Датчик топлива неправильно показывает уровень топлива рено логан

Опубликовано: 05.07.2024

У меня в авто не правильно показывал уровень топлива. Проверили на СТО сказали надо менять щиток приборов.

Поменял щиток приборов опять не правильно показывает показатель и плюс загорелся индикатор многофункциональной лампочки (в виде кардиограммы). Сделал диагностику, показал ошибку на датчик температуры. Но на старом щитке приборов этот индикатор не горит.

Что делать уже не знаю и показатель уровня топлива тоже не работает (((((

@andrienko.1966 --> Напишите код ошибки.

@andrienko.1966 --> К сожалению точно не могу сказать((

-20 не заводится, снял клеммы, прикурил, безуспешно, погасла панель приборов.

Щиток приборов не горит(спидометр и тахометр не работает), после снятия клеммы с АКБ прибор начал мигать, спидометр и тахометр дергаться даже при отключенном зажигании.

Катушка зажигания Беру на одну свечу. На катушке два контакта, на какой из контактов подключить провод для считывания оборотов.

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Вопрос а на старой приборке вообще диод рабочий значка многофункциональной лампы? Что значит не правильно показывал? Не соответствие уровня топлива? Что делать. Решать вопрос с ошибкой, что там по датчику какая ошибка номер? По уровню топлива смотреть поплавок сам датчик. А почему они приговорили сразу приборку? Не понятно.

@andrienko.1966 --> Вроде когда включал замок значок загорался но после пуска двигателя выключался. Номер ошибки точно не могу сказать. На счет бензина да не правильно показывал уровень топлива. На сервисе проверяли с другим прибором и другим бензонасосом и с моим бензонасосом на авто работал показатель уровня топлива. Поэтому сказали надо поменять щиток приборов

@andrienko.1966 --> Ну и что тут только получается. Что вторая приборка тоже не катит. Что тут думать.

Значит дело может быть в проводке до щитка приборов, проверьте еще разъем ЭБУ на чистоту контактов. Проведите диагностику сканером Клип, считайте ошибки и проведите по ним проверки. Раз ошибка по датчику температуры, то нужно проверить его разъем, провода и сам датчик. Но лучше конечно точно знать код ошибки.

Всё будет хорошо!

Температурный датчик и датчик уровня топлива никаким образом не связаны друг с другом (ну разве что если рядышком в жгуте проводка вдруг подплавились и они соединились).
Может неправильно показывать, если поплавок за стенку бензобака задевает. И может неправильно показывать, если поплавок прохудился.

Кардиограмма — Сигнальная лампа неисправности электронных систем автомобиля

@andrienko.1966 --> Спасибо за отзыв. Да понимаю что не связаны. Но когда включаешь зажигание какой показатель показывает то и он остается на показателе вне зависимости от того сколько бензина в баке. То показывает что бензина полной бак то он вот вот закончится. Со старым прибором этот значок не включается а вот когда подсоединяем новый щиток приборов этот значок загорается и ошибку дает на температурный датчик.

@andrienko.1966 --> Может в проводке что-то напутано.

@andrienko.1966 --> ОК. Все равно к концу недели опять поеду в СТО перепроверю заново все. Спасибо еще раз за отзыв

Индикатор показывает максимальный уровень топлива и не изменяются его показания при эксплуатации автомобиля. В чем причина?

Может ли испортиться при установке датчик ГУР? – 2 ответа
Как поставить пружину лючка горловины бака в Рено Логан? – 1 ответ
Перерасход топлива на Рено Логан – 1 ответ

При исправном датчике в баке и исправном датчике в щитке приборов, и стрелка показывает максимальный уровень — это бывает в одном случае: провод который идёт на датчик в бак, замкнул на «корпус». А вот где именно он протёрся, это надо искать или отрезать его от щитка и около бака, и пробросить новый провод.

Причина скорее в неисправности датчика. Того что в баке. Но может я и не прав, проверять надо.

Значит проводку проверять надо, видимо где то замкнуло и резистор в баке уже не участвует в показаниях на панели приборов. А если и при выключенном зажигании показывает полный бак, то причина в датчике в приборке.

Причина высокого расхода может крыться в неисправных датчиках уровня топлива, температуры и давления. Точнее сообщит только компьютерная диагностика. Самостоятельно найти проблему автомобилист не сможет, так как ошибка не выводится на экран бортового компьютера во время запуска и эксплуатации Рено Логан. Когда датчик уровня топлива неисправен, его нужно заменить, и расход вернётся на нормальный уровень.

Выбор горючего

Марка бензина тоже влияет на показатель, поэтому у многих автомобилистов возникает вопрос, какое топливо заливать в Рено Логан. Сам производитель в паспорте указывает, что для моделей второго и первого поколения предназначены следующие марки:

Разумеется, показатель расхода на бензине АИ-92 ниже, чем на АИ-95. Какой смысл заливать дорогое топливо, если расход всё равно выше?

Большинство автомобилистов выбирают АИ-92 по одной причине — более низкая стоимость и меньший расход. Бюджетный автомобиль не предназначен на 20 лет, а разница в износе двигателя по сравнению с марками АИ-95 и АИ-95 Premium — минимальная.

Неисправное устройство — замена

Компьютерную диагностику в домашних условиях не провести, но можно заменить устройство, контролирующее уровень горючего. Первым делом необходимо демонтировать топливный насос, так как датчик находится на его корпусе. Чтобы безопасно провести операцию, нужно обязательно понизить давление в топливной магистрали. Реле насоса вынимается, а машина заводится. Без работы насос сразу заглохнет или заведётся на несколько секунд.

С маркой АИ-95 и выше силовая установка пробудет в рабочем состоянии дольше. Также применение такого горючего положительно сказывается на динамике Рено Логан.

Порядок действий следующий:

С насоса снимаются электрический разъём и два шланга: подающий и обратка.
Против часовой стрелки сбивается стопорное кольцо, и модуль насоса извлекается из бака.
В модуле остаётся бензин, который сразу же нужно вылить в бак.
Отверстие прикрывается ветошью.

Теперь можно приступать к замене. Первым делом из крепления выводится датчик лампы Логан. Это небольшой цилиндр из металла — он сразу бросится в глаза. Деталь вытаскивается из посадочного места, после убирается монтажная площадка. Само устройство извлекается двумя способами:

Отпаять провода от устройства.
Вытащить проводку из колодки.

Здесь всё зависит от навыков человека, проводящего ремонт, и наличия инструментов: работать паяльником быстрее и удобнее. Главное — не перепутать провода местами, устанавливая новое устройство, иначе датчик уровня будет показывать полный бак при пустом, и наоборот.

В итоге

Как видно из инструкции выше, замена устройства проходит довольно просто: достаточно иметь начальные навыки в электрике, и процесс выполняется своими руками в гараже. Но если нет опыта в работе с электроникой или с автомобилем в целом, то стоит обратиться по гарантии в сервисный центр Renault или в проверенное СТО — замена проходит быстро, поэтому работа мастера обойдётся недорого.

240-250 пробега трасса+город и 3-4 прогрева). Формально емкость бака 50, значит одно деление

5,5 литра, т.е. где-то 15 литров датчик не покрывает.
На прошлом логане было примерно тоже самое.
Это вот у всех марок так? Или только у логана?

26 Ответ от MACK 2014-09-01 18:41:07

MACK
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Заправил бак до полного, двигатель выключал. Проехал 100 км - показатель топлива на месте, расстояние которое можно пройти до следующей заправки увеличилось на 50 км. Задумался. Пошатал машину - слышно как топливо в баке хлюпает. Проехал еще 50 км - датчик уровня на месте, расстояние до заправки увеличилось еще на 5 км. Много искал и читал по этой проблеме в интернете. Опять думал. По моим прикидкам ушло около 7 л топлива.

Я бы не торопился ничего делать, а покатался ещё.
Заправлял сам или пистолетчик? До полного это до первого отстрела или ещё доливал? Одно деление уйдёт когда в баке будет около 45л. Я заливал 67л долго потом катался.

2014-09-01 18:58:42

27 Ответ от sukraine 2014-09-01 18:58:42

sukraine
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Заправил бак до полного, двигатель выключал. Проехал 100 км - показатель топлива на месте, расстояние которое можно пройти до следующей заправки увеличилось на 50 км. Задумался. Пошатал машину - слышно как топливо в баке хлюпает. Проехал еще 50 км - датчик уровня на месте, расстояние до заправки увеличилось еще на 5 км. Много искал и читал по этой проблеме в интернете. Опять думал. По моим прикидкам ушло около 7 л топлива.

Был глюк один раз, когда заправлял до полного. Тоже долго катался до падения первой отметки). Ничего не делал, не сбрасывал. После стараюсь так не заправлять и за год все ок.

28 Ответ от platon78 2014-09-01 21:04:27

platon78
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Заправлял пистолетчик, до первого отстрела или до второго не знаю - я в это время расплачивался, просто сказал ему что мне полный бак.

Тоже долго катался до падения первой отметки). Ничего не делал, не сбрасывал

Вот и я хочу еще покататься (а вдруг само пройдет)

В 50 л бак заливал 67 л? круто! У меня оставалась одна черточка, залил 43 л, должно быть где-то около 50л. Когда раскачиваю машину отчетливо слышно как в баке топливо бьёт об стенки, значит сейчас бак уже не полный. Но на всякий случай на БК засек расстояние, чтобы примерно знать когда надо будет заправляться

29 Ответ от MACK 2014-09-01 21:48:44

MACK
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

30 Ответ от platon78 2014-09-24 14:38:44

platon78
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Все нормально. Выездил 10 л - датчик топлива ожил, показывает остаток и расстояние до заправки. Сам ничего не делал, не сбрасывал. Спасибо всем за помощь!

31 Ответ от MACK 2014-09-24 16:27:04

MACK
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

platon78, Хорошо что всё хорошо обошлось и машинка не подвела, сама отдуплилась.

32 Ответ от Gothicangel 2014-11-23 22:46:11 Отредактировано Gothicangel (2014-11-23 22:46:56)

Gothicangel
Участник
Неактивен
Подробности

У меня Renault Logan 2014 DCI 1.5

Машина новая пробег всего 460 км

Заправил 56 литров под завязку. Наездил уже 170 км. 8 делений из 8-ми. Не падает. Блин переживаю теперь вот, чтобы датчик не накрылся =((

33 Ответ от aleksandriec 2014-11-23 22:48:37

aleksandriec
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Gothicangel,
А снятие клеммы с АКБ,не помогает ?

34 Ответ от platon78 2014-11-23 22:54:53 Отредактировано platon78 (2014-11-23 22:55:42)

platon78
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Не переживай была такая же фигня (смотри мои посты выше - 23, 28, 30). Никуда не лезь, клемы аккумулятора не снимай. Откатаеш литров 10-15 все будет показывать нормально.
Я тоже сначала фрустировал по этому поводу, но знающие люди на форуме вразумили.

35 Ответ от MACK 2014-11-23 22:56:51

MACK
Член Логан-Клуба
Неактивен
Подробности

Gothicangel, ничего не делай, катайся дальше само пройдёт.
platon78,

36 Ответ от жвакогалс 2014-11-23 22:59:32 Отредактировано жвакогалс (2014-11-23 23:04:19)

жвакогалс
Я тут живу
Неактивен
Подробности

… ogals.html
Пункт 9.Почитай ,тоже самое. Там же ниже Александер дает разбивку по шкале датчика.
Все нормально,такая техника.

37 Ответ от Gothicangel 2014-11-23 23:13:53

Gothicangel
Участник
Неактивен
Подробности

Спасибо, буду надеяться что придёт в норму!

38 Ответ от Gothicangel 2014-11-24 13:33:52

Gothicangel
Участник
Неактивен
Подробности

Плохо дело. уже 220 км проехал, дальше 8 делений, видимо придётся к официалам ехать =((

39 Ответ от sukraine 2014-11-24 13:42:21

sukraine
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Плохо дело. уже 220 км проехал, дальше 8 делений, видимо придётся к официалам ехать =((

У меня "расчехлился" датчик примерно после 400 км. Советую подождать.

40 Ответ от ivalent 2014-11-24 13:48:10

ivalent
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Плохо дело. уже 220 км проехал, дальше 8 делений, видимо придётся к официалам ехать =((

Не торопись. Если в бак влезло больше 50-и литров,то сначала выкатается этот " излишек",показания не изменятся,потом выкатается около 6.25 литра - исчезнет первый квадратик. у тебя дизель - за 220 км ты выкатал около 10 литров,а прибор среагирует на 12.5 литра только.Это такая особенность (инженерный гений французов!) на новых Логан-Сандерах, чтобы враг ( т.е. владельцы) не догадался о истинном расходе! Едь и заправляйся,когда тебе машина пропищала. Я первый полный бак проехал 390 км,потом только что-то начало на приборе происходить,похожее на "правду".

41 Ответ от Gothicangel 2014-11-24 13:56:49

Gothicangel
Участник
Неактивен
Подробности

Ну машина пока что на обкатке, сейчас берет с печкой включенной и магнитолой 7 литров на 100 км. ладно покатаюсь ещё.

42 Ответ от жвакогалс 2014-11-24 17:19:15

жвакогалс
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Это такая особенность (инженерный гений французов!) на новых Логан-Сандерах, чтобы враг ( т.е. владельцы) не догадался о истинном расходе!

А если еще учесть что спидометр показывает завышеную скорость(около7км), а соответственно и пробег, то можно декларировать малый расход топлива,при фактически . ну совсем не так.

43 Ответ от alex.cver 2014-11-24 23:32:10

alex.cver
Я тут живу
Неактивен
Подробности

Это такая особенность (инженерный гений французов!) на новых Логан-Сандерах, чтобы враг ( т.е. владельцы) не догадался о истинном расходе!

У меня на дизельном Степане было, залил на работающем движке, турботаймер. Я пошел платить, жена с машиной осталась, вот и не подождали пока заглохнет. Но после заправки уровень топлива показывал как до заправки, как и не заправлялся. Поехал долил еще под горло. Долго катался, нужно было выкатать больше чем 2деления. После 400 км наконец ушла третья полоска. С тех пор не заправляюсь на включенном движке и не заправляюсь под горлышко, только до первого или второго отстрела как и инструкции, Спасибо, умные люди успокоили на форуме. К дилеру не ездил. Хотя вот завтра поеду на первое ТО. С 1 мая малышка накатала 9650 км.

потом надо пройтись по всем разъёмным соединениям в исследуемой эл. цепи и сделать "disconnect/connect"
далее по результату

То стоит двигаться в 2-х направлениях:

1. Исследовать корректность работы комбинации приборов:
- отсоединить разъем на топливном баке;
- взять переменный низкоомный резистор или 4 постоянных резистора номиналами близкими 7, 10, 16 и 20 Ом;
- включить зажигание;
- затем, как показано на схеме, путем изменения сопротивления на соответствующих контактах разъема, выполнить проверку корректности работы палкометра;

Если проблем нет, тогда:
2. Проверить исправность работы датчика:
- разлючить бак и извлечь насосный узел с датчиком:
- вооружившись омметром, изменяя положение поплавка, замерить сопротивления во всем диапазоне*:
- при полном баке не более 7 Ом
- 3/4 = +/- 7 Ом
- 1/2 = +/- 10 Ом
- 1/4 = +/- 16 Ом
- резерв = +/- 20 Ом
*показания должны меняться плавно, без скачков.

Я тоже так подумал и в один прекрасный день когда появилось время занялся решением этой проблемы.

Для решения проблемы мне понадобилось:
Отвертка плоская большая.
Отвертка плоская маленькая(2мм. обязательно)
Пассатижи или плоскогупцы, круглогупцы-это не принципиально, но принципиально раскрытие их ручек,расстояние между ручками в раскрытом виде должно быть не менее 14,5-15 см.
Тазик или чашка глубиной не менее 5 см и диаметром не менее 20 см.
Наждачная бумага мелкая.
Пылесос на ваше усмотрение.

Далее ремонт.
Поднимаем задний диван и видим черную круглую крышку.

Аккуратно подденьте отверткой крышку и поднимите ее, красным отмечены места расположения защелок, будьте осторожны не отломите их.
Отсоедините от аккумулятора минусовой провод.
Рядом правее откройте черную крышку, где находятся релюшки. Если вы не отсоедините минусовой провод крышку снять не получится,будет мешать провод.
Присоедините минусовой провод к аккумулятору.
Вытащите две релюшки,точнее нужно одну,но я не понял какую и вытащил две,на рисунке указано стрелками.

Затем надо завести двигатель,это необходимо чтобы сбросить давление в трубопроводе.Двигатель при этом может завестись поработать и заглохнуть или не завестись вовсе,но надо не много покрутить стартером.
Заглушите двигатель.
Отсоедините минусовой провод.
Маленькую отвертку воткните в усик контактной клеммы и аккуратно отведите его на рисунке ниже показано стрелкой, но не сильно чтобы не сломать, потяните клемму на себя и она отсоединиться.

Затем надо отсоединить шланг как это сделать см рисунок ниже.
на рисунке указано стрелками, надавите одновременно и отсоедините шланг.
Если вы не сделали

То при отсоединения шланга потечет бензин.

По вашему усмотрению если необходимо пылесосом соберите весь мусор какой там собрался.

Выбор горючего

АИ-92;
АИ-95;
АИ-95 Premium.

Неисправное устройство — замена

С маркой АИ-95 и выше силовая установка пробудет в рабочем состоянии дольше. Также применение такого горючего положительно сказывается на динамике Рено Логан.

Порядок действий следующий:

С насоса снимаются электрический разъём и два шланга: подающий и обратка.
Против часовой стрелки сбивается стопорное кольцо, и модуль насоса извлекается из бака.
В модуле остаётся бензин, который сразу же нужно вылить в бак.
Отверстие прикрывается ветошью.

Отпаять провода от устройства.
Вытащить проводку из колодки.

В итоге

Читайте также: