Дэу нексия натяжка ремня генератора

Опубликовано: 05.07.2024

Выдались мне эти выходные уж очень бурные)))
Некоторое время назад меня очень напрягал свист доносящийся из под капотного пространства. Пообщался с местными драйвовчанами, обладателями ксюх, они мне посоветовали заменить ремень, либо же подтянуть. Ну а там дальше по ходу дело надо будет наблюдать.
Так как я уже откатал 30 тыщ, и посмотрел на внешний вид этого ремня, было решено его заменить.
Купил на рынке в Нефтеюганске 300 руб.
И так поехали.
Пришлось мне помучаться с ним, не в плане замены, а в плане посвистывания. поменял его я за 10 мин. Ток вот потом он снова стал свистеть, как при запуске так при газовании. подтянул его, вроде бы норм, завожу, свист буквально 5 сек, потом исчезает, газую ничего не свистит. Думал может как то уляжется и норм будет, а пока занимался другими вещами( но это уже отдельная тема в следующих постах). Так вот в воскресенье стал заводить и снова этот свист!
и тут уже кончилось оканчательно мое терпение. Тянуть ремень дальше тож не вариант, перетянешь, еще и подшибники в генераторе наипнутся. Тут подсказали мне что есть спец жидкости, от скрипов и тд. и тп. Купил я такую штуку, приехал на работу, снял ремень, побрызгал на внутреннюю часть шкивов, одел ремень, подтянул. завожу…и что я слышу? СВИСТ до такой степени что аж уши в трубочку сворачиваются, чем больше на педальку жмешь, тем сильнее свист. Да и к тому же весь ремень стал таким липким. и шкивы так же, будто мастикой намазали.
Тут уже стал грешить на сам генератор…, на подшибники… Но посидев попив чаю, немного остыв от этой темы всей, на свежую голову решил вымыть все шкифы, вымыть ремень мылом, и поставить все на место.
Вообщем вышло все как никак хорошо. Завожу, газую, ни свиста, ни чего. Я доволен))))!
на следу.щий день, встаю, завожу, все так же его нет. Но тут снова появляется этот злощастный свист, после того как ксюха побыла пол дня в боксе на работе. Я уже ну не знаю что эта за ХРЕНЬ.
____________________________________________________________________
Сегодня 28.04.13г. залез под капот, посмотреть что там с ремнем. А он почему так сильно ослаб, что аж прогибался на 1.5-2 см. Хотя в должно быть 1-1.5 см, в мануале прописано так.
В общем подтянул его я, все гайки затянул на ура, собрал все на место, завожу…и не слышу ниодного свиста и шума))). Чему очень обрадывался)))).

И так буду следить за изменениями.
Всем спасибо большое за ваши советы! Удачи и ровных бесшумных дорог))))

Замена приводных ремней Daewoo Nexia полная инструкция с фотографиями

Замена ремней Дэу Нексия не сложная процедура, которую легко осуществить собственными силами. Приводных ремней у Daewoo Nexia два. Один ремень отвечает за привод генератора и насоса гидроусилителя руля, второй отвечает за компрессор кондиционера. Ремень генератора на Нексии натягивается перемещением генератора, а вот для натяжения компрессора кондиционера придется натягивать специальный ролик. Сам производитель требует заменять приводные ремни раз в 60 тысяч километров. Все инструкции с подробностями и фотографиями смотрим далее.
Если вовремя не заменить ремень генератора, то на АКБ не будет поступать необходимое количество энергии для нормального функционирования. Со временем, это может просто «убить» аккумуляторную батарею. Недозаряженный АКБ долго не протянет. И если не устранить причину разрядки аккумулятора, то его придется выбрасывать, либо утилизировать. В любом случае лишние финансовые затраты, которые никому не нужны.

Первый признак износа ремня Нексии, это характерный повизгивающий звук из под капота. Если натяжка ремня результата не дает, значит ремень пора менять. Так же ремень необходимо заменить при появлении отслоений, разлохмачивании и растрескивании резины. Для замены ремня генератора, который так же отвечает за вращение шкива насоса гидроусилителя проделываем следующие операции —

Проверяем натяжение ремня генератора (при нажатии пальцем руки на ремень между шкивами генератора и насоса гидроусилителя руля с усилием около 10 кг/с прогиб ремня должен составлять не более 10-15 мм).

Для натяжения ремня накидным ключом «на 12» ослабляем болт крепления генератора к натяжной планке смотрим фото ниже.

Накидным ключом «на 12» ослабляем гайку болта нижнего крепления генератора, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.

Вставляем монтажную лопатку между корпусом генератора и приливом блока цилиндров под насос охлаждающей жидкости. Лопаткой отодвигаем генератор от блока цилиндров, натягивая ремень.

При замене ремня привода генератора и насоса гидроусилителя руля на Дэу Нексия, оборудованном системой кондиционирования воздуха, сначала необходимо будет снять ремень привода компрессора кондиционера.

Для замены ремня сдвигаем генератор к блоку цилиндров при ослабленных верхнем и нижнем креплениях генератора и снимаем ремень со шкивов генератора, коленчатого вала и насоса гидроусилителя руля.

Устанавливаем ремень в обратной последовательности.

Замена ремня кондиционера Daewoo Nexia проводится на яме или эстакаде, поскольку доступ к этой части привода вспомогательных агрегатов только снизу машины.

Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Первым делом проверяем натяжение ремня привода компрессора кондиционера.

При нажатии пальцем руки на ремень между шкивами коленчатого вала и компрессора с усилием около 10 кг/с прогиб ремня должен составлять не более 5-8 мм.

Для натяжения ремня накидным ключом «на 14» ослабляем гайку крепления оси натяжного ролика. Смотрим фото для наглядности ниже.

Вращая по часовой стрелке накидным ключом «на 12» регулировочный болт, натягиваем ремень.

После натяжения ремня затягиваем гайку крепления оси натяжного ролика.

Для замены ремня кондиционера Дэу Нексии ослабляем его натяжение, вращая регулировочный болт против часовой стрелки при отпущенной гайке крепления оси натяжного ролика.

Теперь легко снимаем ремень со шкивов.

Устанавливаем ремень и грязезащитный щиток моторного отсека в обратной последовательности.

Проверка состояния и замена ремня привода генератора и насоса гидроусилителя руля Daewoo Nexia N150

Инструменты:

Монтажная лопатка
Домкрат винтовой
Балонный ключ
Отвертка плоская средняя
Динамометрический ключ
Гаечный ключ рожковый 7 мм
Гаечный ключ накидной прямой 10 мм
Гаечный ключ накидной прямой 12 мм – 2 шт.
Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
Гаечный ключ накидной прямой 17 мм
Ключ трещоточный
Удлинитель
Головка 4 мм
Головка 10 мм
Молоток средний
Бородок

Детали и расходники:

Ремень привода генератора и насоса ГУР

1. Проверьте натяжение ремня генератора (при нажатии пальцем руки на ремень между шкивами генератора и насоса гидроусилителя руля с усилием около 10 кгс прогиб ремня должен составлять 10-15 мм).

2. Для натяжения ремня накидным ключом на 12 мм ослабьте болт крепления генератора к натяжной планке.

3. Накидным ключом на 12 мм ослабьте гайку болта нижнего крепления генератора, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.

4. Вставьте монтажную лопатку между корпусом генератора и приливом блока цилиндров под насос охлаждающей жидкости. Лопаткой отодвиньте генератор от блока цилиндров, натягивая ремень.

5. При замене ремня привода генератора и насоса гидроусилителя руля на автомобиле, оборудованном системой кондиционирования воздуха, необходимо снять ремень привода компрессора кондиционера, как описано здесь.

6. Для замены ремня, сдвиньте генератор к блоку цилиндров при ослабленных верхнем и нижнем креплениях генератора и снимите ремень со шкивов генератора, коленчатого вала и насоса гидроусилителя руля.

7. Установите ремень в обратной последовательности.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников

Дэу Нексия (Daewoo Nexia) — Замена ремня генератора

Замена ремня ГРМ и помпы дэу нексия 8кл часть1

При усилии нажатия 10 кг прогиб ремня должен составлять мм.

Замену ремня вспомогательных агрегатов рекомендуется производить через каждые 50 км. Если ваша Нексия «пробежала» их,…

Замена ремня ГРМ n-150 8 кл только генератор

Размер шрифта: БольшеМеньше
Подписаться на обновления

Замена ремня ГРМ на n -150 8 клапанной. GL , 2011 года выпуска. Без навесного оборудования. Только генератор.

После полуторагодовалой эксплуатации Ксюши, с пробегом 58 тыс. км., решил менять ремень ГРМ. Зная, что клапаны гнет при неправильном выставлении меток, читал мурзилку и лазал в интернете в поисках подробного фотоотчета. Не нашел, поэтому привожу его так, как делал я.

1. Установил авто на горизонтальную поверхность, на ручник и пятую скорость. Ослабил болты правого колеса, поддомкратил его и снял колесо.

2. Открыл капот и снял клемму с минуса. Затем отсоединил все хомуты и шланчики так, чтобы можно было снять всю эту резиновую требуху одним скопом (тут можно подробнее, но это не сложно)

3. Ослабляем ключом на 13 верхний болт крепления генератора. Нижний пытаться открутить не надо, он и так ослаблен. Потом нужно с помощью какого-нибудь рычага подвинуть генератор, чтобы ослабить ремень генератора. Снимаем ремень.

4. Ключом на 10 (головка с трещоткой) откручиваем верхнюю пластиковую крышку кожуха ГРМ.

Как Натянуть Ремень Грм На Дэу Нексия

Замена ремня ГРМ для 8 осей

Инструкция по замене ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе Nexia N-150 A15SMS

Спустя полтора года Nexia, пробежав 58 000 км, решила сменить ремень ГРМ.

Подготовка автомобиля к замене ремня ГРМ:

Установите машину на горизонтальной поверхности, поставьте ее на ручной тормоз и рычаг переключения передач на пятой передаче. Выравнивание и снятие правого переднего колеса
Отсоедините отрицательный вывод от аккумулятора. Мы отсоединяем все хомуты и шланги, чтобы вы могли снять всю эту резиновую стяжку в одном комплекте
Снимите верхний болт генератора до «13». Не стоит пытаться опустить его, он уже ослаблен. Некоторым рычагом мы перемещаем генератор, пока ремень генератора ослабляется. Снять ремень
Ключ для «10» (головка храповика), откручиваем верхнюю пластиковую крышку корпуса
Передайте арку вниз правый фронт колеса. Отвинтите два передних болта, чтобы защитить двигатель, если таковые имеются. Защита провисает и позволяет открутить замок (крыло). Мы ослабляем шкаф, но не весь, и эту часть, чтобы согнуть его, можно получить доступ к отверстию и шкиву генератора
Увидел WD-40 под головкой болта коленвала. Мы ждем 5 минут. Здесь, когда это удобно, или головка 13, или ключ. ключ, откручиваем болт. Чтобы сделать это в одиночку, я остановил механизм за шкивом гаечным ключом, проталкивая его через прорези этой короны. И с некоторым усилием болт лопнул против часовой стрелки. Снять шкив коленвала. Затяните болт на шестерне за шкивом

Маркировка на коленвале также должна совпадать с маркировкой на корпусе, направленной вниз, как на фотографии.

Если отметки не совпадают, поверните тормозной диск вправо переднее колесо до тех пор, пока теги совпадают. Для облегчения вращения вставьте отвертку в конец тормозного диска и используйте ее в качестве рычага.

Обнажив метки, не спешите снимать старый ремень. Обратите внимание на расположение тегов, делайте снимки, если памяти мало. Помните, в каком углу вы смотрели, как именно узнать, как были установлены заводские метки

Замена Задней Подушки Двигателя Гольф 2
Сцепление На Двигатель Лифан Своими Руками
Как Поменять Наружную Гранату На Ваз 2109
Замена Ремня Грм Шевроле Авео 1 2
Как Заряжать Автомобильный Аккумулятор Зарядным Устройством

Замена ремня ГРМ и насоса Daewoo Nexia 8cl часть2

ПРИВЕТ ВСЕМ . Если вы заинтересованы в том, чтобы вернуть себе орехи, экономя при этом семейный бюджет.

GT ПОЛЕЗНЫЕ насадки для натяжения ремня ГРМ. Трюк с натяжным роликом!

Необычный способ растяжения ремень ГРМ

Он установлен на приводном ролике натяжной машины (потяните натяжитель) так, чтобы отверстия в указателе перекрывались и вставляли в них шток 4 мм (можно использовать трещотку или шестигранник из комплекта). Таким образом, мы ослабляем натяжение ремня ГРМ, что позволит нам снять как натяжитель, так и ремень ГРМ.

Ключ к «10». вернуть старый холостой ход. Снимите старый ремень ГРМ, не пытаясь переместить метки на валах. Если теги были перемещены, мы восстановим их прежнее местоположение.

По аналогии со старым роликом мы затягиваем новый таймер, чтобы отверстия совпадали, вставляем в них стержень. Заменить глюк

Приготовьтесь к установке нового ремня ГРМ, установите его на машину: сверху мы поместили ремень ГРМ на шестерню распределительного вала, опустите в радиатор и опустите в арку правый фронт колеса. Кидаем ремень на шестерню коленчатого вала (то есть сначала натягиваем ремень в области распределительного вала-коленчатого вала), затем, вращая синхронизирующий ролик, проходим через ремень через насос.

Проверьте метки на валах, если они не двигаются и не совпадают, вы можете ослабить ролик газораспределения, вытянув вал из отверстия.

Если отметки не перемещаются после ослабления натяжного ролика, поверните коленчатый вал на 1-2 оборота. Проверьте этикетки.

Замена Цепи Грм Ford Mondeo
Сброс Ошибок Opel Зафира А
Тест Драйв Тойота Рав 4 2011
Замена Задних Колодок Вольво Xc70
Замена Карданчика Кулисы Ваз 2114
Не Заводится Ваз 2107 Инжектор Стартер Крутит

Смотрим на стрелку натяжного ролика. Мой индикатор натяжения показывает, что ремень свободен. Друзья сказали мне оставить это так. Но мне это не понравилось

В каких случаях необходима замена?

Производители Дэу Нексия с 16-ю клапанами рекомендуют выполнять замену через 60 тысяч пробега или шесть лет, смотря что наступит раньше. Примерно такой же ресурс заложен и для ремня газораспределительного механизма. Но ремешок ГРМ испытывает большие нагрузки, поэтому его порой меняют чаще. Так как при его замене приходится каждый раз снимать ремешок кондиционера, это отличная возможность проверить его состояние. Также доступен к осмотру ремень кондера при замене ремешка привода генератора.

Ремень кондиционера нужно менять, если имеют место следующие дефекты:

расслоение;
трещины;
повреждены нити кода;
имеются следы масла.

Снятый изношенный ремешок кондиционера

Признаком замены ремешка кондера может быть свист, стук и гудение с правой стороны автомобиля при работающем двигателе. При этом следует проверить состояние всех деталей. Если выявлены дефекты, их следует заменить.

Сроки замены

Производители рекомендуют производить замену изношенных деталей привода механизма ГРМ при пробеге не более 50 тысяч километров. Большинство владельцев следуют этой рекомендации, но бывают исключения.

Срок службы ремня зависит не только от производителя запасной части, но и от условий эксплуатации транспортного средства, технического состояния двигателя. Пагубное воздействие на состояние ремня оказывают технические жидкости, которые могут попасть в зону его работы. Если замечены даже малейшие протечки моторного масла, их немедленно устраняют, ремень меняют новым изделием.

Инструкция по замене для 16 клапанного авто

Все работы по разборке/сборке лучше проводить на смотровой яме или эстакаде. Если таких условий создать невозможно, то можно воспользоваться домкратом, приподняв переднюю часть машины.

Необходимые инструменты

Ключ на «19».
Торцевая головка на «8».
Специальное приспособление для монтажа ремешка.
Нож.
Новый расходник.
Чистая ветошь.

Для Дэу Нексия нужно приобрести ремень кондера с кодом каталога 96486813, 96182007, размером 13х825 мм.

Оригинальный расходный материал для Нексия

Этапы

Установленный новый расходник кондиционера

Осталось завести 16 клапанную Дэу Нексия, чтобы проверить исправность работы кондиционера.

Устанавливаем ремень в обратной последовательности.

Вращая по часовой стрелке накидным ключом «на 12» регулировочный болт, натягиваем ремень.

После натяжения ремня затягиваем гайку крепления оси натяжного ролика.

Теперь легко снимаем ремень со шкивов.

Устанавливаем ремень и грязезащитный щиток моторного отсека в обратной последовательности.

Замена приводных ремней Daewoo Nexia полная инструкция с фотографиями

Устанавливаем ремень в обратной последовательности.

Вращая по часовой стрелке накидным ключом «на 12» регулировочный болт, натягиваем ремень.

После натяжения ремня затягиваем гайку крепления оси натяжного ролика.

Теперь легко снимаем ремень со шкивов.

Устанавливаем ремень и грязезащитный щиток моторного отсека в обратной последовательности.

Как Подтянуть Ремень Генератора На Дэу Нексия

Daewoo Nexia Cherry Ксюшка Боржурнал Замена ремня генератора. Убил ремень свисток!

Выдано мне в эти выходные действительно очень грубо)))

Некоторое время назад меня очень поразил свист из-под капота. Я общался с местными водителями, владельцами Ксюши, они посоветовали мне заменить ремень или затянуть его. Ну, там вам нужно будет заглянуть дальше по дороге.Поскольку я уже откатился на 30 тысяч и посмотрел внешний вид этого ремня, было решено заменить его.Я купил 300 рублей на рынке в Нефтеюганске.

И так поехали.

Мне пришлось мучить себя не с точки зрения замены, а с точки зрения свиста. Я изменил это через 10 минут. В этом случае он снова начал свистеть, как будто начинал с газа. Я поднял его так, как будто все нормально, начинаю, свистеть буквально 5 секунд, потом пропадает, не свистлю. Я думал, что, возможно, это успокоится и будут нормы, но пока я имел дело с другими вещами (но это отдельная тема в последующих постах).

Поэтому в воскресенье я снова начал дуть и насвистывать!

и тогда мое терпение закончилось

Натяжение ремня дальше, чем человек, не вариант; ты его обгоняешь и подшипники в генераторе прыгают. Здесь мне сказали, что там была специальная жидкость от скрипок и так далее. и т.д. Я купил эту вещь, пришел на работу, снял ремень, обсыпал его с внутренней стороны шкивов, надел ремень, натянул.

Я печатаю и что я слышу? Пробуждение таково, что чем больше уши в трубе вращаются, тем больше вы нажимаете на педаль, тем сильнее свист. И, кроме того, весь ремень стал таким липким. и шкивы, как смазанная мастикой.

Затем он начал грешить на сам генератор, на подшипники. Но после того, как он сел, выпил чаю, охладил все, он решил по-новому вымыть все лодки, вымыть ремень с мылом и все расставить по местам.

Как затянуть ремень генератора Daewoo Nexia

замена
ремень генератора
все легко и просто с моей страничкой ВКонтакте.

Замена Цепи ГРМ Ниссан Икс Трейл Т31
Suzuki расширяет свои самозаряжающиеся гибридные модели
Не Работает Штатный Бортовой Компьютер Ваз 2114
Через Сколько Км Нужно Менять Ремень Грм
Как Снять Панель Приборов На Ваз 2101
До Какого Года Выпускали Ваз 2112

Дэу Нексия 1.6 замена ремня генератора

Канал Auto_Repont поможет вам отремонтировать автомобиль самостоятельно В целом, это сработало так же хорошо. Я въезжаю, газ, без свистка, ничего. Я счастлив))))!

на следующий день я встаю, начинаю сначала, я все еще ухожу. Но затем этот злой свисток появляется после того, как Ксения провела пол дня в боксе на работе. Я не знаю, что это за больной.Сегодня, 28.04.13. попал под капот, посмотри что с ремнем. И почему он такой слабый, что изгибается на 1,5-2 см. Хотя это должно быть 1-1,5 см, руководство написано так. В общем, я его затянул, все гайки затянули, все расставил по местам, завел и не слышал ни свистка, ни шума))). Что мне очень понравилось)))).

И поэтому я буду следить за изменениями.
Большое спасибо за ваш совет! Удачи и ровных спокойных дорог))))
Цена: 300 ₽ Пробег: 30700 км

38 желаний4

У меня такая ситуация: поменял ремень генератора, проехал 6 км, не было свистка. Утром машина завелась, прогрелись все правила, тебе дали немного бензина, чтобы выйти, и он свистел до 2,5 тыс. / Мин, затем остановился. Может быть, это просто подтянуть?

Как Снять Магнитолу Skoda Рапид
Как Завести Скутер После Зимы
Когда Менять Масло В Акпп Ниссан Альмера
Как Покрасить Рыжики На Машине
Снятие Рулевой Рейки Honda Accord 7
Замена Фильтра Салона Nissan Pathfinder

Друзья, скажите, пожалуйста, что такая проблема на СТО была связана с ремнем безопасности, ремнем генератора и натяжкой. Валик. Поле, которое свистело при запуске теплого двигателя, с теплым двигателем в течение 2 секунд, я провернул двигатель все в порядке. Выяснилось все после замены ремней, которые были впервые изменены после покупки нового автомобиля. Я собирался в течение года. Это страшно?

Так запусти двигатель и как он прогревается, свисток запускается? Постоянный (пока не выключишь двигатель и не свистит)? Сколько свистков? Шкив неисправен?

когда вы начинаете свистеть в течение 2-3 секунд, а затем не свистите потом. И когда вы задыхаетесь, вы не слышите свист. Только завод

конечно, но не пытаетесь позвонить в сервис? Так что это совсем не выглядит плохо), но лучше выяснить точную причину, или ремень генератора свободен, вытащите его и посмотрите

Проверка состояния и замена ремня привода генератора и насоса гидроусилителя руля Daewoo Nexia N150

Инструменты:

Монтажная лопатка
Домкрат винтовой
Балонный ключ
Отвертка плоская средняя
Динамометрический ключ
Гаечный ключ рожковый 7 мм
Гаечный ключ накидной прямой 10 мм
Гаечный ключ накидной прямой 12 мм – 2 шт.
Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
Гаечный ключ накидной прямой 17 мм
Ключ трещоточный
Удлинитель
Головка 4 мм
Головка 10 мм
Молоток средний
Бородок

Детали и расходники:

Ремень привода генератора и насоса ГУР

2. Для натяжения ремня накидным ключом на 12 мм ослабьте болт крепления генератора к натяжной планке.

7. Установите ремень в обратной последовательности.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников

Замена ремня ГРМ n-150 8 кл только генератор

Размер шрифта: БольшеМеньше
Подписаться на обновления

Замена ремня ГРМ на n -150 8 клапанной. GL , 2011 года выпуска. Без навесного оборудования. Только генератор.

4. Ключом на 10 (головка с трещоткой) откручиваем верхнюю пластиковую крышку кожуха ГРМ.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что замена ГРМ Дэу Nexia, а точнее ремня привода механизма газораспределения, является обязательной и ответственной процедурой. При этом важно менять ремень не только по регламенту, но и учитывать отдельные факторы, которые могут сократить срок его службы.

Так или иначе, при необходимости работы по замене ремня ГРМ на Дэу Нексия можно выполнить своими руками в условиях обычного гаража. Конечно, потребуются определенные навыки (важно уметь правильно выставить метки ГРМ, слить и залить антифриз при необходимости заменить помпу и т.д.).

Если было выявлено, что какой-либо элемент нуждается в замене или замена потребуется в скором времени, параллельно замене ремня ГРМ следует провести дополнительные работы по замене изношенных или вышедших из строя элементов.

Игнорирование данного правила комплексной замены может стать причиной того, что старый ролик может заклинить, в результате чего новый ремень все равно будет оборван со всеми вытекающими последствиями.

В каких случаях необходима замена?

Ремень кондиционера нужно менять, если имеют место следующие дефекты:

расслоение;
трещины;
повреждены нити кода;
имеются следы масла.

Снятый изношенный ремешок кондиционера

Как поменять и натянуть ремень ГРМ на Daewoo Nexia 16 и 8 клапанов

Работа газораспределительного механизма важна для двигателя любого транспортного средства. Проблемы в функционировании этого узла приведут к серьезным неисправностям автомобиля. Одним из основных элементов устройства является ремешок. Как производится замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов и как часто это необходимо делать, мы расскажем в этой статье.

Зачем нужен ремень ГРМ?

Инструкция по замене для 16 клапанного авто

Необходимые инструменты

Ключ на «19».
Торцевая головка на «8».
Специальное приспособление для монтажа ремешка.
Нож.
Новый расходник.
Чистая ветошь.

Для Дэу Нексия нужно приобрести ремень кондера с кодом каталога 96486813, 96182007, размером 13х825 мм.

Оригинальный расходный материал для Нексия

Этапы

Установленный новый расходник кондиционера

Осталось завести 16 клапанную Дэу Нексия, чтобы проверить исправность работы кондиционера.

Очень давно стоял не громкий, но неприятный свист от ремня, методом силиконовой смазки было предварительно определено, что это ремень генератора.

Приобрел 5PK1008 GATES -ремень генератора с ГУР.
Решил менять своими руками, хоть разок залезть в то закрыльное пространство.
Установленная защита двигателя на первых минутах меня огорчила — ямы и подъемника нет, поддмократил правый бог, подставил досок для стаховки, снял колёсо.
Защиту не стал снимать полностью — выкрутил передний правый полностью, ослабил передний левый и зданий правый болты.
Трещеткой подлез к 3 саморезам крепления грязезащитного щитка.
Открутил подкрылок с передней части, вытащил тот щиток мимо защиты и подкрылка.

Снял ремень кондиционера:
осмотрел и нашел пару мелких пошеркостей

и одну странную бороздку

нужно ли заменить ремень?
Далее снял сам ремень генератора —

На внутренней части этот износ не мог давать такой свист, расмотрев с наружной части увидел трещину в ремене "по волокнам" начала распадаться

Заменил новым, поставил обратно ремень коднея, завел проверить — свист пропал, но двигатель всё равно шумновато работает, скоро замена ГРМ, при ней и посмотрю, может замена и решит излишнюю шумность.
Еще заметил что гофра на выпускной трубе почти вплотную с картером двигателя (если ошибся — поправьте)
и при проезде неровностей труба бьётся не только об нижнюю распорку, но и возможно об это.

Вся замена заняла у меня 3 часа — если б защиты двигателя не было и не отвлекаться на минифотоотчет, то заняло бы менее 2х часов.
Кстати очень долго думал как выкрутить шпильку которая с резинкой держат тот грязезащитный фартук — у меня толи оффицалы толи в сервисе уже оторвали эту шпильку — получается резонтатор к той шпильке уже не притягвается, а от самой шпильки видна только резинка — долго не понимал — по инструкции написано выкрути шпильку, а у меня там её нет!)
Побрызгал ВД-40 подождал, попытался пласкагубцами — потом выкрутил легко рукой уже.

На счет трубы — в одном сервисе говорили, что самое простое перезагнуть её — после гофры котрас поворот немного сдвинется и отойдет от нижней распорки, а вот тот зазор не знаю.
Если с трубой начну манипуляции какие то, то сразу заменю катализатор на трубу.
При смене помпы антифриз надо же сливать? Может сразу заменить термостат на 92 (VERNET 489892 для 16кл должен быть)? Корпус вроде металлический — т.е разборный, купить сам термостат да заменить. Еще думаю раз сливать антифриз может и прочистить систему сразу? а то печка почти не греет. Посоветуйте антифриз какой взять (сейчас зеленый). Есть канистра с оставшимися 2-3л (бренд не помню).

Читайте также: