Шевроле ланос ошибка 19

Опубликовано: 19.05.2024

Daewoo lanos 2002г.8кл GM.После смены ремня ГРМ и замены прокладки под головкой у мотористов загорелась лампочка диагностики.Код ошибки 19-ошибка ДПКВ 58Х.Просмотрел все темы по ошибке 58Х.Одолеть так и не смог. Интересно как заносится код.Подключаю Сканматик - ошибка сохраненная -стираю.Лампочка диагностики горит постоянно.В окне ошибки -ошибок нет хотя лампочка горит.Стоит только выйти из окна ошибки в окно параметры и сразу назад-висит ошибка сохраненная. Лампочка диагностики горит постоянно.
И так что сам проверил:
Метки выставлены правильно,задающий шкив совпадает на 20зуб при ВМТ и визуально и по ДПКВ и датчику давления в цилиндре(PX).
Сопротивление ДПКВ 560 Ом.
Амплитуда сигнала ДПКВ на ХХ 4.3В.на зубьях.Зазор между шкивом и ДПКВ 1.5мм.
Проверял разьем:на подключенном ЄБУ масса звонится только массой.На сигнальных проводах по 45кОм.по отношению к массе.Отсоединяю разьем ЭБУ сигнальные на массу не звонятся.Для пробы откючил провод экрана на колодке-не помогло.
Подбрасывал ДПКВ от ВОЛГИ мотор пускается отлично но ошибка оспается.
Пробывал подкинуть МЗ и ВВ провода думал может наводка-результатов ноль.

Подскажите что я пропустил.Какая амплитуда сигнала ДПКВ на ХХ.И по каким признакам вычисляется код 19.Может у кого есть осциллограмма сигнала ДПКВ на ХХ.

Условия для установки кода 19

• Количество оборотов сигнала 58 X менее 64.
• Наличие 10 или более последовательных пропущенных импульсов.
• Величина абсолютного давления коллектора (АДК) падает до величины менее 0.600 кПа, если стартер работает в течение более 3 секунд.
• Напряжение падает до величины менее 0.5 В, если стартер работает в течение более 3 секунд.

Рекомендации по диагностике

Проверьте возможность плохого электрического контакта на электронном блоке управления (БЭК) и ДПКВ.

Условия для установки кода 19

Рекомендации по диагностике

Проверьте возможность плохого электрического контакта на электронном блоке управления (БЭК) и ДПКВ.

Специальный кабель для диагностики автомобиля

Частые ошибки

Далее мы рассмотрим ошибки, появляющиеся при диагностике Шевроле Нива, Лачетти, Круз и Авео чаще остальных.

Коды ошибок для ланосов с новым ЭБУ (ЕВРО-3)

DTC Описание Тип Контрольная лампа индикации неисправности горит

Р0106 Датчик абсолютного давления в коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Е да

Р0107 Абсолютное давление в коллекторе, низкий уровень сигнала А да

Р0108 Абсолютное давление в коллекторе, высокий уровень сигнала. А да

Р0112 Температура воздуха на впуске, низкий уровень сигнала. Е да

Р0113 Температура воздуха на впуске, высокий уровень сигнала Е да

Р0117 Температура охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала. А да

Р0118 Температура охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала А да

Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала А да

Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала А да

Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), низкий уровень сигнала А да

Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), высокий уровень сигнала А да

Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), медленный отклик на изменение состава смеси Е да

Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), цепь неактивна или разорвана А да

Р0135 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), цепь нагревателя неисправна Е да

Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), низкий уровень сигнала Е да

Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), высокий уровень сигнала Е да

Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), цепь неактивна или разорвана Е да

Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора (H02S2), цепь нагревателя неисправна Е да

Р0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная В да

Р0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая В да

Р0201 Неисправность цепи форсунки 1. А да

Р0202 Неисправность цепи форсунки 2. А да

Р0203 Неисправность цепи 4юрсунки 3. А да

Р0204 Неисправность цепи форсунки 4. А да

Р0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения В да

Р0301 Цилиндр 1, пропуск воспламенения А да

Р0302 Цилиндр 2, пропуск воспламенения А да

Р0303 Цилиндр 3, обнаружен пропуск воспламенения А да

Р0304 Цилиндр 4, обнаружен пропуск воспламенения А да

РОЗ 13 Низкий уровень топлива - пропуск зажигания Сп1 Нет

РОЗ 17 Датчик неровной дороги, не обнаружен источник Сп1 Нет

Р0325 Датчик детонации, внутренняя неисправность Сп1 Нет

Р0327 Датчик детонации, неисправность цепи Сп1 Нет

Р0336 Датчик положения коленвала 58Х, дополнительные/отсутствующие импульсы Е да Р0337 Датчик положения коленчатого вала 58Х, отсутствует сигнал А да

Р0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона Е да

Р0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал А да

Р0351 Цепь управления зажигания, неисправность типа А (цилиндр 2 и 3) А да

Р0352 Цепь управления зажигания, неисправность типа В (цилиндр 1 и 4) А да

Р0401 Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход Сп1 Нет

Р0402 Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход Е да

Р0404 Ошибка открытого положения клапана рециркуляции отработавших газов Е да

Р0405 Датчик положения иглы клапана рециркуляции отработавших газов, низкий уровень сигнала Е да

Р0406 Датчик положения иглы клапана рециркуляции отработавших газов, высокий уровень сигнала Е да

Р0420 Низкая эффективность каталитического нейтрализатора А да

Р0443 Управляющая цепь клапана продувки адсорбера СУПБ Е да

Р0461 Не изменяется уровень топлива Сп1 Нет

Р0462 Уровень топлива, низкий уровень сигнала Сп1 Нет

Р0463 Уровень топлива, высокий уровень сигнала Сп1 Нет

Р0502 Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля (только с МКПП) Е да

Р0506 Обороты холостого хода ниже уровня желаемых Е да

Р0507 Обороты холостого хода выше уровня желаемых оборотов холостого хода Е да Р0532 Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, низкое напряжение Сп1 Нет Р0533 Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, высокое напряжение Сп1 Нет Р0562 Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), слишком низкий уровень Сп1 Нет Р0563 Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), высокий уровень Сп1 Нет Р0601 Ошибка контрольной суммы контроллера ЭСУД (со стороны двигателя) А да Р0602 Ошибка перепрограммирования контроллера ЭСУД А да Р0607 Ошибка счетчика низкого уровня питания Сп1 Нет Р0700 Неисправность контроллера КПП А да

Р1106 Абсолютное давление в коллекторе, непостоянно высокий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1107 Абсолютное давление в коллекторе, непостоянно низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1111 Температура воздуха на впуске, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1112 Температура воздуха на впуске, не постоянно низкий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1114 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно низкий уровень сигнала. Сп1 Нет Р1115 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1121 Датчик положения дроссельной заслонки, не постоянно высокий уровень сигнала Сп1 Нет Р1122 Датчик положения дроссельной заслонки, не постоянно низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1133 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), слишком мало изменений состояния Е да Р1134 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1), коэффициент изменения состояния Е да Р1167 Датчик кислорода до нейтрализатора (H02S1) отключение подачи топлива А да Р1171 Бедная смесь в режиме полной нагрузки В да Р1336 Зуб датчика положения коленвала 58Х, ошибка не распознана А да Р1380 Датчик неровной дороги с АБС, неверный сигнал Сп1 Нет

Р1381 Датчик неровной дороги с АБС, неисправность последовательной передачи данных Сп1 Нет Р1391 Датчик неровной дороги G, выход сигнала из допустимого диапазона Сп1 Нет Р1392 Датчик неровной дороги G, низкий уровень сигнала Сп1 Нет Р1393 Датчик неровной дороги G, высокий уровень сигнала Сп1 Нет

Р1404 Рециркуляция отработавших газов, ошибка закрытого положения клапана рециркуляции Е да

Р1601 Обмен данными по интерфейсу SPI между контроллером ЭСУД и контроллером КПП (только АКПП)

Р1607 Сброс счетчика низкого уровня питания Сп1 Нет

Р1626 Иммобилизатор, нет выходного сигнала Сп1 Нет

Р1631 Неверный выходной сигнал иммобилизатора Сп1 Нет

Р1650 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой SIDM Сп1 Нет

Р1655 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой PSVI Е да

Коды неисправностей Ланос (до 2008г.в. - Евро2 - с ЭБУ KDAC).

3,4,5,6. Ошибка Карлсона 7,8. Ошибка клапана EGR

12. Двигатель не заведен (Нет импульсов с датчика)

13. Ошибка датчика кислорода (02 sensor not toggling)

14. Датчик темпиратуры ОЖ. Высокий уровень сигнала

15. Обрыв датчика темпиратуры ОЖ

16. Ошибка датчика детонации (странно, на украинских ланосах до 2008г. с двигателями 1.5 его нет)

17. Форсунки отсоединены или КЗ (Injector disconn or shorted)

18. Ошибка управления DSNEF

19. Ошибка датчика синхронизации к/вала, 58зу6 (58Х (engine speed) signal)

21. Датчик положения дросселя. Высокий уровень сигнала (TPS High)

22. Обрыв датчика положения дросселя

23. Датчик темпиратуры воздуха. Высокий уровень сигнала (MAT sensor high)

24. Слишком мала скорость автомобиля/ошибка ДС (Vehicle speed sensor matf)

25. Обрыв датчика темпиратуры воздуха (MAT sensor tow)

27. Высокое давление кондиционера (А/С pressure high)

28. Низкое давление кондиционера (А/С pressure tow)

29. Реле бензонасоса (замкнут на землю)

32. Реле бензонасоска (замкнут на питание)

33. МАР сенсор. Высокий уровень сигнала

34. МАР сенсор. Низкий уровень сигнала

35. Ошибка РХХ (IAC malfunction)

41. Обмотка катушки В (замкнут на питание) EST В shorted to battery

42. Обмотка катушки А (замкнут на питание) EST A shorted to battery

44. Датчик кислорода. Бедная смесь (02 sensor lean)

45. Датчик кислорода. Богатая смесь (02 sensor rich)

49. Слишком высокое бортовое напряжение

53. Неисправность иммобилайзера (вроде так же нету его на Шевроле)

61. Клапан продувки адсорбера (замкнут на землю)

62. Клапан продувки адсорбера (замкнут на питание)

63. Обмотка катушки В (замкнут на землю) EST В shorted to ground

64. Обмотка катушки А (замкнут на землю) EST A shorted to ground 87,88. Реле кондиционера.

Коды неисправностей Ланос (с 2008г.в. - ЕвроЗ - с ЭБУ CAVUT).

Двузначные обозначение - коды в соответствии с диагностическим прибором SCAN-100, четырёхзначные (в скобках) - в соответствии с индикацией ошибок лампой ТОД

Код 13 (0134) Датчик кислорода не переключается

Код 14 (0117) Высокая температура охлаждающей жидкости

Код 15 (0118) Низкая температура охлаждающей жидкости

Код 17 (0201, 0202, 0203, 0204, 0261, 0262, 0264, 0265, 0267, 0268, 0270, 0271)

Код 21 (0123) Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Код 22 (0122) Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной за-слонки

Код 23 (0112) Высокая температура воздуха впускного коллектора

Код 24 (0500) Ошибка датчика скорости автомобиля механическая коробка передач

Код 25 (0113) Низкая температура воздуха впускного коллектора

Код 27 (0447) Высокий уровень выходного сигнала датчика давления

в системе кондиционирования воздуха

Код 28 (0446) Низкий уровень выходного сигнала датчика давления в системе кондиционирования воздуха

Код 33 (0108) Высокий уровень выходного сигнала датчика абсолютного давления впуск-ного коллектора

Код 34 (0107) Низкий уровень выходного сигнала датчика абсолютного давления впускного коллектора

Код 35 (1509, 1513, 1514, 0506, 0507) Ошибка в управлении подачей воздуха на холостом ходу

Код 36 (0444) Неисправность системы рециркуляции выхлопных газов

Код 41 (1304) Замыкание на аккумуляторную батарею контура "В" электронной регулировки

момента зажигания (ЭРМЗ)

Код 42 (1303) Замыкание на аккумуляторную батарею контура "А" электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

Код 44 (0131) Неисправность датчика кислорода (сигнал переобедненной смеси)

Код 45 (0132) Неисправность датчика кислорода (сигнал переобогащенной смеси)

Код 51 (0604) Неисправность БЭК

Код 63 (1302) Замыкание на массу контура "В" электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

Код 64 (1301) Замыкание на массу контура "А" электронной регулировки момента зажигания (ЭРМЗ)

В- L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)

С- AIR (не всегда разведена)

D- SES-Lamp - линия лампы самодиагностики (не всегда разведена)

Е- К-линия диагностики (160-Baud Serial Data)

F- ТСС (не всегда разведена). На некоторых моделях - питание +12В G- Управление бензонасосом (не всегда разведена)

J- К-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)

Шевроле Ланос 1.5 является прямым наследником Деу Ланос, как украинского производства, так и корейского. Значительных изменений силовой агрегат не получил, а поэтому конструктивные особенности и проблемы остались прежними.

Технические характеристики мотора

На Ланос 1.5 устанавливался двигатель производства Шевроле с маркировкой A15SMS. Этот мотор применялся и на других корейских моделях класса Деу. Повышенные экологические нормы позволили продавать транспортные средства в ближнее зарубежье.

В некоторых американских фильмах до 2010 года, на заднем фоне моно встретить Ланос, что говорит о том, что машина продавалась даже в Штатах.

Рассмотрим, основные технические характеристики мотора:

Наименование	Показатель
Объем	1,5 литр (1498 см куб)
Мощность	86 л.с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Расход топлива	7,2
Эконорма	Евро-3
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

Схема электрооборудования двигателя

Чтобы понимать устройство электрооборудования, стоит рассмотреть схемы его подключения, а также расшифровки показателей.

Рис. 1. Схема плавких предохранителей: 1 — плавкая вставка (80 А); 2, 3 — предохранители (15 А); 4 — катушка зажигания; 5 — электронный блок управления двигателем; 6 — датчик положения коленчатого вала; 7 — соединительная колодка; 8 — предохранитель (10 А)

Рис. 2. Плавкие предохранители: 1, 2 — предохранители (15 А); 3 — плавкая вставка (80 А); 4 — плавкая вставка (15 А); 5 — реле топливного насоса; 6 — диагностическая колодка топливного насоса; 7 — топливный насос; 8 — электронный блок управления двигателем; 9 — датчик концентрации кислорода; 10 — октан-корректор (установлен на часть автомобилей); 11 — топливная рампа

Рис. 3. Датчики: 1 — датчик холостого хода; 2 — электронный блок управления двигателем; 3 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 — датчик положения дроссельной заслонки; 5 — датчик давления воздуха во впускном коллекторе; 6 — датчик давления в системе кондиционирования; 7 — датчик температуры воздуха во впускном коллекторе

Рис. 4. Схема 2г. Система управления двигателем: 1, 2, 5 — предохранители (15 А); 3 — предохранитель (10 А); 4, 12 — соединительные колодки; 6 — электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов; 7 — двухходовой клапан; 8 — соединительная колодка; 9 — гравитационный клапан; 10 — комбинация приборов; 11 — электронный блок управления двигателем; 13 — датчик скорости автомобиля (для автомобилей, оснащённых механической коробкой передач)

Рис. 5. Плавкие предохранители 1 — предохранитель (15 А); 2 — электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов; 3 — двухходовой клапан; 4 — предохранитель F17 (15 А); 5 — гравитационный клапан; 6 — электронный блок управления двигателем; 7 — комбинация приборов; 8 — датчик скорости автомобиля (для автомобилей, оснащённых автоматической коробкой передач)

Рис.6. Система управления двигателем: 1 — плавкая вставка (30 А); 2 — плавкая вставка (80 А); 3 — реле дополнительного вентилятора системы охлаждения двигателя; 4 — реле основного вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 — резистор; 6 — электронный блок управления двигателем; 7 — электровентилятор системы охлаждения двигателя

Коды ошибок ЭБУ

Определить неисправности датчиков и электрооборудования двигателя начинается с диагностики. К электронному блоку управления двигателем подключается диагностический компьютер и определяется наличие ошибок, которые показывают неисправности элементов силовой установки.

Коды неисправностей Ланос (до 2008г.в. — Евро2 — с ЭБУ KDAC).

1. Ошибка ТСМ
2. Ошибка ТСМ
3,4,5,6. Ошибка Карлсона
7,8. Ошибка клапана EGR
12. Двигатель не заведён (Нет импульсов с датчика)
13. Ошибка датчика кислорода (O2 sensor not toggling)
14. Датчик температуры ОЖ. Высокий уровень сигнала
15. Обрыв датчика температуры ОЖ
16. Ошибка датчика детонации (странно, на украинских ланосах до 2008г. с двигателями 1.5 его нет)
17. Форсунки отсоединены или КЗ (Injector disconn or shorted)
18. Ошибка управления DSNEF
19. Ошибка датчика синхронизации к/вала, 58зуб (58X (engine speed) signal)
21. Датчик положения дросселя. Высокий уровень сигнала (TPS High)
22. Обрыв датчика положения дросселя
23. Датчик температуры воздуха. Высокий уровень сигнала (MAT sensor high)
24. Слишком мала скорость автомобиля/ошибка ДС (Vehicle speed sensor malf)
25. Обрыв датчика температуры воздуха (MAT sensor low)
27. Высокое давление кондиционера (A/C pressure high)
28. Низкое давление кондиционера (A/C pressure low)
29. Реле бензонасоса (замкнут на землю)
32. Реле бензонасоса (замкнут на питание)
33. МАР сенсор. Высокий уровень сигнала
34. МАР сенсор. Низкий уровень сигнала
35. Ошибка РХХ (IAC malfunction)
41. Обмотка катушки В (замкнут на питание) EST B shorted to battery
42. Обмотка катушки А (замкнут на питание) EST A shorted to battery
44. Датчик кислорода. Бедная смесь (O2 sensor lean)
45. Датчик кислорода. Богатая смесь (O2 sensor rich)
49. Слишком высокое бортовое напряжение
51. Ошибка PROM
53. Неисправность иммобилайзера (вроде так же нет его на Шевроле)
61. Клапан продувки адсорбера (замкнут на землю)
62. Клапан продувки адсорбера (замкнут на питание)
63. Обмотка катушки В (замкнут на землю) EST B shorted to ground
64. Обмотка катушки А (замкнут на землю) EST A shorted to ground
87,88. Реле кондиционера.

Коды неисправностей Ланос (с 2008г.в. — Евро3 — с ЭБУ CAVUT)

Двузначные обозначение — коды в соответствии с диагностическим прибором SCAN-100, четырёхзначные (в скобках) — в соответствии с индикацией ошибок, лампой ТОД

Колодка диагностики

A- Масса
B- L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)
C- AIR (не всегда разведена)
D- SES-Lamp — линия лампы самодиагностики (не всегда разведена)
E- K-линия диагностики (160-Baud Serial Data)
F- TCC (не всегда разведена). На некоторых моделях — питание +12В
G- Управление бензонасосом (не всегда разведена)
J- K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)
M- K-линия диагностики двигателя, ABS

(за любые последствия автор ответственности не несёт)

Ошибки ЭСУД с ЭБУ МИКАС-7.6

Код Расшифровка кода

Р0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
Р0105 Неисправность датчика давления воздуха
Р0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
Р0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
Р0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
Р0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
Р0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
Р0172 Слишком богатая смесь
Р0201 Неисправность цепи управления форсункой № 1
Р0202 Неисправность цепи управления форсункой № 2
Р0203 Неисправность цепи управления форсункой № 4
Р0204 Неисправность цепи управления форсункой № 4
Р0217 Перегрев двигателя
Р0219 Слишком высокие обороты двигателя
Р0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
Р0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 1
Р0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 2
Р0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 3
Р0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 4
Р0335 Ошибка датчика положения коленвала
Р0340 Неисправность датчика фазы распределительного вала
Р0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
Р0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «А»
Р0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «В»
Р0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
Р0405 Низкий / Высокий уровень сигнала датчика системы рециркуляции ОГ
Р0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
Р0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
Р0505 Неисправность регулятора холостого хода
Р0560 Напряжение питания системы нестабильное
Р0603 Ошибка EEPROM
Р0606 Неисправность Блока управления
Р0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей «CHECK ENGINE»
Р0654 Неисправность цепи сигнала тахометра
Р1170 Низкий/Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
Р1230 Неисправность первичной цепи главного реле
Р1530 Неисправность цепи управления реле кондиционера
Р1612 Ошибка сброса Блока управления

Ошибки ЭСУД с ЭБУ МИКАС-10.3 а/м ЗАЗ SENS

Код Расшифровка кода

0100 * датчик расхода воздуха
0101 (1140) датчик расхода воздуха — выход сигнала за доп. диапазон
0102 датчик расхода воздуха — низкий уровень сигнала
0103 датчик расхода воздуха — высокий уровень сигнала
0105* датчик положения дросселя
0106 датчик расхода воздуха — выход сигнала за доп. диапазон
0107 датчик расхода воздуха — низкий уровень сигнала
0108 датчик расхода воздуха — высокий уровень сигнала
0110* датчик температуры воздуха
0112 датчик температуры воздуха — низкий уровень сигнала
0113 датчик температуры воздуха — высокий уровень сигнала
0115* датчик температуры охлаждающей жидкости
0116 датчик температуры охлаждающей жидкости — сигнал вне диапазона
0117 датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
0118 датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
0120* датчик положения дросселя
0121 датчик положения дросселя — сигнал вне диапазона
0122 датчик положения дросселя — низкий уровень сигнала
0123 датчик положения дросселя — высокий уровень сигнала
1170* потенциометр коррекции СО
0130* датчик кислорода 1
0131 датчик кислорода 1 — низкий уровень сигнала
0132 датчик кислорода 1 — высокий уровень сигнала
0133 датчик кислорода 1 — медленный отклик
0134 датчик кислорода 1 — обрыв цепи
0135 (1135) датчик кислорода 1 — неисправность нагревателя
0136* датчик кислорода 2
0137 датчик кислорода 2 — низкий уровень сигнала
0138 датчик кислорода 2 — высокий уровень сигнала
0140 датчик кислорода 2 — обрыв цепи
0141 (1141) неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 система слишком бедная
0172 система слишком богатая
0200 цепь управления форсунками — неисправность
0201* форсунка 1
0202* форсунка 2
0203* форсунка 3
0204* форсунка 4
0217 превышение температуры двигателя
0219 превышение оборотов двигателя
0230* первичная цепь топливного реле
0261 форсунка 1 замыкание на массу
0262 форсунка 1 замыкание на бортсеть
0263 форсунка 1 драйвер неисправен
0264 форсунка 2 замыкание на массу
0265 форсунка 2 замыкание на бортсеть
0266 форсунка 2 драйвер неисправен
0267 форсунка 3 замыкание на массу
0268 форсунка 3 замыкание на бортсеть
0269 форсунка 3 драйвер неисправен
0270 форсунка 4 замыкание на массу
0271 форсунка 4 замыкание на бортсеть
0272 форсунка 4 драйвер неисправен
0297 превышение допустимой скорости
0300 множественные пропуски воспламенения
0301 пропуск воспламенения в 1 цилиндре
0302 пропуск воспламенения в 2 цилиндре
0303 пропуск воспламенения в 3 цилиндре
0304 пропуск воспламенения в 4 цилиндре
0325 обрыв цепи датчика детонации
0327 датчик детонации — низкий уровень сигнала
0328 датчик детонации — высокий уровень сигнала
0335* датчик синхронизации КВ
0336 датчик синхронизации КВ — сигнал вне диапазона
0337 датчик синхронизации КВ — замыкание на массу
0338 датчик синхронизации КВ — обрыв цепи
0340* датчик фазы
0342 датчик фазы — низкий уровень сигнала
0343 датчик фазы — высокий уровень сигнала
0350* цепь катушки зажигания
0351* цепь 1 канала зажигания
0352* цепь 2 канала зажигания
0353* цепь 3 канала зажигания
0354* цепь 4 канала зажигания
0403* клапан рециркуляции
0405* датчик положения клапан рециркуляции
0422 эффективность нейтрализатора ниже допустимой
0441 некорректный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
0443 (0444, 1410, 1426) неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
0445 (1425) замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
0480* первичная цепь реле вентилятора 1
0481 первичная цепь реле вентилятора 2 — неисправность
0500 обрыв датчика скорости автомобиля
0501 (0503) неисправность цепи датчика скорости автомобиля
0505* регулятор холостого хода
0506 низкие обороты холостого хода
0507 высокие обороты холостого хода
0508 (0513) замыкание на массу цепи управления РХХ
0509 (1514) замыкание на бортсеть цепи управления РХХ
0511 обрыв цепи управления РХХ
0560* напряжение бортсети
0562 пониженное напряжение бортсети
0563 повышенное напряжение бортсети
0601 (1620) неисправность ПЗУ
0602 (0603, 0604, 1621) неисправность ОЗУ
0606 неустранимая неисправность ЭБУ
0612 ошибка EEPROM
0615 обрыв цепи управления реле стартера
0616 замыкание на массу цепи управления реле стартера
0617 замыкание на +12в цепи управления реле стартера
0627 (1500, 1541) обрыв цепи управления реле бензонасоса
0628 (1501) замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
0629 (1502) замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса
0630 неисправность сохранения VIN
0645 обрыв цепи управления реле муфты кондиционера
0646 замыкание на массу цепи управления реле муфты кондиционера
0647 замыкание на бортсеть цепи управления реле муфты кондиционера
0650* цепь лампы check engine
0654* цепь сигнала тахометра
0685 обрыв цепи управления главным реле
0687 замыкание на бортсеть цепи управления главным реле
0688 обрыв силовой цепи с выхода главного реле
0690 замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле
1102 датчик кислорода 1 низкое сопротивление нагревателя
1123 (1127, 1136) смесь богатая
1124 (1128, 1137) смесь бедная
1171 низкий уровень сигнала СО потенциометра
1172 высокий уровень сигнала СО потенциометра
1386 ошибка теста канала детонации
1230* первичная цепь главного реле
1509 перегрузка цепи управления РХХ
1530* первичная цепь реле кондиционера
1570 нет ответа от АПС
1571 использован незарегистрированный электронный ключ
1572 обрыв антенны АПС
1573 неисправность АПС
1600 (1601) нет связи с АПС
1602 пропадание напряжение бортсети
1603 (1622, 1640) неисправность EEPROM
1606 неверный сигнал датчика неровной дороги
1612 ошибка сброса контроллера
1616 низкий уровень сигнала с датчика неровной дороги
1617 высокий уровень сигнала с датчика неровной дороги
1689 неверные коды ошибок в памяти
1750 цепь 1 управления моментным РХХ — замыкание на бортсеть
1751 цепь 1 управления моментным РХХ — обрыв
1752 цепь 1 управления моментным РХХ — замыкание на массу
1753 цепь 2 управления моментным РХХ — замыкание на бортсеть
1754 цепь 2 управления моментным РХХ — обрыв
1755 цепь 2 управления моментным РХХ — замыкание на массу
2301 цепь 1 канала зажигания замыкание на бортсеть
2303 цепь 2 канала зажигания замыкание на бортсеть
2305 цепь 3 канала зажигания замыкание на бортсеть
2307 цепь 4 канала зажигания замыкание на бортсеть

Вывод

Схема электрооборудования Шевроле Ланос 1.5 достаточно простая и понятная. При желании, каждый автолюбители, опираясь на этот материал, может устранить неполадки в электросистеме транспортного средства.

Коды ошибок Нива Шевроле позволяют подробно узнать о возможных неисправностях в работе тех или иных систем машины. Но для получения комбинаций неполадок необходимо правильно произвести самостоятельную или компьютерную проверку транспортного средства.

Диагностика Шевроле

Проверка наличия сбоев в работе двигателя и других систем в автомобилях Chevrolet может иметь определенные различия. Для получения более конкретной информации о состоянии авто рекомендуется тестирование с использованием компьютера, подключенного через диагностический разъем.

Самодиагностика Шевроле

Процедура проверки для большинства моделей Chevrolet, в том числе Lacetti и Cruze, выполняется так:

На одометре, расположенном на приборной панели, необходимо нажать клавишу сброса дневного пробега.
Затем ключ, установленный в замке, поворачивается для активации зажигания.
Стрелки на всех датчиках (скорости, уровня топлива и т. д.) начнут передвигаться от меньшего значения к самому высокому.
Затем кнопка одометра кликается еще раз. На экране бортового компьютера появится сообщение с версией установленной прошивки.
При последующем клике на дисплее Блейзер, Лачетти или другой модели будут отображаться комбинации неисправностей, если они имеются. Может гореть значок Errors.

Канал «Шевроле Нива LE» показал пример самостоятельного тестирования приборной панели автомобиля.

Компьютерная диагностика

Такой вариант поиска проблем актуален для всех моделей, в том числе Круз и Авео, тип привода роли не играет. Чтобы самостоятельно выполнить данную задачу, необходимо предварительно скачать на ПК или ноутбук утилиту Chevrolet Explorer. Также потребуются драйверы для работы с шиной K-Line.

Процедура тестирования выполняется так:

На компьютере открывается папка с содержимым, которое записано на диске. Речь идет о драйверах. Если этот файл скачивался, то в него надо зайти.
Кнопкой мышки кликается иконка «Setup».
Появляется окошко, в котором нужно нажать «Extract».
Процедура распаковки пройдет быстро. Кликается клавиша «Далее», а затем нажимается «Готово». Это говорит об успешной установке драйверов.
Затем на ПК ставится утилита Эксплорер Шевроле. Адаптер необходимо подключить к транспортному средству, в частности, диагностическому разъему, а также ПК.
Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания. Открывается главное окно программы, где в верхнем меню кликается кнопка «Установить связь». Выбирается электронный блок управления двигателя, установленный на конкретном авто. Модель микропроцессора может отличаться, ее необходимо заранее уточнить.
Если неизвестно, какой ЭБУ установлен на машине, то можно попробовать по очереди подключиться к каждому устройству. При выполнении этой задачи зажигание должно быть активировано. А переключатель на адаптере необходимо заранее настроить на седьмой контакт.
В результате подключения на дисплее высветится информация о транспортном средстве. Число функций, которые можно произвести с помощью программы, будет отличаться в зависимости от микропроцессорного модуля.
Сверху в окне расположена вкладка «Параметры». В ней можно выбрать тип систем, которые подлежат диагностике. Для более точной информации о неисправностях рекомендуется выбирать все параметры. Чтобы получить данные о сбоях, необходимо перейти во вкладку «Ошибки». Здесь же их можно удалить из памяти.

Проверка Ланос 1993-1994 гг

Для моделей Lanos, выпущенных в период 93-94 года, процедура несколько отличается:

При выполнении самодиагностики кодов ошибок на Ланосе каждая комбинация будет повторяться трижды.

Если в работе систем Шевроле Ланос не было обнаружено сбоев, то на дисплее ЭБУ появится цифра 12.

Как расшифровать коды?

Комбинации неисправностей в моделях Aveo, Niva и других можно разделить на несколько групп. В разных автомобилях могут отличаться и коды ошибок самостоятельного тестирования.

Сервисные сообщения

При выполнении самодиагностики на приборных панелях более поздних версий Шевроле, кроме кодов ошибок, будут появляться сервисные сообщения.

Обозначение сервисных сообщений.

Комбинации самодиагностики

Расшифровка кодов ошибок Нива Шевроле при самодиагностике.

Неисправность	Описание проблемы
1	Зафиксированы сбои в работе микропроцессорного устройства
2	Появились проблемы в цепи, к которой подключен датчик уровня топлива в бензобаке. Возможно окисление контактов либо повреждение самой линии. Иногда причина заключается в замыкании
4	В электросети машины уровень напряжения слишком высокий. Этот параметр составляет больше 16 вольт. Для определения причины потребуется проверить аккумуляторную батарею, а также генераторный узел
8	Этот код ошибки Нива Шевроле сообщает о низком напряжении в электросети. Причины проблемы могут быть аналогичными коду ошибки 4, выполняются такие же действия для обследования
12	Сбои в работе контрольной лампочки определения неисправностей. Надо проверить сам индикатор, провод его подключения, а также контакты на разъеме. Возможно их повреждение либо окисление
13	На микропроцессорный модуль не поступают сигналы с кислородного датчика. Возможна неисправность последнего или проблемы с электролинией
14	Сообщается о повышении температуры антифриза в охладительной системе. Неисправность может стать причиной перегрева силового агрегата, поэтому надо выяснить суть проблемы. Иногда она связана с поломкой самого датчика контроля, его надо детально проверить
15	Микропроцессорный модуль сообщает о пониженной температуре хладагента в двигателе. Нужно выяснить причину проблемы. Она также может быть связана с контроллером
19	На микропроцессорный модуль подается сигнал и некорректной работе коленвала. Причину следует искать в датчике. Возможно закисление контактов, повреждение проводки. Если датчик выйдет из строя, запустить двигатель не получится
21, 22	Эти коды неисправностей сообщают о неполадках в работе заслонки дроссельного узла. Данный элемент может функционировать в неправильном положении
23, 25	Микропроцессорный модуль сообщает о несоответствии величины температуры всасываемого воздуха нормированным показателям
24	Зафиксированы сбои в работе датчика скорости или информация о ней не поступает на панель приборов. Требуется детальная диагностика для определения причины
27, 28	Микропроцессорный модуль автомобиля сообщает о нарушениях уровня отработанных газов. Возможны неисправности датчика СО. Требуется проверить устройство и его проводку
33, 34	На блок управления машины поступают некорректные данные касательно расхода воздуха. Это приводит к тому, что горючая смесь двигателя формируется неверно. Возможны сбои в работе силового агрегата, потеря его мощности. В некоторых случаях двигатель произвольно глохнет
35	Мотор машины работает со сбоями на холостом ходу. Требуется более детальная диагностика агрегата. Причин проблемы может быть множество
41	С датчика фаз или распределительного вала подается неверный сигнал на микропроцессорный блок. Возможна детонация двигателя
42	Управляющий модуль машины зафиксировал сбои в функционировании системы зажигания авто. Возможна некорректная работа ДВС, сложности в его запуске
43	С контроллера детонации на микропроцессорный блок подается неверный сигнал. Надо проверить датчик и его контакты, а также целостность проводки
44, 45	Неправильно сформированная горючая смесь, возможны неверные пропорции топлива и воздуха. Надо проверить целостность и работоспособность датчиков кислорода и дроссельной заслонки
49	Микропроцессорный модуль сообщает о потери вакуума. Требуется диагностика всех магистралей и труб на предмет повреждения
51	Неполадки в работе ПЗУ. Надо проверить функциональность ЭБУ
52	Блоком управления зафиксированы неисправности в работе оперативной памяти. Требуется диагностика микропроцессора
53	На блок управления силовым агрегатом не подается сигнал от контроллера выхлопных газов
54	Не работает датчик октан-корректора. Требуется диагностика контроллера и целостности цепи
55	Микропроцессорным модулем зафиксирована повышенная нагрузка на двигатель машины. Требуется найти причину
61	Лямбда-зонд автомобиля (один или несколько) выдает некорректные данные. Это может привести к сбоям в работе ДВС

Канал «ДВН» показал пример самостоятельной проверки и расшифровки комбинаций.

Коды самодиагностики Ланосов

Обозначение кодов самодиагностики на Шевроле Ланос.

Код	Описание
1	Пониженное напряжение датчика положения заслонки дроссельного узла
2	Аналогичная проблема, только данный параметр повышенный. Требуется диагностика электроцепи
3-6	Одна из этих ошибок сообщает о слишком высоком либо низком напряжении на электролинии, к которой подключен вентилятор охладительной системы. Надо протестировать работу проводки
7, 8	Повышенное либо пониженное напряжение на электромагнитном клапане системы рециркуляции отработанных газов
12	Данный код сообщает об отсутствии неисправностей в работе микропроцессорного модуля и других основных узлов автомобиля
13	Неполадки в функционировании контроллера кислорода. Требуется проверка электроцепи и самого датчика. При его поломке возможно неправильное формирование топливовоздушной смеси, что приведет к неполадкам в работе ДВС
14, 15	Повышенный либо пониженный уровень напряжения от контроллера температуры хладагента в системе охлаждения. Надо проверить электроцепь
16	Неисправность контроллера детонации, возможна некорректная работа двигателя
17	Замыкание электроцепи на землю в одной из форсунок ДВС
18	Еще одна неисправность касательно контроллера детонации
19	С датчика частоты коленвала подается некорректный сигнал. Требуется проверка устройства, а также электроцепи, к которой он подключен
21, 22	Две неисправности, касающиеся регулятора положения дроссельной заслонки
23, 25	Микропроцессорный модуль сообщает о повышенной или пониженной температуре от контроллера воздуха на впуске. Необходима детальная диагностика датчика
24	Неисправен скоростной контроллер транспортного средства. Возможно, на приборной панели неверно демонстрируется скорость движения
27	Повышенный уровень сигнала от контроллера давления в системе кондиционирования
29	Низкое напряжение от реле бензонасоса. Требуется проверить саму деталь, расположенную в блоке предохранителей. Если она целая, то возможно засорение гнезда или повреждение контактов внутри него
32	Неисправности в работе системы рециркуляции отработавших газов
33, 34	Повышенное либо пониженное напряжение в электроцепи контроллера абсолютного давления во впускном коллекторном устройстве
35	Неисправность в функционировании датчика холостых оборотов. Возможны сбои в работе двигателя
36	Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании системы рециркуляции отработавших газов. Иногда причина заключается в датчике
41, 42	Повышенное либо пониженное напряжение в модуле управления зажиганием. Проблема может заключаться в работе одной из нескольких катушек
44, 45	Микропроцессорный модуль сообщает об обогащенной либо обедненной топливовоздушной смеси
49	Повышенный уровень напряжения в электроцепи питания
51	Микропроцессорным модулем зафиксирована ошибка памяти ROM. Требуется детальная диагностика электронного блока управления
53	Сбои в работе блокирующего устройства двигателя. Надо протестировать иммобилайзер. Возможно, прибор не распознает метку в ключе или в последнем разрядилась батарейка
54	Неисправность резисторного элемента для регулировки состава горючей смеси. Появятся сбои в работе двигателя, возможна потеря мощности и произвольная остановка
55	Неисправность микропроцессорного блока, надо протестировать устройство
61, 62	Повышенное либо пониженное напряжение на электроцепь клапана контроля паров топлива. Надо проверить линию, а также само устройство
63, 64	С помощью ошибок микропроцессорный модуль сообщает о низком параметре напряжения в одной из катушек зажигания. Требуется диагностика устройств, возможна их поломка
87, 88	Повышенное либо пониженное напряжение на цепи реле компрессорного узла системы кондиционирования
93	Ошибка сообщает о некорректном управлении микропроцессорным блоком, надо проверить устройство

Пользователь Александр Филимонов показал пример осуществления самодиагностики и расшифровки неполадок.

Ошибки двигателя

Комбинации неисправностей в работе силового агрегата следует рассмотреть отдельно. В таблице описаны неполадки, выявляемые методом компьютерной диагностики.

Пользователь Автолюбитель рассказал о решении проблем в работе силового агрегата на автомобиле Шевроле.

Неисправности датчиков

Отдельно следует рассмотреть неполадки в работе контроллеров.

Пользователь Romahoop рассказал о выполнении диагностики и расшифровке неисправностей.

Другие ошибки

В этой таблице приведены комбинации, которые не вошли в предыдущие разделы. Но они на практике появляются часто.

Неисправности в функционировании блока антиблокировочного механизма. Возможен сбой в самой плате. Потребуется ее детальная диагностика.
Датчики АБС, установленные на колеса. Возможно окисление контактов устройства.
Контроллеры неровной дороги, если ими оснащен автомобиль. Процедура диагностики аналогичная, как с датчиками, установленными на колесах.
Повреждение проводки.

Пользователь Alex ZW подробно рассказал о считывании комбинаций неисправностей в работе автомобилей Шевроле.

Как сбросить ошибки?

Если диагностика автомобиля Шевроле выполнялась с помощью программы Chevrolet Explorer, то удалить информацию о неисправностях можно через утилиту.

Помимо этого, есть другие варианты обнуления кодов:

Отключить от питания аккумулятор. Для этого необходимо открыть моторный отсек и гаечным ключом ослабить фиксацию гаек на клеммных зажимах. Затем они отсоединяются. Подключение выполняется через одну минуту.
Обнуление информации об ошибках возможно через бортовой компьютер автомобиля. В данном устройстве имеется соответствующая опция для выполнения этой задачи. Необходимо перейти в раздел ошибок в главном меню компьютера, а затем кликнуть по средней кнопке на панели. В подтверждение устройство издаст звуковой сигнал, а на экране отобразятся прочерки, означающие удаление информации о неисправностях из памяти.
Обнуление кодов можно осуществить с использованием кнопки на одометре, она зажимается на пять секунд, а затем отпускается. Через 15 сек на дисплее должны появиться цифры. Если загорелся 0, то это говорит о том, что проблем в работе систем не обнаружено.

Видео «Сброс ошибки подушек безопасности»

Пользователь Alex Moss рассказал о самостоятельном обнулении Airbag неисправности на примере автомобиля Шевроле Эпика.

✅ Автодиагностика авто Шевроле Ланос 1.6 1.5 (2001-2006, 2007, 2008) через смартфон или ноутбук своими руками. ✅ Диагностика двигателя, датчиков, ЭБУ, удаление ошибок и прошивка. ✅ Какие автосканеры и программы подходят для диагностики.

Коды ошибок Лачетти (1.8D-FAM I)

DTC	Описание
P0016	Взаимосвязь между положением коленчатого вала (СКР) и положением распределительного вала (СМР)
P0106	Работоспособность датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР)
P0107	Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), низкий уровень сигнала
P0108	Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), высокий уровень сигнала
P0112	Цепь датчика температуры воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
P0113	Цепь датчика температуры воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
P0117	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала
P0118	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала
P0122	Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
P0123	Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
P0131	Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 1
P0132	Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 1
P0133	Датчик 1 замедленного отклика датчика HO2S
P0134	Датчик 1 ослабления активности цепи датчика HO2S
P0135	Датчик 1 работоспособности нагревателя HO2S
P0137	Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 2
P0138	Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 2
P0140	Датчик 2 ослабления активности цепи датчика HO2S
P0141	Датчик 2 работоспособности нагревателя HO2S
P0171	Бедная смесь в системе корректировки топливоподачи
P0172	Богатая смесь в системе корректировки топливоподачи
P0201	Цепь управления форсункой 1
P0202	Цепь управления форсункой 2
P0203	Цепь управления форсункой 3
P0204	Цепь управления форсункой 4
P0300	Обнаружен пропуск зажигания
P0315	Не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала
P0317	Нет входного сигнала от системы обнаружения неровной дороги
P0324	Работоспособность модуля датчика детонации
P0325	Цепь датчика детонации
P0335	Цепь датчика положения коленчатого вала (CKP)
P0336	Работоспособность датчика положения коленчатого вала (CKP)
P0340	Цепь датчика положения распределительного вала (СМР)
P0351	Цепь управления катушкой зажигания 1 и 4
P0352	Цепь управления катушкой зажигания 2 и 3
P0401	Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход
P0402	Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход
P0404	Система рециркуляции отработавших газов, работоспособность при открытом положении
P0405	Цепь датчика положения в системе рециркуляции отработавших газов, низкий уровень сигнала
P0406	Цепь датчика положения в системе рециркуляции отработавших газов, высокий уровень сигнала
P0420	Низкая производительность каталитического нейтрализатора
P042E	Система рециркуляции отработавших газов, работоспособность при закрытом положении

P0443	Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ
P0461	Работоспособность датчика уровня топлива
P0462	Низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива
P0463	Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива
P0502	Цепь датчика скорости автомобиля (VSS), низкий уровень сигнала
P0506	Низкая частота вращения на холостом ходу
P0507	Высокая частота вращения на холостом ходу
P0532	Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, низкий уровень сигнала
P0533	Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, высокий уровень сигнала
P0562	Низкое напряжение системы
P0563	Высокое напряжение системы
P0601	Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) контроллера
P0602	Контроллер не запрограммирован
P0606	Быстродействие контроллера
P0660	Цепь управления электромагнитом клапана в узле регулировки впускного коллектора
P0700	Включение контрольной лампы индикации неисправности, затребованное контроллером КПП
P1133	Датчик 1 недостаточной эффективности переключения датчика HO2S
P1134	HO2S, датчик 1 соотношения времени перехода
P1166	Бедная смесь в режиме полной нагрузки
P1391	Работоспособность датчика неровной дороги
P1392	Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
P1393	Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
P1396	Отклонение сигнала датчика скорости колеса с АБС
P1397	Отсутствие сигнала от датчика скорости колеса с АБС
P1631	Неверен сигнал включения подачи топлива для защиты от кражи
P2297	HO2S, датчик 1 работоспособности в момент отключения подачи топлива в режиме торможения двигателем
P2610	Работоспособность таймера выключения зажигания в контроллере
U0101	Нарушена связь с контроллером КПП
U0167	Отсутствует идентификатор сообщения иммобилизатора

содержание .. 1 2 ..

Технические характеристики мотора

В некоторых американских фильмах до 2010 года, на заднем фоне моно встретить Ланос, что говорит о том, что машина продавалась даже в Штатах.

Рассмотрим, основные технические характеристики мотора:

Наименование	Показатель
Объем	1,5 литр (1498 см куб)
Мощность	86 л.с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Расход топлива	7,2
Эконорма	Евро-3
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

1. Компьютерная автодиагностика Chevrolet Lanos

Существует два способа проверки ЭБУ и датчиков:

Внимание:

Второй метод дает более глубокую картину состояния машины. Владельцу потребуется подобрать аппаратуру для соединения с блоком.

Что такое пропуски зажигания на автомобиле — разбираемся с теорией

Пропуском зажигания или воспламенения на автомобиле Ланос называется такой процесс, при котором наблюдается сбой на любом их этапов работы ДВС. Чтобы понять, о чем идет речь, нужно вспомнить принцип работы двигателя внутреннего сгорания. Основу мотора представляют собой поршни и коленчатый вал, которые способствуют созданию вращательной силы. Внутри цилиндров взрывается топливно-воздушная смесь. При взрыве смеси в цилиндрах происходит толкание поршней вниз, вращая при этом коленчатый вал. На видео ниже показано, как проявляются пропуски зажигания на автомобиле.

Работа двигателя внутреннего сгорания делится на 4 этапа, откуда и появилось название — четырехтактный мотор. Эти этапы имеют следующие названия:

Заполнение камеры сгорания топливно-воздушной смесью через впускной клапан
Движение поршня вверх, от чего происходит сжатие топливно-воздушной смеси с последующим ее воспламенением, что осуществляется за счет свечи зажигания
Движение поршня вниз под воздействием ударной волны, возникающей от взрыва ТВС
Открытие выпускного клапана с последующим выталкиванием сгоревших газов из цилиндра

Процесс для каждого цилиндра повторяется через каждые 4 такта. Анимация работы ДВС автомобиля представлена на фото ниже.

Пропуски зажигания на Ланосе представляют собой процесс, при котором один из тактов работы ДВС происходит с нарушениями. Причинами таковых нарушения могут служить такие факторы, как — обедненность или обогащенность ТВС, слабая искра или ее возникновение слишком рано, пониженная компрессия в цилиндрах, что обусловлено утечками ТВС, а также неправильное время впуска и выпуска ТВС.

Как видно, пропуски зажигания на Шевроле и ДЭУ Ланос могут возникнуть по различным причинам, и чтобы устранить неисправность, необходимо точно узнать, что же послужило фактором развития дефектной работы мотора. Чтобы найти точную причину неисправности, понадобится провести диагностику. Причем для этого вовсе не обязательно обращаться к специалисту.

Схема электрооборудования двигателя

2. ЭБУ Шеви Ланос и подходящие сканеры

На Шевроле Ланос до 2007 года выпуска устанавливались модель ЭБУ Delco Multec IEFI. Диагностическая колодка – GM-12. Поздние варианты оснащались усовершенствованным блоком Delphi MR-140 с разъемом OBD-II, обеспечивающим соблюдение норм Евро-3.

Подробнее ознакомьтесь по списку:

Chevrolet Lanos до 2007 года выпуска включительно (Евро-0, Евро-2) — Delco Multec IEFI (диагностическая колодка GM-12).
Chevrolet Lanos, ЗАЗ Chance 2008-2009 годов выпуска (Евро-3) — Delphi MR-140 (диагностическая колодка OBD-II). Встречаются так же автомобили ЗАЗ Chance 1.5 2010 года выпуска с ЭБУ MR-140.
ЗАЗ Chance 1.5 с 2010 года (Евро-3, Евро-4) — Микас 10.3 (М114), аналогичный применяемым на автомобилях SENS (Chance) 1.3 (диагностическая колодка OBD-II).

ЭБУ в зависимости от двигателя:

Delphi MR-140 – для двигателей 1.4 л;
GM DELCO KDAC – для ДВС 1,4 с системами SOHC, DOHC;
Delphi MR-140 ZV – для 1,5 литровых агрегатов.

Для считывания информации и диагностики подойдёт следующее оборудование, которое подключается через OBD2 порт:

Scan Tool Pro;
DELPHI DS150E;
K-Line адаптер ORION;
Scanmatik 2;
Launch X431 Pro.

Для блоков управления, не оснащенных шиной передачи данных типа CAN, подойдет KKL-VAG 409.1.

Читайте также: