Bmw 318is стартер ремонт

Опубликовано: 05.07.2024

Сегодня установил отремонтированный стартер взамен уставшему. Писать "дифирамбы" про снятие и установку стартера не буду, ибо дело это крайне неблагородное. Хотя может и напишу во второй части…

Давайте лучше про интересное — подготовил много фото, думаю, отчет будет интересный.

Во первых что мне пригодилось:
1 — сам стартер-донор, мой то стоит на машине и едва как ее заводит. Тут важно подобрать подходящий! К примеру, на мой м44 подойдут все стартеры с двигателей м 40, м43, м42, м44, м50, м52. От м54 уже не встанет. Можете проверить в каталогах (есть каталоги с размерами — тот же эксист или сайтец ниже). В итоге в руки ко мне попал стартер с М52б25ТУ — BOSH 0001108157.

По хорошему на этом этапе следует сходить со стартером к специалистам и определить потенциально дохлый узел. Ребята повесят стартер на стенд, сделают замеры, сравнят отклонения и "приговорят" какую-либо дитоль. И лучше этим заморочиться! По идее механизм бесхитросный. Однако выйти из строя может втягивающее реле, износиться бендикс, износ щеток или зависание их в щеточном гнезде, клин или наоборот проскальзывание редуктора, смерть обмотки ротора или износ якоря. В моем случае все было в пределах нормы, но я решил взбодрить то, что был в силах взбодрить. Уж очень не хотелось мне лишний раз лазить в стартер…

2 — зипы для его ремонта — подыскивал все на старом добром as-pl из моей давнишней записи про ремонт генератора. Сайт реально клёвый, можно пробить по каталожному номеру БМВ стартеры, которые могут подойти взамен + их габариты, от посадочных мест до просто размеров. + на каждую деталюшку (за малым исключением) есть каталожный номер + до десятка заменителей для любых извращений — от оригинальных запчастей до лютого китая из говна и палок. Ну не здорово ли? Вбиваете номер своего стартера и погнали собирать корзину. А о том что мне реально пригодилось для ремонта увидите на фотокарточках, буду указывать артикулы.
3 — инструмент. Тут все просто, для разборки стартера пригодится крестовая отвертка либо торксы чтобы снять втягивающее реле (не помню какие конкретно, какая то мелочь между 20 и 30), шлиц-отвертка, головки на 8, 10, 13, плоскогубцы, зубило, молоток, длинный болт 10тка с гайками и шайбами. Вроде все…
4 — расходка: наждачная бумага, обезжириватель, краска, смазка ЦИАТИМ-201, болты м10 с шагом резьбы 1,5 в количестве 2х штук — обязательно их купите, те, которые стоят на машине, в хлам ржавые. + гайки на втягивающее реле (м8, м10, м13), + усидчивость, нервы :)

Много букв, давайте к процессу.

Отсоединяем клемму щеточного узла от втягивающего реле — гайка на 13, скидываем втягивающее — 3 винта либо торксы, либо крестовые, либо… короче, крутите три винта, братцы, и снимайте втягивающее. Потом следом два винта либо две шпильки — зависит от возраста стартера, на старых шпильки-гайки, на более свежих длинные винты. И половиним стартер.

Для снятия бендикса нужно избавиться от стопорного кольца, я выбил какой-то из головок, кажется на 13.

Также на пути попадется очередное стопорное колечко, снимается отверткой. Высвобождается чумазня.

Смазка нахватала пыли извне и собственно пыли от износа щеток, стала непригодной. И всюду какашки.

Бендикс приговорил к замене, ранее он менялся и стоит не оригинальный, ну его нафиг. Щеточный узел пришелся по нраву, возможно, тоже подвергался замене, но на оригинал. Не менял.

Чтобы скинуть с задней крышки защитный колпачок откручиваем два винта и снимаем стопорное кольцо:

Тут же высвобождается и сам щеточный узел.

Далее я решил помыть эти поработавшие потрошка, тем более некоторые из них я решил оставить

Вообще к замене нужно подходить с умом. Некоторые детали настолько приработались друг с другом, что их замена на новые может привести к печальным последствиям. И наоборот — не своевременная замена кончится плачевно :)))

Игольчатый подшипник из крышки решил все таки поменять, извлекается просто — выпрессовывал головкой и молотком

Да первое положение, второе загораются лампочки на панели, а когда третье положение ничего вообще не происходит и не щёлкает даже.
Аккумулятор живой, когда у меня был севший почти в ноль когда пробовал заводить вся приборка тухла и что то щелкало, а сейчас ничего.

Добавлено через 3 минуты

Добавлено через 53 секунды
а если не автомат то с пердака заведи её! пусть поработает и пробуй глушить и опять заводить!

Меню пользователя als-by

или стартер клинит

Меню пользователя Olga622

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Olga622

е36 95 года м43
сорри за подьем темы, у меня похожая беда, но пришла неожиданно)

помылся на мойке( завел- выехал-заглушил) не завелась!
при этом тускло горят верхние лампочки аккум и масло, но если снять клему и минут 10 подождать то вставляем и горят ярко первый раз только, начинаем заводить, конкретно 2 пстрика без прокрутки, не заводится дальше лампы( вышеуказанные горят УЖЕ тускло) и пстриков и о заводке ничего вообще не слышно.

завели с толкача, заглушили, опять тоже самое..с толкача завели, приехал домой (км 3) поставил на горку, заглушил, попробовал тоже самое не заводится.

- скотился с горки, завелся, поднялся на горку, постояла минут пять на холостую, заглушил,завелась.
- приехал в гараж, заглушил завелась.
постояла час опять - не заводится..

подкуривали и кидали др акум.. поэтому акум исключаю..

завтра буду смотреть массы
1. где находиться масса на двигатель?
2. смогу ли просто замкнуть стартер или не пробывать.. ( место не очень, бось еще мало до чего дотронусь)
3. читал как проверить провода на стартер ( СТОшеные читалки) включить фары и т.п., и при запуске смотреть меняется ли напряжения( потухливает)
если меняется, то смотреть уже сам стартер
нормальный ли это тест?

BMW – одна из самых респектабельных марок современных автомобилей. Она известна по всему миру, и в каждой стране найдутся ее поклонники. Это действительно мощные, красивые и надежные автомобили. Наша сеть мастерских научилась ремонтировать их так, чтобы соответствовать высокому качеству заданному немецким производителем!

Ремонт стартеров БМВ в «Электросервисе» – словно и не ломалось

Наш секрет успеха ремонта этих немецких спорткаров для повседневной езды – следование двум наиважнейшим критериям. Запчасти – только от производителя, ремонт – с всесторонней проверкой качества работы! Занимаясь в Москве восстановлением стартеров, мы имеем для любой из моделей БМВ весь комплекс оригинальных запасных частей. Помимо этого, у нас всегда есть готовые стартеры на продажу в самом широком ассортименте.

Имея огромный опыт работы с этими немецкими авто, мы можем утверждать, что регулярный технический осмотр и профилактика творят чудеса. А вовремя замеченные недостатки в работе оборудования способны снизить стоимость ремонта в разы! Мы настоятельно рекомендуем обращаться к профессионалам за помощью в случае, если обнаруживаются следующие проблемы:

во время поворота ключа зажигания запускается только стартер;
слышны посторонние шумы во время работы стартера;
стартер продолжает работать уже после запуска двигателя;
двигатель заводится не с первого поворота ключа зажигания, процедуру приходится повторять.

Нарушения в работе стартера разнообразны – данный узел состоит из массы компонентов. Чаще всего наблюдаются проблемы с такими деталями:

коллектор;
щетки и якорь;
тяговое реле;
втулки;
бендикс.

Есть и другие части узла, в которых может крыться причина неработоспособности. Наши специалисты могут оперативно провести диагностику и выявить все сбойные элементы.

Цена ремонта и покупка нового стартера на BMW

Цена запасных частей и, то сколько стоят необходимые процедуры, – обычно определяет основную часть затрат клиента. Специалисты нашей компании стремятся свести стоимость к минимуму, но не в ущерб надежности и долговечности стартера после ремонта. Мы гарантируем качественный и оперативный ремонт, и производим его недорого! У нас при необходимости и желании можно купить и необходимый новый стартер для BMW. По любым финансовым и техническим вопросам ждем вашего звонка на номер: +7 (495) 215-03-54.

Мы производим ремонт стартеров на все модели БМВ, включая:

BMW 1
BMW 2
BMW 3 (e30, e36, e46, e90, e93, f30, f31, f34)
BMW 4
BMW 5 (e34, e39, e60, e61, f10, f11, f07, G30)
BMW 6
BMW 7 (e32, e38, e65, e66, f01, f04, G11, G12)
BMW 8
BMW i3
BMW i8
BMW X1
BMW X3 (e83, f25)
BMW X4
BMW X5 (e53, e70, f15, f85)
BMW X6
BMW Z1
BMW Z3
BMW Z4
BMW Z8

Стартер для BMW 116, 118, 120, 125, 130, 135, 316, 318, 320, 323, 325, 330, 335, 520, 523, 525, 528, 530, 535, 630, 730, 740, X1, X3, X5, X6, Z4

Кросс номера: AS 2011239RS; BMW 12412344243, 12412354701, 12417521116, 12417521122, 12417521123, 12417526236, 12417526237, 12417579155, 12417579156, 12417594292, 12417610343, 12417610350, 12427521123; Bosch 0001107423, 0001107424, 0001107527, 0001107528, 0986021500; Cargo 114740; Denso DSN1375; HCP HCP2150; HC-PARTS CS1412; KRAUF STB1412, STN1412BA; Motorherz STB1412RB, STB1412WA, STD1412RB, STM1412RB, STN1412RB; Unipoint STRB102; WAI 2-3032-BO; WPS 17922N.

Применяемость: BMW 116 1.6 i (E81)[N43B16A] 03.2007-09.2012 / BMW 116 1.6 i (E81)[N43B16A] 08.2007-09.2012 / BMW 116 1.6 i (E87)[N43B16A] 11.2003-09.2012 / BMW 116 2.0 i (E81)[N43B20A] 11.2008-09.2012 / BMW 116 2.0 i (E87)[N43B20A] 11.2003-09.2012 / BMW 118 2.0 i (E87)[N43B20A] 07.2004-09.2012 / BMW 118 2.0 i (E87)[N43B20A] 09.2006-09.2012 / BMW 118 2.0 i (E88)[N43B20A] 03.2008- / BMW 120 2.0 i (E81)[N43B20A] 09.2006-09.2012 / BMW 120 2.0 i (E82)[N43B20A] 09.2009- / BMW 120 2.0 i (E87)[N43B20A] 11.2003-09.2012 / BMW 120 2.0 i (E88)[N43B20A] 03.2008- / BMW 125 3.0 i (E82)[N52B30A] 10.2007- / BMW 125 3.0 i (E88)[N52B30A] 03.2008- / BMW 130 3.0 i (E81)[N52B30A] 09.2006-09.2012 / BMW 130 3.0 i (E87)[N52B30AF] 03.2005-09.2012 / BMW 135 3.0 i (E82)[N54B30A] 10.2007- / BMW 135 3.0 i (E88)[N54B30A] 03.2008- / BMW 1M 3.0 (E82)[N54B30A] 04.2011-06.2012 / BMW 316 1.6 i (E90)[N43B16A] 09.2007-12.2011 / BMW 316 1.6 i (E91)[N43B16A] 05.2008-05.2012 / BMW 316 1.6 i (E92)[N43B16A] 09.2007- / BMW 318 2.0 i (E90)[N43B20A] 09.2007-12.2011 / BMW 318 2.0 i (E91)[N43B20A] 09.2007- / BMW 320 2.0 i (E90)[N43B20A] 09.2007-12.2011 / BMW 320 2.0 i (E91)[N43B20A] 09.2007- / BMW 320 2.0 i (E93)[N43B20A] 01.2007- / BMW 320 2.0 i (E93)[N43B20A] 03.2007- / BMW 323 2.5 i (E90)[N52B25] 04.2006-06.2007 / BMW 323 2.5 i (E91)[N52B25A] 09.2006-07.2008 / BMW 325 2.5 i (E90)[N52B25A] 01.2005-12.2011 / BMW 325 2.5 i (E90)[N52B25A] 01.2005- / BMW 325 2.5 i (E90)[N52B25A] 01.2006- / BMW 325 2.5 i (E92) 06.2006-12.2010 / BMW 325 2.5 i (E92)[N52B25A] 09.2006- / BMW 325 2.5 i (E93)[N52B25A] 03.2007- / BMW 325 2.5 Xi (E90)[N52B25A] 01.2005-12.2011 / BMW 325 2.5 Xi (E91)[N52B25A] 01.2005- / BMW 325 2.5 Xi (E92)[N52B25A] 09.2006- / BMW 325 3.0 i (E90) 06.2006-12.2011 / BMW 325 3.0 i (E90)[N53B30A] 09.2007-12.2011 / BMW 325 3.0 i (E91)[N53 B30A] 01.2012- / BMW 325 3.0 i (E91)[N53B30A] 09.2007- / BMW 325 3.0 i (E92)[N53B30A] 07.2007- / BMW 325 3.0 i (E93)[N51B30A] 03.2007- / BMW 325 3.0 i (E93)[N53B30A] 10.2006- / BMW 325 3.0 i xDrive (E90)[N53B30A] 09.2008-12.2011 / BMW 325 3.0 i xDrive (E91)[N51B30A] 09.2008- / BMW 325 3.0 Xi (E90)[N53B30A] 09.2007-12.2011 / BMW 325 3.0 Xi (E91)[N53B30A] 09.2007- / BMW 330 3.0 i (E90)[N52B30A] 01.2005-12.2011 / BMW 330 3.0 i (E90)[N52B30A] 01.2005- / BMW 330 3.0 i (E90)[N52B30A] 09.2007-12.2011 / BMW 330 3.0 i (E91)[N52B30A] 09.2007- / BMW 330 3.0 i (E92)[N52B30A] 09.2006- / BMW 330 3.0 i (E93)[N52B30A] 03.2007- / BMW 330 3.0 i xDrive (E90)[N53B30A] 09.2008-12.2011 / BMW 330 3.0 i xDrive (E91)[N53B30A] 09.2008- / BMW 330 3.0 Xi (E90)[N52B30A] 01.2005-12.2011 / BMW 330 3.0 Xi (E90)[N53B30A] 09.2007-12.2011 / BMW 330 3.0 Xi (E91)[N52B30A] 01.2005- / BMW 330 3.0 Xi (E91)[N53B30A] 09.2007- / BMW 330 3.0 Xi (E92)[N52B30A] 09.2006- / BMW 335 3.0 i (E90)[N54B30A] 09.2006-12.2011 / BMW 335 3.0 i (E91)[N54B30A] 09.2006- / BMW 335 3.0 i (E93)[N54B30A] 03.2007- / BMW 335 3.0 i xDrive (E90)[N54B30A] 09.2008-12.2011 / BMW 335 3.0 i xDrive (E91)[N54B30A] 09.2008- / BMW 335 3.0 Xi (E90)[N54B30A] 09.2007-12.2011 / BMW 335 3.0 Xi (E90)[N54B30A] 09.2007-12.2008 / BMW 335 3.0 Xi (E91)[N55B30A] 09.2007- / BMW 335 3.0 Xi (E92)[N55B30A] 09.2006- / BMW 520 1.6 i (F10)[N20B16A] 11.2015- / BMW 520 2.0 i (E61)[N43B20A] 07.2007-08.2010 / BMW 523 2.5 i (E60)[N52B25A] 07.2005- / BMW 523 2.5 i (E60)[N52B25A] 01.2007- / BMW 523 3.0 i (F10)[N53B30A] 03.2010- / BMW 523 3.0 i (F11)[N53B30A] 09.2010- / BMW 525 2.5 i (E60)[N52B25A] 07.2005- / BMW 525 2.5 Xi (E60)[N52B25A] 07.2005- / BMW 525 3.0 i (E61)[N53B30] 01.2007- / BMW 528 3.0 i (F10)[N53B30A] 03.2010- / BMW 528 3.0 i (F11)[N53B30A] 09.2010- / BMW 530 3.0 i (E60)[N52B30A] 07.2005- / BMW 530 3.0 i (E61)[N52B30A] 01.2007- / BMW 530 3.0 i Xdrive (E60)[N52B30A] 09.2008- / BMW 530 3.0 Xi (E60)[N52B30A] 07.2005- / BMW 530 3.0 Xi (E60)[N52B30A] 01.2007- / BMW 535 3.0 i (F10)[N55B30A] 12.2009- / BMW 535 3.0 i (F11)[N55B30A] 10.2015- / BMW 535 3.0 xDrive (F07GT)[N55B30A] 09.2010- / BMW 630 3.0 i (E63)[N52B30A] 09.2004- / BMW 630 3.0 i (E63)[N52B30A] 07.2007- / BMW 730 3.0 i (F01)[N52B30A] 06.2008- / BMW 730 3.0 Li (E65)[N52B30A] 03.2005- / BMW 740 3.0 i (F01)[N54B30A] 10.2008- / BMW X1 3.0 xDrive (E84)[N52B30A] 10.2009- / BMW X1 3.0 xDrive25i (E84)[N52B30A] 01.2010- / BMW X3 2.0 i sDrive 20 i (F25)[N20B20A] 02.2014- / BMW X3 2.5 i xDrive (E83)[N52B25A] 09.2008- / BMW X3 2.5 si xDrive (E83)[N52B25A] 07.2006-12.2008 / BMW X3 3.0 Diesel xDrive 28i (F25)[N52B30A] 04.2011- / BMW X3 3.0 i xDrive (E83)[N52B30A] 09.2008- / BMW X3 3.0 xDrive 35i (F25)[N55B30A] 09.2010- / BMW X5 3.0 i xDrive 35 (E70)[N55B30A] 02.2012- / BMW X5 3.0 Si (E70)[N52B30A] 02.2007-09.2008 / BMW X5 3.0 xDrive35i (E70)[N55B30A] 09.2010- / BMW X6 3.0 i xDrive (E71)[N54B30A] 09.2008- / BMW X6 3.0 i xDrive 35 (E71)[N54B30A] 08.2009- / BMW Z4 2.0 (E89)[N20B20A] 04.2013- / BMW Z4 2.5 i (E85)[N52B25A] 01.2006- / BMW Z4 2.5 i sDrive (E89)[N52B25A] 05.2009- / BMW Z4 2.5 Si (E85)[N52B25A] 01.2006- / BMW Z4 3.0 i sDrive (E89)[N52B30A] 05.2009- / BMW Z4 3.0 sDrive35is (E89)[N54B30A] 09.2010- / BMW Z4 3.0 Si (E85)[N52B30A] 01.2006- / BMW Z4 3.0 Si (E85)[N52B30A] 03.2006-

Напряжение: 12 В. Мощность: 1.2 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
щеткодержатель стартера, бендикс, ротор стартера.

Средняя стоимость ремонта: 4 500 руб.

Стартер для BMW 316, 318, 323, 325, 328, 330, 518, 520, 523, 525, 528, 530, 728, 730, X3, X5, Z3, Z4

Кросс номера: AS 2011071RS; BL 015350; BMW 12411354823, 12411466702, 12411712937, 12411712939, 12411740373, 12411740374, 12411740375, 12411740379, 12411740574, 12412179001, 12412344247, 12417501668, 12417501738, 12417515390, 12417515391, 12417515396, 12417578684; Bosch 0001107442, 0001107443, 0001108157, 0001108190, 0001108230, 0001108231, 0001108401, 0986017110, 0986018460, F004A94004; Cargo 111911; CAS CST10118AS, CST10118GS; Delco DRS7110; Denso 428000067; FIAT 63293537; HC-PARTS CS1067; IA IS9308; KRAUF STB1067, STB9067BA, STB9067RD; Lucas DRS8460, LRT00119, LRT119; Magneti Marelli 63111006, 63223537, 63223537R, 63225537, 943223435010, MSR1170, MSRC1067; Messmer 220147; Motorherz STB1067RB, STB1067WA, STE1067RB, STM1067RB, STN1067RB, STV1067RB; Unipoint STR2104, STRB101; Valeo 458252, 458460, 726032; WAE 8EA737417001; WAI 2-1269-BO, 21997BO, 2-7063-1-BO; WPS 17236N, 17702N, 17853N, 22776BO.

Применяемость: MW 316 1.6 Ci (E46)[M43B16] 04.2000- / BMW 316 1.6 G (E36)[M43B16] 09.1997-08.2000 / BMW 316 1.6 i (E36)[M40B16] 09.1997-08.2000 / BMW 316 1.6 i (E46)[M43B16] 04.2000- / BMW 316 1.9 i (E36)[M43164E3] 01.1999- / BMW 318 1.8 i (E36)[M43B18] 01.1994- / BMW 318 1.8 iS (E36)[M42B18] 03.1993-09.1997 / BMW 318 1.8 Ti (E36)[M42B18] 11.1994-08.1995 / BMW 318 1.9 i (E46)[M43B19] 02.1998-09.2001 / BMW 318 1.9 iS (E36)[M44B19] 09.1995-04.1999 / BMW 318 1.9 Ti (E36)[M44B19] 07.1995-09.2000 / BMW 320 2.0 i (E36)[M50B20] 09.1990-12.1995 / BMW 320 2.0 i (E36)[M52B206S3] 01.1995-10.1999 / BMW 320 2.0 i (E36)[M52B20] 09.1994-12.1999 / BMW 320 2.0 i (E46)[M52B20] 03.1998-09.2001 / BMW 320 2.0 i (E46)[M54226S1] 09.2000- / BMW 320 2.2 Ci (E46)[M54226S1] 09.2000- / BMW 320 2.2 i (E46)[M54226S1] 09.2000-02.2005 / BMW 323 2.5 Ci (E46)[M52B25] 04.1998-09.2000 / BMW 323 2.5 i (E36)[M52B25] 03.1995-10.1999 / BMW 323 2.5 i (E46)[M52B25] 03.1998-09.2000 / BMW 323 2.5 Ti (E36)[M52B25] 08.1997-08.2000 / BMW 325 2.5 Ci (E46)[M54256S5] 09.2000- / BMW 325 2.5 i (E36)[M50B25] 09.1990-04.1999 / BMW 325 2.5 i (E36)[M52B25] 09.1990-09.1995 / BMW 325 2.5 i (E46)[M54256S5] 09.2000-03.2005 / BMW 325 2.5 Ti (E46)[M54256S5] 06.2001- / BMW 325 2.5 Xi 4x4 (E46)[M54256S5] 09.2000-03.2005 / BMW 328 2.8 Ci (E46)[M52B28] 04.1999-09.2000 / BMW 328 2.8 i (E36)[M52B28] 01.1995-12.1999 / BMW 328 2.8 i (E46)[M52B28] 02.1998-09.2000 / BMW 330 3.0 Ci (E46)[M54B30] 06.2000- / BMW 330 3.0 i (E46)[M54B30] 06.2000- / BMW 330 3.0 Xi 4x4 (E46)[M54B30] 06.2000- / BMW 518 1.8 i (E34)[M40B18] 08.1989-09.1995 / BMW 518 1.8 i (E34)[M43B18] 09.1994-01.1997 / BMW 520 2.0 i (E39)[M52B20] 09.1995- / BMW 520 2.0 i (E60)[M54226S1] 07.2003-/ BMW 520 2.2 i (E39)[M54B22] 09.2000-/ BMW 520 2.2 i (E61)[M54226S1] 06.2004- / BMW 523 2.5 i (E39)[M52B25] 11.1995-09.2000 / BMW 523 2.5 i (E39)[M52B25] 01.1997-09.2000 / BMW 525 2.5 i (E34)[M50B25] 11.1991-01.1997 / BMW 525 2.5 i (E39)[M54256S5] 09.2000- / BMW 525 2.5 i (E60)[M54256S5] 09.2003-03.2005 / BMW 525 2.5 i (E61)[M54256S5] 06.2004-03.2005 / BMW 525 2.5 iX 4x4 (E34)[M50B25] 02.1992-01.1997 / BMW 528 2.8 i (E39)[M52B28] 11.1995-09.2000 / BMW 530 3.0 i (E39)[M54306S3] 09.2000- / BMW 530 3.0 i (E60)[M54306S3] 07.2003-03.2005 / BMW 530 3.0 i (E61)[M54306S3] 06.2004- / BMW 728 2.8 i (E38)[M52B28] 08.1995-12.2001 / BMW 728 2.8 Li (E38)[M52B28] 08.1995-12.2001 / BMW 730 3.0 i (E65)[M54306S3] 03.2003-03.2005 / BMW 730 3.0 Li (E66)[M54306S3] 03.2003-03.2005 / BMW X3 2.5 i (E83)[M54256S5] 01.2004- / BMW X3 3.0 i (E83)[M54306S3] 01.2004- / BMW X5 3.0 i (E53)[M54306S3] 10.1999- / BMW X5 3.0 i 4x4 (E53)[M54306S3] 05.2000- / BMW Z3 1.8 (E36)[M43194E1] 07.1998-01.2003 / BMW Z3 1.8 i (E36)[M43B18] 09.1994-12.1998 / BMW Z3 1.9 i (E36)[M43194E1] 06.2000-01.2003 / BMW Z3 1.9 i 16V [M44B19] 09.1995-12.1999 / BMW Z3 2.0 (E36)[M52B206S4] 04.1999-01.2003 / BMW Z3 2.2 (E36)[M54B22] 08.2000-01.2003 / BMW Z3 2.8 i (E36)[M52B28] 11.1996-09.2000 / BMW Z3 3.0 (E36)[M54B30] 06.2000-06.2003 / BMW Z4 2.2 i (E85)[M54226S1] 10.2003- / BMW Z4 2.5 i (E85)[M54256S5] 02.2003- / BMW Z4 3.0 i (E85)[M54306S3] 02.2003-

Напряжение: 12 В. Мощность: 1.4 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
втягивающее реле, бендикс стартера, щеткодержатель, резинка редуктора стартера.

Средняя стоимость ремонта: 3 000 руб.

Стартер для BMW 535i, 540i, 730i, 740i, 840i, M5, X5, Z8

Кросс номера: BMW 12411468622, 12411729981, 12411729982, 12411736921, 12411736922; Bosch 0001110072, 0986016920; Cargo 112553; CAS CST10411AS, CST10411GS; Delco DRS6920; HC-PARTS CS792; Iskra 11139447, AZE2210; KRAUF STB0792BA; Motorherz STB0792RB, STB0792WA; Unipoint STR2219; Valeo 458473; WAI 2-3345-2W; WPS 17497N.

Применяемость: BMW 535i 3.5 E39 1996-2003 3498ccm M62B35/ BMW 540i 4.0 E34 1992-1995 3982ccm M60B40/ BMW 540i 4.4 E39 1996-2004 4398ccm N62B44A/ BMW 730i 3.0 E38 1994-1997 2997ccm M60B30/ BMW 740i 4.4 E38 1996-2001 4398ccm N62B44A/ BMW 840i 4.0 E31 1993-1996 3982ccm M60B40/ BMW M5 5.0 E39 1998-2003 4941ccm S38 S62/ BMW X5 4.4i E53 1999-2003 4398ccm N62B44A/ BMW X5 4.6i E53 2001-2003 4619ccm M62B46/ BMW Z8 5.0 E52 2000-2003 4941ccm 508S1

Напряжение: 12 В. Мощность: 1.7 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
втулка стартера, щеткодержатель, бендикс стартера, втягивающее реле.

• Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

• На автомобилях с двигателем М50 отсоединить шланг воздушного охлаждения генератора и защитный кожух генератора.

• Отсоединить провода от стартера.

• Установка стартера ведется в порядке, обратном снятию, соблюдая требуемые моменты затяжки резьбовых соединений.

Рис. 14-6. Детали стартера:

1—крышка со стороны привода; 2 —шестерня привода; 3 —редуктор; 4 — рычаг привода; 5 — тяговое реле; 6 — якорь; 7 — статор; 8 — щеточный узел; 9— крышка со стороны коллектора

НА АВТОМОБИЛЯХ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

• Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

• Снять защитный щит моторного отсека. На автомобилях с дизелем М41

• Снять аккумуляторную батарею и кронштейн ее крепления.

• Отсоединить воздухопровод от турбокомпрессора и впускного трубопровода двигателя.

• Разъединить разъем провода выключателя света заднего хода.

• Отсоединить провода от стартера.

• Отвернуть болты крепления стартера, повернуть его к кронштейну подвески двигателя и снять стартер через низ автомобиля.

На автомобилях с дизелем М51

• Снять папку кронштейна впускного трубопровода.

• Отвернуть болт крепления трубки мас-поизмерительного щупа.

• Отсоединить провода от стартера.

• Отвернуть болты крепления стартера, повернуть стартер под масляным фильтром и снять его через низ автомобиля. Установка стартера производится в порядке, обратном снятию. На автомобилях с дизелем М51 убедиться в наличии у плотнительного кольца трубки маслоиз-мерительного щупа.

РАЗБОРКА И СБОРКА СТАРТЕРА

При разборке и сборке стартера следует руководствоваться приведенным подетальным видом (рис. 14-6). При осмотре деталей проверить:

— состояние и степень износа щеток, легкость их перемещения в пазах щеткодержателей;

— прилегание щеток к коллектору и давление пружин на щетки;

— внешний вид коллектора. Очищать коллектор можно только чистой ветошью, смоченной бензином или трихлорэтиле-ном. Шлифуйте коллектор только мелкозернистой шлифовальной шкуркой. Запрещается использовать в этих целях наждачную шкурку;

— состояние самосмазывающихся втулок крышек. В случае замены втулок погрузить новые втулки до их установки не менее чем на 20 мин в моторное масло;

— внешний вид якоря и статора. Убедитесь. что их обмотки не имеют обрывов и следов подгорания.

Чтобы проверить стартер при полном напряжении батареи, следует соединить клеммы “30” (большая клемма) и “50” (маленькая клемма рядом с большой) кабелем с поперечным сечением минимум 4.0 мм 2 . Если теперь стартер работает безупречно, следует проверить провода к стартеру. Если стартер не проворачивает, его следует снять и проверить.

Точная проверка осуществляется на проверочном стенде или электротехнической мастерской.

Снятие и установка стартера

Стартер располагается сбоку у стыка блока цилиндров с РКПП и снимается вниз.

1 Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Батарея находится в багажном отсеке позади крышки с правой стороны. У автомобилей BMW 316i, 318i батарея располагается в двигательном отсеке.

В результате отключения аккумуляторной батареи стираются данные из памяти неисправностей некоторых приборов управления. При необходимости перед отключением батареи следует считать данные памяти неисправностей. Обратитесь к Разделу Диагностика неисправностей. Работу желательно проводить в условиях СТО.

2 Закройте отрицательный полюсбатареи, чтобы исключить возможность случайного контакта.

Подъем и установка автомобиля на подставки опасны! Поэтому предварительно ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка

Соблюдайте приведенные ниже меры безопасности. Разъединение топливных шлангов описывается в Разделе Снятие и установка инжекторов.

- Вблизи рабочего места не курите, не пользуйтесь открытым огнем и раскаленными или очень горячими предметами. Имеется опасность возникновения пожара! Держите наготове огнетушитель.
- Следите обязательно за хорошей вентиляцией рабочего места. Топливные пары ядовиты.
- Топливная система находится под давлением. При вскрытии системы может быть выброс топлива. Протрите топливо тряпкой. Носите защитные очки.

6 Отсоедините провода:

1 – клемма 30, толстый провод непосредственно от положительного полюса аккумуляторной батареи;
2 – клемма 50, от выключателя зажигания.

Маркируйте провода, чтобы при сборке присоединить их на прежние места.

7 Выверните болты крепления стартера со стороны ручной КПП с помощью соответствующего удлинителя.
8 Выньте стартер назад из фланца КПП и снимите его вниз.

9 Проверьте шестерню стартера и зубчатый венец на наличие повреждений.

10 Установите на место стартер и закрепите его моментом 50 Н•м.
11 Состыкуйте электрические провода и закрепите их на клемме 30 моментом 12 Н•м, а на клемме 50 моментом 6 Н•м.

Проложите провода так же как перед снятием. Следите за тем. Чтобы они не терлись о прилегающие конструкции.

Читайте также: