Датчик давления масла мазда демио dw3w где находится

Опубликовано: 05.07.2024

Функционирование системы электронного управления двигателя на автомобиле невозможно без многочисленных датчиков, регулирующих и сообщающих о той или иной неисправности.

В Мазда Демио датчики используются в системах безопасности, климат-контроля, топливного расхода, давления и расхода воздуха, охлаждающей и выхлопной системе, а также системе электронного управления двигателя и других подсистем.

Виды датчиков

Основные приборы, установленные на Мазда Демио DW3W:

ДМРВ – датчик массового расхода топлива.
ДЧВКВ – датчик частоты вращения коленчатого вала.
Датчик детонации.
Датчик учета количества кислорода в салоне.
Датчик, отражающий температуру охлаждающей жидкости.
Датчик давления масла.
Датчик, определяющий уровень топлива.

Какие датчики чаще всего выходят из строя

Каждый из них имеет «свой» набор причин выхода из строя. Но существуют и общие причины поломок, характерные для любого вида датчика:

Ниже представлены самые распространенные проблемы, которые происходят с датчиками в Мазда Демио DW3W:

Датчик детонации при поломке выдаёт информацию на панели с кодом ошибки. При этом запускается резервная программа управления двигателем.
Датчик давления масла может выйти из стоя из-за обрыва или замыкания цепи, протечку масла через датчик, брак самого датчика.
Датчики подачи кислорода и расхода топлива также выходят из строя чаще других. На выход из строя топливного датчика влияет нестабильный уровень топлива, несоответствие уровня напряжения датчика, отсутствие информации в сбое работы электрической цепи.

Выбор датчиков: оригинальные или аналоги?

Ремонт автомобиля — дело довольно хлопотное и недешевое. Поэтому вопрос о выборе оригинальной запчасти или её аналога очень насущен. Что касается датчиков на Мазду Демио, то здесь мнения разделились. Бывает, что удачный аналог подходит идеально и прослужит довольно долго, но чаще всего случается наоборот.

Поэтому эксперты, мастера СТО, да и просто люди, столкнувшиеся с этой проблемой, рекомендуют приобрести новый оригинальный прибор. Во всяком случае, производитель даёт гарантию на свой продукт. И всегда есть возможность заменить его бесплатно.

Порядок замены

Заменить датчики можно самостоятельно. Приведем два примера по замене датчика детонации и датчика давления масла.

Замена датчика детонации:

Выключить отрицательную клемму АКБ и разъем ЭБУ.
Убрать давление в топливном отсеке.
Поочередно снять элементы, препятствующие доступу к самому датчику.
Открутить болты крепления.
Коллектор отвернуть в сторону радиатора.
Заменить старый датчик детонации на новый
Все снятые детали установить в обратном порядке.

Замена датчика давления масла:

Обеспечить доступ к блоку цилиндров над масляным фильтром.
Нажать на фиксатор и снять разъем с датчика.
Выкрутить старый датчик и прикрутить новый.
Подключить разъем.
Завести двигатель с целью проверки отсутствия протечки масла.
Как только двигатель запуститься, контрольная лампа давления масла должна погаснуть.

0 комментариев

Дед Просмотр профиля

Старик

Реклама партнёров Дымка Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Старик

Имею скидку 15 процентов от розничной цены дисков КиК ссылка , могу поделиться с форумчанами, только все в личку

paxa2812 Просмотр профиля Дед Просмотр профиля

Старик

Предварительно отключить провод с разъёмом

paxa2812 Просмотр профиля paxa2812 Просмотр профиля Реклама партнёров Аня Ли Просмотр профиля Дед Просмотр профиля

Старик

Датчик расположен на блоке значительно выше верхнего уровня масла в поддоне, поэтому если открутить датчик масло из отверстия не польётся. Если Вы не уверены в качестве нового датчика, то лучше его устанавливать с герметиком.

balbess Просмотр профиля

Новичок

paxa2812 Просмотр профиля Дед Просмотр профиля

Старик

Анна Брянская Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Пользователь

DEMIO 1,3v, DY3W, ZJ, 10.2002г.в., Casual, АКПП, цвет Strato Blue Mica

Реклама партнёров Amazonka Просмотр профиля

Старик

Дед Просмотр профиля

Старик

В руководстве по ремонту Mazda 6 - датчик должен устанавливаться с нанесением герметика на резьбу. ВНИМАНИЕ - не допускайте попадания герметика на торцевую (рабочую) поверхность датчика.

pva1 Просмотр профиля

Пользователь

Magyar (и.о. Тру. Просмотр профиля paxa2812 Просмотр профиля

Все поменял датчик, но одна проблема решилась, а вторая появилась. Начала маргать масленка в положении D при оборотах которые стоят на фотографии, при том, что при переводе в положение N и P обороты чуть повышаются и масленка перестает маргать. Что можно с этим сделать? Может поднять каким то образом немного оборотов. А да еще как я начинаю движение она не маргает, а после того как я проеду около 7-12км начинает моргать? Подскажите пожалуйста как можно эту проблему решить?

Mazda Demio DW (1 поколение) выпускалось в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году с маркировками кузова DW3W и DW5W. За это время Демио dw прошла рестайлинг. Данная модель поставлялась по всему миру, так же известна под названием Мазда 121. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Мазда Демио dw3w и dw5w со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Актуальное назначение элементов будет нанесено на блок или его крышку. Сверяйте назначение элементов.

Блок предохранителей в салоне

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Находится под защитной крышкой, в нижней части панели приборов рядом с рулевой рейкой.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Описание

Блок предохранителей под капотом

Установлен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Вариант 2

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Обозначение

Отельные реле устанавливаются вне выше представленных блоков, например:

13 — реле кондиционера и вентилятора конденсатора кондиционера
14 — реле вентилятора отопителя.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Реле стеклоочистителя в самой ручке. Остальные в салоне под панелью.

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Боле подробно про расположение реле смотрите в данном видео.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 --> p, blockquote 25,0,0,0,1 -->

На этом всё. Есть чем дополнить материал? Мы будем рады Ваши комментариям.

Автомобиль японского концерна Mazda Demio, как и любое другое современное транспортное средство, оснащено множеством датчиков и устройств, отвечающих за стабильную и безопасную работу. Одним из таких датчиков является датчик детонации, который используется для определения момента возникновения возможной детонации в ДВС. Устройство считается одним из важных, входящих в электронную систему управления двигателем автомобиля.

Виды используемых в Mazda Demio датчиков детонации, а также их стоимость представлены в виде таблицы.

Датчик детонации	Стоимость, в рублях
Датчик детонации era 550340 Era арт. 550340	1700
Датчик детонации Mazda 3	1800
Датчик детонации Mazda / ZJ0118921	3700

Также существуют модели датчиков dw3w, dy3w. Владелец данного автомобиля может при необходимости выбрать наиболее подходящую для себя модель датчика в соответствии с материальным положением и установить его на свой автомобиль без посещения СТО.

Неисправности датчика

В процессе эксплуатации автомобиля зачастую многие электронные устройства выходят из строя. Датчик детонации не является исключением. Основными признаками его поломки считаются:

Снижение работоспособности двигателя.
Механическое разрушение датчика в связи с ударом или аварией.
Выход из строя блока управления.

Любая из перечисленных поломок требует тщательного осмотра устройства, а также его замены.

Как проверить датчик детонации

На необходимость проверки могут указать следующие симптомы, которые можно обнаружить в процессе эксплуатации Мазда Демио:

Снижение мощности силового агрегата.
Увеличение времени разгона.
Появление дыма из выхлопной трубы.

Также характерным симптомом служит появление значка «Check-Engine» на приборной панели. Таким образом, может потребоваться проверка работоспособности датчика детонации.

Существует несколько способов проверки

Проверить его сопротивление с помощью мультиметра. Для этого перед использованием прибора необходимо сначала выставить все параметры, после чего определить степень изменения сопротивления при постукивании по датчику.

Проверить напряжение на электрических контактах. Для этого используют вольтметр. Также для этого можно воспользоваться мультиметром. Чтобы измерить напряжение, потребуется отсоединить электрический разъем питания и снять его с двигателя. Если в процессе измерения прибор показывает незначительные изменения, это свидетельствует о том, что датчик детонации вышел из строя.

Таким образом, проверка поможет определить работоспособность датчика детонации и укажет на необходимость его замены.

Замена датчика

Замена датчика детонации может быть осуществлена своими руками без обращения к квалифицированным и, что немаловажно, дорогостоящим специалистам на СТО.

Если владелец Mazda Demio разбирается с тем, что представляет собой устройство, где оно находится и как осуществить его демонтаж, тогда ему совершенно необязательно обращаться за помощью на станцию технического обслуживания.

Перед заменой потребуется подготовить набор инструментов, к которым следует отнести отвертку, головку на 24 мм.

Последовательность действий выглядит следующим образом:

В первую очередь потребуется определить точное местоположение датчика. Как уже было отмечено ранее, в Мазде Демио датчик находится рядом с масляным фильтром. Таким образом, необходимо будет установить автомобиль в неподвижном состоянии.
Следующим действием станет отключение двигателя автомобиля и его последующее охлаждение. Также потребуется отсоединить клеммы от аккумулятора для соблюдения безопасности во время выполняемых работ.
Как только подготовительные работы будут выполнены, потребуется открутить дроссельную заслонку, впускной коллектор.
Снять с коллектора два патрубка со стороны генератора и отодвинуть их кверху.
Демонтировать корпус воздушного фильтра.
После этого следует снять топливную рампу и форсунки, таким образом, обеспечив доступ к ДД.
Необходимо отметить, что крепление датчика осуществляется посредством специального болта. Поэтому, чтобы снять устройство, потребуется его открутить.
Когда старый датчик детонации будет демонтирован, на его место необходимо установить новый. Во время установки рекомендуется не затягивать слишком сильно болт. Стоит отметить, что новые датчики выпускаются с резьбовой частью, и в большинстве случаев она покрыта герметиком, поэтому не стоит переживать о надежном креплении.
Окончательным действием станет сборка элементов конструкции автомобиля в обратной последовательности, а также восстановление электрической цепи.

Когда замена датчика будет завершена, необходимо снова завести автомобиль. Это требуется для проверки работоспособности датчика, а также всей машины в целом.

В конце следует сказать, что эксплуатация любого автомобиля требует от водителя определенного уровня ответственности. Регулярный осмотр и осуществление своевременного ремонта позволит избежать многих серьезных проблем. К сожалению, большинство водителей не следуют этим минимальным советам, поэтому очень часто страдают из-за различных проблем в работе автомобиля.

У Демио всё хорошо, и ДВС и подвеска. вот только одно.. но.. уж очень тонкое и мягкое железо (так что ездите осторожно), и второй минус это наружние гранаты - ставьте оригинал, проблем не будет, всё на чём написано япония но не мазда.. начинает хрустеть.. в целом машинка не плохая, вместительная, и очень резвая.
на мой взгляд она всё же лучше чем тойота витц (исходя из одной ценовой категории).
но что касаетсья надёжности и стоимости зап. частей то тойота РУЛИТ.

Сань, приезжай, будешь почетным членом клуба, я приглашаю (Всеволод)

Если ты будешь колоть дрова сам, то согреешься ими дважды.

Mazda 2 - красавица! На мой субъективный взгляд, она из самых стильных машинок в ценовой категории до 600 тыр.
Были б деньги, я б такую взяла. Ярко-зеленую:))

ЗЫ: В автосалоне Мазда такие машинки появятся только в январе 2009 года.

Если ты будешь колоть дрова сам, то согреешься ими дважды.

бегает, это верно. Но ту партию уже распродали, а новая прибудет только зимой (по словам дядечки из салона)

за 16 000 долларов Mazda2 с 75-сильным двигателем 1,2 л.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Если ты будешь колоть дрова сам, то согреешься ими дважды.

я тоже меняла топливный датчик в июне.

Сейчас хотелось бы знать где заделывают сколы на стеклах или где можно купить стекло добовое на мазду демио. может кто в курсе?/поможет?

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:

_LiRiK_ , ну об этом то я сразу знала-еще в автосалоне разложили двигали кресла-показывали нам. но про то что там спать можно практически в полный рост (ну мне то точно, я 160) я и подозревать не могла!

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

у меня кста, движок 1,5 силенок 113, типтроник, бегает резво, спорт-версия, но и кушает не хило когда газ в топку жмешь) ну а так, я то езжу сейчас ваще мало. раза два-три в месяц заправляюсь.

меняла лобовое летом в мобискаре на молодежной, 74 (китайское, было в наличии) стекло +работа 5500р, про сколы не знаю.

я в курсе, дисконтной карты у меня нет, просто сказала что с кара, сделали скидку 200р

Добавлено спустя 12 дней 7 часов 30 минут 22 секунды:

Уважаемые Демиоводы! Помогите решить проблему: на днях загорелась и мигала надпись HOLD. Пока она мигала, машина не хотела нормально ехать, ехала рывками, скорость набирала плохо, последнее время стала очень много кушать бензина (в городе с учетом прогрева, печки ну и пробок - почти 15л/100км). Сутки не загоралась, но скорость набирала все также плохо, потом снова загорелась. Сейчас пока не горит. Подскажите, пожалуйста, что это может быть и куда кроме сервисного центра мазды, можно съездить на диагностику? Заправляюсь только на Лукойле, чаще всего на 30 лет Победы, бензин - 92.

Naty , Ой, как я тебе не завидую.. Год назад и мну так стало на фамильке.. Скажу одно.. Проверь масло.. Если вонят, то разбор коробки, смотреть резинки на каналах задней крышки коробки..
Если не вонят, то исчо есть шанс, что дело исчо не так плохо.. Но все равно, проблема в коробке, и тока в задней крышке. Пока не убил(а) всю коробку, смотри заднюю крышку..
А вобще, так не описать, пиши в аську.. Расскажу что и как.
Мигание холда- это переход коробки в аварийный режим. А переходит она по причине не правильного давления в коробке и неправильной работы двиглы. Проще говоря, коробка с двиглой "говорят" на разных языках. (Там описалово в ошибке прям так и есть, что то типа насовпадения передаточного числа или что то в этом роде)

Мастеров наманых ты не найдешь по маздовским коробкам. Смысл съездить к официалам есть сделать диагностику, ибо тока у них сканер для мазд нормальный. (это было с фамилькой, с Демио не знаю) Если ошибка Р0730 однозначно, заказывай крышку заднюю (на мою оригинал стоит порядка 8 рублей) или контрактную коробку(на мою на чекистов стоит с установкой 27 рублей). Повторю, в тюмени нет человека, который бы умел делать маздовские коробки.
Вернее, есть один. Именно он в последний раз и сделал мне. (косяк был в куче герметика, который нанесли када заднюю крышку садили в КЭМП-АВТО.) Но даже не знаю, согласится ли он.
НЕ скупись на деньги. Ибо, решив ее ремонтировать, потратишь исчо больше.
Я за полгода ремонта потратил 60 рублей., и кучу нервов

Naty , вот еще мнения коллег:
DEn_Рыжик
тут ещё уточнить надо как дёргается, если до 3 разгоняется нормально, то скорее всего хана
фрикционы здохли
замена их и задней крышки тыс в 30 будет, стоко же стоит контрактная каропка
ещё вариант, если при этом хаотично бегают указатели положения селектора, то возможно контакты окислились на переключатели челектора, эта запчасть с 1000 р стоит примерно
надо на грамотную диагностику

Alex
у меня почти такая же проблема. Стала мног жрать и динамика понизилась (слава богу лампочка Hold не моргает, а то обычно при таких симптомах коробка на ремонт или замену). Надо посмотреть цвет масла и запах масла в коробке. Если масло потемнело и пахнет гарью - верный путь на ремонт коробки, обойбется тысяч в 50, Такая проблема была у машин во время перехода на новый кузов (как у меня) когда ставили коробку от форда, у нее слабая задняя стенка и ее разбивало, потом японци внесли некоторые изменения и все стало нормально

Читайте также: