Форд мондео 4 разряжается аккумулятор
Опубликовано: 05.07.2024
Замена старой АКБ на новый — процедура не сильно мудреная. Старое в утиль, новое — на место дальнейшей службы. Казалось бы, катайся и радуйся обновке, но нет. Спустя какое-то время, новая АКБ поет "старую песню", он разряжается и доставляет те же неприятности, что и старая. Как быть и, что делать в таком случае? Об сейчас и поговорим!
Если батарея начинает разряжаться без видимых на то причин, следует немедленно начинать искать причины, которые привели к разряду батареи.
Начнем с простого.
Разрядка АКБ автомобиля, который редко эксплуатируется или эксплуатируется, но на малых расстояниях, по идее не сулит ничего серьезного. Все, что нужно — проехать чуть больше, чтобы батарея получила необходимый заряд или же подзарядить источник питания от сети 220V. Но, если после этого ситуация снова повторяется или усугубляется — это повод для серьезных размышлений. Если за ночь источник питания садится ниже 10 вольт — это признак серьезных проблем с АКБ, например таких как сульфатация. Процесс сопровождается снижением емкости и пускового тока, а также разрушением активной массы.
Далее более детально о том почему садится батарея точнее о том, что может регулярно разряжать АКБ?
Температура окружающей среды
- Производительность кислотных источников питания напрямую зависит от электролита, плотность которого варьируется в зависимости от погодных условий. В умеренном климате плотность электролита должна быть в рамках 1,25-1,27 г/см 3 ±0,01 г/см 3 .
- В жаркой зоне — на 0,01 г/см 3 меньше. , где суровые зимы и морозы до -30 °С на 0,01 г/см 3 больше.
- В тех регионах, где зима особо сурова (до -50 °С), дабы аккумулятор не замерз, приходится повышать плотность от 1,27 до 1,29 г/см 3 .
По этой причине при низких температурах важно поддерживать плотность электролита на в диапазоне 1,24-1,25 г/см 3 . Добиться этого можно путем периодической подзарядки АКБ в теплом помещении в случае, если в этом есть необходимость. Не забываем о проверке напряжения, оно должно составлять 12,6 вольт, если же оно 11 или ниже при этом батарея постоянно разряжается можно предположить, что в пластинах есть замыкание. То же самое может наблюдаться при разрушении пластин и внутренних повреждениях, как вы понимаете в этих случаях, придется полностью заменить аккумулятор.
Другие причины саморазряда АКБ
Неисправный генератор. Если устройство, генерирующее ток, не функционирует должным образом, это приведет к тому, что батарея будет получать заряд не в полном объеме или же вовсе не будет его получать. Истратив весь заряд в один день, она сядет окончательно, то есть глубокий разряд, который очень нежелателен для любой батареи.
Длительный простой. Если авто не эксплуатировалось год или два, при этом аккумулятор никто не снимал, то он безусловно разрядится и в этом нет ничего удивительного.
Длительное хранение АКБ. Если батарея хранится отдельно допустим у вас в гараже, то спустя два-три года она разрядится. Внутри источника питания происходят химические процессы взаимодействуя между собой, а также в контакте с окружающей средой будет происходить разрядка, это неизбежно.
Батарея слишком большого объема. Иногда автовладельцы покупают источники питания гораздо большего объема полагая что таким образом смогут получить дополнительный запас энергии от батареи. Однако на деле все немного не так. Штатный генератор, который рассчитан на определенную мощность и потребление просто не может обеспечить необходимую зарядку, в итоге батарея постоянно наполовину разряжена.
Сигнализация. Охранные системы так или иначе питаются от АКБ. Для их работы необходим ток, поэтому при длительных простоях батарея так или иначе будет садиться. Нормой принято считать саморазряд нового аккумулятора за год – 0,5-1%, для бу – 1-1,7%. Однако на практике подержанные батареи теряют за ночь порядка 3-4% своего заряда.
Различные утечки тока. Неисправное электрооборудование (проводка, контакты, стартер, генератор, оборудование в слоне, различные датчики, а также сама АКБ) могут привести к тому, что ток будет утекать не по назначению. Если проблема сильно запущена, то разряды будут довольно серьезными.
Дополнительное оборудование. Важно понимать, что включенный свет в салоне, магнитола или большой дисплей, мощные сабвуферы и динамики, свет фар, всяческие подогревы сидений, стекол, и зеркал, в том числе и зарядка эл. гаджетов все это садит аккумулятор. Многие забывают об этом или считают, что потребление не существенное, однако в совокупности это дает достаточно большое потребление энергии.
Из личного опыта. Во время мойки авто, привык слушать музыку, довольно громко. По завершению мойки я был очень удивлен, когда при попытке завести мотор я обнаружил полностью разряженный аккумулятор. Это при том, что весь процесс длился минут 40. Но, когда я проанализировал ситуацию я понял, что просто недооценивал количество потребителей. А их получилось очень много. Включенная музыка это около 8 динамиков плюс сабвуфер — уже достаточно большое потребление, а если учесть, что громкость была приличной то и потребление было соответствующим. Четыре двери открыты — это четыре лампочки дверей плюс две еще в ногах пассажиров и водителя, плюс одна лампочка в багажнике, который тоже был открыт. Кроме того, я забыл выключить ДХО и мой телефон стоял на зарядке. Теперь посчитайте сколько потребителей одновременно разряжают АКБ при том, что визуально это может быть незаметно поэтому, когда аккумулятор "садится в ноль" у большинства большие глаза от удивления.
Старение источников питания. Все имеет свой ресурс и срок годности, даже человек — венец творения стареет и умирает. Батареи изнашиваются от разряда к разряду, а если владелец еще и пренебрегает правилами эксплуатации и часто доводит АКБ до глубокого разряда, то интенсивность износа в разы увеличивается. В среднем источник питания служит на автомобиле от трех до пяти лет. Все зависит от факторов, описанных выше, а также общей исправности всех систем автомобиля.
Есть ли автомобильные аккумуляторы стойкие к глубоким разрядам и жестким условиям эксплуатации?
Существуют более дорогие альтернативные варианты источников питания, которые в принципе не подвержены вышеописанным проблемам и не сильно "страдают" от глубоких разрядов.
AGM. Данная технология базируется на стекловолоконных сепараторах, батареи имеют измененную конструкцию и доп. фиксаторы пластин, которые защищают их от изгибов и замыканий, а также не дает шансов коррозии. Кроме того, батарея не боится наклонов и оголения активной массы.
Gel. Аккумуляторы, созданные по данной технологии, содержат в себе густой гелеобразный электролит (отсюда и название GEL).
EFB. Такие батареи имеют усиленные пластины, которые толще и содержат в себе больше свинца. Они примерно на 20% тяжелее обычных АКБ, однако, имеют серьезные преимущества в виде быстрой аккумуляции и отдачи тока.
Берегите свой автомобиль и бережно относитесь к каждому его узлу только так вы получите от него безотказную отдачу и максимальной КПД. Соблюдайте общие правила эксплуатации и следите за состоянием двигателя, электроники, а также всех систем в целом.
Дорогие друзья, рекомендую посмотреть это видео! В нем вы узнаете о причинах "вечно севшей АКБ" и о том, что постоянно садит аккумулятор!
Источник: ford-master.ru
Большинство автовладельцев не меняют автомобильный аккумулятор до тех пор, пока он полностью не разрядится. Как правило, это происходит в самое неподходящее время и в самом неподходящем месте. Поэтому стоит регулярно проверять аккумулятор и менять его еще до того, как он выйдет из строя.
12-вольтовая аккумуляторная батарея автомобиля накапливает электроэнергию, которая используется для запуска двигателя автомобиля. Мощность двигателя включает генератор переменного тока, который вырабатывает электричество для подзарядки аккумулятора, чтобы он мог завести автомобиль в следующий раз. Аккумулятор и генератор являются частью электрической системы автомобиля, они работают вместе для питания фар, радио, звукового сигнала и других электрических устройств автомобиля.
Вот три способа, которые помогут вам избежать разрядки аккумулятора:
1. Знайте сколько лет вашему аккумулятору.
Срок службы большинства аккумуляторных батарей составляет от трех до пяти лет. Поэтому нужно знать сколько лет батарее, чтобы можно было вовремя её заменить, прежде чем она выйдет из строя. Отмечайте дату, когда вы покупаете новый аккумулятор. Если вы купили новую машину, то и аккумулятор в ней тоже должен быть новым.
Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор, обычно он находится в правой передней части моторного отсека. В некоторых случаях, производитель закрывает аккумулятор пластиковой крышкой. Вы увидите наклейку на батарее с датой в следующем формате: «8/20», что означает август 2020 года. На некоторых батареях может быть пластиковая полоска с кодом, либо дата производства выбита на торцевой части одной из клемм.
Если на батарее нет даты, то можно оценить состояние батареи по ее внешнему виду. Если АКБ выглядит старым и имеет белую коррозию вокруг клемм, то обязательно проверьте его заряд.
2. Ищите предупреждающие признаки разряда батареи
Вы можете заметить, что при повороте ключа зажигания, двигатель начинает медленно проворачиваться. Это может быть признаком того, что ваша батарея скоро разрядится. Еще один способ проверки разрядки аккумулятора - включить фары при неработающем двигателе. Если фары светят тускло, то батарея скоро может полностью разрядиться.
3. Уход за аккумулятором.
Проведите визуальный осмотр на предмет коррозии вокруг клемм аккумулятора. Обратите внимание на окисления, которые могут повлиять на электрическую проводимость. Периодически очищайте клеммы проволочной щеткой и смазывайте их. Смазка предотвращает коррозию и улучшает электрическое соединение.
Если у батареи есть доступ к элементам добавления дистиллированной воды, то можно долить дистиллированную воду, это поможет сохранить заряд. Однако, проявите осторожность, так как серная кислота в батареях очень едкая и может обжечь кожу.
Выполняя техническое обслуживание аккумулятора, работайте в хорошо проветриваемом помещении, надевайте перчатки и защитные очки. Если аккумуляторная кислота попадет на вашу одежду или кожу, быстро нейтрализуйте ее раствором пищевой соды и воды. Никогда не наклоняйтесь над аккумулятором во время зарядки или тестирования, так как имеется возможность взрыва АКБ.
Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
Как найти ток утечки? (Почему садится аккумулятор?)
Последовательность действий при зарядке приведена ниже. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Батареи других производителей тоже могут иметь встроенный индикатор степени заряженности. В этом случае следуйте указаниям, приведенным в инструкции по эксплуатации аккумуляторной батареи. При проверке батареи с помощью вольтметра подсоедините его к клеммам и сравните полученный результат с данными, приведенными в Спецификациях. Результат измерений будет верным, если батарея не заряжалась по меньшей мере в течение последних 6 часов.
Если результат измерений менее Если батарею необходимо зарядить, снимите её с автомобиля обратитесь к Разделу Проверка состояния, регулировка и замена щёток стеклоочистителей и зарядите, следуя процедуре, описанной ниже.
Так как при не присоединенной батареи стираются данные электронных блоков памяти, например, радиоприёмника, ознакомьтесь с замечаниями по снятию и установке аккумуляторной батареи, при этом обратитесь к Разделу Проверка состояния, регулировка и замена щёток стеклоочистителей.
Переместите клеммы аккумуляторной батареи в разные стороны и проверьте надёжность их крепления, при необходимости подтяните.
Если аккумуляторная батарея плохо закреплена, затяните болт крепления моментом 20Нм. Присоедините к клеммам батареи вольтметр. Запустите двигатель и проверьте напряжение. Если напряжение резко падает и плотность электролита в различных секциях различна, батарея повреждена и её необходимо заменить.
Зарядка Приведенная ниже последовательность действий может отличаться от рекомендованной производителем аккумулятора, установленного на автомобиле. В этом случае пользуйтесь рекомендациями производителя. С другой стороны, автоматическое зарядное устройство с током порядка 1.
Почему разряжается аккумулятор? Утечка тока и как её обнаружить. Полезный совет от автоэлектрика.
При зарядке батареи следите, чтобы температура электролита не превышала Для полной зарядки батареи данного типа потребуется большее время, чем для зарядки малообслуживаемой или обычной. Длительность зарядки зависит от степени разряженности и может занять до трёх дней. Напряжение, вырабатываемое зарядным устройством, должно лежать в диапазоне При данных условиях батарея может быть использована через 3 часа, напряжение на клеммах должно быть порядка Достижение полной зарядки займет более долгое время.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Замечания по мерам безопасности: Степень заряжености необслуживаемых АКБ можно определить по напряжению на клеммах, желательно измеренному цифровым вольтметром. Если напряжение на выводах АКБ измеряется сразу после поездки или зарядки, необходимо снять избыточное напряжение, включив не запуская двигатель фары на секунд и тогда степень заряжености можно определить так: Это связано с тем, что существует несколько систем испытания АКБ.
Они отличаются параметрами испытания, т. Соотношения пусковых токов примерно такие: Чтобы избежать взрыва АКБ, из-за выделяющихся во время зарядки газов, нельзя подносить к АКБ открытое пламя, курить производить искрообразование, не следует в это время пользоваться аккумуляторным пробником нагрузочной вилкой и т.
Подзаряд АКБ прекращайте выключением питания зарядного устройства от электросети. Нельзя отключать зарядное устройство ,находящееся под нагрузкой ,отсоединением провода от батареи.
Ford Mondeo 2008, 145 л. с. — электрика и электроника
Взрыв АКБ может произойти и во время его работы на автомобиле. Это бывает в том случае , если в АКБ происходит интенсивное кипение электолита.
Это может быть из-за повышенного напряжения зарядки отказ реле-регулятора или из-за эксплуатации АКБ в разряженном состоянии.
Когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:
-сульфатация пластин;
-разрушение пластин;
-окисление клемм;
-снижение плотности электролита;
-замыкание.
Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Причины
Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:
-Окисление клемм АКБ;
-Растяжение или обрыв ремня генератора;
-Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
-Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
-Сульфатация пластин.
Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного
Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:
-Глубокий разряд аккумулятора;
-Замыкание одной из банок;
-Переохлаждение АКБ;
-Сильно высокая или низкая плотность электролита;
-Посторонние примеси в электролите.
Другие причины
Окислились клеммы
По сути, это одна из самых частых и банальных причин того, что аккумулятор не заряжается ни от зарядного устройства, ни от генератора. Если на клеммах появился беловатый налет, он будет сильно повышать их сопротивление, поэтому зарядка и не будет происходить. Удалить этот налет можно, только действовать необходимо крайне осторожно. Для этого возьмите наждачную бумагу с самыми мелкими зернами и осторожно пройдитесь по пораженной поверхности клемм.
Обрыв ремня генератора
Еще одна причина того, что аккумулятор не заряжается от генератора, может заключаться в обрыве его ремня. К слову, иногда даже его ослабление и проскальзывание на шкиве может привести к тому же результату – аккумулятор будет только разряжаться. Если ремень действительно оборван – это вы сможете увидеть невооруженным взглядом. Устранить проблему можно будет его заменой.
Окисление проводов на генераторе
Если не заряжается аккумулятор, то причина также может заключаться в окислении проводов генератора. В таком случае спасти ситуацию можно путем обычной зачистки, которая проводится с использованием той же наждачной бумаги. Но провода могут не только окисляться, но и обрываться или же перегорать в результате перепада напряжения. Определить то, что провода перегорели, вам поможет запах горелой изоляции.
Износ поверхности ротора генератора
Износ поверхности ротора, из-за чего он не может выполнять вращательные движения в статоре и постоянно застревает. Застревания могут иметь разную частоту и периодичность, однако в любом случае решить проблему с зарядкой аккумулятора можно будет только полной заменой генератора
Обрыв цепи, которая приводит генератор в действие
Найти место обрыва достаточно сложно, поэтому, скорее всего, придется обратиться за помощью в автосервис. В противном случае, опять же придется менять
Автомобильный аккумулятор – важный элемент, обеспечивающий работоспособность. А также комфортное и бесперебойное функционирование машины. Поддерживать его в исправном и заряженном состоянии очень важно. Последствия отсутствия достаточного обслуживания источника питания известны, скорее всего, каждому автолюбителю. Как минимум аккумулятор просто единоразово разрядится и не позволит в нужный момент завести авто. В худшем же случае некорректная эксплуатация и уход могут привести к тому, что устройство постепенно выйдет из строя.
Для облегчения жизни владельцев авто, производители даже начали выпускать необслуживаемые устройства. Они не требуют особых условий эксплуатации. Вообще, при их использовании рекомендуется исключить человеческий фактор. Многолетняя практика показывает, что чем меньше неквалифицированного вмешательства в целостный «организм» автомобиля, тем стабильнее его работа. Однако, преимущественная масса авто не снабжена герметичными батареями, а потому важно уметь обслуживать и следить за его состоянием.
Аккумулятор выполняет две важные функции:
- обеспечивает запуск двигателя и работоспособность всех электроустройств при выключенном двигателе;
- является буфером между генератором и электрической цепью, защищая дорогостоящие приспособления от перепадов напряжения и нестабильной подачи электрического тока.
Причины быстрой разрядки
Быстро садится аккумулятор в машине по ряду причин:
- утечка тока в цепи или неисправность проводки;
- некорректная работа или выход из строя электроприборов, подключенных в цепь на машине;
- использование неподходящей модели батареи (например, мощность источника питания может оказаться недостаточной для обеспечения всех электроприборов конкретной модели авто);
- проблемы с самим источником питания (неисправности, некорректная зарядка).
Иногда причина может быть довольно банальной, хотя и незаметной на первый взгляд. Например, незакрытая дверь, невыключенная магнитола или другой прибор, оставленные на ночь, могут полностью использовать заряд аккумулятора. Поэтому одноразовый разряд нельзя расценивать, как проблему.
Выше представлены наиболее распространенные проблемы, почему заряд батареи может быстро расходоваться или теряться. Выяснение причины, очевидно, определит и порядок устранения проблем.
В первую очередь следует обратить внимание на исправность электроцепи автомобиля. Очень вероятно, что где-то повреждена проводка. Начать проверку лучше всего с самих клемм. Любые следы окисления необходимо счистить. Провода визуально проверяются на потертости и целостность защитной изолирующей оболочки. В большинстве случаев именно проводка является ответом на вопрос, почему аккумулятор разряжается в ускоренном темпе.
Если же трудности с проводкой и электрооборудованием в машине исключены, а батарея продолжает разряжаться ускоренными темпами, искать причину стоит в самом приспособлении. Специалисты утверждают, что к некорректной работе может привести один из следующих факторов:
- коррозия пластин аккумулятора;
- обеднение активного покрытия элементов батареи;
- истощение электролита в источнике питания.
Почему возникают эти неисправности? Чаще всего к ним приводит неправильное обслуживание. Несоблюдение порядка и условий хранения, эксплуатации и возобновления заряда аккумуляторной батареи могут приводить к сульфатации пластин аккумулятора, короткому замыканию внутри прибора, утечкам электролита, а также окислению клемм.
Вовремя выявив и устранив причину, по которой слишком быстро садится аккумуляторная батарея в машине, можно предотвратить неприятные и нежелательные ситуации. Поэтому рекомендуется:
Во-первых, систематически следить за уровнем заряда аккумулятора. Делать это можно, используя специальные приспособления, способные замерять основные параметры и характеристики, или просто следить за индикатором уровня зарядки на приборной панели. Некоторые качественные современные источники питания оборудованы собственными индикаторами, помогающими контролировать их состояние.
Во-вторых, периодически заряжать аккумулятор с применением качественных приспособлений, способных выстраивать наиболее оптимальный цикл восстановления.
В-третьих, соблюдать все рекомендации по хранению и использованию приспособления.
Эти простые правила позволят снизить вероятность выхода прибора из строя и увеличить его долговечность.
Читайте также: