Toyota код ошибки p0125

Опубликовано: 09.05.2024

Код ошибки P0125 звучит как «недостаточная температура для поддержания обратной связи в цепи управления подачей топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0125

Чтобы добиться максимальной производительности от каждой капли топлива, современный двигатель отслеживает и регулирует ряд параметров. Включая содержание кислорода, время зажигания, время открытия клапана, ширину импульса форсунки и многое другое.

Среди всего этого очень важна температура как самого топлива, так и впускного канала, а также цилиндров. Конечно, при сгорании топлива выделяется тепло, но оно должно поддерживаться в определенном диапазоне.

Если температура слишком высокая, это может привести к гудению двигателя, детонации и даже поломке. С другой стороны, если температура слишком низкая, топливо не сгорает эффективно. Это означает, что модуль управления двигателем (ECM) должен впрыснуть больше топлива, чем обычно.

Пока контроллер не определит, что двигатель достиг рабочей температуры, он запускает двигатель в «разомкнутом контуре», то есть следуя заранее запрограммированным параметрам. В режиме разомкнутого контура контроллер не использует обратную связь от датчиков AFR для точной настройки характеристик и выбросов. Как только двигатель достигает рабочей температуры, ECM переходит в режим «замкнутого контура», используя датчики AFR для поддержания производительности и экономии топлива.

Если в течение определенного времени контроллер ECM обнаруживает, что двигатель не достиг надлежащей рабочей температуры и не может перейти в режим замкнутого контура. Он интерпретирует это как неисправность и устанавливает код ошибки P0125.

Блок управления сохранит диагностический код неисправности (DTC) в памяти и может дать команду на загорание контрольной лампы неисправности (MIL). Диагностический код неисправности P0125 определяется как «недостаточная температура охлаждающей жидкости для регулирования подачи топлива по замкнутому контуру».

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0125 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Повышенный расход топлива.
Снижение производительности двигателя.
Перегрев двигателя автомобиля.
Также могут быть обнаружены другие связанные коды неисправности в памяти ECM.
Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Данная ошибка не является серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но решить ее лучше поскорее, так как неправильный теплообмен может привести к более серьезным последствиям.

Причины возникновения ошибки

Код P0125 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
Жгут проводов или разъем датчика температуры ОЖ поврежден.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.
Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Термостат охлаждающей жидкости двигателя не открывается при надлежащей температуре.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0125

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0125:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0125.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка снова.
Затем проверьте уровень охлаждающей жидкости (двигатель должен быть холодным).
Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику, на предмет ослабления и наличия повреждений. При необходимости устраните неполадки.
Протестируйте термостат, если он вышел из строя, замените его.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения ошибки P0125, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов.

Обязательно тщательно проверьте целостность жгутов с проводами, закрепите все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте его и убедитесь в соответствующей изоляции.

Проверка охлаждающей жидкости и термостата

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный, как в радиаторе (в холодном состоянии), так и в бачке для перелива охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечек и в исправной работе герметичной крышки.

Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель может не прогреваться должным образом. Так как если датчик температуры не контактирует с охлаждающей жидкостью, он не будет считывать температуру.

Используя бесконтактный термометр, или сканирующий прибор с потоковой передачей данных в реальном времени, проверьте, правильно ли прогревается двигатель. Обычно верхний шланг радиатора должен оставаться относительно холодным до тех пор, пока термостат не откроется. После чего он быстро нагреется.

Если термостат открыт, охлаждающая жидкость будет течь постоянно, не позволяя двигателю достичь рабочей температуры. Это также может быть причиной появления кода неисправности P0125.

С помощью термометра или диагностического прибора проверьте температуру двигателя через 10-15 минут работы. Если температура не достигает рабочей температуры, проверьте датчик ЕСТ, проводку, уровень охлаждающей жидкости и работу термостата.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0125 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

BMW
Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
Chevrolet (Шевроле Каптива, Ланос, Трэкер)
Ford (Форд Эксплорер)
Hyundai
Lexus (Лексус gs300, rx300)
Mazda
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Грандис, Каризма, Кольт, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар, Эклипс)
Nissan
Opel (Опель Антара)
Renault
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Матрикс)
Заз Шанс
ТагАЗ Тагер

С кодом неисправности Р0125 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0128, P0130, P0170, P0173, P0300, P0401, P0420, P0441, P0450, P1135.

Ошибка P0125 указывает на то, что температура охлаждающей жидкости является недостаточной для управления топливоподачей с обратной связью.

Что означает ошибка P0125

Ошибка P0125 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) не обнаружил достаточного количества тепла в системе охлаждения для того, чтобы можно было приступить к управлению подачей топлива. После запуска двигателя температура охлаждающей жидкости должна соответствовать предопределенному значению. В противном случае в памяти компьютера сохранится код ошибки P0125. Следует отметить, что вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0126 и P0128.

Причины возникновения ошибки P0125

Ослабление разъема датчика температуры охлаждающей жидкости
Коррозия разъема датчика температуры охлаждающей жидкости
Повреждение электрических проводов, идущих от датчика температуры охлаждающей жидкости к ECM автомобиля
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе или наличие утечки охлаждающей жидкости
Проблемы с открытием термостата системы охлаждения двигателя при надлежащей температуре
Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0125?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Увеличение расхода топлива
Перегрев двигателя автомобиля
Ненадлежащая работа нагревателя
Повреждение двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0125?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0125 потребуется инфракрасный термометр, а также усовершенствованный сканер OBD-II, который способен считывать не только сохраненные коды ошибок, но и показания различных датчиков в режиме реального времени.
Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Затем он проверит уровень охлаждающей жидкости (двигатель должен быть холодным).
После этого механик очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0125 снова.

Если код ошибки появится снова, механик продолжит диагностирование для установления причины возникновения ошибки. Для этого, ему потребуется:

Усовершенствованный диагностический сканер
Цифровой вольтметр
Инфракрасный термометр
Индикаторные полоски для охлаждающей жидкости

Частые ошибки при диагностировании кода P0125

Поспешная замена термостата без выполнения тщательной проверки
Пренебрежение надлежащей прокачкой системы охлаждения (удаление воздушных пробок необходимо для предотвращения перегрева двигателя)
Не выполнение тщательного диагностирования с помощью усовершенствованного диагностического сканера и специального оборудования

Насколько серьезной является ошибка P0125?

При появлении ошибки P0125 вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако наличие ошибки может привести к:

Что означает ошибка P0125

Причины возникновения ошибки P0125

Ослабление разъема датчика температуры охлаждающей жидкости
Коррозия разъема датчика температуры охлаждающей жидкости
Повреждение электрических проводов, идущих от датчика температуры охлаждающей жидкости к ECM автомобиля
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе или наличие утечки охлаждающей жидкости
Проблемы с открытием термостата системы охлаждения двигателя при надлежащей температуре
Неисправность лямда зонд 1
Коррозия контактов лямда зонд 1
Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0125?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Увеличение расхода топлива
Перегрев двигателя автомобиля
Ненадлежащая работа нагревателя
Повреждение двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0125?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0125 потребуется инфракрасный термометр, а также усовершенствованный сканер OBD-II, который способен считывать не только сохраненные коды ошибок, но и показания различных датчиков в режиме реального времени.
Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Затем он проверит уровень охлаждающей жидкости (двигатель должен быть холодным).
После этого механик очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0125 снова.

Усовершенствованный диагностический сканер
Цифровой вольтметр
Инфракрасный термометр
Индикаторные полоски для охлаждающей жидкости

Частые ошибки при диагностировании кода P0125

Поспешная замена термостата без выполнения тщательной проверки
Пренебрежение надлежащей прокачкой системы охлаждения (удаление воздушных пробок необходимо для предотвращения перегрева двигателя)
Не выполнение тщательного диагностирования с помощью усовершенствованного диагностического сканера и специального оборудования

Насколько серьезной является ошибка P0125?

Перегреву двигателя
Невозможности выхода тепла из вентиляционных отверстий
Увеличению расхода топлива
Повреждению двигателя из-за нестабильности топлива
Невозможности прохождения проверки на токсичность отработавших газов

Для устранения ошибки P0125 может потребоваться:

Подключение сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
Проверка наличия кода ошибки и очистка кода с памяти компьютера
Проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0125 снова
Анализ данных, сохраненных в памяти ECM автомобиля
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Проверка того, открывается ли термостат системы охлаждения двигателя надлежащим образом

Проверка и при необходимости ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика температуры охлаждающей жидкости

Проверка и при необходимости замена датчика температуры охлаждающей жидкости
Проведение дальнейшего диагностирования, используя специальное оборудование, такое как усовершенствованный сканер OBD-II, цифровой вольтметр и инфракрасный термометр
Чистка контактов или Замена фишки на лямда зонд 1
Замена лямда зонд 1
Проверка и при необходимости замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0125

Для определения основной причины возникновения ошибки необходимо выполнить тщательное диагностирование. В некоторых случаях для решения проблемы может потребоваться много времени и усилий, поэтому при обнаружении данной ошибки лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимый опыт и знания, а также специальное диагностическое оборудование.
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости, проблемы с открытием термостата, низкий уровень охлаждающей жидкости, а также наличие утечки охлаждающей жидкости. При низком уровне охлаждающей жидкости необходимо испытать систему охлаждения давлением.
Неисправность лямда зонд 1
Для надлежащего диагностирования ошибки P0125 потребуется инфракрасный термометр, а также усовершенствованный сканер OBD-II, который способен не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать показания различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0125?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Наконец-таки состоялась долгожданная победа над японской головоломкой и т.к. полного решения проблемы или хотя бы описания откуда ноги растут по просторам интернета мне найти не удалось, а пришлось связывать и додумывать нелогичные и крайне непоследовательные обрывки проверенной инфы в единый пазл самостоятельно — надеюсь, этот пост окажется кому-нибудь полезен и сэкономит значительное количество времени и нервов)

История берет начало с момента покупки авто: еще при первом осмотре диагностика показала только одну ошибку Р0125, которая описывается как сканером, так и другими авторитетными источниками дословно: "слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости". "Check" горел соответственно. Все повторные проверки так же давали на результат только эту неисправность.

Казалось бы тут все ясно и проблема совсем незначительная — сходу был приобретен новый датчик температуры и, на всякий случай, термостат. На поверку оказалось, что датчик полностью исправен, дает рабочие показания, термостат с работой справляется и охлаждающей жидкости в системе достаточное количество. Но чек горел, машина толком ехать не хотела.

Перекопав туеву хучу форумов и обсуждений(потому как в оф.источниках никакой дополнительной инфы кроме как расшифровки кода самой ошибки не оказалось) наткнулся на многолетнюю ветку "камриводов", где исходя из реальных случаев была описана связь этой ошибки с !топливной системой! Внимательно смотрим на показания датчиков и точно, она… А еще точнее — первый лямбда-зонд молчал. Абсолютно и полностью. Возник вопрос проверки наличия катализатора замером давления на выпускном коллекторе, а там нас ждало чудо волшебных мастеров: колпачок-обманка был бессмысленно установлен на первой лямбде, из-за чего, судя по всему, вызывал габаритную необходимость раздраконить яму в обшивке

Замер показал полное отсутствие сопротивления на выпуске, что означало голую и пустую банку, а обманка с трудом, но была извлечена и установлена как ей и полагается — на второй датчик.
Прозвон цепи подогрева первого датчика говорил, что он исправен, а питание не приходило с ЭБУ. Проверка косы проводки и визуальный осмотр мозгов прошли на ОК.

Прошу кто знает или сталкивался с этим раф4 америкос 3сфе , с вечеру приехал а на утро не заводиться, ошибка новая появилась 0125 Р0125 insuffiennt coolant temperature for closed loop fuel control (недостаточная температура для закрытия контура контроля топлива)

где рыть что проверять какие датчики поменять

где то слышал такая беда по ошибке не приходит одна

юра555 Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя jushi Просмотр профиля

Старожил

юра555 Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Вся беда в том что на рисунке только один нарисован-с двумя проводами(так точнее).

Реклама партнёров jushi Просмотр профиля

Старожил

Короче, не важно, я просто уточнить. Смотреть надо двухпроводный датчик и проводку к нему. Ибо несмотря на картинку, в реальности там два датчика рядом стоят

serdmx Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Спасибо попробуем, началось с чего месяц назад так же вышел хотел поехать бац - незаводиться
кое как как карбюратор завел с 10 раза, проперделась продымилась
зад сдаю едет
вперед Д врубаю заглохла
еще раз опять заглохла
ну я с оборотами побольше включил Д и авто попрыгало как будто спереди 13 рад а сзади 16радиус) доехал 20 метров до гоража (допрыгал так) посмотрел на охлождение вентиляторы не включаються температурные у красной зоне заглушил, сказали термостат или помпа, не говарят не термостат помпа видешь возд в салон негонет при открытия на полную холодный воздух дует, ну ладно оттащили 20 км до мастера кто на рафе поменяет заменили все работает, я говарю что было хрен знает ШААЙТАН

пригнал, поставил на следующий день нарм работала завелась, а через день уже как похолодало сегодня тоесть пипец( такая же фигня, бенз насосы и сам поменял ранее нет результату, осталось Датчики только тупо менять

и кажись 2х контактный в первый же день сменил месяц назад нет результату

Двс установлен с япошки 1 год назад, ошибку кажет еще одну но несущественную ездила авто исправно (ща невспомню в машине сканер )

Читайте также: