаль тормоза.
  4. Снова включаем габариты и еще 4 нажатия тормоза.
  5. И опять выключаем фары полностью и в последний раз 4 раза нажимаем на тормоз.

Эти незамысловатые действия избавят от назойливой записи и нервного комка переживаний внутри.

Как сбросить ошибку на Лексусе?

Не все ошибки легко и быстро можно сбросить самостоятельно. Если проблема постоянная и серьёзная, то код ошибки так или иначе появится вновь. Проблемы нужно устранять. Если нет возможности или достаточного умения, сноровки обращения с автомобилем, то можно сбросить коды, доехав до сервиса или отключив АКБ, но лучше использовать сканер, так как предыдущий метод не всегда работает должным образом.

Когда Вы включаете зажигание, горит сигнализатор, проверь двигатель (check engine). После запуска двигателясигнализатор должен потухнуть. Если этого не произошло, то система самодиагностики обнаружила неисправность в системе.

  1. Напряжение аккумулятора должно быть 11 вольт или больше. Дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта (педаль газа НЕ нажата). Коробка передач должна быть в нейтральном положении. Все потребители энергии выключены.
  2. Для моделей автомобилей до OBD II , включите зажигание на О, а затем используйте проволочную перемычку для замыкания контактов ТЕ1 и Е1 в данном разъёме, расположенном под левой частью приборной панели.Количество вспышек сигнализатора «проверь двигатель» указывают на код ошибки.
  3. На моделях с OBD II, используйте сканер OBDII, или бортовой компьютер определяющий коды ошибок, подключенный к разъёму диагностики. Включите зажигание и Ваш прибор, и запишите любые коды и "стоп-кадр данных", которые появляются.

Чтение неисправностей

Если ЭБУ(электронный блок управления) обнаружил неисправности в системе, то сигнализатор «проверьте двигатель» мигает каждые 0,5 секунды. Первое количество миганий будет равно первой цифре из двух цифр диагностического кода неисправности и после 1,5 секунд паузы, второе количество миганий будет равно второй цифре диагностического кода неисправности. Если есть две или более ошибок, будет 2,5 секунды паузы между ними. После вывода всех ошибок будет 4,5 секунды паузы, и затем все ошибки будут повторяться до тех пор, пока установлена перемычка в разъёме. В случае двух или более ошибок, показания начнутся с меньшим номером кода и затем более крупные. После прочтения ошибок, удалите проволочную перемычку.

Удаление(очистка) кодов неисправностей

После диагностики кодов ошибок, их необходимо удалить из памяти ЭБУ. Для этого выдерните предохранитель ЭБУ (или отключите аккумулятор, правда при этом сотрутся настройки часов и магнитолы) примерно на 10 секунд или больше, в зависимости от температуры окружающей среды (чем ниже температура, тем дольше предохранитель должен быть отключен) с выключенным зажиганием. OBD II сканеры также имеет возможность очистки ошибок системы. Обратитесь к производителю за руководством по использованию. Если причина возникновения ошибки не устранена, то после очистки ошибка появится вновь.

Техническое описание и расшифровка ошибки P2716

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P2716 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2716 – электрическая неисправность электромагнитного клапана "D" управления давлением АКПП

Код неисправности P2716 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «D». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

Код P2716 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «D» не работает, при обнаружении электрической неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2716 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Трансмиссия заедает на передаче.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Перегрев трансмиссии.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

Причины возникновения ошибки

Код P2716 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
  • Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
  • Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • В редких случаях, неисправность PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2716

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2716:

  1. Замена жидкости ATF и фильтра.
  2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
  3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
  5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
  6. Проверка разъемов, а также проводки.
  7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения любой неисправности, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2716 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura
  • Audi
  • Buick
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Honda
  • Lexus (Лексус rx300, rx330, rx350)
  • Mercedes (Мерседес c230)
  • Nissan
  • Opel (Опель Зафира)
  • Pontiac (Понтиак Вайб)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Ленд Крузер, Матрикс, Рав4)
  • Volkswagen

С кодом неисправности Р2716 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2713, P2714, P2715, P2717, P2718, P2719, P2720, P2721.

В течение не менее 3 с при скорости вращения коленчатого вала не менее 450 об/мин отношение между скоростями вращения коленчатого вала и двигателя отклоняется от нормального значения более, чем на 20%.

Разрыв в цепи датчика давления в линиях К/В или ненормальное давление хладагента

Неисправность в цепи датчика положения заслонки смешивания воздуха системы вентиляции

Неисправность в цепи датчика положения заслонки подачи воздуха системы вентиляции

Неисправность в цепи датчика положения заслонки выпуска воздуха системы вентиляции

Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой смешивания воздуха системы вентиляции

Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой подачи воздуха системы вентиляции

Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой выпуска воздуха системы вентиляции

Неисправность положения «ON» замка зажигания

Неисправность положения «OFF» замка зажигания

Неисправность выключения предупреждения разблокировки ключа

Не принят код ключа

Отсутствует связь в системе иммобилизации двигателя

Неисправность №1 // №2 в обмене данными

Неисправность в цепи иммобилизатора двигателя

Некорректный сигнал правого переднего колёсного датчика

Некорректный сигнал левого переднего колёсного датчика

Некорректный сигнал правого заднего колёсного датчика

Некорректный сигнал левого заднего колёсного датчика

Неисправность в цепи э/м клапана правого переднего исполнительного устройства тормозов

Неисправность в цепи э/м клапана левого переднего исполнительного устройства тормозов

Неисправность в цепи э/м клапана правого заднего исполнительного устройства тормозов

Неисправность в цепи э/м клапана левого заднего исполнительного устройства тормозов

Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/мотора ABS

Замыкание на + в цепи реле э/мотора ABS

Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/м клапана ABS

Замыкание на + в цепи реле э/м клапана ABS

Неисправность в цепи VSC или некорректный сигнал датчика VSC

Неисправность в цепи датчика усилителя тормозов

Низкий уровень тормозной жидкости. Разрыв в цепи или неисправность Ж/В уровня тормозной жидкости

Неисправность в цепи связи ECM/TRC

Неисправнее Д/В положений «P»/ «N» АТ

Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса

Датчик VSC не откалиброван

Неисправность в системе управления ABS

Разрыв или замыкание в цепи сигнала NEO

Неисправность в цепи (SMC1 или SMC2) э/м клапана активатора тормозов

Неисправность в цепи (SMV1 или SMV2) э/м клапана активатора тормозов

Неисправность в цепи (SRC1 или SRC2) э/м клапана активатора тормозов

Некорректный сигнал от датчика поворота рулевого колеса

Некорректный сигнал от датчика замедления

Разрыв или замыкание в цепи датчика VSC

Неисправен датчик VSC

Инородное тело на конце правого переднего колёсного датчика

Инородное тело на конце левого переднего колёсного датчика

Инородное тело на конце правого заднего колёсного датчика

Инородное тело на конце левого заднего колёсного датчика

Низкое или чрезмерно высокое напряжение батареи

Неисправность датчика замедления (необычно постоянный сигнал)

Неисправность в цепи датчика замедления

Неисправность датчика замедления

Неисправен датчик давления в ГТЦ

Разрыв в цепи Д/В стоп-сигналов

Заклинен э/мотор насоса системы ABS, либо разрыв в цепи э/мотора

Неисправность в цепи связи датчика VSC

Неисправность в цепи блокировки дифференциала

Неисправность в цепи датчика крутящего момента

Точка отсчёта для калибровки датчика крутящего момента не установлена

Неисправность датчика VSS (режим проверки)

Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов

Неисправность в цепи Д/В освещения при открывании двери

Неисправность в цепи датчика управления высотой подвески

Неисправность в цепи выключателя EMS

Неисправность в цепи выключения управления высотой подвески

Неисправность в цепи датчика VSS правого переднего колеса

Неисправность в цепи датчика VSS левого переднего колеса

Работа датчика ID1 – ID5 давления накачки шин остановлено

Сигнал от датчика ID1 – ID5 давления накачки шин не получен

Неисправность датчика ID1 – ID5 давления накачки шин

Некорректная температура в шине ID1 – ID5

ID датчика давления накачки шин не зарегистрирован

Ошибка приёмника монитора давления накачки шин

ID1 – ID5 датчика давления накачки шин не получен (режим проверки)

Некорректный сигнал скорости автомобиля (режим проверки)

Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы

Нарушение в цепи датчика MAF

Неисправен датчик MAF

Неисправность в цепи датчика MAF

Неисправность в цепи датчика MAP/BARO

Неисправность в цепи датчика MAP

Нарушение в цепи датчика IAT

Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT

Нарушение в цепи датчика ECT

Неисправен датчик ECT или система охлаждения

Неисправность в цепи датчика TPS

Неисправен датчик TPS

Температура ОЖ недостаточна для поддержания обратной связи в цепи управления подачей топлива

Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)

Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)

Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров)

Нарушение в цепи посткаталитического лямбда-зонда (№ 2)

Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 1 датчик 2)

Нарушение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда (№2)

Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3)

Неисправность в цепи подогревателя лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3)

Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)

Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)

Неисправность нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)

Неисправен посткаталитический лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)

Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 2 датчик 2)

Неисправность нагревателя посткаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)

Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3)

Неисправность в цепи нагревателя лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3)

Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)

Переобогащение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)

Переобеднение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)

Переобогащение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)

Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси

Неисправность в цепи датчика «A» температуры топлива

Неисправность в цепи датчика давления топлива

Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах

Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 6 соответственно

Неисправен датчик детонации №1 (правый ряд цилиндров)

Неисправен датчик детонации №2 (левый ряд цилиндров)

Неисправность в цепи датчика «A» СКР

Неисправность в цепи датчика «A» CKP или различные данные от датчиков CKP/CMP

Неисправность в цепи датчика СМР

Неисправность в цепи датчика «B» CKP

Неисправность в системе EGR

Завышен поток в системе EGR

Неисправность в цепи датчика EGR

Неисправность в системе подмешивания воздуха

Некорректный поток в системе подмешивания воздуха

Неисправность в цепи Д/В «A» системы подмешивания воздуха

Эффективность функционирования каталитического преобразователя ниже порогового значения (правый ряд цилиндров)

Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров)

Утечки в системе EVAP

Ненормальный поток продувки угольного адсорбера системы EVAP

Небольшая утечка в системе EVAP

Неисправность в цепи контрольного клапана продувки адсорбера системы EVAP

Неисправность управления продувкой адсорбера системы EVAP

Нарушение в цепи датчика давления паров системы EVAP

Неисправность в цепи датчика VSS №1

Неисправность в системе управления оборотами холостого хода

Неисправность датчика TPS

Неисправность в цепи датчика давления в системе ГУР или закрытый TPS не включается при движении автомобиля

Ошибка памяти (ROM) внутреннего блока управления

Неисправен датчик температуры ATF

Неисправность в цепи датчика температуры ATF

Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины

Неисправность во входной цепи скорости автомобиля

Неисправен ECU температуры ОЖ

Неисправен э/м клапан «А» переключения

Электрическая неисправность э/м клапана «А» переключения

Неисправен э/м клапан «B» переключения

Электрическая неисправность э/м клапана «B» переключения

Неисправен э/м клапан «C» переключения

Электрическая неисправность э/м клапана «C» переключения

Неисправен э/м клапан «D» переключения

Электрическая неисправность э/м клапана «D» переключения

Неисправен э/м клапан «E» переключения

Электрическая неисправность э/м клапана «E» переключения

Неисправен датчик атмосферного давления

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления

Неисправен датчик степени сжатия

датчика положения педали акселератора

Неисправность в цепи мотора привода дроссельной заслонки

Неисправность в цепи электромагнитной муфты

Нарушение исправности функционирования источника питания активатора электронной дроссельной заслонки

Неисправность в цепи блокировки мотора управления дроссельной заслонкой

Неисправность в цепи управления электронной дроссельной заслонкой

Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)

Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)

Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)

Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)

Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)

Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)

Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)

Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)

Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)

Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)

Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)

Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)

Неисправность датчика давления CNG

Неисправность датчика температуры CNG

Неисправность регулятора давления топлива

Неисправность в цепи электронного блока управления/реле топливного насоса

Неисправность в цепи электрического насоса воздуха

Управляющее давление инжектора выше нормы

Неисправность в цепи управления таймером

Неисправность в цепи управления трубкой Вентури

Неисправность в цепи управления разбрызгиванием

Неисправность датчика положения трубки Вентури

Неисправность в цепи ТНВД

Неисправность в цепи клапана отсечки топлива распределительного насоса

Неисправность в цепи клапана отсечки топлива регулятора давления

Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 1

Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 2

Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 3

Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 4

Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 5

Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 6

Цепь датчика зажигания цилиндра 7

Неисправность в цепи датчика CKP при работающем двигателе

Цепь датчика зажигания цилиндра 8

Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (правый ряд цилиндров)

Неисправность в системе VVT (правый ряд цилиндров)

Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (левый ряд цилиндров)

Неисправность в системе VVT (левый ряд цилиндров)

Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 1)

Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 2)

Неисправность в цепи дополнительного датчика TPS

Неисправность в цепи датчика давления турбокомпрессора

Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR

Неисправность в цепи насоса воздуха/система AIR (ряд 1)

Система AIR (ряд 2)

Замыкание или разрыв в цепи управления сжатия на впуске

Неисправность в цепи клапана переменного давления системы Toyota-HCAC

Неисправность в цепи перепускного клапана системы Toyota-HCAC

Неисправность в системе EVAP

Неисправность в цепи сигнала стартёра

Ошибка управления наддувом

Низкий уровень наддува

Высокий уровень наддува

Неисправность в системе интеркулера

Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов

Неисправность в цепи вычислительного блока

Неисправность главного переключателя темпостата

Некорректный входной сигнал или неисправность главного переключателя темпостата

Неисправность в цепи питания ECM

Неисправность CPU управления детонацией

Неисправность CPU управления сгоранием

Неисправность в цепи сигнала ECT1

Неисправность в цепи сигнала ESA1

Неисправность в цепи сигнала ESA2

Неисправность в цепи сигнала ESA3

Неисправность системы управления тяговым усилием (TC)

Неисправность блока управления ECM (цепи электронной педали газа)

Неисправность ECU HV

Некорректный STP-сигнал E или G

Неисправность ECU кузова

Неисправность в цепи VSV повышения давления

Неисправность в цепи VSV ACIS

Неисправность управляющей цепи IACV

Неисправность в цепи SCV

Неисправность в цепи VSV повышения оборотов холостого хода

Неисправность в цепи VSV продувки

Неисправность в цепи клапана OCV (правый ряд цилиндров)

Неисправность в цепи VSV отсечки продувки

Неисправность в цепи перепускного клапана турбокомпрессора

Неисправность в цепи управления турбокомпрессора

Неисправность в цепи управления выпуском воздуха

Неисправность в цепи управления контрольным клапаном выпуска ОГ

Неисправность в цепи управления перепускным клапаном выпуска ОГ

Неисправность в цепи клапана OCV (левый ряд цилиндров)

Неисправность в цепи VSV No.2 IAC

Неисправность в цепи TCV

Неисправность в цепи VSV системы AICV

Неисправность в цепи OCV системы VVTL (ряд 1)

Неисправность открывания OCV системы VVTL (ряд 1)

Неисправность закрывания OCV системы VVTL (ряд 1)

Неисправность в цепи OCV системы VVTL (ряд 2)

Неисправность открывания OCV системы VVTL (ряд 2)

Неисправность закрывания OCV системы VVTL (ряд 2)

Неисправность датчика 2 скорости автомобиля

Неисправность в цепи или некорректный сигнал датчика скорости прямого сцепления (NC2)

Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса

Неисправность в цепи заднего колёсного датчика

Неисправность в цепи принудительного выключения прямого сцепления

Неисправность в цепи датчика скорости вращения турбины

Неисправность в цепи датчика скорости вращения промежуточной шестерни

Неисправность в цепи правого переднего колёсного датчика

Неисправность в цепи левого переднего колёсного датчика

Неисправность в цепи датчика №2 температуры ATF

Неисправность в цепи э/м клапана переключения №4

Неисправность в цепи линейного э/м клапана системы управления блокировкой

Читайте также: