Фильтр на прикуриватель от помех

Опубликовано: 01.06.2024

Если вдруг в машине стало плохо принимать радио – не спешите винить магнитолу! Вполне возможно, вы просто купили недавно и установили какой-нибудь новый автогаджет, и это он наводит помеху на FM-эфир. Для борьбы с такой проблемой есть верный дедовский метод!

Помехи радиоприему от гаджетов

Собственно, не станем утверждать, что описываемая проблема в автомире прямо-таки массова, но, тем не менее, встречается от случая к случаю. Включаете в автомобиле новый гаджет – а с него идет помеха на радиоприемник аудиосистемы или, скажем, на Си-Би-радиостанцию или Bluetooth-handsfree…

У меня в свое время давал такую помеху автонавигатор, у пары знакомых – зарядные устройства от планшетов и радар-детектор. Во всех случаях удавалось побороть проблему установкой ферритового фильтра-дросселя на провод питания устройства – собственно, такие фильтры ответственные производители изначально устанавливают на кабели питания и данных. Но поскольку нужды в них чаще всего нет, нежели наоборот, то на «бесполезных» деталях стараются сэкономить…

Фильтр в шнуре питания или кабеле передачи данных представляет собой простейшую катушку-индуктивность с сердечником.

«Правильный» провод с установленным на заводе ферритовым фильтром

Провод по этой катушке делает, по сути, всего лишь полвитка, проходя ферритовый цилиндр насквозь один раз, но и этого, как правило, достаточно, чтобы подавить высокочастотные помехи, порождаемые порой и зарядными устройствами гаджетов, и самими гаджетами.

Внутри фильтра под слоем пластика находится вот такой ферритовый кольцеобразный «бочонок»

Ферритовые «защелки»

Собственно, сделать ферритовый дроссель на кабеле – очень легко. Самое простое – использовать так называемую «защелку». Это специальный элемент для подавления помех в проводах уже действующей аппаратуры – он ставится на кабель, не требуя его отключения, перерезания или отпайки. Внутри «защелки» находится распиленный вдоль ферритовый «бочонок» – при установке «защелка» открывается, между её половинок пропускается провод, и корпус смыкается. Еще эффективнее устройство будет работать, если не просто пропустить через него провод, а сделать пару-тройку витков. Такой фильтр можно купить в магазинах радиокомпонентов или заказать в китайских интернет-магазинах.

Всем привет! Если Вы открыли статью, то вам наверняка знакома ситуация, когда включаешь видеорегистратор, а радио в машине начинает работать с помехами, если радиостанция имеет слабый несущий сигнал то и вовсе звук может пропасть. Это происходит по причине помех от работы блока питания регистратора. А именно преобразователя DC-DC который вставляется в прикуриватель. При преобразовании уровней напряжения генерируется частота, которая и глушит несущую от радиостанций. А провод питания является подобием антенны и увеличивает паразитные наводки.

Как с этим можно бороться?

1. Покупать дорогие видерегистраторы где грамотно реализована схема питания преобразователя. Но здесь нет никаких гарантий, что фонить не будет. Мой последний регистратор стоит 5200 руб. и оказывает помехи на работу радиоприемника. До этого был регистратор за 1500 руб. там вообще все радиостанции глушились когда его включал.

2. Реализовать собственную схему питания. Мне этот способ помог избавиться от помех на двух регистраторах указанных выше. Как все это реализовать опишу ниже.

Первым делом заказываем в интернете или покупаем в магазине радиодеталей модуль XL4015

В Китае данный модуль стоит всего 80 рублей. Если покупать в России то может обойтись в 180-260 рублей. Все зависит от жадности продавцов в вашем регионе.

Далее ищем подходящий корпус для модуль XL4015. Я применил старое зарядное устройство от телефона Нокиа.

Далее разбираем корпус зарядного устройства. Мне попался корпус с винтовым соединением. Просто выкрутил один шуруп и он раскрылся. Если корпус будет клееный, надо его обстучать отверткой по периметру и он разойдется.

Удаляем полностью содержимое корпуса. Штепселя предназначенные для розетки выламываем или выкусываем. Отверстия от штырей я залил клеем.

Примеряем модуль XL4015 к корпусу зарядного устройства. У меня он вошел как родной. Даже зафиксировался на родных пазах для заводской платы. Теперь надо переместиться уже в автомобиль.

У меня штатное устройство питания регистратора размещалось в плафоне освещения салона. Двойной висящий провод, к нему подключалась розетка по типу розетки прикуривателя. Черный кабель, это уже отрезанный блок питания регистратора который должен вставляться в прикуриватель.

Следующая операция это измерение напряжения штатного блока питания регистратора. Обычно оно 5 Вольт но бывают экземпляры с питание 6 Вольт. Мой источник питания как видно на фото выдавал почти 5,5 Вольт.

Подключаем модуль XL4015 на обратной стороне модуля расписаны входа и выхода модуля. IN это вход, сюда подаем напряжение от бортовой сити автомобиля 12 Вольт или 24 Вольта если это грузовой автомобиль. На клеммы OUT подключаем кабель отрезанный от штатного блока питания идущих к регистратору. Внимание, соблюдайте полярность!

Переменным резистором который обозначен на фото выше, устанавливаем напряжение 5,5 Вольт. Равное штатному источнику питания.

Делаем пробное включение. Если все правильно сделано, должен светится зеленый светодиод и включится видеорегистратор. Если на модуле XL4015 горят еще синий и красный светодиод и регистратор не включился. Надо поворачивать по часовой стрелки движок переменного резистора (который установлен рядом с резистором которым устанавливали напряжения ) пока светодиоды не потухнут. Тем самым вы выставляете ограничитель тока.

Все прошло успешно. Закрываем плату в корпус от зарядного устройства. Который подготовили ранее.

Все убрано под обшивку потолка. Можно наслаждаться работай регистратора и отличной работой радио.

Я сделал себе так: Купил USB Хаб приличный с внешним питание 5в, и купил какой-то dc-dc преобразователь - маленькая коробочке (2х3х1 см) входное от 1,5 до 20 в, выходное вокруг 5. Максимальный ток что то вроде 3-4 ампер, может больше. Коробочка тупо прикручена к железу какому-то в панели перед ней, и выведен с нее провод питания к которому цепляю уже хаб. Можно было бы поставить USB розетку - но это путь мне показался быстрее и проще.

Хаб стоиил рублей 800, преобразователь рублей 300.

от машины зависит больше чем от зарядки камря - зарядка HTC родная шумит, ауди А6 - не шумит
в туареге ни одна не шумела на моей памяти

т.е. просто методом тыка

я бы посоветовал начать с натурных экспериментов: берешь любую зарядку,
проверяешь,
если есть помехи - смотришь как подключен радио-приемник - пожалуй это даже важнее чем исполнение блока питания у зарядки.
Важно(!) чтобы у приемника и зарядки (прикуривателя) не было ни одного сантиметра общих проводов, ни питания, ни земли.

Если и после этого будут помехи - пиши, обсудим что делать дальше.

почему "умничать"? - очень дельное замечание ;) То есть, нужно проверить на перегружена ли зарядка.

ЗЫ: Но точка подключения - важнее ;)

3 ампера на 5 вольт и рабочий диапазон -40 градусов до 120 градусов

там же пдф есть ссылка в самый низ листай там примеры различных реализаций есть

"Короче, это очень серьезная тема" (с) Бум-2 Тут где то недавно писали, что автозарядки с USB в большинстве своем, -фуфло. Поскольку выдают только 500mah, чтобы типа не пожечь по питанию гаджеты. И Ондроэды прочие гаджеты считают их USB портом компа. А нн нормальным родным зарядным устройством от сети, котороу выдает ток в полтора-два раза больше, и гаджет заряжается быстрее.

Но даже не это главное, пара-тройка потребителей в авто по USB, -и кирдык, тока совсем не хватит.

Выход? Искать целенаправленно мощное зарядное у-во от авто в выходом USB. Такие все же есть, говорят. Но надо заморачиваться.

Все началось приблизительно, год назад, когда я обратил внимание, что, при прослушивании радио в автомобиле, появились шумы, причем проявлялись они не всегда, а только в определенных точках города, где раньше проблем с приемом никогда не было. В тот момент подумал, что это связанно с работами на радиопередающей вышке, да и сам радиоэфир слушаю редко, все больше музыку с дисков, поэтому особого внимания проблеме не уделял.

Но вот, совсем недавно, в сервисе «Вопрос-ответ» DNS встретил несколько вопросов по проблемам со штатными блоками питания видеорегистраторов и навигаторов и, при активном «гуглении», наткнулся на упоминание некачественной продукции, от которой идут наводки на автомагнитолы при прослушивании радио, и более того, помехи для GPS приемников навигаторов. "Шуметь" может как блок питания, так и устройство к нему подлюченное. Сопоставив данные факты с датой приобретения видеорегистратора Explay DVR-004 (как раз год назад), начали закрадываться подозрения, не он ли источник помех радио.

Покатался по городу, нашел точку, в которой начались помехи, вытащил блок питания видеорегистратора из прикуривателя и …

помехи пропали, радио стало слышно просто отлично!

Проблема локализована, пора заняться ее устранением :-)

Снова изучение форумов, и приблизительный список решений:

* Заменить некачественный блок питания на качественный.
* Убрать импульсный блок питания и поставить стабилизатор на базе кр142ен5 или аналогов.
* Запитать видеорегистратор от отдельного источника питания.
* Экранировать корпус видеорегистратора и провод его питания.
* Поставить на провод питания видеорегистратора ферритовые кольца.
* Поставить сглаживающие фильтры по питанию на вход и/или выход блока питания регистратора.

Первый вариант я для себя отсек сразу, т.к. вскрытие блока питания моего видеорегистратора показало, что, схема, в принципе, достаточно грамотная, по крайней мере, соответствует типовой для микросхемы MC34063.

Второй вариант плох тем, что «кренки» сильно греются и их нужно хорошо охлаждать (радиатор площадью не меньше 10 см2), что достаточно пожароопасно.

Третий вариант для автомобиля совсем не подходит, не возить же с собой два аккумулятора.

Четвертый вариант, особенно в части корпуса видеорегистратора или навигатора, труднореализуем.

Для себя решил пробовать 5 или 6 вариант, т.е. ставить фильтр по питанию.

Под рукой, как раз был неисправный блок питания персонального компьютера, на входе у которого отдельной платкой стоял фильтр по питанию, решил попробовать его.

Замеры шумов при его подключении показали, что они «живее всех живых» :-)

Тогда решил собрать из подручных средств П-образный сглаживающий фильтр, не заморачиваясь его расчетами.

Под рукой, как раз, были необходимые компоненты, а именно:

* Конденсаторы 25V 1000uF (продаются в любом радиомагазине за сущие копейки).
* Дроссель (выпаял из неисправного блока питания).
* Штекер в прикуриватель автомобиля (позаимствован с неисправного автомобильного компрессора).

Первым делом поставил в штекер предохранитель, чтобы, в случае короткого замыкания, не спалить электронику автомобиля или блок питания видеорегистратора. Именно отсутствие предохранителя и стало причиной мучительной смерти компрессора, когда на морозе лопнула оплетка его провода и произошло короткое замыкание. Второй раз на эти грабли решил не вставать.

Для быстрой проверки изготовил «прототип» - распаял схемку «навесом». Получилась такая конструкция.

Первое же испытание «в поле» показало неплохой результат, уровень шумов снизился существенно, небольшие помехи остались, но их можно списать на действительно низкий уровень сигнала в некоторых местах нашего города. Также, не стал ставить ферритовые кольца на провод питания, т.к. их под рукой не оказалось, а полученный эффект меня устроил :-)

Следующим шагом – облагородил схемку в небольшой корпус из под мышки Logitech, уж очень не хотелось снимать часть панели в авто и припаивать получившийся фильтр непосредственно к разъему «прикуривателя».

Для этого разобрал блок питания видеорегистратора

отпаял пружинку и минусовой контакт

Выкинул "потроха" мышки и разместил фильтр и блок питания внутри ее корпуса, закрепив элементы с помощью клеевого термопистолета.

При использовании автомобильной магнитолы в колонках может прослушиваться фоновый гул, возникающий в результате работы электрических компонентов. Установка фильтра питания на 12В для автомагнитолы позволяет повысить качество звучания и продлевает срок службы встроенного блока питания.

Зачем это нужно

Автомобильные магнитолы и усилители подключаются напрямую к ботовой сети транспортного средства. При активации штатного оборудования (дальнего света фар, электродвигателей вентиляторов климатической установки или радиатора охлаждения) возникают помехи, которые становятся причиной шумов, транслируемых через громкоговорители. Снизить или полностью устранить помехи в автомагнитоле позволяет специальный фильтр, подключаемый в цепь питания головного устройства.

Перед покупкой и установкой фильтра на питание автомагнитолы уточняется источник фоновых шумов. Для этого необходимо снять головное устройство и отсоединить антенный разъем. Если помехи сохранились, то следует подключить оборудование напрямую к аккумулятору автомобиля. Если шумовой эффект снизился, то источником является некачественно выполненная проводка питания, которую потребуется заменить.

Применение конденсатора, установленного между положительным и отрицательным проводами питания, позволяет убрать помехи и обеспечивает работу акустического оборудования в момент пуска силового агрегата стартером.

В положительный кабель впаивается дополнительный диод, рассчитанный на ток 5-10 А (в зависимости от мощности усилителя), который обеспечивает отключение магнитолы при постановке на охрану. Емкость конденсатора и номинал диода подбираются опытным путем.

Выбор и приобретение оборудования

Заводской фильтр от радиопомех плохо справляется со своей задачей, поскольку не учитывает особенности конструкции каждой акустической системы. Владельцы автомобиля вынуждены приобретать несколько изделий, обладающих различными характеристиками. После поочередного тестирования в электрической цепи остается изделие, обеспечивающее минимальный уровень помех.

Возможна доработка заводской конструкции, которая заключается в замене электронных компонентов. Дополнительно устанавливается электролитический конденсатор на входе, который дополняется пленочным элементом, подсоединенным параллельно. Емкость конденсаторов составляет 100 мкФ и 10 нФ.

Что можно сделать своими руками

Возможно изготовить оборудование для автомагнитолы своими руками. Для этого потребуется приобрести 4 конденсатора емкостью 4700 и 1000 мкФ (по 2 шт. каждого номинала). Дополнительно потребуется катушка индуктивности, малогабаритная печатная плата и паяльная станция. Индуктивность катушки 100 мкГн, обмотка изготовлена из медного провода сечением 0,9 мм², покрытого прозрачным изолирующим лаком.

Последовательность изготовления фильтра для магнитолы:

Разметить печатную плату в соответствии с габаритами электронных компонентов.
Просверлить монтажные отверстия.
Создать дорожки для соединения элементов при помощи травления листа гетинакса. Рекомендуется нанести на дорожки слой оловянно-свинцового припоя. Токопроводящие маршруты наносятся в соответствии с электрической схемой сетевого фильтра.
Смонтировать элементы, при пайке деталей не рекомендуется использование кислотных флюсов, вызывающих коррозию ножек.
С обратной стороны печатной платы устанавливаются дополнительные шунтирующие конденсаторы емкостью по 0,1 мкФ. Устройства расположены в точках подвода питания и отвода отфильтрованного от помех электрического сигнала. Детали предназначены для удаления высокочастотных наводок, которые не устраняются основными электролитическими конденсаторами.
Установить малогабаритные зажимные клеммы, предназначенные для подвода питания от автомобильной сети и подключения внешнего акустического оборудования. Для дополнительной фиксации конденсаторов используются пластиковые хомуты.
Установить устройство в самодельный корпус, изготовленный из органического стекла или листового пластика. Допускается использование кожуха подходящего размера от реле или иного электронного оборудования.
Смонтировать фильтр в панели приборов автомобиля, прикрепив узел пластиковым хомутом к силовому каркасу. Подключить питание и головное аудиоустройство, а затем проверить работоспособность конструкции.

Другой вариант самодельной конструкции предусматривает установку диода, защищающего изделие от ошибочного подсоединения кабелей питания.

Дополнительно имеется плавкий предохранитель ножевого или цилиндрического типа.

Дроссель состоит из 10-15 витков медного кабеля, имеющего сечение жилы в пределах 1.0-1,5 мм². В качестве сердечника применяются ферритовые кольца или аналогичные элементы, изготовленные из порошкового железа.

Особенности подключения

В схему подключения фильтра для магнитолы входят положительный и отрицательный кабели питания. Устройство коммутируется при помощи штатных винтовых зажимов в электрическую цепь, имеющую напряжение 12 вольт. Дополнительно требуется установить свечи зажигания со специальными сопротивлениями, снижающими уровень помех (на бензиновых двигателях). Кроме того проверяется состояние коллекторного узла генератора. Неплотно прилегающие или искрящие щетки становятся источником шумов, воспринимаемых магнитолой и громкоговорителями.

Для снижения наводок рекомендуется замена штатных акустических кабелей на специальные изделия с пониженным сопротивлением. Места коммутации оборудуются акустическими переходниками, обеспечивающими улучшенный контакт. Для стандартных динамиков легковых автомобилей используются кабели, изготовленные из меди с сечением 2,5 мм². Применение низкочастотного громкоговорителя предусматривает использование шнура сечением до 4,0 мм².

Читайте также: