Ошибка с гаечным ключом опель корса

Опубликовано: 05.07.2024

В середине мая была очень жаркая погода. В субботу днем свез жену с дочкой в деревню, а сам поехал на работу. Выезжаю из деревни, разганяюсь и случайно замечаю, что горит индикатор машина с гаечным ключем! Как, когда она загорелась и при каких условиях, я даже не представлял себе, ну смотриш восновном на на скорость, а остальное и не замечаешь, плюс очень яркое солнце. Так еще и машина ведет себя хорошо, разгоняется, тормозит… заехал на работу, включил станок и домой, доехал нормально, скинул клеммы на пару минукт, поставил наместо, завожу все гуд, индикатор погас… счастье мое было не долгим как через 10 секунд он сново загорелся, и так при каждом заводе машины, сначало гаснет, а потом снова загорается! Проверил все, что только мог, все работет… Попробовал прочитать ошибки выдала что то типо 5242… но таких ошибок нет.
Катался так неделю, позвонил официалам, Менеджер мне говорит, приезжайте на диагностику, я ему, мне до вас 100 км, я доеду. В ответ я услышал, конечно небеспокойтесь… И только потом я понял как бы я к ним приехал, когда на улице +32, по пробкам и с НЕРАБОТАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ. БЕЗ коментариев…
Ехать Во Владимир к официалам я так и не решился (не было времени). Поездил по нашим сервисам. Восновном мне отвечали: Опель, не, мы восновнм по отечественным машинам "спецы".
Один правда попробывал "сакзал что надо поменять машину и все пройдет, опель есть опель". Но правда порядочный не взял ни копейки!
Потом как я понял Опелях 2 can шины (электрооборудования). Первая эта все что обеспецивае работу двигателя: катушки, датчики, форсунки, лямдо и т.д. неисправности с этим оборудованеим можно диагностировать с помощью обычного OBD.
А вот вторая система вся остальная электрика: освещение, магнитолла, кондиционер, ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ и т.д. неисправность которой может определить только более дорогое оборудование (в сервисных центрах ОПЕЛЬ), оригинальный и китайский OP-COM.
ОР-СОМ вещь нужная, решил заказать. Брал за 530 руб. доставка почтой ГОНКОНГ, ехал через чуть больше 2 недель.
Пока шла доставка, поначитался всего, что его нельзя подключать, может сгореть ЭБУ … Пробный пуск был с большой ороженностью.
Все прошло нормально ОР-СОМ выдал

Самая главная первая ошибка. Обрыв цепи вентилятора охлаждения 2. Это не работает вторая скорость вентилятора охлаждения двигателя, она включается при нагреве двигателя выше 100 градусов.
Остальные две ошибки, я так понял это глюк ОР-СОМа версии 1,45 2010 год.
Полез искать обрыв, провода все в оболочке … вроде все намести, затем открыл крышку предахранительной коробки, посмотрел в инструкции где находятся предохранители связанные с вентилятором и действительно нашел сгоревший 30 амперный предохранитель.Самое интересное в том что это не обычный плоский предохранитель, похожий на прямоугольный параллепипед с размерами примерно 8 мм х 10мм х15 мм. Поехал искать и как всегда… в нашем городе таких я не нашел. Куда меня только не отправляли из магазина в магазин, но восновном реакция такая: А ЧТО ЭТО? Пришлось взять похожий он выше в 2 раза, боялся что не влезет… но он подошел. сразу взял 2…
Приехал пока ставил первый он у меня сломался, цена его 30 руб…
Вот както так!

P.S. Потом подключал еще к двум астрам. первая Н-ка 2008 года все работает. Вторая J 2010 года, а сней все все намного хуже, только вин определяет и все. Читал что подходит для машин до 2010 года.
А на Н-ке поле 2010 года будет работать, ктонибудь пробывал?

Так что если загорелась машина с гаечным ключем и все вроде работает, можно сразуже лезть в предохранители!

Стандартные коды ошибок Опеля Корсы аналогичны общепринятому ряду программных шифров изготовителя. В некоторых версиях типа сборок 2007-2008 года есть смысл выполнять самодиагностику автомобиля. Небольшое количество электронных систем позволяет относительно точно установить область поломки.

Для машин 2010 года и более поздних рекомендуется проводить полноценную компьютерную диагностику. Здесь обилие электроники требует предельно точных показаний.

Ошибки Corsa C

Используется стандартный набор неисправностей, актуальный для большинства автомобилей производителя. В режиме самодиагностики здесь информация выводится на лампу проверки двигателя.

Коды ошибок Corsa D

Аналогично происходит считывание неисправностей на машине второго поколения. Коды основного порядка используются без изменений. Нововведения касаются только дополнительного навесного оборудования, не используемого ранее.

Расшифровка кодов ошибок Opel Corsa

При выполнении самодиагностики автомобиля на приборке может отразиться одно или двухзначный шифр. Эти символы обычно означают, что в авто обнаружена одна или несколько проблем, в зависимости от комбинации.

В ранних версиях авто, на приборной панели Корсы отражались ошибки путем мигания лампочки проверки двигателя. Для последних модификаций актуально выведение кода на дисплей.

В режиме самодиагностики на приборке выводятся двухзначные ошибки. Коды могут содержать информацию об одной или двух проблемах одновременно. К примеру, ошибка 12 говорит о самой себе или наличии неисправностей №8 и 4.

При выполнении компьютерной диагностики ошибка выводится на экран более сложная. Дальше имеется расшифровка составных частей кода.

Первая часть содержит информацию об области неисправности:

Р – проблемы в двигателе;
В – модули кузовных систем нарушены;
С – ходовая часть работает неправильно;
U – нарушение взаимодействия между электронными системами.

0 – общий номер для OBD 2;
1 и 2 – кодировка производителя;
3 – резервная система.

Далее выдается более точная информация об области, где находится проблема:

1 и 2 – питание силовой установки;
3 – модуль зажигания работает некорректно;
4 – вспомогательный контроллер;
5 – система холостого хода неисправна;
6 – ECU или цепи питания модуля;
7 и 8 – неисправности трансмиссионных блоков.

В конце шифра идут две цифры, указывающие на порядковый номер проблемы.

Ошибки руля Corsa

Самой распространенной проблемой является код U2143, указывающий, что неисправен датчик угла поворота руля. Для ремонта замените поврежденный элемент и перезагрузите бортовой компьютер.

Неисправности коробки

При поломках КПП на экране сканера выводится латинская буква F, указывающая на проблемы с трансмиссией. Выполните отдельную диагностику системы.

На сканере могут выводиться поломки вроде Р0700 или Р0722, указывающие на потерю связи модулем управления трансмиссионным блоком и разрыве КПП и кулисы.

Независимо от порядкового номера поломки, процедура ремонта и обслуживания агрегата выполняется только специалистами на сервисных станциях.

Ошибки педали газа

Нередко на приборке можно обнаружить код 2135, указывающий на неполадки в системе подачи топлива. Проблема часто скрывается в приводе педали газа.

Ошибка машинка с ключиком на Opel Corsa

В зависимости от комплектации и года машина оборудована двумя типами подобных указателей.

Лампочка в виде машинки с гаечным ключиком указывает на проблемы в работе мотора. Подключите к авто диагностический сканер и выполните подробную диагностику.
Машинка с ключом зажигания. Символ говорит о наличии проблем со штатным иммобилайзером. Модуль может быть поврежден или неисправна его проводка.

Корса: ошибка подушек безопасности

При индикации лампочки подушек безопасности, система сообщает водителю об отказе или повреждении цепи пиропатрона, активирующего устройство. При диагностике высвечиваются ошибки: В0016-0092 и другие, указывающие на конкретную неисправность.

Корса: ошибка АБС

На приборке авто выведен сигнальный датчик, указывающий на неприятности с системой АБС. При компьютерной диагностике системы на дисплее может отразиться ошибка Р1712 или аналогичные, указывающие на потерю связи с датчиками колес или неисправности блока.

Примечательно, что ошибок может быть несколько. После расшифровки ремонт выполняется исключительно путем замены поврежденного элемента целиком. Детали АБС не ремонтопригодны.

Опель Корса: ошибка F

В сборках авто с мотором 1,2 – 1,3 литра нередко выстреливает ошибка Ф при выполнении диагностики. Машина часто не заводится, либо после запуска мотора двигается неправильно.

Проблема актуальна только для АКПП, механика подобному не подвержена. Делать нужно следующее:

подключить диагностический сканер к машине;
настроить прибор на считывание ошибок коробки передач;
считать проблемы и расшифровать их при помощи стандартной сетки производителя.

Далее выполняется ремонт/замена поврежденного узла и перезагружается бортовой компьютер.

P0068 — ошибка Opel Corsa

Датчик давления впускного коллектора передает неправильные данные. Здесь проверяют целостность проводки и очищают активную зону сенсора – нередко чувствительный элемент забивает грязью.

P0141 — code

Нагревательный элемент датчика кислорода до нейтрализатора неисправен.

Поломка P0170

Неправильная воздушная смесь, поступающая в цилиндры. Выполните полную диагностику системы.

Неисправность P0171

Скорее всего в топливной магистрали присутствует подсос воздуха. Потребуется внимательно изучить патрубки, шланги и механизмы на предмет трещин, потертостей и потери герметичности.

Поломка P0500

От датчика скорости машины не поступает сигнал. Подобное актуально для всех авто серии. Механическая часть сенсора может износиться или забиться грязью. Нередко проблема появляется при износе проводки.

P1138 — код

Датчик кислорода указывает на чрезмерно богатую топливную смесь. Причиной является забитый воздушный фильтр или заливка низкосортного топлива.

Code P1405

Датчик управления клапаном рециркуляции отработанных газов неисправен или засорен. Ремонт заключается в очистке сенсора или его замене.

P1551 —поломка

Слишком низкое напряжение на входе в аккумулятор. Проверьте генератор и реле регулятор.

Неисправность P1607

Вызвана поломкой привода сцепления. Выполните проверку модуля ЕТСМ.

Код Р1700

Символ указывает на общие неисправности в модуле АКПП. Для определения точной поломки нужно провести более тщательную диагностику.

Корса: ошибки 1732 1711 1712 1710

Подобные проблемы нередко вгоняют водителей в ступор. Ошибки говорят, что датчики вращения колес передают неправильную информацию.

Неприятность может скрываться в нескольких местах.

Повреждение блока АБС.
Износ диска сцепления или его деформация. Это провоцирует сбои в электронике. Если диск проскальзывает, машина не понимает, что на колеса передается неправильное вращение, что и отражают сенсоры. В результате происходит подобный затуп.

Ошибка P1895: что значит

Модуль управления двигателем неисправен. Фактический показатель момента вращения отличается от измеренного.

P2008 — code

Неисправность цепи электромагнитного клапана деактивации порта. Изучите Твинпорт или систему его автоматической проверки (если компонент отвязан).

Неисправность P2544 00

Указывает на нарушение управления крутящим моментом по запросу входного сигнала. Причиной может выступать отказ ДПКВ, проблемы с коробкой или сцеплением.

B2652 04 — ошибка

Лампочка подсветки прикуривателя вышла из строя. Также может косвенно указывать на неполадки в предохранителе или проводке.

C0460 — ошибка

Датчик угла поворота и усилия рулевого колеса поврежден или критически изношен. Проблема решается заменой сенсора целиком.

Код С0545: Корса

Проблема может дополняться индексом С0545-08. Неполадки скрываются в модуле ЭУР. Для выполнения ремонта полностью продиагностируйте магистрали.

U2105: поломка

Ошибка выдает поломку CAN шины ЕСМ.

U2107 71: code

Говорит о поступлении неправильных данных от модуля контроля кузова ВСМ. Проверьте проводку и контролирующие датчики.

Поломка 1N5P2

Эта экзотическая неисправность выдает перегорание наружной лампочки на кузове. После замены поврежденного элемента выполните сброс модуля.

Поломка 0301

Обнаружены множественные пропуски зажигания в первом цилиндре. Выполните тщательную диагностику системы зажигания, подачи топливной смеси.

Неисправность: 5252

Типичная поломка после 150 000 километров пробега. Опытные водители советуют заменить свечи зажигания.

Как посмотреть ошибки на Корсе

Вставить ключ в замок зажигания, но не поворачивать его.
Одновременно выжать педали газа и тормоза.
Включить зажигание, но двигатель не запускать.
Теперь лампочка чек начнет мигать.

Пользователю нужно внимательно следить за морганием лампы. Если проблем нет, лампа будет мигать без перерыва. В случае наличия неисправностей, она будет выдавать 4-хзначный код с небольшими перерывами между цифрами.

Сброс ошибок на Opel Corsa

Также можно все провернуть программно.

Выключите зажигание.
Одновременно нажмите и удерживайте тормоз и кнопку сброса суточного пробега.
Не бросая сцепление и тормоз включите зажигание.
Дождаться, пока на дисплее суточного пробега не появится 4 коротких черточки.

Стандартные коды Корсы дают полное понимание картины состояния электронных систем автомобиля. Для считывания и расшифровки большинства обозначений потребуется наличие дополнительного оборудования и глубоких познаний.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Ребята, подскажите пожалуйста решение возникшей проблемы. Кто, что знает. Возникла такая ситуация. Утром, на холодную, призаводке выскакивает значек на панельке машина с гаеным ключиком. Машина тилипается вся, трясётся, троит, двоит. Отворачиваю ключ зажигания обратно и снова завожу. Может быть так же, а может так, что обороты держатся на тысяче, значек горит, машина работает ровно, но не реагирует на газ. Через две три повторных заводи все гаснет, машина работает отлично весь день. На утро такая же фигня.

Opel Corsa 2007, engine Gasoline 1.2 liter., 80 h. p., Front drive, Manual — observation

Comments 26

Ну уж точно жрать, как уазик не будет.

Ну и? Какой результат диагностики?

Дросельная заслонка. Перемыли всю, перечистили, пока работает. Слышал, как-то устанавливают вазовский дроссель под электропедаль, привязывают к компу и работает лучше оригинала. Да и дешевле опелевского в 4 раза.

Возможно… Вот только кто нибудь считал расход с вазовской заслонкой?!

нахуя? купи ваз целиком. почистил и все. менят то зачем?

Слышишь ты, умник. Себе купи.

Модуль зажигания нужно смотреть, пробивает какой-то цилиндр, обычно 4-ый, попадает вода.У меня такая фигня была, поменял резинку с пружинкой комплект и проблема исчезла.

Спасибо. Гоню на диагностику.

Возможно дроссель. У меня похожие симптомы были. Можно подключиться к мозгам через прогу Torque и посмотреть на процент открытия дросселя. У меня заслонка при начале таких симптомов останавливалась в одном положении. Сначала тоже думал на модуль, форсунки, свечи, а оказался дроссель. Заказывал новый с eBay.

Дроссель новый заказывал? Сколько вышел?

У меня там запись в бж есть. По моему 16 т.р. Так и называется "Дроссель с eBay". Там и ссылка на запись с описанием симптомов.

Вот недавно тоже было так же, поменял модуль и все поехало))

У меня с модулем зажигания подобное было. На холостых ровно работал двигатель, стоит поехать начиналось троение и ключ загорался. Причина была- попадание воды в четвертый свечной колодец и окисление с последующим разрушением резистора. Заменил резистор и все заработало. А в случае с педалью газа загорался ключ и машина тупо не ехала, как вата максимум 2000 оборотов, НО! троения не было. В нете нашел- один чел периодически педалью газа не важно включен двигатель или нет работал несколько раз и окисленные дороги очищались. Это относится к тебя кто ездит в экономичном режиме не используя работу акселератора до упора. Дорожки от середины и в конец практически не используются и окисляются

Автомобиль время от времени ломается и при этом, информирует владельца о характере поломки. Сегодня, Автодиагностика 100.ks.ua расскажет о том, что означает, как самостоятельно диагностировать и ремонтировать поломку, когда на приборной панели появляется значок "Машина с ключом".

Мы решили поделится правильным методом диагностики и починки исходя из спроса. Нам часто звонят и говорят подобное:

Горит машина внутри ключ.
В машине горит значок машина с ключом.
На панели горит значок машины с ключом.
Значок машина с гаечным ключом.
Желтый значок машины с ключом.
Значок красная машина с ключом.
Мигает значок машина с ключом.

И очень редко, говорят что горит значок машина с ключом и не заводится.

Сейчас, постараемся разложить все по полочкам и дать развернутый ответ на все вопросы и варианты событий.

Что означает значок машина с ключом?

Данный значок относится к информационным уведомлениям и говорит об неисправностях работы двигателя или определенного датчика. В редких случаях, проблема может крыться в электронной части трансмиссии.

Значок "машина с ключом" - Как диагностировать?

Чтобы проверить, в чем же проблема, необходимо провести диагностику - Компьютерную диагностику автомобиля.

Оборудование для самостоятельной диагностики при ошибке "машина с ключом"

На самом деле, не у всех водителей, есть весь необходимый набор инструментов, для правильной и комплексной диагностики автомобиля. Инструмент можно сказать специфичен.

Инструмент:

Манометр для проверки давления топлива. Данным устройством Вы сможете определить давление в топливной рампе и делать выводы, в чем проблема. К примеру, топливный насос не может нагнетать необходимого давления в топливную рампу: от 2,8 до 3,2 атмосферы.
Сканер. Это может быть обычная ELM327, мультисканер или брендовый сканер. Такое оборудование позволит прочитать все ошибки, которые записаны, и фиксируются ЭБУ и расшифровать их.
Компрессометр. Он нужен для замера компрессии в цилиндрах. Но нужно понимать, что давление в дизельных и бензиновых двигателях разное и соответственно, компрессометры должны быть разные. И еще, не покупайте самые дешевые, так как они часто показывают неправильные и берите те, у которых есть переходники и ниппель находиться на самом конце.
Мультиметр. Данным устройством можно проверить электрическую цепь и сопротивление датчиков. Не всегда, при помощи мультиметра, можно понять, что датчик не работает. Но и покупать осциллограф, для личного использования, не лучший вариант.

Как выглядит значок "машина с ключом" на приборных палелях разных авто?

Опель Астра h (Opel Astra)
Лада Калина
Опель Корса
Лада Приора
Лада Гранта

Диагностика и ремонт при ошибке "машина с ключом"

Для того что бы двигатель работал и все было "ОК", необходимо несколько моментов, это топливо и своевременно поданная искра. Для полноты картины и что бы было с чем сравнивать, откройте в интернете мануал по Вашему автомобилю, где будет указано все необходимое: сопротивление датчиков, давление в элементах и прочее.

Подключив автосканер, Вы в 90% случаев сразу увидите где ошибка и какой датчик сбоит или система в целом. Ниже указываем метод поиска проблемы для тех, у кого нет сканера.

Чтобы понять в чем дело и почему светиться значок "машина с ключом", первым делом проверьте давление в топливной рампе.
Если давление есть, то открутите и проверьте работоспособность свечей. Они должны быть с правильным зазором, примерно 1 мм и чистыми. Открутив свечу, вставьте ее в высоковольтный провод и прикоснитесь боковой металлической стороной к корпусу двигателя, и "крутаните" двигатель. Если искра есть, значит все хорошо.
Далее проверьте "фазы" газораспределительной системы, все ли стоит по отметкам. Если и в этом случае все "ОК", значит пора проверять датчики.
Первым делом нужно проверить датчик коленчатого вала, питание на него и сопротивление. В общем, поэтапно, Вам нужно проверить все датчики: Датчик массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, детонации, кислорода, положения коленчатого вала, положения распределительного вала, Холла, давления масла, давления топлива.

В конечном итоге, на каком-то из шагов и датчике, Вы увидите неисправность.

Удаление с приборной панели значка "машина с ключом"

Удаление - это по факту ремонт неисправности. После того, как проблема будет устранена, ошибка пропадет либо самостоятельно, либо ее нужно будет удалить при помощи сканера.

Если Вы сами плохо разбираетесь в автомобилях, а тем более в электронике, то Мы не рекомендуем Вам самостоятельно исправлять что либо в системе автомобиля. Обратитесь лучше к профессионалам.

Между слов, хотим сказать, что если у Вас горит значок "машина с ключом", то приезжайте в наш сервис и Мы обязательно поможем решить проблему и устранить неисправность.

При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua

Думаю, что это нормально. В Москве от 8 до 12 просят. Просто уточни что в это входит. Блок изика снимается и вскрывается. В нем видно состояние щеток. Туда нужны специальные щетки - не все подходят. Что-то связано с сопротивлением щеток. Сами щетки стоят копейки. Но блок не ремонто пригоден - заменятся модульно и стоит как чугунный мост (новый). Поэтому умельцы меняют - вклеивают туда новые щетки. После замены в блоке изитроника нужно прокачать тормозную жидкость и сделать адаптацию изитроника. Это важно. В принципе ничего сложного, но сам без оборудования не прокачаешь. И если сам делать не умеешь - лучше заплати - дешевле обойдется, чем лезть без опыта.
Думаю что износ щеток диагностируется Сканером - как отсутствие связи с мотором изика (пусть меня поправят если я не прав).
Вот что нашел поиском: (текст не мой)
Подготовительные работы:
1. если машина на нейтралке- буксируйте домой,
2. если на передаче - откройте мануал, там описан способ отключения сцепления (выньте пробку из блока, отверткой проверните болт по часовой стрелке до упора, но осторожно- сцепление выжато) и. буксируйте домой.
Снятие блока:

1. отключить и снять аккумулятор, отсоединить площадку для аккумулятора, загнув ее с проводами кверху.
2. отсоединить разъемы от блока слева вверху и внизу, для этого необходимо оттянуть короткой отверткой П-образный замок разъемов вверху и внизу соответственно. Хомутами придется пожертвовать.
3. открутить болт крепления металлического шланга подачи тормозной жидкости в коробку передач из расширительного бачка блока и вынуть шланг из тройничка на коробке передач. Прежде приоткрутите сапун на том же тройнике чтобы стравить давление.
4. открутить болт крепления расширительного бачка блока и снимите бачек с рамки крепления блока.
5. открутить 4 болта крепления блока, аккуратно вынуть блок из машины.
Ремонт блока:
1. открутить 4 болта крепления кожуха двигателя постоянного тока.
2. оттянув с небольшим сопротивлением магнитным силам снять кожух.
3. отламываются (затем приклеятся суперклеем) черные пластиковые ограничители щеток.
4. отогнуть лепестки над пружинками щеток и вынуть пружинки и щетки наружу. Не потеряйте пружинки.
5. на замену мною были подобраны медно-графитные щетки от генератора Таврии (6,5х5,8х15мм). Необходимы габариты 6,2х6,2х11мм. Лишнее отрезал, натфилями и нождачкой довел до требуемых размеров. Подвод провода выполнить сбоку, как на оригинале. Притереть щетки мелкой (800-1000) нождачкой к коллектору двигателя, который протереть затем спиртом. Коллектор нождачкой не тереть, только тряпочкой!
6. Прочистить кожух двигателя и подшипник от нагаров и угольнй пыли.
Сборку выполнить в обратной последовательности.
Теперь буксируйте машину к официалам т.к. на табло все равно светится символ "F" (включилась защита) и заказывайте услугу программирования блока управления КП. На станции говорите правду, что Вами было сделано.
Также разобрать сам блок и смазать червяк и подпружиненную шестерню, но думаю, что это вовсе не обязательно. Вращение двигателя «рывками» является нормальным- двигатель имеет два постоянных магнита.
Вот еще инфа из другого источника
Где-то на 100-150 тыс. км пробега изнашиваются щетки электродвигателя выжимания сцепления, ошибка P1607 - Clutch Actuator Position Control Error (ошибка управлением положения привода сцепления). Изитроник разбирается, цена материалов 300 руб., + работа. При покупке новых щеток: материал щеток - обязательно должен быть меднографитовый, т.к. он дает малое электрическое сопротивление. От какого-то электроинструмента и т.п. ставить нельзя, т.к. там либо просто графит (большое сопротивление), либо сталь (убьете электромотор). Во время замены щеток, НЕ НАДО разгибать края обоймы держателя щетки. Там на обойме есть защелка. Отжимается она великолепно швейной иглой. Вынимается в сборе и сама обойма щеткодержателя, пружинка и щетка. Размер щеток 6.2х6.2х10.0 мм, их 2 шт. - верхняя и нижняя. Для замены щеток никакого специнструмента не надо, только TORXы. Сами щетки можно купить Bosch 2 607 034 904 . И да, щетки нужно притирать "по окружности". И проверьте потом контакт электронного блока с массой.
13. Электродвигателей в изитронике 3 шт. - выжимающий сцепление и 2 шт. на переключение передач.

Рассказ владельца Opel Astra H GTC - поломка. Не работает бензонасос в Опель Астра Джи. Не заводится опель инсигния на морозе. Астраводы выручайте! Коробка Easytronic ! Вчера вечером, во время движения на приборной панели загорелась буква F ! Доехал до парковки и заглушил, после чего машина больше не заводится ^ вся электрика работает, радио, фары, освещение, всё как надо, но не заводится! 1) Проверял лампы стопов, все г…

Вчера вечером, во время движения на приборной панели загорелась буква F ! Доехал до парковки и заглушил, после чего машина больше не заводится ^ вся электрика работает, радио, фары, освещение, всё как надо, но не заводится!

1) Проверял лампы стопов, все горит!

2) Снимал клемму аккумулятора не помогло(

Кто что подскажет, может есть вариант оживить машину и доехать до сервиса!

Да и есть нормальный сервис в районе СВАО?

Жду ваших коменты!

Opel Astra GTC 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач - поломка

Комментарии 28

доброго времени суток! Проблема такая. ГНТИ — не заводится Опель Инсигния — Видеорепортажи из мира науки и. Полная замена масла в автомате Опель Астра j не представляет какой-либо сложности и может быть с лёгкостью выполнена самостоятельно. Обзорная онлайн видеолента фильмов и роликов по теме: не заводится Опель Инсигния. Горит злощастная F на приборке после замены щёток в актуаторе. ГНТИ — не заводится Опель Антара — Видеорепортажи из мира науки и. Сцепление прокачал, адаптацию и обучение сделал. Что делать если не заводится Опель Проехав 300 метров, загорелась F. Поэтому, если не заводится Опель Астра. Якорь в актуаторе крутится без проблем. конкретно не заводится — Astra F — Опель. Опель астра f универсал как снять торпеду. Помогите советом опель виваро не заводится стоял два дня. Но, когда пропадает F, на приборке не горит ничего. Не работает бензонасос в Опель Астра Джи (решено) - 2 ответа Не заводится, стартер не крутит, мигает чек (Изоляция проводов) Фильм по теме не заводится Опель Антара. После нажатия педали тормоза, прокручивается якорь и опять загорается F. Почему не заводится Опель Астра H: узнать причину и устранить. Что только не делал! А вот тут то самое интересное! Включаю зажигание, загорается F, беру ключ на 9, откручиваю штуцер прокачивания сцепления и… загорается N ! Завожу машину, катаюсь, но после того, как заглушу, опять горит F, пока опять не откручу штуцер прокачки. Ошибка 1607 и ещё какая-то, то что неудачно прошло обучение, при чем ошибки выскакивают по очереди, одна за другой. Помогите! Может кто сталкивался?! Как победить?! Заранее спасибо.

Ремонт изитроника Opel Astra H 2006 г.в., коробка изитроник горит F, машина не заводится, Раменское

Ремонт изитроника Opel Astra H 2006 г.в. в Раменском. Коробка изитроник опель

Буква "F" на панели Opel Corsa "C" 2005г.

Загорелась буква "F " на приборной панеле Opel Corsa "C" 2005г. Скорее всего вышли из строя щетки моторчика робота…

Езжу на OPEL astra h GTC 2007 пробег 196000

Сами трубки и шланги?

Если опираться от симптомов и ошибки Р1607 , то скорей всего это неисправность привода сцепления.

Штуцер откручиваешь, пропадает ошибка.и вроде нигде ничего не пропускает.

пацаны подскажите может уже кто сталкивался, дело в том что горит F машина заводится а рычаг коробки вообще никак не реагирует.коробка робот. что делать?

Скорей всего сцепление накрылось.

сцепление, выжимной, корзину, сальник и жижу в бачке изика поменял!

Тогда возможно нужно поменять щетки блока управления Изитроником.

отлично) купил деталей уже на 20 000) а надо было всего на 50 рублей на 2 щетки для генератора камаза

Проверьте ошибки педалями, исходя из них сразу понятно будет что с машиной.

Буква F на Опеле загорается в случае какой-либо ошибки, связанной с электроникой или коробкой передач. Сам по себе индикатор F не указывает на конкретную неисправность, а лишь сигнализирует, что где-то есть сбой и нужна диагностика (F от немецкого Fehler, что значит ошибка).

Чтобы узнать код ошибки, нужно подключить машину к специальному диагностическому стенду, который с помощью лицензионных программ проверит все системы авто и сообщит о неисправности. Только так можно точно определить, почему на Опель Корса загорелась F .

Когда нет возможности привезти машину на СТО, можно попробовать самостоятельно считать ошибки. Для этого нужно одновременно нажать обе педали и подождать. Точная инструкция есть в руководстве по эксплуатации. Однако самодиагностика может оказаться неточной из-за неисправности электроники.

Поэтому, обнаружив ошибку F на Опель Корса, лучше сразу везти машину на СТО. Не рекомендуем заводить автомобиль или брать его на буксир – роботизированная КПП плохо переносит такой способ транспортировки.

В нашей компании есть услуга по доставке автомобилей до станции. Стоит доставка не дороже, чем у других транспортных компаний, но при этом мы отвечаем за сохранность вашей машины, чего многие перевозчики не делают.

В сервисном центре Opel-Robot диагностика осуществляется на профессиональном оборудовании под контролем опытных специалистов. ПО, установленное на наших стендах, разрабатывалось с учетом специфики автомобилей определенной марки и поэтому если на вашем Опель Корса горит F, везите машину к нам – мы гарантированно найдем ошибку и все исправим.

Что значит буква F на Опель Корса

В большинстве случаев появление буквы F на панели Опель Корса означает неисправность роботизированной КПП или обслуживающей ее электроники. И так как РКПП – это сложный агрегат со множеством узлов, то и вариантов поломок может быть несколько.

Самостоятельное вмешательство чаще всего не дает результатов, а лишь усугубляет ситуацию. Даже опытному мастеру не просто определить неисправность без специальных инструментов и диагностических программ – а поломаться в КПП может что угодно. Вот лишь самые распространенные причины появления буквы F на Опель Корса:

Потухшие стоп-сигналы. Самая простая поломка, из-за которой, тем не менее, может загореться знак ошибки.
Кончилась тормозная жидкость в бачке на изитронике. Если залить полную емкость, ошибка исчезнет.
Щетки на моторчике сцепления выработали ресурс. Когда щетки приходят в негодность, сцепление перестает работать и скорости не переключаются.
Сел аккумулятор. Даже если машина заводится, заряда батареи может не хватать для полноценной работы КПП. Меняйте или заряжайте АКБ.
Неисправный блок управления. Вышедший из строя ЭБУ также может вызывать ошибку.
Поломка сцепления. Неполадки с диском сцепления блокируют работу КПП, о чем машина сообщает буквой F на панели.

Интересно, что неисправностей, из-за которых появилась ошибка, может быть несколько одновременно. К нам часто обращаются клиенты, устранившие одну из перечисленных поломок, но так и не сумевшие погасить злополучную F на панели. Расстроенные люди готовы заплатить любые деньги, лишь бы починить машину. Они готовы даже не покупку новой КПП, которая стоит очень дорого.

И во многих сервисах, действительно, советуют менять КПП, не сумев разобраться в симптомах неисправности. Причина такой халатности не всегда заключается в меркантильности владельцев, хотя и такое не редкость, а в недостатке опыта и нехватке современного оборудования. В итоге то, что можно было починить за минуту, выливается в огромные суммы и месяцы ожидания.

Opel-Robot – профессиональный ремонт по любительским ценам

Сервисный центр Opel-Robot проводит диагностику на профессиональном оборудовании, разработанном специально для автомобилей Opel. На диагностических стендах работают опытные специалисты, досконально знающие устройство немецких машин. Благодаря этому, если на вашем Опель Корса загорится F, мы быстро определим и устраним любую неисправность.

Стоимость диагностики и ремонта в нашем центре намного ниже, чем у официальных дилеров Opel, а качество обслуживания ни в чем не уступает. Для всех работ мы используем современное оборудование и оригинальные запчасти, которые храним тут же – на СТО. Чтобы узнать о наличии комплектующих или записаться на ТО, звоните нашим операторам.

На автомобиле Опель ошибка F в большинстве случаев означает неисправность коробки передач – но узнать, что конкретно сломалось, можно только после диагностики на профессиональном оборудовании. В инструкции к любой модели есть показания, как самостоятельно узнать код ошибки, но, в любом случае, ремонтировать придется на СТО. Поэтому, если на Опеле горит F, не рискуйте – не пытайтесь починить машину своими силами. Везите нам – мы все сделаем.

Московская компания «Опель-Робот» имеет все необходимое оборудование, чтобы провести диагностику и устранить неисправность. Мы быстро выясним, что с вашей машиной не так, и не только починим ее, но и дадим длительную гарантию, что подобного впредь не случится. При этом вам не придется ждать несколько дней, пока привезут деталь – большинство расходников есть на нашем складе.

Что означает ошибка F на панели Опеля

В зависимости от модели Opel, ошибка F может означать разные неисправности. То, что подходит для Опель Астра, может не сработать с Зафирой или, скажем, Антарой. Поэтому нет универсального алгоритма, который подошел бы для всех разновидностей Опель.

Но, все-таки, есть 8 общих для всех моделей причин появления ошибки.

Неисправность боковых стоп-сигналов. Если один из них не работает, КПП перестает переключаться.
Разряженный аккумулятор. При запуске двигателя, ЭБУ проверяет реакцию привода, и если он застревает из-за низкой силы тока, компьютер выдает ошибку. Так же важно следить за тем, как затянуты клемы.
Конденсат на приводе КПП. Зимой привод КПП замерзает и поэтому не удается включить передачу.
Неисправность датчиков АБС. Когда ЭБУ изитроника не получает данных от одного из датчиков ABS, машина сообщает об этом ошибкой на панели.
Неполадки сцепления. В больших городах, где много пробок, рекомендуется проверять сцепление с промежутком в 15 000 км или чаще.
Не родное ЭБУ. Редкое явление, которое уже почти не встречается.
Износ щеток мотора сервопривода КПП. Чаще всего неисправность появляется после 150 000 км пробега. Диагностировать эту поломку можно только на специальном оборудовании.
Грубая эксплуатация. Если долго ездить агрессивно – с толчками, рывками, резко бросая педаль тормоза – КПП изнашивается и машина сигнализирует об этом ошибкой F.

Как видите, буква F на Опеле загорается по разным причинам. Причем эти причины могут быть связанны с АКПП лишь косвенно. Все индивидуально. Буква F на панели означает, что с машиной проблема, но какая конкретно проблема, нужно выяснять с помощью компьютерной диагностики.

Да, заменить стоп-сигналы можно и самому, но починить сервопривод или поставить новые щетки на моторчике, может только квалифицированный мастер с помощью профессионального инструмента. Поэтому, когда у вас на панели загорится ошибка F, не пытайтесь починить машину самостоятельно, звоните специалистам.

Работайте с профи и проблем не будет

Сервисный центр «Опель-Робот» проводит компьютерную диагностику любых автомобилей марки Опель. Corsa, Astra и Antara. Frontera, Mokka и Omega. Неважно, какая у вас модель, – у нас есть необходимое оборудование, чтобы выявить любую неисправность и быстро устранить ее. Запчасти для большинства моделей мы храним прямо на СТО – а те редкие детали, которых нет, привезем за день-два.

Машина заглохла и не заводится? Отказала АКПП? Вызовите нашего мастера. У нас действует услуга – «Выезд на место», которая предполагает ремонт машины прямо там, где она сломалась. СТО на колесах укомплектовано всем необходимым оборудованием – мастер на месте разберется, в чем причина неисправности и устранит ее. Причем денег он возьмет не больше, чем если ремонтировать на станции. Остались вопросы? Звоните.

Читайте также: