Сузуки гранд витара ошибка p1878

Опубликовано: 16.05.2024

Товарищи, я вас категорически приветствую. Как-то писал пост с вопросом о возможных вариантах возникновения вибрации во время движения. Так вот выяснилась причина. И лишь только в одном сервисе была озвучена эта версия.
Немного напомню. Во время движения в пределах городских скоростей переодически возникала вибрация и кратковременная, и более длинная, но какой-либо зависимости не выявлял. Со временем вибрация стала возникать чаще и ощущаться сильнее. Приехав в сервис, описал проблему, мне задали вопрос, а на каких оборотах это возникает (по оборотам я не замечал, хотя казалось бы…), и предположили, что может быть "бублик" и вибрации с ним возникают на оборотах 1400-2000. Поехали с мастером кататься и долго вибрация себя ждать не заставила и действительно в этих оборотах всё и происходит. Но это была лишь версия и посоветовали поехать в профильный сервис. Сегодня доехал до профильного сервиса. Там выявили ошибку P1878: Torque Converter Clutch Shudder, проблема с блокировкой гидротрансформатора. Послушали на ходу вибрацию и подтвердили, что проблема в бублика. сказали надо снимать коробку и делать дефектовку "бублика". Далее я поехал думать, что в итоге делать и где. За меня в этот момент погуглили эту ошибку и пишут, что с такой проблемой помогает замена масла и фильтра, потому что, продукты износа масла забивают фильтр. Так вот вопрос. Кто сталкивался с подобным?

Также наткнулся на следующий комментарий, если вкурсе, прошу прокомментировать его:

Здравствуйте, попробуйте для считывания кодов по акпп лучше обратиться к ОФ дилеру или в сервис занимающийся ремонтом Suzuki, дело в том что код P1878 для стандарта расшифровывается как уже писал мой коллега P1878: Torque Converter Clutch Shudder, проблема с блокировкой гидротрансформатора, т.е нужно проверять клапан блокировки гидротрансформатора, но в частности для Vitara может быть расшифрован как ошибка электропривода включения 4WD. Так же возможно дилерский сканер выявит другие сопутствующие ошибки или верно считает эту, так будет гораздо дешевле чем ошибочно разобрать АКПП.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Возможные причины: Неисправная коробка передач; Раздаточная коробка трансмиссии отключена Жгут проводов соленоида открыт или замкнут; Раздаточная коробка трансмиссии Отключена Электромагнитная цепь плохое электрическое соединение.

Рекомендации по устранению неполадок:

Модуль управления коробкой передач (TCM) контролирует отключенный соленоид коробки передач. TCM устанавливает код OBDII, когда соленоид с раздаточной коробкой коробки передач не соответствует заводским спецификациям.

Автозапчасти Б/У для легкового и грузового транспорта.

Справочник кодов OBD2 ошибок для автомобилей с учетом марки и модели. Информация о причинах возникновения и советы как устранить возникшие неполадки.

Автозапчасти Б/У для легкового и грузового транспорта.

DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P1878

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1878. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Ситуация в следующем: несколько дней назад машину начало дергать.
Если это из-за того бензина, то сколько баков надо обновить, чтобы это прошло?
Если не бензин, то что проверить?
зы. чек не горит

Не знаю, сюда это или нет, если что перенесите в др.раздел, плиз.

Судя по тому, что ответ только один, вопрос я задала опять глупый

- Пап, а почему Солнце такое яркое?
- А хрен его знает!
- Пап, а почему луна больше других звёзд?
- А хрен его знает!
- Пап, ты наверное устал?
- Нет сынок ты спрашивай, кто же кроме отца тебе всё расскажет?!

- Нет сынок ты спрашивай, кто же кроме отца тебе всё расскажет?!

Вынужден повторить: по фотографии лечить весьма не просто :)

по симптомам это коробка, а не бензин?
По симптомам отвечу так: это ЗАПРОСТО может быть коробка. По-этому и предлагаю вам показать свой автомобиль спецам по акпп, чтобы в живую все проверить.

на автомобиле Мазда) - начала неправильно работать АКПП
А чек горел?

продиагностировать авто на сканере
Спасибо за информацию!
Позвонила ОД, сказали, что по симптомам возможно катушка выходит из строя, а цена ее тыс 6-8 (не считая замены). Как то неуверенно ответили по поводу сканера (чек то не горит), но начать сказали с него. У ОД диагностика 1500, у неофициалов 1000. Еще сказали, что не коробке дело, а в двигателе. пока не знаю, к кому лучше ехать, перевариваю

Где-это интересно таких найти? Да ещё и честных?
Эт вы уж там сами разбирайтесь! ))) И где найти . и как честность проверить )))

Меня спросили - я ответил . честно ))). Если акпп окажется не при делах - ну и замечательно!
Но свои опасения могу пояснить. Коль было серьезное вмешательство в акпп, с разбором и т.п., значит вполне разумно допустить, что могли не все как надо собрать . пропустить случайно какую-нибудь мелочь.
Судя по симптомам, что рассказывает I_rina, у нее рывки только на торможении. Если виновник происходящего т.н. "пропуск зажигания" или "пропуск воспламенения", то это должно по идее проявляться не только на торможении, но и на других режимах работы авто. А вот если происходит не штатное частичное блокирование ГТР при торможении авто - то самое оно . вот я и порекомендовал все-таки показать авто знающим людям.
Сканер + специалист с должным уровнем знаний должен дать ответ на все эти вопросы.

В инете про эту ошибку ничего не нашла
А сервис-мануал на что? :-)

P1878 - Torque converter clutch shudder - Slip controlled lock-up function is inhibited to operate.
Variation in the output revolution speed of the specified amplitude and specified cycle is detected under slip lock-up condition.
6707
Там еще куча ссылок с этой картинки на разные места. вкратце если, то проблема с блокировкой гидротрансформатора (в описании симптомов как раз речь про рывки идет). а уж соленоид тут или сами диски фрикционные сносились - это пусть спецы разбираются.

кстати в примечаниях к этой ошибке (и еще ряду других) написано что Чек при ее возникновении не загорается

TCM does not desire turning on malfunction indicator lamp to ECM but DTC is stored in TCM
memory. This item can not be read generic scan tool

При комп.диагностике акпп обнаружилась ошибка p1878 slip control -judder
Что это такое? В инете ничего не нашла:(
по мануалу P1878 "Torque converter clutch shudder" переводится "Сцепление гидротрансформатора содроганием"
Variation in the output revolution speed of the specified amplitude and specified cycle is detected under slip lock-up condition.
20 driving cycles (типа стирается из памяти через 20 циклов заводки)
The acceleration slip control function stops when the variation in the
output revolution speed of the specified amplitude and specified cycle
is detected within a specified period of time. When the specified
variation is not detected after the acceleration slip control stops.
• Mismatching ATF
• Torque converter clutch malfunction
• Valve body
я понял так: неисправность клапана гидротрансформатора сцепления
Проверка: При выполнении дорожных испытаний, выберите место, где нет движения или нет возможности аварии и быть очень осторожными во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии.
• Дорожные испытания должны проводить 2 человека, водитель и испытатель, на ровной дороге.
1) Подключить сканирующий прибор к DLC с зажигания в положение OFF.
2) Очистить коды неисправностей в памяти TCM и ECM с помощью диагностического прибора.
3) Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
4) Переключите привод автомобиля на 3-й или 4-й передачу в 'D' и проедьте Диапазон контролируемых ускорений на 20 секунд или более, ссылаясь на 'A / T System Diagram'.
5) Остановите транспортное средство.
6) Проверьте DTC, в ожидании DTC и стоп-кадр данных.

Если неисправность выявлена то: "Замените преобразователь крутящего момента."
С моим испанским пользовалься гугле переводчиком

оффтоп Изучаю нормативку, оказывается на гарантийных машинах вообще запрещено ремонтировать"базовые детали узлов и агрегатов". Вот и куда мне с этой информацией деваться:sm_dymat:
(ПОЛОЖЕНИЕ О ГАРАНТИЙНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И МОТОТЕХНИКИ)

---------- Добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:00 ----------

Cergik, огромное спасибо за связный текст Буду искать соседей-одноклубников со сканером (с теми южными мужчинами, что диагностику делали, я на такой подвиг не решусь).

Cergik, огромное спасибо за связный текст .

Пожалуйста. Я просто нашёл в мануале на японца все записи с этим кодом, перевёл их и поправил падежи

Сегодня подключил ELM327 и увидел одну единственную ошибку P1878 Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на плюс. Подскажите где находится сей злополучный датчик.

Suzuki Grand Vitara 2009, двигатель бензиновый 2.4 л., 169 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Suzuki Grand Vitara, 2008

Suzuki Grand Vitara, 2006

Suzuki Grand Vitara, 2012

Suzuki Grand Vitara, 2007

Комментарии 38

Добрый день! Разобрались с этой ошибкой ? У меня тоже самое

Добрый день. Да не фига периодически вылазиетудаляю и катаюсь дальше

У меня ещё вибрация закусывающая (типо стиральная доска от 40 до 60) я когда машину купил было тоже самое, поменяли частично масло и всё прошло, правда сказали меняли дважды, но думаю нае… Сейчас опять началось но потише

Приветствую. Такая же проблема появилась. Как решили?

Частичной заменой масла в акпп

Проблема блокировки гидротранса, обсуждали на соседних форумах.

а ссылочку можно если не трудно

Ну там особо ничего такого, есть люди пишут, что что может быть проблема для сузуки на включение в раздатке .

при включение раздатки что то щелкает под автомобилем и тут же загарается значек подного привода

Это сервопривод двигает шестерёнки в раздатке, это всё верно.

Ну там особо ничего такого, есть люди пишут, что что может быть проблема для сузуки на включение в раздатке .

вчера стер ошибку сегодня проверял не вылезла надо сегодня попробывать блокировку включить а потом проверить на наличии ошибки

Особенно актуальной для автомобилей Suzuki Grand Vitara 2007-2013 г.в. является проблема с блоками управления АБС ЕСП. Блоки управления ABS ESP Suzuki Grand Vitara, также нередко, как и на других машинах, выходят из строя в результате:

- аварий,

- скачков напряжения в бортовой сети,

- короткого замыкания в проводке,

- самопроизвольно.

Например, один владелец Сузуки Гранд Витара 2012 г.в. занимался восстановлением этой машины после аварии и столкнулся с неисправностью блока АБС ЕСП. «Родной» блок управления был сильно повреждён, собственник купил бу на замену с несовпадающими номерами, но похожий на старый блок внешне один в один, однако специалисты (специализированного дилерского центра нет в его городе) не смогли привязать блок к компьютеру автомобиля. Владелец съездил на диагностику. Проблема была ещё в том, что на старом блоке никак не удалялись следующие ошибки блока АБС:

c1075 - 1075 – Control Module monitors the Steering Angle Sensor. - Отсутствует калибровка положения руля.

с1076 - 1076 - Calibration of the pressure sensor in the brake master cylinder is not completed. - Калибровка датчика давления в главном тормозном цилиндре не завершена.

c1077 - 1077- The calibration of the longitudinal acceleration G-sensor in the yaw-sensor / G-sensor assembly is not complete. (for 4WD cars) - Калибровка G-сенсора продольного ускорения в узле датчика рыскания / G-сенсора в сборе не завершена. (для автомобилей 4WD)

c 1078 - 1078 - T he calibration of the longitudinal acceleration G-sensor in the yaw-sensor / G-sensor assembly is not comp lete. - Калибровка G-сенсора продольного ускорения в узле датчика рыскания / G-сенсора в сборе не завершена.

Специалисты-профессионалы говорят, что можно приезжать на диагностику, если будут считываться эти коды, можно много и упорно кодировать, но если старый блок управления разбит и с ним ничего невозможно сделать, а блок на замену не совпадает по номеру, то скорее всего, ничего не получится, тут даже дилеры могут оказаться бессильны.

На фото - номера блока АБС Сузуки Гранд Витара, по которым нужно подбирать блок.

В идеале требуется дилерское диагностическое оборудование, например, Suzuki SUZUKI SDT, которым привязывается блок управления и параметрируются датчики руля, мы давно и с успехом применяем его, можем предложить ремонт ЭБУ на специализированном оборудовании, при считывании вышеописанных кодов ошибок. Если блок не соответствующий машине, а от старого блока едва что-то осталось, можно пытаться из двух блоков сделать один, но успешность результата данной процедуры даже у нас примерно 30%. В большинстве случаев, похожие блоки с разными номерами несовместимы и при возникновении данных ошибок нужно искать другой, подходящий под данную модификацию блок, так как блоков управления существует несколько невзаимозаменяемых модификаций.

Обращайтесь к профессионалам! Мы можем помочь с большинством проблем по блоку АБС, а не только описанных в статье. Если в блок до нас никто не лазил, шансы на успешный ремонт достаточно велики. Предоставляем официальные документы. Работаем с регионами - нам можно выстать блок транспортной компанией. Бывают блоки на обмен. Звоните, проконсультируем бесплатно!

Читайте также: