P1757 nissan pathfinder ошибка
Опубликовано: 19.05.2024
Если вы обратили внимание на то, что ваш Ниссан или Инфинити стал в последнее время вяло разгоняться, а на приборной панели загорается CheckEngine, коробка работает в аварийном режиме - необходимо обратиться в автосервис, чтобы провести компьютерную диагностику. Скорее всего, в процессе ее проведения, автомобильной электроникой будет выдана ошибка P1759 или P1757 – Ниссан или Инфинити нужно ремонтировать. Это одни из самых распространненных ошибок.
Автомобили на которых чаще всего возникают ошибки P1759, P1757:
Ниссан Патфайндер, Ниссан Скайлайн, Ниссан Фуга, Ниссан Армада, Ниссан Навара, Ниссан Патрол, Ниссан 350Z, Инфинити FX35/45, Инфинити М35/М45, Инфинити G35/G37, Инфинити QX56, Инфинити EX35. На всех автомобилях установлена АКПП RE5R05A.
Причина, по которой возникают ошибки P1757, P1759 и что нужно ремонтировать?
Ошибки P1759, P1757 могут возникать как в паре, так и по отдельности. Теоретически P1757, P1759 говорят о неисправности электроплаты, соленоидов. Но большой опыт ремонтных работ говорит о том, что ЗАМЕНА СОЛЕНОИДОВ НЕ РЕШАЕТ ДАННУЮ ПРОБЛЕМУ. В подавляющем большинстве случаев выдача кода P1757, P1759 Инфинити или Ниссан, говорит о том, что нужен ремонт блока управления АКПП Ниссан или Infiniti.
Стоимость ремонта ЭБУ АКПП RE5R05A Ниссан / Инфинити - ошибка P1757, P1759
Работы по ремонту отказавшего блока управления выполняются в течение двух-трех рабочих дней.
В работы входит:
- Компьютерная диагностика неисправности.
- Демонтаж отказавшего блока управления.
- Ремонт блока управления АКПП Jatco RE5R05A.
- Установка блока управления, тест-драйв мастера.
- Сдача работы заказчику.
Стоимость работ по демонтажу и монтажу блока управления составляет 6000 рублей. Ремонт демонтированного блока управления стоит 8000 рублей. На все выполненные в ходе ремонта работы предоставляется гарантийный срок.
Снятие / установка АКПП
с 11 до 31 января 2021г.
скидка действует на ремонтные работы: снятие/установка АКПП, при условии комплексного ремонта у нас
чего опасаться?
Блок управления коробки нихрена не понимает, с какой скоростью едет машина и отказывается регулировать давление в контуре пропорционально скорости - машина едет на неверной передаче.
о! всё просто. представь цилиндр, в который засунут шарик. с двух сторон от него стоят одинаковые пружины, на которые давят силы (гидравликой), пропорциональные с одной стороны оборотам мотора (тупо положению педали газа), а с другой - скорости машины. соответственно при изменении того или/и другого усилия шарик будет смещаться туда-сюда, а его положение задает выбираемую передачу.
дак вот, на современных машинах с кучей электроники давление гидравлики регулируется электроникой посредством электрического клапана (говернера), ну и естественно есть еще датчик, который проверяет его работу. вот датчик у тебя и врет. вопрос почему? сам накрылся или говернер неисправен?
как правило, накрывается именно датчик.
заменить.
- Andrey
- Оффлайн
- Подробности
- Сообщений: 1591
- Спасибо получено: 407
чего опасаться?
Блок управления коробки нихрена не понимает, с какой скоростью едет машина и отказывается регулировать давление в контуре пропорционально скорости - машина едет на неверной передаче.о! всё просто. представь цилиндр, в который засунут шарик. с двух сторон от него стоят одинаковые пружины, на которые давят силы (гидравликой), пропорциональные с одной стороны оборотам мотора (тупо положению педали газа), а с другой - скорости машины. соответственно при изменении того или/и другого усилия шарик будет смещаться туда-сюда, а его положение задает выбираемую передачу.
дак вот, на современных машинах с кучей электроники давление гидравлики регулируется электроникой посредством электрического клапана (говернера), ну и естественно есть еще датчик, который проверяет его работу. вот датчик у тебя и врет. вопрос почему? сам накрылся или говернер неисправен?
как правило, накрывается именно датчик.
заменить.На автомобилях марки Nissan Pathfinder ,Nissan Frontier, Nissan Navara, Nissan Armada, Nissan Titan, Nissan Frontier, Nissan 350Z, Nissan Xterra, Infiniti FX35, Infiniti G35, Infiniti Q45, Infiniti M35, Infiniti M45, Infiniti CX35, Infiniti FX45, Infiniti QX56 довольно часто встречается неисправность блока управления пятиступенчатой автоматической трансмиссией Jatco RE5R05A.
![Ошибка Nissan P1754 P1759 P1764 P1757]()
На фотографии - Nissan Pathfinder 2005 года выпуска, укомплектованный АКПП Jatco RE5R05A.
Стоимость ремонта снятого с автомобиля блока управления автоматической трансмиссией Jatco RE5R05A с ошибками P1757 и P1759 - 8 000 рублей. Срок гарантии-6 месяцев.
Стоимость ремонта снятого с автомобиля блока управления автоматической трансмиссией Jatco RE5R05A с ошибками P1705, P1744, P7514, P1764, U1000- 11 000 рублей. Срок гарантии-6 месяцев.
Дефект проявляется в загорании надписи Check Engine на приборном щитке. Довольно часто появление неисправность блока RE5R05A появляется после просадки напряжения, разряда аккумулятора или при "прикуривании" от другого автомобиля.
При электронной диагностике выявляются следующие возможные коды ошибок:
P1705 - TP SEN/CIRC A/T
P1716 - Неисправность цепи датчика оборотов турбины
P1731 - Аварийный тормоз 1-ой передачи АКПП
P1744 - A/T TCC S/V FNCTN
P7514 - COAST CLUTCH SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
P1764 - D/C SOLENOID FNCTN (Неправильная работа электромагнитного клапана муфты прямой передачи)
P1754 - I/C SOLENOID FNCTN (Неправильная работа электромагнитного клапана муфты входного вала)
P1757 - FR/B SOLENOID/CIRC (Ошибка цепи электромагнитного клапана (соленоида) переднего тормоза)
P1759 - FR/B SOLENOID FNCT (Неправильная работа электромагнитного клапана (соленоида) переднего тормоза
P1841 - ATF PRESSURE SWITCH 1
U1000 - CAN COMM CIRCUIT (Ошибка связи по CAN шине)
Номера блоков управления, подлежащих ремонту (если среди представленных ниже номеров нет номера Вашего блока, не значит, что его ремонт невозможен - звоните!):
JATCO 00309990 Bosch 0260550002 ( 0 260 550 002 ) (0260 550 002)
(Покупаем неисправные блоки!)
Номера версий программного обеспечения:
EA10A (31705-EA10A) ЗАМЕНЕН НА EA10B (31705-EA10B)
EA20A (31705-EA20A) 31705EA20A
EA30A (31705-EA30A) 31705EA30A
EB30A (31705-EB30A) 31705EB30A
EB30B (31705-EB30B) 31705EB30B
EB30C (31705-EB30C) 31705EB30C
EA50B (31705-EA50B) 31705EA50B
EB70B (31705-EB70B) 31705EB70B
CM92A (31705-CM92A) 31705CM92A
4X42A (31705-4X42A) 317054X42A
Наиболее часто ошибки P1754 , P1764 , P1757 , P1759 Nissan / Infiniti появляются в блоке RE5R05A после просадки напряжения, разряда аккумулятора или при "прикуривании" от другого автомобиля.
Впервые новую совместную разработку автогиганта Nissan и знаменитой японской компании по проектированию и производству Автоматических трансмиссий Jatco АКПП RE5R05A установили на автомобиль Infiniti Q45 в середине 2002 года. Первый опыт оказался достаточно удачным и через некоторое время данную АКПП стали устанавливать на многие автомобили концерна Nissan-Infiniti, а именно: Nissan Patrol, Nissan Pathfinder, Nissan Z350, Nissan Frontier, Nissan Armada, Nissan Titan, Nissan Xterra, Infiniti CX25, Infiniti FX35, Infiniti FX45 G35, Infiniti M35, Infiniti M35x, Infiniti Q45, Infiniti QX56.
INFINITI EX35 07-.. JPN 5 SP R/AWD V6 3.5L RE5R05A
INFINITI FX35 03-08 JPN 5 SP R/AWD V6 3.5L RE5R05A
INFINITI FX45 03-08 JPN 5 SP AWD V8 4.5L RE5R05A
INFINITI G35 03-.. JPN 5 SP R/AWD V6 3.5L RE5R05A
INFINITI G37 08 JPN 5 SP R/AWD V6 3.7L RE5R05A
INFINITI M35 04-09 JPN 5 SP R/AWD V6 3.5L RE5R05A
INFINITI M45 02-09 JPN 5 SP R/AWD V8 4.5L RE5R05A
INFINITI Q45 00-07 JPN 5 SP RWD V8 4.5L RE5R05A
INFINITI QX56 04-09 JPN USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN ARMADA 04-.. USA 5 SP RWD/4X4 V8 5.6L RE5R05A
NISSAN/DATSUN CARVAN 07-10 JPN 5 SP RWD L4 2.0L 2.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN CIMA 00-08 JPN 5 SP RWD V6 3.0L V8 4.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN ELGRAND 00-10 JPN 5 SP R/AWD V6 2.5L 3.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN FAIRLADY Z/ROADSTER 02-08 JPN 5 SP RWD V6 3.5L RE5R05A
NISSAN/DATSUN FRONTIER 04-.. BRA MEX USA 5 SP RWD/4X4 L4 2.4L 2.5L V6 4.0L RE5R05A
Список форумов />Авторемонт и автодиагностика. />Ремонт коробок передач (Transmission)NISSAN PATHFINDER 2006 - аварийный режим АКПП
NISSAN PATHFINDER 2006 - аварийный режим АКПП
vladd » Вт ноя 24, 2009 9:16 pm
NISSAN PATHFINDER
VSKJVWR51U0119077
ПРОБЕГ: 120 000
ДВС 2.5 (дизель)
АКПП
RE5R05AПроблема :
При движении со скоростью порядка 50-60 км/час включается аварийный режим.По диагностике (Carman) находим коды :
P 0744
P 1757
P 1759Но, как ни странно, «мануальный режим» - работает.
То есть, кое-как машина едет.Цвет ATF – не подарок, но явной гарью не отдаёт.
Уровень – в порядке.Насколько я наслышан, вроде как только заменой соленоидов можно и не отделаться.
Jheka » Вт ноя 24, 2009 9:27 pm
vladd писал(а): P 0744
Как карман расшифровывает коды?
vladd » Вт ноя 24, 2009 10:34 pm
Jheka » Ср ноя 25, 2009 8:51 pm
Влад, а что мешает проверить соленоиды на сопротивление и на работу?
Ещё всё-же важна расшифровка ошибок. если жалиться на обрыв, то возможно межвитковое. тогда только замена.vladd » Ср ноя 25, 2009 9:42 pm
Jheka » Ср ноя 25, 2009 9:47 pm
Наверное есть смысл сразу поменять блок. Это должно снять проблему.
Но тогда процентов тридцать накинуть на зап. части. для себя любимого.
PROTON » Ср дек 02, 2009 5:46 pm
vladd » Ср дек 02, 2009 9:22 pm
AndyZ » Сб дек 05, 2009 11:51 pm
Доброго времени суток!
В общем машина стоит сейчас в Крыму. Я занимаюсь ей уже 2 дня и нет ни какого света в конце туннеля.
Блок поменять можно но я не считаю это решением проблемы (хотя инструкция гласит замену гидроблока),
есть ошибка P1757 т.е. обрыв цепи клапана Front Break если долго держать ее в аварийном режиме то появляется соответственно ошибка Р1759 нарушение функции того же клапана.Вот и тог всех проверок привел к замене клапанов в гидроблоке, про звонка старых и новых клапанов производилась при изменении температуры самого клапана и все показали 7-8 Ом замена не дала ни каких результатов!
По пере прошивке блока управления АКПП ни каких сведений не нашел, искал в портале ниссан т.к. являюсь офицалом и кроме пере прошивки ECM там на ПАСС ничего нет, даже намека в бюллетенях!
Еще забыл добавить что в FFD (кто знает тот поймет) есть ошибка Р0744 A/T TCC S/V FNCTN дело то что консалт 3 удалить ее не может, и как понимаю есть такая функция как EEPROM CLEAR DATA но эта функция ни где не описывается и последствия не известны.
ВОТ МОЖЕТ СТАЛКИВАЛСЯ КТО ЛИБО С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ И НАПРАВИТ В НУЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ! [/b]Удалось вылечит АКП Следопыта…
Суть проблемы — ошибка и уход в аварийный режим АККП из за обрыва проводника в ЭБУ. Сканер видит ошибку P1757. Стираешь ошибку, но после начала движения она опять появляется.
На сервисе парню озвучили ценник в 120 000 за ремонт, при этом собрались менять ЭБУ вместе с гидроплитой…
Признаюсь честно. АКП Патфандеров вскрывали первый раз и было слегка волнительно.Слили масло. Оно долго капает из всех каналов.
Изначально приготовили коробочку, куда складывали болтики и их подписывали.
На всех этапах разборки — маркировали и фотографировали расположение узлов.
Главное в этом деле — отсутствие спешки ЧИСТОТА и аккуратность.
Мозги АКП (ЭБУ) находятся в корпусе коробки, за гидроплитой.Все выполнено единым блоком, в котором размещены соленоиды, сам контроллер и элементы коммутации.
Самое сложное — не повредить пластиковый корпус ЭБУ при вскрытии.В общем нашли обрыв проводника.
Причина обрыва — вибрации. Заполнили полости корпуса, где проводники болтаются герметиком для исключения повторения неисправности.После сборки — коробка пашет как глухонемая прачка…
ФильмыВ догонку… При ремонте данной коробки здорово помог сей фильм
Комментарии 53
масло акпп разъедает этот герметик
Добрый день! После сборки ошибки по КПП повторно сбрасывали?
Такая же ошибка, сколько масло брать надо?
Большое спасибо за Вашу статью!
Очень помогли)Специально зарегистрировался здесь, чтобы от всей души поблагодарить вас! Столкнулся с проблемой АКПП как в описании. Всё думаю, кирдык… Поехал в сервис, кстати к нормальному слесарю, не рукожопому. Он мне сразу объявил, что надо менять коробку, отчего я ещё больше загрустил. Начал шерстить форумы и после кучи "очень хороших" советов попал на вашу статью. Симптомы точно такие же, дай думаю попробую, да и вариантов нет. Всё разобрал и даже обрадовался увиденным, один в один! Дай вам бог здоровья и успехов в жизни за то, что потратили время и уберегли мою семью и меня от банкротства, да и в отпуск в этом году ехать было бы неначто…
Сейчас где то заплакал очередной автослесарь — разводила :)
Я думаю он сдох с*ка! Жаба задушила. Ещё раз спасибо от всей души!
Спасибо за совет! Такая же ошибка горела
Разобрал все, вскрыл, оказалось уже лазили до меня. И отломилось в месте пайке. Перепаял по качественнее. Но проблема другая вылезла, при разборе не выходили солинойды, не знаю почему. В итого 3 шт надломил. Надеюсь найду новые)Спасибо огромное): вчера сделал все как описано выше, и О Чудо:)
Ещё раз спасибо!Здравствуйте!
подскажите пожалуйста, вот у меня почти похожая проблема, т.е. завожу сутра пафик как обычно минут 10 работает, ребенка отвожу сад, сам поехал на работу, когда начал парковаться загорелась чек.
после работы завожу чек горит, начал движение никах замечаний нет, как только притормозил в светофоре загорелась зеленый свет, начал движение а он не едет, я тапку в пол движок аж начал рычат потом медленно начал набирать скорость поехал на диагностику, диагноз ОШИБКА 1757 (Передний тормозной клапан гироблока)
Сервисмен сказал, что надо разобрать коробку снять плату и припаять проводник, вопрос цены он говорит если мастер возьмется, то 5000-10000 рублей. в итоге мастер отказался ссылаясь на то, что это очень сложная и кропотливая работа…
что делать?столкнулся с ситуацией 1 в 1. спасибо за статью.
Что реально разобрать/собрать 120 тыс. стоит?
Разобрать/поменять гидроплиту на новую и собрать — за это просят 120 официалы…
Мог бы просто сказать официалы и дальше не продолжать)) В неофициальном сервисе сказали от 15 до 35 тыс. со снятием и ремонтом. Блок ремонтируемый. Гарантию дают 2 года. Зачем его менять на новый?
Спасибо за подробный отчет!
Очень подробно! Спасибо!
Ребята вам Большое Спасибо! После вашего поста сам починил коробку! Ошибка была тоже 1757.
Думал будет каюк! Удачи вамЧитайте также:
