Где находится датчик скорости на шевроле реззо
Опубликовано: 05.07.2024
Chevrolet Rezzo. Замена датчика скорости
Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.
Как заменить датчик скорости (ДС)
-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.
При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.
Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.
В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.
Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.
Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.
Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.
Первый способ проверки датчика скорости:
-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.
Второй способ проверки датчика скорости:
-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.
Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.
Рассмотрим процесс замены датчика скорости на автомобиле Шевроле Лачетти. Пошаговая фото и видео инструкция.
Датчик скорости требует замены по нескольким причинам. Но конкретно в нашем случае проблема заключалась в прыгающей стрелке спидометра. Также иногда спидометр отказывался работать вовсе.
Как можно определить вину датчика скорости, писалось и показывалось на странице Дергается стрелка спидометра.
Инструменты и материалы для замены датчика скорости
Для замены нам понадобятся:
1. Гаечный ключ на 27 мм. Но иногда может потребоваться на 22 мм.
3. Датчик скорости. Можно взять аналог всего за 90 грн. (около 3 usd)
Где находится датчик скорости Шевроле Лачетти
Датчик скорости расположен сверху на КПП. Его хорошо видно в подкапотном пространстве
Но в нашем случае все усложняется наличием на автомобиле ГБО
Поэтому менять датчик скорости крайне не удобно. Но вполне возможно.
Замена датчика скорости
Теперь ключом на 27 мм срываем датчик. Усилие там небольшое и иногда можно его сорвать даже без ключа.
Ввиду того, что пространство там ограничено, то сделать фото проблематично. Поэтому показываю на снятом датчике, куда одевать ключ
Немного сорвали датчик и дальше он легко откручивается рукой. Отворачиваем его до конца и вынимаем вверх. Вот демонтированный датчик
После демонтажа датчика, можно увидеть его привод
Демонтировать его тоже не сложно. Необходимо ключом на 10 мм открутить болт крепления и сдернуть датчик вверх (на фото болта не видно из-за большого количества масла и грязи).
В нашем случае требовалась только замена датчика скорости. Причина видна невооруженным глазом
Очень сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе.
Все дело в том, что при предыдущем ремонте, чтобы улучшить контакт, была вставлена медная проволока
Это не позволило плотно и герметично соединить разъем.
Ответная часть тоже выглядит ужасно
Его желательно тоже заменить, но в наличии подходящего не было. Поэтому на помощь пришло средство для контактов
Извлекли недостающий контакт
Подогнули контакты. Все обработали средством для контактов и разъем приобрел нормальный рабочий вид.
Далее берем новый датчик скорости
Читаем, что на нем написано
Понимаем, что не тот язык мы в школе учили и устанавливаем новый датчик на свое место. Подключаем разъем и делаем пробную поездку.
Радуемся снова работающему спидометру и одометру.
Видео замены датчика скорости Лачетти
Всем привет.
Решил я навести порядок в проводке, а то при перепайке фишки ДПРВ обнаружил потертости в гофре, изолента в некоторых местах слазиет… Вообщем заменить гофру и заодно решил пропаять три массы. Проблем как таковых с дерганьем машины нет, но пропаять на будущее не помешает! Как говорят- это болячка на шевроле… Начитавшись форумов, приготовил тестер, паяльник, заприметил примерное место где находится эта счалка. И начал разматывать изоленту … Как нам известно проблема трех масс- это соединение минусовых проводов от датчиков : МАР, ДК1 и ДТ впускного воздуха и все эти три провода соединенны счалкой в один провод идущий в ЭБУ. В ЭБУ это контакт №13. (Перед прозвонкой тестером, замкнул его провода что бы определить сопротивление проводов тестера, в моем случае это 00,2 Ом). Отключам минусовой от АКБ, вытаскиваем фишку от ЭБУ, ищем 13 контакт, второй конец подключаем к минусовому контакту ДК1 . В моем случае показание = 00,2 Ом. Начал шерудить косу проводов, показания не менялись. т.е. соединение нормальное. То же проделываем с остальными датчиками. Ну раз уж я решил идти до конца, то принялся искать эту счалку. Освобождая провода из гофры, наткнулся сразу же на первую счалку. Всё верно три провода, соединены в один! Херась её кусачками! А потом думаю, а какого чёрта провода которые я перекусил розовые? 😑 Ну ка, замерю сопр. Меряю, опять =00,2! Значит это не то соед…Ладно, потом запаяю, лезу дальше, по гофре. Короче, мне пришлось размотать весь шлейф проводов ( дело это скажу вам, мало приятное, очень не удобно, и руки в этом клее от изоленты, просто трэш!) Размотав все, обнаружил, что от наших датчиков минусовые провода идут в какую- то черную коробочку, ОППА. Вроде кто то говорил, что это типа обд разъем для программирования производителем, но оказалось это не так! Вскрыв эту коробочку тестер моментально показал обрыв соединения массы… к этой фишки идут еще много проводов, и я так понял, что это всё минусовые провода от датчиков. На фото видно перемычки и как это все устроено. Внутри все достаточно герметично, и на вид контакты в хорошем состоянии… Пока освобождал проводку обнаружил по всей длине еще штук 5-6 разных счалок, но от чего они я разбираться не стал, т.к. было уже поздно и спина моя уже не разгибалась! Самое главное я нашел- это куда идут от ДК1, ДТ Впускного и МАР датчика… Вообщем все я пропаял, заменил гофру, перемотал изолентой, теперь все как новенькое! Так что ребят имейте в виду. Если к косе примотана эта коробочка, то это и есть соединение всех масс датчиков!
Chevrolet Rezzo 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 105 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 12
Только взял машину заглянул под капот и увидел датчик. Подскажи куда он и зачем.
Индикатор выключается при отпирании
дверей с помощью передатчика
дистанционного управления или ключа.
Индикатор противоугонной системы
загорается при запирании дверей с помощью
пульта дистанционного управления.
Индикатор противоугонной системы
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ФАР
Фары выключаются автоматически при
повороте ключа зажигания в положение
LOCK или ACC.
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ОРГАНЫ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОСВЕЩЕНИЯ
Для включения или выключения фар, задних
габаритных или стояночных фонарей
поверните головку многофункционального
рычага на рулевой колонке.
Для центрального выключателя освещения
предусмотрено три положения, активирующих
• OFF: Выключение всех внешних световых
: Включение стояночных и задних
фонарей, подсветки номерного знака
и приборной панели.
: Включение ближнего света
фар и всех вышеуказанных фонарей.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 15 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ АККУМУЛЯТОРНО.
2–16 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ОТ
РАЗРЯДА
Это устройство защищает аккумуляторную
батарею от разряда.
Если оставить центральный выключатель
освещения в положении „
вынуть ключ зажигания и открыть дверь
водителя, то световые приборы выключаются
автоматически.
РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ УКАЗАТЕЛЯМИ
ПОВОРОТА
Поворот НАПРАВО: Переведите вверх рычаг
Поворот НАЛЕВО: Переведите вниз рычаг
После завершения поворота производится
автоматическое выключение указателя
поворота и возврат рычага в нормальное
положение.
При смене полосы движения частично
отведите и удерживайте рычаг управления
указателями поворота. При отпускании рычаг
возвращается в нормальное положение.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР
Для включения дальнего света фар
выполните следующее:
• Убедитесь, что включен ближний
• Нажмите многофункциональный рычаг
управления в сторону приборной панели.
При включении дальнего света фар
загорается индикатор дальнего света фар.
Для переключения с дальнего света фар
на ближний свет потяните
многофункциональный рычаг управления
на себя до возврата в нормальное положение.
Если включен верхний плафон салона,
то он не выключается автоматически,
если вынуть ключ зажигания и открыть
дверь водителя.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 16 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ .
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–17
ПОДАЧА СИГНАЛА ДАЛЬНИМ
СВЕТОМ ФАР
Для подачи сигнала дальним светом фар
потяните многофункциональный рычаг
управления на себя и отпустите. При
отпускании рычаг возвращается
в нормальное положение.
Дальний свет фар горит до тех пор, пока
многофункциональный рычаг управления
удерживается в оттянутом положении.
КНОПКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНИХ
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР*
Противотуманные фары обеспечивают:
• Дополнительное освещение дороги
по бокам автомобиля.
• Улучшенный обзор в туманную и снежную
Для включения противотуманных фар
• Убедитесь, что включен ближний свет фар.
• Нажмите на данный выключатель
• При включении противотуманных фар
на приборной панели загорается индикатор
Для выключения противотуманных фар снова
нажмите данный выключатель.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО
ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ
Для включения заднего противотуманного
фонаря нажмите на данный выключатель при
включенном ближнем свете фар.
При включении заднего противотуманного
фонаря на приборной панели загорается
соответствующий индикатор.
Для выключения заднего противотуманного
фонаря снова нажмите данный выключатель.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 17 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ Для включения .
2–18 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Для включения очистителя включите
зажигание и переведите вверх рычаг
очистителя/омывателя ветрового стекла.
Рычаг переключения очистителя ветрового
стекла имеет четыре положения:
• OFF: Система выключена. Стандартное
INT: Прерывистый режим (для выбора
нужной скорости переключите рычаг
на уровень вверх или вниз). Рычаг
на одно положение вверх.
LO: Непрерывный режим, низкая
скорость. Рычаг на два положения вверх.
HI: Непрерывный режим, высокая
скорость. Рычаг на три положения вверх.
Для включения очистителей в случае
небольшого дождя или тумана слегка
передвиньте рычаг очистителя/омывателя
ветрового стекла в направлении положения
INT и отпустите.
При отпускании рычаг автоматически
возвращается в нормальное положение.
В этом случае щетки отработают один цикл.
• Отсутствие у водителя нормального
обзора может привести к
столкновению и повлечь за собой
травмы, повреждение Вашего
автомобиля или иной материальный
• Не включайте очиститель, если
стекло сухое или работа щеток
на ветровом стекле затруднена,
например из-за налипшего снега или
льда. Работа стеклоочистителя при
наличии помех на ветровом стекле
может привести к повреждению
щеток и электродвигателя
очистителя, а также поверхности
• В холодную погоду перед включением
очистителя проверьте, что щетки не
примерзли к стеклу. Включение
очистителя с примерзшими к стеклу
щетками может привести к
электродвигателя очистителя и
поверхности стекла. Данные
повреждения не покрываются
По мере износа щетки
стеклоочистителя теряют способность
очищать стекло должным образом
и передний обзор ухудшается.
• Заменяйте изношенные щетки
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 18 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ .
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–19
Автоматический режим с датчиком
дождя*
Датчик дождя измеряет количество воды
на ветровом стекле и автоматически
регулирует работу стеклоочистителей.
Для включения автоматического режима
стеклоочистителей переведите рычаг
очистителя/омывателя ветрового стекла
в положение „AUTO”.
Чувствительность системы настраивается
поворачиванием вверх-вниз регулировочного
кольца.
Для выключения автоматического режима
стеклоочистителей переведите рычаг
очистителя/омывателя ветрового стекла
в положение „OFF”.
Стеклоочистители отрабатывают один цикл
в следующих случаях:
• При включении зажигания, когда рычаг
очистителя/омывателя ветрового стекла
находится в положении „AUTO”.
• После включения зажигания, когда рычаг
очистителя/омывателя ветрового стекла
переводится в положении „AUTO”.
Для обеспечения надлежащей работы
датчика дождя в рабочей зоне датчика не
должно быть пыли и грязи, а система
стеклоочистителей должна работать
с регулярной периодичностью. Автомобили
с установленным датчиком дождя можно
определить по рабочей зоне датчика
в верхней части ветрового стекла.
После прекращения дождя
стеклоочистители продолжают
работать втечение 5 минут, если рычаг
очистителя/омывателя ветрового
стекла находится вположении „AUTO”,
а затем выключаются.
Стеклоочистители отрабатывают один
цикл при повороте кольца регулировки
на один уровень с менее
чувствительной настройки к более
чувствительной, но только в случае
дождя.
В автомойке выключайте
стеклоочистители, а также отключайте
автоматический режим работы
с датчиком дождя. Срабатывание
системы может привести к
повреждению щеток или механизма
стеклоочистителя.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 19 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Для .
2–20 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Для подачи струи омывающей жидкости
на ветровое стекло выполните следующее:
• Включите зажигание.
• Потяните на себя рычаг очистителя/
омывателя ветрового стекла.
Если удерживать рычаг менее
чем 0,6 секунды, то происходит следующее:
• Жидкость омывателя разбрызгивается
на ветровое стекло. (Щетки
стеклоочистителя не работают)
Если удерживать рычаг в течение более чем
0,6 секунды, то происходит следующее:
• Жидкость омывателя разбрызгивается
на ветровое стекло.
• Щетки очистителя отрабатывают
три цикла или останавливаются
при отпускании рычага.
Заправка бачка омывателя
Описание рекомендованной процедуры
заправки бачка омывателя приведено
в разделе „ЗАПРАВКА БАЧКА
ОМЫВАТЕЛЯ”, см. алфавитный
указатель.
• Не разбрызгивайте жидкость
омывателя на ветровое стекло
вморозную погоду.
Жидкость омывателя может замерзнуть
на ветровом стекле и ухудшить
передний обзор.
• Не допускайте непрерывной работы
омывателя ветрового стекла
более 10 секунд, а также работы при
пустом бачке омывателя.
Это может привести к перегреву
электродвигателя омывателя
и дорогостоящему ремонту.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 20 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ .
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–21
ОЧИСТИТЕЛЬ/ОМЫВАТЕЛЬ СТЕКЛА
ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Для включения очистителя/омывателя
заднего стекла нажмите на рычаг в сторону
приборной панели.
В первом положении щетка
стеклоочистителя работает непрерывно
на низкой скорости.
Для подачи жидкости омывателя на заднее
стекло переведите рычаг во второе
положение.
Прерывистый и автоматический
режимы работы*
В первом положении щетка стеклоочистителя
работает в прерывистом режиме с интервалом
Для подачи жидкости омывателя на заднее
стекло переведите рычаг во второе положение.
Для улучшения заднего обзора
стеклоочиститель задней двери будет
автоматически включаться при включении
передачи заднего хода, когда включен
очиститель ветрового стекла.
Заправка бачка омывателя
Описание рекомендованной процедуры
заправки бачка омывателя приведено в разделе
„ЗАПРАВКА БАЧКА ОМЫВАТЕЛЯ”,
см. алфавитный указатель.
• Отсутствие у водителя нормального
обзора может привести к
столкновению и повлечь за собой
травмы, повреждение Вашего
автомобиля или иной материальный
ущерб.
• Не включайте стеклоочиститель
задней двери, если стекло сухое или
работа очистителя затруднена,
например из-за налипшего снега или
льда.
Работа очистителя при наличии
помех на стекле может привести
к повреждению щеток
и электродвигателя очистителя,
а также поверхности стекла.
• В холодную погоду перед включением
очистителя проверьте, что щетка не
примерзла к стеклу. Включение
очистителя с примерзшей к стеклу
щеткой может привести к
повреждению щетки,
электродвигателя очистителя
и поверхности стекла.
• Не разбрызгивайте жидкость
омывателя на заднее стекло
вморозную погоду.
Жидкость омывателя может замерзнуть
на заднем стекле и ухудшить задний
обзор.
• Не допускайте непрерывной работы
омывателя заднего стекла более
10 секунд, а также работы при пустом
бачке омывателя.
Это может привести к перегреву
электродвигателя омывателя
и дорогостоящему ремонту.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 21 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КНОПКА АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНА.
2–22 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
КНОПКА АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ
Аварийная световая сигнализация
используется в следующих случаях:
• Для предупреждения остальных
участников движения об экстренной
ситуации.
• В случае возникновения опасности
Аварийную световую сигнализацию можно
включать как при включенном, так и при
выключенном зажигании.
Для включения нажмите кнопку аварийной
световой сигнализации.
Для выключения аварийной сигнализации
снова нажмите данную кнопку.
КНОПКА ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ ЗАДНЕГО
СТЕКЛА И НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ
Для включения обогревателя включите
зажигание и нажмите кнопку обогревателей
заднего стекла и наружных зеркал. На кнопке
загорится световой индикатор.
Обогреватель автоматически выключается
примерно через 10 минут.
Для выключения обогревателя заднего стекла
снова нажмите данную кнопку.
Не включайте обогреватель заднего
стекла вследующих случаях:
• Двигатель не работает.
• Сразу после запуска двигателя.
• Если на заднем стекле есть снег
Использование обогревателя заднего
стекла вуказанных условиях может
привести к разряду аккумуляторной
батареи.
В свою очередь это может привести
к повреждению автомобиля
и необходимости замены некоторых
частей.
Невыполнение правил надлежащего ухода
может привести к повреждению
проводников обогревателя или к появлению
царапин на стекле.
• Не используйте для чистки заднего стекла
острые инструменты или абразивные
чистящие средства для стекол.
• При чистке стекла или проведении работ
рядом с задним стеклом соблюдайте
осторожность, чтобы не поцарапать и не
повредить проводники обогревателя.
Ремонт повреждений проводников
обогревателя вследствие внешних
воздействий не покрывается гарантией
Отсутствие у водителя нормального обзора
может привести к столкновению и повлечь
за собой травмы, повреждение Вашего
автомобиля или иной материальный ущерб.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 22 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
Дневные ходовые огни
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–23
РЕГУЛЯТОР ПОДСВЕТКИ ПРИБОРНОЙ
ПАНЕЛИ
Регулятор подсветки приборной панели
регулирует яркость подсветки приборной
панели.
Для увеличения яркости подсветки покрутите
кольцо вверх.
Для снижения яркости подсветки покрутите
кольцо вниз.
РЕГУЛЯТОР УГЛА НАКЛОНА
СВЕТОВОГО ПУЧКА БЛИЖНЕГО
СВЕТА ФАР
Включите ближний свет фар и отрегулируйте
направление световых пучков в соответствии
с загрузкой автомобиля.
0 = Заняты передние сиденья
1 = Заняты все сиденья
2 = Водитель и груз в багажном отделении
3 = Заняты все сиденья и груз в багажном
ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ*
Дневные ходовые огни (если эта система
предусмотрена) включаются автоматически
при запуске двигателя.
Дневные ходовые огни выключаются
в следующих случаях:
• Выключение двигателя.
• Включение стояночных фонарей.
• Включение дальнего света фар.
• Включение ближнего света фар.
Tacuma_U142E-8_RUS.book Page 23 Tuesday, October 2, 2007 3:42 PM
ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛЮЧИ В комплект нового автомоб.
2–24 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
В комплект нового автомобиля входят
два ключа.
Рекомендуется хранить один ключ в качестве
запасного. Номер ключа проштампован
на специальной бирке. В целях безопасности
храните номерную бирку ключа в надежном
месте вне автомобиля. Кроме того, следует
записать номер ключа и также хранить
в надежном месте вне автомобиля.
Это уменьшит вероятность
несанкционированного изготовления
дубликата ключа.
Номерная бирка ключа
Не оставляйте ключ в автомобиле.
• Запирайте замки автомобиля.
• Носите ключ с собой.
В случае утери ключа Вы можете
заказать запасные ключи у
авторизованных дилеров Chevrolet
по номеру данного ключа.
Для защиты от угона на Вашем
автомобиле установлена электронная
система иммобилайзера. Для запуска
двигателя могут использоваться только
ключи с правильным электронным
кодом. При неверном электронном коде
запуск двигателя невозможен, даже если
ключ подходит по профилю. Запасные
или дополнительные ключи
заказывайте только у авторизованного
дилера Chevrolet.
Рассмотрим процесс замены датчика скорости на автомобиле Шевроле Лачетти. Пошаговая фото и видео инструкция.
Датчик скорости требует замены по нескольким причинам. Но конкретно в нашем случае проблема заключалась в прыгающей стрелке спидометра. Также иногда спидометр отказывался работать вовсе.
Как можно определить вину датчика скорости, писалось и показывалось на странице Дергается стрелка спидометра.
Инструменты и материалы для замены датчика скорости
Для замены нам понадобятся:
1. Гаечный ключ на 27 мм. Но иногда может потребоваться на 22 мм.
3. Датчик скорости. Можно взять аналог всего за 90 грн. (около 3 usd)
Где находится датчик скорости Шевроле Лачетти
Датчик скорости расположен сверху на КПП. Его хорошо видно в подкапотном пространстве
Но в нашем случае все усложняется наличием на автомобиле ГБО
Поэтому менять датчик скорости крайне не удобно. Но вполне возможно.
Замена датчика скорости
Теперь ключом на 27 мм срываем датчик. Усилие там небольшое и иногда можно его сорвать даже без ключа.
Ввиду того, что пространство там ограничено, то сделать фото проблематично. Поэтому показываю на снятом датчике, куда одевать ключ
Немного сорвали датчик и дальше он легко откручивается рукой. Отворачиваем его до конца и вынимаем вверх. Вот демонтированный датчик
После демонтажа датчика, можно увидеть его привод
Демонтировать его тоже не сложно. Необходимо ключом на 10 мм открутить болт крепления и сдернуть датчик вверх (на фото болта не видно из-за большого количества масла и грязи).
В нашем случае требовалась только замена датчика скорости. Причина видна невооруженным глазом
Очень сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе.
Все дело в том, что при предыдущем ремонте, чтобы улучшить контакт, была вставлена медная проволока
Это не позволило плотно и герметично соединить разъем.
Ответная часть тоже выглядит ужасно
Его желательно тоже заменить, но в наличии подходящего не было. Поэтому на помощь пришло средство для контактов
Извлекли недостающий контакт
Подогнули контакты. Все обработали средством для контактов и разъем приобрел нормальный рабочий вид.
Далее берем новый датчик скорости
Читаем, что на нем написано
Понимаем, что не тот язык мы в школе учили и устанавливаем новый датчик на свое место. Подключаем разъем и делаем пробную поездку.
Радуемся снова работающему спидометру и одометру.
Видео замены датчика скорости Лачетти
Читайте также: