Фольксваген гольф 5 какой аккумулятор

Опубликовано: 17.05.2024

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Volkswagen допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 75 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Volkswagen Golf подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Volkswagen, также указываются все параметры подходящей батареи для Golf (5 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Всего у “Гольфа” к настоящему моменту вышло 7 поколений:

До 2008 года, то есть до Гольф 5 включительно, немецкий автомобильный концерн устанавливал разные модели аккумуляторов на автомобили с разными силовыми агрегатами (бензин, дизель), но, начиная с Гольф 6, АКБ были приведены к единому стандарту.

Заводские модели аккумуляторов на Гольф

Несмотря на длительную историю модели, аккумуляторы разных поколений имеют очень много сходств, что облегчает подбор батареи на замену. Параметры АКБ следующие:

Располагается аккумулятор у автомобилей разных поколений по-разному. Если в 1-4 поколениях Golf он был размещен в подкапотном пространстве вблизи левой фары авто, то начиная с Гольф 5 поддон для АКБ был перенесен инженерами к перегородке между салоном и секцией для размещения силового агрегата.

Текущие предложения рынка аккумуляторов для Гольф 1-5 поколений

Автолюбителям, являющимися обладателями VW Golf 1-5 версий с установленными бензиновыми двигателями, надо ориентироваться при подборе АКБ на следующие показатели:

Размер поддона для аккумулятора позволяет разместить батарею размерами 245х175х190 мм.
Следует подбирать модель емкостью в пределах от 44 до 60 а/ч.
Сила тока холодного запуска двигателя должна быть от 420 до 680 А.
Выбирать модели аккумуляторов “азиатского” типа (с обратной полярностью).

Тем, у кого на автомобилях 1-5 поколения установлен дизельный силовой агрегат, следует подбирать новый аккумулятор по следующим критериям:

Габариты 278х175х190 мм.
Полярность обратная.
Сила пускового тока 600-750 А.
Емкость батареи 70-85 а/ч.

Под такие требования подойдут:

АКБ для владельцев Гольф 6-7 поколений

BOZON 75R с силой тока 600 А, емкостью 75 а/ч, размерами 278х175х190.
Varta Blue E11 (74R), имеющая показатели: емкость 74 а/ч, сила пускового тока 680 А, габаритные показатели 278х175х190 мм.
Inci AKu AGM 70R с емкостью 70 а/ч, силой тока холодного пуска 760 А, размерами 278х175х190 мм.

Начиная замену АКБ, следует помнить о том, что сверху его накрывает защитная крышка, на которой расположен блок предохранителей. Он крепится на зажимах, которые надо разжать, чтобы его снять. После того, как предохранители и крышка сняты, плоским автомобильным ключом на “10 откручивается и снимается сначала “минус”, затем “плюс”. Торцевым ключом на “13 со специальным трещоточным удлинителем выкручивается винт крепления прижимной планки в основании АКБ. После извлечения батареи и установки новой, действия по крепежу выполняются последовательно в обратном порядке.

Уже месяца два у меня была проблема с умирающим аккумулятором. То он держал все выходные пока машина стояла под окном, то она после одной ночи с утра не заряжалась. АКБ судя по всему оригинальный, ему 11 лет, по крайней мере прошлая и единственная владелица говорила что она не помнит чтобы меняла аккумулятор. У меня он сначала в ноль разрядился когда я ставил магнитолу без гейтвея, потом тоже по-моему что-то было похожее. В общем он "приехал"

Простых денег я не ищу. Нет чтобы занять денег и взять новый АКБ. Нет, слишком просто. Я сначала заказал бустер-павербанк с китая))

В защиту своей покупки скажу что эта магическая хрень лежала у меня 2 недели на заднем сидении, за это время она раза 3 с пол тычка прикурила мой авто когда я не заводился и вообще маст хэв в багажнике на всякий случай. Максимум я 4 раза ей пользовался за месяц без подзаряда и она всё время показывала полную ёмкость и максимальное напряжение. Фиг знает, может надо было попробовать бмв им прикурить)

Потом я стал выбирать себе аккум. Начал читать про технологии, про обслуживаемый \ полуобслуживаемый \ не обслуживаемый ; про AGM \ EFB ; про кальциевый, гибридный, щелочной ; про бренды-производители. Читал отзывы в интернете.

Если в сухом остатке, то к чему я пришёл по поводу брендов:

1. В оригинале ВАГа идёт Varta, в оригинал economy exide. Другое дело что с гарантией непонятно что как быть если акб умрёт. Плюс по дате производства я так и не понял как смотреть. Но всё же добавил в список
2. Topla (Словения) — молодцы, много видео в интернете о производстве, о технологии. Возможно то что они умудряются якобы засунуть больше пластин чем остальные — маркетинг, но всё же отзывы о них 100% положительные.
3. Mutlu (Турция) — аналогично. Могу ошибаться, но по-моему у них с добавлением серебра пластины, что увеличивает ресурс, аналог Vatra \ Bosch silver но дешевле
4. Medalist (Корея) — спорные отзывы, раньше вроде как огонь был, последние 2 года отзывы так себе. Возможно негативные отзывы из-за того что покупали на рынке годовалые акб.
5. Gigawatt (Бренд Америка делают в Чехии) — делается на заводе Боша (Варты). Только положительные отзывы, низкая цена. Дешево и сердито. Отзывов больше 3 лет я не нашёл, но нынче авто в руках у людей максимум 3 года и этого будет достаточно.
6. Тюмень премимум — на удивление хороший российский бренд. Серия премиум идёт гибридная и это лучше чем кальциевый. При этом по цене посерединке: дороже российских брендов но дешевле европейских\азиатских. Частично обслуживаемые, что плюс.
7. Аком — питерская фирма, только положительные отзывы. Частично обслуживаемые что плюс.

Выбрав список производителей, ёмкость определил от 60 до 70а\ч, по деньгам получалось от 3.5тыс до 5тыс. При чем за цену 70а\ч gigawatt можно было взять, например 60а\ч mutlu. В общем вариаций много было.

Потом я пообщался с гуру аккумуляторостроения и вернулся к ТЗ:

1. У меня короткие поездки по 10-15 минут, 2-3-4 в день, потом может быть один большой забег в неделю на час езды по КАДу. Соответственно любой кальциевый АКБ не любит недозаряда и умереть может что Mutlu что gigwatt одинаково, физику никто не отменял.
2. Есть зарядное устройство bl1204, которое я купил еще год назад. не помню зачем, но зачем-то купил. И благополучно заряжал им АКБ и на гольф 6 и на гольф 5. К слову, после зарядки умирающего аккумулятора он без особых проблем мог подряд 5 раз завести машину а не 1 как через недели 2 после заряда. По этому по-хорошему с моими пробегами нужно раз в 2-3 месяца заряжать хорошенько аккумулятор.

И тогда я пришёл к выводу что в моём случае без разницы что брать, лишь бы:

1. Подходило по деньгам
2. Была свежая дата выпуска (до полугода)
3. Был емкости не ниже штатных 60а\ч
4. Обратной полярности

В итоге я взял…та да да дам Аком 60а\ч сделанный по технологии EFB.

Уверен на 91% что это маркетинг. Якобы какой-то плёнкой покрывают пластины, чтобы увеличить их ресурс. Но он стоил на 100р дороже чем простой 60а\ч по этому была не была))
Дата производства 10.17 т.е. свежачок.

По деньгам очень даже вкусно с учетом сдачи старого.

Дали гарантийный талон на 3 года.

Приехал домой, поставил на зарядку. Заряжался от силы около часа, потом умный девай сказал "усё ок, пользуйся на здоровье". Напряжение через 8-9 часов после заряда было 13.1В:

Перед установкой обработал клеммы смазкой Liqui Moly:

Теперь машина заводится с полтычка, стала ехать быстрее, по ощущениям прибавилось 10-20л.с. :)

Габаритные размеры аккумуляторов для Golf V зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

Длина (L): от 207 до 315;
Ширина (B): 175;
Высота (H): 190.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Важно: годы производства всех модификаций модели: 2003-2009.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Volkswagen Golf V для разных годов выпуска.