Есть ли в стартере медь автомобильном

Опубликовано: 05.07.2024

Теперь немного о том, что же все-таки следует собирать и какова эффективность сбора металлического вторсырья. Начнем с самых распространенных объектов сбора металлолома, а закончим экзотическими.

Телевизор (ламповый) дает примерно 1,5 кг меди. Последнюю содержат трансформаторы (силовой, кадровой развертки, звуковой, строчной развертки), дроссель блока питания, отклоняющие катушки и катушки размагничивания, монтажные провода. Алюминия здесь очень мало — около 100 г (экраны ламп, экраны катушек, молдинг лицевой панели).

Телевизор (полупроводниковый) приносит еще меньше меди (около 0,5 кг). Дело в том, что все современные зарубежные и отечественные телевизоры имеют импульсный блок питания с очень маленьким высокочастотным трансформатором на феррите. Алюминия в таких телевизорах практически нет. Зато могут попадаться достаточно дорогие конденсаторы (см. таблицу).

Радиодетали, принимаемые как вторсырье, содержащие драгметаллы
(по состоянию на конец 2004 г., С-Петербург, радиорынок «Юнона»)

Название	Тип (серия)
Микросхемы	100; 109; 112; 133; 134; 136; 140; 142; 217; 218; 533; 564; 573 и другие
Транзисторы	«желтые»
Разъемы	СССР
Конденсаторы керамические	КМ-3, 4, 5, 6; К10-28; К10-47
Конденсаторы электролитические	ЭТО-1. 4; К-52-1; К-52-2; ЭТИ; К-53-1; 1А, 7, 18
Резисторы	ППЗ-40, 41, 43, 45, 47; ПТП-1, 2, 5; ПЛП
Резисторы	ПГПИЛ-М; ППМЛ-И; ГШБЛ; СП-5
Переключатели	ПГ2, Пг-7, ЛР-2
Тумблеры	П1Т3-1ВЛ1Т4-1В, ПМ12, ПМ15, ТВ-1, ТВ-2
Термопары	ТПП, ТСП
Реле
РЭС-7	Все типы
РЭС-8	050; 051; 052 (выпущенные до 1971 г. включительно)
РЭС-9	201; 202; 08; 213Д15. 218.01; 02 (выпущенные до 1986 г.); 09 01. 1401
РЭС-10	300. 305; 308; 311. 320; 031-01. 031-07 (выпущенные до 1983 г. включительно); 031-09. 031-13
РЭС-15	Все типы, выпущенные до 1971 г.
РЭС-22	225; 231; 233; 023-09, 10, 11
РЭС-32	354. 357; 335-06, 07
РЭС-48	Все типы
РПС-4, 5, 7	Все типы
РПС-11/7	Все типы
РПС-20	756; 761; 763
РПС-32	201. 216
РПС-34	231. 233 все (236 до 1976 г. включительно)
РПС-36	251. 253; 256; 564 (выпущенные до 1976 г. включительно)
РП-4, 5, 7	Выпущенные до 1968 г.
Дп-12	902; 903; 906
РКМ, РКМН

Холодильник компрессионный является для меня основным поставщиком меди. Сейчас такие холодильники часто выбрасывают по причине дороговизны ремонта и обилия в продаже современных сравнительно недорогих иностранных моделей. Так, двигатель компрессора содержит от 0,7 до 1,2 кг меди, но вот разобрать его без «болгарки» трудно. Поэтому обычно мои коллеги — сборщики металлолома сдают их в пункты приема без разборки по цене черного лома. Замечу, что при хорошем контакте с приемщиком пункта приема (а как без этого!) мне очень часто удается заменить сданные кем-то электромоторы от холодильников на какие-нибудь железки равного веса. После же разборки электромотора его цена увеличивается примерно в 5 раз. Иногда в старых компрессионных холодильниках радиатор изготовлен из медных трубок в виде змеевика, а это еще примерно 1 кг меди. Морозильная камера обычно «тянет» примерно на 1 кг алюминия (правда, иногда ее изготавливают из нержавеющей стали).

Электродвигатели, особенно мощные, являются хорошим поставщиком меди. Каждый киловатт мощности двигателя обеспечивает примерно 1 кг меди. Маломощные электродвигатели часто имеют алюминиевые корпуса. Без «болгарки» такой двигатель вы вряд ли разберете, а плавленый алюминий (если обжигать двигатель на огне) в пункте приема не принимают. В роторах современных электродвигателей, как правило, меди нет, а их обмотка в виде «беличьего колеса» изготовлена из алюминия. «Добывать» этот алюминий сложно, так что роторы приходится сдавать как черный металл.

Стартеры и генераторы автомобильные характеризуются высоким удельным выходом меди, так последняя присутствует как в статоре, так и в роторе этих устройств. Разборка их не представляет особого труда, все хорошо развинчивается и разбирается.

Арматура люминесцентных ламп (ЛЛ) включает в себя дроссели и соединительные провода. На одной такой лампе установлен один дроссель (0,2. 0,3 кг меди). На стройках часто выбрасывают прямо-таки пачками отслужившие свой век люминесцентные лампы. Так что, несмотря на сравнительно малый удельный выход меди, такие лампы — это все-таки неплохой поставщик меди.

Трансформаторы содержатся практически в любой радиоэлектронной аппаратуре, поэтому подобная аппаратура является желанной «добычей» сборщика.

Магнитные пускатели имеют не только удерживающую медную обмотку (ее сразу любой сборщик изымает), но и медные шины. Но так как эти шины обычно анодированы и окрашены белой краской, их часто бросают, а зря — в них меди не меньше, чем в упомянутой катушке.

Реле, как правило, достаточно скромные поставщики меди, но иногда в каком-либо устройстве реле бывает достаточно много. Вот тогда игра стоит свеч. Заметим, что прежде, чем пустить реле в обжиг, необходимо посмотреть их паспорт и, может быть, их удастся сдать в приемку по другой статье, а именно, как содержащие драгметаллы (см. таблицу).

Поршни автомобильных моторов делают из алюминия, но для сдачи на приемный пункт надо выбить из них пальцы (предварительно сняв стопора) и снять с них кольца. Замечу, что корпус двигателя и коробки передач а/м ЗАЗ-968 изготовлены из магния, а он имеет низкую приемную цену.

Свинец, как известно, содержится в аккумуляторах и оплетках кабелей. Однако закупочная цена свинца сейчас такова, что нет никакого смысла его сдавать. Я его собираю в небольших количествах из спортивного интереса — делаю из него самодельную охотничью дробь.

Латунь и бронза составляют сравнительно небольшую долю от сдаваемых металлов и сплавов. Водопроводные краны, вентили, душевые трубки и шланги, шестерни редукторов, проволока — вот основные изделия из упомянутых сплавов.

Нержавеющая сталь принимается обычно по достаточно высокой цене. Детали из нержавейки имеются в стиральных машинах (бак, барабан), из нержавейки выполняют трубки нагревательных элементов — ТЭНов, а также морозилки от старых холодильников.

Черный металл (сталь и чугун) представлены на свалках очень широко. Это всевозможные водопроводные и газовые трубы, отрезки арматуры, детали автомобилей, болты, гайки и многое другое. Батареи отопления, ванны, стояки обычно изготовлены из чугуна. Замечу, что в отличие от стальных изделий к изделиям из чугуна нет жестких требований по их величине — можно сдавать чугун любого размера.

Масса железа и дюралюминия в ВАЗ 21093 после полного разбора?

Авто ужасно заплесневело. Есть, конечно, варианты продажи целого авто, но цены не ахти. Вот и интересует, выгодно ли будет сдать в металлолом в разборе.

Может найдутся люди, которые уже так делали, или их знакомые. Или кто знает ТТХ авто =)

2106 без коробки, стекол, стульев, обивки, проводки сдал за 10тр два года назад.

В Питере тоже самое.

А трахаться, разбирать то ещё удовольствие .

Отпишись за скока сдал

Железо, с движком без головки, с КПП и прочим мет. мусором на 925 кг -50 кг за колеса, по 13,5 р вышло на 8200

сибирь. 7 р/ кг, разбирать ничего не надо. сдал пару дней назад. 2 кузоба без моторов вышли в 11 тыр

разбирать не выгодно,дешевле получиться,например у нас на Кубани сдать на чермет девятку целиков,выйдет в районе 8-9 тысяч!

пацанчики за 15тыр с руками оторвут,даж гнилую но лучше поставить 25 и поторговаться

чего там только нет.

. и этого нет, и того нет

а железа там 250 кг, а дюралюминия кило 50

, меди кила два-три

чермет (7-10р/кг) и аллюминий(30-70р/кг) относительно дёшевы. Медь 200-300р/кг, но её в машине считай одна проводка, которую выдирать и обжигать устанешь, ну может ещё латунь в радиаторах-патрубках. Но устанешь разбирать. Если не на запчасти чтобы продать, то в единичном экземпляре муторное дело. Аккумулятор отдельно сдать рублей на 500-800 потянет.

Кузов без стекол, пластика внутреннего и резинок порядка 240 кило.

Полная масса 1370.

ты везде комментишь ради комментов?))

По теме: масса данного авто 945кг+-30кг(точнее смотри в Стс).

В Москве и МО месяца два назад авто чермет стоил около 13000р/тонна. И минусуй 25-30% это засор))

Итого 700 кг) = 9000 в лучшем случае))и это если ты на ней до приёмки сам доедешь) у ни заказать эвакуатор тыщи 4000)))

Плюс на месте могут ещё за оформление документов бабки взять)

Имхо на авито продать выгодней будет)) за 10к и ехать никуда не надо))

И я очень удивился, но пообщавшись с некоторыми такими скупщиками, узнал от них, что за неделю с подобного размещения им звонит минимум один клиент, и предлагает свой автомобиль в лом.

Они объясняют это тем, что помимо металла в машине есть куча хлама, который совсем непригоден к сдаче: шины, обшивки дверей, потолка, стоек салона и т.д.

Вот вам примерный перечень ценных деталей, которые могут принести хорошую выручку при сдаче в лом цветных металлов:

Если разобрать машину по частям, и сдать по отдельности, то вместо предложенных вам 6 тыс. руб, можно легко получить в два или даже три раза дороже. Да, придётся потратить время, силы и нервы, но если вы считаете каждую копейку в своём бюджете, то это наиболее приоритетный вариант.

Есть ещё куда более интересный процесс, который принесёт вам куда большую прибыль, если говорить даже о самом древнем автомобиле, но об этом я вам расскажу уже в следующих своих статьях.

Понравилась статья? Тогда просто поставьте лайк и поделитесь ею в своих соц.сетях со своими друзьями, поддержав тем самым мой молодой канал, который требует вашей активности.

Хотите ещё больше похожих материалов в своей ленте? Тогда подписывайтесь, чтобы не пропускать новое и интересное ежедневно, без выходных. Спасибо за внимание.

Сбор металлолома — что где содержится?

Сколько меди в стартере от ВАЗа

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

сколько меди в стартере автомобиля ГАЗ Подробнее

Разбор Стартера на Медь. Какой вес всей меди стартера КамАЗ. Подробнее

заработок с разбора, стартер от машины,сколько в нем меди Подробнее

Как вынуть всю Медь из якоря стартер и сколько она стоит. Подробнее

Сколько меди содержит втягивающее реле стартера Подробнее

Как набрать медь. Сколько меди в обмотках стартера. Один из способов заработать на меди. Подробнее

Медь и алюминий в генераторе. Извлекаем медь из генератора. Подробнее

Сколько меди в стартере от большегруза? Или кто побежит за печеньками! Подробнее

Как заработать на цветном.разбираем двигатель от ваза 2106 узнаем вес и цену алюминия. Подробнее

сколько меди в генераторе автомобиля Подробнее

СКОЛЬКО МЕДИ В КОМПРЕССОРЕ ХОЛОДИЛЬНИКА? Подробнее

Сколько МЕДИ в телевизоре 1997. Алюминий!! Подробнее

плохо крутит стартер ваз 2106 нов обр Подробнее

Обжигаем провода ПРАВИЛЬНО или проверяем канал Барсуков ТВ на Вшивость. Подробнее

ремонт стартера . основные правила ремонта. Подробнее

Разборка якоря стартера без применения турбинки(болгарки). 4 фейла. Подробнее

Стартер автомобиля — электрический мотор постоянного тока, который применяется для пуска ДВС (двигателя внутреннего сгорания).

В момент активации стартера (например, после поворота ключа в замке зажигания) устройство вращает коленчатый вал, имитируя работу двигателя.

После воспламенения горючей смеси в камере сгорания мотор переходит на автономный режим работы, а стартер отключается.

Основные технические характеристики

В процессе ремонта или замены стартера важно знать его технические характеристики.

К основным параметрам стоит отнести:

Мощность — показатель, который определяется минимальной пусковой частотой вращения, а также сопротивлением прокручивания коленвала. Параметр зависит от типа транспортного средства. Так, у легковых машин мощность стартера равна 1-2,2 кВт, у грузового транспорта — 4-8 кВт, у тракторов —1,6-4 кВт, а у специальной техники — до 9 кВт. Параметр может меняться с учетом типа двигателя. Чтобы выяснить параметр мощности стартера машины, достаточно заглянуть в паспорт машины.
Момент сопротивления прокручиванию. В автомобильном стартере показатель зависит от объема мотора. Чем выше последний, тем больше момент сопротивления.
Минимальная пусковая частота. Этот параметр зависит от особенностей цикла зажигания в моторе, а также условий образования горючей смеси. Так, в двигателях, работающих на бензине, устанавливается стартер с пусковой частотой 40-50 оборотов в минуту. Если речь идет о моторе грузового авто или дизеле, этот параметр равен 80-250 оборотов в минуту.

Даем определения

При изучении особенностей стартера стоит выделить следующие термины:

Мощность стартера — параметр, который характеризует количество энергии, развиваемое мотором постоянного тока в процессе пуска двигателя. Паспортная и номинальная мощности равны, когда вращение стартера происходит без нагрузки. В момент запуска возникают пусковые токи, которые больше номинального в несколько раз.
Минимальная пусковая частота — параметр, по которому можно судить о частоте вращения коленвала при оптимальных условиях образования смеси и зажигания.
Момент сопротивления прокручивания — величина момента вращения сопротивления прокручиванию вала мотора.

От чего зависит срок службы устройства?

Ресурс стартера автомобиля во многом зависит от нескольких факторов — уровня износа двигателя, емкости АКБ, а также пробега транспортного средства.

Средний срок жизни наиболее изнашиваемых элементов (втулки, муфты и ротора) равен 80-120 тысячам километров. В целом стартер автомобиля служит 5-6 лет при интенсивной эксплуатации автомобиля.

При эксплуатации в условиях большого города ресурс снижается до 3-4 лет. Чтобы продлить срок службы стартера, требуется три компонента:

Принятие профилактических мер;
Своевременная диагностика неполадок;
Квалифицированный ремонт.

Как рассчитать пусковой ток?

Часто в распоряжении автовладельца имеется только мощность стартера и номинальное напряжение (12 или 24 Вольта).

Расчет пускового тока производится по формуле:

I=P/U,

где U — напряжение, В.

P — мощность, которая указывается в паспорте автомобиля, В*А.

Мощности и характеристики стартеров разных машин

Стартеры многих авто имеют индивидуальные параметры. Рассмотрим некоторые варианты.

Стартер «классики» отличается следующими параметрами:

Мощность (номинальная) — 1,3 кВт (1300 Вт);
Ток в заторможенной позиции — 500-550А;
Ток на ХХ (без реле) — 35-60А;
Номинальный ток — 260-290А.

Параметры стартера «десятки» следующие:

Мощность (номинальная) — 1,55 кВт (1550 Вт);
Ток в заторможенной позиции — 700А;
Ток на ХХ — 80 А;
Номинальный ток (при максимальной мощности) — 375 А.

КАМАЗ, Евро-1 и Евро-2:

Напряжение номинальное — 24В;
Мощность — 8,2 кВт (8200 Вт);
Направление прокручивания — вправо;
Масса — 24.7 кг (для Евро-1) и 26 кг (для Евро-2).

Для автомобилей УАЗ стартер имеет следующие параметры:

Направление вращения — вправо;
Напряжение номинальное — 12В;
Мощность (если емкость АКБ равна 60 А*ч) — 1,2 кВт (1200Вт);
Ток (при ХХ и температуре 20 0 С) — 75А;
Частота вращения ротора (при ХХ и температуре 20 0 С) — 5000 об/мин;
Ток (полное торможение, температура 20 0 С) — 520А;
Тормозной момент (полное торможение, температура 20 0 С) — 1,6 кгс*м (±0,16);
Напряжение на выводе (полное торможение, температура 20 0 С) — 7 Вольт.

Для примера возьмем автомобиль КАМАЗ, у которого мощность стартера согласно технической документации равна 8200 Вт. Напряжение бортовой сети 24В.

Здравствуйте. Интересное видео. Сколько может быть меди в 130 килограммовом электродвигателе? И как эту медь легче всего от туда вытащить? Кстати, приглашаю вас на свой канал, думаю вам будет интересно.

привет спасибо,обязательно загляну к вам в гости ,предполагаю процентов под 40-50 от общего веса двигателя ,в зависимости еще какой якорь,но это мои предположения,такой объем не разу не разбирал) спасибо за визит

Неплохо так меди получилось.У меня в деревке тоже стартер вазовский валяется.Надо будет заняться)

привет,спасибо за визит

В мазовском стартере 6 килограмм чистой меди

эхх,где бы его взять)))

А я такие стартеры выкидывал в лом это сколько я меди потерял вот дурак

Ты не одинок, если б ты знал сколько люди сдают цветного металла по цене чермета, у тебя бы инфаркт случился, работаю на приёмке, и сам иногда принимаю..

Приветствую.
Да, цена на Медь в этом году стартанула так неплохо, у нас уже сейчас дают 5,25-Евро за кило, что конечно же не может не радовать.

ще в бендіксу 2 втулки бронзові

согласен с тобой

да что же у тебя половина за кадром остается!

привет ссорян,купил штатив исправлюсь)))

Кто не хочет смотреть 993 грамма.

классный видос лайк

Щетки так не откусываются, молотком разбиваются

@Ильгис Шамигулов учту на будущее,есть еще один претендент на разбор,спасибо за визит

@Bombim TV тем более, если откусить то внутри щетки медь остается, если аккуратно в тряпочке разбить и медь вся извлечется и графит чистый

привет,я собираю графит

Отлично 👍, такой же в гараже валяется все руки не дойдут до него, теперь и результат знаем какой будет 😀

@іщенко віталя так он не работает, сгорел, я его поменял на новый, а этот валяется лет 15 уже 😀

давай бомби не тяни))

Всегда было интересно сколько же там, и неплохо ведь, я их много разобрал на сдачу, от 2110, 2112, и калин. Лайк!

Неплохой результат, подписку оформил и жду тоже на своём канале

Стартеры всегда радуют, я от ковыряния ушёл, болгарочкой вжик его и всё

попробую ,есть еще один претендент

***привет дружище хороший выход получился почти килограмм 993 отлично, 👍🤝***

Хороший обзорчик, буду знать, КЛАСС

Видео получилось очень классное однозначно👍 и полный просмотр. Друзья также у меня с моим другом есть канал где мы ищем металл, разбираем различную технику и делаем многое другое что связано с добычей металла! Также у нас появился металлоискатель и скоро мы будем заниматься МЕТАЛЛОКОПОМ.
Мы очень хотим 600 подписчиков пожалуйста помогите осуществить нашу мечту. Подпишитесь на наш канал если вам нравятся такие видео заранее Всем спасиб