Авео установка задних стеклоподъемников

Опубликовано: 05.07.2024

Гуру ( 8172 ) Сообщений: 1,842 Авео LT 1.6 AT Седан

[MANUAL] Установка задних электростеклоподъемников

Для установки и нормальной работы задних электростеклоподъемников на машине без пакетов вам понадобится:
-карты дверей под электрические стеклоподъемники
-проводка всех 4 дверей
-водительский блок с 4 кнопками
-задние электростеклоподъемники

Все детали лучше всего искать на разборе, новые очень дороги, одни только стеклоподъемники обойдутся тысяч 7-8.

Начинайте с разборки задних дверей, с ними возни больше. Чтобы снять ручки-крутилки задних дверей нужно поддеть у основания стопорное кольцо и вытащить пружину.

Далее снимаем саму карту. Отвинчиваем два винта под заглушками - под рычагом открытия и под ручкой двери. Затем снимаем карту, начиная освобождать клипсы дверей снизу и в конце концов снимаем карту вверх.

Теперь нужно открутить и достать сам механический стеклоподъемник. Он крепится 5 болтами. У основания рычага выкручивайте 3 болта, 1 снизу, а 5-й сверху приоткрутите, для него предусмотрена проушина сверху для демонтажа. Следующий этап — освободить стекло от захватов. Ослабьте две гайки и стекло свободно. С этого момента стекло лучше поднять руками вверх и зафиксировать чем нибудь в верхнем положении. Я использовал пластиковую лопатку как ограничитель.Теперь вы можете вынуть стеклоподъемник из двери. Осторожно, он в заводской белой плохо оттираемой смазке.

Следующий шаг — замена проводки. Фишку из центральной колодки думаю вы вытащите легко. Для удобства можете приоткрыть пластик центральной стойки, как в мануалах по установке динамиков. Когда вынули фишку из стойки, вынимаете резиновый кожух из двери во внутрь и начинаете освобождать клипсы с хомутами крепления проводки к двери. Советую делать это осторожно, чтобы у вас был запас клипс. На купленной мною проводке мастера не церемонились, вырывали с корнем, в итоге клипсы были почти все под замену. Снимаете пластиковый ограничитель стекла, он будет мешать. Он держится на двух гайках. В последнюю очередь вам нужно будет отцепить проводку от замка двери. Здесь придется повозится. Отцепить колодку от замка не вынимая сам замок у вас не получится, очень мало места внутри, а ключ разъема скорее всего не подденется легко.

Замок в двери держится на 3 винтах под звездочку Т20. Откручиваем их.

Выкручиваем пластиковый ограничитель стекла - он держится на двух гайках. Отцепляем от замка трос внешней ручки двери (желтый) и вынимаем замок из двери.

Отцепляем разъем проводки в собираем замок обратно. Начинаем пристегивать новую проводку к двери. В конце воткните проводку в ее колодку в центральной стойке и проверьте, работает ли центральный замок.

Перед началом установки стеклоподъемника лучше замените резиновые прокладки на свои родные.

Электростеклоподъемник ставится в штатное место без проблем, но в отличие от механического держится на трех болтах. У вас будет 2 лишних. Закрутите крепления стекла. Можете проверить работу стеклоподъемника подключив напрямую к нему 12 В. Почему напрямую напишу ниже. Меняя полярность можно проверить работу в обе стороны. Установите ограничитель стекла и затяните его, когда стекло будет в нижней мертвой точке. Заднее стекло не опускается полностью и замена стеклоподъемника это не изменит. Подключите разъем питания к моторчику. Теперь поставьте новую обшивку на ее место. Проверьте все клипсы и начинайте одевать карту сверху, после чего убедитесь, что все клипсы заняли свое место. После этого можете закрутить винты обшивки и поставить заглушки.

После всех этих процедур стеклоподъемник у вас сразу не заработает. Управление электростеклоподъемниками идет через водительский блок, и пока он не заменен, цепь задних будет разорвана.

Аналогично снимаем водительскую карту, отстегиваем разъемы. Только для того, чтобы добраться до колодки, которая идет на подключение к машине, нужно снять динамик. А сама колодка отстегивается еще проще, в центре есть черный рычажок, вытянув который колодка выскочит сама.

Начинаем также отстегиваеть проводку от всей двери. Не смотря на то, что разъемов больше, чем в любой двери, на удивление с ней оказалось гораздо проще.

Даже когда я дошел до разъема замка, мне понадобилось только выкрутить ограничитель стекла и я легко вынул его.

Для замены водительского блока управления нужно быть максимально аккуратным, пластик и его защелки очень хрупкие.

С обратной стороны откручиваем все все саморезы, а с лицевой тянем медленно медленно блок на себя, освобождая защелки. Нужно быть аккуратным, потому что места для саморезов могут легко треснуть и надломиться. Когда будете закручивать новый блок тоже не усердствуйте, это пластик, а не металл.

Когда новая проводка будет установлена и подключена, наступит момент истины — поднесите карту и вставьте разъем стеклоподъемников. Задний стеклоподъемник, который вы установили должен заработать как с водительского блока, так и со своей кнопки. Если все работает как надо можете собирать водительскую дверь и приступать к правой стороне. Процедура установки полностью аналогична. С правой передней дверью замена проводки для процедуры установки стеклоподъмников не обязательна.

Ну что ж, а вот и главное событие этих выходных. Для начала небольшое предисловие. Я приобрел машину, в 2012 году, тогда машин было очень мало в дилерских салонах, LTZ не было нигде, с электропакетами машины в наличии были только на МКПП. Это пояснение для тех, кто спрашивает, почему я сразу не взял с полным пакетом машину. Не было. Вот и все. Две крутилки на задних дверях сразу навевают ассоциации с классикой волжского автозавода, не правда ли? В иномарке. Пусть корейской, но иномарке! Я почти сразу стал задумываться о возможности устранения этого "недостатка". Я созревал долго, вникал в схему электроцепей, активно изучал инфу на форуме владельцев. Самый главный вопрос, что меня интересовал одинакова ли базовая проводка у машин всех комплектаций. И теперь я с уверенностью дать ответ. ДА! Базовая одинакова. Отличия только в модульной. Именно по этой причине владельцы LT с легкостью могут устанавливать свои динамики в задние двери. Достаточно врезаться в провода, которые доведены до колодки, в центральной стойке. А вот дальше идут различия. Последнее сомнение у меня отпало, когда один из одноклубников смог установить электрозеркала, заменив проводку в дверях на машине с механическими. И вот тогда я решился! И снова трудности. Найти на разборе (а новые влетят в такую копеечку, что сразу отобьет желание что либо делать) в хорошем состоянии нужные запчасти было непросто. Далеко не всегда попадалась на разборе машина LTZ или полным электропакетом. Но пару месяцев поисков и все нужные детали у меня были. Итак, владельцы LT без пакетов, если вы захотите пойти по моему пути вам понадобится:
— прежде всего — обшивки (карты) дверей (они отличаются кардинально. не совместимы. трудно найти не царапанные, не поврежденные, с невыдранными кнопками)
— проводка всех 4 дверей (подчеркиваю — всех!)
— блок управления стеклоподъемниками водительской двери (без него тоже никак! объясню почему походу)
— собственно задние электростеклоподъемники

— терпение и 2 выходных:)

Когда у вас все запчасти и время будут в наличии встаете пораньше и идете в гараж или туда, где стоит ваша машинка. Начинайте с задних дверей, с ними гемора всегда больше и я вам это докажу.

Разбираете обшивку. Она держится на двух винтах и куче клипс по периметру. Аккуратно снимаете заглушку под рычагом открывания двери. Очень пригодится набор для снятия пластика от китайских друзей. Второй винт под ручкой двери, та заглушка легко вынимается.

Злополучную крутилку снять просто поддеваете стопорное кольцо у основания и там будет кольцо-пружина, что и держит ее на оси. Аккуратно ее поддеваете и вытаскиваете, если не хотите, чтобы она спружинила подальше.

Все теперь вашу обшивку ничто не держит. Начинайте снимать снизу и аккуратно тяните карту на себя. Клипсы вроде и прочные, но и сломать их несложно и когда все клипсы освобождены тяните обшивку вверх. Извините, фото этого процесса я не делал, не до того было, надеюсь понятно объяснил, есть другие БЖ по демонтажу обшивки, если трудности возникнут.

UPD: Если все же клипсы сломали, то закажите их в запас, лучше заранее. Клипсы, что держат обшивку двух видов — зеленые (более мягкие) и синие. Зеленых по 3 шт. с ближней к водителю стороны.
13252119 зеленые
13252118 синие

Внутренности двери прикрыты изоляционной пленкой, приотклейте ее снизу, чтобы добраться до стеклоподъемника. Причем смело можете задрать ее повыше. Увидете, что механический стеклоподъмник крепится 5 болтами. У основания рычага выкручивайте 3 болта, 1 снизу, а 5-й сверху приоткрутите, для него предусмотрена проушина сверху для демонтажа. Следующий этап — освободить стекло от захватов. Ослабьте две гайки и стекло свободно. С этого момента стекло лучше поднять руками вверх и зафиксировать чем нибудь в верхнем положении. Я использовал пластиковую лопатку как ограничитель.Теперь вы можете вынуть стеклоподъемник из двери. Осторожно, он в заводской белой плохо оттираемой смазке.

Как я уже сказал с задними дверями всегда гемора больше. Так вот обратите внимание какую колодку вам надо будет достать.

Вот эта защелка сиреневого цвета это ключ, который при застегивании разъема намертво его фиксирует. Это надежная фиксация, разъем не выпадет никогда. А теперь представьте что этот ключ присох за все годы эксплуатации авто. Представили? А теперь представьте, что вам надо его остегнуть в узком пространстве, где также трос замка, трос ручки двери и сам замок куда ваша рука еле еле пролезает. Вот и я …подофигел. Вообщем вам нужно снять замок двери и вытащить его из двери. Всего то. Остегиваете желтый держатель троса от ручки двери. Вот фото, правда из передней двери. Там пространства ого-го и не требуется демонтаж замка.

Замок держится на трех винтах под звездочку Т20.

Откручиваете и вытаскиваете замок. Освобождаете разъем замка, берете проводку, которую ставите взамен, пристегиваете разъем и вставляете замок обратно. Собираете в обратном порядке. Начинаете пристегивать проводку к двери, меняете клипсы в случае необходимости.

Дойдя до фишки проводки, втыкаете ее в вашу колодку центральной стойки.

Проверьте закрывается/открывается ли центральный замок. Теперь пришло время установить электростеклоподъемник. Для начала замените прокладки из мокрой резины, которые держат стекло на ваши родные, с механических.

Электростеклоподъемник ставится в штатное место без проблем, но в отличие от механического держится на трех болтах. У вас будет 2 лишних. Закрутите крепления стекла. Можете проверить работу стеклоподъемника подключив напрямую к нему 12 В. Почему напрямую напишу ниже. Меняя полярность можно проверить работу в обе стороны. Установите ограничитель стекла и затяните его, когда стекло будет в нижней мертвой точке. Заднее стекло не опускается полностью и замена стеклоподъемника это не изменит. Подключите разъем питания к моторчику. Просуньте новый разъем управления к карте двери через пленку в специально сделанные для этого отверстия, о вас позаботились) Теперь поставьте новую обшивку на ее место. Проверьте все клипсы и начинайте одевать карту сверху, после чего убедитесь, что все клипсы заняли свое место. После этого можете закрутить винты обшивки и поставить заглушки.

Проделав это и нажав на кнопку новой карты двери я с неприятным сюрпризом обнаружил, что стекло осталось на месте. На стеклоподъемник не подавалось питание. Я начал думать, неужели до задних дверей не выведены контакты питания? Но потом меня осенила мысль. Водительский блок пока еще старый, на нем две кнопки. Цепь питания задних стеклоподъемников тупо разорвана из за отсутствия контактов в блоке управления. А значит нужно ковырять водительскую дверь:)

Аналогично снимаем водительскую карту, отстегиваем разъемы. Только для того, чтобы добраться до колодки, которая идет на подключение к мозгам машины, нужно снять динамик. А сама колодка отстегивается еще проще, в центре есть черный рычажок, вытянув который колодка выскочит сама.

И начинаем также отстегиваеть проводку от всей двери. Не смотря на то, что разъемов больше, чем в любой двери, на удивление с ней оказалось гораздо проще. Даже когда я дошел до колодки замка, мне понадобилось только выкрутить ограничитель стекло и я легко вынул ее. Фото выше прилагал.

А теперь самая деликатная операция. Нужно заменить блок управления на водительской карте.

Пластик очень нежный и хрупкий. С обратной стороны откручиваем все все саморезы, а с лицевой тянем медленно медленно блок на себя, освобождая защелки. Нужно быть аккуратным, потому что места для саморезов могут легко треснуть и надломиться. Когда будете закручивать новый блок тоже не усердствуйте, это пластик, а не металл.

Теперь начинаем монтаж новой проводки. На ней будут и разъемы для электрозеркал ;) Для них места в двери и пленке также предусмотрены, аккуратно их выводим к зеркалам. Когда проводка будет установлена и подключена, наступит момент истины — поднесите карту и вставьте разъем стеклоподъемников. Если у вас не остановится сердце после всей проделанной работы то вы увидите, как стекло задней двери придет в движение))))) Все электростеклоподъемники будут работать только тогда, когда подключен водительский блок, иначе цепь разорвана. Дальше все просто и понятно. Действия с правой стороной абсолютно аналогичны. У правой передней двери я также заменил проводку и вывел фишку под электрозеркало под заглушку механического. Часть 2 будет посвящена вы уже поняли чему, хотя это будет не так интересно. Спс за внимание, если дочитали до конца:)

Как правило, на тех автомобилях Шевроле Авео, где установлены стеклоподъемники, опустить и поднять стекла можно только при включенном зажигании. Иногда это доставляет массу неудобств. Недолгие поиски в Сети и решение данной проблемы было найдено. Ниже будет представлено описание доработки, чтобы стеклоподъемники работали без ключа зажигания.

Материалы и инструменты

Отрезок медного многожильного провода 5-8 см
Небольшие плоскогубцы

Инструкция по модернизации системы привода стеклоподъемников Шевроле Авео

Находим в подкапотном пространстве и открываем блок монтажный блок предохранителей

Находим электромагнитное реле стеклоподъемников Шевроле Авео (место его нахождения указано на фото) и вынимаем его

Разрезаем по длине заранее подготовленный медный провод и извлекаем из него две медные жилы
Находим на вынутом реле контакты "30" и "87" и соединяем их медными жилами, которые были извлечены из провода.

Аккуратно, с помощью плоскогубцев обжимаем места соединения жил с контактами.

Обратите внимание! Во избежании повреждения электропроводки во время короткого замыкания, соединительные медные жилы должны быть тонкого сечения.

Обратите внимание! Функция кнопки блокировки стеклоподъемников при такой модернизации не нарушается.

Вот и все 20 минут времени и все готово. Теперь при заглушенном двигателе вы сможете открыть либо закрыть окна вашего Шевроле Авео

Этот иллюстрированный отчет об установке стеклоподъемников "ФОРВАРД" в передние двери Chevrolet Lanos подготовлен нашим покупателем Борисюк Дмитрием Александровичем из Севастополя, в рамках участия в нашей акции.

Приобрел себе для работы Ланос. В комплектации не было электростеклоподъемников, поездил без них 2 недели, неудобно. Поискал на рынке - дорого. В интернете я наткнулся на сайт Стеклоподъем.РФ.

Сделал заказ. Отреагировали быстро. Думал, ждать буду 2 недели, доставка в Севастополь, а тут. 5 дней и они у меня.

Через неделю нашел время, и взялся за установку стеклоподъемников.

Подключил провода к прикуривателю, плюс и минус. Проверил работу и подключение. Электромеханизм заработал. Осталось установить.

Разобрал дверь. Раскрутил болты.

Опустил стекло ниже, чтобы открутить зажимы.

Потом зафиксировал стекло в самом верху и снял старый механизм.

Установил электоростеклоподъемник. Но болты до конца не закручивал.

После чего подключил проводку и опустил держатель для стекла.

Опускаем стекло, которое мы раньше фиксировали вверху. И наживляем болты.

Поднимаем, опускаем стекло несколько раз. Смотрим, чтобы ничего не мешало. А только после этого затягиваем все болты.

Между дверьми снимаем разъем.

Вынимаем провода, чтобы просунуть их в дверь через разъем. И там подключаем.

Кнопки решил врезать возле КПП, мне так удобно. Предварительно наметив.

Канцелярским ножом все подправил.

В двери заглушки и вперед.

И Вам, Дмитрий Александрович, удачи! И спасибо за подготовленный отчет. Обещанный приз мы перечислим Вам на счет мобильного телефона.

Купить электростеклоподъемники "ФОРВАРД", для автомобилей Chevrolet Lanos и ZAZ Chance Вы можете в нашем интернет-магазине

Снятие и установка стеклоподъемника задней двери Chevrolet Aveo T300

4. Выверните два винта крепления.

5. . и снимите усилитель внутренней панели двери.

6. Отклейте от внутренней панели двери влагозащитную пленку.

7. Ослабьте затяжку гаек зажимов крепления опускного стекла к ползуну стеклоподъемника.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда опускное стекло задней двери находится в верхнем положении, гайки зажимов крепления стекла доступны через технологические отверстия во внутренней панели двери.

8. Зафиксируйте опускное стекло на двери малярным скотчем. 9. Временно подключите аккумуляторную батарею, подсоедините выключатель управления стеклоподъемником и, нажимая на его клавишу, опустите ползун стеклоподъемника вниз.

10. Сожмите фиксатор и отсоедините от моторедуктора стеклоподъемника колодку жгута проводов.

11. Выверните два винта нижнего крепления стеклоподъемника и извлеките винты с установленными под ними шайбами.

12. Ослабьте затяжку винта верхнего крепления стеклоподъемника, сдвиньте стеклоподъемник вверх.

13. . и извлеките его через технологическое окно в панели двери. 14. Установите стеклоподъемник в порядке, обратном снятию.

Видео про "Снятие и установка стеклоподъемника задней двери" для Chevrolet Aveo

Разборка двери на Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) ZAZ Vida Замена механической трапеции на Электрическую Авео Т250 снятие обшивки

Читайте также: