P0660 00 ошибка веста

Опубликовано: 17.05.2024

Коды ошибок Лада Веста, как и у любого другого современно автомобиля, записываются в память системы и могут быть извлечены из нее с помощью диагностического оборудования. Если возникает какая либо неисправность в системе, то ошибка записывается в память, а на приборную панель выводится значок Check Engine (Проверьте двигатель). Для считывания ошибок Лада Веста используется разъем OBD-II, к которому подключается диагностическое оборудование.

Как расшифровать коды ошибок Лада Веста?

Третий символ указывает нам к какой системе относится ошибка:

Даже, если мы не знаем полностью, что означает ошибка, то по первым трем символам мы можем понять к какой системе она относится.

Лада Веста коды ошибок двигателя

Код ошибки	Расшифровка
U0001	Шина CAN неисправна
U0002	Шина CAN, общая неисправность
U0009	Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н
U0073	Шина CAN отключена
U0121	Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
U0122	Шина CAN, нет данных от контроллера ESP
U0155	Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
U0167	Шина CAN, нет связи с иммобилайзера
U0415	Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС
U0416	Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP
U0426	Шина CAN, неверные данные от иммобилайзера

Вот, в принципе и все ошибки, которые могут возникнуть при эксплуатации автомобиля Лада Веста. Надеюсь, Вам никогда не понадобится этот материал, ну а если пригодится, то пусть Ваш автомобиль починится очень быстро.

Ошибка P0660 указывает на неисправность электрической цепи электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1).

Что означает ошибка P0660

Ошибка P0660 указывает на наличие проблемы, связанной с цепью электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1). Данную ошибку может обнаружить модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из следующих вспомогательных модулей управления автомобиля:

Модуль управления коробкой передач
Модуль управления антиблокировочной системой тормозов
Модуль управления электрооборудованием кузова
Модуль управления турбиной
Модуль управления тяговым усилием
Модуль управления приборной панелью
Модуль управления замком капота
Модуль оповещения опасного сближения автомобиля
Модуль управления круиз-контролем
Модуль управления климат-контролем

Причины возникновения ошибки P0660

В отличие от других ошибок причиной возникновения ошибки P0660 часто является неисправность PCM автомобиля. Также проблема может заключаться в плохом электрическом соединении или неисправности драйвера PCM. Другими возможными причинами являются:

Повреждение электрических проводов или соединителей, относящихся к CAN-шине
Повреждение провода заземления модуля управления
Ослабление провода заземления модуля управления
Неисправность модуля управления топливными форсунками
Неисправность CAN-шины

Каковы симптомы ошибки P0660?

При появлении ошибки P0660 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки или вовсе не загореться. Другими возможными симптомами являются:

Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Увеличение расхода топлива
Заглохание двигателя
Неровный холостой ход двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0660?

Данная ошибка часто указывает на наличие неисправности, связанной с CAN-шиной, которая обеспечивает связь между несколькими микроконтроллерами автомобиля для управления большинством электрических устройств автомобиля. PCM является главным контроллером. В редких случаях причиной возникновения данной ошибки является выход из строя PCM или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля, поэтому механик выполнит тщательную проверку и при необходимости заменит неисправный модуль. Также в ходе диагностирования механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит электрические провода и соединители
Отремонтирует или заменит все закороченные, ослабленные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
Перезапустит систему
Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0660 снова
Если код ошибки исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой неисправности, которую намного труднее диагностировать и устранить, или на то, что данный код сохранился в памяти компьютера по ошибке
Если код ошибки появится снова, отсоединит и проверит каждый контакт CAN-шины, используя специальный диагностический сканер (следует отметить, что это может занять достаточно много времени и усилий)
Проверит электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного клапана (банк 1), а также модуль управления топливными форсунками
Проверит провод заземления модуля управления силовым агрегатом (PCM) или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля
При необходимости проверит целостность цепей между отдельными модулями управления автомобиля, используя схему подключения к CAN-шине от производителя автомобиля
Измерит напряжение и сопротивление в цепи электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1) с помощью цифрового вольтомметра
Сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя
Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Частые ошибки при диагностировании кода P0660

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0660 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене исправных компонентов или выполнению ненужных ремонтных работ. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Также перед заменой каких-либо компонентов рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0660?

Ошибка P0660 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля, что, в свою очередь, может привести к возникновению опасных ситуаций на дороге. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Обычно для устранения данной ошибки требуется отремонтировать или заменить электрические провода или соединители. Также может потребоваться замена CAN-шины, модуля управления силовым агрегатом (PCM) или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0660

Поскольку при диагностировании данной ошибки, скорее всего, придется иметь дело с большим количеством электрических проводов, рекомендуется сразу заменить весь жгут проводов, а не проверять и ремонтировать каждый провод по отдельности.

Нужна помощь с кодом ошибки P0660?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Отечественный изготовитель дает возможность водителю, не прибегая к помощи специалистов, самостоятельно отремонтировать авто. Общие коды ошибок Лады Весты можно считать без сторонних узлов и специального оборудования. Самодиагностика через бортовой компьютер показывает только часть кодов и может уведомить водителя об области повреждения.

Расшифровка кодов ошибок Лада Веста

При выполнении самодиагностики панели приборов, на дисплее БК появляются шифры неисправностей. Заводская таблица и схема к приборке имеет только цифровые обозначения. Здесь выведены порядковые номера ошибок.

При диагностике авто сторонним оборудованием на дисплее сканера будут выводиться пятизначные коды. Его расшифровка выглядит примерно так.

Первая буква указывает на область оборудования, где расположена поломка.
Вторая часть указывает на заводскую маркировку.
Далее идет указатель цепи поломки.
Последние две цифры показывают саму ошибку.

C1A60 7B: ошибка Весты

Стандартная для модуля системы слежения за степенью накачки колес. Неисправность часто вызывается пробоем шины и лечится программным вмешательством в модуль.

Ошибка U0120

Глюк передачи данных от CAN шины. Следует проверить оборудование на наличие окислов и повреждений контактных групп.

U0100 — поломка

Приемник передающей шины от ДВС неисправен. Изучите шлейф и клеммы на предмет мусора или дефектов.

U1001 — код

Система оповещает водителя о проблеме в связке системы коммуникации к КСУД.

U015: код Весты

Схожая проблема, указывающая на отсутствие связи с модулем ЕГР.

U0402 код

Неопределенный сбой в системе связи модулей. Здесь нужно перетрясти проводку и удалить возможные повреждения.

U0422 code

Неправильный сигнал от иммобилайзера. Система проверяется полностью, так как проблема может быть в любом из подмодулей.

Code Р0444

Обнаружена неисправность в цепи клапана продувки адсорбера. Устройство не откликается на команды.

Код неисправности Весты: B2AAA

Ошибка указывает на потерю напряжения в проводе – наличие утечки. Нужно осмотреть полностью проводку и найти кабель с поврежденной изоляцией, касающийся на корпус.

B15F1 08 Веста — ошибка

Отсутствие сигнала между брелком и штатной сигнализацией. Рекомендуется показать авто специалистам.

B15A0 64 — ошибка

Аналогичная проблема, указанной выше. Если появилась поломка подобной конфигурации, проблема находится в передающих модулях.

B1094: неисправность Весты

Стандартная ошибка указывает на проблемы в модуле активации подушки безопасности. Повреждена проводка пиропатрона.

B1266 96: поломка Весты

Ошибка возникает по причине несовершенства штатной прошивки модуля комфорта. В особенности неполадка «выстреливает» при включении вежливых поворотников. Опцию нужно принудительно выключить.

B1270 — неисправность

Проблема в системе освещения. Головная оптика работает некорректно. Следует колдовать с модулем ЕММ.

B1273 — код Весты

Аналогично для задней части оптических приборов авто.

Ошибка B1274

Модуль ЕММ находится в режиме авария. Обратитесь к опытному автоэлектрику.

B1412 — code

Датчик наружной температуры замыкает на массу. Изучите целостность проводки авто.

B1413 — код

Ошибка может высвечиваться как 1413 55, что говорит о проблеме конфигурации системы авто.

B1520 — поломка

Нарушение работы пусковой установки. Также может говорить о проблемах с иммобилайзером.

B1532 — неисправность

Повреждение моторедуктора замка крышки багажника. Высвечивается как 1532 15 и свидетельствует о нарушении целостности проводки.

B1550 — код

Обнаружено короткое замыкание в цепи привода центрального замка.

Ошибка B1564

Непредвиденный сбой в конфигурации бортового оборудования.

Р0011 — код

Система ДК до нейтрализатора повреждена.

Код P0036

Указывает на повреждение цепи нагревателя лямбда-зонда №2. Перебитый провод восстанавливается и выполняется сброс поломки.

P0300 ошибка Веста

Присутствуют множественные пропуски зажигания в цилиндрах. Проверьте свечи и аппаратуру.

Веста: code Р0130

ДК1 поврежден. Деталь нужно заменить на новую.

Ошибка P0133

Слишком медленный отклик от указанного выше датчика. Требуется диагностика системы. При поломке 0133 сенсор меняют.

P0134 — ошибка Веста

Аналогичная проблема с полной потерей сигнала. Код означает обрыв магистрали ДК1.

Неисправность Р0171

Чрезмерно обедненная топливная смесь. Ошибка нередко выскакивает, когда авто ездит на газу. Требуется регулировка редуктора и проверка топливной магистрали на герметичность.

Поломка P0140

Код аналогичен версии 0134 и говорит об обрыве силовой магистрали ДК2.

Code P0172

Чрезмерно обогащенная топливная смесь. Замените воздушный фильтр, проверьте систему на герметичность и изучите работу ДМРВ.

Code Р0327

Говорит о слишком низком сигнале от датчика детонации. Возможно сенсор поврежден или перегрелся.

Р0342 — Веста: ошибка

На сборке Кросс неисправность появляется чаще всего. Стандартный код говорит о низком сигнале от ДПРВ.

P0343 — ошибка

То же, только теперь сигнал слишком высокий.

P0363 — поломка

Ошибка Р0422

Код показывает, что эффективность катализатора находится ниже установленного допустимого минимума. Он забился или сильно изношен. По мануалу нейтрализатор заменяют новым, но большинство водителей его вырезают, вставляя в магистраль пустую гильзу.

Ошибка P0480

Код указывает на обрыв цепи управления вентилятора радиатора №1.

Неисправность P0481

Аналогично для вентилятора №2.

Поломка Р0504

Датчик педали тормоза передает некорректный сигнал. Выполните диагностику системы.

P0522 — поломка Весты

Говорит о низком сигнале от датчика давления масла в картере двигателя. Требуется полная ревизия системы смазки ДВС.

P0523 — ошибка

Аналогичная проблема с противоположным значением. Обнаружен высокий сигнал от ДДМ.

P0613 — code

Ошибка контроллера СУТ – автоматической трансмиссии. Здесь следует внимательно изучить все провода и датчики, расположенные на блоке.

Р0660 — code

Обрыв цепи клапана управления длиной каналов впускного коллектора показывает обрыв цепи. Неисправность 0660 показывает на необходимость восстановления проводки.

P080A— code

Не выполнена адаптация положения модуля сцепления. Необходимо выполнить процедуру самостоятельно или обратиться в сервис.

Р0811 — code

Педаль сцепления неисправна, замените устройство.

P0901 — код

Сигнал цепи привода муфты сцепления вышел из установленного диапазона. Здесь нужно снимать блок с машины и выполнять его полную диагностику.

P0949 — поломка

Обучение автоматического переключателя передач не выполнено/проведено некорректно. Сбросьте настройки и заново адаптируйте КПП.

Поломка P1301

Имеются пропуски воспламенения для защиты катализатора. Актуально для 1 цилиндра.

Неисправность Р1302

Проблема аналогична указанной выше, для второго цилиндра.

Поломка P1303

Все идентично для 3 цилиндра.

P1304 — ошибка

То же, для последнего поршня в ряде.

Р1545 — поломка

Привод дроссельной заслонки отклоняется в большую сторону от установленного значения. Почистите дроссель от грязи, накипи и проверьте правильность функционирования механизма.

Неисправность Р1558

Возвратная пружина привода дросселя сломана. Нередко автолюбители жалуются на то, что крепление ломается или соскакивает.

Код Р1602

Проблема высвечивается как 1602 или 160200. Ошибка стандартная и говорит об отсутствии напряжения в бортовой сети. Есть 2 варианта развития событий.

Не подключен или отсоединился аккумулятор. Подобное возможно если водитель не затянул клеммы и они соскочили во время движения.
Чрезмерное окисление контактных групп основной силовой магистрали автомобиля.

Р1740 — ошибка Весты: робот

Здесь выделывается датчик вращения первичного вала КПП. Большинство водителей после замены сенсора перестали испытывать подобные неприятности.

P2105 — код

Проблемы в модуле мониторинга. Ошибка 2105 показывает неисправность контроллера. Решение проблемы заключается в проверке модуля и его последующей замене.

Веста: появление поломок Р2100 и U0401

Неправильно работает привод дросселя и обнаружены сторонние ошибки в системе. Требуется полная проверка датчиков и управляющей аппаратуры.

Ошибка Р7101

Обнаружена проблема электронного модуля системы управления двигателем.

Код 9105

Проблема скрывается в блоке комфорта. Отдельная часть – управление системой кондиционирования.

Неисправность 0 5 23

Отказ датчика давления масла. Сенсор не реагирует на изменение оборотов силовой установки и ее запуск.

Ошибки Весты 1 8

Поломка указывает на нарушение работы подвески.

Лада Веста: ошибка ESP

Модуль ЕСП работает некорректно. Система требует тщательной диагностики и обслуживания.

Ошибка двигателя на Весте

На морозе или в сильную жару, система диагностики автомобиля может выдать ряд ошибок. Они связанны с системой охлаждения или смазки силовой установки в виде шестеренки или соответствующей лампы на приборке.

Неприятности могут вызываться другими системами. При появлении дефекта обратитесь на сервисную станцию.

Ошибка АБС

Большинство поломок модуля связаны с нарушением функционирования датчиков колес и их проводки. Сенсоры находятся на опасных местах и подвержены постоянным загрязнениям и механическим повреждениям, что и сказывается на их сроке эксплуатации.

Ошибки ЭБУ

При появлении поломок на экране стоит немедленно обратиться за помощью к специалистам. Здесь может быть повреждена проводка модуля или его внутренние части.

Ошибка датчика кислорода

При наличии поломок лямбды нередко суть скрывается в неисправности катализатора или образователя топливной смеси. Проблемы часто находятся в проводке датчиков, их рабочей зоне.

Ошибка подушки безопасности Весты

Ошибка трансмиссии

Модуль передает неисправности на дисплей диагностического оборудования при помощи пятизначного индекса с первой литерой U. Если ТБ поврежден, машина может двигаться рывками, пропадать передачи или теряться динамика.

АМТ ошибка проскальзывание сцепления

Аналогично работает индикация этого явления. Причиной становится поломка датчика или износ фрикционного элемента.

Ошибка датчика детонации

Ошибка робота Весты

Подобным образом работает модуль управления РКП и аналогично выводятся поломки авто. Система чувствительна к механическим воздействиям и имеет несколько капризных датчиков. При появлении подобных проблем, не рекомендуется самостоятельно устранять поломку.

Ошибка коробки передач

Самой распространенной поломкой КПП является код Р080а, указывающий на требование автомобиля выполнить осмотр и обслуживание системы.

Неисправность датчика давления масла

Неисправность катализатора

При установлении поломки каталитического нейтрализатора, модуль меняют целиком или серьезно изменяют конфигурацию выхлопной системы. При отсутствии возможности замены, катализатор вырезают, устанавливая на его месте специальную гильзу или отрезок трубы. Нужно перепрошивать БК и понижать разряд системы по стандарту ЕВРО.

Неисправность дроссельной заслонки

Заключаются в загрязнении привода или внутренних каналов модуля. После чистки системы ошибки пропадают.

Как посмотреть ошибки на Весте

Чтобы прочитать поломки используйте диагностический сканер. Бортовой компьютер не приспособлен для детальной самодиагностики. После подключения сканера к выводу OBD2 потребуется его запустить и на дисплее появятся коды неисправностей.

Чтение происходит быстро. Программа диагностики выводит коды на экран. Некоторые приборы имеют функцию расшифровки.

Сброс ошибок Весты

Чтобы полностью скинуть чек и прочие поломки будет достаточно сбросить клеммы с аккумулятора на 15 минут и установить их обратно. Процедура перезапустит модуль, и он восстановится до заводского состояния.

Тугой руль Весты, ошибок нет: причины

Подобное происходит по причине механических повреждений рулевой установки. Проблема возникает при сильных морозах, когда рабочая жидкость в модуле ГУР густеет.

Ошибки Весты можно считать на любом СТО или самостоятельно. Для выполнения операции не требуется глубоких познаний автоэлектрики.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Все современные автомобили оборудованы продвинутыми устройствами контроля и записи поломок бортовых систем. Стандартные коды ошибок Лада Веста определяются и хранятся в длительной памяти до их считывания сторонним устройством и полного сброса. Сам автомобиль относится к современным машинам, удовлетворяющим требованиям передовых стандартов. Внутренние узлы и механизмы авто, доработаны до требуемого уровня надежности и длительности эксплуатации.

С другой стороны автомобилисты нередко жалуются на надежность электронных узлов. Бортовая электроника сбоит во время поездок по грунтам или при преодолении бродов, что вызывает появление ошибок в памяти систем.

Способы диагностики Лада Веста

Существует две разновидности считывания ошибок из памяти бортового компьютера автомобиля.

Самодиагностика – бортовой компьютер может показать автомобилисту имеющиеся ошибки. Простая процедура позволяет выполнить ремонт без дополнительного оборудования. Минусом считается невозможность определения точного расположения поломки или ее системы – БК укажет только направление, в котором следует искать дефект.
Использование диагностического сканера – сложная процедура не выполнимая в домашних условиях. Для нормальной диагностики потребуется подключить к машине ноутбук или планшет со специальной программой. Обычно подобное выполняется исключительно в специализированных мастерских.

Коды ошибок Веста – расшифровка и обозначение

Для нормального понимания сути проблемы необходимо знать, как расшифровывается серийный номер ошибки. На экране стороннего устройства обычно отображается пятизначный шифр, где первая часть:

В – нарушены кузовные системы;
С – перебои в стабильности работы подвески и шасси;
Р – неправильное функционирование электроники силового агрегата или коробки передач;
U – шина обмена данными вышла из строя.

Далее идет первая цифра:

0 – каталожный номер SAE ;
1-2 – стандартный заводской номер;
3 – резерв.

1-2 – устройства подачи воздуха или топлива;
3 – зажигание;
4 – неполадки катализатора;
5 – некорректная работа холостого хода;
6 – неполадки в ЭБУ;
7-8 – коробки передач для автомата или механики.

Последний элемент кода обозначает серийный номер ошибки.

Ошибки Лада Веста расшифровка и описание

Далее представлены самые популярные ошибки Веста 1,8 и 1,6, связанные с узлами силовой установки (Р):

Расшифровка ошибок Веста связанных с шиной передачи данных ( U )

0001 – поломка пина на физическом уровне;
0002 – повреждена проводка колодки;
0009 – короткое замыкание линий с касанием на бортовую цепь или кузов;
0073 – диагностический вывод отключен;
0121 – отсутствует сигнал от блока АБС;
0122 – контроллер ESP не отвечает на запрос;
0155 – обрыв цепи управления приборной доски;
0167 – иммобилайзер не откликается на запрос диагностического сканера;
0415 – стандартная ошибка АБС Веста;
0416 – аналогично для системы ЕСП;
0426 – иммобилайзер передает неправильные сведения в систему бортового компьютера.

Как сбросить ошибки на Весте

После диагностики и устранения неисправностей необходимо сбросить ошибки бортового компьютера для его нормальной работы в дальнейшем. Если все оставить как есть – бортовые системы автомобиля могут работать с перебоями даже в исправном состоянии.

Обычно на более простых модификациях производителя сброс номеров осуществляется при помощи обнуления счетчика бортового компьютера или снятия клемм аккумулятора.

Сброс ошибок Лада Веста выполняется исключительно при подключении диагностического сканера. В специальной программе присутствует возможность полного управления и контроля бортовых систем в части электроники. Перейдя в соответствующий раздел настроек, мастер может устранить из памяти устройства все коды ошибок и сбоев.

Как предупредить появление ошибок на Лада Веста

Нередки случаи, когда после диагностики и осмотра автомобиля, мастера не находят существенных проблем в оборудовании, способных спровоцировать появление ошибок. При правильной профилактике и уходе за машиной, подобных ситуаций не возникает.

Опытные мастера рекомендуют выполнять определенные действия во время эксплуатации транспортного средства.

Не допускать глубокого разряда аккумуляторной батареи. Все бортовое оборудование, включая чувствительные датчики, чрезвычайно остро реагируют на просадку напряжения внутри сетей, что может спровоцировать их отказ или некорректную работу.
Также следует внимательно относиться к работе генератора – сильные скачки также негативно влияют на долговечность оборудования.
Один раз в год диагностировать состояние всех проводов и элементов конструкции. При эксплуатации автомобиля, вся электрика подвергается влиянию перепадов температур, влаги, грязи. Внешние факторы сильно вредят оплетке кабелей, что приводит к ее пересыханию и растрескиванию. Впоследствии изоляция нарушается, что приводит к образованию коротких замыканий и появлению ошибок.
Периодически проверять плотность соединений и состояние клеммных колодок. При активной езде, пластиковые зажимы подвергаются сильной вибрации – это нередко становится причиной нарушения контакта и потери сигнала от сенсора.

Также некоторые специалисты рекомендуют обрабатывать специальным маслом все соединения – это предупредит попадание влаги на клеммы и их окисление, что также негативно сказывается на прохождении сигнала к бортовому компьютеру. При этом, стоимость подобных лубрикантов относительно невысока, что позволяет достаточно экономно ухаживать за машиной.

Расшифровка ошибок Лада Веста подразумевает наличие специального оборудования. После считывания кодировок следует заменить изношенный узел и сбросить ошибки. Ввиду сложности устройства, рекомендуется не выполнять процедуру самостоятельно, а обратиться в специализированную мастерскую.

Через ELM327 и приложение Torque прочитал ошибки.

Лада Веста - коды ошибок ДВС.

P0030 - Нагреватель ДК (датчик кислорода) до нейтрализатора, цепь неисправна.

P0031 - Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу.

P0032 - Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P0036 - Нагреватель ДК после нейтрализатора, цепь неисправна.

P0037 - Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу.

P0038 - Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P0106 - Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона.

P0107 - Цепь датчика давления воздуха на впуске, низкий уровень сигнала.

P0108 - Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала.

P0111 - Цепь датчика температуры впускного воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона.

P0112 - Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала.

P0113 - Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала.

P0116 - Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона.

P0117 - Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала.

P0118 - Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала.

P0122 - Цепь ДПДЗ А, низкий уровень сигнала.

P0123 - Цепь ДПДЗ А, высокий уровень сигнала.

P0130 - Датчик кислорода (ДК) до нейтрализатора неисправен.

P0131 - Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала.

P0132 - Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала.

P0133 - Цепь ДК до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси.

P0134 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна.

P0135 - ДК до нейтрализатора, нагреватель неисправен.

P0136 - Датчик кислорода посте нейтрализатора неисправен.

P0137 - Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала.

P0138 - Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала.

P0140 - Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна.

P0141 - ДК после нейтрализатора, нагреватель неисправен.

P0171 - Система топливоподачи слишком бедная.

P0172 - Система топливоподачи стишком богатая.

P0201 - Форсунка цилиндра 1, цепь неисправна.

P0202 - Форсунка цилиндра 2, цепь неисправна.

P0203 - Форсунка цилиндра 3, цепь неисправна.

P0204 - Форсунка цилиндра 4, цепь неисправна.

P0217 - Температура двигателя выше допустимой.

P0222 - Цепь ДПДЗ В, низкий уровень сигнала.

P0223 - Цепь ДПДЗ В, высокий уровень сигнала.

P0261 - Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу.

P0262 - Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P0264 - Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу.

P0265 - Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P0267 - Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу.

P0268 - Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P0270 - Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу.

P0271 - Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P0300 - Обнаружены случайные множественные пропуски воспламенения.

P0301 - Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения.

P0302 - Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения.

P0303 - Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения.

P0304 - Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения.

P0327 - Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала.

P0328 - Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала.

P0335 - Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна.

P0336 - Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона.

P0340 - Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) неисправен.

P0342 - Цепь датчика положения распределительного вала (датчика фаз), низкий уровень сигнала.

P0343 - Цепь датчика положения распределительного вала(датчика фаз), высокий уровень сигнала.

P0351 - Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления.

P0352 - Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления.

P0353 - Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления.

P0354 - Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления.

P0363 - Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах.

P0422 - Эффективность нейтрализатора ниже порога.

P0441 - Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через КПА (Клапан продувки адсорбера).

P0443 - Клапан продувки адсорбера, цепь неисправна.

P0444 - Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления.

P0458 - Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу.

P0459 - Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P0480 - Реле вентилятора 1, цепь неисправна.

P0481 - Реле вентилятора 2, цепь неисправна.

P0504 - Выключатели «A,В» педали тормоза, рассогласование сигналов.

P0513 - Некорректный ключ иммобилизатора.

P0522 - Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала.

P0523 - Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала.

P0560 - Напряжение бортовой сети автомобиля.

P0561 - Напряжение бортовой сети нестабильно.

P0562 - Напряжение бортовой сети, низкий уровень.

P0563 - Напряжение бортовой сети, высокий уровень.

P0601 - Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ.

P0603 - Контроллер СУД, ошибка внутреннего ОЗУ.

P0604 - Контроллер СУД, ошибка внешнего ОЗУ.

P0606 - Контроллер СУД, ошибка процессора.

P0627 - Реле бензонасоса, цепь неисправна.

P0628 - Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу.

P0629 - Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P062F - Ошибка внутреннего EEPROM.

P0641 - Цепь питания датчиков, обрыв.

P0642 - Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала.

P0643 - Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала.

P0645 - Реле муфты компрессора кондиционера, цепь неисправна.

P0646 - Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу.

P0647 - Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P0660 - Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи.

P0661 - Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу.

P0662 - Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P0691 - Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу.

P0692 - Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P0693 - Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу.

P0694 - Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P1301 - Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.

P1302 - Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.

P1303 - Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.

P1304 - Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.

P1335 - Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона.

P1336 - Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» , «В» положения дроссельной заслонки.

P1388 - Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» , «В» положения педали акселератора.

P1389 - Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона.

P1390 - Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, некорректная реакция на неисправность в системе.

P1391 - Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе.

P1545 - Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона.

P1558 - Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна.

P1559 - Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона.

P1564 - Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортовой сети .

P1570 - Иммобилизатор, цепь неисправна.

P1578 - Система управления приводом дроссельной заслонки, величина адаптации положения нуля вне допустимого диапазона.

P1579 - Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями.

P1602 - Контроллер СУД, пропадание напряжения питания.

P1640 - Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM.

P2100 - Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления.

P2101 - Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна.

P2102Э - Э лектропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на массу.

P2103 - Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P2122 - Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала.

P2123 - Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала.

P2127 - Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала.

P2128 - Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала.

P2135 - Датчики «А» , «В» положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов.

P2138 - Датчики «А» , «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов.

P2176 - Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена.

P2187 - Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу.

P2188 - Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу.

P2270 - ДК (датчик кислорода) после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси.

P2271 - ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси.

P2301 - Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P2304 - Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P2307 - Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

P2310 - Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть.

Читайте также: