Что делать если стеклоподъемники не работают mercedes w124

Опубликовано: 02.07.2024

WDB1240261A773668
Стекло пассажирской двери остановилось на середине пути.Вручную не поднять,не опустить.Внутри тишина.Кнопку управления тоже пробовали ставить заведомо рабочую,подъёмник не заработал.Разобрали обшивку,сняли мотор стеклоподъёмника.При подаче 12-ти вольт напрямую,он заработал.
Дальше ситуация такая.Сняли консоль,отсоединили кнопки.Проверяю приходящее на них напряжение,на левой (водительской) - 11.55,на правой (пассажирской,стеклоподъёмник которой не работает) - 11.50,иногда почему то опускается до 11.20-11.30.Моторчик держим в руках,подсоединяем напрямую поочерёдно.От контактов левой кнопки работает,от правой нет.Пробуем так же с лампочкой,всё тоже.
Как же так происходит,прибор показывает что на обе кнопки приходит +/-11.5,но когда к правой что нибудь подключаешь,не работает.

Город: г. Нижний Новгород
Автомобиль:
W124 E200 WDB1240191C000387

WDB1240261A773668
Стекло пассажирской двери остановилось на середине пути.Вручную не поднять,не опустить.Внутри тишина.Кнопку управления тоже пробовали ставить заведомо рабочую,подъёмник не заработал.Разобрали обшивку,сняли мотор стеклоподъёмника.При подаче 12-ти вольт напрямую,он заработал.
Дальше ситуация такая.Сняли консоль,отсоединили кнопки.Проверяю приходящее на них напряжение,на левой (водительской) - 11.55,на правой (пассажирской,стеклоподъёмник которой не работает) - 11.50,иногда почему то опускается до 11.20-11.30.Моторчик держим в руках,подсоединяем напрямую поочерёдно.От контактов левой кнопки работает,от правой нет.Пробуем так же с лампочкой,всё тоже.
Как же так происходит,прибор показывает что на обе кнопки приходит +/-11.5,но когда к правой что нибудь подключаешь,не работает.

Volvo XC90 3.2 2008 г.

W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину.
Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки.
damon_i@mail.ru

Город: Санкт-Петербург

Проверяю приходящее на них напряжение,на левой (водительской) - 11.55,на правой (пассажирской,стеклоподъёмник которой не работает) - 11.50,иногда почему то опускается до 11.20-11.30.Моторчик держим в руках,подсоединяем напрямую поочерёдно.От контактов левой кнопки работает,от правой нет.Пробуем так же с лампочкой,всё тоже.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Город: Санкт-Петербург

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Город: Петрозаводск
Автомобиль:
W140 400SE

Город: Петрозаводск
Автомобиль:
W140 400SE

Город: Петрозаводск
Автомобиль:
W140 400SE

Что при этом происходит с приходящим напряжением для левой двери (когда нажимаешь кнопку) ?
Садится в ноль ?

Город: Украина,Кременчуг

ЗоМер всё правильно написал.
Пример,берём резистор на 33кОма,подключаем к нему последовательно светодиод,
включаем в 220Вольт.Светодиод ярко и весело светит,на светодиоде примерно 2,5вольта.
Отключаем светодиод,а резистор в цепи, меряем ножку резистора(да,резистор на 0,25Вт)
и розетку(т.е.220 меряем через резистор).Вольтметр показывает 220вольт,подключаем
пылесос на 1800Вт,а он зараза не гудит.Отключаем пылесос,вешаем светодиод-а этот
сцука светит.Отключаем светодиод и меряем опять через резистор-220вольт на вольтметре.
Короче,у Вас этот резистор где-то скрыт в цепи.Это может быть предохранитель,плохой контакт
в разьёме,пригоревшие контакты на исполнительном реле и т.д.
Если у Вас падает напряжение произвольно в меньшую сторону,то при отключении АКБ,можно
попытаться прозвонить эти цепи Омметром.Разница по сопротивлению должна быть большой.

Город: Петрозаводск
Автомобиль:
W140 400SE

Fava спасибо,будем проверять.

Город: Петрозаводск
Автомобиль:
W140 400SE

Город: Санкт-Петербург

Предохранители сразу смотрел как случилось,но визуально всё нормально было.

расшифровки под рукой не было.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Город: Петрозаводск
Автомобиль:
W140 400SE

P.S. Признаюсь,стыдно немного.Ибо не новичок)))С предом можно было сразу решить.Оплошал.

Город: Санкт-Петербург
Автомобиль:
w124

А не подскажите какой предохранитель отвечает за моторчик люка, что-то в тексте не нашел. ((

W124 M102 2.3 KE, 1987г, оперативный псевдоним "Штутгартский экспресс". Санкт-Петербург.

ИЩУ: СРЕДНЮЮ ЧАСТЬ ГЛУШИТЕЛЯ, - НЕДОРОГО))

__________________________
Автомобиль: W124 E200D 1995 года.
W124 E300D OM606 1994 года
Откуда: солигорск

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!

__________________________
Автомобиль: w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
Откуда: Гомельская область, г.Речица
8(044)748-65-35

__________________________
Автомобиль: W124 E200D 1995 года.
W124 E300D OM606 1994 года
Откуда: солигорск

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!

__________________________
Автомобиль: w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
Откуда: Гомельская область, г.Речица
8(044)748-65-35

__________________________
Автомобиль: Mercedes Benz бежевый W124 1994г, 3.0D, автомат, круиз, салон велюровый Sportline, литые диски R17,громкая связь,стеклоочистители фар,подогрев сидений, сигнализация SHeriff ZX-1090 с автозапуском и обратной связью,рация,4ЭСП,электроантена.
Откуда: Гродно
+375(29)786-95-37 МТС

__________________________
Автомобиль: W124 E200D 1995 года.
W124 E300D OM606 1994 года
Откуда: солигорск

все нужно делать последовательно.
1. Включить замок зажигания в положение 2, что бы питание на подъемники подалось.
2. Сидя в машине в тишине нажимать кнопку подъемника и слушать, щелкают ли реле в блоке комфорта. Если плохо слышно, можно снять сидушку заднего дивана. Если не щелкает - значит разбирать-чистить кнопку. Если щелкает - тогда снимать обшивку.
3. После снятия обшивки открутить провода от колодки и подключить к ним вместо подъемника лампочку. Проверить загорается ли она при нажимании кнопки. Если нет - вероятно переломился провод в гофре соединяющей дверь с кузовом. Если загорается - снимаем подъемник. Демонтируем редуктор с моторчиком. Снимаем с моторчика кожух (статор). Он крепится двумя винтиками. На пластмассовой детали, где щетки есть радиоэлемент типа проходного конденсатора. Закорачиваем его нафиг, собираем все назад и радуемся работе.

Предохранитель в этом врядли виноват, т.к. он запитывает два подъемника, а неработает как я понял один.

__________________________
Автомобиль: S124 200TD 86г. exTAXI
Откуда: Минск, Каменная гора-Удрючье

Предохранитель в этом врядли виноват, т.к. он запитывает два подъемника, а неработает как я понял один.

_________________

__________________________
Автомобиль: C124 300CE-24 1992г
Откуда: Могилёв

Предохранитель в этом врядли виноват, т.к. он запитывает два подъемника, а неработает как я понял один.

Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.

Принцип работы системы стеклоподъемников

Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.

В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:

Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
Непосредственно стекло.
Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:

передача усилия через реечную систему;
подъем стекла посредством тросов;
передача усилия через систему рычагов.

В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.

Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.

Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.

Причины неисправности

Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:

После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
Установка некачественных или бракованных компонентов.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.

Сбои в электрике

Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.

При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.

Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.

Механические дефекты механизма

Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:

Обрыв тросика. Редко встречающаяся неисправность. При таком дефекте стекло «падает» в коробку двери и не поднимается с кнопки.
Погнутые рычаги или направляющие. В этом случае происходит заедание работы или полное игнорирование работы с кнопки.
Выход из строя шестерни редуктора. Современные автомобили часто компонуются пластиковыми шестеренками, которые быстро стираются, трескаются или крошатся. Зубья начинают проскакивать. Стекло дергается или поднимается рывками.
Залипание или заедание механизма из-за отсутствия смазки. Часто встречающаяся «болячка» на старых автомобилях. Ресурс механики не бесконечен, она также требует бережного отношения и своевременного ухода. За годы эксплуатации машинная смазка на подвижных узлах высыхает. Детали начинают притираться и заедать между собой.

Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.

Прочие причины поломки стеклоподъемников

Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:

Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.

В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.

Как устранить поломки стеклоподъемника?

Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:

Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.

Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.

Замена кнопки стеклоподъемника

Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.

Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.

Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.

Если кнопка «молчит» и не проводит электричество – ставьте новую и собирайте всю конструкцию в обратном порядке.

Инструкция по замене электродвигателя

Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:

Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь. Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
Открутите или снимите накладки динамиков двери.
Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.

В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.

Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.

Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.

Устраняем механические поломки стеклоподъемников

Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:

Установка новой или оригинальной запчасти может дорого обойтись автолюбителю. К тому же деталь может идти «под заказ» очень долго. Чтобы сэкономить время и деньги, ищите нужную запчасть на автомобильных разборках. Часто там можно найти узлы и агрегаты в отличном состоянии за половину цены от аналогичных узлов в магазине.

Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?

Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:

Снимите клеммы с аккумулятора. Для этого достаточно снять «минус» с батареи.
Снимите дверную обшивку.
Поднимите и опустите стекло, чтобы обеспечить доступ к болтам в верхней части болтовых соединений.
Выкрутите болты.
Поднимите стекло вручную, в верхнюю позицию до предела, и зафиксируйте его, при помощи подготовленных клиньев, из дерева или пластика.
Отсоедините колодку с проводами от механизма, осуществляющего подъем стекол.
Выкрутите гайки, которые удерживают редуктор.
Открутите гайки, удерживающие направляющую механизма.

Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.

Управление электрическими стеклоподъемниками Mercedes-Benz W124

1 – Переключатель, управляющий передним левым стеклоподъемником.

2 – Переключатель, управляющий задним левым стеклоподъемником.

3 – Переключатель, управляющий правым передним стеклоподъемником.

4 – Переключатель, управляющий задним правым стеклоподъемником.

5 – Переключатель блокировки задних боковых стекол.

6 – Переключатель стеклоподъемника на задней двери.

Стеклоподъемники работают только при повороте ключа в замке зажигания в положение 1 или 2, а также при открытой передней двери и ключе в положении 0 или вообще без ключа в замке зажигания.

Боковые задние стекла могут открываться и закрываться переключателями 1 – 4 на центральной консоли или переключателем, расположенным под стеклом задней двери.

Для перемещения стекла нажмите соответствующий переключатель и при достижении требуемого положения стекла отпустите переключатель.

Если на заднем сиденье автомобиля находятся дети, желательно отключить стеклоподъемники задних дверей, переместив кнопку блокировки 5.

Видео про "Управление электрическими стеклоподъемниками" для Mercedes-Benz W124

Реле стеклоподъёмников 001 542 78 19 Mercedes W124 не спешите выбрасывать испорченый стеклоподъемник Ремонт стеклоподемника 124

В данной статье пойдёт речь о том, что делать, если не работает стеклоподъёмник на Мерседес S- или CL-классе, начиная с 2005, в кузове w221 и w216. На этих автомобилях используется режим интеллектуального управления стёклами и электроникой дверей.

Данная система состоит из блока управления, который находится непосредственно в двери, электромеханического привода, мотора стеклоподъёмника, тяг, датчиков и кнопок управления. Частой проблемой является то, что на этих автомобилях перестаёт работать стекло - не опускается, не поднимается, глючит. Как правило, проблема кроется в блоке стеклоподъёмников. Например, туда может попасть влага. Но чаще дефект возникает из-за конструктивной недоработки компании Мерседес-Бенц. Проблема с блоком стеклоподъёмников встречается на Мерседес на W221 S-class и W216 CL-class, начиная с 2005 по 2012 гг.

На следующих фото изображён блок управления стеклоподъёмниками 221 Мерседес, снятый с авто и ремонт стеклоподъёмника 216 Мерседес.

Также проблема может возникнуть сама по себе, после «прикуривания» или долгой стоянки автомобиля, из-за «просадки» аккумулятора. Может не работать любое стекло – переднее правое, переднее левое, заднее правое, заднее левое или сразу несколько стёкол.

Иногда проблема кроется в блокировке температурного максимума/минимума стеклоподъемника, которая напрямую связана с током, идущим через мотор. Программное обеспечение блока управления двери не верно определяет ток мотора стеклоподъёмника и блокирует его. Тогда могут возникать ошибки.

Характерные ошибки по блоку стеклоподъёмников 221 216 Мерседес:

нет активации мотора стеклоподъёмника
при диагностике нет активации двигателя стеклоподъёмника
блок не может управлять мотором стеклоподъёмников
стеклоподъёмник не реагирует на кнопки
стеклоподъёмник не работает с кнопок, ни вверх, ни вниз

Обращайтесь к нам, мы всё сделаем на отлично! Звоните!

Читайте также: