Где находится датчик давления масла паджеро спорт

Опубликовано: 14.05.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Mitsubishi Pajero Sport , замена масла Mitsubishi Pajero Sport , давление масла Mitsubishi Pajero Sport , масло для Mitsubishi Pajero Sport , как проверить уровень масла Mitsubishi Pajero Sport

3. Датчик давления масла

Автомобили с бензиновыми двигателями

1. Снять нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

2. При помощи специального ключа (MB992118) снять датчик давления масла (1).

На резьбу датчика давления масла при установке наносится уплотняющий герметик, поэтому необходимо соблюдать осторожность при снятии датчика, чтобы не повредить его.

1. Нанести герметик на резьбу датчика давления масла (1). Рекомендуемый герметик: ThreeBond 1141J или аналогичный.

Устанавливать датчик давления масла немедленно после нанесения герметика.

Соблюдать осторожность, чтобы не заглушить герметиком отверстие под установку датчика.

2. Для затяжки установленным моментом датчика давления масла (1) использовать такой же специальный ключ (MB992118), который применялся при его снятии. Величина момента затяжки: 10 ± 2 Н·м.

После установки деталей подождать некоторое время (не менее одного часа), не допуская в это время контактирования нанесенного герметика с маслами или иными техническими жидкостями, а также не запускать двигатель.

3. Проверить уровень моторного масла.

4. Установить нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

Автомобили с дизельными двигателями

Охладитель моторного масла*

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

1. Снять нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

2. При помощи специального ключа (MB992118) снять датчик давления масла (1). Если датчик давления масла отсоединяется с разъемом (2), то снять датчик давления масла и разъем в сборе.

3. Снять уплотнительное кольцо (3).

1. Установить новое уплотнительное кольцо (3).

2. Установить и затянуть разъем (2) с моментом затяжки 19 ± 3 Н·м.

3. Нанести герметик на резьбу датчика давления масла (1). Рекомендуемый герметик: ThreeBond 1141J или аналогичный.

Устанавливать датчик давления масла немедленно после нанесения герметика.

Соблюдать осторожность, чтобы не заглушить герметиком отверстие под установку датчика.

4. Для затяжки установленным моментом датчика давления масла (1) использовать такой же специальный ключ (MB992118), который применялся при его снятии. Величина момента затяжки: 19 ± 2 Н·м.

5. Проверить уровень моторного масла.

6. Установить нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

За 3 года владения авто раз десять производил замер давления. Мудохался с редукционный клапаном, менял марки моторного масла.

С первых дней пребывания спорта в моих руках смущали показатели давления масла на дополнительной комбинации приборов. На холодную, в зависимости от температуры за бортом, при запуске кажет от 5 до 6 очков, после прогрева ДВС до 2 очков, на 3000 оборотах 4 очка… И все бы ладно, но вот при продолжительной езде индикатор на холостак казал не более 0.8, а на 3000 не более 2,5. Замеры мех манометром при этом показывали хх 1.6, на 3000 об 4 очка. Решил экспериментировать и газовал пол часа с подключённым манометром, на улице при этом 25-30 градусов. В результате давление снизилось до 1 на хх, а на 3000 осталось 4. Решил, что врет датчик. Однажды на хх стрелка не поднималась более 0.3, а на оборотах 2 очков. Произвёл замеры мех манометром — все в норме. Разобрал датчик — внутренности были в масле, один контакт внутри отвалился. Реанимировал его, после чего показания стали, как в первый раз. В декабре приобрёл аналог оригинального.

Либо производитель(упаковщик) врет, либо датчик бракованный, но показания его были полным бредом. При запуске холодного двс стрелка прибора упирались вправо, по мере прогрева полностью опускалась влево, на горячую при 3000 об показывала максимум 2. Попытался его вернуть — отказали… Говорят, давай заключение с СТО! Такого в гараже себе конечно же не выпишу. Поругался с магазом, рассказал о своих рычагах воздействия на них. В итоге они согласились на возврат, но для меня это обернулось потерей всех скидок, которые оказались довольно серьёзные. Пришлось искать компромисс…и теперь он найден. Скидки вернули и датчик забрать согласились.

После соорудил я тройник из пневматических фитингов, чтоб проверить мой старый датчик одновременно с мех манометром на двс.
Итог замеров: при запуске холодного на хх на приборе 6, на манометре 6; добавляя оборотов на приборе 6.5, на манометре 8; на полностью прогретом двигателе на приборе 1.8, на манометре 2; на 3000 об на приборе 3, на манометре 5…газуем минут двадцать — на хх на приборе 1, на манометре так же 1; на 3000 об на приборе 2.5, на манометре 4. Похоже с моим датчиком все таки что то не так…

Приобретаю новый оригинальный датчик, это кстати было одной частью компромисса с магазином.

Устанавливаю его, а он работает, как мой старый — один в один, максимум отличаясь на десятые доли… Что за хрень такая бл…ть! Короче феномен мне не ясный, но разбираться с ним далее не собираюсь — надоело!

Теперь есть невостребованный оригинальный исправный б/у датчик…

Для размышления. Вот так выглядит поршенёк редукционного клапана. Это нормально?

При покупке данной машины, заметил, что моргает лампа давления масла на приборке. Когда подняли машину, оказалось что рассыпался датчик, даже немного масло сочилось через корпус. Подключили манометр — показал 3 килограмма при двух тысячах оборотов, на холостых вроде 1.8, точно уже не помню.

Заказал новый датчик в магазине, цена смешная — 300 рублей. Китай естественно.
Номер датчика — xblp-adt36601

Да, еще, на старом датчике не двигалась стрелка давления на допприборах. После замены стрелка стала вести себя странно — после пуска двигателя, давление поднимается до 6.5 килограмм и в течение 30 секунд плавно опускается до нуля и больше не двигается. Лампа на панели больше не загорается.
В чём тут дело, собственно? Масло 5w-30 жидковато? Датчик мозги е.т?

Mitsubishi Pajero Sport 2001, engine Gasoline 3.0 liter., 177 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 17

У тебя на фото старый датчик тот который идёт на стрелочный указатель, а новый на аварийное давление масла т.е. на лампочку. Установи правильный датчик на двигатель и будет тебе правильное давление на указателе.

Спасибо, уже разобрались)

Блин, тема изжевана тыщу раз…
Итак, на МПС1 есть несколько датчиков масла.
1) Датчик уровня — масленка с подчеркиванием.
2) Датчик — выключатель давления. Предназначен для машин без допприборов и манометра соответственно. На приборке это лампа масленки без подчеркивания.
3) датчик-манометр давления. для показометра давления на приборке. Конструкция архаичная, точность показаний очень плоха. При этом датчике отсутствует лампа в основой приборке, предназначенная для аварийного давления.

так вот, датчики 2 и 3 исключают друг друга, т.е. на машине стоит либо 2 либо 3. 3 — это большой датчик, который у вас черный. Он дорогой. 2 — маленький, но манометр с ним работать небудет.
Распространена ситуация, когда втыкают лампу аварийного давления, когда датчик предназначен для манометра и получают полный бред в показаниях.
Если ставите датчик-выключатель, то вставьте лампу в приборку, а манометр можете отключить и выкинуть.

Бывший хозяин видимо колхозил с лампой. Я понял проблему, заменю датчик на большой со временем. Спасибо за развернутый совет)

Кажется, что все обладатели допприборки с манометром рано или поздно сталкиваются с этим вопросом.

Тут вопрос в том, насколько он сколхозил.Если просто воткнул лампу, то она не будет гореть ни при включении зажигания, ни даже когда масла в двигателе не останется совсем.Хотя раз стрелка продолжает двигаться, возможно, что то и мутил с проводкой

Стал обладателем первого спорта 2008 3.0 ат Перелопатил тут все темы по спортах, не нашел.
По дороге домой Обратил внимание на такое при вкл зажигания масленка не загорается вообще и не тухнет соответственно. Но стоя, на холостых (в движении пока вроде не замечал )при прогазовке может ели ели так тускло подсвечивать. Давление на приборе показывает
Подскажите нормально ли это или как должно быть?
Прежний второй владелец говорит что так было всегда, побег авто 125тис, залито по этикетке 4,8 л Кастрола полусинтетики, по щупу ближе минимума

Авто: MPS PATTAYA
Имя: Дэн
Пол: Мужчина
Город: Киев

Нет не нормально, что то не так. У меня при включении зажигания загорается лампочка давления при заводке тухнет. При замене масла больше 4.5 литров никогда не влазило. В обще сразу вливаю 4 литра а потом утром долил грам 200- 300. После пробега около 8000 км.при не полном уровне. Бывает на холодную загорается лампочка при интенсивной езде, газ сбросил тухнет. То потом доливаю грам 300-400 масла, и все окей.

Лампочка давления и лампочка уровня масла разные вещи. На дополнительных приборах стоит манометр давления масла в двигателе, а на приборной панели загорается лампочка уровня масла, а не давления. Но на приборной панели есть свободное место для лампочки давления масла в двигателе, она устанавливалась на авто без доп.приборов (компас, манометр, вольтметр). И если самостоятельно вставить эту лампочку то манометр работать не будет.
Когда заводим авто загорается лампочка уровня масла и сразу тухнет.

Стал обладателем первого спорта 2008 3.0 ат Перелопатил тут все темы по спортах, не нашел.
По дороге домой Обратил внимание на такое при вкл зажигания масленка не загорается вообще и не тухнет соответственно. Но стоя, на холостых (в движении пока вроде не замечал )при прогазовке может ели ели так тускло подсвечивать. Давление на приборе показывает
Подскажите нормально ли это или как должно быть?
Прежний второй владелец говорит что так было всегда, побег авто 125тис, залито по этикетке 4,8 л Кастрола полусинтетики, по щупу ближе минимума

Долей масло: уровень желательно должен быть на 2 мм ниже максимальной отметки.

Стал обладателем первого спорта 2008 3.0 ат Перелопатил тут все темы по спортах, не нашел.
По дороге домой Обратил внимание на такое при вкл зажигания масленка не загорается вообще и не тухнет соответственно. Но стоя, на холостых (в движении пока вроде не замечал )при прогазовке может ели ели так тускло подсвечивать. Давление на приборе показывает
Подскажите нормально ли это или как должно быть?
Прежний второй владелец говорит что так было всегда, побег авто 125тис, залито по этикетке 4,8 л Кастрола полусинтетики, по щупу ближе минимума

Авто: MPS PATTAYA
Имя: Дэн
Пол: Мужчина
Город: Киев

Нет не нормально, что то не так. У меня при включении зажигания загорается лампочка давления при заводке тухнет. При замене масла больше 4.5 литров никогда не влазило. В обще сразу вливаю 4 литра а потом утром долил грам 200- 300. После пробега около 8000 км.при не полном уровне. Бывает на холодную загорается лампочка при интенсивной езде, газ сбросил тухнет. То потом доливаю грам 300-400 масла, и все окей.

Стал обладателем первого спорта 2008 3.0 ат Перелопатил тут все темы по спортах, не нашел.
По дороге домой Обратил внимание на такое при вкл зажигания масленка не загорается вообще и не тухнет соответственно. Но стоя, на холостых (в движении пока вроде не замечал )при прогазовке может ели ели так тускло подсвечивать. Давление на приборе показывает
Подскажите нормально ли это или как должно быть?
Прежний второй владелец говорит что так было всегда, побег авто 125тис, залито по этикетке 4,8 л Кастрола полусинтетики, по щупу ближе минимума

Долей масло: уровень желательно должен быть на 2 мм ниже максимальной отметки.

Стал обладателем первого спорта 2008 3.0 ат Перелопатил тут все темы по спортах, не нашел.
По дороге домой Обратил внимание на такое при вкл зажигания масленка не загорается вообще и не тухнет соответственно. Но стоя, на холостых (в движении пока вроде не замечал )при прогазовке может ели ели так тускло подсвечивать. Давление на приборе показывает
Подскажите нормально ли это или как должно быть?
Прежний второй владелец говорит что так было всегда, побег авто 125тис, залито по этикетке 4,8 л Кастрола полусинтетики, по щупу ближе минимума

Читайте также: