Авиамоторная 65с1 ремонт стартеров
Опубликовано: 05.07.2024
Автосервис. Автоэлектрика. Автоэлектрик.
Ремонт стартеров, ремонт генераторов в Москве.
Диагностика неисправности стартера или генератора - бесплатно.
Ремонт стартера и генератора автомобилей 12 и 24 Вольт : легковых, грузовых и автобусов, спецтехники.
Замена стартера или генератора с установкой и обмен на БУ агрегаты – восстановленные по цене ремонта.
Полный комплекс услуг:
• ремонт стартера и генератора легковых автомобилей, грузовиков, спецтехники и катеров
• обмен на восстановленный прошедший капитальный ремонт (полную переборку)
• продажа новых стартеров и б/у
• продажа восстановленных агрегатов
• замена, снятие установка на автомобиль
Сообщите что Вы о нас УЗНАЛИ на АВИТО и ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10% на снятие установку агрегата.
Цены на ремонт генераторов со стоимостью запчастей
• Замена щеточного узла • от 600
• Замена реле-регулятора напряжения • от 1000
• Замена диодного моста • от 1200
• Замена роторных колец • от 800
• Замена подшипников • от 600
• Замена или ремонт ротора • от 1600
• Замена статорной обмотки • от 1600
• Замена шкива • от 700 р
• Замена обгонной муфты • от 1800 р
• Снятие и установка генератора от 1 500 руб
Цены на ремонт стартеров со стоимостью запчастей
• Замена бендикса (обгонной муфты) • от 1000
• Земена втягивающего реле • от 1250 р
• Замена якоря • от 1300 р
• Замена щеточного узла • от 700 р
• Замена статорной обмотки • от 1300 р
• Замена втулок • от 600 р
• Замена планетарной передачи • от 1000 р
• Замена редуктора в сборе • от 2000 до 4300 р
• Замена вилки • от 900 р
• Снятие и установка стартера • от 1 500 руб
Наш автосервис располагает полным ассортиментом запчастей для стартеров и генераторов любой модели.
У нас Вы можете купить: бендикс, втягивающее реле, ротор, статор, обгонную муфту, щеточный узел, планетарную передачу, втулки и роторные кольца, диодный мост и так далее.
Обслуживаем все марки автомобилей: Ауди Q3, Q5, Q7. БМВ Е34, Е39, Е60, F10, F20, X1, X3, X5, X6. Шевролет Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Эпика, Тахо, Орландо. Крайслер. Ситроен Джампер, C2, C3, C4, Берлинго, Пикассо. (Citroen Jumper, C2, C3, C4), Деу Матиз , Додж Караван, Рам. (Dodge), Фиат Дукато, Добло, Пунто. (Fiat Ducato), Форд Транзит, Фокус 2, 3, Фьюжен, Фиеста, Мондео, Куга. Пежо Партнер, Боксер, 3008, 206, 307. Хонда Аккорд, Цивик, Фит, Джаз, Пилот. Хендай Солярис, Портер, Акцент, Элантра, Старекс, Санта фе, Туксон. Киа (Kia) Рио, Сиид, Соренто, Серато, Спортейдж. Джип. Лэнд Ровер. Саньенг Кайрон, Актион, Рекстон. Мерседес (Mercedes) Виано, Вита, Спринтер. Митсубиси Лансер, Каризма, Паджеро, Галант,Аутлендер. Мазда Трибьют, 3, 6. Ниссан Альмера, Кашкай, Патфайндр. Опель Астра, Корса, Антара, Мокко, Зафира, Вектра, Мерива. Рено Меган, Логан, Колеос. Сааб. Шкода Октавия, Суперб, Рапид, Кадиак. Сузуки Свифт, Витара, Лиана, Лексус,Тойота Камри, Королла , Авенсис, Рав 4, Прадо Фольксваген Пассат, Тигуан, Гольф, Туарег, Транспортер, Поло, Джета, Мультивен, Каравелла. Вольво(Volvo) хс 60, хс 70, хс 90, s60, s 80 ГАЗ КАМАЗ
Запишитесь на бесплатную диагностику
по телефону +7 (495) 006-58-38
или оставьте свой номер телефона.
Перезвоним бесплатно через 23 секунды.
Почему стоит заказать ремонт стартеров и генераторов у нас?
Бесплатно выявим проблему и предложим два варианта решения на выбор, чтобы вы могли выбрать наиболее выгодное.
Ремонтом Вашего агрегата будут заниматься опытные сертифицированные мастера со стажем работы более 10 лет.
На сайте опубликована реальная стоимость работ и материалов, которая в итоге будет одной из самых низких по Москве.
Все цены на работы и запчасти строго по прейскуранту, которые озвучиваются Вам перед началом работ.
В случае поломки замененной детали по нашей вине, мы произведем повторную бесплатную замену либо вернем средства потраченные на замену и стоимость детали.
Снятие стартера или генератора с вашего автомобиля могут выполнить наши мастера.
Наши услуги и цены
Комплексный ремонт стартеров и генераторов за 60 минут
Ниже приведена стоимость работ по ремонту стартера и генератора вместе с запчастями (оригинальными).
В зависимости от марки и модели автомобиля цена может меняться.
Ремонт генератора
от 500 руб.
Ремонт стартера
от 500 руб.
| Замена бендикса (обгонной муфты) | от 1100 руб. |
| Земена втягивающего реле | от 1450 руб. |
| Замена якоря | от 1600 руб. |
| Замена щеточного узла | от 900 руб. |
| Замена статорной обмотки | от 1600 руб. |
| Замена втулок | от 200 руб. |
| Замена планетарной передачи | от 1000 руб. |
| Замена редуктора в сборе | от 1000 руб. |
| Замена вилки | от 400 руб. |
РЕМОНТ и ПРОДАЖА
СТАРТЕРОВ и ГЕНЕРАТОРОВ в МОСКВЕ
Запчасти и агрегаты на обмен
Снятие и установка генераторов и стартеров
Консультация профессиональных мастеров
Ремонт | Обслуживание | Продажа
Признаки неисправности генератора:
- Отсутствие показаний контрольных приборов: вольтметра или амперметра;
- Снижение мощности генератора, падение оборотов двигателя;
- Значительные колебания напряжения и силы тока;
- Появление посторонних вибраций и шума;
- Перегрев генератора в целом или его отдельных узлов.
Как происходит ремонт автомобильных генераторов?
При их износе появляется световой сигнал (контрольная лампа). Изношенные щётки подлежат обязательной замене.
Диодный мост в выпрямительном блоке прозванивается, пробитые диоды меняются на новые.
При выгорании или замыкании витков обмотки появляется шум и запах гари. Такая обмотка меняется на новую.
При появлении постороннего шума в генераторе изношенные подшипники меняются.
Замена контактных роторных колец требуется в случае их прогорания или износа.
Изношенный или поврежденный шкив (обгонная муфта) заменяется на новый.
Неисправный регулятор подлежит замене, так как он неремонтопригодный.
Чтобы определить неисправность и, соответственно, стоимость ремонта, предварительно проверяем параметры работы и целостность ключевых узлов агрегата.
В процессе диагностики измеряем сопротивление обмоток возбуждения, диодов в выпрямительном блоке. На специальном стенде под нагрузкой проверяем работоспособность реле-регулятора. Определяем степень изношенности щёток, визуально оцениваем общее состояние конструктивных элементов, в частности подшипников и шкива.
Согласно результатам проверки/диагностики выбираем необходимый вид ремонта генераторов автомобиля. В числе прочего выполняем и следующие работы:
- затягиваем гайку шкива;
- очищаем от коррозии клеммы;
- проверяем изоляцию проводов;
- укладываем провода на расстоянии не менее 30 миллиметров от регулятора напряжения, чтобы при нагреве не расплавился изоляционный слой;
- восстанавливаем изоляцию обмоток.
Признаки неисправности стартера:
- При повороте ключа двигатель не запускается, после запуска стартер не отключается — повреждение обмотки втягивающего реле;
- Отсутствует вращение коленвала при работающем стартере — поломка бендикса;
- Вращение с малой частотой — неисправность обмотки якоря, статора, щёток, коллектора.
Как происходит ремонт автомобильного стартера?
Меняем бендикс, если обнаружено проворачивание звёздочки в обоих направлениях.
Заменяем или притираем болты, зачищаем контактные поверхности. При сильном износе резьбы поможет только замена.
Очищаем коллектор, заменяем или восстанавливаем кольцо щёточного узла.
При износе щёток откручиваем крепёж, снимаем крышку, вынимаем и меняем изношенные щётки.
Проверяем на отсутствие межвиткового замыкания обмоток или их замыкания на «массу».
Повреждённые элементы подлежат замене.
Оцениваем целостность шестерён планетарного редуктора, по необходимости производим замену.
Причины необходимости ремонта стартеров:
- Если стартер не защищен от попадания влаги и загрязнений, то происходит разрушение изоляции, нарушение целостности механизма;
- При неисправности генератора, аккумулятора и других элементов электросистемы возможен выход из строя и стартера;
- Механический износ элементов конструкции стартера
При попытке запуска двигателя с неисправным стартером возможно:
- Разрушение втулок;
- Перегрев изоляции;
- Появление биений якоря;
- Повреждение статора или планетарного механизма.
В дальнейшем может понадобиться уже не ремонт, а приобретение нового стартера.
Если стартер не сработал, то прежде всего проверяют уровень заряда аккумулятора и состояние электропроводки до стартера. В большинстве случаев для восстановления работоспособности отдельных деталей агрегат придётся разобрать. Срок и цену ремонта стартера зависят от того, какие именно элементы неисправны.
Важный нюанс: при одних и тех же признаках неисправными могут оказаться самые разные элементы. По этой причине ремонт стартера в Москве возможен только после тщательной диагностики.
В наличии на складе имеется большое количество запчастей для стартеров и генераторов, как оригинальных так и аналогов.
4
Контакты
сообщить об ошибкеВремя работы
| пн | вт | ср | чт | пт | сб | вс |
| 10:00-20:00 | 10:00-20:00 | 10:00-20:00 | 10:00-20:00 | 10:00-20:00 | 10:00-20:00 | 10:00-20:00 |
Отзывы о РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРОВ - м.Авиамоторная / МСК Стартер
Всем советую! Парни хорошо знают свою работу! За пару часов демонтировали, отремонтировали и установили на место! Дают гарантию! За один день починили генератор XC90, утром сдал, вечером забрал. Отличный сервис! И цена адекватная. Были сложности, 5 или 6 раз снимали и перебирали генератор по гарантии за 6 месяцев. Итог, проблему все же решили, денег взяли только при первом обращении, в период гарантии все бесплатно. Рекомендую. Редко пишу отзывы, но эти ребята действительно меня спасли, нужно было срочно и без обмана. Перед выездом позвонила уточнила цены. Ранее был опыт с другими сервисными центрами приезжаешь, а по факту цены в 2а раза больше главное, что-бы клиент приехал. Цены сказали приятные, не самые высокие по Москве. Предложили записаться на определенное время, что бы не ждать. Записалась но думала, что они так все говорят, а потом приезжаешь и ждешь в живой очереди. Приехала вовремя и действительно меня ждали. После осмотра машины стоимость не изменилась. Проблему решили в течении 3-х часов. Мастера русские, практически все делают на глазах. В сервисе есть диваны и не пришлось 3-и часа стоять и ждать. Может мой отзыв поможет девушкам. (Ремонтировала Фольксваген поло, проблема была с генератором)
10
2
3
3
2
7
6
4
8
2
5
2
9
3
4
2
8
2
3
5
7
4
3
ФИКСИРОВАННАЯ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА АГРЕГАТОВ
В случаях, когда ремонт генератора нецелесообразен, встает вопрос о покупке нового агрегата. На рынке СПб сейчас очень много предложений. Разобраться в нюансах и качестве предлагаемых устройств, неопытному человеку непросто. Купить генератор на грузовик, или спецтехнику еще сложнее. Лучше купить генератор или стартер в организации, которая производит их ремонт. В отличие от просто торгующих организаций, ремонтная фирма не будет торговать низкокачественными изделиями, поскольку ремонт ложится на её плечи.
Оставить заявку на ремонт со скидкой 5%
Оставьте заявку, мы перезвоним Вам
самое выгодное предложение
от 600 до 1200 р
от 1300 до 2400 р
в нашем сервисе
В ремонт входит:
Диагностика на стенде
Замена неисправных деталей
Предупредительная замена деталей
(Согласование с заказчиком)
Тестирование на испытательном стенде
Без стоимости запчастей
На сборку агрегата
На заменённые детали
На работоспособность агрегата в рамках
замененных запчастей по рекомендации "Старт Сервис"
В ремонт входит:
Диагностика на стенде
Пескоструйная чистка деталей агрегата
Окраска корпуса защитной краской
Замена неисправных деталей на основе визуального осмотра и диагностики
Предупредительная замена деталей
(Согласование с заказчиком)
Тестирование на испытательном стенде
Без стоимости запчастей
На сборку агрегата
На заменённые детали
На работоспособность агрегата
Для ремонта агрегата Вашего автомобиля предложим запасные части в трех ценовых диапазонах.
"Супербюджет" - не всегда испытанные на практике китайские запчасти, с коротким сроком гарантии.
"Бюджет" - испытанные на практике китайские и европейские запчасти, со средним сроком гарантии.
"Оптимал" - испытанные на практике китайские и европейские запчасти, с максимальным сроком гарантии.
Гарантия на запасные части устанавливаются на основании гарантийных обязательств завода изготовителя, о которых Вам может сообщить наш технический консультант
В ремонт входит:
Диагностика на стенде
Замена неисправных деталей
Предупредительная замена деталей
(Согласование с заказчиком)
Тестирование на испытательном стенде
Без стоимости запчастей
На сборку агрегата
На заменённые детали
На работоспособность агрегата в рамках
замененных запчастей по рекомендации "Старт Сервис"
В ремонт входит:
Диагностика на стенде
Пескоструйная чистка деталей агрегата
Окраска корпуса защитной краской
Замена неисправных деталей на основе визуального осмотра и диагностики
Предупредительная замена деталей
(Согласование с заказчиком)
Тестирование на испытательном стенде
Без стоимости запчастей
На сборку агрегата
На заменённые детали
На работоспособность агрегата
Для ремонта агрегата Вашего автомобиля предложим запасные части в трех ценовых диапазонах.
"Супербюджет" - не всегда испытанные на практике китайские запчасти, с коротким сроком гарантии.
"Бюджет" - испытанные на практике китайские и европейские запчасти, со средним сроком гарантии.
"Оптимал" - испытанные на практике китайские и европейские запчасти, с максимальным сроком гарантии.
Гарантия на запасные части устанавливаются на основании гарантийных обязательств завода изготовителя, о которых Вам может сообщить наш технический консультант
На результаты диагностики на момент её проведения
На электрическое подсоединение агрегата (силовая проводка, проводка управления, масса, надлежащее состояние клемм)
На крепеж агрегата (затяжка болтов, гаек)
На наличие и надлежащее состояние изоляции, изолирующих деталей (резиновые колпачки, кембрик) в месте подсоединения агрегата
Снятие / Установка в сервисных центрах "Старт Сервис"
В услугу входит:
Диагностика электропроводки агрегата
Диагностика агрегата на машине
После установки агрегата на машину проверка его работоспособности
в разных режимах
В зависимости от :
- вида агрегата (стартер/генератор)
- установленного нештатного обору-
дования влияющего на трудоемкость
Изучаете сайт ночью?
Оставьте номер телефона.
Мы перезвоним Вам утром
Сервис центр в Красногвардейском районе.
На территории авторынка в Помещении
Головной офис, центральный склад запчастей,
сервисный центр. БЦ "Александровский"
Сервис-центр в Шушарах.
Сервис-центр в Фрунзенском районе.
Сервис-центр в Невском районе.
Сервис-центр в Кировском районе.
8 911 921 55 04
8 921 554 25 54
Компания Старт Сервис является самым крупным оптовым продавцом автомобильных агрегатов и запасных частей для генераторов и стартеров в Северо-Западном регионе России. Компания является представителем таких электро-технических компаний как MotorHerz, Krauf, UTM. Мы полностью поддерживаем гарантийные обязательства перечисленных производителей в СПб. Большинство торговых организаций Петербурга покупают запчасти и автоагрегаты у нас.
Почему новые стартеры и генераторы покупают у нас
и не только петербургские автомобилисты?
Купить агрегат по выгодной цене
Снятие и установка
в мастерской Старт Сервис
Снятие и установка у Вас
Эвакуатор со скидкой -15%
При перевозке в наш сервис
Соколенко Андрей Витальевич
Технический директор сети мастерских Старт Сервис
РЕМОНТ СТАРТЕРА / ГЕНЕРАТОРА
Сейчас в продаже в наличии не так много новых агрегатов, экономика в стране не работает, поставщики не держат на складах много товарных позиций. Если заказать стартер, или генератор автомагазине, скорее всего Вам предложат китайский агрегат. Хорошо если проверенного производителя, а может и "no name" агрегат. Оригинальные агрегаты достаточно дорогие и их нужно заказывать и ждать.
В вашей машине, скорее всего стоит оригинальный агрегат. Его узлы уже проверены временем, в нем применены качественные сплавы, магниты, крепеж в отличии от китайского аналога. Есть смысл его отремонтировать- хорошо очистить и поменять только те детали, которые вышли из строя.
Втулки подшипники, щетки, коллектора достаточно надежны и их хорошее качество существует в природе. Даже если вышла из строя обмотка, мы можем её перемотать. Такой якорь, или статор будет даже лучше, чем оригинальная деталь, не говоря уже о китайском аналоге.
Слабое звено в вопросе ремонта, это бендикс и реле регулятор. Бендикс, если у вас редкий стартер мы можем перебрать. Конечно, дать длительную гарантию на такую работу мы не можем по объективным причинам, но то, что он проработает дольше чем китайский "no name" это факт. В редком реле регуляторе мы можем поменять ЧИП.
Если процесс снятия генератора или стартера на вашем автомобиле трудоемкий, или автомобиль в серьезной комплектации и напичкан электроникой то рекомендую выбрать реле-регулятор именитого, проверенного производителя. Иногда даже есть смысл выбрать оригинальный реле-регулятор.
Такие реле значительно дороже. Но у таких изделий самый низкий процент отказов и длительная гарантия. Но самое главное, такой электронный реле-регулятор, хорошо "подружится" с автомобильной электроникой вашего автомобиля.
Подводя итог хочу сказать следующее:
Ремонтировать агрегат есть смысл если:
-Ремонт производится квалифицированным специалистом с применением необходимого технологического оборудования.
-Вы не готовы покупать новый оригинальный дорогой агрегат
-У вас редкий, эксклюзивный, ретро-автомобиль
-Нет времени ждать новый оригинальный агрегат на заказ
-У Вас грузовик, автобус или спецтехника. Для агрегатов такой техники есть все и они хорошо адаптированы для ремонта
Читайте также: