Где аккумулятор у ауди ку5

Опубликовано: 05.07.2024

Всем привет.
Вот и ко мне постучалась маленькая беда: В понедельник катался на Quick и всех дразнил. Во вторник утром решил выгнать машинку из гаража и всё, привет… Не заводится! Смотрю уровень по шкале — показывает 80% зарядки АКБ. Пробую ещё раз заводить, стартер не крутит ((( Через какое то время уровень по шкале показал 10% зарядки (( Ну пока ковырялся в гараже, часа на 4-5 поставил на зарядку АКБ. Машинка завелась, уровень заряда показал 90%, ну я и пошёл довольным домой. На следующий день думаю: надо бы зайти проверить машинку. Пришёл, опять уровень заряда АКБ 10% и стартер не крутит (( Езжу мало, больше радио как говорится слушаю в гараже, да и возраст этого АКБ всё таки 7 лет. Ну думаю поставлю другой, благо был в запасе трёхгодовалый БОШ.
Проблем с заменой ни каких не возникло, единственное пришлось с диагностикой поколдовать. И так по порядку.
1. Разбираем полку багажника, что бы добраться до аккумулятора (многие и не знают, что аккумулятор у Q5 находится именно в багажнике);
2. Откручиваем клемму — (минус) и снимаем её, далее +, тоже снимаем. Потом откручиваем болт крепления аккумулятора. На этом всё, можно вынимать.
3. Напишу честно, я подгонял рабочий авто и проводами соединял аккумулятор с разъёмами + и — под капотом Quick.
4. Далее устанавливаем другой аккумулятор и прикручиваем сначала клемму +, потом — (минус) и не забываем про болт крепления аккумулятора )).

5. После этого можно отсоединять провода под капотом от резервного АКБ.
6. Далее предстояла работа с ноутбуком.
Многие задаются вопросом: Зачем это делать? Приведу пример на собственном аккумуляторе. Итак, с завода был установлен аккумулятор moll на 380А, меняю его на bosh 780А.
Сижу и думаю: откуда такая разница в пусковом токе? Оказалось всё просто: Разные стандарты DIN, EN, SAE.

Но установил то я другой аккумулятор и пусковой ток у него больше (780, против 640), поэтому и нужно менять настройки, что бы сила тока была больше и что бы другой аккумулятор не был не дозаряженным! Понадобится таблица с каталожными номерами штатных аккумуляторов (в инете найти очень легко).
Так же в инете пишут, что кодировка происходит через 61 блок, но у меня он не открывался, ну хоть ты тресни! Нет доступа и всё! Видимо потому что у меня дорестайлинг авто. Кодировку сделал через 19 блок. Хотя знатоки на работе уверяли, что аккумулятор не новый и пусковой ток там уже не 780А и что данные настройки по силе тока трогать не надо. В итоге я их послушал. Но после диагностики была только одна ошибка по 19 блоку! Quick не обманешь! Кодируем 19 блок!

С такой процедурой, как замена аккумулятора на ауди q5, не должно возникнуть сложностей, если знать некоторые ее нюансы, которые мы сегодня опишем. Батарею меняют обычно, когда прекращает работать старая. Бывает это в случаях, когда прошел срок службы (5 лет) или были нарушены правила эксплуатации аккумуляторной батареи. Со временем акб приходится менять. Рассмотрим вопрос, как проводится на ауди q5 замена аккумулятора самостоятельно, не прибегая к помощи автосервиса. Для начала приобретаем новый аккумулятор. При этом надо помнить, что новый и старый аккумулятор должны иметь одинаковую спецификацию 92AH/520A.

Процедура замены поэтапно

Сам процесс можно поделить на четыре этапа:

Перестановка аккумулятора ауди ку5.
«Прописка» новой батареи. Делается это для обновления цикла зарядов/разрядов в электронике автомобиля и совпадения мощности генератора с емкостью батареи.
Активация поднимания/ опускания стеклоподъемников.
Сбрасывание ошибки «пониженное напряжение» для всех блоков системы.

Как проводится замена аккумулятора на ауди q5 своими руками? Соблюдаем правила безопасности при работе с аккумулятором. Следует помнить, когда проводится на audi q5 замена аккумулятора, при этом можно получить травму или ожоги. Могут произойти несчастные случаи и возникнуть пожар. Советуют использование специальных очков. Акб нельзя наклонять во избежание вытекания электролита. Сама батарея находится под настилом в багажнике автомобиля. Предварительно отключаем все приборы, потребляющие энергию. Не забываем выключить защиту от угона.

Выключаем двигатель, вынимаем ключи.

Запрещается снимать батарею, когда зажигание включено и работает двигатель!

Сначала отсоединяем клемму «минус», а затем «плюс». Когда будем подключать аккумулятор, проделаем те же действия в обратной последовательности. То есть при подсоединении сначала подключается клемма «плюс», а затем « минус». При этом следует быть предельно внимательным, чтобы не перепутать их местами. Это грозит возгоранием. Нельзя батарею держать долго на солнце. Шланг, отводящий газы, должен быть постоянно прикрепленным к батарее.

Отсоединив клеммы, отключаем шланг, отводящий газы и вынимаем батарею. Ставим новую аккумуляторную батарею в обратной последовательности. Пожалуй, это полный ответ на вопрос, как переставить аккумулятор на ауди q5 самостоятельно.

Некоторые особенности работы аккумулятора

В автомобиле ауди q5 существует система, распределяющая энергию. В случае загорания лампы контроля и возникновении на дисплее надписи «Low battery charge: Battery will be charged while driving», надо знать, что это обозначает низкий заряд аккумуляторной батареи. При движении лампа должна погаснуть. Если происходит ее загорание , а потом сразу потухание – этот факт свидетельствует о нормальной зарядке батареи в пути. В случаях, когда лампочка не гаснет вообще, батарею надо срочно проверять на обслуживающем сервисе.

Теперь надо провести активацию автоматического режима поднимания/ опускания стеклоподъемников. В режимах «радио» или «MMI*» выбираем необходимые нам окна для открывания. Для этого нажимаем кнопку «car», затем «окна» (windows), после «удобное открытие» (convenience open). Для того, чтобы стекла удобно открывались, нужно включить работу передних и задних дверей.

А также следует провести синхронизацию запасного и дополнительного ключей для ДУ. Вставляем для этого ключ, заводим автомобиль, глушим и вынимаем брелок из зажигания. Вот как это просто. Удаляем из памяти сообщения о низком напряжении.

В автомобиле существует также система диагностики акб. Эта функция осуществляет контроль состояния батареи. Она определяет, с каким напряжением работает аккум, сколько у нее температура и сила тока. Система дает информацию об актуальном состоянии и пусковой мощности аккумуляторной батареи.

При замене аккумулятора следует соблюдать правила безопасного обращения с ним. Не стоит игнорировать предписания, данные в руководстве.

Теперь после прочтения статьи Вам будет полезно посмотреть ролик, если он не виден, обновите страницу: В ролике показано как включить уровень заряда батареи в ауди Q5.

Проверьте состояние напряжения акб, чтобы избежать проблем потери мощности и запуска двигателя.
Вам не нужны никакие диагностические инструменты, такие как VCDS, чтобы сделать это. Это может быть сделано со скрытым зеленым меню .

Где находится и как поменять аккумулятор на ауди Q5?

Процедура замены поэтапно

Сам процесс можно поделить на четыре этапа:

Перестановка аккумулятора ауди ку5.
«Прописка» новой батареи. Делается это для обновления цикла зарядов/разрядов в электронике автомобиля и совпадения мощности генератора с емкостью батареи.
Активация поднимания/ опускания стеклоподъемников.
Сбрасывание ошибки «пониженное напряжение» для всех блоков системы.

Выключаем двигатель, вынимаем ключи.

Запрещается снимать батарею, когда зажигание включено и работает двигатель!

Некоторые особенности работы аккумулятора

При замене аккумулятора следует соблюдать правила безопасного обращения с ним. Не стоит игнорировать предписания, данные в руководстве.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вот и пришло время сменить аккумулятор на моей Кушки.
Родной аккумулятор отслужил почти 12 лет, немного не хватило. Родной аккумулятор был изготовлен на 17 неделе в 2009г, о чем свидетельствуют цифры на минусовой клеме — 1709.

В бортовом компьютере в блоке номер 19 родной аккумулятор прописан как 8K0915105F MLA 1904240D96

Пробив артикул со старого аккумулятора ( 8K0915105F ) в экзисте, я увидел, что оригинала нет в продаже (может сняли с производства, не знаю).
Чтобы не заморачиваться с прописыванием аккумулятора в бортовой компьютер, я решил взять новый с такой же ёмкостью — 110 Ah, но с пусковым током в 920А.

Благо в местном магазинчике был в наличии.
Перед установкой на машину, естественно, сначала поставил на зарядку новый аккумулятор. Да, там было место для заряда, так как фиг знает сколько этот аккумулятор простоял на складах, а потом в магазине.

Новый аккумулятор был изготовлен в сентябре 2019 года

А теперь вопрос к знатокам: «Надо ли прописывать новый аккумулятор, с той же ёмкостью, но с другим пусковым током?»

Audi Q5 2009, engine Gasoline 2.0 liter., 211 h. p., AWD drive, Robotic — electronics

Comments 14

Приветствую! По высоте родной 175 мм, а новый 190. Встал отлично?

Добрый день. Да, встал без проблем, как родной 👍

Спасибо. Просто в командировке, очень далеко от дома, ищу на расстоянии, чтобы жена купила и поставила. Вот именно у нас одни 190 высота

Если аккумулятор в Техн допусках как и предыдущий, даже плюс минус немного и Машина не требует прописки на мониторе, то и не надо ) Сам поменял неделю назад и был озабочен этим вопросом. Ребята которые делают и заливают ПО, обновления и тд по Ауди так сказали.

Всем спасибо за комментарии.
Возникает новый вопрос: как прописать данный аккумулятор, если уж для собственного самоуспокоение решил этим заморочиться?
Так как подключали комп ещё до появления этой записи, сразу после замены аккумулятора, и там фирмы Bosch не было. Varta, Exid были.

Прописывай по номеру оригинала по следующей схеме.
Адаптация АКБ необходима для того, чтобы генератор выдавал мощность, соответствующую ёмкости АКБ и чтобы обновить цикл зарядов/разрядов в мозгах машины.
[Блок 19] — Адаптация — 4 канал

Номер старого серийника сравниваем с кодировкой, которую прописываем. Если кодировка идентична той, которую прописывать хотим, то ничего делать не нужно. Пропись — тест — сохранить. Трем также ошибки по 01, 08, 19, 56 блокам, если был разряд и прописалась гирлянда по ним.

Список разных аккумуляторов:
для ауди Q7 оригинальный 110AH/520A : 000 915 105 AK
Ниже возможные комплектации по Ач и емкости с их пропиской:
105AH/580A: 000 915 105 CF
92AH/520A — 000 915 105 CE
80AH/380A — 000 915 105 DH
75AH/420A — 000 915 105 CD
72AH/380A — 000 915 105 DG
95AH/540-560А — 000 915 105 DK

Подскажите как снять аккумулятор и потом полностью запереть машину?

запираешь машину, снимаешь аккум, захлопываешь багажник. Чо, сам до такого сложного алгоритма не догадался?

Может так: вынимаем акк, открываем капот, подсоединяем его к подкапотным клеммам, нажимаем кнопку ц.замка, отсоединяем акк, опускаем капот?

Круто)))) а можно ишо усложнить как-нить?)))

снимаешь акк,открываешь капот,прикуриваешься-закрываешь авто,закрываешь капот.

Круто)))) а можно ишо усложнить как-нить?)))

В твоем варианте, я не уверен в закрытие пятой двери, да и вопрос с эл. приводом

там ключиком отк/закр вааще-та)))
и багаж захлопывается без проблем

Проверил: а ключиком багажник никак, т.к личины то нема

есть там личина, смотрел невынимательно проста)))

личина в вертикальной плоскости, рядом с подсветкой номера

есть там личина, смотрел невынимательно проста)))

личина в вертикальной плоскости, рядом с подсветкой номера

Блин, заставил бегать дедушку еще раз- НЕТУ.

Спасибо за советы)

запираешь машину, снимаешь аккум, захлопываешь багажник. Чо, сам до такого сложного алгоритма не догадался?

Да как-то с ее сложной электроникой не охота мудрить) Поэтому спросил. А тебе лень отвечать было или что?:)

Блин, заставил бегать дедушку еще раз- НЕТУ.

Леха, каюсь, прости. friends: посмотрел щас, нету. С бнв перепутал.
Прости еще раз

Спасибо за советы)

Да как-то с ее сложной электроникой не охота мудрить) Поэтому спросил. А тебе лень отвечать было или что?:)ну как по мне,это вопрос не про сложность электроники,а как в соседней теме(тест на логику). а вот когда поставишь(те) аккумулятор обратно,то лучше его прописать(есть отдельная тема и мнения),лично я этого никогда не делал,и с аккум всё впорядке было и есть на 3ёх аналогичных авто. а у нас форум с подъё..ми и весёлым коллективом. тут или принимаешь как есть и необижаясь присоединяешься к нему. ну или . оставайся и всё будет ха ра шо.)))

Сергей Q5, Да я не обижался ни на кого))) а прописывать надо только если аккум другой ставишь, если тотже то ненужно.

Borman , мне на время отпуска:)(1,5 месяца)

Borman, Я так понимаю машина в гараже стояла?:) у меня просто на улице будет стоять, поэтому запереть нужно.

Зачем всетаки снимать акк?

присоединюсь к вопросу - зачем??

тоже только городские поездки 5-10 км, но 3-4 раза за день
Прижало морозцем и после очередного -30" и простоя машины 12 часов при заводке стала мигать приборка - первый признак разряженного аккумулятора
Решил снять - зарядить дома

Как закрыть багажник с электроприводом? А потом открыть его?

Или потом все делать через салон

p.s. машина ночует во дворе на улице

И где там цепляться под капотом?

Гляньте в руководство по эксплуатации авто, там все расписано и разрисовано.

После замены АКБ стал не дожимать электропривод багажника. Совпадение??

Сами меняли? Почему не дожимает, смотрели, все ли собрано правильно? Может быть чисто механическая причина - я, что бы снять АКБ, разбирал пол в багажнике со снятием заднего порога. Может быть его криво поставили, потому и не дожимает.

Порог то зачем было снимать?!

Что бы снять пластиковый пол.

что бы снять АКБ, разбирал пол в багажнике со снятием заднего порога

Что есть пластиковый пол?
Для снятия АКБ нужно вынуть пол багажника и докатку. Далее открывается пластиковая крышка. И вот она АКБ.

Я же говорю - я практик :) Ну не пластиковый пол, а пластиковая крышка. Там еще есть вкладыш для хранения ключей и домкрата из легкого материала, типа пенопласта. Он мешает, что бы его вынуть, нужно извлечь эту пластиковую крышку, а она под обивкой и крепится клипсами к полу. Порог тоже каким-то боком мешает (не помню точно) - в общем и его нужно демонтировать. Там еще есть шланг для отвода газов из АКБ - его тоже просто так не вытащить из отверстия, которое ведет наружу. В общем кто реально сам снимал АКБ - знает.

Я же говорю - я практик
Я тоже
что бы его вынуть, нужно извлечь эту пластиковую крышку
Чтобы извлечь крышку нужно снять докатку
В общем кто реально сам снимал АКБ - знает
Реально сам снимал и неоднократно, поэтому и говорю, что задний порог к снятию АКБ никакого отношения не имеет. Как то так.:-)
ПыСы.
Олег, соглашайся вже и замнем эту тему, лана?;-):roll:

Олег, соглашайся вже и замнем эту тему, лана?

С чем я должен соглашаться? Я же сказал - у вас так, а у меня так. Я снимал так, как написал, потому что по-другому не получалось.

Реально сам снимал и неоднократно, поэтому и говорю, что задний порог к снятию АКБ никакого отношения не имеет.

Просто рыстайл, другой машин

Ну хорошо, сняли АКБ без разбора всего что вокруг. А когда обратно ставить - как впихнуть в свое отверстие шланг отвода газов? Как туда подлезть без вынимания этой пенопластовой хреновины?

Просто рыстайл, другой машин

Вот и я тоже подумал - спорим, а машины-то разные.

Только бамперами и оптикой

Снял коврик, саб и докатку и все. Там как бы нечего еще снимать.

Сергей, Вы задаете вопрос о проблеме с багажником не в той теме.
Прошу дальнейшее обсуждение, интересующей Вас темы, перенести в соответствующую ветку.
Спасибо!

Всем привет!
Машина простояла на улице в холода 20-25 градусов около 2х недель. Заводится отказалась. Мотор не крутит, раздаются только щелчки.
Вчера попытался прикурить - не помогло. Только после простоя с подсоединенными проводами около получаса, машина пару раз попыталась завестись (по 0,5 сек), дальше опять щелчки.
Решил снять аккумулятор чтобы дома его зарядить. Убрал саб, запаску, снял клеммы и опппа ))))
Обнаружил дополнительный провод, торчащий из правого бока аккума. Раньше не сталкивался с такими аккумами.
Почитав форум понял, что это оказался:
"Там еще есть шланг для отвода газов из АКБ - его тоже просто так не вытащить из отверстия, которое ведет наружу. "

У меня вопрос к знатокам - Как его правильно отсоединять и присоединять обратно?
Оторвать то можно все что угодно ))))

В инструкции по ремонту написано просто: "снять шланг центральной системы удаления газов" )))) При обратной сборке - "насадить шланг" ))))

Просто выдернуть и все? Никаких специальных телодвижений делать не нужно? Боюсь что-нибудь оторвать и обратно не прикрутить )))))

И последний вопрос: после установки заряженного аккума скорее всего сбросится настройка радио и стеклоподъемников. Еще какие-то подводные камни есть? (это я к тому, что на СХ-7 у меня загорался на панели датчик и его нужно было убирать путем хитрых манипуляций)

Читайте также: