Peel ruite sproeier ошибка опель вектра

Опубликовано: 02.07.2024

Постоянно горит CHECK на БК что это означает?
Теперь разобрался почему горит CHECK из-за того что пишет Garnitude De Freins( Изношены тормозные колодки), проблема скорее всего где-то в фишке!(окислилась, сломалась и т.д)
Всем спасибо что объяснили

Opel Zafira 2002, engine Diesel 2.0 liter., 101 h. p., Front drive, Manual — other categories

Comments 9

Как ты переключал БК что у тебя показало текст ошибки ?

дайте совет горит CHECK когда жму на тормоз проверил лампочки все ок

Т.е когда на педаль не нажимаете CHECK не горит?А как только нажмете он сразу же загорается?

Колодкам передним жопа, либо как в моём случае жопа датчикам износа колодок)

По этому и горит у тебя чек. можешь скинуть те фото которые мне показывал тут чтобы все поняли о чём говорим.

Когда выскакивает чек, вот возможные неисправности загорания чека, должна появится одна из этих записей, проверь эти пункты. тут 4 языка.

Motorol Stand — уровень моторного масла.

Olmangel — нехватка масла. Уровень масла может упасть не только в двигателе, но и в коробке передач. Помните об этом!

Kuhlmittel Stand — низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Automatik Getriebe — автоматическая КПП, зафиксирована неисправность, коробка перешла в аварийный режим работы.

Bremsbelag — тормозные колодки передних дисковых тормозов изношены до минимальной толщины.

Bremslicht Sicherung — предохранитель тормозных огней. Наличие дефекта. Вставить предохранитель только после устранения иных неисправностей.

Bremslicht — тормозные огни. Нарушение функции.

Abblendlicht Rucklicht — ближний свет фар, задние огни. Нарушение функции ближнего света фар или задних огней.

Wascwasser Stand — уровень жидкости для омывания стекол.

Oelstand prufen — разные причины:
— надо проверить уровень масла (либо мало, либо оч. много)
— еще может барахлить датчик уровня масла
— иногда может загораться при смене режима работы двигателя, например при заезде в город после долгой езды по трассе.

Fahrlicht Rьcklicht — это значит, что что-то с лампами. Может загореться при установке ксенона без обманок. Может загореться при неработающем заднем габарите (обратите внимание, что у некоторых моделей 4 задние габаритные лампочки, по 2 на каждую сторону).

Leuchtweite Fahrlicht — неисправность в автоматическом управлении светом.

Oil Lack — Уровень масла дошел до минимума по щупу.

Engine oil Level — При включении зажигания уровень масла в моторе ниже допустимого.

Coolant level — Низкий уровень антифриза.

Wash Fluid Level — Уровень омывайки на минимуме

Automatic Gearbox — Ошибка АКПП.

Brake Pad — Износ тармозных колодок.

Brake Lamp Fuse — Предохранитель стоп-сигналов.

Brake Lamp — Перегорела лампа стоп-сигнала.

Brake Light — Не горит лампа стоп-сигнала.

Headlight Tail Light — Не горит задняя габаритка.

Headlamp Range Adjustment — неисправность автоматической регулировки пучка света фар.

OFFLINE Ytm OFFLINE bad boy
  • Пол: Мужчина

  • Характеристики автомобиля: X20SE. X20XEV. Y22XE. T25 1AZ-FSE
  • Имя: Алексей Геннадьевич
  • Город: Санкт-Петербург

Пора изучать голландский язык.

Rem- voeringen - тормозные колодки

Lichtstand Dimlicht - Проблемы со светом.

KOELvLOEI-STOFPEIL - охлаждающая жидкость, низкий уровень

PEIL RUITE SPROEIER - омывайка, низкий уровень

OLIETEKORT - масло, низкий уровень

MOTOROLIEPEIL - масло, критически низкий уровень

OFFLINE перехватчик
  • Пол: Мужчина

  • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, АКПП, X25XE, ксенон
  • Имя: Женя
  • Город: Новосибирск
OFFLINE Евгеша
  • Пол: Мужчина

  • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000 г. X25 DT

Всем огромное спасибо, что помогли. bad boy а тебе особенно, успокоил

вот только уровень охлаждающей жидкости в норме, а надпись все равно не исчезает и как можно решить проблему Lichtstand Dimlicht - Проблемы со светом. она начинает загораться на дисплее только после начала движения. ( я всегда езжу с ближним светом и противотуманками включенными) .

OFFLINE vovan_tambovsky
  • Пол: Мужчина

  • Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
  • Имя: Владимир
OFFLINE перехватчик
  • Пол: Мужчина

  • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, АКПП, X25XE, ксенон
  • Имя: Женя
  • Город: Новосибирск
OFFLINE Евгеша
  • Пол: Мужчина

  • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000 г. X25 DT
OFFLINE Romka79
  • Пол: Мужчина

  • Характеристики автомобиля: Opel Omega B Caravan, 11/2000, АКПП, Z22XE, Elegance, Full Option + Navi + GSM + Siemens 2013 + Bose 6.1 и Chevrolet Spark 0,8 АКПП, 2007.
  • Имя: Роман
OFFLINE Felix
  • Пол: Мужчина

  • Характеристики автомобиля: Opel Omega b 2.5 td,2000,МКПП,x25dt (продана), Audi A6 C5
  • Имя: Александр
OFFLINE Евгеша
  • Пол: Мужчина

  • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000 г. X25 DT
Парни я бы с радостью с вами согласился, но у меня НЕТ корректора фар:oops:
OFFLINE vovan_tambovsky
  • Пол: Мужчина

  • Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
  • Имя: Владимир
Гость_СлепойПью_*
  • Гости

Парни я бы с радостью с вами согласился, но у меня НЕТ корректора фар:oops::oops::oops:

OFFLINE Felix
  • Пол: Мужчина

  • Характеристики автомобиля: Opel Omega b 2.5 td,2000,МКПП,x25dt (продана), Audi A6 C5
  • Имя: Александр
OFFLINE IOCTAC
  • Пол: Мужчина

  • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2.5 V6 Х25ХЕ, 1994г.в., МКПП
  • Имя: Александр
  • Город: Талнах (пока)
vovan_tambovsky, меня тоже запарила эта надпись "-------Abblendlicht Rucklicht - ближний свет фар, задние огни." стараюсь не обращать внимания. а скорей всего это после установки ксенона. пока езжу с ксеноном в ближнем, т.е в линзах. проходил в этом году ТО сам. прошел со второго раза, после устранения указанных проблем. за ксенон и слова не сказали

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

  • 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
  • 1 и 2 — категория ошибки;
  • 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

  • 70405;
  • 070405.
  • 35108;
  • 35208;
  • 35308.
  1. В машине отключается система зажигания.
  2. Кнопка одометра зажимается и удерживается.
  3. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
  4. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
  5. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

  • 001004;
  • 1004.

Ошибки могут проявляться в виде:

  • 0100;
  • 010006;
  • 10006.
  • 011514;
  • 011517.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 0340;
  • 030401;
  • 034004.
  1. Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
  2. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
  3. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
  • 3650;
  • 36504;
  • 036504.
  • поломка самого контроллера;
  • засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
  • повреждение кабелей датчика;
  • «глюки» в работе блока управления.

Неисправности лямбда-зондов

Комбинация может проявляться в виде:

  • 0136;
  • 13504;
  • 13601;
  • 13602;
  • 13604;
  • 13611;
  • 013504;
  • 013604;
  • 013611;
  • 013601;
  • 013602.

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 59761;
  • 59704;
  • 059704;
  • 059761;
  • 059701.

Проблемы с электрикой

  • 000970;
  • 0970;
  • 970.
  • 11014;
  • 011014.

Коды могут быть:

  • 48006;
  • 048106;
  • 48106;
  • 048206;
  • 48206.
  1. Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
  2. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
  3. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
  4. Проверить работу всех предохранителей и реле.

Ошибки могут выводиться в вариациях:

  • 053003;
  • 53006;
  • 053006.
  • выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
  • неисправность блока управления системой круиз-контроля;
  • повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
  • неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
  • 56003;
  • 056003.
  • 068304;
  • 068302.
  • проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
  • диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
  • проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
  • диагностика катушки зажигания.
  • 14070;
  • 014070.
  • 161400;
  • 161450
  • 218217;
  • 218214.
  1. Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
  2. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
  3. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.

Ошибки могут проявляться в виде:

  • 62104;
  • 62103;
  • 062103;
  • 062104;
  • 062108.
  1. Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
  2. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.

Неисправности двигателя

  • 001161;
  • 1161;
  • 1166;
  • 001166
  • 0011 66;
  • 01161.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

  • 001462;
  • 001466;
  • 1462;
  • 1463;
  • 1466;
  • 01463;
  • 001463.
  • 006800;
  • 6800

Коды могут быть в вариациях:

  • 17011;
  • 017012;
  • 17012;
  • 017011
  • датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
  • кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
  • компрессию двигателя;
  • воздушный фильтрующий элемент.
  • засорение форсунок системы впрыска;
  • неисправность контроллера кислорода.
  • выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
  • пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
  • некорректная работа системы ЕГР;
  • во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
  • поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

  • на панели приборов появился индикатор «Чек»;
  • возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
  • снижение мощности силового агрегата;
  • появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).

Ошибки могут быть:

  • 30101;
  • 030101
  • 0302;
  • 30201;
  • 30301;
  • 30401;
  • 030104;
  • 030301;
  • 030201;
  • расходомер воздуха;
  • кислородный контроллер;
  • также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

  • отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
  • выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
  • поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

Коды могут проявляться в виде:

  • 04205A;
  • 0425A;
  • 042052.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

  • Antara (Антара);
  • Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
  • Astra G Z18XE (Астра Г);
  • Astra J 1.6;
  • Astra GTC;
  • Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
  • Frontera (Фронтера);
  • Insignia (Инсигния);
  • Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
  • Mokka (Мокка);
  • Omega (Омега);
  • Vectra (Вектра);
  • Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

  1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
  2. В замок зажигания вставляется ключ.
  3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
  4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

  1. В замок вставляется ключ.
  2. Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
  3. Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
  4. Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
  5. Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
  6. Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
  7. Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
  8. На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

  1. В автомобиле отключается система зажигания.
  2. Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
  3. Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
  4. Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

А давайте создадим самую полную таблицу с фразами, которые иногда вылезают на наших БК, а потом всё это разместим в ФАКе.
Мне известно 3 языка: Немецкий, Английский, Фрацузский. Если есть другие, то пишите.

Motorol Stand - уровень моторного масла.

Kuhlmittel Stand - низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Automatik Getriebe - автоматическая КПП, зафиксирована неисправность, коробка перешла в аварийный режим работы.

Bremsbelag - тормозные колодки передних дисковых тормозов изношены до минимальной толщины.

Bremslicht Sicherung - предохранитель тормозных огней. Наличие дефекта. Вставить предохранитель только после устранения иных неисправностей.

Bremslicht - тормозные огни. Нарушение функции.

Abblendlicht Rucklicht - ближний свет фар, задние огни. Нарушение функции ближнего света фар или задних огней.

Wascwasser Stand - уровень жидкости для омывания стекол.

Oelstand prufen - разные причины:
- надо проверить уровень масла (либо мало, либо оч. много)
- еще может барахлить датчик уровня масла
- иногда может загораться при смене режима работы двигателя, например при заезде в город после долгой езды по трассе.

Fahrliche Rьcklicht - это значит, что не горит один из задних габаритных огней (там 4 лампочки, по 2 на каждую сторону).

Leuchtweite Fahrlicht - неисправность в автоматическом управлении светом.

Oil Lack - Уровень масла дошел до минимума по щупу.

Engine oil Level - При включении зажигания уровень масла в моторе ниже допустимого.

Coolant level - Низкий уровень антифриза.

Wash Fluid Level - Уровень омывайки на минимуме

Automatic Gearbox - Ошибка АКПП.

Brake Pad - Износ тармозных колодок.

Brake Lamp Fuse - Предохранитель стоп-сигналов.

Brake Lamp - Перегорела лампа стоп-сигнала.

Brake Light - Не горит лампа стоп-сигнала.

Headlight Tail Light - Не горит задняя габаритка.

Headlamp Range Adjustment - неисправность автоматической регулировки пучка света фар.

Headlamp - перегорела лампа передней фары.

Low Beam FLD/vision - низкий уровень пучка света (ксенон штатно)

Niv. Huile - уровень масла. Аналог Oelstand prufen или Motorol Stand

Portee Feux Crois - проблема с ближним светом

Controle Feux Stop - проблема с лампами в заднем фонаре

Garniture De Freins - износ тормозных колодок.

NIVelier.LIQUID.LAVE-GLACE - мал уровень жидкости в бачке омывателя.

NIVelier. Liquid Refroidisant - мал уровень охлаждающей жидкости.

Feux AR - проблема с ближним светом

Rem- voeringen - тормозные колодки

Lichtstand Dimlicht - Проблемы со светом.

KOELvLOEI-STOFPEIL - охлаждающая жидкость, низкий уровень

PEIL RUITE SPROEIER - омывайка, низкий уровень

OLIETEKORT - масло, низкий уровень

MOTOROLIEPEIL - масло, критически низкий уровень

Взято с www.opel.auto.ru

Сигналы о неисправностях:

Motorol Stand - уровень моторного масла. При включении зажигания зафиксирован слишком низкий уровень масла. Необходимо проверить уровень масла, долить масло.

Kuhlmittel Stand - уровень охлаждающей жидкости. Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Долить охлаждающую жидкость и обратиться в мастерскую для устранения причин.

Automatik Getriebe - автоматическая КПП. Зафиксирована неисправность. Коробка не переключает передачи автоматически. Необходимо переключать передачи вручную.

Bremsbelag - тормозные накладки. Тормозные накладки передних дисковых тормозов изношены до минимальной толщины. Требуется замена.

Bremslicht Sicherung - предохранитель тормозных огней. Наличие дефекта. Вставить предохранитель только после устранения иных неисправностей.

Bremslicht - тормозные огни. Нарушение функции.

Abblendlicht Rucklicht - ближний свет фар, задние огни. Нарушение функции ближнего света фар или задних огней.

Всем доброго времени суток.
Vectra C 2007 г.в.
После запуска висит ошибка 0014-62(Мех.неисправность выпускного распредвала)
Менялось: оба клапана(нов.образца), фазорегуляторы впуск и выпуск, масло.
ГРМ установлен правильно(метки в порядке), масло новое, масляные каналы проверены-чистые, дизеления не слышно.

После запуска на клапан впускного распредвала приходит управление с ECU, по дате происходит сдвиг обоих валов до 122 и -102 грпкв , правда, не совсем понятно это желаемое или действительное положение, т.к. на клапан вып РВ сигнала нет.
По осциллограммам (не сохранил) происходит сдвиг только впускного РВ.
Сигнал на впускной РВ приходит 3 раза длительностью 3-4 сек, соответственно валы поворачиваются по дате сканера, затем валы встают на 142 и -122 грпкв и выскакивает ошибка 0014.
Если отключить клапан впускного, сразу выскакивает ошибка по обрыву выходного каскада управлением впускного распредвала, на отключение клапана выпускного реакции никакой -так и должно быть?

thunder

thunder

Гидравлический управляющий клапан с электромагнитным приводом - впускной распредвал
Гидравлический управляющий клапан с электромагнитным приводом - выпускной распредвал
Датчик положения впускного распределительного вала
Датчик положения выпускного распределительного вала
Конструкция такая?

Добавлено через 6 минут

Попробуй имитировать работу самого клапана
[DLMEDIA][URL]https://www.youtube.com/watch?v=UOShMzlMNRM&feature=player_embedded[DLMEDIA]

Добавлено через 15 минут

thunder

thunder

Night

Других ошибок нет. Мотор(простите) Z18XER

Добавлено через 2 минуты

Если верить моей книге Z18XER -120 и 100, Z16XER -120 и 90
Метки своими глазами проверял, точка впускного чуть-чуть выше точки выпускного вала.

thunder

Night

thunder

Night

Пружина в клапане заставляет один канал быть всегда открытым. Если верить информации с форума оплеводов, то без управления валы уходят в max перекрытие

Добавлено через 32 секунды

thunder

Night

Вчера снимал, сегодня снимал. Выкручивал болт- чистый.
Проблема появилась на ровном месте, через полгода после замены эл.клапанов

Добавлено через 6 минут

Обе муфты менялись где-то 2 недели назад. С планкой и фиксаторами.

thunder

Kotso

thunder

Изображения:

balakovo

thunder

Artur2

Итого:
Vectra C 2007 г.в., жалобы: загорается машинка с ключиком, нет приемистости.
Проблема началась через 3 мес после замены эл.клапанов.
Диагностика: ошибка 0014-62 Неисправна система фазорегулирования выпускного распредвала. Муфта после запуска сильно шумит. Управление с ECU идет только на эл.клапан впускного распредвала.
Замена обеих муфт, ремня и прочего.
Проблема осталась.
Ошибка 0014-62 и нет сигнала управления.
Проверка т.н. бугеля и болта вып.РВ на наличие герметика результата не дало.
Более тщательная проверка показала отклонение положения выпРВ на 3-8 гр.
Т.к. пластина(фиксатор РВ) входила в пазы хорошо, то владелец так и закрепил муфты при замене, но паз выпРВ уже был слегка раздрочен, и даже при установленном фиксаторе имел небольшой люфт.
После установки РВ строго под срез головки блока, осциллографом увидел кое-какие попытки управления эл.клапаном.
Осмотр блока - не закрыто монтажное отверстие(там наклейка должна быть)
Вскрытие блока - влага(конденсат, или может ещё как-то попадает вода в него).
Итак блок: Simtec 75.1
Разобрать блок - еб*то*ий ещё тот. Крепежа нет - только герметик. Верхняя крышка приклеена внутренней стороной к нижней части корпуса герметиком, и буртик тоже залит герметиком. Две колодки по периметру залиты геметиком.
Далее сама плата, тоже приклеена намертво к нижней части теплопроводным клеем. Ах да , еще пять винтов под торкс.
Плата: процесор и флеш находятся в самом низу, там где монтажное отверстие и где должна быть наклейка, на верхней части платы как раз и находятся две микросхемы ATIC39-B4.

Читайте также: