Шкода октавия код ошибки 01331

Опубликовано: 12.05.2024

Читал на драйве что у кого как, либо блок помирал либо что то с проводкой, Но как то не до этого было да и опять же на работу авто и всякой электроники она не влияла!тут в выходной день погода супер, дома скучно, вспомнил про неё и решил пойти смотреть проводку, ну и бахнуть немного пивка)))да и не так давно когда подключал к компу на машине водительская дверь была приоткрыта и ошибка не удалялась пока я не закрыл дверь или не открыл её полностью, и последние разы когда не получалось её удалить даже с открытой дверью я рукой взял и пошевелил пучок проводки который идёт в резиновой жгуте из салона в дверь где петли и она удалилась!ну тут понятно где копать))))для того что бы посмотреть проводку снимаем обшивку двери снимаем динамик отсоединяем от Блока моторчика стеклоподьемника все фишки с проводами потом клипсы-защелки держатели проводки что бы провода можно было немного вытащить и рассмотреть что там.

Далее нам нужно снять резинку в которой идет провода из салона в дверь тот конец который к двери идёт его снимаем так: засовываем руку внутрь двери через отверстие под динамик, нащупываем рукой защелки от этой резинки там 4 защелки с верху, внизу, слева и справа, я нажимал сначала на нижнюю защелку и пластиковой лопаткой поддевал чуть чуть со стороны петель, она немного вылезла и пальцами изнутри левую и правую защелку давил на них и аккуратно поддевая пластиковой лопаткой внизу где уже она вылезла дальше потихоньку её вынимать

Далее нам нужно снять другой конец этой резиновой гофры там по проще берем эту лопатку которая для снятия обшивок и т.д или прямую отвертку и аккуратно между кузовом и резинкой нажимаем без энтузиазма что бы отодвинуть защелку

Соотвественно я вскрыл её со стороны которая смотрела на меня и немного повернул что бы увидеть что там внутри и аккуратно отсоединил её, главное без резких движений что бы не поломать эти защелки !😜далее нам нужно отсоединить колодку с проводкой от стойки кузова, там на колодке по середине Лапка ее видно на фотке выше 👆она между этими лапками защёлками этой гофры, нажимаем на неё и вытаскиваем ССОРИ фотку не сделал но опять же вот та ссылка по которой я все снял дубль два))) />Далее вытягиваем проводку на себя, с той стороны гофры которая к двери крепиться там нужно отмотать заводскую тряпочную изоленту что бы сдвинуть эту гофру и был обзор проводки (и потом замотать обратно изолентой что бы влага туда не попала ))и тут я увидел не веселую картину

Хорошо ничего не замкнуло!Просмотрел все провода не перебиты ли они, был перебит желтый тонкий на половину на фотке внизу который переплетается с оранжевым с чёрной полосой он и виновник этой ошибки все провода по отдельности заизолировал, желтый провод обрезал и сделал скрутку, теперь все гуд))! Ошибки больше нету)))

00282
Активатор управления оборотами х.х. (ISC)
00515
Датчик положения коленвала
00516
Датчик-выключатель закрытого положения дроссельной заслонки
00518
Датчик положения дроссельной заслонки
00522
Датчик температуры охлаждающей жидкости
00523
Датчик температуры всасываемого воздуха
00524
Датчик детонации
00525
Подогреваемый лямбда-зонд
00530
Датчик положения активатора управления оборотами х.х. (ISC)
00537
Контур управления подогреваемого лямбда-зонда
00558
Подогреваемый лямбда-зонд
00561
Неправильная топливо-воздушная смесь
00609
Усилитель зажигания
01087
Не установлены базовые параметры
01247
Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP
01249
Инжектор 1
01250
Инжектор 2
01251
Инжектор 3
01252
Инжектор 4
01253
Клапан управления х.х.
01259
Реле топливного насоса
65535
Блок управления двигателем

Расшифровываю! Коды VAG

00532
Напряжение питания; разряжена или неисправна аккумуляторная батарея; короткое замыкание в бортовой электропроводке
00588
Модуль активации водительской подушки безопасности; обрыв или короткое замыкание в цепи; выход из строя спиральной пружины; отказ модуля управления SRS
00589
Модуль активации пассажирской подушки безопасности - чрезмерно высокое или низкое сопротивление; обрыв или короткое замыкание в цепи; отказ модуля управления SRS
00594
Обрыв или короткое замыкание в цепи электропроводки поджига водительской или пассажирской подушки безопасности; выход из строя спиральной пружины; неисправность в модуле подушки безопасности; отказ модуля управления SRS
00595
Внесены данные об аварийном столкновении (боковой или фронтальный удар)
01217
Модуль боковой подушки безопасности водительского сиденья; обрыв или короткое замыкание в цепи; отказ модуля управления SRS
01218
Модуль боковой подушки безопасности пассажирского сиденья; обрыв или короткое замыкание в цепи; отказ модуля управления SRS
01221
Датчик направленных перегрузок боковой подушки безопасности водительского сиденья; обрыв или короткое замыкание в цепи/неверный сигнал; отказ модуля управления SRS
01222
Датчик направленных перегрузок боковой подушки безопасности пассажирского сиденья; обрыв или короткое замыкание в цепи/неверный сигнал; отказ модуля управления SRS
01224
Неверная кодировка блока управления SRS
01226
Зафиксированы данные о ударе со стороны водителя
01227
Зафиксированы данные о ударе со стороны переднего пассажира
01280
Деактивирована подушка безопасности переднего пассажирского сиденья; кодировка модуля управления SRS
65535
Отказ модуля управления

Ошибки по рулевой рейке нужна помощь

Помогите решить проблему с рулевой рейкой. когда исправляли обрыв проводов AirBag в гофре водительской двери, по окончанию всех работ и подключению аккумулятора выскочила ошибка на приборке с желтым рулем. на следующий день после рулежки на месте туда сюда пропала но через 10 метров сново загорелась и больше не тухнет. Усилитель работает, но такое ощущение что все-таки что-то не так, иногда то тяжелее а иногда руль крутится совсем легко ( но это возможно из-за поверхности или из-за снега). Так отъездил пол месяца (ждал шнурок) до первой диагностики. пытался адаптировать через васю, но не получилось, во время адаптации не хочет принимать новые значения. Так же проверял отдельно показания датчика в реальном времени - он работает и выдает данные по усилиям сопротивления при кручени руля. Осматривал проводку на взгляд без снятия подрамника - вроде все цело, без каких либо видимых повреждений.

Куда копать дальше не знаю. может вы еще что-то посоветуете, потому что у меня уже нет мыслей кроме как перепрошивка и регулировка развала-схождения, (в ямы за последнее время не поподал, хотя почему раньше не выдавало - машина то была в стоячем положении во время появления ошибки)? К диллеру с проверкой развала и перепрошивкой БУ рейки уже поеду в последнюю очередь если не будет найдено другого решения так, как путь не близкий и ответ был по телефону скорее всего замена (у них один ответ на все), по этому надеюсь на вашу помощь и дельные советы.

Данные по моей машинке чтоб не искать:
Skoda Octavia 2 FL, 2010
1.8 tsi, мкп
рейка 3 поколения

вот лог одной из диагностик (последняя ошибка по БУ то есть то ее нету - тут выложил с ней для наглядности)

3 Найдены неисправности:
00573 - Датчик момента сопротивления повороту(G269)
004 - Нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 13
Индекс забывания: 255
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
АКБ вольт: 12.4 V
DD
Температура: 1.0°C
(нет узла): 0
(нет узла): 0
Крутящий момент: 0.0 Nm
Счет: 0

03803 - Датчик угла поворота рулевого колеса усилителя рул. упр.
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 113936 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.02.16
Время: 21:58:13

Стоп-кадр:
АКБ вольт: 11.8 V
DD
Температура: 16.0°C
Счет: 2
Уг.поворота: 0.00°
Счет: 0
Уг.пов.не ини

16372 - Блок управления
011 - Обрыв цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11111011
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 243
Пробег: 113976 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.02.17
Время: 22:22:21

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.00 V
DU
Температура: 0.0°C
Счет: 0
Счет: 0
Счет: 124
Счет: 0

ошибка 01336 004 нет сигнала связи,стеклоподъемники не работают климат,дворники тоже ,сигнализация тоже.штатная.под сиденьями все пропаяно

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Tuesday,28,November,2017,14:55:44:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64
ВАСЯ Версия: 17.9.0.1
Версия 17.9.0: 20170912 DS276.2
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64

VIN: WVGZZZ7LZ4D045954 Номерной знак: 000000
Пробег: 130200km-80902mi Номер заказ-наряда:

Шасси: 7L (7L - VW Touareg (2003 > 11/2006))
Список: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36
37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77

4 Найдены неисправности:
18043 - Шина данных Привод
P1635 - 008 - отсутствие сообщения от БУ климатической установки
18107 - Шина данных Привод
P1699 - 008 - отсутствие сообщения от электроники рулевой колонки
17524 - Ряд 1-зонд 1; электрическая цепь подогрева
P1116 - 004 - обрыв цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
17528 - Ряд 2-зонд 1; электрическая цепь подогрева
P1120 - 004 - обрыв цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Готовность: 0110 1101

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
000 - -

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
01336 - Шина данных Комфорт (для всего концерна)
004 - Нет сигнала/связи

Неисправности не найдены.

2 Найдены неисправности:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
004 - Нет сигнала/связи
01772 - Сигнальный провод от датчика давления регулятора дор.прос.(G291)
008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно

Неисправности не найдены.

Ребята, помогите.
С наступлением холодов (еще осенью) начались странные метаморфозы с автомобилем.
С утречка, после хорошего дождика, сажусь в автомобиль, завожу, на приборной панели загорелся индикатор неисправности ламп. Вышел, обошел автомобиль, убедился, что все лампочки работают, сел и поехал, с мыслью о том, что может какой-то глюк и все само пройдет. Чуть позже заметил, что при включении поворотников, они молотят, как сумасшедшие. Сразу подумал о том, что что-то перегорело из поворотных ламп, приехал на место, припарковался, обошел автомобиль и ВСЕ работает. А через минут 30 и сами поворотники щелкать стали нормально. И лампа потухла. Думал глюк, забил. Данная ситуация еще повторялась раз 5 в течение пары месяцев, но я не придавал этому какого-то значения, с мыслью о том, что проблема в замыкании каких-либо контактов. А прозванивать всю проводку - дело неблагодарное. В итоге 2 дня назад ситуация опять повторилась. Считал ошибки Васей и тут началось самое интересное. В первый раз Вася показал мне ошибку правой передней лампы ближнего света и заднего левого стоп-сигнала. Естественно все лампочки отлично светили. Я стер все ошибки, проехался на авто, перечитал еще раз - ошибок - 0. На следующее утро опять ситуация повторилась, только диагностика уже показывала ошибки передней правой лампы дальнего света, лампы подсветки номерного знака и заднего стоп-сигнала. Опять стер все ошибки. В итоге сегодня диагностика мне уже показала ошибки чуть ли не по всем лампам и еще ошибку:

ChiPer

Админ

Что это за ошибка и в чем может быть проблема? Не понимаю. Все лампочки горят исправно. Что происходит с автомобилем?

1) Открываем капот и снимаем кожух блока предохранителей
2) Находим предохранитель F16 (находится ближе к торпеде. На 30А, обычно зеленого цвета). Этот предохранитель отвечает за опрос ламп бортовой сети.

3) Вытаскиваем его, видим то, что он весь оплавился - меняем, стираем ошибки и наслаждаемся отсутствием глюков.

Да, это болезнь гольфов, октавий и многих ВАГов на этой платформе. Почему он плавится - до сих пор толком никто не знает

Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .

Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G

Читайте также: