Аккумулятор ваз 2113 какой

Опубликовано: 04.07.2024

Трёхдверный хэтчбек ВАЗ-2113 Самара является рестайлингом популярной в свое время «восьмёрки». Эти модели начали выпускать в 2004 году, а завершился жизненный цикл в 2013. Автомобиль ВАЗ-2113 вышел позже других представителей семейства ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115. По сравнению с ВАЗ-2108 «13-я» получила более современный внешний вид, более комфортный салон и выпускалась в нескольких комплектациях. А также были произведены некоторые изменения в технической части и добавлены новые двигатели. Некоторые экземпляры до сих пор на ходу. Для их владельцев публикуем этот материал о выборе стартерного аккумулятора на ВАЗ-2113.

Модификации и моторы

Перед тем, как переходить к выбору АКБ, коротко рассмотрим двигатели, которые устанавливались на ВАЗ-2113. Выбор стартерной аккумуляторной батареи на ту или иную модификацию автомобиля во многом зависит от характеристик двигателя. Поэтому информация ниже может быть полезной. Если вам это не интересно, можете с помощью меню выше сразу перейти к разделу подбора аккумулятора.

ВАЗ-2111 (1.5 л; 77 л. с.).
ВАЗ-21114 (1.6 л; 80 л. с.).
ВАЗ-11183 (1.6 л; 81 л. с.).
ВАЗ-21124 (1.6 л; 89 л. с.).
ВАЗ-21126 (1.6 л; 98 л. с.).

После выхода автомобиля под капот стали устанавливать инжекторный 1.5-литровый двигатель (ВАЗ-2111) с отдачей 77 лошадиных сил. Позднее появились 1.6-литровые силовые агрегаты большей мощности (ВАЗ-11183, ВАЗ-21114), которые удовлетворяли требованиям по выбросам Euro 3. С 2010 года на некоторые модификации ВАЗ-2113 стали устанавливать более мощные 16-клапанные двигатели ВАЗ-21124 (1.6 л; 90 л. с.) и ВАЗ-21126 (1.6 л; 98 л. с.).

В целом автомобиль ВАЗ-2113 был более приспособлен под активную динамичную езду, чем остальные модели семейства. Этому способствовал более компактный 3-дверный кузов и меньшая масса. Все модификации были с передним приводом и 5-ст. механической коробкой передач. Марка кузова – 2113.

Теперь о выборе АКБ с помощью сервиса подбора.

Использование сервиса подбора стартерных аккумуляторов

Страница с приложением для подбора стартерных аккумуляторов на автомобиль ВАЗ (Lada) находится по этой ссылке. Помимо формы для ввода модели и модификации, на указанной странице вы найдете инструкцию по использованию сервиса. На картинке ниже можно посмотреть весь процесс подбора в виде скриншотов.

Теперь рассмотрим пример подбора аккумуляторы на ВАЗ-2113 с помощью приложения.
Вернуться к содержанию

Пример подбора АКБ для ВАЗ-2113 с помощью сервиса

На всех модификациях автомобиля производитель ставил аккумуляторы с одинаковыми характеристиками. Поэтому для примера достаточно рассмотреть одну модификацию. Возьмем для этого вариант ВАЗ-2113 Самара с мотором ВАЗ-11183 (1.6 л, 81 л. с.) и 5-ст. механикой. Он выпускался с 2011 по 2013 гг.

Поскольку зима не за горами, а заслуженный ветеран Bosch S3 её точно не переживет, было решено озадачиться поиском, выбором и покупкой новой АКБ.

Так как первую попытку покупки АКБ я предпринимал еще в декабре 2012 года, то предварительный анализ рынка был проведен давно.

Хотелось бы купить BMW… не аккумулятор, а машину. Но поскольку купить новый бумер я пока не могу, то куплю хотя бы новый АКБ от бумера. :-)

Как нетрудно догадаться, речь про официального поставщика — бренд Exide. Малоизвестный у нас, но признанный во всем мире.

Компания была основана в 1888 году как Electric Storage Battery Company В. В. Гиббсом после приобретения патентов у французского изобретателя Клемента Пайена. В 1890 году первые аккумуляторы были поставлены для Germantown Electric Lighting Company в Филадельфии. Вскоре батареи производства Electric Storage Battery Company появились на первых самоходных трамваях. В 1898 году компания создала батарею питания для первой американской подводной лодки. Получившие большую популярность в конце 19-го века электрические такси подвигли к созданию особо мощной батареи, получившей название «Exide» («Excellent Oxide»).
Запуск автомобильного двигателя до изобретения стартерной батареи был делом опасным и часто приводил к травмам рук. В 1912 году эта проблема была решена с помощью стартерной батареи Exide на автомобиле Cadillac. В 1934 году батареи Exide были единственным источником энергии для первой американской военной базы в Антарктиде под командованием Бёрда. Во время Второй мировой войны помимо субмарин лёгкими батареями Exide оснащались самолётные радиостанции, а также электрические торпеды Mark 18.

Автомобильные аккумуляторные батареи, произведённые Exide Technologies, поставляются на сборочные конвейеры таких автопроизводителей, как BMW Group, Fiat Group, Ford Group, Honda, Lotus, Opel, PSA Peugeot & Citroen, Renault-Nissan, Saab, Suzuki, Toyota, Volkswagen Group, Volvo, Scania, Renault Trucks, Iveco, Buhler, CNH, Claas, Same Deutz, Komatsu, JCB, Manitou, Terex. По данным Exide Technologies, две из десяти самых продаваемых моделей автомобилей в США и пять из десяти в Европе комплектуются на конвейерах её продукцией."

Надеюсь, теперь понятно, почему я хотел АКБ этого бренда?

Правда, не все так просто. В автомобиле типа Самара-2 места для АКБ катастрофически мало.

С одной стороны батарея прямо упирается корпусом и клеммой "+" в корпус воздухофильтра, с другой — в винт регулировки светового пучка левой фары.

В комплектацию ВАЗ 2113 входит генератор модели 94.3701. Он способен выдавать ток силой до 80 А, а напряжение доходит до 14,7 В. Он полностью покрывает потребности в зарядке аккумуляторной батареи типа 6СТ-55А, на работу с которой и рассчитан данный автомобиль. В теплую пору года эта АКБ полностью покрывает потребление электроэнергии ВАЗ 2113, хотя зимой емкости 55 Ач может и не хватать. Особенно критично в городском цикле езды, когда часто приходится простаивать в пробках, а поездки длятся не долго. В таком режиме заряд батареи практически не восполняется, так как генератор не выходит на рабочие обороты на какой-то значимый период.

Генератор для эффективной подзарядки должен выдавать ток с напряжением, превышающим таковое у аккумулятора. Если напряжение ниже 13 В, то ток просто не потечет в батарею, ведь у нее есть собственное внутреннее сопротивление. При этом батарея в номинальном режиме обычно выдает на клеммах 12,5 В или выше. Таким образом, батарея может садиться как раз из-за неисправностей генератора, который не выдает необходимое напряжение. Такое случается при выходе из строя регулятора напряжения, или диодного моста в генераторе – эти поломки вообще типичны для генераторов на автомобилях ВАЗ.

Обычная свинцово-кислотная АКБ, такая, как 6СТ-55А, редко служит более 4-5 лет.


	Пример аккумуляторной батареи типа 6СТ-70А. Дешевый вариант для установки на автомобиль ВАЗ 2113.

Количество полных циклов заряд-разряд у нее не превышает сотни, их счет зачастую идет на десятки. Лишь за счет частичной подпитки батарея служит столь долгий срок, однако и частые пуски, перепады температур, пуски в условиях зимы все-таки изнашивают батарею существенно. Особенно губительны глубокие разряды, которые сокращают срок эксплуатации в разы.

Какой аккумулятор ВАЗ 2113 обычно ставят на заводе? Довольно часто на автомобили ВАЗ устанавливаются батареи компании АСОМ. Выпускаю такие модели также компании MULTU, TORNADO, A-Mega и другие. Однако довольно сложно предугадать качество покупаемой батареи, так как каждая компания старается сэкономить при производстве. Следует помнить, что легкая батарея, менее 15 кг, скорее всего качественной не будет – именно вес указывает на качество изделия. Хотя это далеко не аксиома для рынка аккумуляторов в целом, но для ценовой категории, рассматриваемой обычно для покупки в автомобили ВАЗ - это, зачастую, справедливое указание.

Аккумулятор на замену продается либо уже залитый, либо в сухом состоянии - в обоих случаях подзарядка обычно не требуется. Покупая батарею с электролитом первым делом измеряют напряжение на его клеммах. Если оно составляет 12,5-12,6 В, то батарея в норме и её можно ставить под капот. А вот если напряжение менее 10,5 В, то лучше не рисковать, и выбрать другой экземпляр – можно попасть на брак.

В сухой же аккумулятор нужно залить электролит, который покупается отдельно. В наших широтах рекомендуется заливать электролит с плотностью 1,28 г/см 3 . Летом и в жарких регионах вообще рекомендуется снизить плотность до 1,23 г/см 3 . Батарея 6CT-55A считается необслуживаемой, хотя в ней зачастую все равно есть технологические пробки. Таким образом менять плотность электролита можно, а также поддерживать его постоянный уровень. В то же время выкипание электролита должно быть меньше, чем у традиционных батарей.

Заливается электролит тонкой струей, через воронку из устойчивого к кислоте пластика либо стекла. Струя должна быть тонкой, а заполнение – равномерным. Уровень жидкости нужно довести до метки МАХ, не ниже MIN. Если меток нет, то нужно ориентироваться на покрывающий сепараторы шар электролита – его толщина должна быть 1-1,5 см. Пластины никогда не должны быть оголены – такой вариант многократно сокращает срок службы АКБ. После заливки емкости нужно дать время на заполнение пор, после чего доливается еще немного жидкости, и закручиваются пробки. Залитая таким образом батарея уже готова к работе. Замеряется напряжение на клеммах – если оно меньше 12 В, то её еще необходимо подзарядить стационарным зарядным устройством, и лишь тогда устанавливать в автомобиль.

Какой аккумулятор ВАЗ 2113 предпочтительнее на практике – каждый решает сам. Можно купить батарею высокого качества, которая будет выдавать хорошую силу тока, или можно просто приобрести АКБ типа 6СТ-62А или даже 6СТ-70А. В первом случае следует уделить пристальное внимание новомодным AGM-аккумуляторам, а также их гелевым аналогам – такие модели значительно более выносливы, служат дольше, и выдают огромные пусковые токи. К тому же они не восприимчивы к переворачиванию, и не замерзают – можно освободить некоторое место в моторном отсеке слева, где у ВАЗ 2113 стоит АКБ, и перенести её, например, в багажник. Покупка же простой батареи повышенной емкости будет гораздо дешевле, но такую батарею придется чаще подзаряжать.

Ставить более емкий аккумулятор рекомендуется только на зиму, если налицо постоянные вялые пуски двигателя. При отрицательных температурах заряд батареи значительно снижается, потому повышенная емкость в 70 Ач будет вытягивать двигатель в тех моментах, когда 55 Ач уже были бы просажены. Обычно заряд находится на уровне около 70%, и охлаждение снижает его еще больше. Естественно, 70 Ач будет проблематично восполнить бортовым генератором, который не рассчитан на такую батарею, потому рекомендуется подзарядка стационарным зарядным устройством хотя бы раз в месяц, лучше даже каждые две недели. Владельцам же обычных аккумуляторов на 55 Ач производитель рекомендует просто довести плотность электролита до 1,30 г/см 3 – это уже ощутимо улучшит пуски двигателя ВАЗ 2113.

Мы надеемся, что после прочтения данной статьи, у вас не останется вопросов в том, какой аккумулятор ВАЗ 2113 лучше всего выбрать.

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели ВАЗ допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.

Технически на ВАЗ 2113 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки ВАЗ, также указываются все параметры подходящей батареи для ВАЗ 2113 (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Обилие автомобильных расходников ставит пользователя в тупик. Осматривая витрины магазина сложно ответить на вопрос какой аккумулятор лучше для ВАЗа по цене и качеству. Следовательно, необходимо обратиться к экспертам за помощью.

Какой аккумулятор ставить на ВАЗ

При выборе требуется учитывать такие параметры:

Полярность батареи. Ответом на вопрос какая полярность аккумулятора на ВАЗ будет – прямая. Это значит, что «+» вывод с завода находится слева. Конвейерные АКБ полностью соответствуют требованию и их замена на аналоги должна осуществляться с соблюдением нормы. В противном случае может не хватить длины силовых кабелей.
Габариты. Стандартные монтажные размеры АКБ необходимо учитывать для возможности установки новой детали на старое место. В некоторых моделях допускается замена блока на меньший по габаритам, однако большой агрегат может не стать в нишу.
Емкость. Современные модели АвтоВАЗ комплектуются блоками на 55 Ач. Для классических машин использовались емкости около 40Ач. Выбор аналога должен основываться на этих параметрах. При желании покупателя допускается установка батареи «с запасом». В случаях установки дополнительного энергоемкого оборудования (усиленные фары, мощная акустическая система) – это полностью обосновано.
Ток прокрутки стартера. Здесь все максимально просто – чем больше, тем лучше. Параметр влияет на способность запуска мотора в морозы. Большой пусковой ток способен дать большее усилие стартеру на прокрутку замерзшего двигателя.
Гарантия завода. Минимально допустимый срок 2-3 года.
Конструкция. Принципиально бывают обслуживаемые и закрытые разновидности аккумуляторов. У каждой есть свои достоинства и недостатки.

Далее представлен список самых выгодных решений для установки на отечественные автомобили.

10 место:BOSCH S4 005 Silver

емкость и пусковой ток;
наличие заводской гарантии.

падение мощности после первого цикла запуска ДВС;
непереносимость сильных морозов.

9 место:ExideExcell EB602

качество при умеренной стоимости;
показатели пусковых токов;
стойкость к замерзанию;
срок эксплуатации.

падение характеристик при снижении температуры.

8 место: ToplaEnergy 60

достойное качество;
пусковой ток;
запас емкости подходит тюннингованным моделям;
устойчивость к тряске.

отдача заряда и как следствие ограниченное количество попыток запуска ДВС зимой.

7 место: Banner Running Bull

отдача энергии летом;
запас емкости;
гарантия и срок эксплуатации.

стоимость;
несовместимость с сильными заморозками.

6 место: Тюмень Premium 6СТ-60

резервная емкость;
морозостойкость;
ценник;
обслуживаемая конструкция.

замечены проблемы с качеством.

5 место: VARTA D59 Blue Dynamic

пусковые токи;
ресурс в условиях тяжелой эксплуатации;
выносливая конструкция.

высокая цена.

4 место: Tudor AGM

быстрая отдача пусковых токов;
восстановление заряда;
гарантия.

сложности после 2-3 попытки запуска;
стоимость.

3 место: Mutlu Calcium Silver 60

стоимость;
обслуживаемая конструкция;
количество свинца;
период эксплуатации.

быстро выдыхается при многократных попытках пуска двигателя.

2 место:Bosch AGM S5 A05

высокое качество;
гарантия;
технические характеристики.

стоимость.

1 место: VARTA D52 Silver Dynamic AGM

быстрый набор емкости;
пусковые токи;
срок эксплуатации.

стоимость.

Читайте также: