Где находится датчик давления масла на мазде 6

Опубликовано: 05.07.2024

Датчик положение коленвала. Необходимый инструмент: ключ «на 8».

1. Снимите защиту картера двигателя (см. тут).

2. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения коленчатого вала.

3. Выверните два болта крепления датчика положения коленчатого вала к блоку цилиндров.

4. Снимите датчик

5. Установите датчик и все детали в порядке, обратном снятию.

Датчик положения распределительного вала. Необходимый инструмент: ключ или торцовая головка «на 8».

1. Снимите декоративный кожух двигателя.

2. Нажмите на фиксатор колодки проводов датчика

3. Отсоедините колодку от датчика

4. Выверните болт крепления датчика к крышке.

5. . и снимите датчик.

6. Установите датчик положения распределительного вала (датчик фазы) и все детали в порядке, обратном снятию

Датчик массового расхода и температуры воздуха на впуске. Необходимый инструмент: отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Нажмите на фиксатор.

3. ..и отсоедините колодку жгута проводов отдатчика.

4. Выверните два винта крепления датчика.

5. . и извлеките датчик из проема в патрубке воздушного фильтра.
6. Установите датчик массового расхода и температуры воздуха на впуске в порядке, обратном снятию.

Датчик абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха во впускном коллекторе. Необходимый инструмент: ключ TORX Т20.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи

2. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов.

3. . ..и отсоедините колодку от датчика

4. Выверните болт крепления датчика к впускному коллектору и снимите датчик.
5. Установите датчик абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха во впускном коллекторе в порядке, обратном снятию.

Датчик детонации. Необходимый инструмент: ключ TORX Т20.
1. Отсоедините провод от клеммы -минус-аккумуляторной батареи.
2. Снимите декоративный кожух двигателя,

3. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика детонации.

4. . и отсоедините колодку от датчика.

5. Снимите впускной коллектор.

6. Выверните болт крепления датчика детонации.

7. . и снимите датчик.
8. Установите датчик детонации и все детали в порядке, обратном снятию.

Всем привет!
В прошой записи БЖ я упомянул про то, что течет датчик давления масла (LF01-18-501 — 560,00 руб.).
Помимо оригинального датчика было заказано:
Фильтр воздушный Mann C3233 — 600,00 руб.
Фильтр масляный Mann W71273 — 430,00 руб.
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5-литровая канистра по акции (артикул 156155) — 2 217,00 руб.
Фильтр салонный Sakura CAC1705 — 420,00 руб.
Новые оцинкованные болты для защиты

Для замены датчика нужен рожковый ключ на 24! Место не совсем удобное.

С заменой масла и датчика проблем не возникло!
Всем удачи!

P.S. Бенз, куда ты летишь со своей ценой?! ПРЕКРАТИ! Уже 48 рублей за G-95

Mazda 6 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2004

Mazda Mazda6, 2006

Mazda Mazda6, 2003

Комментарии 18

Если кому нужен артикул, на датчик в 0.6 бар. 12612 FAE

надо было длинную головку на 24 и удобнее менять было бы

Да, длинной головкой тоже можно 👍

Нафига "оригинальный" датчик? Он на 0.25 бар.

Какой в каталоге идет, тот и купил. А в чем вопрос то?

Он бесполезен абсолютно. Нормальное давление масла около 4 бар, а лампа даже при 0.3 бар у тебя гореть уже не будет. Т.е. когда она загорится — это будет посмертный реквием по двигателю. Я по стопАм KiRZiK1997 поменял свой (полностью рабочий) на FAE, у него хотя бы 0.7 порог.

Понял. Получается он стоит чисто для того, чтоб проинформировать об отсутствии масла в принципе? о_0
А откуда информация про 0,25?

Давно тема была про этот датчик. У Кирилла в б/ж глянь, вроде он "расследование" и проводил после того как движок кулак дружбы показал ))

Ссылка на БЖ есть? У KiRZiK1997 не нашел такого(((((( На хх какое давление должно быть по мурзилке?

Ссылок нет, мурзилки тоже.

antoha-dembel

Ссылка на БЖ есть? У KiRZiK1997 не нашел такого(((((( На хх какое давление должно быть по мурзилке?

Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем I поколения…

Luckylv Чт, 21 фев 2013, 01:49

+1
Если датчик загорелся, то это "жопа". На Ауди это бы значило, что просто надо долить масло, а в Мазде и кажется Хогде это конец.

stinger87 Чт, 21 фев 2013, 08:45

Я лично вырезал, на первые поставили пламягасители с обманками, вторые просто удалили (просто вырезать, либо вварить трубу).

stinger87 Чт, 21 фев 2013, 08:55

Не совсем соглашусь. Датчик может еще загореться, если начнет глючить, у меня так было. Купил неоригинал раза с 3 и поставил, проблема прошла. Правда двигатель был после КАПРЕМОНТА .
Стоит рядом с маслянным фильтром.

Lego86 Пт, 22 фев 2013, 08:36

collapsus Вс, 24 фев 2013, 12:55

pmaxxxv Вс, 24 фев 2013, 15:04

pmaxxxv Вс, 24 фев 2013, 15:14

stinger87 Пн, 25 фев 2013, 08:41

Надо пол движка переделать, чтобы он держал турбину, а без переделок просто рассыпется!

stinger87 Пн, 25 фев 2013, 12:49

spoonch Ср, 27 фев 2013, 14:58

spoonch Ср, 27 фев 2013, 15:00

di-white Сб, 02 мар 2013, 19:23

а какого рода обманка?? проставыш на лямбду?? или электронный какой то? просто у меня подобная проблема, ошибка р0421. ламды целые. думаю вырезать каты, ставить пламегасители и ставить проставки под лямбды. надеюсь поможет

stinger87 Пн, 04 мар 2013, 08:08

Привет. Просто проставки ставили. Так и сделай. Мне помогло!

di-white Пн, 04 мар 2013, 18:05

Привет. Просто проставки ставили. Так и сделай. Мне помогло![/quote]

отлично! спасибо! еще вопрос: какого диаметра отверстие должно быть в проставке, через которое газы проходить будут к лямбде. а то на форумах пишут что для каждого двига свой диаметр!

Mazda6 GH

Некоторые водители обнаруживая ошибки Mazda 6 GH предпочитают не обращаться в сервисный центр за профессиональной помощью, а диагностируют и устраняют их самостоятельно.

Рассмотрим, где находится диагностический разъем у Мазда 6 GH, при помощи которого нужно подключать устройство для считывания кодов неисправностей.

Где и какой диагностический разъем у Мазда 6

Диагностический разъем у Мазда 6 после 2000 года (ссылка на источник фото)

Для проведения диагностики Mazda 6 необходимо точно знать, где находится разъем, через который подключается сканер считывания неисправностей систем. В зависимости от года выпуска модели местоположение разъема может меняться.

С 1988 по 1995 гг. Разъем MECS находится в подкапотном пространстве, в левой части возле стойки.
С 1996 по 2000 гг. Размещался в подкапотном пространстве также в левой части. Представляет собой 17 контактный коннектор типа DLC.
С 2000 года разъем находится под передней панелью над педалями, в виде 16 контактного коннектора.

Разъем имеет прямоугольную форму, позволяет подключить устройство, считывающее ошибки Мазда 6.

Разъем OBD II в Mazda 6

Разъем для диагностики OBD II начал устанавливаться на автомобили Мазда 6 GH начиная с 2000 года в Европе.

Сам разъем имеет 16 контактов, по 8 штук сверху и снизу. Для считывания ошибок Mazda 6 не лишним будет знать цоколевку разъема. Рассмотрим назначение по номерам контактов.

Правильное проведение диагностики

Программа для диагностики Forscan

У Mazda 6 второго поколения (GH) режима самодиагностики нет, поэтому нужно проводить ее только сканером.

К диагностическому разъему Мазда 6 подключается сканер ошибок при выключенном зажигании.
Производится установка связи между сканером и подключенным устройством (телефоном, планшетом, ноутбуком) по bluetooth.
В программе выбрать Мазда 6, дополнительно указав год выпуска (поколение) и тип кузова.
Запустить двигатель автомобиля параллельно с режимом диагностики на устройстве.
Через некоторое время программа выведет на экран один или несколько кодов, которые остались с предыдущего сеанса устранения неполадок.
Осуществляется удаление найденных ошибок на Mazda 6.
Теперь нужно проехать несколько км и повторно запустить анализ, это даст возможность найти действующие ошибки.
Переписать коды, чтобы в дальнейшем расшифровать, если автосканер не делает этого автоматически.
Отключить прибор для диагностики.

Программа для диагностики Forscan одна из лучших для сканирования Мазда 6 GH адаптером ELM 327.

Лучшие недорогие автомобильные сканеры

Scan Tool Pro (Black Edition)

Среди недорогих сканеров для автомобилей Scan Tool Pro (Black Edition) один из лучших. Он является лучшим сканером, способным работать с большинством существующих автомобильных марок.

В процессе диагностики Мазда 6 он считывает не только коды силового агрегата, но и анализирует состояние систем АСС, ABS и т.д.

Кроме считывания ошибок на Mazda 6, сканер отобразит на экране доступные датчики, показывая их состояние в реальном времени. Также он отображает действительный пробег, вин-номер авто, производителя блоков управления и их версию. Подключение осуществляется беспроводным типом, через bluetooth либо wi-fi.

Ошибки Мазда 6

Диагностика Mazda 6 GH покажет основные проблемы.

Чтобы выявить среди них действительные, которые не дают автомобилю работать в нормальном режиме, нужно следовать инструкции при работе со сканером. Это позволит выделить на общем фоне приоритетные коды, которые рекомендуется расшифровывать в первую очередь для устранения имеющихся неполадок.

Ошибка P0661

При появлении ошибка Р0661 на Мазде 6 нужно проверить клапаны на впускном коллекторе. Их два, они отличаются по цвету: коричневый и черный.

Сборка электромагнитных клапанов впускного коллектора (ссылка на источник фото)

Чтобы проверить каждый из них на работоспособность, нужно первоначально снять клеммы, используя мультиметр проверить контакты. Показателем исправного клапана будет сопротивление в 35 Ом. Если клапан неисправен, будет диагностирован обрыв цепи.

Чтобы снять неисправный клапан, нужно сначала вынуть 2 патрубка, открутить болты, крепящие пластину, к ней же прикручен и клапан. После того, как болты, крепящие пластину будут сняты, нужно открутить гайку снизу пластины используя ключ на 10, далее клапан вынимается. Для замены на исправный клапан нужно знать каталожный номер установленного.

Временной бюджетной заменой за 250 рублей является клапан от автомобиля ВАЗ-2107, сопротивление соленоида составляет 35 Ом, код детали — 1902.3741. Но придется поколхозить.

P2187

Ошибка Р2187 Мазда 6 GH может сигнализировать о нескольких появившихся проблемах:

отсутствие герметичности на впуске у шлангов абсорбера
открытый клапан абсорбера
в прокладках коллектора имеются дыры
1-ая лямбда работает неправильно
установленное ГБО где-то травит

В процессе диагностики, как правило, выявляется проблема с ГБО, это означает наличие подсоса через «капельницу».

Устранив эту неполадку, при повторной диагностике датчик бедной смеси более не появляется. При этом долгосрочная коррекция опускается ниже 5%, после непродолжительной поездки она достигает нулевой отметки.

Р0841

Датчик давления масла арт. FNE2-21-2J1A

Появившуюся ошибку Р0841 на Мазда 6 GH устранить очень легко. Причиной ее появления является датчик давления масла — FNE2-21-2J1A. Он располагается с внешней стороны АКПП, что делает его замену быстрой. Стоимость нового, оригинального датчика 2300 рублей.

Замена старого датчика на новый занимает всего 5 минут, при повторной диагностике код не отображается.

Японские автомобили славятся своей надежностью, качественной и долгой работой. Только эти надежные двигатели как и любые другие нуждаются в уходе и своевременном обслуживании.

Мазда 6 насчитывает три поколения (на момент написания материала). Автомобиль первого поколения сошел с ленты заводов в 2002 году. Производство продлилось до 2008 года. Второе поколение производилось четыре года с 2008 по 2012 года. Третье поколение начало производится с 2012 года и по сегодняшний момент.

Комплектации моторов

2 поколение предлагало покупателю бензиновый 1.8, 2.0 и 2.5 литровый агрегат. Для Европы предлагались еще и турбодизель мощностью 2.2 л, но к нам они не приезжали.

3 поколение оснащается бензиновыми 2.0 и 2.5 литровыми моторами.

Моторное масло

Плановая замена масла и фильтра одна из главных задач которые стоят перед владельцем автомобиля. Но мы не имеем ввиду трату денег на посещение авто центров по обслуживании. Плановую замену можно выполнить и дома, своими руками. Нужно иметь минимальный набор инструмента, тряпок, новый расходный материал и около часа свободного времени.

Какое масло лить и сколько

Для двигателей этого автомобиля официально рекомендуется заливать масло с классом вязкостью 5W30, 5W20 для бензиновых двигателей, а для дизелей 5W30 и 10W30.

Mazda Dexelia Ultra 5W30 — оригинальное;
TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W30;
Totachi 5W30;
Bardahl xtc 5w40;
Castrol 5w30;
SHELL HELIX 5W30 ECT;

1.8 MZR (L813) — 4.3 л;
2.0 MZR (LFF7, LF17, LF18) — 4.3 л;
2.0 дизель (RF5C) — 4,1 л;
2.3 (L3C1) — 4.4 л;

Как поменять

Масляный фильтр

Важный узел в системе смазки любого автомобиля. Моторное масло смазывает трущиеся детали а масляный фильтр удерживает металлический мусор (крошки, опилки, пыль, песок и прочий мусор) и таким способом очищает это масло.

Когда нужно менять фильтр?

Каждый фильтр должен быть заменен вместе с заменой моторного масла. Их нужно считать одним механизмом и обслуживать их нужно также вместе. Рекомендация к замене через каждые 10-15 тысяч км или раз в год.

Необходимые инструменты

Ключ на 10 и 15 мм. Лучше взять торцевой со сменными головками.
Емкость для слива отработки (грязного моторного масла)
Съемник масляного фильтра на размер 76 мм и ключь шестигранник на 6 мм.
Новый расходный материал в виде фильтра и уплотнительных колец.

Какой фильтр выбрать?

Для разных модификаций двигателя устанавливаются разные фильтры. Дальше мы приведем пример фильтров, которые можно установить на конкретные двигатели Мазда 6.

Двигатель 1.8 (L813, L823, L828)

PARTS-MALL PBH-034
PROFIT 1541-0172
STARLINE SF OF0315
BLUE PRINT ADM52118
KNECHT/MAHLE OC 1182
PURFLUX L340
JAPANPARTS FO-394S

Двигатель 2.0 (LF17, LF18)

CLEAN FILTERS DO 942
CLEAN FILTERS ML1703
NIPPARTS J1313023
DENCKERMANN A210414
PURFLUX LS357

Мотор 2.3 (L3C1)

JC PREMIUM B13022PR
JAKOPARTS J1313025
HENGST E20H D79
Dello 30103430102

Дизельный 2.0 (RF5C)

PROFIT 1540-0740
JAKOPARTS J1317003
MAXGEAR 26-0272
NIPPARTS J1317003
ASHIKA 10-05-599
BOSCH 0 451 103 316

Гидроусилитель руля (ГУР)

Гидроусилитель рулевого управления помогает вам проворачивать рулевое колесо вместе с колесами при этом вы тратите в разы меньше силы чем автомобиль без системы ГУР.

На расширительном бачке ГУР имеются отметки по которым можно понять какой в данный момент уровень жидкости большой или наоборот маленький и нуждается в добавлении. Беглый осмотр системы ГУР может решить множество проблем в пути, по этому раз в месяц заглядывайте под капот.

На что обратить внимание?

Мониторинг уровня жидкости (масла) ГУР и его цвет в расширительном бачке;
Проверка ремня привода на насос ГУР;
Общее состояние шлангов (осмотр на трещины, потертости и сколы);
Места соединения шлангов.

Как поменять

Замену жидкости (масла) ГУР можно выполнить несколькими способами, при этом частично поменять жидкость и полностью. Первый способ быстрей и проще, второй качественней.

Частичная замена

Частичная замена жидкости ГУР предполагает собой выкачивания жидкости из расширительного бачка ГУР с помощью большого шприца или груши. После полного опустошения бачка заливаем свежую жидкость до максимальной отметки. Заводим автомобиль и вращаем рулевое колесо влево/вправо. Через несколько минут глушим двигатель и проверяем цвет жидкости ГУР. Если она слишком темная повторяем процедуры до желаемого результата.

Полная замена

Для замены жидкости ГУР снимаем воздуховод, бачок с жидкостью гидроусилителя. Выливаем старую жидкость с бочка в другую тару. Во время слива обратите на состояние старого масла, на наличие присутствующих посторонних металлических частиц. Если они заметны это может сказать о износе насоса. Для полного слива ГУР можно вращать руль влево-вправо.

Датчик давления масла

Если на Фольксваген Поло загорелся датчик давления масла значит впереди вас ждет увлекательный комплекс проверок двигателя и отдельных узлов. Что может послужить причиной из-за которой загорелся датчик?

Как заменить

Замена датчика не предполагает больших усилий. В задней части блока цилиндров (где указан номер агрегата) нажмите на фиксатор провода и снимите клему. Сам датчик выкручивается ключом х 22. При установке нового датчика убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.

Сколько заливать (заправочные объемы)

Данные по заправочным объемам могут отличатся от данных вашего автомобиля. Точные паспортные данные можно найти в руководстве автомобиля.

Читайте также: