Ситроен c3 ошибка c1402

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь

Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Прежде чем определить неисправность - проверь наличие кодов ошибок!
Индикация неисправности на панели приборов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 выглядит так: CHECK, ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES, попеременно мигает 4WD и 4WD LOCK ==> Видео

. Если горит только ASC OFF и SERVICE REQUIRED то вам сюда ==> >>>link<<<

Перечень кодов ошибок по системе полного привода Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 (загорается "Неисправность 4WD" или

DIAGNOSIS CODE CHART ==> M127400080015300ENG.HTM
Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.

C1078 Tyre with incorrect diameter equipped
C1456 Wiring harness or coupling coil overcurrent failure
C145A Wiring harness or coupling coil short circuit failure
C145D Wiring harness or coupling open circuit failure
C145F Coupling overload
C1460 Drive mode selector circuit failure
C2100 Abnormal battery voltage (too low)
C2101 Abnormal battery voltage (too high)
C211C Abnormal IG1 power supply low voltage
C211D Abnormal IG1 power supply high voltage
C211E Abnormal power supply voltage (too low)
C211F Abnormal power supply voltage (too high)
C2208 4WD-ECU internal error
U0001 Bus-off error
U0100 Engine CAN time-out
U0121 ABS CAN time-out
U0141 ETACS CAN time-out
U0401 Engine CAN data error
U0415 ABS CAN data error
U113C Wheel speed sensor data error
U1415 Variant coding not implemented

Перечень кодов ошибок по системе ASC/ESC/курсовой устойчивости Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 (загорается ASC OFF и SERVICE REQUIRED)

DIAGNOSIS CODE CHART ==> M135500110085400ENG.HTM
Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.

• Communication error
• Abnormality in lateral G-sensor output voltage
• Abnormality in yaw rate sensor output voltage
• Abnormality in G and yaw rate sensor supply voltage

Загорелась индикация неисправности системы курсовой устойчивости ASC и неисправность ABS

"Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

"Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

Полторы недели назад при утреннем заводе "ASC OFF", как это обычно бывает, не пропала, а появилась желтая надпись про сервис. Понятно, что на кнопку ASC нет никакой реакции. Через несколько дней была поездка к ОД. Сам был в ремзоне - ошибка то ли C121E, то ли C121D. Ошибку не снять по причине ее активности. При мне сняли датчик педали тормоза - визуально все ОК. Вердикт - надо менять ABS/ESP ECU (хрень, которая видна в левом дальнем углу подкапотного пространства с подходящими к ней трубками). Якобы такое было у них как-то на Грандисе - по гарантии меняли именно этот "АБС-насос".
По сервис-мануалу у данных ошибок может быть несколько причин. ОД, похоже, сильно париться не хочет - поменяем, а там посмотрим.
Прелесть ситуации в том, что гарантия уже закончилась, а стоимость нового насоса - 2 с небольшим штуки европейских денег. Можно поиметь, правда, и б/у насос в несколько раз дешевле. Даже сам ОД предложил б/у, но дороже, чем я нашел.
Прикол еще в том, что мастак ОД дал код насоса, который у них проходит по каталогу (4670А199), а мне предлагают насос с другим номером (4670А336). На мое письмо с вопросом, подойдет ли насос с другим кодом, мастак ответил, что связывался с "главным мастаком" - по каталогу 336-й номер не проходит. Но прикол не в этом, а в том, что после отправки мыла мастаку, я все-таки решил посмотреть, что написано на насосе моего Аута - таки 4670А336, т.е. тот номер, который по каталогу у них там не проходит. На мое повторное мыло мастак еще не ответил. Видимо опять советуется с "главным мастаком".
Пробег - 64 с небольшим тысячи.

Интересно, что вот тут туева хуча вариантов этих насосов (мой 336-й среди них). Так там коды ошибок тоже написаны.
ЗЫ. Кстати, зимой, когда пытался выбраться из колеи (ASC был включен), через секунд 10 в первый раз за эксплуатацию авто появилась надпись ASC OFF и сразу за ней желтый экран с приглашением в сервис. Перезапуск авто проблему решил. ASC потом работала как обычно. Думаю, что нынешняя проблема не связана с зимним глюком, а просто совпадение. Хотя хз.

-----------Через месяц добавил------------
Отпишусь о результате замены родного АБС-блока (см. мой пост выше) на приплывший из Швеции б/у блок с тем же номером: три дня - полет нормальный. Призыв посетить сервис исчез (может ошибка и осталась в памяти, т.к. блок менял не у ОД). Надпись ASC OFF при старте теперь пропадает так быстро, что иногда даже не успеваю ее разглядеть.

машина 2005г.
2.0 дизель 100kw

Верховный генерал Имперской армии

Опечатался - C1383
3. Выключатель уровня тормозной жидкости. Электр. неисправность. C1383

Верховный генерал Имперской армии

Верховный генерал Имперской армии

постараюсь поменять оба левых. проде не так всё печально по деньгам должно встать и тогда отпишу результат.

Верховный генерал Имперской армии

Ну всё что он смог выдать, так только что левая сторона и все коды ошибок что он показал, я расписал тут. Может лучше у диллера пыжевского сделать диагностику? Т.к. что-то универсальным я не особо доверю компам, к двигателю он подключиться так и не смог

С этой проблемой я так понимаю, надо к электрикам. Но может ли быть, что он это выдаёт из-за одного датчика?

Верховный генерал Имперской армии

В субботу попробую проверить все контакты, я понимаю так что возможно окисление если есть подозрение на контакт. Хотел бы уточнить у опытных тогда людей. Где всё перерыть, не только под капотом и рулём, под водительским сиденьем ведь тоже должны проходить провода и быть соединения? Я извиняюсь за такие вопросы, я не электрик, просто не хочется лишние вскрывать. Если буду отсоединять все фишки, может посоветуете чем обработать контакты. Скажу так, вспомнилось, что одно время был глюк такой, что у меня при движении автоматом открывалось заднее стекло багажника. Само стекло не поднималось, а вот замок отщёлкивался.

Верховный генерал Имперской армии

Citroen C3 – это компактная модель французского концерна, которая появилась на рынке в 2002 году. Автомобиль был построен на одной платформе с Peugeot 206. Выпуск осуществлялся во Франции, Бразилии и Уругвае. Было представлено две версии – 5-дверный хетчбэк и кабриолет, который маркировался как Pluriel. В 2005 году прошел рестайлинг, освеживший внешность автомобиля и расширивший список предлагаемых опций. В 2009-м состоялась премьера второй генерации модели. Теперь она базировалась на PSA PF1 Platform. Сборочные линии также были налажены в Испании и в Словакии. Теперь предлагалась только модификация хетчбэк. В 2013-м прошла модернизация, а в 2016-м была представлена актуальная на сегодняшний день третья генерация модели. Отметим, что она не поставляется в Россию.

Основные и частые неисправности Citroen C3

• Проблемы с дроссельной заслонкой. Такие неисправности Citroen C3 характерны для моделей, оборудованных 1.4-литровым бензиновым ДВС. Для устранения неполадки придется проводить замену узла.
• Неполадки роботизированной КПП SensoDrive. Нередко даже на небольших пробегах требуется замена сцепления. Эта операция подразумевает существенные вложения.

Мелкие неисправности Citroen C3

• Проблемы в работе системы отопления. Нередко из-за выхода из строя блока управления становится доступна только минимальная скорость вращения венилилятора. Устраняется такая неполадка заменой блока.
• Посторонние звуки в салоне. Чаще всего сверчки и скрипы проявляют себя на морозе и при движении по пересеченной местности.

Серьезные неисправности Citroen C3

• Неисправности Citroen C3 , связанные с выходом из строя ШРУСов. Такие проблемы возникают ввиду разрушения пыльников элементов. К сожалению, защитные кожухи имеют невысокий уровень прочности.
• Коррозия. Эти проблемы характерны для возрастных автомобилей. Наиболее часто ржавчина появляется на капоте, двери багажного отсека и нижней кромке дверей.

Дорогостоящие неисправности Citroen C3

• Течи сальников. Такие неисправности Citroen C3 характерны для дизельных моторов. Важно вовремя проводить замену уплотнителей, не допуская снижения смазочного материала до критически низких отметок.
• Выход из строя двухмассового маховика. Механизм имеет небольшой ресурс, поэтому при высоких нагрузках достаточно быстро выходит из строя даже на малых пробегах.

Ремонт Citroen C3 в специализированном автосервисе «Кволити Моторс»

Устранение неисправностей Citroen C3 следует доверять профессионалам. В противном случае есть риск усугубления ситуации, в связи с чем Вы потратите больше времени и денежных средств, чем рассчитывали. Поэтому рекомендуем обратиться к мастерам автосервиса «Кволити Моторс», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы предложить полный спектр услуг – от чтения кодов ошибок до капитального ремонта основных агрегатов. Также на все выполненные работы всегда дается длительная гарантия, что позволит не сомневаться в качестве осуществляемых операций.

Читайте также:

  
• Bmw e60 ошибка 2a38
  
• Ошибка р0840 ниссан теана
  
• Загорелась ошибка двигателя на форд фокус 3
  
• Ошибка p0301 крайслер вояджер
  
• Ошибка p2566 пежо 508