Бензонасос мицубиси спейс вагон где находится

Опубликовано: 02.06.2024

После 5 минутной остановки машина не завелась. Попробовал завести принудительно на газу и четко заработала. Значит насос.
Что бы не делать лишней работы — надо быть ленивым. Проверил сперва приходит ли напряжение на насос. Интересно, что при включении зажигания питание не подается, а когда проворачиваешь стартер — появляется. До этого менял на фиат типо — там при включении подается слабое питание вольт 6, точно не помню, а потом уже все 12 при включении стартера.
Питание идет — бензина в рампе нет. Фильтр новый. Значит насос под замену.

Все усугублялось тем, что только что заправился до полного бака. Откручиваю гайки и течет бензин…Через горловину шланг не достает до бака…Пришлось откручивать, иначе никак. Бензин вытек просто на землю.
Поэтому совет — никогда не заправляйтесь до полного бака =)

Крышка бензонасоса находится под правым задним пассажирским местом. Двигаем сидение вперед. В том месте у меня был вырезан ковролин. Откинул и открутил сперва крышку, которая отделяет салон от бака. Там фигурная отвертка и 4 винта.

Рассоединяем клеммы и отводим в сторону крышку.

Далее видим уже сам фланец насоса на баку. Весь в грязи. Моем, чистим. протираем. Все гайки отмачиваем WD-40.

У меня все трубки были уже обрезаны и соединены шлангами. Их снимаем и отводим в сторону. Клемму отключаем и туда же. Головкой на 8 откручиваем все гайки. У меня шли легко. Я их долго отмачивал перед этим.
У меня в этот момент попер бензин, так как был полный бак. Вытекает на бак и с бака на землю.
Вытаскиваем за фланец насос в сборе.
Ниже ссылка на короткое видео процесса извлечения.

Далее отключаем старый насос. Процесс на видео ниже

И устанавливаем все обратно

Фильтр на новый насос одевался плохо, поэтому пришлось поработать 30 секунд мелкой наждачной бумагой.

Работает отлично, практически не слышно.

Новый насос Magneti marelli 313011300080
Старый ниже на фото

Цена вопроса 580 грн (21$).
Еще была куплена прокладка
MB400461, но так как старая была в хорошем состоянии, не стал менять.


на кусок бумаги слева не обращаем внимания.

так он выглядит в сборе

пришлось немного удлинить шланг, на который надевается насос. так же было решено заменить хомуты, тем более родные не подошли из-за толщины новой трубки.

так же пришлось доработать резинку уплотения. а именно. была такая

ЗЫ. прошу прощения за качество фотографий. съемки производились в сумерках на телефон нокиа 5530 с камерой в 3,2 МП.

стоимость насоса - 8000 тг

Denso - 10 000
Китай (made in P.R.C.) - 4000 - 6000
Оригинал на заказ - 35000

  • Пользователи
  • 23 сообщений
  • Город 0
  • Пользователи
  • 1 638 сообщений
  • Город Астана
  • Авто: MMC ЯVR WildGear
  • VIN (FRAME) код:
    N23W-5204715

ну у Андрея тупо машина заглохла и не завелась. бывает, что насос медленно умирает. тогда машина тупить начинает.

Чтобы проверить исправность бензонасоса, необходимо снять шланг с обратки(на топливной рейке), и надеть туда другой шланг, второй конец которого опустить в пустую емкость не менее 0,5 литра. а затем на сервисный (одноконтактный) разъем бензонасоса (на щите моторного отсека за топливной рейкой, черный) подать 12в. Производительность исправного бензонасоса не менее 150л/час. Путем не хитрых вычислений получаем, что емкость объемом 0,5 литра должна заполниться не более чем за 12-13 сек.

  • Пользователи
  • 2 899 сообщений
  • Город город яблок
  • Авто: ЯVR SG
  • Пользователи
  • 1 638 сообщений
  • Город Астана
  • Авто: MMC ЯVR WildGear
  • VIN (FRAME) код:
    N23W-5204715

утверждать не буду, но думаю да. ведь если насос недодает бенза движку то он и тянет плохо.
но думаю в первую очередь лучше проверить свечи, ВВ провода, ДЗ и форсунки.
А как проверить работоспособность насоса я уже описал выше.

  • Пользователи
  • 2 899 сообщений
  • Город город яблок
  • Авто: ЯVR SG
  • Модераторы
  • 767 сообщений
  • Город Ацтана
  • Авто: Pajero IO99. Pajero JR98.
  • VIN (FRAME) код:
    H57A, H76W

Нам не надо женской писи, мы еб*мся с митсубиси!

Клуб "Форс-мажор" Астана

  • Пользователи
  • 1 638 сообщений
  • Город Астана
  • Авто: MMC ЯVR WildGear
  • VIN (FRAME) код:
    N23W-5204715

а разгон у явров на низах не очень, это точно, до 2500 набирает потихоньку, ну а дальше начинает ехать))

  • Модераторы
  • 767 сообщений
  • Город Ацтана
  • Авто: Pajero IO99. Pajero JR98.
  • VIN (FRAME) код:
    H57A, H76W

Нам не надо женской писи, мы еб*мся с митсубиси!

Клуб "Форс-мажор" Астана

  • Пользователи
  • 263 сообщений
  • Город 215165551

Небольшое уточнение.
Причина, из-за чего пришлось удлинять шланчик:
корейский был немного короче (буквально один сантиметр), а крепление было заточено по длине бензы.
Как то так.

Так же столкнулись с проблемой откручивания шланга с крышки бензобака, все закоксовалось и ни в какую не откручивалось.
Так что если надумаете менять бензонасос, совет держите под рукой зажимные клещи(ака попугай).

  • Пользователи
  • 2 сообщений
  • Пользователи
  • 1 638 сообщений
  • Город Астана
  • Авто: MMC ЯVR WildGear
  • VIN (FRAME) код:
    N23W-5204715
а что там менять? снимаем задние сиденья (вроде 6 болтов), задираем ковер и вынимаем шумку. дальше два лючка. снимаем тот который ближе к бардачку (справа по направлению движения.) ну и вынимаем бензонасос. дальше думаю и так понятно. ах да. думаю не стоит писать. что клемму лучше снять(бензин все-таки )

  • Пользователи
  • 112 сообщений
  • Город ALMATY
  • Авто: RVR SG, 4G63, DOHC, 2.0, 1994, АККП

а что там менять? снимаем задние сиденья (вроде 6 болтов), задираем ковер и вынимаем шумку. дальше два лючка. снимаем тот который ближе к бардачку (справа по направлению движения.) ну и вынимаем бензонасос. дальше думаю и так понятно. ах да. думаю не стоит писать. что клемму лучше снять(бензин все-таки )

  • Пользователи
  • 1 638 сообщений
  • Город Астана
  • Авто: MMC ЯVR WildGear
  • VIN (FRAME) код:
    N23W-5204715
  • Пользователи
  • 1 сообщений
  • Город Ekibastuz
  • Авто: Rvr 2.0
  • VIN (FRAME) код:
    N23

поставил от 2110 все работает цена 3000 + работа

Еще раз увижу, плюсану!! Читай правила. (дух)

  • Пользователи
  • 1 638 сообщений
  • Город Астана
  • Авто: MMC ЯVR WildGear
  • VIN (FRAME) код:
    N23W-5204715

по теме. интересно, сколько отходит?


  • Пользователи
  • 112 сообщений
  • Город ALMATY
  • Авто: RVR SG, 4G63, DOHC, 2.0, 1994, АККП

Я как-то по-глупости купил "пашти оригинал" за 4500. Через месяц встал на дороге. Где-то я писал уже. и фото его выкладывал. вазовский БОШ.

  • Пользователи
  • 1 638 сообщений
  • Город Астана
  • Авто: MMC ЯVR WildGear
  • VIN (FRAME) код:
    N23W-5204715

мда, если берешь не качественную деталь, то лучше сразу новую хорошую класть в багажник, на всякий случай

ЗЫ на днях потерял ремень ГУРа. хорошо, что новый в багажнике лежал, так как я ожидал такого исхода, но лезть не хотелось


  • Пользователи
  • 112 сообщений
  • Город ALMATY
  • Авто: RVR SG, 4G63, DOHC, 2.0, 1994, АККП

мда, если берешь не качественную деталь, то лучше сразу новую хорошую класть в багажник, на всякий случай

ЗЫ на днях потерял ремень ГУРа. хорошо, что новый в багажнике лежал, так как я ожидал такого исхода, но лезть не хотелось

Согласен. Кстати о ГУРе, свистит при старте с поворотом руля. Какая цена на оптимальный по стоимости/качеству ориентировочно?

  • Пользователи
  • 1 638 сообщений
  • Город Астана
  • Авто: MMC ЯVR WildGear
  • VIN (FRAME) код:
    N23W-5204715

я за 1500 взял. Bosch. кстати, предыдущий только у меня отходил 3 года(почти 50 тыс), неизвестно еще сколько у предыдущего хозяина он ездил.

Большинство цепей питания электрооборудования японского минивэна защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.


Рассмотрены модели Митсубиси Спэйс Вагон, Шариот Грандис, РВР, Спэйс Раннер 2WD&4WD 1997, 1998, 1999, 2001, 2002, 2003 года выпуска с двигателями 4G93 (1,8 л GDI), 4G63 (2,0л Turbo), 4G64 (2,4л GDI).

Примечание: расположение и назначение реле, плавких вставок и предохранителей на моделях различных годов выпуска и в различных вариантах комплектации может незначительно отличаться от приведенного на рисунках и в таблицах.

В салоне

Расположение компонентов: B - монтажный блок в салоне.

Схема салонного блока предохранителей (B на картинке)
Описание Ток, А
1 Блок управления кондиционером, электронный блок управления ETACS, розетки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом, электродвигатель очистителя заднего стекла 15
2
3 Аудиосистема 10
4 Часы, прикуриватель, навигационная система, многофункциональный дисплей 15
5 Электронный блок управления ABS, датчик замедления (4WD), реле индикатора системы ABS, блок управления кондиционером, блок управления компрессором кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), электронный блок управления люком, реле обогревателя заднего стекла, сервопривод заслонки забора воздуха, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле электродвигателя вентилятора-отопителя, блок управления электрооборудованием, выключатель кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), реле антиобледенителя щеток, выключатель антиобледенителя щеток 10
6 Электронный блок управления ETACS, электронный блок управления SRS, комбинированный переключатель, комбинация приборов, датчик скорости автомобиля 10
7 -
8 Электронный блок управления АКПП, электронный блок управления ETACS, электронный блок управления SRS, датчик частоты вращения выходного вала АКПП, фонари заднего хода, датчик частоты вращения входного вала АКПП, многофункциональный дисплей, задние комбинированные фонари 10
9 -
10 Электронный блок управления ETACS, диагностический разъем 15
11 Обогреватель заднего стекла 30
12 Блок управления компрессором кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), контроллер электродвигателя вентилятора отопителя (модели с кондиционером с автоматическим управлением), электродвигатель вентилятора отопителя, выключатель кондиционера (модели с кондиционером с ручным управлением), резистор (модели с кондиционером с ручным управлением) 30
13 Блок аварийных предохранителей 10
14 15
15 20
16 30

В моторном отсеке

Расположение компонентов: A - блок реле и предохранителей в моторном отсеке.

Фото - пример.

Спасибо огромное за ответ!А как узнать,что дело в нем,протестировать этот блок?

На "Джедае" такое бывает, если умер блок управления форсунками (усилитель)-стоит под капотом возле верхней опоры стойки. Грамотный электрик может его перепаять.

Спасибо огромное за ответ!А как узнать,что дело в нем,протестировать этот блок?

На "Джедае" такое бывает, если умер блок управления форсунками (усилитель)-стоит под капотом возле верхней опоры стойки. Грамотный электрик может его перепаять.

Спасибо огромное за ответ!А как узнать,что дело в нем,протестировать этот блок?

А фильтр насоса высокого давления,не пора менять?Вообще,какую диагностику делали?Проверяли электронику и всё?Давление после насоса высокого давления мерили ?

Давление мерили.В норме.Компьютерную диагностику.Всю электронику,все датчики,даже в глушителе,расход воздуха и т.д.На форсунках импульс идет.Фильтр насоса и электронасос в баке меняли.

А фильтр насоса высокого давления,не пора менять?Вообще,какую диагностику делали?Проверяли электронику и всё?Давление после насоса высокого давления мерили ?

Давление мерили.В норме.Компьютерную диагностику.Всю электронику,все датчики,даже в глушителе,расход воздуха и т.д.На форсунках импульс идет.Фильтр насоса и электронасос в баке меняли.

А фильтр насоса высокого давления,не пора менять?Вообще,какую диагностику делали?Проверяли электронику и всё?Давление после насоса высокого давления мерили ?

Давление мерили.В норме.Компьютерную диагностику.Всю электронику,все датчики,даже в глушителе,расход воздуха и т.д.На форсунках импульс идет.Фильтр насоса и электронасос в баке меняли.

Вы меня извините,мы по моему с Вами о разном говорим. Вам давление похоже мерили в магистрали низкого давления-от топливного насоса расположенного в баке,до насоса высокого давления. там давление-2,5-3кГс/см. Нужно ещё промерить давление ,после насоса высокого давления,оно должно быть не ниже 60кГс/см. На рампе форсунок. А если у Вас двигатель заводится и сразу глохнет,то как они могли измерить это давление?Топливный насос высокого давления работает,только тогда,когда работает двигатель. И про фильтр насоса,я вам говорил,который стоит в насосе ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. А про то что Вы пишете,это всё находится в магистрали низкого давления.

СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,А ГДЕ НАХОДИТСЯ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ?И ФИЛЬТР ЭТОТ?Я ТУТ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ ЗВОНЮ ГОРЕ-МАСТЕРАМ,СООБЩАЮ ВСЕ ОТВЕТЫ НА МОЙ ВОПРОС.

Вы меня извините,мы по моему с Вами о разном говорим. Вам давление похоже мерили в магистрали низкого давления-от топливного насоса расположенного в баке,до насоса высокого давления. там давление-2,5-3кГс/см. Нужно ещё промерить давление ,после насоса высокого давления,оно должно быть не ниже 60кГс/см. На рампе форсунок. А если у Вас двигатель заводится и сразу глохнет,то как они могли измерить это давление?Топливный насос высокого давления работает,только тогда,когда работает двигатель. И про фильтр насоса,я вам говорил,который стоит в насосе ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. А про то что Вы пишете,это всё находится в магистрали низкого давления.

СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,А ГДЕ НАХОДИТСЯ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ?И ФИЛЬТР ЭТОТ?Я ТУТ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ ЗВОНЮ ГОРЕ-МАСТЕРАМ,СООБЩАЮ ВСЕ ОТВЕТЫ НА МОЙ ВОПРОС.

Замена бензонасоса Митсубиси Спейс Вагон производится по результатам диагностики двигателя, если давление топлива падает при исправном регуляторе и датчике. Со стороны будут заметны утечка топлива при других неповрежденных элементах топливной системы, сбои и посторонние звуки в работе двигателя.

Замена бензонасоса Митсубиси Спейс Вагон

Средний срок службы насоса на Митсубиси Спейс Вагон составляет максимум 200-250 тыс. км пробега. Но он сильно зависит от качества бензина и эксплуатации машины в целом, иногда насос изнашивается уже после 30. Попутно, мы рекомендуем заменить также топливный фильтр, манжеты, клапаны, уплотнительные прокладки.

Стоимость замены:

ВариантыСтоимость
Серез лючок от 2000 руб.
Со снятием бака от 4000 руб.
Замена вставки от 2500 руб.

Где поменять бензонасос в Санкт-Петербурге:

Несоблюдение техники безопасности во время самостоятельного ремонта может привести к воспламенению бензина! Настоятельно не рекомендуется выполнят эту работу самостоятельно. Крепление бензнасоса может оказаться нестандартным и потребовать специнструмент. Часто неспециалисты неправильно устанавливают бензонасос, поэтому либо он болтается в бензобаке, либо лопается прижимное кольцо.

Важно также следить за общим состоянием, регулярно чистить сеточку, использовать качественный бензин, пользоваться услугами наших сервисов при промывке двигателя, заправке и ремонте.

Когда необходима произвести замену:
- Машина не заводится либо двигатель работает со сбоем;
- При работе мотора появляется гудение, которое со временем исчезает;
- Появились проблемы с запуском двигателя, а такте при ускорении, подергивания при переключении передач;
- Снижается мощность мотора или он вообще заглох.

Если двигатель внезапно перестал работать, наши сервисы организуют эвакуацию автомобиля для последующего ремонта.

Читайте также: