Датчик температуры наружного воздуха мазда 6 gh где находится
Опубликовано: 05.07.2024
Датчик положение коленвала. Необходимый инструмент: ключ «на 8».
1. Снимите защиту картера двигателя (см. тут).
2. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения коленчатого вала.
3. Выверните два болта крепления датчика положения коленчатого вала к блоку цилиндров.
4. Снимите датчик
5. Установите датчик и все детали в порядке, обратном снятию.
Датчик положения распределительного вала. Необходимый инструмент: ключ или торцовая головка «на 8».
1. Снимите декоративный кожух двигателя.
2. Нажмите на фиксатор колодки проводов датчика
3. Отсоедините колодку от датчика
4. Выверните болт крепления датчика к крышке.
5. . и снимите датчик.
6. Установите датчик положения распределительного вала (датчик фазы) и все детали в порядке, обратном снятию
Датчик массового расхода и температуры воздуха на впуске. Необходимый инструмент: отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Нажмите на фиксатор.
3. ..и отсоедините колодку жгута проводов отдатчика.
4. Выверните два винта крепления датчика.
5. . и извлеките датчик из проема в патрубке воздушного фильтра.
6. Установите датчик массового расхода и температуры воздуха на впуске в порядке, обратном снятию.
Датчик абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха во впускном коллекторе. Необходимый инструмент: ключ TORX Т20.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи
2. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов.
3. . ..и отсоедините колодку от датчика
4. Выверните болт крепления датчика к впускному коллектору и снимите датчик.
5. Установите датчик абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха во впускном коллекторе в порядке, обратном снятию.
Датчик детонации. Необходимый инструмент: ключ TORX Т20.
1. Отсоедините провод от клеммы -минус-аккумуляторной батареи.
2. Снимите декоративный кожух двигателя,
3. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика детонации.
4. . и отсоедините колодку от датчика.
5. Снимите впускной коллектор.
6. Выверните болт крепления датчика детонации.
7. . и снимите датчик.
8. Установите датчик детонации и все детали в порядке, обратном снятию.
Дисплей показывает температуру окружающего воздуха, если выключатель зажигания находится в положении «ON» (зажигание включено).
Система автоматического управления микроклиматом.
Рис. 1.96 . Индикация температуры окружающего воздуха
Если выключатель зажигания находится в положении «ON» (зажигание включено), то для того чтобы вывести на дисплей показания температуры окружающего воздуха, следует нажать на кнопку «АМВ» (температура окружающего воздуха), которая расположена на панели управления микроклиматом. Нажмите на кнопку «АМВ» (температура окружающего воздуха) еще раз, для того чтобы переключить дисплей в режим индикации температуры воздуха в салоне, которая задана для системы управления микроклиматом (рис. 1.96).
В некоторых случаях показания термометра окружающего воздуха могут отличаться от действительной температуры воздуха (это зависит от окружающих условий и состояния автомобиля):
- очень низкая или высокая температура;
- резкое изменение температуры окружающего воздуха;
- автомобиль находится на стоянке;
- автомобиль движется с малой скоростью.
Дисплей системы автоматической системы управления микроклиматом.
На информационный дисплей выводится информация о текущем состоянии системы управления микроклиматом.
На информационный дисплей выводится информация о текущем состоянии аудиосистемы.
Дисплей маршрутного компьютера.
Маршрутный компьютер позволяет контролировать на дисплее следующие данные:
– текущий расход топлива;
– средний расход топлива;
– запас хода по топливу, оставшемуся в баке;
– средняя скорость автомобиля.
Текущий расход топлива.
На дисплей маршрутного компьютера выводится величина текущего расхода топлива, которая рассчитывается, исходя из расхода топлива и пройденного расстояния.
Текущий расход топлива рассчитывается и обновляется через каждые 2 с.
Рис. 1.97 . Индикация текущего расхода топлива
В режиме индикации текущего расхода топлива на дисплее будет гореть индикатор «CONSUM CUR» (рис. 1.97).
При снижении скорости автомобиля примерно до 5 км/ч показания текущего расхода топлива сменяются символами «–– L/ 100 km».
Средний расход топлива.
Рис. 1.98 . Индикация среднего расхода топлива
На дисплей маршрутного компьютера выводится величина среднего расхода топлива, при расчете которого учитывается объем израсходованного топлива и расстояние, пройденное автомобилем с момента последнего подключения аккумуляторной батареи к бортовой сети или с момента последнего сброса показаний маршрутного компьютера. Средний расход топлива рассчитывается и обновляется на дисплее через каждую минуту. В режиме индикации среднего расхода топлива на дисплее будет гореть индикатор «CONSUM AV» (рис. 1.98).
Для того чтобы удалить показания маршрутного компьютера, выведенные на дисплей, нажмите на кнопку «INFO» (информация) и удерживайте ее в нажатом положении не менее одной секунды. После длительного нажатия на кнопку «INFO» (информация) на дисплее появятся символы «–– L/ 100 km», которые будут оставаться на дисплее в течение одной минуты, пока не будет рассчитано новое значение среднего расхода топлива.
Запас хода по топливу, оставшемуся в баке.
На дисплей выводится примерное расстояние, которое может проехать автомобиль на имеющемся в баке топливе. Расчет запаса хода выполняется на основе среднего расхода топлива.
Запас хода по топливу пересчитывается и обновляется через каждую минуту.
Рис. 1.99 . Индикация запаса топлива по ходу автомобиля
В режиме индикации запаса хода по топливу на дисплее будет гореть индикатор «REMNG» (рис. 1.99).
Если показания маршрутного компьютера свидетельствуют о достаточном запасе хода до следующей заправки, немедленно заправьте топливный бак автомобиля, если стрелка указателя уровня топлива в баке находится около отметки «Е» (пусто) или загорелся сигнализатор минимального запаса топлива.
Показания на дисплее маршрутного компьютера не изменятся, если в бак было заправлено менее 20 лтоплива.
Средняя скорость автомобиля
На дисплей маршрутного компьютера выводится величина средней скорости автомобиля, рассчитанная по пройденному расстоянию и времени движения с момента последнего подключения аккумуляторной батареи к бортовой сети или с момента последнего сброса показаний маршрутного компьютера.
Величина средней скорости автомобиля рассчитывается и обновляется через каждые 10 с.
Рис. 1.100 . Индикация средней скорости автомобиля
В режиме индикации средней скорости автомобиля на дисплее будет гореть индикатор «AV» (рис. 1.100).
Потихоньку обустраиваю машину. Была куплена с неработающим датчиком температуры за бортом.
На панели постоянно показывается "-40". Это либо датчик вышел из строя или с контактом проблема.
Еще от этого, видимо, не хочет стартовать кондиционер (по книге при температуре ниже +5 он не запустится).
В той же книге написано, что для того что бы добраться до датчика нужно снимать полностью бампер. Хотя, если поднять капот и получится снять черную панельку перед радиатором, то в принципе можно попробовать его достать рукой.
На панели нашел два самореза и две клипсы, но все-равно снять ее у меня не получилось, а прилагать большое усилие не хочется.
Подскажите что там ее еще может держать?
На фото красными стрелками указаны болтики, зелеными - клипсы.
У меня так стоят "градусники".
На решётке есть две направляющих, ближе к замку и две защёлки, возле болтиков.
У меня на фото снят бампер. Решетка радиатора снимается отдельно от бампера. Тяни на себя и вверх.
Красн. крепление к кузову, зел. к бамперу.
"Завтра" немного затянулось))
Купил на разборке новый датчик, вскрываю (действительно два болта открутить и решетку потянуть-оттянуть на себя, а затем вверх, ставить обратно еще проще).
Юмор в том, что датчик оказался живой, судя по сопротивлению. Все-равно попробовал другой поставить, суть не изменилась, на приборке -40
Значит проблема в другом месте.
Провода уходят в гофру кучкой, потому особо не разобрать куда идут и есть ли еще где то соединения.
Может кто-нибудь перебирал эту проводку?
А то -40 показывает это еще пол беды, хотя было бы приятнее иметь реальные показания, но вот кондей не включается, если думает, что за бортом меньше +5 в преддверии лета, то это уже неприятнее (где то читал, что у кондей все-таки свой датчик собственный, но не нашел. )
В статье рассмотрим замену датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика ДМРВ и датчика абсолютного давления и температуры воздуха во всасывающем коллекторе
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в корпусе водораспределителя, расположенного на кронштейне в левой части двигателя над коробкой передач
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку проводов от датчика
Выкручиваем датчик температуры охлаждающей жидкости из отверстия в водораспределителе
Если шайба сильно обжата, заменяем ее
Устанавливаем датчик в обратном порядке и доливаем охлаждающую жидкость двигателя до нормы
Замена датчика массового расхода и температуры воздуха на впуске
Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку проводов от датчика
Выкручиваем два винта крепления датчика и вынимаем датчик из проема в патрубке воздушного фильтра
Устанавливаем датчик в обратном порядке
Замена комбинированного датчика абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха во впускном коллекторе
Нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсоединяем колодку от датчика
Выкручиваем болт крепления датчика к впускному коллектору и снимаем датчик
Без рубрики
Управление работой отопителя и кондиционера осуществляется с панели управления.
Примечание: кондиционер не работает, если температура наружного воздуха около 0°С или ниже. Работать будет только отопитель.
Переключатель направления потока воздуха предназначен для изменения направления обдува.
(Модели с механическим управлением) Для изменения направления обдува переведите переключатель (6) в необходимое положение.
Нажмите необходимый переключатель для включения соответствующего режима.
(Модели с автоматическим управлением) Установить необходимую силу потока воздуха можно нажатием на кнопку переключения скорости вентилятора, при этом на дисплее высвечивается выбранная скорость вращения вентилятора.
Переключатель регулировки забора воздуха (вентиляция/рецирку- ляция) позволяет осуществлять забор воздуха либо снаружи автомобиля, либо из салона. Используйте режим рециркуляции воздуха, когда воздух снаружи загрязненный, то есть в туннелях и пробках, или если желаете быстро охладить/нагреть воздух в салоне автомобиля. Примечание: если в течение длительного периода времени работает режим рециркуляция, то стекла могут запотеть.
Регулятор температуры служит для задания значения необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля в пределах от 18°С до 32°С. (Модели с механическим управлением) Регулировка осуществляется поворотом переключателя (4) в необходимое положение.
Обогреватель стекла отключается повторным нажатием на выключатель.
Внимание: при очистке заднего стекла изнутри будьте аккуратны, чтобы не повредить нити обогревателя.
В салоне автомобиля расположены датчики, на показания которых опирается система кондиционирования в автоматическом режиме работы. Расположение датчика солнечного света и датчика температуры воздуха в салоне автомобиля показаны на рисунках. Примечание: не кладите посторонние предметы на датчик солнечного света и не закрывайте датчик температуры воздуха в салоне.
Читайте также: