С1306 ошибка мазда сх7

Опубликовано: 19.05.2024

Время от времени загорается чек DSC и в ЭБУ появляется ошибка С1306. Кто еще не знает, означает она следующее:
"Невозможно установить нейтральное положение угла поворота рулевого колеса по сигналам, поступающим от датчиков угловой скорости колес и от объединенного датчика."

С рулевым управление по ощущениям все отлично. Ошибку приходится все время удалять из памяти.

Важное замечание то, что ошибка загорается ненадолго, секунд 20, и ТОЛЬКО на неровной дороге.

P.S. На P0661 не надо обращать внимания. Это исправлено.

Mazda 3 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mazda Mazda3, 2004

Mazda Mazda3, 2005

Mazda Mazda3, 2007

Комментарии 15

Тоже загораеться на 10 сек в одном и том же месте при движении только с утра на грунтовке. Забей и ложись спать.

тоже с началом зимы она загораться стала хотя от нее чек не горит вроде ) так по сканеру ошибка бьется заметил что началось когда абска замигала и не гасла некоторое время думаю это с гололедом как то связано с блоком абс ну и в худшем варианте по моему может уже от времени шлейф на руле перетерся )

Спасибо за совет :) чек DSC загорается ненадолго при этой ошибке, ты наверно просто не обращал внимания :)

надо откалибровать руль! что то делал с машиной до этого?

Калибровка как советуют в интернете типа поверните руль вправо потом влево и т.д. все это не помогает. Да я снимал руль и много раз. Перетягивал его и ставил круиз. Но это не важно. Чек появлялся и до этого и только ненадолго и только на дороге типа брусчатки. Потом выезжаешь на ровную и все ок. Это у меня почти каждый день при выезде со стоянки замечено. Кроме стоянки нигде не замечал.

ты пишешь чек DSC! что ты имеешь ввиду? чек, значок DSC или антизанос который у тебя на фото?

то что изображено на фото как ты говоришь антизанос, это и есть чек DSC

Это лампа сигнализирует о нормальной работе системы антипробуксовки! Могу ссылку кинуть на мануал

то что изображено на фото как ты говоришь антизанос, это и есть чек DSC

включи зажигание, должен гореть чек, если не горит то возможно её погасили специально!

Вы что думаете что я чайник совсем?))) Я сфотографировал именно ЧЕК когда он загорелся ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ АВТО. Как только загорелся чек, в памяти появилась ошибка C1306. Потом я удаляю ошибку и какое-то время все ок. Затем снова на ходу загорается чек DSC(антипробуксовки, как хотите так и называйте) и после этого в памяти сразу же появляется таже ошибка. Затем удаляю и снова и снова все повторяется. Антипробуксовка является одной из составляющих системы DSC. И сама ошибка C1306 входит в группу ошибок DSC. Вам бы самим мануал не помешало почитать! Эта лампочка сигнализирует о нормальной работе системы, только при повороте ключа в зажигание, с чем у меня конечно же все в порядке как вы поняли. При заведенном двигателе и в движении она сигнализирует о неисправности.

Походу я сам не догоняю)) у меня такая лампа моргает на скользкой дороге, ну когда газку поддашь!))

Ну все верно. Несмотря на то что система курсовой устойчивости (DSC) включена, у тебя колеса пробуксовывают немного и на это короткое время срабатывает чек. Если ты выключишь DSC(с помощью кнопки DSC OFF) и газанешь, то колеса пробуксуют гораздо сильнее и никакой лампочки не загорится по идее :) Система курсовой устойчивости включает в себя не только антибукс, а также антизанос и др. За датчик положения колес как выяснилось отвечает тоже она.

Тоже такое замечаю. Утром со стоянки, в горку, по льду, на первой внатяг. Загорается лампа, после через несколько секунд по ровной дороге гаснет. А вот ошибки не было эбу

Здравствуйте у меня проблема.началась пробуксовка акпп масло в норме.со 2передачи на 3 буксует.очень много ошибок по абс .может ли абс связана с акпп ?

Датчик положения распредвала CMP, чрезмерное угловое опережение.

Датчик положения распредвала CMP, чрезмерная угловая задержка

Датчики CKP-CMP(положения коленчатого вала – положения распредвала) угловое рассогласование

Подогрев переднего датчика HO2S, неисправность управляющей цепи.

Подогрев переднего датчика HO2S, низкое входное напряжение.

Подогрев переднего датчика HO2S, высокое входное напряжение.

Подогрев заднего датчика HO2S, низкое входное напряжение.

Подогрев заднего датчика HO2S, высокое входное напряжение.

Абсолютное давление во впускном коллекторе / атмосферное давление, рассогласование параметров.

Регулятор давления топлива, рассогласование по давлению.

Регулятор давления топлива, низкое напряжение в цепи управления.

Регулятор давления топлива, высокое напряжение в цепи управления.

Датчик температуры наддува воздуха, ошибка диапазона.

Датчик температуры наддува воздуха, низкое напряжение.

Датчик температуры наддува воздуха, высокое напряжение.

Датчик расхода воздуха MAF, ошибка диапазона.

Датчик расхода воздуха MAF низкое входное напряжение.

Датчик расхода воздуха MAF, высокое входное напряжение.

Датчик абсолютного давления MAP, низкое входное напряжение.

Датчик абсолютного давления MAP, высокое входное напряжение.

Датчик температуры впускного воздуха IAT, ошибка диапазона.

Датчик температуры впускного воздуха IAT, низкое входное напряжение.

Датчик температуры впускного воздуха IAT, высокое входное напряжение.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ECT, ошибка диапазона.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ECT, низкое входное напряжение.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ECT, высокое входное напряжение.

Датчик положения дроссельной заслонки TP No.1, низкое входное напряжение.

Датчик положения дроссельной заслонки TP No.1, высокое входное напряжение.

Первым признаком того,что система ABS/ESP/DSC вышла из строя и не функционирует,это горящий при движении индикатор ABS
и ESP/DSC
на панели приборов.Двигаться с такой неисправностью можно,но нужно помнить что при экстренном торможении будут блокироваться колеса,т.е есть большой риск заноса автомобиля.

Ремонт блока АБС на Форд Фьюжн, Фиеста.

Программирование и привязка блока ABS Chevrolet Cruze,Orlando,Opel Astra J,Insignia.

Для привязки электронного блока ABS на автомобилях Chevrolet Cruze,Chevrolet Orlando,Opel Insignia,Opel Zafira и т.д.,нужно знать CarPass/SecurityCode блока.Зачем это нужно?Затем,что каждый электронный блок на этих автомобилях имеет VIN и CarPass,таким образом блоки привязываются к конкретному автомобилю.В дальнейшем,при замене какого либо из электронных блоков на другой(Б.У) при последующим программировании,нужно указать CarPass/SecurityCode этого блока,при вводе которого открывается доступ к изменению VIN блока и программированию. Мы можем извлечь CarPass/SecurityCode практически из любого электронного блока и привязать на любой другой автомобиль.

В нашем сервисе мы выполним качественную компьютерную диагностику и ремонт систем ABS/ESP/DSC в кратчайшие сроки.

Компьютерная диагностика систем ABS с помощью дилерского оборудования VCM IDS(FORD) и MDI(Chevrolet) 1000 р.
Ремонт Электронного блока ABS от 4000-9000р.
Обучение датчика положения руля 1000р.
Ремонт электропроводки ABS от 1500р.
Снятие и установка блока ABS с прокачкой тормозов 4000р.
Обновление программного обеспечения электронного блока ABS 4000р.
Прописка,привязка(иммобилайзера) ABS на автомобилях Ford и Chevrolet Cruze,Orlando и т.д 4000р.
Прописка,программирование блока ABS на автомобилях Mazda CX-5 (KA0G437A0B; KJ02437A0; KJ01437A0B; KA0G437A0; K011437AO; K301437AOB; K0Y1437A0A ; K123437A0B ).
Прописка,адаптация блока ABS на автомобилях Mazda 3 (BHN1437A0A)
Программирование,адаптация блока ABS на автомобилях Mazda 6 (GHY9437A0B, GHR1437A0, GJ6E 437A0, GHP9437AO, GMM4437A0, GJ6A437AO).

Коды неисправностей Антиблокировочной системы тормозов(ABS).

Номера блоков АБС Форд: 1l24-2c346-ae, 7l24-2c346-ch, 2s61-2m110-ce, 4s61-2m110-cc, 4s61-2m110-cd, 3m51-2m110-ja, 8v41-2c405-ae, av41-2c405-aa, bv61-2c405-ak, cv61-2c405-ah, f1fc-2c405-af, ag91-2c405-ad, bb53-2c405-bf, bg91-2c405-ae, bg91-2c405-fb, cg91-2c405-cc, cn15-2c405-cb, dg9c-2c405-fb, db53-2c405-dd, eb53-2c405-aa, gn15-2b373-cc, gr3c-2c405-bc

Основная неисправность усилителя рулевого управления ЭУР U3000 53-C8.

Коды неисправностей электроусилителя руля ЭУР (EPS).

Mazda CX-5 2.0 4WD Active, пакет 3 (LED), '2016MY'. Предыдущие авто: Mitsubishi ASX 1.8 CVT 2WD; Chevrolet Lacetti SW 1.6; ВАЗ-21093.

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
Имя: Александр

Описанный здесь способ отключения I-stop будет работать на дорестайлинговой модели?

планирую на следующей неделе отключить у себя и у родителей, но там дорестайлинговый вариант.

Откуда: Краснодарский край
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 Skyactiv D

Откуда: Россия
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Имя: Андрей

ForceUser

В указанном посте способ описан криво, лучше оперировать битами, так как в разных авто сами байты могут отличаться. Биты SSU подробно расписаны здесь:

Берете виндовый калькулятор, ставите HEX, затем выводите биты. И все просто.

i-Stop полностью не отключается, подтормаживание вакуумом остается, когда i-Stop срабатывает. Только движка не глохнет.

Откуда: Мурманская обл
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: Mazda CX-9
Имя: Валерий

поделитесь ссылкой на али ELM327 v1.5 через блютуз с переключателем HS-CAN/MS-CAN

Откуда: Урал
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.0 DRIVE 2WD
Имя: Александр

поделитесь ссылкой на али ELM327 v1.5 через блютуз с переключателем HS-CAN/MS-CAN

Заказал себе по ссылке ( ссылка была в нескольких постах здесь на Форуме и на ютубе у Андрея Канаева). Но он со "шнурком", USB

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
Имя: Александр

Берете виндовый калькулятор, ставите HEX, затем выводите биты. И все просто.

За ссылку конечно спасибо но из вашего описания вообще ничего не понятно, что вбивать в каком порядке и что переводить между hex/bin

Откуда: Россия
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Имя: Андрей

ForceUser

Если вы по нулям в данной теме, посмотрите лучше сначала 2 видео Андрея Канаева.

Основной смысл такой, что конкретный функционал задается именно битами. А байты могут отличаться на разных авто, потому что с завода заложен разный функционал. Все биты описаны на той странице mazda3revolution. Поэтому вам нужно в свои байты внести изменения в битах. Переписывать чужие байты целиком нельзя.

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
Имя: Александр

Как раз я не по нулям.

Видео Андрея ничем не отличается от способа описанном в посте и как Вы сказали "описан криво".

Собственно я уже сам разобрался.

Если уж ссылаться на шестнадцатиричную и двоичную системы, то надо давать ссылку на это видео и на этот файлик. Без него понять о чем речь сложно.

в результате если способ и описан "криво", то только из-за неверной контрольной суммы, которая, если верить Андрею, пересчитывается программой Forscan автоматически на заднем плане. То есть способ просто упрощен для тех кому сложно в этом разобраться.

В идеале описанный в посте пример с корректными контрольными суммами должен быть такой

7310101 00 1 4 4024 21 С 3
7310102 1 008 1847 90 3 2

Для тех у кого в блоках окажутся другие цифры (ну мало ли какое доп оборудование и другие блоки с другими цифрами) то используя файлик в строчку B5 - K5 вбиваете свои цифры и заменяете соответствующие биты (в видео все понятнее показано). контрольная сумма пересчитается автоматически с учетом ваших цифр.

в каком сервисе, если не секрет?

какой двигатель стоит на машине?

Все сервисы

почти объехала, предлагают разобрать собрать и т.д. зачем мне это если уже менялось все. Ни электрики супер пупер не могут разобраться. Двигатель L3 V-2.3

Черная, как вода.

Это нормальное явление. У вас двигатель с непосредственным впрыском, а это сажа во впуске. Иногда трясется- это насколько часто иногда? Может раз в неделю трясется и попробуй поймай эту неисправность.
Одна СХ долго просилась на ремонт, а когда подошла ее очередь ни духу от нее ни слуху, трясется после хорошей нагрузки, не ваша?

Моя уже месяц по сервисам мотается и толку нет. Машина не должна так себя вести!Раньше ведь такого не было. Иногда заводишь ее выехала с гаража и минут через 40 начинает ее трясти и дым валить. Просто бесит что новороченные сервисы не могут найти причину а с потолка лепят причины. Всю машину уже перетрясли.

Значит вы не одиноки.

Мужик уже год с такой неисправностью "ремонтируется"

тойота рулит,

оставьте номер телефона, освобожусь подъеду.

там видно будет.

Машина сейчас опять в сервисе

стоит. Это что болезнь машины какая то что ли! Тойота тоже может заглючить, дело не в марке машины. Тойоты тоже сыпятся если что. То что я не одинока меня не успокоит, просто хочу чтобы машина ездила как до этого.

на покровском тракте

есть хороший диагностик якут мужик давно работает гдето с лева у него сервис напротив ямаха центр там вывуска есть реально скажет в чем проблема проверено и деньги неберет если не сделает

Не надо было такую машину купить, лучше продайте машину в таком состоянии и купите Тойоту

Мазда это геморой, и не сделают, Тойету уже 10 раз сделали бы

оставьте номер телефона или адрес эл. почты

п.с. с одной такой проблема уже решена.

Ребята спасибо

кто отвечал. Наконец-то после 10 сервисов нашла один хороший и там сделали. УРА! Есть еще мастера умельцы. Теперь моя мазда как раньше летает и шепчет)))))))

Кислородник и его проводка?

Замена тормозных колодок?
Уже проходили.

89644240221

выезд большой опыт выезд бесплатный делали безнадежные варианты

это не кислородник и не турбина и не цепь. Это причина крылась в VVTI толком я ничего не поняла но машину сделали и теперь все в порядке.

Что за сервис у нас так с маздой разобрался? Если ребята хорошо сделали, подсобите им клиентом :)

могу тоже мазду пригнать на ремонт

масло меняй почаще

этот сервис

находится на авиационной 8. Они ремонтируют форды и мазды. Вот там и сделали. Про масло почаще менять мне ничего не говорили. Не знаете не говорите причина была что вот этот VVTI закидывало поэтому и дымилась и дергалась. А наши все такие умные мастера из сервисов разводил всю машину перебрали новое поставили бабки срубили свыше 100 штук а причину не находили. Только здесь и разобрались.

Спасибо за наводку. видел плакат ихний думал неужто.. вот теперь реальный отзыв от клиента.

так что будут заезжать.

Дать вам отрицательный отзыв про этот сервис?

Причем такой, что вы туда носа не покажете :)))))

расскажи-интересно

Все отзывы нужны , конечно, пока еще не выехал никуда! о чем речь .. :)

Что за отзыв?

Напишите раз сказали а! Может и мне чего там сделали не так? И потом вылезет? Что было с вами отзыв про этот сервис в студию!

какую то фигню написал. Где отзыв то? Наверно конкурент какой нибудь написал. Мне сделали и я довольна, если потом что то случиться обязательно напишу. Пока все ОК. Придумать то ничего не может раз заикнулся что там что то ТАКОЕ. Чушь полная. Мое спасибо этому сервису. Мне сделали машину. А такие как некоторые личности лучше промолчать чем писать то чего нет. Зачем негатив нагонять?

Господа хорошие.

Только чур не ругаться потом :)))) У каждого есть скелеты в шкафу. Когда человек признает " косяк" это один аспект, а вот когда идет " отрицалово" очевидных фактов, это уже настораживает.
Первый отзыв о данном сервисе я получил года два назад, владелица Форд Эскейп. Не буду на нем заострять внимание, я обещал только один отзыв :))))
Хаммер Н3, недели две назад, ( опять хозяйка) обратилась по поводу того, что машина заглохла и не заводится. Данные господа машину завели за 50т.р. После чего она проехала от этого сервиса и до перекрестка Кальвица- Халтурина, где благополучно " умерла". При повторном обращении - ответ " это не гарантийный случай". Как вам? Непропай в ЭБУ двигателя, хочу заведусь, хочу не заведусь. Попала к ним, завелась. Раз завелась значит починили :)))))))

Читайте также: