Ошибка parking brake malfunction audi

Опубликовано: 16.05.2024

Вчера во время езды загорелась надпись Parking Brake Malfunction и загорелась лампа не исправности подушки… Ни чего такого с машиной не происходило в ямы не попадал на ручнике не трогался…
При этом ручник работал когда эта надпись горела.
Через какое то время все прошло как будто ничего не было.
Машина 08 года, гарантия кончилась…
Кто нибудь встречался с подобным?

Еще вопрос можно ли по VIN коду пробить какой ремонт производился в машине за все время?

В городском цикле толкания в пробках, резких ускорениях и торможениях и не большим дневным пробегом борт комп показывает расход 19 литров это нормально? 1.8 турбо вариатор

Заранее спасибо за советы.

В сервис если повторится.
причин может быть много, на форуме экстрасенсов нет.

Еще вопрос можно ли по VIN коду пробить какой ремонт производился в машине за все время?

Попробовать можно, опять же в офиц. сервисе.

А так средний расход сколько? Если не плестись в пробках или жечь?

Мда ближайший сервис это 450 км в казани)
По трассе 10 было при скорости 120-140 с обгонами.
По моему бортовик считает как то по своему, попробую по старинке залить полный бак и сбросить счетчик)))

Кстати при покупке на диагностике никаких ошибок не было.
Если самому подключить вагком?

По трассе 10 было при скорости 120-140 с обгонами.

У меня на 2.0Т Quattro на трассе М10(Москва-Питер) расход 7.8 на сотню. Скорость 110-150 км/ч. При обгонах - газ полный. Quattro тоже жрет. Расход реальный, т.к. 800 км проехал без дозаправки.

По Москве средний расход - 12.8 - это за очень длительный период эксплуатации.

Какая коробка?
На каких оборотах эксплуатируете двигатель?
Может передачи поздно переключаете?

Коробка мультитроник. Переключает сама на 2300 где то.
Сделал замеры, на 56,5 литров 282 км проехал.
Весь километраж по городу, пробки и тд. где то 30км в S режиме ночью.
Вывод БК не врет с расходом.
Вот теперь надо искать диагностику. От чего такой расход большой. Наверное какой нибудь датчик навернулся.

Еще вопрос по вариатору. У всех так или нет. Иногда не могу плавно тронуться получается с рывком, чтобы без рывка нужно очень нежно нажимать на педаль газа. или ждать когда машина сама начнет катиться и тогда уже нажимать на газ.

Такая же фигня. Особенно заметно после активного вождения. Думаю так у всех. Просто на вариаторе нет гидротрансформатора поэтому рывки при трогании демпфируются только плавностью включения сцепления. А после гонок сцепление, адаптировавшись к активному стилю вождения, включается резко.

Добрый день Уважаемые Аудиводы.
С наступившим.
Моя машина выдала мне подарок 31 числа.

Весь день нормально ездил все ок. Поставил на 2 часа, выхожу, завожу.
Завелась норм, через 5-10 сек ее начинает потрясывать, прыгают обороты, иногда чуть ли не глохнет, прогрев и прогазовка не снимают симптомы.
Грешу на топливо думаю свечи прожечь, тк при оборотах в 2000 все норм не трясет, прокатился до нужного места где то 20 км, ничего не помогло, поставил на парковку. Заглушил, завожу снова.
Крутит или долго не схватывает, схватила и начинает еще сильнее трястись, насос начинает сильнее трещать, на панели БК, на месте где отображаются режимы и передачи (D,S,M1 и тд) появляется значок белого цвета восклицательный знак в кружке похожем на шестеренку с короткими зубцами и загорается чек на панели
Нигде не могу найти расшифровку данного значка, в мануале нет, гугль молчит.
Думается мне что изза нестабильной работы двига коробку в аварийный режим может переводит?
Свечи менял тыщ 5-8 назад на оригинальные.
Я в шоке просто.
Грешу на топливо, хотя всегда заправлял на ЛУКе 92й.

До этого машина стояла 5 дней изза морозов, зарядил аккум начал ездить, искатал старый бенз литров 20, и вот вчера утром заправился на 40 литров 92м на луке. После чего еще мотался по НГ делам подаркам по городу, накатал где то 40-60км, глушил заводился норм.

Пробег 57 тыщ, 1.8 мультик, 2008 год.
Тока собирался на ТО ехать ***.
Самый прикол, ближайший дилер это 500км, а у нас никто нихрена не понимает.

Собственно вопрос что это может быть?
В нашей дыре допустим я найду ваг ком и подцеплю после 3го числа и прочитаю ошибки если повезет.

(ЗЫ кстати где разьем для его подключения)

Как то раз была подобная ситцация, ездил в Казань там заправился местным бензином, на обратном пути проехав 350км остановился в харчевне перекусить, сажусь обратно завожу, сдаю назад, проехал пару метров и она глохнет ука такая. завожу не заводится потрясывает и глохнет, один раз появился такой же значок (белый восклиц знак в кружке). Пока я обзванивал дилеров и пытался узнать что к чему, прошло минут через 20 завожу и все окей, чутка подергалась и перестала.

Заранее спасибо за инфо

Добрый день! С Новым Годом!
Я бы поступил так:
1. Замер компрессии по цилиндрам (правда, как это правильно проделать с электронным ключем?)
2. Проверить состояние топливного фильтра
3. Проверить свечи
4. Промыть топливные форсунки.

Все эти операции можно сделать на любом грамотном сервисе, думаю у Вас в городе такой найдется.

Очень рекомендую заправлять машину 95-м На лючке бензобака на Вашей машине должно быть написано 98/95. Т.е. производитель рекомендует использовать 98-й бензин, и, иногда, можно лить 95-й. Но никак не ниже 95-го. Дело в том, что температура горения высокооктанового бензина выше. Это очень важно для процесса самоочистки свечей и, в первую очередь, форсунок. На FSI моторах форсунки находяться непосредственно в камере сгорания и просто необходимо, чтобы они были в идеальном состоянии.
Удачи в устранении неисправности! :)

Забыл ещё написать. Обязательно нужно проверить исправность катушек зажигания. Это тоже могут сделать в обычном сервисе.

На моей на лючке 92 тоже написан, от 95го за 2 недели все свечи в красном налете.
Во всех сервисах рекомендуют 92 бензин.

Да уж. попала Ваша Ауди в суровую российскую действительность. :(
Если свечи краснеют, подумайте, что будет с катализатором. :confused:
Вы когда машину брали, об особенностях эксплуатации на местности задумывались?
Повторюсь, в первую очередь смотрите катушки зажигания! Скорее всего одна вышла из строя. Одна из причин - низкооктановый бензин.

Знание-сила. Давайте рассмотрим, как расшифровываются самые распространенные ошибки автоматических трансмиссий концерна VAG и в чем искать причину такой беды.

Распространенные ошибки АКПП автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda

P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 (17113 - 17120) – неправильное передаточное отношение отдельных передач (P0729 – 6-я передача, P0730 – общая по АКПП, P0731- P0735 – с 1-й по 5-ю передачи соответственно).

Эти ошибки проявляются в результате пробуксовки на определённых передачах. Причина - сгоревшие фрикционные муфты, проблемы с гидравлическим блоком, износ уплотнительных элементов поршней фрикционных муфт. Иногда эти ошибки записываются вместе с ошибками P0780-P0784 (контроль переключения передач).

P0740, P0741 (17124, 17125) – неисправность муфты блокировки гидротрансформатора, отсутствует передача крутящего момента.

В этом случае проблема чаще всего заключается в сильном износе фрикциона блокировки гидротрансформатора. В движении эта проблема может выражаться плавающими оборотами (100-200 об/мин) в режиме частичной нагрузки, ухудшением разгона и динамики автомобиля.

P0746, P0747, P0748, P0749, P0750, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0768, P0771, P0773, P0776, P0777, P0778, P0779 (17130 – 17163) – неисправности в электрической цепи электромагнитных клапанов (соленоидов).

Когда появляются эти ошибки, трансмиссия переходит в аварийный режим, то есть вся управляющая электроника отключается. Причину, как правило, находят в электропроводке и электромагнитных клапанах. Реже причиной неисправности может быть ЭБУ АКПП (VW Passat B5+, Audi 97-04гг с АКПП ZF).

P0705, P0706, P0707, P0708, P0710, P0711, P0712, P0713, P0714, P0715, P0716, P0717, P0720, P0721, P0722 (17089 – 17106) – неисправности, связанные с датчиками частоты вращения входного и выходного вала АКПП (G182, G195), датчиком температуры масла в АКПП (G93) и датчиком включенной передачи (ингибитором) (F125). Решение проблемы напрямую зависит от модели коробки: от замены датчиков до замены мехатроника.

Ошибки транмиссий DSG7 0AM / 0CW

Ошибки, возникающие из-за проблем с механической частью коробки: заклинивание вилок переключения, износ блокирующих колец, неисправности сцепления, износ подшипников и др.:

001835 P072B - Передача заднего хода не регулируется (Gear R - Not Selectable)
001836 P072C - 1 передача не регулируется (Gear 1 - Not Selectable)
001837 P072D - 2 передача не регулируется (Gear 2 - Not Selectable)
001838 P072E - 3 передача не регулируется (Gear 3 - Not Selectable)
001839 P072F - 4 передача не регулируется (Gear 4 - Not Selectable)
001850 P073A - 5 передача не регулируется (Gear 5 - Not Selectable)
001851 P073B - 6 передача не регулируется (Gear 6 - Not Selectable)
001852 P073C - 7 передача не регулируется (Gear 7 - Not Selectable)
001854 P073E - Неудачная синхронизация передачи R (Unable to Engage Gear R / Synchronization Gear R failed)
001855 P073F - Неудачная синхронизация 1 передачи (Unable to Engage Gear 1 / Synchronization Gear 1 failed)
001866 P074A - Неудачная синхронизация 2 передачи (Unable to Engage Gear 2 / Synchronization Gear 2 failed)
001867 P074B - Неудачная синхронизация 3 передачи (Unable to Engage Gear 3 / Synchronization Gear 3 failed)
001868 P074C - Неудачная синхронизация 4 передачи (Unable to Engage Gear 4 / Synchronization Gear 4 failed)
001869 P074D - Неудачная синхронизация 5 передачи (Unable to Engage Gear 5 / Synchronization Gear 5 failed)
001870 P074E - Неудачная синхронизация 6 передачи (Unable to Engage Gear 6 / Synchronization Gear 6 failed)
001871 P074F - Неудачная синхронизация 7 передачи (Unable to Engage Gear 7 / Synchronization Gear 7 failed)

Ошибки, которые говорят о чрезмерном износе сцепления, либо неправильной его регулировке при замене, либо о том, что механизмы его саморегулировки нарушены вследствие ДТП. Решаются заменой сцепления или его повторной регулировкой, со снятием коробки:

006013 10764 - Двойная фрикционная муфта - P177D - слишком большой момент (Dual clutch: Torque too high)
10766 P2789 - Адаптация муфты на пределе (Clutch Adaptive Learning at Limit)
006298 - Фрикцион 1 - P189A - зазор слишком мал (clutch 1: Clearance too small)
006299 - Фрикцион 2 - P189B - зазор слишком мал (clutch 2: Clearance too small)
006011 - Фрикцион 1 - P177B - достигнута граница допуска (Clutch 1: Tolerance Limit Reached)
006012 - Фрикцион 2 - P177C - достигнута граница допуска (Clutch 2: Tolerance Limit Reached)
006296 - Фрикцион 1 - P1898 - Ограничение работы (Clutch 1: Function Restriction)
006297 - Фрикцион 2 - P1899 - Ограничение работы (Clutch 2: Function Restriction)
010119 P2787 - Перегрев муфты (Dual clutch: overheating)

Ошибки, связанные с неисправность гидравлической платы мехатроника. Решаются ремонтом или заменой гидравлической части:

002113 - Датчик 1 давления в гидросистеме КП - P0841 недостоверный сигнал (Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 1: Implausible Signal )
006079 - Гидравлический насос - P17BF защита от игры (неоправданного включения-выключения) (Hydraulic Pump: Play Protection)
006300 - Ограничение работы - P189C - из-за недостаточного увеличения давления (Function Restriction due to Insufficient Pressure Build-Up)
006293 - Ограничение работы - P1895 - из-за падения давления (Functional Restriction due to Pressure Drop)

Ошибки, которые указывают на неисправность электронной платы мехатроника и решаются заменой или ремонтом платы:

0059… - Клапан 1 (2, 3, 4) в части КП 1 (2) - P174… - электрическая неисправность
005636 P1604 - Неисправен блок управления (Faulty control unit)
006228 - Шина данных Привод - P1854 - неисправность (Powertrain Data Bus: Hardware Malfunction)
001378 - Электропитание - P0562 - слишком низкое напряжение (System Voltage: Too Low)

Ошибки, возникающие из-за неисправности электромагнитных клапанов мехатроника. Обычно решаются перезапуском двигателя. Иногда говорят о проблемах со сцеплением и требуют параметрической диагностики:

005982 P175E - Муфта 1 непреднамеренно замкнута (Clutch 1: Closes Unintentionally)
005981 P175D - Муфта 1 непреднамеренно разомкнута (Clutch 1: Opens Unintentionally)
005999 P176F - Муфта 2 непреднамеренно замкнута (Clutch 2: Closes Unintentionally)
005998 P176E - Муфта 2 непреднамеренно разомкнута (Clutch 2: Opens Unintentionally)

Ошибки, связанные с проблемами программного обеспечения мехатроника

005925 - Сравнение частот вращения выходного вала КП от датчиков 1 и 2 - P1725 - недостоверный сигнал
006246 - Шина данных Привод - P1866 - отсутствуют сообщения (Powertrain Data Bus: Missing Messages)

Ошибки, связанные с тем, что металлическая пыль оседает на магнитных лентах датчиков вилок переключения из-за износа механических частей. Следствие - недостоверный сигнал в ЭБУ. Решение - ремонт механической части коробки:

005937 - Датчик хода 3 переключателя передач - P1731 - электрическая неисправность
005946 - Датчик хода 1 переключателя передач - P173A - недостоверный сигнал (Position Sensor 1 for Gear Selector - Implausible Signal)
005947 - Датчик хода 2 переключателя передач - P173B - недостоверный сигнал (Position Sensor 2 for Gear Selector - Implausible Signal)
005948 - Датчик хода 3 переключателя передач - P173C - недостоверный сигнал (Position Sensor 3 for Gear Selector - Implausible Signal)
005938 - Датчик хода 4 переключателя передач - P1732 - недостоверный сигнал (Position Sensor 4 for Gear Selector - Implausible Signal)

Ошибки полноприводных трансмиссий AUDI S-Tronic 0B5 (DL501)

Ошибки, связанные с повреждениями многодисковой муфты сцепления ("сгорело сцепление"). Решаются заменой сцепления и ремонтом мехатроника, плюс перепрошивка и адаптация последнего:

8957 - Фрикцион 1 - P17D6 - слишком большое давление (Clutch 1 - Pressure too High)
8962 - Фрикцион 2 - P17D7 - слишком большое давление (Clutch 2 - Pressure too High)
8963 - Фрикцион 2 - P17D0 - слишком большое скольжение (Clutch 2 - Slippage too High)
8018 - Адаптация давления в муфте - P1741 - достигнут предел адаптации (Clutch Pressure Adaptation Limit Reached)
13791 - Вмешательство фрикционной муфты 2 - P2873 - слишком высокое давление

Ошибки, связанные с неисправностью токопроводящих элементов мехатроника / неисправностью электромагнитных клапанов. Решаются ремонтом мехатроника

8040 8944 - Ограничение величины момента из-за температуры муфты - P17D8 (Torque Restriction due to Clutch Temperature)
7980 - Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя - P0726 - недостоверный сигнал (RPM Signal from ECU - Implausible Signal Intermittent)
8030 - Клапан охлаждения масла - P179D - электрическая неисправность (Cooling Oil Valve - Electrical Malfunction)
8029 - Клапан основного давления - P179C - электрическая неисправность (Main Pressure Valve - Electrical Malfunction)
8026 8065 - Клапан 1 в части КП 2 - P174C - электрическая неисправность (Valve 1 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)
8025 - Клапан 2 в части КП 1 - P173F - электрическая неисправность (Valve 2 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
8939 - Клапан 3 в части КП 1 - P174A - электрическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
8940 - Клапан 3 в части КП 2 - P174E - электрическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)
8027 - Клапан 4 в части КП 1 - P174B - электрическая неисправность (Valve 4 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
8028 - Клапан 4 в части КП 2 - P174F - электрическая неисправность (Valve 4 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)

Ошибки, связанные с неисправностью модуля датчиков. Решаются полным разбором коробки и регулировкой работы датчика включенной передачи:

8050 8051 - Датчик включенной передачи - P179E - электрическая неисправность (Selector Lever Sensor - Electrical Malfunction)
8052 - Датчик включенной передачи - P179E - электрическая неисправность
8053 - Датчик включённой передачи - P179E - электрическая неисправность
17602 - Датчик включенной передачи - P179E - электрическая неисправность
8947 - Датчик включенной передачи - P179F - сбой в работе (Selector Lever Sensor: Malfunction - Mechanical Failure)
8054 8055 8066- Датчик включенной передачи - P179F - сбой в работе

Ошибки, возникающие из-за повреждения муфты сцепления или поломок механической части коробки:

8093 8081 - Переключатель передач 1 не регулируется - P176A (Gear Selector 1 Cannot be Regulated)
8090 - Переключатель передач 2 не регулируется - P176B (Gear Selector 2 Cannot be Regulated)
8092 8088 18053 - Переключатель передач 3 не регулируется - P176C (Gear Selector 3 Cannot be Regulated)
9711 - Переключатель передач 1 - P17E0 - механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 1: Mechanical Malfunction)
9708 18011 - Переключатель передач 2 - P17E1 - механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 2: Mechanical Malfunction)
9473 9712 - Переключатель передач 2 - P17E1 - механическая неисправность

Ошибки из-за неисправности гидравлической части мехатроника, требуется ремонт детали:

8955 - Клапан 3 в части КП 1 - P17D4 - механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 1 - Mechanical Malfunction)
8960 - Клапан 3 в части КП 2 - P17D5 - механическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 2 - Mechanical Malfunction)

Ошибки, связанные с повреждением электропроводки или с неисправностью клапана охлаждения коробки (для Ауди А6 и А7). В запущенных случаях, решаются только заменой блока управления в мехатронике:

10617 - Клапан радиатора масла КП - P2753 - обрыв цепи (Valve for Transmission Fluid Cooler - Open Circuit )
10618 - Клапан радиатора масла КП - P2755 - короткое замыкание на плюс (Valve for Transmission Fluid Cooler - Short to Plus)
7965 - Провод передачи сигнала индикатора передачи в рычаге селектора - P1893 – электрическая неисправность (Signal Line for Gear Display on Selector Lever - Electrical Malfunction)
7966 - Провод передачи сигнала индикатора передачи в рычаге селектора - P1894 – недостоверный сигнал (Signal Line for Gear Display on Selector Lever - Implausible Signal)
7967 - Определение положения рычага селектора АКП - P1892 – неисправность (Selector Lever Position Monitoring - Malfunction)
7969 - Провод передачи сигнала Tiptronic - P1890 - электрическая неисправность (Signal Line for Tiptronic - Electrical Malfunction)

Не пропусти: типичные проблемы и ремонт "робота" DSG-6 мы описывали здесь, "робота" DSG-7 -здесь.

Коробку на замену среди б/у европейских оригинальных запчастей ищи здесь.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

ПорталФорумы Клуба AS8РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009Тормоза
Поиск

Parking Brake Malfunction!

Вчера появилась ошибка, которая раздражает глаза и уши. Пока что.

Наехал на бугорочек на маленькой скорости. После этого загорелась надпись "Parking Brake Malfunction!", сопровождавшийся знаками "Пробуксовка", ABS и на центральном БК "(Р) по сторонам молнии.".

Замечу, что диски, колодки были заменены на новые примерно 3 недели назад. Ручник работает! Когда затягиваешь - гудят обе.

Идём далее -
Подключил комп - ошибка одна. После стирания выскакивает после набора 70км/ч. Как решать? Фото и видео прилагаю.

01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)

01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Basic Setting not performed
Possible Solutions
Perform Basic Setting

01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201): Electrical Fault in Circuit
Possible Causes
Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Blocks
Check/Replace Brake Pressure Sensor 1 (G201)
ABS Hydraulic Unit (N55) may need to replaced
Perform Brake Pump Bleeding
Perform Brake Pressure Sensor 1 (G201) Basic Setting
Replace Brake Electronics Control Module (J104)

01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed
Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check Brake Pressure Sensor 1 (G201)
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check/Replace Brake Electronics Control Module (J104) and/or ABS Hydraulic Unit (N55)
Special Notes
When found in Bosch ESP Brake Systems:
The Bosh 5.x ABS modules drop communication at road speeds which makes it difficult, if not impossible, to log live measuring block data. If the Brake Light Switch is suspected as faulty and causing a G201 fault:
Try logging the Engine or Transmission for brake light switching.
Drive with the Cruise Control on and see if the system works as per design. If the CCS will not operate or the CCS does not shut off when the brakes are applied the Brake Light Switch may be faulty.

01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)

Как я понял моя последовательность действий -

Проверить проводку до задних тормозов/датчиков АБС
Проверка датчиков АБС (кстати как? в каких измерения , в каких группах?)
Проверить лягушку (стопы вроде работают, но потом проверю мультимером)
Проводку до датчика 201 (как я понял он под гидроблоком абс?!)
Ну и самое худшее что для меня может быть - замена блока АБС. но перед этим - пайка контактов.

Но всё же мне интересно, как педаль ГАЗА влияет на АБС. Причем тормоз я не нажимаю. Ошибка выскакивает неизчего, в пороге скорости 70км/ч.
Возможно ли из-за плохой балансировки колёс.

Педаль газа связана с ЕСП.

Из-за балансировки врядли, скорее развал если плохой или колеса разные.

А так все правильно.

поймал и я сегодня эту ошибку - вроде она, только не пишет на экране это: Parking Brake Malfunction, может мне повезло?
Поставил на ручник и провернул колеса влево чуток стоя на месте и сразу выдало ошибку. что делать?
Авто вроде трогается, ручник вроде слышно ставит и снимается, авто может двигаться.
Куда ехать на диагностику можно?

Еще вопрос можно ли по VIN коду пробить какой ремонт производился в машине за все время?

Заранее спасибо за советы.

В сервис если повторится.
причин может быть много, на форуме экстрасенсов нет.

Еще вопрос можно ли по VIN коду пробить какой ремонт производился в машине за все время?

Попробовать можно, опять же в офиц. сервисе.

А так средний расход сколько? Если не плестись в пробках или жечь?

Кстати при покупке на диагностике никаких ошибок не было.
Если самому подключить вагком?

По трассе 10 было при скорости 120-140 с обгонами.

По Москве средний расход - 12.8 - это за очень длительный период эксплуатации.

Какая коробка?
На каких оборотах эксплуатируете двигатель?
Может передачи поздно переключаете?

Добрый день Уважаемые Аудиводы.
С наступившим.
Моя машина выдала мне подарок 31 числа.

(ЗЫ кстати где разьем для его подключения)

Заранее спасибо за инфо

Все эти операции можно сделать на любом грамотном сервисе, думаю у Вас в городе такой найдется.

Ошибки EPC, ESP, ABS и ручник

Настигла меня вот такая проблема. Завел с утра машину и услышал предупреждающий звуковой сигнал. И выскочили ошибки EPC, ESP, ABS и ручник. ЕСП отключился, тормозит машина вроде нормально. Прочитал ошибки с помощью VAG COM 10.6, но стереть не удалось. Прошу помощи. Что это может быть?

VCDS Version: Release 10.6.2
Data version: 20101123

Chassis Type: 3C0
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 55 56 62 72 76

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: OK 0000

5 Faults Found:
006420 - Pressure Sensor for Brake Boost (G294): Implausible Signal
P1914 -- 008 -- Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 17.0°C

005716 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 -- 004 -- No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 17.0°C

006431 - Pressure Sensor for Brake Booster: Electrical Malfunction
P191F -- 001 -- Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 90763 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:21

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 17.0°C

005719 - A/C System Input/Output: Short to Plus
P1657 -- 001 -- Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 90763 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 17.0°C

005175 - EGR Valve 2 (N213): Short to Plus
P1437 -- 004 -- No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 90763 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:33

Freeze Frame:
RPM: 1360 /min
Load: 65.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 18.0°C

Readiness: 1000 0001

No fault code found.

5 Faults Found:
01042 - Control Module; Not Coded
000 -- -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
005 -- No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

01436 - Brake Fluid Level too Low
005 -- No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

01283 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)
005 -- No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

00824 - Traction Control Indicator Light (K86)
005 -- No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

Wednesday,08,June,2011,10:27:49:36838
VCDS Version: Release 10.6.2

Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.lbl
Control Module Part Number: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component and/or Version: EPB VC8HC001 013 0001
Software Coding: 0010000
Work Shop Code: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2142F900C793FC14
3 Faults Found:

01316 - ABS Control Module
013 -- Check DTC Memory - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 250
Reset counter: 203
Mileage: 90760 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22

Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 236

01043 - Control Module; Incorrect Software Version
000 -- - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 2
Reset counter: 203
Mileage: 90760 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22

Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 171

01100 - Switch for Luggage Compartment; Unlock
000 -- - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 2
Reset counter: 203
Mileage: 90760 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22

Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 170

Ура! Проблема решена. Съездил на диагностику в Аудиторию, Сергей мне все починил! За что ему большое человеческое спасибо!

Вообщем я сам себе этот геморой устроил. Вечером, предшествующим утру, когда повылазили все ошибки я с другом решил затестить китайский сканер V-Cheker 500. Короче из-за этого у меня слетела прошивка блока АБС и еще кучу систем Сергею пришлось адаптировать.

Вообщем в топку V-Cheker, а автосервис Аудитория однозначно в белый список!

Настигла меня вот такая проблема. Завел с утра машину и услышал предупреждающий звуковой сигнал. И выскочили ошибки EPC, ESP, ABS и ручник. ЕСП отключился, тормозит машина вроде нормально. Прочитал ошибки с помощью VAG COM 15.7.0, но стереть не удалось. Прошу помощи. Что это может быть?

Среда,07,Июль,2021,00:06:56:17500
VCDS -- Windows эмулятор VAG/VAS Выполняется Windows 7 x86
VCDS Версия: 15.7.0.1
Версия данных: 20160512
-

VIN: WVWZZZ3CZDP038556 Номерной знак: 07 07
Пробег: 94730km-58862mi Номер ремонта:

Шасси: 3C (7N0)
Список: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 4F 52 53 55 56 62 65
72

VIN: WVWZZZ3CZDP038556 Пробег: 94730km-58862miles

01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
10- Парковочный автопилот -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель руля -- Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: содержит неисправности 0010
4F- Блок управления бортовой сети 2 -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: содержит неисправности 0010
53- Электромеханический стояночный тормоз -- Статус: содержит неисправности 0010
55- Корректор фар -- Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 1010
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
65- Контроль давления в шинах -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000

1 неисправность:
053271 - Блок управления ABS; тормозной системы
U1017 - 015 - опросить память неисправностей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101111
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 9
Индекс забывания: 255
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:11:22

Стоп-кадр:
Об/мин: 782 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 43.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Готовность: 1010 0001

1 неисправность:
03842 - Датчик частоты вращения Зд Пр колеса; неправильный сигнал
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 213
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:07:50

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Бин.биты: 00000000 00000000
Напряжение: 13.75 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 157
Hex значение: 0x0000

1 неисправность:
9481748 - Датчик высокого давления
B10AE 14 [008] - Обрыв цепи или замык.на массу
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 252
Пробег: 94735 km
Дата: 2021.07.07
Время: 00:01:34

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 - Серийный номер: 6332MTS660560083

Подсистема 2 - Серийный номер: 6342MTS601410053

Подсистема 3 - Серийный номер: 6351HTS69HGBJBKR

Подсистема 4 - Серийный номер: 6361HTS6NDVAJBKR

Подсистема 5 - Серийный номер: 00000000000000000

Подсистема 6 - Серийный номер: 00000000000000000

Неисправности не найдены.

Блок управления многофункционального рулевого колеса:
Подсистема 1 - Part No SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D Label: 3C8-959-537.CLB
Компонент: E221__MFL-TK6 H07 0022
Кодировка: E20000

Неисправности не найдены.

3 Найдены неисправности:
01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 253
Пробег: 94132 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.02
Время: 15:25:10

00469 - Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 246
Пробег: 94709 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.22
Время: 19:53:48

01304 - Магнитола
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 40
Индекс забывания: 253
Пробег: 94707 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.22
Время: 13:01:53

Подсистема 1 - Part No: 3C0 905 861 J
Компонент: ELV 029 0380
3C0905861J ELV 029 0380

Неисправности не найдены.

Slave Driver:
Подсистема 1 - Part No SW: 3AA 959 703 A HW: 3AA 959 795 Label: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J388__TSG-HL 004 0502
Серийный номер: 00000003301981
Кодировка: 010090

2 Найдены неисправности:
66048 - Электродвигатель переднего стеклоподъёмника
B11EC 54 [008] - Отсутствует калибровка/основная установка
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 253

68107 - Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 252
Пробег: 94735 km
Дата: 2021.07.07
Время: 00:02:00

1 неисправность:
01316 - Блок управления тормозной системы
013 - Проверте память DTC - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 25
Индекс забывания: 213
Пробег: 94730 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 11:26:20

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 2652 /min
Скорость: 22.0 km/h
(нет узла): 7.0
Напряжение: 13.60 V

Подсистема 1 - Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H05 1501

Подсистема 2 - Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Neigungssensor 004 0611

Подсистема 3 - Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Innenraumueberw.004 0611

3 Найдены неисправности:
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 213
Пробег: 94132 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.02
Время: 15:22:32

00625 - Сигнал скорости
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 253
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:01:28

01321 - Блок управления подушек безопасности (J234)
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 253
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:01:29

Подсистема 1 - Part No SW: 3AA 919 204 A HW: 3AA 919 204 A
Компонент: Analoguhr 004 0004

Неисправности не найдены.

Slave Passenger:
Подсистема 1 - Part No SW: 3AA 959 704 A HW: 3AA 959 794 Label: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J389__TSG-HR 004 0502
Серийный номер: 00000003307320
Кодировка: 010090

2 Найдены неисправности:
66048 - Электродвигатель переднего стеклоподъёмника
B11EC 54 [009] - Отсутствует калибровка/основная установка
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 212

1 неисправность:
01316 - Блок управления тормозной системы
013 - Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 29
Индекс забывания: 213
Пробег: 94730 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 11:26:20

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.50 V
Счет: 105
Скорость: 18.0 km/h
Hex значение: 0x1268
Hex значение: 0x8004
Hex значение: 0x0101

Подсистема 1 - Part No SW: 3D0 941 329 B HW: 3D0 941 329 B Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo links H04 0012
Кодировка: 230000

Подсистема 2 - Part No SW: 3D0 941 329 B HW: 3D0 941 329 B Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo rechts H04 0012
Кодировка: 230000

1 неисправность:
13705987 - Шина данных
U1123 00 [137] - полученная неправильная величина
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 25
Индекс забывания: 213
Пробег: 94730 km
Дата: 2021.07.07
Время: 11:26:19

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 65: Контроль давления в шинах (J502) Label: 3AA-907-273.clb
Part No SW: 3AA 907 273 D HW: 3AA 907 273 D
Компонент: RDKBERU30 H09 0010
Серийный номер: 10000000184669
Данные ASAM: EV_RDKBERU30 003012
ROD: EV_RDKBERU30_VW36.rod
VCID: 356B073294052A96B5-8060

Читайте также: