P0304 ошибка хонда цивик

Опубликовано: 27.04.2024

Код ошибки P0304 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0304

Код ошибки OBD II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0304 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Плохой набор скорости.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Запах топлива из выхлопа.

Данная неисправность считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправные или изношенные свечи.
Износ или повреждение проводов зажигания.
Выход из строя катушки.
Кислородный датчик неисправен.
Повреждение топливных форсунок.
Утечка вакуума.
Низкое давление топлива.
Неисправен датчик положения распредвала.
Неисправность датчика положения коленчатого вала.
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Забиты каталитические нейтрализаторы.
Датчика расхода воздуха неисправен.
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
Низкая компрессия двигателя.
Некачественное топливо.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0304

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:

Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
BMW (БМВ E46)
Chery (Чери Тигго)
Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
Citroen
Daewoo (Дэу Нексия)
Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
Fiat
Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
Jeep (Джип Вранглер)
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
Lexus (Лексус gx470, rx300)
Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
Peugeot (Пежо Боксер)
Pontiac (Понтиак Бонневиль)
Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
Subaru (Субару Легаси, Форестер)
Suzuki (Сузуки sx4)
Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
Волга Сайбер
Газель Бизнес, умз 4216
Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.

НЕТ - Если на экране высвечивается PASSED (Проверка прошла успешно), перейдите к 5. Если на экране высвечивается "EXECUTING" (Выполняется), оставьте двигатель работать на холостом ходу до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), подождите несколько минут, затем повторите проверку.

Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания?

ДА - Перейдите к 9.

НЕТ - Перейдите к 6.

Частота вращения вала двигателя
VSS
ДАТЧИК TP (положения дроссельной заслонки) А
CLV (высчитанное значение нагрузки)
ДАТЧИК APP (положения педали акселератора) A

Высвечивается ли FAILED (Проверка завершилась неудачно) на экране?

ДА - Перейдите к 9.

НЕТ - Если на экране высвечивается PASSED (Проверка прошла успешно), перейдите к 8. Если на экране высвечивается "EXECUTING" (ВЫПОЛНЯЕТСЯ), продолжайте движение до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), вернитесь к 6 и проведите проверку заново.

Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания?

ДА - Перейдите к 9.

НЕТ - Временная неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте надежность всех соединений и исправность проводов в цепи топливной системы. n

Частота вращения вала двигателя
VSS
ДАТЧИК TP (положения дроссельной заслонки) А
CLV (высчитанное значение нагрузки)
ДАТЧИК APP (положения педали акселератора) A

Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания?

ДА - Перейдите к 13.

НЕТ - Периодические пропуски сгорания в связи с плохим качеством контакта в разъеме катушки зажигания (в настоящий момент пропуски сгорания отсутствуют). Убедитесь, что электрические соединения катушки зажигания прочно закреплены. n

Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, на котором была заменена катушка зажигания?

НЕТ - Перейдите к 14.

Частота вращения вала двигателя
VSS
ДАТЧИК TP (положения дроссельной заслонки) А
CLV (высчитанное значение нагрузки)
ДАТЧИК APP (положения педали акселератора) A

Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания?

ДА - Перейдите к 18.

НЕТ - Периодические пропуски сгорания в связи с загрязнением электродов свечи зажигания (в настоящий момент пропуски сгорания отсутствуют). n

Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, на котором была заменена свеча зажигания?

ДА - Замените неисправную свечу зажигания, затем перейдите к 40.

НЕТ - Перейдите к 19.

Частота вращения вала двигателя
VSS
ДАТЧИК TP (положения дроссельной заслонки) А
CLV (высчитанное значение нагрузки)
ДАТЧИК APP (положения педали акселератора) A

Показывает ли CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE и/или CYL4 MISFIRE число пропусков сгорания?

ДА - Перейдите к 24.

НЕТ - Периодические пропуски сгорания в связи с плохим качеством контакта в разъеме инжектора (в настоящий момент пропуски сгорания отсутствуют). Проверьте качество соединений или крепления клемм в инжекторе. n

Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, в котором был заменен инжектор?

НЕТ - Перейдите к 25.

Показали ли обе проверки двигателя положительные результаты?

ДА - Перейдите к 26.

НЕТ - Отремонтируйте двигатель, затем перейдите к 40.

Показала ли проверка двигателя положительный результат?

ДА - Перейдите к 27.

НЕИСПРАВНЫЙ ЦИЛИНДР	DTC	КЛЕММА КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/PCM	ЦВЕТ ПРОВОДА
№ 1	P0301	C5	BRN
№ 2	P0302	C6	RED
№ 3	P0303	C7	BLU
№ 4	P0304	C8	YEL

Есть ли напряжение на аккумуляторе?

ДА - Перейдите к 39.

НЕТ - Перейдите к 32.

Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА - Перейдите к 36.

НЕТ - Устраните разрыв провода между инжектором и главным реле 1 (С) модуля PGM-FI, затем перейдите к 40.

НЕИСПРАВНЫЙ ЦИЛИНДР	DTC	КЛЕММА КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/PCM	ЦВЕТ ПРОВОДА
№ 1	P0301	C5	BRN
№ 2	P0302	C6	RED
№ 3	P0303	C7	BLU
№ 4	P0304	C8	YEL

Непрерывно ли соединение?

ДА - Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM и инжектором, затем перейдите к 40.

НЕТ - Перейдите к 38.

НЕИСПРАВНЫЙ ЦИЛИНДР	DTC	КЛЕММА КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/PCM	ЦВЕТ ПРОВОДА
№ 1	P0301	C5	BRN
№ 2	P0302	C6	RED
№ 3	P0303	C7	BLU
№ 4	P0304	C8	YEL

Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 39.

НЕТ - Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM и инжектором, затем перейдите к 40.

Значение сопротивления 10-13 W ?

ДА - Перейдите к 50.

НЕТ - Замените инжектор, затем перейдите к 40.

Частота вращения вала двигателя
VSS
ДАТЧИК TP (положения дроссельной заслонки) А
CLV (высчитанное значение нагрузки)
ДАТЧИК APP (положения педали акселератора) A

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА - Если на экране высветились коды неисправности DTC P0301, P0302, P0303 или P0304, проверьте качество контакта или крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и блоке ECM/PCM, затем перейдите к поиску неисправностей по коду DTC P0300, P0301, P0302, P0303 и P0304. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ - Перейдите к 49.

Высвечивается ли PASSED (Проверка пройдена) на экране?

ДА - Процедура поиска неисправностей завершена. n

НЕТ - Если на экране высвечивается FAILED (Проверка завершилась неудачно), проверьте качество контактов или надежность крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и в блоке ECM/PCM, затем перейдите к 1. Если на экране высвечивается "EXECUTING" (ВЫПОЛНЯЕТСЯ), продолжайте движение до появления результата. Если на экране высвечивается OUT OF CONDITION (Невыполнение условий), вернитесь к 47 и проведите проверку заново.

Частота вращения вала двигателя
VSS
ДАТЧИК TP (положения дроссельной заслонки) А
CLV (высчитанное значение нагрузки)
ДАТЧИК APP (положения педали акселератора) A

Выводятся ли коды временных неисправностей DTC или коды DTC?

ДА - Если выводятся коды DTC P0301, P0302, P0303 или P0304, проверьте качество соединений или крепления клемм в катушке зажигания, инжекторе и блоке ECM/PCM, затем перейдите к 1. Если выводятся другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ - Если было обновлено программное обеспечение компьютера ECM/PCM, процедура поиска неисправностей завершена. Если блок управления ЕСМ/РСМ был временно заменен, замените изначально установленный блок управления ECM/PCM. n

Пропуски сгорания в случайные моменты и любое сочетание нижеперечисленных проблем.

Код DTC P0302: зафиксирован пропуск сгорания в цилиндре № 2.

Код DTC P0304: зафиксирован пропуск сгорания в цилиндре № 4

Примечание. Перед проведением поиска неисправностей запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции «snapshot» и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.

Если пропуски сгорания происходят достаточно часто, чтобы повлиять определение увеличения токсичных выбросов в течение двух последовательных ездовых циклов, загорится сигнализатор «MIL», и в память компьютера будет занесен код DTC P0300 (и какое-нибудь сочетание кодов от P0301 до P0304).

Если пропуски сгорания происходят достаточно часто, чтобы повредить каталитический нейтрализатор, сигнализатор «MIL» будет мигать при каждом пропуске сгорания, и в память компьютера будет занесен код DTC P0300 (и какая-нибудь комбинация кодов от P0301 до P0304). Когда пропуски сгорания прекратятся, сигнализатор «MIL» будет продолжать гореть.

Если некоторые из перечисленных ниже кодов DTC хранятся в памяти одновременно с кодом DTC пропуска сгорания, вначале проведите поиск неисправности в соответствии с перечисленными ниже кодами DTC, а затем повторите проверку для кода DTC пропуска сгорания.

P0102, P0103: датчик массы воздушного потока (MAF).

P0107, P0108: датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе.

P0171, P0172: топливная система.

P0335, P0339: датчик положения коленчатого вала (СКР).

P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356, P0357, P0358: катушка зажигания.

P0365, P0369: датчик положения распределительного вала (CMP).

P0401, P0404, P2413: система рециркуляции отработанных газов (EGR).

1. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

2. Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.

3. Запустите двигатель и дайте ему поработать без нагрузки на холостом ходу (в нейтральном режиме).

4. Проследите «OBD STATUS» (статус бортовой диагностики) для кода DTC P0301, P0302, P0303, или P0304 в DTCs MENU (меню кодов DTC) с помощью диагностической системы HDS.

ДА — перейдите к п. 9.
НЕТ — если на экране высвечивается «PASSED» («Проверка прошла успешно»), перейдите к п. 5. Если на экране высвечивается «EXECUTING» («выполняется»), продолжайте движение до появления результата. Если на экране высвечивается «OUT OF CONDITION» («Невыполнение условий»), подождите несколько минут, затем повторите проверку.

ДА — перейдите к п. 9.
НЕТ — перейдите к п. 6.

7. Проследите «OBD STATUS» («Статус бортовой диагностики») для кода DTC P0301, P0302, P0303, или P0304 в «DTC MENU» («Меню кодов DTC») с помощью диагностической системы HDS.

ДА — перейдите к п. 9.
НЕТ — если на экране высвечивается «PASSED» («Проверка прошла успешно»), перейдите к п. 8. Если на экране сообщение «EXECUTING», продолжайте ехать до появления результата, если сообщение «OUT OF CONDITION», перейдите к п. 6 и перепроверьте.

ДА — перейдите к п. 9.
НЕТ — временная неисправность, система исправна в настоящий момент.

ДА — перейдите к п. 11.
НЕТ — опустошите топливный бак и заполните его топливом хорошего качества, затем перейдите к п. 19.

12. Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона связанных данных, извлеченных из памяти.

13. Проверьте «CYL1 MISFIRE» (пропуск сгорания в цил. 1), «CYL2 MISFIRE» (пропуск сгорания в цил. 2), «CYL3 MISFIRE» (пропуск сгорания в цил. 3) и/или «CYL4 MISFIRE» (пропуск сгорания в цил. 4) в «DATA LIST» («Списке данных») в течение 10 минут с помощью диагностической системы HDS.

ДА — перейдите к п. 14.
НЕТ — перейдите к п. 19.

ДА — перейдите к п. 15.
НЕТ — если давление слишком высоко, замените регулятор давления топлива, затем перейдите к п. 19. Если давление слишком мало, проверьте топливный насос, топливоподающий трубопровод и топливный фильтр. Если они в порядке, замените регулятор давления топлива, затем перейдите к п. 19.

ECT SENSOR 1 выше 80 °C;
коробка передач в нейтральном режиме;
сброс нагрузки всего электрооборудования.

ДА — повторите 17.
НЕТ — перейдите к п. 18.

ДА — проверьте наличие воздуха в топливопроводе, затем перейдите к п. 19.
НЕТ — замените датчик MAF/датчик IAT, затем перейдите к п. 19.

20. Выполните процедуру обнуления блока ECM при помощи диагностической системы HDS.

21. Очистите память эталонного положения датчика проворота при помощи диагностической системы HDS.

22. Выполните процедуру «обучения» компьютера ЕСМ режиму холостого хода.

23. Выполните процедуру диагностики по эталонному положению, показываемому датчиком проворота.

24. Выполните пробную поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона связанных данных, извлеченных из памяти.

25. Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Ошибка P0304 указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 4. Следует отметить, что вместе с кодом P0304 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания.

Что означает ошибка P0304

Ошибка P0304 указывает на то, что ECM обнаружил множественные пропуски зажигания в цилиндре 4. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и будет гореть до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0304

Повреждение свечи зажигания цилиндра 4
Износ или повреждение провода свечи зажигания, крышки или бегунка распределителя зажигания или катушки зажигания
Механическая неисправность двигателя
Утечка всасываемого воздуха
Проблемы с впрыском топлива

Каковы симптомы ошибки P0304?

Неустойчивая работа двигателя
Загорание индикатора Check Engine
Пропуски зажигания в цилиндре
Падение мощности двигателя
Снижение эффективности использования топлива

Как механик диагностирует код ошибки P0304?

При диагностировании кода ошибки P0304 механик выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок.

Просмотрит все данные, сохраненные в памяти ECM.

Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0304 снова.

Проверит основные компоненты системы зажигания и соответствующие провода на предмет износа и наличия повреждений, а также выполнит тщательную проверку на предмет утечки.

Проверит счетчик пропусков зажигания в цилиндре 4.

Проверит, присутствуют ли утечка всасываемого воздуха или какие-либо проблемы с впрыском топлива.

Общие ошибки при диагностировании кода P0304

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0304 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в утечке всасываемого воздуха или неисправности системы впрыска топлива. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0304?

Ошибка P0304 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Замена свечей зажигания
Замена крышки и/или бегунка распределителя зажигания, катушки зажигания или проводов свечей зажигания
Устранение механических неисправностей двигателя
Устранение утечки всасываемого воздуха
Устранение неисправностей, связанных с впрыском топлива

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0304

Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0304 механику потребуется усовершенствованный сканер, который позволит не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать показания датчиков в режиме реального времени. Эти данные могут помочь определить основную причину возникновения ошибки.

Рекомендованный сервисный интервал замены свечей зажигания обычно указывается в сервисной книге автомобиля. Износ или повреждение свечей зажигания является одной из наиболее распространенных причин пропусков зажигания в цилиндрах, особенно в автомобилях с большим пробегом. Если автомобиль оснащен распределителем зажигания с крышкой и бегунком, их также необходимо менять согласно рекомендациям производителя автомобиля. Данные компоненты являются механическими и со временем изнашиваются. Провода свечей зажигания обычно меняются при замене самих свечей.

Более новые автомобили могут быть оснащены катушками зажигания, которые обычно служат дольше, чем вышеуказанные компоненты. Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре.

Нужна помощь с кодом ошибки P0304?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Сегодня вылезли две ошибки:
— старая Р0507 — обороты выше ожидаемых (из-за вчерашней чистки дросселя);
— новая Р0304 — пропуски зажигания в 4 цилиндре.

Это потом я прочитал, что "historic fault" — это ошибки, которые были зафиксированы ранее, они были устранёны, но остались в памяти ЭБУ, как имевшие место быть. Т.е. можно было болт забить на них. Ну а пока я тупил вот так:

Начал стандартно с проверки катушек зажигания, для сравнения прозвонил катушки 4 (с ошибками) и 3 цилиндров. Катушки фирмы Дэнсо, похоже что стоят с завода. На обоих сопротивления одинаковые и составили:
— между центральным и крайним контактом 1,08 кОм;
— между двумя крайними около 10 кОм (фото не смог сделать).
Не знаю какие должны быть номиналы сопротивлений на этих катушках, но получается, что обе рабочие по электрике, раз у 4-ой сопротивление такое же как у 3-ей, а на 3-ю ЭБУ не жалуется. Трещин, раковин и других повреждений на катушках не нашел.

Поменял местами катушки, ошибка все равно на 4 цилиндре. Т. е. с катушками все в порядке

Хотел открутить свечи, не получилось, головка на 16 крутится на месте, глянул в сервисную — поставили свечу не с тем калильным числом да еще под головку на 14 — SC16HR11, т.е. более "горячую" чем положено, а должна быть более "теплая" с КЧ по Дэнсо 22, по НЖК 7.

Поехали в его сервис разбираться, они достали свечу, действительно оказалась SC16HR11, изолятор центрального электрода в небольшом нагаре, на внешнем изоляторе у гайки какие-то точки.

Извинились, родных свечей у них не оказалось, они предложили заменитель с КЧ 22 и гайкой на 14, согласились.

Брат заметил, что звук ДВС изменился в лучшую сторону, я ничего не заметил — не моя машина.

Дальше по подсказке LICVIDATOR-44 (за что ему огромное спасибо!) сделал адаптацию без компа:
1. ДВС прогрет, выключен, скидываем минусовую клемму с АКБ на 10 сек.
2. Включаем ДВС и держим обороты не ниже 3000 5-6мин (время работы вентилятора не в счет). Держали по факту 10 мин, вентилятор не включался.
3. 10мин держим на холостых. Обороты почему-то не упали, также около 1000 держались. Но рано отчаиваться.
4. Проехались, покатались и тут обороты на ХХ упали:
— в режиме коробки "D" до 700 об./мин.;
— в режиме коробки "P" до 800 об./мин.
Адаптация прошла успешно.

Брат доволен, я доволен что он доволен. Чек не горит, новых ошибок нет, только две "исторические" ошибки, которые были ранее и записались в память ЭБУ.

Итого: свеча IXEH22TT (не родная, но хоть калильное соответствует) — 6.000тг.
В будущем брат поменяет все свечи на родные SXU22HCR11S либо ILZKR7B11GS.

Читайте также: