Восклицательный знак ошибка на фольксваген

Опубликовано: 02.07.2024

эта тема прямо в тему.
только что ехал, загорелась эта лампочка, и мфа заверещал и "STOP" пишет.
я аж акуел.
ну выяснил что это за лампа. нашел бачок.

а вот как понять скока в нем жидкости?

щупа с метками нету. крышку открутил, вытащил, жидкость там какая то виднеется.
че делать то, бачок отмывать что ли? и сквозь него смотреть?

и второй вопрос, если все таки уровень маловат, чего делать?

Гольф класс!

а вот как понять скока в нем жидкости?

и второй вопрос, если все таки уровень маловат, чего делать?

все будет офигенно

щас с утра оттёр
нихера не увидел

и подскажи что это за одно место, плиз.

Nubian

Участник

Гольф класс!

все будет офигенно

Sergei-m-

Просто заглянул

urlchik

Завсегдатай

малошумящий пападед

pavlovav

как перестану мотаться Воронеж-Москва - поменяю на Passat))

за 40к р, хотя я предполагал замену только регулятора со щетками)
итого, приехал забирать (типа сам поменяю) - оа ни говорят что завелась))
Проехал с час, началась эта свистопляска (подзарядили за день, похоже село пока ехал, а лампочку АКБ похоже отключили, не проверял еще))
Генератор купил на разборке на 4к р).
В общем, завтра займусь, поменяю, темно уже.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Крашер

Завсегдатай

Michalytsch

Оракул

Крашер,а что по этому поводу сказано насчёт" с восклицательным знаком в двух полукруглых скобках - красная такая, аж глаза выедает" на стр.50 РУКОВОДСТВА по эксплуатации Гольф 3 ?!

Если с тормозами всё ОК,ТЖ не уходит-посмотрите концевик на ручнике .

Крашер

Завсегдатай

Если с тормозами всё ОК,ТЖ не уходит-посмотрите концевик на ручнике .

Чукча - не дурак.
В первую очередь менялись тормозные колодки.
Диски - спереди и на барабанах сзади.
Прокачивалась тормозная система. (Из-за замены сгнивших штуцеров. )
По новой настраивалось авторазведение колодок и трос ручника - подвергался полной ревизии. Концевик - исправен.
Датчик уровня тормозной жидкости в бачке - исправен.
Колодки - новые.
Уровень жидкости - в норме.
Лампочка - горит.
Ещё можете показать свои знания проблемы в этом ракурсе?

Более того - поскольку дружу с паяльником и чуточку занимаюсь радио - да ещё и электриком работал. - в принципе имел смутное представление, что, при исправных концевиках - проводка могла где-то сгнить и "замкнуть". Ну, мало-ли, изоляция перетёрлась или ещё что.
От ручника - пара проводов уходит под водительское сиденье и, вся такая сухая и чистая теряется под торпедо.
Как и с расширительного бачка - пара проводов "ныряет" в жгут и в салон - под торпедо.
Где там дальше что искать - не имею ни малейшего понятия.

Утечка ТЖ способна привести к отказу ТС. Когда восклицательный знак на панели приборов в машине означает появление подобной неполадки, придется проверить систему внимательно.

Восклицательный знак на панели машины означает, что автовладельцу пора обратить внимание на автомобиль и задуматься об исправности отдельных узлов и систем. В зависимости от начертания знака можно сделать выводы, где затаилась поломка.

Виды и значения восклицательных знаков на приборной панели авто

Бортовые системы автомобиля подают водителю сигналы о своем состоянии. Восклицательный знак на панели машины означает, что конкретные узлы работают с нарушениями или зафиксирована серьезная неисправность. Индикация отличается по цвету и оформлению. Приходится принимать во внимание и ситуацию, когда дополнительно функционирует АБС, где восклицательный знак на приборной панели машины будет загораться, если поднят ручной тормоз.

Восклицательный знак на панели

У транспортных средств, оснащенных ABS, в норме контрольная индикация загорается, если включено зажигание и работает ручник. Когда происходит запуск силового агрегата, а тормоз освобождается, индикатор гаснет, оповещая, что тестирование прошло успешно.

Когда АБС нет, то мигание контрольной лампочки означает только наличие сбоев.

В кружке

Очерченный кругом восклицательный знак на приборной панели машины оповещает владельца о возникновении неисправностей в ТС. Нужно как можно скорее остановиться, такая поломка способна привести к серьезной аварии, особенно если ехать на высокой скорости.

В скобках

Закрытый в скобки восклицательный знак на панели машины означает, что проблема затаилась либо в тормозах, либо в ABS. Об этом дополнительно сообщает соответствующая надпись. Нужно проверить оба варианта, чтобы найти поломку.

В треугольнике

Находящийся в треугольнике желтого цвета восклицательный знак на панели автомобиля оповещает владельца об ошибках в электронике, отвечающей за стабилизацию. Когда оттенок значка красный, требуется полноценная диагностика. Лампочка указывает на разнообразные неисправности, обычно она сопровождается дополнительными оповещениями на щитке.

Почему загорается индикация

Желтый цвет оповещает о сбоях, красный обозначает нештатную ситуацию. В обоих случаях восклицательный знак на панели машины загорается по следующему принципу:

Автомобильные датчики с помощью сенсоров фиксируют рабочее состояние.
При отклонениях параметров от стандартных импульс отправляется на бортовой компьютер.
ЭБУ получает сигнал и распознает тип неисправности.
Головной блок направляет импульс на панель приборов, где возникает световая индикация.

ЭБУ умеет блокировать функциональность системы и глушить двигатель, если обнаруживаются критические поломки. В такой ситуации водитель не сможет запустить силовой агрегат, пока проблема не будет устранена.

Причины световой индикации

Каждое транспортное средство оснащается системой обратной связи, помогающей водителю оперативно получать информации о появлении неполадок. На панели автомобиля восклицательный знак указывает на наличие поломок или ошибок такого характера:

Падение количества тормозной жидкости. Часто значок начинает моргать, показывая, что при движении остатки расходника плещутся и уровень меняется на ходу. Требуется проверить, не возникла ли течь, в каком состоянии колодки. По регламенту замена жидкости нужна каждые два года.
Понижение давления в ТС. Возникает из-за неполадок вакуумного усилителя. Нужно провести полноценную диагностику, чтобы определить точную проблему.
Повреждения системы оповещения. Когда из строя выходят датчики, на дисплее появляется лампа, которая может гореть или мигать.
Неполадки с ручным тормозом. Стояночная ТС может быть выключена не до конца, либо окажется неисправен датчик положения ручника.

Мигающий восклицательный знак

Экспресс-диагностика, которой позволяют подвергнуть авто современные встроенные компьютеры, помогает собрать информацию о состоянии транспортного средства. Так можно выявить причину, из-за которой в машине на панели горит восклицательный знак. На табло появится описание неисправности.

Для марки BMW характерны проблемы с индикацией. Загоревшийся значок у БМВ Х1, Е60 или Е90 показывает владельцу, что:

повреждена шина;
отказала система курсовой устойчивости или АБС;
аккумулятор разрядился;
перегрелась смазка в картере;
упал уровень масла;
вышла из строя тормозная магистраль;
электрическая часть ручника нуждается в ремонте.

Точная расшифровка возможна только после компьютерной диагностики в сервисе.

Где возникает утечка тормозной жидкости

Тормозной цилиндр

Низкий уровень тормозной жидкости, обнаруженные следы утечки указывают на нарушения в тормозном цилиндре, это значит — он поврежден или нуждается в тщательном осмотре. Находясь за рулем, водитель способен почувствовать неравномерное давление жидкости — в этом случае авто будет тянуть в одну сторону.

Виновником протечки часто становятся резиновые прокладки, не выдерживающие отрицательных температур. Если они становятся недостаточно эластичными, пора устанавливать новые.

Тормозные шланги

Повреждение шлангов — главных тормозных магистралей — обойдется в ремонте недорого, но относится к числу серьезных неприятностей. Устранять такую поломку нужно сразу, как только она обнаружена. Свидетельствовать о наличии подобного повреждения может неестественное нажатие на педаль тормоза — автовладелец обнаружит, что сопротивление пропало.

Проблему получится найти при визуальном осмотре или прощупывании. Если резиновые комплектующие утратили гибкость и трескаются при нажатии, то они нуждаются в замене. Иногда шланги соскакивают со штуцера, в этом случае достаточно вернуть их на место и затянуть хомутом.

Главный тормозной цилиндр

Главный цилиндр нужно проверить, если под машиной в задней части силового агрегата обнаружилась лужица. Течь возникает из-за трещин в резиновом уплотнителе или дефектов прокладок. Для точной диагностики цилиндр придется демонтировать. Нередко жидкость скапливается в камере усилителя. Такая ситуация говорит о необходимости полностью заменить компонент.

Горит значок на панеле

Определив, что означает восклицательный знак на панели автомобиля, рекомендуется провести диагностику и ремонт — самостоятельно или в сервисном центре. Заводить машину, обнаружив индикацию, нужно с осторожностью, дальние поездки до выяснения истинной причины планировать не стоит.

Как поступить водителю

Обнаружив восклицательный знак на панели авто, требуется действовать по инструкции:

Проверить приборную доску на наличие дополнительных индикаторов.
Просмотреть инструкцию к машине. В сервисном руководстве присутствует табличка с информацией о каждой иконке и ее значении.
Если вторичной индикации нет, нужно проверить количество расходных жидкостей в картерах и бачках, состояние сенсоров и установленных датчиков.

Когда вспыхивает восклицательный знак на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114/2110, нужно обратить внимание на дополнительную симптоматику:

превышение расхода горючего;
пропуск зажигания (приходится долго крутить стартер);
отказ заводиться;
нестабильную работу движка, сочетающуюся со снижением мощности, наличие посторонних шумов;
замедленный разгон при максимальном нажатии педали газа.

Указатель подсказывает, если возникли нарушения в функционировании АБС, некорректно распределяется тормозное усилие. Проверяют уровень тормозной жидкости, повреждения шлангов, появление протечек, исправность поплавкового датчика. Нельзя исключать и повреждения электропроводки, из-за чего индикация также загорится. Если обозначение на торпеде не пропадает, придется обращаться в сервисный центр.

Ребят подскажите, ври движении почти сразу, точнее проезжаю метров 100, начинает мигать восклицательный знак (значек ручника) слышал что из за уровня тормозной жидкости, ну вроде бы он сразу должен загораться, а тут я проезжаю и только потом он начинает моргать.

Машина Гольф 4 1.4 1999год.

Comments 28

Долей жидкость тормозную под горло. Посмотри результат. Старые суппорта бывает подтравливают по весне. А когда во время движения пользуешься сцеплением и педалью тормоза — при определенном уровне поплавок дает сигнал. Это самый частый и безобидный вариант.

ДАТЧИКИ АБС СМОТРИ

было такое, думал сам датчик с поплавком, поменял и ничего не помогло, оказалось дело в датчике абс( по диагностике показывало ошибку по абс)

а диагностику вера не позволяет сделать(((

Жидкость поменяй. Я поменял перестало

Ещё давление масла может быть. Или ничего не пишет на экране приборки?

Моросит сам датчик, который с поплавком, если уровень в норме. Проходил через это.

у меня горел из-за перегоревшего предохранителя

У меня было такое при стёртых задних колодках, ровно еду тихо но стоит повернуть на право надпись брейк и не приятное пищание, добавил тормазухи и всё пришло в норму.

Подожди. Правильно-ли я все понял ? У тебя стертые задние колодки и ты вместо того, чтобы поменять колодки долил тормозухи?

Наверное, он будет жидкостью тормозить, размазывая её по стертым колодкам)

я думаю, что при таком раскладе тормозить жидкостью да. будет. :D

Вот только жидкость будет другой. Органической. :D

Всем огромное спасибо) думаю решу завтра все) перестраховался, спасибо всем за помощь)

Поддержу предыдущие комментарии. Колодки изнашиваются, уровень тормозной жидкости падает и после начала движения начинает загораться ручник. Сталкиваюсь примерно раз в год с этим.

На полике если не полностью опустить ручник и набрать 15 км/час то помимо значка появляется звуковое оповещение.

Загорается при поворотах?

да вроде нет) на ровной поверхности

А какой износ колодок? Обычно когда колодки сильно изношены как перед так и зад. То уровень падает вот и начинает мигать)у меня на фокусе так было, как начинал мигать значит все колодки передние пора менять) применяешь уровень поднимается)

Колодки новые задние, но диски мертвые, поэтому и колодки умерли по ходу)спасибо

Пониженный уровень тормозной, вот поплавок и болтается, то притопится то всплывет, в каком сосуде с жидкостью, при условии свободной поверхности, при движении авто уровень может быть всегда "спокойным"? Назначено-проверить уровень тормозной и долить до рабочего уровня, примерно 20-50 гр.

спасибо, так и думал, но перестраховаться у спецов)

Да не за что, обращайтесь:-) Поможем

Зачем доливать тормозуху, если человек написал, что диски тормозные мертвые? Он дольет тормозухи, поменяет диски и колодки, уровень станет выше нормы. Тогда уж наоборот, менять расходники, а потом уж смотреть на уповень.

В начале про диски и колодки ни слова, отсюда и вывод. А если менять это. то я лично и тормозуху меняю. правда у меня ЕСПИ, его комплектацию не знаю-не понял. 50 гр. ничего не решат. Я бы долил на всяк

И тормозуху каждый раз? Это в среднем раз в год?

По Регламенту-первый раз через 3 года. потом каждые 2 года, для авто с ЕСПи и прочими "примочками" на тормозной системе обязательно, иначе в лучшем случае вылезет "чек", особо у нас в регионе с высокой влажностью, сегодня 98% например. ТЖ-гидроскопична. Ну и всякие сальники на морозе потекут через 5 лет без смены ТЖ. Это Жигули ходили по 25 лет на одной тормозухе. А сейчас уплотнения -дрянь, что на Поло седане, что на Инфинити QX-80

98% влажности? Вот это да! Тогда да, правильно…

На Вольво "слеза" выскочила на уплотнении главного в -28С. Менял всю тормозуху, сначала за 12875 руб., но потом ОД вернул деньги и кошелек подарили, мол ТЖ залита была для Европы. Класс на "халяву" промыл тормозную систему-везет иногда в жизни:-)

Современные автомобили оснащены электронными помощниками. Одним из них является система ABS . Если горит лампочка АБС на приборной панели, значит, есть неисправности в одном из элементов этой системы. Она не будет работать, при экстренном торможении, колеса вашего автомобиля заблокируются. Это чревато попаданием машины в занос, не получится объехать препятствие на заблокированных колесах – ДТП. Поэтому, работоспособность этой системы важна для вашей безопасности.

Рассмотрим причины горения лампочки АБС и что может проверить обычный автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. А проблема может быть банальной, решить которую можно у себя в гараже.

Причины отказа системы ABS и что делать

Попадание воды в контакты блока управления АБС

Находим под капотом блок управления системой. Он обычно выглядит как прямоугольный железный ящик с несколькими металлическими трубками. Их может быть пять или четыре штуки. Это блок антиблокировочной системы. К нему подключается разъём питания и контроля – большой штекер, он один подходит к корпусу, не перепутаете.

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и отключаем этот разъем от блока управления АБС. Проверяем на его контактах наличие влаги или механических повреждений. Были случаи, когда они отгнивали, разрушались от старости и воды, несмотря на влагозащитный кожух разъема. Он может быть поврежденным, так вода проникает внутрь.

Если обнаружите внутри влагу – продуйте и просушите штекер, контакты как на нем самом, так и на блоке управления. Если есть видимые повреждения контактов штекера – только его замена, если на контактах ЭБУ АБС – то обращаться к специалистам, которые смогут заменить разъем.

Блок предохранителей

Это самое простое, что может проверить самостоятельно простой водитель, если загорится лампочка ABS. Их желательно проверять в первую очередь – это проще всего. Вытираем руки и лезем под капот, ищем монтажный блок – пластиковая коробка с предохранителями и реле.

Открываем её, переворачиваем верхнюю крышку. На ней, обычно, написаны, где и какие предохранители находятся в блоке. Находим надпись «АБС» («ABS») и по схеме ищем предохранитель, который отвечает за эту систему.

Проверяем предохранитель. Обычно в монтажном блоке должны находится запасные предохранители, если машины совсем новая. Если таких нет, то можно воспользоваться соседним предохранителем. Например, вынуть из гнезда включения вентилятора, клаксона, или других, менее важных систем, которые точно работали. И вставить вместо старого предохранителя АБС.

Грязь и снег

Далее проверка немного усложняется. Датчики находятся на ступицах колес. Между ними и шестерней, её еще называют кольцом АБС, может налипнуть снег или грязь. Они перестают считывать скорость вращения, загорается ошибка ABS.

Просто так,
[code]Контрольная лампа горит при слишком малом уровне тормозной
жидкости.
Зажигание должно быть при этом включено.
На автомобилях с антиблокировочной системой (АБС), контрольная
лампа загорается на несколько секунд после включения зажигания или
пуска двигателя. При выходе из строя АБС, контрольная лампа
тормозной системы горит совместно с контрольной лампой АБС.
Предупреждение
Если после запуски двигателя контрольная лампа не погасает или во
время движения загорится, то это свидетельствует о слишком низком
уровне тормозной жидкости в бачке. Немедленно следует искать
ближайшее сервисное предприятие Фольксваген и проверить рабочую
тормозную систему.
На пути туда надо быть готовым к необходимости сильнее нажимать на
тормозную педаль при торможении, к увеличению тормозного пути и к
увеличенному свободному ходу тормозной педали.
Если контрольная лампа тормозной системы горит вместе с
контрольной лампой антиблокировочной системы, возможно при
торможении преждевременное блокирование задних колес. [/code]

Просто так, Тормозная жижа ниже минимума. Датчик работает.

Горит только это, уровень нормальный, пищит каждые 3 минуты

Просто так, Проверь датчик уровня тормозной жижи. При нормальном уровне должен быть замкнут.

>> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

Просто так, подтверждаю версию Lucky3d. При изношенных колодках у меня загорался восклицательный знак при положительных уклонах примерно от 30 град. (при отрицательных и на ровной поверхности все было нормально). Вопрос решился заменой колодок.

Ещё вчера хотел представить форуму и свою версию этого явления. Но удержался до окончания эксперимента. А именно: сел аккумулятор. Приборка светится, а стартер не крутит. (Сам виноват. Машина не причем) Так вот у меня при сильно разряженной батарее АКБ эта лампочка горит и зуммер пищит. Сначала думал, что проблема с тормозами. Такое у меня уже было пол-года назад. Но не зарядив АКБ выводов делать не стал. Вчера зарядил и сегодня машина завелась отлично и эта лампочка больше не горит. И тормоза отличные, т.е. как и были.

Загорелась лампочка (восклицательный знак в круге)

Стоял на месте минут 5 заведенный, начала мигать на приборке лампочка, восклецательный знак в кружке, заглушил, завелся, больше не мигала. Что за прикол?

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Уровень тормозухи проверь

У меня несколько дней назад тоже заморгала эта лампочка, после того как поменял на работающей машине аккумулятор. Кроме того загорелась лампа ABS, соответственно и ABS перестала работать. После того как заглушил двигатель и снова завел, все стало нормально. Эта мигающая лампочка может означать не только уровень тормозухи, а вообще любую неисправность тормозной системы. К тому же неисправность вообще может оказаться глюком (случайной неисправностью). Так что если больше она у тебя не мигает, то забей.

Больше не мигает, тормозуха в норме.

Nubian написал(а):
Больше не мигает, тормозуха в норме.

посмотри задние суппорта на утечку.

Оказалась утечка в заднем правом колесе, колечко прохудилось.

ну выяснил что это за лампа. нашел бачок.

а вот как понять скока в нем жидкости?

щупа с метками нету. крышку открутил, вытащил, жидкость там какая то виднеется.

че делать то, бачок отмывать что ли? и сквозь него смотреть?

и второй вопрос, если все таки уровень маловат, чего делать?

Ищи утечку тормозухи,но место утечки у Фольксваген Гольф 4 только одно,об этом уже не раз писалось.

щас с утра оттёр

нихера не увидел

У меня это место было на правом колесе, на штуцер который откручивается для пракачки системы тормозной, так под винтиком есть колечко (оно прохудилось).

Ну это только у меня.

Nubian написал(а):
У меня это место было на правом колесе, на штуцер который откручивается для пракачки системы тормозной, так под винтиком есть колечко (оно прохудилось).
Ну это только у меня.

так наверное не под штуцером,под ним нет колечек,а там где шланг прикручивается к суппорту.

о! у меня тоже оказалось колечко, в заднем левом колесе

А подскажите у кого была эта проблема, лампочка у вас горела ярко? Просто у меня она еле горит, днём можно даже не заметить. Может это у меня какой нибудь глюк.

pavlovav

PS у меня сегодня почти все лампочки замигали

началось с EPC (машка виляет)

затем тормоза (кружок в скобках))

затем радио стало выключаться

ну, короче, вчера на аккумуляторе покатался, сдох

в сервисе что-то подкрутли, пытались развести на замену генератора (

за 40к р, хотя я предполагал замену только регулятора со щетками)

Проехал с час, началась эта свистопляска (подзарядили за день, похоже село пока ехал, а лампочку АКБ похоже отключили, не проверял еще))

Генератор купил на разборке на 4к р).

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Отпусти наконец ручник и посмотри на дату последнего сообщения .

epson написал(а):
Отпусти наконец ручник и посмотри на дату последнего сообщения .

И что, с последнего поста в теме проблема сама решается у всех?

В первую очередь менялись тормозные колодки.

Ещё можете показать свои знания проблемы в этом ракурсе?

Вас приветствует доктор Алексей Чекола. Моя страсть - помощь людям, я живу этим уже более 25 лет, изучаю, применяю, лечу, помогаю людям и консультирую интересующихся. На этом блоге я хочу отражать самую важную и полезную информацию о необычных явлениях нашего организма.

Надеюсь, что мы будем вам полезны!
Будьте здоровы вы и ваши родные!

Читайте также: